Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1708
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200896.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200896&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200896A
[]
Усовершенствования в магнитоэлектрических машинах. Компания, расположенная по адресу:
Воррингерштрассе, 79, Диссельдорф, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Магнитоэлектрические машины, в которых полевой магнит состоит из множества постоянных магнитов,
образованных параллельно расположенными магнитными железными пластинами, уже известны. Ранее
машины подобного рода конструировались таким образом, что полюса различных постоянных магнитов были
магнитно соединены друг с другом, при этом их концы имели одинаковую полярность и располагались в
непосредственной близости от якоря. Было предложено обойтись без этого магнитного соединения,
расположив отдельные магнито-железные пластины в непосредственной близости от якоря, так чтобы
несколько пластин были разнесены не только в местах крепления ярма, но и на полюсных поверхностях.
Однако они были разделены по всей длине слоями, состоящими из тонких досок и шеллака, толщина которых
примерно вдвое превышала радиальное расстояние между полюсом магнита и якорем.
Кроме того, в обеих упомянутых машинах якорь состоял из обычного сердечника из железных пластин,
равномерно слоистых по всей длине. Согласно настоящему изобретению, магнитожелезные пластины
расположены на расстоянии друг от друга, кратном более чем двум длине воздушного зазора или расстоянию
между каждым магнитным полюсом и якорем, при этом указанные пластины не сгруппированы в полюсные
наконечники и на практике практически полностью изолированы друг от друга с точки зрения магнитной
проводимости. В предпочтительном варианте осуществления изобретения сердечник якоря состоит из
магнитно хорошо изолированных скоплений железных листов, каждое из которых взаимодействует с
соответствующим отдельным постоянным магнитом. Для увеличения площади полюсов каждый узел якоря
может быть снабжен клиновидной канавкой, а заостренные концы всех поверхностей магнитов могут входить
в указанные клиновидные канавки или углубления.
На прилагаемом чертеже в качестве примера представлена магнитоэлектрическая машина, являющаяся
объектом настоящего изобретения, на которой: Рисунок 1 — вертикальный разрез, Рисунок 2 — вид спереди,
частично в разрезе, Рисунок 3 — другая модификация в вертикальном разрезе. На рисунке 4 показан вид
спереди данной модификации, а на рисунке 5 — детальный вид. Полевой элемент представленной
магнитоэлектрической машины состоит из множества постоянных стальных магнитов N S, соединенных между
собой непроводящими болтами 1, 2 и 3 и одинаковой формы муфтами 4 на соответствующем расстоянии друг
от друга, причем соединение выполнено таким образом, что полюса постоянных магнитов, расположенные с
одной стороны, будут иметь одинаковую полярность. Сердечник 5 якоря состоит из ряда агрегатов железных
листов, изолированных друг от друга магнитоизолирующими дисками 6 значительной толщины, так что
каждый из этих агрегатов вращается между полюсами одного постоянного магнита. Согласно модификации,
показанной на рисунках 3, 4 и 5, каждый агрегат снабжен канавкой, которая взаимодействует с
комплементарной полюсной поверхностью соответствующего магнита таким образом, что силовые линии,
исходящие от полюсной поверхности, легко проходят на противоположную поверхность агрегата.
Для обеспечения сопряжения поверхностей полюсов поля с зигзагообразными поверхностями полюсов якоря
корпус поля состоит из двух частей, которые могут быть соединены болтом 3 (рис. 4), выполняющим функцию
шарнира, так что обе части могут перемещаться вместе или друг от друга при необходимости. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200897.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200897&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200897A
[]
Длина материала.
Я, Уильям Албон Беквит Копси, утверждаю, что данное изобретение представляет собой усовершенствование
измерительных машин для измерения материала «Шамрок», Гроув Роуд, Рейли, Эссекс, британский
подданный: с помощью измерительной машины в ее нынешней конструкции пользователь может
манипулировать процессом вытягивания остатка материала для измерения таким образом, чтобы показания
на циферблате часов были неверными в сторону переизбытка материала, или, другими словами,
манипулировать процессом измерения остатка таким образом, чтобы покупатель не получил материал такой
длины, как показано на циферблате измерительной машины. Указанная манипуляция осуществляется
следующим образом: человек, измеряющий остаток на измерительном приборе, быстро протягивает
материал на протяжении последних нескольких дюймов, в результате чего измерительный ролик вращается
после того, как материал отрывается от поверхности, за счет импульса, и, следовательно, продолжает
регистрировать линейные измерения на циферблате. Чем быстрее происходит измерение и протягивание,
тем больше продолжает регистрировать показания. Чтобы свести эту вероятность к минимуму и
предотвратить перебег измерительного ролика при измерении остатков, было сконструировано следующее
устройство.
