Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Армавирская государственная педагогическая академия

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

патенты / Сборник патентов_1707

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

16.10.2026

Размер:

280 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 56 / 66

Гусеничные транспортные средства с бесступенчатой регулировкой гусениц и тележками, установленными

таким образом, что они могут свободно перемещаться как в боковом, так и в вертикальном направлении.

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200892.txt ===

ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=

google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T

RGLANG=ru

========================================

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200892A

[]

Защитный поверхностный слой на нем. Способ обработки железа, стали и тому подобного для получения I,

Альфред MAI (доктор), из 22, Исахелла- В связи с этим, настоящим заявляем, что характер данного

изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: —

Данное изобретение относится к способу обработки железа, стали или сплавов железа с целью получения на

них защитного поверхностного покрытия. Уже было предложено обрабатывать такие объекты горячими

щелочными ваннами, содержащими окислители. Настоящее изобретение основано на открытии того, что

присутствие щелочноземельных металлов, таких как гашеная известь или подобные ей, оказывает

благоприятное влияние на процесс окисления, вероятно, благодаря высвобождению при этом образующейся

щелочи из щелочной ванны, хотя изобретение описано таким образом, чтобы не зависеть от какой-либо

конкретной теории действия. Возможно, действие щелочноземельных металлов зависит от удаления

углекислого газа из раствора.

В качестве ингредиента для ванны можно использовать любой подходящий окислитель, например,

бихроматы, перманганаты, нитраты, нитриты, пероксиды, хлораты и т. д., а также органические окислители,

например, нитроцеллюлозу, нитрофенол, нитротолуол или органические пероксиды. В зависимости от

концентрации раствора и типа утюга, образуются слои! Можно получить самые разнообразные цвета, от

глубокого черного до бронзового и ярких оттенков. ПРИМЕР 1. 100 объемных частей 33%-ного раствора

каустической соды обрабатывают 3 объемными частями селитры и от 2 до 7 объемными частями гашеной

извести. Ванна Обработка методом погружения может длиться от 15 до 30 минут в зависимости от размера.

Более насыщенные цвета можно получить, если предварительно протравить объекты в течение нескольких

минут неорганической кислотой, например, соляной кислотой. Если используются растворы более высокой

концентрации, к которым добавлено значительно больше селитры, чем раньше, и если нагревание Возможно

окрасить полированную сталь в коричневый цвет примерно за 5 минут. При обработке чугунных изделий

перед обработкой необходимо удалить поверхностный слой, что можно сделать с помощью обработки

неорганической кислотой, например, соляной кислотой.

После извлечения предметов из ванны их тщательно промывают водой; раствор можно использовать

повторно. Для удаления последних следов извести обработанные предметы можно погрузить в раствор,

способный растворять известь, например, в разбавленную уксусную кислоту, после чего предметы снова

промыть водой. Сушка может осуществляться с помощью тепла или трения с опилками или подобными

материалами. В завершение обработанные предметы могут быть покрыты тонким лаком или илаком, либо

отполированы маслом. Преимущество этого процесса заключается в том, что железо, сталь и подобные им

материалы можно обрабатывать при удобной температуре без изменения их свойств и без повреждения

полировки поверхности однократным кипением, а активность ванны поддерживается добавлением извести.

Следовательно, этот процесс экономичен и может быть недорого реализован в больших масштабах. Во время

лечения возможно плотное расположение предметов друг к другу. Защитный слой оксида железа не

отслаивается, как это часто бывает при использовании других процессов. Кроме того, для крупномасштабного

выполнения этого процесса требуется очень мало трудозатрат.

Кроме того, было установлено, что при использовании разбавленных растворов окрашивание происходит не

так легко и тщательно, как при использовании свежего раствора. Было установлено, что окрашивание может

быть осуществлено полностью и быстро, если используются продукты разложения соответствующего

окислителя. Нитрит при использовании селитры в качестве окислителя, манганат калия при использовании

перманганата калия, хромат натрия или калия при использовании бихромата. Если эти продукты разложения

добавлять в небольших количествах, как описано ниже в примере, в начале операции, то, как было

обнаружено, окрашивание происходит быстрее. Этот результат также можно получить путем добавления...

каустической соды (в виде 83%) нитрит натрия - анти, около 50 г нитрата железа, обрабатываемые в нем

объекты Цвета получаются в широком диапазоне, от насыщенных до темных. до. Более яркие цвета можно

получить, если объекты предварительно подвергнуть профессиональной обработке. пограничный защитный

слой, за исключением случаев, когда

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200893.txt ===

ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=

google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200893&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T

RGLANG=ru

========================================

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200893A

[]

Усовершенствования, касающиеся кузовов автомобилей, автобусов, самолетов, моторных лодок и тому

подобного.