На стороне подачи измерительного ролика расположен рычаг соответствующей формы и длины,
изготовленный из подходящего материала, называемый отводным рычагом, ось которого параллельна оси
измерительного ролика. Этот рычаг надлежащим образом прикреплен к одному из концов другого рычага,
который, в свою очередь, шарнирно соединен с рамой машины таким образом, что он имеет движение вверх и
вниз над измерительным роликом в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси измерительного ролика, и
в то же время имеет такую форму, что его движение вверх и вниз осуществляется принудительным
перемещением рычага подъема зубчатого и контактного роликов машины. К качающемуся концу этого
фигурного и поворотного рычага также прикреплена пластина с двойными пазами, причем паз на верхнем
конце свободно входит в штифт, закрепленный на рычаге; к другому концу пластины с пазами и качающемуся
концу фигурного и поворотного рычага прикреплена пружина натяжения, которая постоянно тянет пластину с
пазами вверх.
Прорезной нижний конец этой пластины свободно надевается на выступающий конец фигурной защелки из
подходящего материала. Аналогичным образом, к удлинителю этой собачки и верхнему краю пластины с
прорезью прикреплена пружина натяжения, которая постоянно тянет удлинитель собачки вверх. Фирменная
собачка поворачивается на соответствующем расстоянии от своих концов в качающемся звене, которое
закреплено своим нижним концом на шарнире или оси, прикрепленной к основанию машины. Другая
оконечность этой собачки имеет такую форму, что при подъеме в положение за счет опускания рычага она
будет соприкасаться с зубьями обгонной муфты на барабане, надежно прикрепленном к оси измерительного
ролика. На противоположной стороне обгонного барабана, закрепленного на основании машины, расположен
рычаг соответствующей формы из подходящего материала, который действует как тормоз на барабане, когда
он поднимается на его поверхность посредством пружины натяжения, прикрепленной к нему, и верхнего конца
качающегося рычага, когда указанный качающийся рычаг перемещается из своего исходного положения
благодаря тому, что обгонный механизм на барабане соприкасается с концом собачки, когда указанная
собачка поднята в положение путем опускания опускающегося рычага, тем самым останавливая вращение
измерительного ролика, при этом пружина натяжения и качающийся рычаг также поглощают удар, вызванный
внезапной остановкой.
Действие происходит следующим образом: когда остаток материала, подлежащий измерению, помещен в
машину и на измерительный ролик, контактный ролик освобождается обычным способом, чтобы захватить
материал, что, в свою очередь, позволяет поворотному рычагу опуститься, а опускающему рычагу слегка
опереться на верхнюю поверхность материала. По мере того, как материал протягивается через машину, этот
рычаг удерживает свое положение на поверхности материала, и как только конец материала проходит мимо
него, он опускается через прорезь в крышке платформы или мерного ролика и посредством прорезного звена
немедленно поднимает фиксатор в положение, позволяющее ему соприкоснуться с обгонным роликом. В
результате этого перекручивание мерного ролика останавливается за счет контакта обгонного ролика и
фиксатора, качания качающегося рычага и приложенного давления тормоза на барабан.
Длина материала. Усовершенствования, касающиеся измерительных машин Measuregraph. Компания Grove
Road, Рейли, Эссекс, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в аппаратах для измерения длины отрезов ткани, кружева, лент и тому подобного,
которые обычно включают механизм для вычисления стоимости измеренного отрезка по заданной цене за
ярд, и, в частности, к тому типу вышеуказанных аппаратов или измерительных машин, которые включают
измерительный ролик, вращающийся при прохождении материала по нему, индикаторный или измерительный
механизм, приводимый в действие указанным роликом, и контактный ролик, параллельный указанному
измерительному ролику и расположенный выше, который поднимается и опускается с помощью подъемного
рычага. Подобные измерительные машины хорошо известны, и их принцип работы и конструкция не будут
далее описываться в настоящем описании, за исключением случаев, когда это поможет понять конкретное
усовершенствование, являющееся предметом настоящего изобретения.