Я, Джон Филип Филлип, проживающий по адресу: Приори Роуд, 90, Вест-Хэмпстед, Лондон, Природа данного

изобретения описывается следующим образом: данное изобретение относится к кузовам для автомобилей,

автобусов, самолетов, моторных лодок и тому подобного, целью которого является обеспечение автомобиля

или подобного транспортного средства средствами для преобразования его из открытого в закрытое

транспортное средство или кузов с крышей. Согласно данному изобретению, две стороны и задняя часть, а в

некоторых случаях и... Крыша автомобиля, соединенные между собой, телескопически выдвигаются в

углубления в основной раме кузова или крыши автомобиля и поднимаются или опускаются с помощью

зубчатой передачи, приводимой в действие механизмом под управлением водителя. На верхних концах обеих

сторон имеется утопленная направляющая для целей, описанных ниже. Подвижный элемент покрыт

брезентом или подобным гибким материалом, который обычно свернут в задней части кузова транспортного

средства и поднимается в нужное положение с помощью зубчатых колес, воздействующих на зубчатые цепи,

которые входят в упомянутые выше углубления в верхней части подвижных боковых стенок и зацепляются с

выступами или зубцами на гибком материале.

Усовершенствования, касающиеся кузовов автомобилей, автобусов, самолетов, моторных лодок и тому

подобного. В следующем заявлении следует указать характер данного изобретения и способ его

осуществления, подробно описав и установив его суть: данное изобретение относится к кузовам

автомобилей, автобусов, самолетов, моторных лодок и кузовам подобных транспортных средств, и его целью

является предоставление средств для произвольного преобразования их из открытых в закрытые

транспортные средства или наоборот. В соответствии с основной особенностью данного изобретения один

или оба конца и боковые стороны транспортного средства снабжены углублениями, из которых по желанию

поднимается каркас, который может удобно состоять из обтекателя или обтекателей на одном или нескольких

концах и стоек по бокам, соединенных и несущих на своих верхних концах пару продольных боковых

направляющих. Вместе с этой рамой находится гибкий чехол, который разматывается с ролика в углублении

на одном конце транспортного средства и может натягиваться поверх рамы, при этом его края направляются

и поддерживаются продольными направляющими.

Поскольку кузова таких транспортных средств обычно уже спереди, чем сзади, гибкий чехол состоит из

центральной полосы и двух боковых полос, расположенных под внешними краями центральной полосы.

Внешние края боковых полос снабжены приспособлениями для движения по боковым рельсам и для

направления движения по ним. Боковые полосы прикреплены к центральной полосе, но способны к ее

боковому перемещению, так что ширина переднего края комбинированного гибкого покрытия может

уменьшаться по мере приближения к переднему краю транспортного средства. Дополнительные особенности

изобретения заключаются в конструкции каркаса и механизмах его подъема в закрытое или опускания в

открытое положение, а также в средствах для натягивания гибкой крышки на каркас и для рельсы.

Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из способов реализации данного изобретения. На этих чертежах: -

Фиг. 1 — частичный вид автомобиля с одним из вариантов данного изобретения в поднятом положении,

причем некоторые детали показаны в увеличенном виде для большей наглядности; Фиг. 2 — вид крыши в

полуплане; Фиг. 3 — разрез, выполненный по линии 3-3 на Фиг. 2; Фиг. 4 — разрез, выполненный по линии 4-4

на Фиг.

3 ; Рис. 5 — сечение, выполненное по линии 5 5 на рис. 2; рис. 6 — сечение, выполненное по линии 6 С на рис.

1; рис. 7 — сечение одной стороны корпуса с изобретением в опущенном положении; и рис. 8 — проекция

одного из телескопических элементов капота. На всех восьми рисунках соответствующие детали обозначены

соответствующими буквами. Подвижный элемент кузова или крыши транспортного средства состоит из двух

продольных боковых направляющих А, каждая из которых выполнена целиком или в виде секций, идущих от

ветрового стекла к задней части кузова, имеющих соответствующий изгиб; и простирающихся вниз сзади, или

спереди, или и там, и там. Эти направляющие снабжены подрезным углублением А. Рельсы закреплены

через соответствующие интервалы в соответствии со стандартами B, при этом вся конструкция

телескопически вставляется в основную раму. При изготовлении рельсов из секций предусматриваются

соответствующие меры для надежного соединения секций. Способ подъема и опускания этого подвижного

элемента следующий: в углублениях в основном корпусе X вагона, расположенном рядом с каждой стойкой B,

установлен шкив C, через который проходит трос, цепь или другое гибкое соединение D, закрепленное на

выступе или пластине на нижней или боковой части стойки B. Под этим шкивом в нижней части корпуса

находится рабочий направляющий шкив E, через который проходит гибкое соединение D, а затем к

намоточному барабану G или аналогичному устройству, к которому он прикреплен.