Изобретение также относится к типу измерительной машины, сконструированной таким образом, чтобы
исключить возможность для пользователя машины манипулировать процессом извлечения остаточного
материала для измерения, так что показания измерительного циферблата будут неверными в степени
завышения, или, другими словами, таким образом манипулировать процессом измерения остатка, чтобы
покупатель не получил материал такой длины, как показано на измерительном циферблате. Такая
манипуляция осуществляется следующим образом: человек, измеряющий остаток на измерительном
приборе, быстро протягивает материал на последние несколько дюймов, в результате чего измерительный
ролик вращается после того, как материал отрывается от его поверхности, за счет инерции, и, следовательно,
продолжает регистрировать линейные измерения на циферблате; чем быстрее операция измерения и
протягивания, тем больше показаний продолжают регистрировать часы. Таким образом, данное изобретение
относится к конкретному типу измерительной машины, снабженной средствами предотвращения чрезмерного
хода измерительного ролика после прохождения конца материала, и использующей опускающийся рычаг,
который обычно опирается на материал во время работы машины и опускается, когда достигается конец
материала, и перестает его поддерживать, причем указанный рычаг посредством соответствующего
механизма приводит в действие устройство для остановки шпинделя измерительного ролика.
Ранее предлагались варианты, включающие в себя рычаги или их аналоги, удерживаемые в контакте с
материалом под натяжением именно в месте его прохождения над измерительным роликом или шкивом, при
этом указанные рычаги перемещались за счет пружинного действия или силы тяжести при достижении конца
материала, а также приводные средства, такие как храповое устройство или тормозная колодка,
воздействующие на измерительный барабан для предотвращения перекатывания. Согласно настоящему
изобретению, используется рычаг, приводимый в действие посредством соответствующего механизма,
собачка для зацепления или разъединения зубьев храпового ролика, неподвижно закрепленного на шпинделе
измерительного ролика, а также упруго установленный тормозной блок, воздействующий на указанный
храповой ролик. Будет описан способ осуществления указанного усовершенствования, который
проиллюстрирован прилагаемыми чертежами, где: - Рисунок 1 представляет собой вид спереди нижней части
измерительного прибора, к которому применено указанное изобретение. На рисунке 2 показан вид сбоку, а на
рисунке 3 — вид сзади. На стороне подачи измерительного ролика А расположен рычаг 1 соответствующей
формы и длины, изготовленный из подходящего материала, называемый опускающим рычагом, ось которого
параллельна оси измерительного ролика А. Этот рычаг надлежащим образом прикреплен к одному из концов
другого рычага 2, который шарнирно соединен своим удаленным концом 15 с рамой станка таким образом,
что он имеет движение вверх и вниз над измерительным роликом А в вертикальной плоскости,
перпендикулярной оси измерительного ролика, и в то же время имеет такую форму, что его движение вверх и
вниз осуществляется принудительным движением обычного подъемного рычага (не показан) зубчатого и
контактного ролика В станка.
К качающемуся концу этого фигурного и поворотного рычага 2 также прикреплена пластина или звено 3 с
двойными пазами, причем паз 4 на верхнем конце свободно входит в штифт 5, закрепленный на рычаге, а к
другому концу звена 3 и качающемуся концу фигурного и поворотного рычага 2 прикреплена пружина
натяжения 6, которая постоянно тянет звено 3 вверх. Прорезной нижний конец этого звена свободно
надевается на выступающий выступ 7 фигурной собачки. из подходящего материала. Аналогичным образом, к
указанному удлинителю 7 и верхнему краю пластины с прорезью прикреплена пружина натяжения 8, которая
обеспечивает постоянное движение удлинителя собачки вверх. Защелка 16 шарнирно закреплена на
соответствующем расстоянии от своих концов в качающемся звене или блоке 9, который шарнирно закреплен
своим нижним концом на неподвижной оси 10, прикрепленной к основанию С машины. Другой конец этой
защелки 16 расположен таким образом, что при подъеме в положение за счет опускания рычага 1 он будет
соприкасаться с зубьями храпового механизма 11 на барабане 12, надежно прикрепленном к оси
измерительного ролика А.
На противоположной стороне храпового барабана, закрепленный на шарнире относительно основания
машины, расположен подходящий по форме блок 13 из подходящего материала, который действует как
тормоз на барабане 12, когда он поднимается на его поверхность посредством пружины натяжения 14,
прикрепленной к нему и к верхнему концу качающегося рычага 9, когда указанный качающийся рычаг 9
перемещается из своего исходного положения за счет контакта кулачка на барабане с концом собачки 16,
когда указанная собачка поднята в положение путем опускания рычага 1, тем самым останавливая вращение
измерительного ролика А, при этом пружина натяжения и качающийся рычаг также поглощают удар,
вызванный внезапной остановкой. Действие происходит следующим образом: когда остаток материала,
подлежащий измерению, помещен в машину и на измерительный ролик А, контактный ролик В освобождается
известным способом, чтобы захватить материал, что, в свою очередь, позволяет поворотному рычагу 2
опуститься, а опускающему рычагу 1 слегка опереться на верхнюю поверхность материала. По мере того, как
материал протягивается через машину, этот рычаг удерживает свое положение на поверхности материала, и
как только конец материала проходит мимо него, он проваливается через прорезь в платформенном или
измерительном роликовом кожухе (см. D на рисунке 1) и посредством прорезного звена 3 немедленно
поднимает собачку 16 в положение, позволяющее ей соприкоснуться с храповым роликом 12. В результате
этого перекручивание измерительного ролика А останавливается за счет контакта зуба и собачки, качания
коромысла и приложенного давления тормоза на барабан.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200898.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200898&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200898A
[]
Приборы для очистки поверхностей. Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Railway Exchange Building, 80, East Jackson Boulevard, Chicago, State of Illinois, United States of America,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для очистки
поверхностей, в котором смесь масла в мелкодисперсном состоянии в избытке нагретой воды с высокой
скоростью воздействует на очищаемую поверхность под действием воды или воздуха под давлением. Целью
настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства указанного выше типа,
особенно применимого для очистки поверхностей локомотивов, двигателей и других транспортных средств.
Изобретение представляет собой устройство описанного типа, включающее в себя в сочетании с
паронагревательным устройством для нагрева воды перед смешиванием ее с маслом, средства для
поддержания температуры воды, выходящей из нагревателя, в заданных пределах и сопло, имеющее
множество выходных отверстий, через которые смесь выбрасывается сжатым воздухом.
Для полного понимания моего изобретения будет подробно описан его иллюстративный вариант
осуществления в связи с прилагаемыми чертежами. На указанных чертежах: Рисунок 1 представляет собой
боковой вид оборудования для подачи воздуха, воды и масла, а также оборудования для нагрева воды. На
рисунке 2 представлен вид сверху на это же сооружение. На рисунке 3 представлен вид с торца нагревателя,
снятый в плоскости линии 3-3 на рисунке 1. На рисунке 4 показана система подачи и распределения нефти,
расположенная за ней. На рисунке 5 представлен детальный вид распылительной форсунки. Рисунок 6
представляет собой поперечный разрез головки сопла, выполненный в плоскости линии 11 на рисунке 7; и
рисунок 7 представляет собой вид снизу указанной головки сопла. 1 представляет собой воздушный
резервуар, предназначенный для хранения воздуха под давлением и подачи его в систему через трубу 2. 3
представляет собой паропровод, а 4 — трубу для подачи воды под давлением, достаточным для ее подачи
через систему. 5 представляет собой нагревательный элемент, который может принимать любую удобную
форму, определяемую условиями его размещения, и который включает в себя внутреннюю трубу 6, косвенно
соединенную посредством термостатического регулирования давления с паропроводом 3 и окружающей
трубой 7, которая постоянно снабжается водой через трубу 4.
Паровая труба 6 выходит из того конца нагревателя 5, который противоположен концу, через который
нагреватель подает горячую воду, и эта паровая труба входит в ловушку 8 известной конструкции, которая
позволяет отводить конденсат, удерживая при этом пар. В паропроводе 3, ведущем к нагревателю 5,
установлен автоматический предохранительный клапан 9, управляемый термостатическим устройством 10,
которое реагирует на температурное воздействие воды в трубе 11, через которую вода выходит из
нагревателя; устройство устроено таким образом, что клапан 9 открывается или закрывается, когда
температура воды в трубе 11 падает ниже 1200 или поднимается выше 140°F. Для удобства наблюдения за
работой нагревателя в трубу 11 также может быть введен термометр 12. 13 представляет собой манометр, с
помощью которого можно наблюдать за рабочими условиями на воздушной магистрали 2; 14 — это масляный
бак, имеющий подходящее заправочное соединение 15, множество сливных каналов 16a и 16b, управляемых
клапанами 17, 17a и 17b, и соединение 1la, через которое он получает горячую воду снизу для вытеснения
масла сверху; также имеется подходящее сливное отверстие 18, управляемое клапаном 18a, через которое
может сбрасываться масловытесняющая вода, когда возникает необходимость пополнить запас масла в баке;
в это время подача воды будет прекращена клапаном 19, а заправочное соединение 15 и сливной клапан 18a
будут открыты до тех пор, пока бак 14 не будет заполнен.