Эти намоточные барабаны или аналогичные устройства, G, закреплены на валу F, вращательно

установленном на вагоне и вдоль него. Вал F может быть отведён от двигателя посредством .для вращения в

любом направлении или с помощью любого подходящего механизма, управляемого изнутри или снаружи

автомобиля по желанию. Вращение вала F поднимает или опускает опоры B и, следовательно, подвижный

элемент в соответствии с требованиями. Стандарты B соответствуют отдельным стандартам K и крепятся к

ним. Эти стандарты имеют углубления, образующие рамы для установки окон Z или оконных створок. Для

фиксации вала F, обеспечивающей надежное удержание деталей в поднятом или опущенном положении,

предусмотрено фиксатор или аналогичное устройство (не показано). И/или внутри автомобиля могут быть

предусмотрены средства для фиксации стоек B в поднятом или опущенном положении. Окно Y, занимающее

пространство между кожухом N и ближайшей стойкой B, когда каркас поднят, может быть зафиксировано в

опущенном положении, между последней стойкой и следующей за ней, и сдвинуто на место при поднятии

каркаса.

В качестве альтернативы, если это удобно, эти окна могут быть закреплены другим подходящим способом,

например, с помощью петель на передних кромках кожуха и поперечно к нему, когда рама находится в

опущенном положении. Вместо шкивов для подъема и опускания подвижного элемента, стойки могут быть

зубчатыми или утопленными, как любая реечная передача, а шкивы могут быть заменены шестернями,

вращающимися вокруг вала F любым подходящим способом. На рисунке показан только один вал F, но,

конечно, каждый намоточный барабан G или аналогичное устройство может быть установлен на отдельном

валу. - Крыша из брезента или другого гибкого материала L выполнена из трех частей: двух боковых полос L, к

которым крепятся направляющие, и средней части L, перекрывающей две боковые части. К переднему краю

средней части холста крепится рейка или стержень в качестве жесткости. Через соответствующие интервалы

расположены усиливающие стержни, соединяющие две боковые полосы с центральной полосой крыши;

некоторые или все из этих стержней могут телескопически вставляться один в другой, как показано на рис. 8

(L4 и L5), или иным образом выполнять аналогичную функцию, чтобы крышу можно было сужать или

расширять по желанию.

Для крепления средней части L крыши к двум боковым полосам L можно использовать любые подходящие

средства, образуя таким образом всю крышу L. К боковым полосам L1 гибкой крыши L через определенные

интервалы крепятся двойные утопленные направляющие P (рис. 3 и 5), предназначенные для соединения

обеих сторон углубления A с направляющими A. Центральные части P этих направляющих крепятся к

боковым полосам полыми штифтами Q, нижние концы которых открыты. Полозья расположены вплотную друг

к другу или с такими интервалами по краям крыши L, чтобы избежать деформации, а штифты Q и, при

необходимости, их эквиваленты, предназначены для зацепления со звездочками M (описанными ниже) и,

таким образом, перемещения брезентовой крыши. Как показано на фиг. 3 и 5, по двум утопленным боковым

направляющим А перемещается брезентовая или аналогичная гибкая крыша L под действием двух зубчатых

колес М, как описано ниже. К задним концам направляющих А крепится кожух М, который поднимается или

опускается по мере подъема или опускания рамы; передние кромки кожуха снабжены средствами для

соединения с боковыми окнами кузова вагона, как описано ранее.

Внутри кожуха N и на соответствующих подшипниках в углублениях боковых направляющих A установлен вал

MI, несущий на двух своих концах звездочки M, которые входят в зацепление со штифтами Q в боковых

полосах брезента или аналогичной крыши. Также в обтекателе установлен поперечный усиливающий

стержень М. Как показано на рис. 6, этот усиливающий стержень М содержит подшипники для звездочки.

Содержит подшипники для стандартного типа B, а также червячного колеса, описанного ниже. Вал М

вращается следующим образом: на заднем конце вала F находится барабан G. Над этим барабаном

расположен шкив Cl, примыкающий к стандартному шкиву B. К выступу или пластине в нижней или боковой

части стойки B прикреплена веревка, цепь, трос или подобное гибкое соединение D, которое проходит через

шкив C и наматывается на барабан G. Стандартная деталь B полая, а внутри неё находится вертикальный

вал B, на верхнем конце которого расположен червяк B. Червяк B входит в зацепление с червячным колесом

B4 на валу M, на внешних концах которого расположены упомянутые ранее звездочки M.

Вал B вращается любым подходящим способом, например, с помощью гибкой муфты, приводимой в

движение валом F. Боковые направляющие A шарнирно закреплены в местах, соответствующих дверным

петлям, а передние концы направляющих снабжены выступами, которые входят в пазы в стойках ветрового

стекла, при этом передние концы направляющих закреплены любым подходящим способом. Разновидностью

этой конструкции является использование дополнительных или расположенных по-другому дверей. При

опускании рамы боковые направляющие крепятся к основной раме кузова с помощью зажимов или других

подходящих средств. Брезент или другой материал крыши L наматывается на барабан 0 в углублении кузова

транспортного средства. Барабан 0 подпружинен, как рулонная штора, и помогает крыше перемещаться из

закрытого положения в открытое. Изобретение описано как применимое к обычному автомобилю, но,

очевидно, оно может быть применено к любому другому типу транспортного средства; или оно может быть

применено в качестве крыши или верхней части закрытого транспортного средства, например, к обычному

автобусу с открытым верхом и тому подобное.

Мне известно, что гибкая крышка, намотанная на пружинный ролик, установленный на раме, вертикально

перемещающейся внутрь и наружу ниши кузова автомобиля, и я не даю ей общих описаний.

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200894.txt ===

ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=

google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T

RGLANG=ru

========================================

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200894A

[]

Усовершенствованная конструкция устройства для мытья окон и других поверхностей. Я, Кейт Март Энн

Годдард, проживающая по адресу: Роузбери Роуд, 82, Масвелл Хилл, Лондон, № 10, британская подданная,

замужняя женщина, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью

данного изобретения является создание дешевого и простого приспособления для удержания мочалки,

тряпки или подобного предмета, позволяющего мыть или чистить окна, стены, потолки или другие

поверхности, которые обычно недоступны, без необходимости использования ступеней или лестниц. Для

целей моего изобретения я использую два захватывающих элемента, соединенных шарнирно на задних

кромках. Оба элемента предпочтительно имеют заднюю и боковые кромки, расположенные под прямым углом

друг к другу, а передние кромки – под углом, так что передние части имеют треугольную форму. Оба элемента

предпочтительно имеют кромки, загнутые внутрь под прямым углом, причем глубина загнутых кромок

увеличивается от передней части к задней, так что в сложенном состоянии задняя часть глубже передней.

Для нормального сжимания элементов предусмотрены пружины, а к верхнему элементу может быть

прикреплена ручка или аналогичное приспособление, позволяющее открывать элементы. Нижний элемент

выполнен с прикрепленным к нему гнездом для вставки палки или рукоятки. С внешней стороны каждого

элемента закреплена пружинная деталь из плоского материала, один конец которой прижимается к

элементам другими концами. Рукоятка может быть телескопической, но предпочтительно изготавливается из

секций с соединительными элементами, чтобы можно было использовать рукоятку любой желаемой длины.

Для использования щетку или мочалку предпочтительно сложить втрое в одном направлении, а затем втрое в

другом направлении и поместить между захватывающими элементами; некоторые углы затем загибаются

поверх каждого из элементов и закрепляются под плоскими пружинными полосками, когда щетка или мочалка

будет надежно удерживаться в устройстве, а углы или плоские поверхности определенной формы можно

эффективно очищать, держа устройство за ручку, а поскольку ручка изготовлена из секций, ее длину можно

регулировать в зависимости от расстояния оператора до очищаемой точки.