После закрытия резервуара 14 будет заполнен маслом через соединение 15, затем это соединение 15 будет
закрыто, и соединение подачи воды 19 будет открыто, чтобы создать давление в резервуаре с маслом. В
моменты пополнения масла в резервуаре 14, при сбросе, труба 20 для смеси масла и воды может быть также
закрыта через клапан 21, что позволяет избежать необходимости регулировки пропорциональных клапанов
17, 17а и 17б. Масло из резервуара 14 поступает в горячую воду через ответвление 11b в смесителе 20a,
откуда вода с соответствующим количеством масла поступает в трубу 20, мимо клапана 21, в
распределительный трубопровод 23. Воздуховод 2 продолжается до точек распределения, так что на каждой
станции стирки будет выходной патрубок 24a, 24b, 24c и т. д., а также выходное отверстие для воздуха 2a, 2b,
2c и т. д. Для того чтобы каждый выход 24a и т. д. мог получать надлежащую подачу смеси, когда
одновременно работают две или более станций, пропускная способность распределительного трубопровода
23 уменьшается за каждой моечной станцией, так что он состоит из ряда секций 23a, 23b и т. д., постепенно
уменьшающейся вместимости.
Для подачи чистящей смеси на локомотив или другие очищаемые поверхности предпочтительно
использовать раздаточную насадку, показанную на рисунке 5, которая включает в себя трубопровод 25,
предназначенный для соединения шлангом 25a с любым из смесительных патрубков 24a и т. д., и воздушный
трубопровод 26, имеющий шланг 26a, через который он может получать подачу воздуха из любого из
воздушных выходов 2a и т. д. На сопле установлены регулирующие клапаны 25б и 26б для регулирования,
соответственно, подачи смеси масла и воды и подачи воздуха; 27 представляет собой рукоятку, с помощью
которой можно манипулировать соплом, и которая связана с кронштейном, через который проходит труба
подачи жидкости. Выходной конец форсунки 28 имеет конструкцию, подробно показанную на рисунках 6 и 7,
где следует отметить, что я предусмотрел форсунку, имеющую основную часть корпуса 29 с основным
каналом 30, через который подается смесь масла и воды, причем эта смесь поступает в канал 30 через
подающее отверстие 31: Передний конец части корпуса форсунки заканчивается коническим носиком 32,
который относительно широк в боковом направлении, как показано на рисунке 7, - носик имеет множество
узких каналов 33, через которые выводится чистящая среда, а сжатый воздух подается через канал 34 через
отверстие 35, в которое входит один конец любой подходящей трубы, проходящей через отверстие 36 в
опорном ухе 37.
Проходы 30 и 34 образованы перегородкой 38 внутри корпуса сопла. Благодаря перегородке 38 сжатый
воздух, подаваемый в сопло для выталкивания чистящего средства со значительной силой через отверстия
33, не попадает в массу чистящего средства до тех пор, пока последняя не окажется относительно близко к
выпускным отверстиям 33. Перегородка 38 также направлена вниз, чтобы отклонять чистящее средство ко дну
сопла, тем самым способствуя разделению чистящего средства и среды высокого давления до достижения
желаемой точки соприкосновения вблизи выходного конца сопла. Следует отметить, что носик 32 форсунки
повернут вниз под углом к трубам подачи воздуха и чистящего средства, так что при удержании основной
части форсунки в вертикальном положении чистящее средство будет подаваться под углом, что позволяет
оператору при очистке внешней поверхности Направьте струю воды эффективно на очищаемую поверхность.
Такая конструкция также позволяет направлять чистящую жидкость на относительно труднодоступные части
двигателя, что обеспечивает эффективную очистку механизма. На рисунке 39 изображено отверстие,
образованное в дне сопла и закрытое винтовой пробкой 40. Удалив эту винтовую заглушку, можно легко
удалить любые посторонние материалы, которые могут закупоривать отверстия 33. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200899.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200899&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200899A
[]
Усовершенствования, касающиеся механизма открывания и закрывания шахтных дверей. Я, Ньютон Киблер
Боуман, из Норт-Лоуренса, округ Старк, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
усовершенствованному механизму открывания и закрывания шахтных дверей. Усовершенствованный
механизм управления дверью, являющийся предметом настоящего изобретения, может рассматриваться как
усовершенствование или модификация устройства, описанного в моей предыдущей британской
спецификации № 10004 от 1911 года, и все усовершенствования направлены на дверной механизм такого
типа, то есть на тот, который имеет диагональное расположение поперек направляющей и состоит из
открывающихся в противоположных направлениях створок, соединительных элементов между створками для
обеспечения синхронного движения, а также нажимных направляющих вдоль направляющей, приводимых в
действие вагоном, и прямых соединительных элементов между створками двери и частями, приводимыми в
действие движением указанных нажимных направляющих.
Изобретение заключается в усовершенствованных комбинациях, воплощенных в устройстве, описанном и
заявленном ниже. На чертежах: на рисунке 1 показан вид сверху шахтной двери, изготовленной в
соответствии с настоящим изобретением, при этом изображен только механизм управления с одной стороны
двери. На рисунке 2 показан фрагмент кривошипа, закрепленного на одной из створок двери. На рисунке 3
показан фрагмент кривошипа, соединенного с другой створкой двери. Рисунок 4 представляет собой
фрагментарный вертикальный разрез, выполненный по линии 4-4 рисунка 1, в направлении стрелок. Рисунок
5 представляет собой фрагментарный вертикальный разрез, выполненный по линии 5-5 рисунка 1, в
направлении стрелок. На рисунке 6 представлен фрагментарный ракурс, показывающий часть механизма
срабатывания, а на рисунке 7 — детальный ракурс, показывающий крепление свободного конца
используемого рычага срабатывания. Для реализации изобретения я использую дверную раму 10, которая,
как показано на рисунке 1, предпочтительно располагается по диагонали от шахтного пути и, будучи
установленной таким образом, чтобы открываться внутри рамы, представляет собой шахтную дверь.
Эта дверь образована совместными листьями 11 и 12, обычно перекрывающимися по внутреннему
вертикальному краю и расположенными таким образом, чтобы открываться в противоположных
направлениях. От створки отходят рычаги 13, к концам которых шарнирно соединен стержень 14,
обеспечивающий синхронное открывание и закрывание дверных полотен. Предусмотрен ограничительный
столб 15, и, как правило, между этим столбом и соседним вертикальным столбом дверной рамы
устанавливается ограждение 16, при этом дверное полотно 11 предназначено для фиксации в ограждении с
целью ограничения максимального хода двери при открывании. На внутреннем вертикальном крае створки 11
двери установлен кривошип 17, прикрепленный болтами или иным способом к створке своим внутренним
концом и снабженный, как показано на рисунке 2, направленной вбок ножкой 18, которая опирается на
внутреннюю вертикальную полосу створки и поддерживает внешний конец кривошипа таким образом, чтобы
он выступал за пределы внутреннего края створки. На внешнем конце рычага имеется увеличенная головка
19, имеющая в основном треугольную форму, и в ней предусмотрен паз, как показано на рисунке 20, так что
внешний конец рычага, по сути, образует вилку.
В головке предусмотрено множество расположенных на расстоянии друг от друга отверстий 21, и в пазу 20
свободно входит один конец натяжного винта 22, отсоединяемый и шарнирно соединенный с головкой с
помощью соответствующего штифта, входящего в одно из указанных отверстий. К противоположному концу
талрепа подсоединена закрывающая пружина 23 для двери, которая крепится к стойке 15 любым
утвержденным способом. Таким образом, видно, что пружина будет постоянно прижимать дверь к закрытому
положению, и, конечно же, натяжение пружины можно регулировать, изменяя положение талрепа. Однако, в
силу различных условий, возникающих при практической установке, очень часто оказывается желательным
увеличить или уменьшить рычаг пружины на двери и, таким образом, изменить эффективное давление
пружины. Как будет показано далее, этот последний результат может быть достигнут путем выборочного
зацепления штифта талрепа с рядом отверстий 21' в головке 19, причем эти отверстия расположены таким
образом, что эффективная длина рычага 17 может быть не только легко увеличена или уменьшена, но и что
нормальное натяжение пружины может быть легко изменено путем соответствующей регулировки штифта.
К внутреннему вертикальному краю створки 12 двери прикреплен или иным образом закреплен рычаг 24; —
внешняя концевая часть ция дверной рамы. С противоположных сторон двери расположен механизм
управления, но поскольку конструкция с каждой стороны двери идентична, подробно будет описана только
конструкция с одной стороны. К соответствующим стяжкам шахтного пути в надлежащих точках вдоль пути
прикреплены, как показано на рисунке 6, пары расположенных на некотором расстоянии друг от друга
кронштейнов 25. Как будет отмечено далее, эти кронштейны предназначены для установки вплотную к
Основания кронштейнов представляют собой фланцы 26, зацепляющиеся за верхнюю поверхность стяжки.
Как было предложено, для фиксации кронштейнов в нужном положении и их поворота можно использовать
болты с шестигранной головкой; на внешних концах кронштейнов расположены пары втулок 27; самая
внутренняя втулка каждой из этих пар несет рычаг 28. Через каждую пару втулок проходит квадратный вал 29,
закрепленный соответствующими болтами на втулках, а на внешнем конце каждого из указанных валов
установлен вертикальный рычаг 30, расположенный практически под прямым углом к рычагам 28.
Следует отметить, что при установке каждой пары кронштейнов 25 на одну стяжку, обеспечивается легкий
доступ между этой стяжкой и следующей соседней стяжкой для очистки пространства между такими стяжками
под скальными шахтами 29, так что рычаги 28 и 30 этих шахт всегда могут свободно поворачиваться. К
рычагам 28 прикреплены звенья 31, и на этих звеньях опирается предпочтительно канавкообразная рабочая
планка 32. Стержень установлен таким образом, чтобы выступать с внутренней стороны одного из рельсов
шахтного пути, и, как лучше всего видно на рисунке 6, фланец стержня, примыкающий к рельсу, несколько
короче, чем другой фланец стержня. Запорная планка состоит из секций, самая внешняя из которых,
обозначенная цифрой 33, служит рычагом для нажатия на планку и открытия двери, причем указанные секции
обычно наклонены в продольном направлении. Между соседними шпалами шахтного пути вблизи внешнего
конца участка 33 установлена, как подробно показано на рисунке 7, опорная пластина 34. На внутреннем
конце этой пластины имеются боковые выступы 35, выступающие за соседние шпалы и принимающие болты
или другие утвержденные крепежные элементы.
Пластина выступает под прилегающий рельс пути, а на ее внешнем конце имеются расположенные на
некотором расстоянии друг от друга продольно расположенные выступы 36, на которых установлены зажимы
37, зацепляющиеся за базовый фланец указанного рельса и, таким образом, жестко удерживающие пластину.
Из внутренней торцевой части пластины выступает упорный выступ 38, а от основания этого выступа,
прилегающего к пластине, отходит гнездо или втулка 39. На секциях 33 закреплена поворотная стойка 40, и,
как будет показано далее на рисунке 5, эта стойка свободно проходит через гнездо 39 опорной пластины, тем
самым поддерживая свободный конец секции стержня, прилегающий к рельсу. От стойки под секцией прутка
отходит направленная вбок пластина 41, на нижнем крае которой образован острый край или ребро 42,
которое в нормальных условиях будет прилегать к опорной пластине, обеспечивая поддержку свободного
конца секции прутка и позволяя ему качаться на ней. Однако часто возникает необходимость приподнять
свободный конец секции стержня, и поэтому я предоставляю проставки 43.
Эти распорки имеют отверстия для свободного прохождения через них стойки 40 и могут, как показано на
рисунке 5, располагаться на седловой пластине, примыкающей к упорному выступу 38, когда ребро 42 будет
соприкасаться с самой верхней из указанных распорок для шарнирной поддержки секции стержня, поднятой в
надлежащем положении относительно соседнего рельса, стойки или ряда рельсов, — служа для удержания
распорок на седловой пластине; : Шарнирно соединен с верхним концом одного из рычагов 30, ближайшего к
двери, вилкой 44, в которой скользит поперечная головка 45, и соединенным одним концом с этой поперечной
головкой стержнем 46, который свободно проходит через изгиб вилки, а на противоположном конце шарнирно
соединен со свободным концом кривошипного рычага 24. Соответствующий стержень 46а, расположенный на
противоположной стороне двери, как показано на рисунке 1, шарнирно соединен с кривошипным рычагом 17,
посредством которого дверь, соответственно, приводится в действие при приближении поезда с
соответствующего направления.
Вокруг стержня, который должен располагаться между крестовиной и изгибом вилки, находится
амортизирующая пружина 47. На верхних концах другой из опор 30 шарнирно закреплены пары звеньев 48, а
между указанными парами звеньев, а также между внутренней парой и внешним концом вилки проходят
стержни 49. Таким образом, как будет показано далее, рычаг управления соединен с дверью, так что когда
этот рычаг опускается в результате зацепления вагона с секцией 33 рычага, дверь открывается. По мере
приближения автомобиля к двери, рычаг, разумеется, будет удерживаться в нажатом положении, чтобы дверь
оставалась открытой, и прежде чем задние колеса автомобиля покинут этот рычаг, передние колеса
автомобиля войдут в зацепление с рычагом на противоположной стороне двери, так что дверь будет
удерживаться в открытом положении до тех пор, пока автомобиль полностью не пройдет через дверь и не
продвинется на некоторое расстояние в противоположном направлении, после чего дверь автоматически
закроется. Если приближающийся к двери автомобиль с силой соприкоснется с секцией 33 балки, то ударная
волна, воздействующая на балку, как будет показано далее, будет в максимальной степени поглощена
пружиной 47, так что пружина предотвратит передачу этой ударной волны непосредственно на дверь и ее
резкое открытие.
Вместе с пружиной 23, закрывающей дверь, я использую утяжеленный рычаг 50. Этот рычаг установлен на
внешней концевой части одной из скальных шахт 29 и регулируется по длине относительно рычага его весом
51. Когда дверь закрыта, рычаг находится в горизонтальном положении, а когда дверь открыта, рычаг будет
находиться в практически перпендикулярном положении. Соответственно, по мере увеличения натяжения
пружины 23 на двери, эффект от веса, стремящегося закрыть дверь, будет пропорционально уменьшаться, и
наоборот, таким образом, вес и пружина, работая совместно, поддерживают практически равномерное
натяжение на двери, стремясь заставить ее закрыться. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200900.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200900&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200900A
[]
Усовершенствования печей для рафинирования стекла. Я, Аллен Грейвел, подданный короля
Великобритании и житель города Ошава, графство Онтарио, провинция Онтарио, Доминион Канада,
настоящим заявляю о характере моего изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Целями данного изобретения являются получение стекла
высшего качества и его производство с минимальными затратами, а также разработка печи простой и
эффективной конструкции, которой можно управлять с минимальным вниманием. Главная особенность
изобретения заключается в оригинальном расположении множества камер для размещения стекла и наличии
в каждой из этих камер отдельно управляемых нагревательных элементов. На чертежах на рисунке 1
представлен план и поперечный разрез печи, изготовленной в соответствии с данным изобретением. Рисунок
2 представляет собой продольный вертикальный разрез посередине. В представленной здесь конструкции
плавильный чан 1 расположен в одном конце рафинировочной печи и снабжен стенкой 2, в которой стекло
плавится электродами 3.
Расплавленное стекло поднимается в плавающей камере 4, расположенной с одной стороны перегородки 5, и
переливается через ограничивающую стенку 6 в камеру 7, простираясь в собственно печь. Прилегающая
камера 8 отделена от камеры 7 поперечной стенкой 9, в дне которой имеется отверстие 10. Поперечная
стенка 11 с отверстием 12 в дне отделяет камеру 8 от камеры 13, которая простирается в рабочую камеру 14.
Камеры 7, 8 и 13 закрыты купольной стеной 15. Рабочая камера предпочтительно имеет полукруглую форму,
а ее стенка снабжена рабочими отверстиями 16. Электроды 17 расположены группами в камерах 7, 8 и 13
соответственно. Эти трубки проходят вниз через куполообразную крышку 15, расположенную близко к дну
стеклянных камер, и выделяют тепло, которое поддерживает температуру стекла в этих камерах на заданном
уровне. Сначала стекло плавится в плавильном котле 1, который может постоянно пополняться в зависимости
от количества используемого стекла, и, поступая в камеру 7, подвергается воздействию тепла электродов 17,
которое поддерживается на очень высокой температуре.
Дальнейший поток стекла переносит его в камеры 8 и 13 соответственно, и в каждой из этих камер он
подвергается воздействию различной температуры путем подачи необходимого электрического тока на
электроды. В результате этого процесса стекло тщательно очищается и доводится до наиболее оптимального
состояния для формования, а температура стекла в рабочей камере поддерживается на равномерном уровне.
Усовершенствования печей для рафинирования стекла. Король Великобритании, проживающий в городе
Ошава, графство Онтарио, провинция Онтарио, Доминион Канада, производитель стекла, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям печей для
рафинирования стекла, в которых стекло последовательно проходит через ряд камер, в которых стекло
нагревается электрическим током. Согласно настоящему изобретению, расположенные последовательно
камеры разделены перегородками, имеющими отверстия в нижней части, через которые стекло перетекает из
одной камеры в другую.
Соседние файлы в папке патенты