Усовершенствованная конструкция устройства для мытья окон и других поверхностей. Роузбери-роуд,

Масвелл-Хилл, Лондон, № 10, британская подданная, замужняя женщина, настоящим заявляет о характере

данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в

следующем заявлении: Данное изобретение относится к классу устройств, переносимых ручкой или стержнем

для удержания мочалки, тряпки или тому подобного, с помощью которых можно мыть или чистить окна, стены,

потолки или другие поверхности, которые обычно недоступны, без необходимости использования ступеней

или лестниц, в которых используются пара зажимных элементов, соединенных шарнирно сзади и

удерживаемых пружинным давлением. Целью данного изобретения является создание усовершенствованной

конструкции такого класса устройств, позволяющей эффективно очищать как углы, так и плоские поверхности,

и особенно приспособленной для очистки внешней стороны оконных рам изнутри.

Согласно данному изобретению, я изготавливаю захватывающие элементы с передними концами треугольной

формы и предусматриваю на внешней стороне элементов плоские пружинные элементы для захвата и

удержания некоторых частей мочалки, тряпки или тому подобного. Мое изобретение станет понятным из

следующего описания, дополненного прилагаемыми чертежами, на которых: - Рисунок 1 представляет собой

перспективный вид устройства в закрытом состоянии без тряпки для пыли и с ручкой, выполненной из секций.

На рисунке 2 показан аналогичный вид в открытом состоянии, готовом для установки щетки для пыли, а на

рисунке 3 — аналогичный вид в закрытом состоянии, когда щетка для пыли уже установлена. Для целей моего

изобретения я использую два захватывающих элемента 1, 2, соединенных шарнирно на задних краях 3. Оба

элемента 1, 2 предпочтительно имеют заднюю и боковые кромки, расположенные под прямым углом друг к

другу, а передние кромки 4, 5 – под углом, так что передние части имеют треугольную форму, и оба

предпочтительно имеют кромки 6, 7, загнутые внутрь под прямым углом, причем глубина загнутых кромок 6, 7

увеличивается от передней части к задней, так что в сложенном состоянии задняя часть глубже передней.

Для нормального сжимания элементов 1 и 2 предусмотрены пружины 8, а к нижнему элементу 2 может быть

прикреплена пластина 9 или ее аналог, выполняющая функцию упора или фиксатора при размыкании

элементов 1 и 2. Нижний элемент 2 выполнен с прикрепленным к нему гнездом 10, позволяющим вставлять

палку или рукоятку 11. С внешней стороны каждого элемента 1, 2 закреплена пружинная деталь 12 из

плоского материала, один конец которой закреплен, а другие концы обычно прижимаются к элементам 1, 2, с

целью удержания кожи или тряпки снаружи захватывающих элементов в сложенном виде, когда одна часть

находится внутри захватывающих элементов. Рукоятка может быть телескопической, но предпочтительно

изготавливается из секций 11, 11a с гнездами 12a, так что можно использовать рукоятку любой желаемой

длины, как это хорошо известно. Для использования щетку для пыли 13 или мочалку предпочтительно

сложить втрое в одном направлении, затем втрое в другом направлении, затем сложить вдвое и поместить

между захватывающими элементами 1, 2; некоторые углы 14 затем загибаются поверх каждого из элементов

1, 2 и закрепляются под плоскими пружинными полосами 12, после чего щетка для пыли 13 или мочалка

надежно удерживаются в устройстве, и благодаря своей особой форме углы или плоские поверхности можно

эффективно очищать, держа устройство за ручку 11, а поскольку ручка выполнена из секций, ее длину можно

регулировать в зависимости от расстояния оператора до очищаемой поверхности.

Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что

я...

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200895.txt ===

ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=

google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T

RGLANG=ru

========================================

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200895A

[]

Усовершенствования, касающиеся подключения электрических кабелей к электрооборудованию. Мы,

Фредерик Бреретон Холт, проживающий на ферме Гринфилд, Антробус, недалеко от Нортвича, в графстве

Честер, подданный короля Великобритании, и компания METROPOLITAN-VICKERS ELECTRICAL COMPANY

LIMITED, расположенная по адресу: Центральные здания, 4, Вестминстер, британская компания, настоящим

заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к подключению

электрических кабелей к двигателям, распределительным устройствам, устройствам управления, а также к

соединительным коробкам, разделительным коробкам, распределительным щитам и тому подобному. Когда

электрический кабель в свинцовой изоляции пропускается через стенку частично или полностью закрытой

розетки для подключения проводников к клеммам или другим проводникам внутри этой розетки, необходимо

предусмотреть средства для эффективного крепления кабеля к розетке, а также для герметизации концов

кабеля в местах среза свинцовой изоляции и расправления жил многожильного кабеля.

Кроме того, желательно, чтобы провода, образующие бронезащиту кабеля, и свинцовая оболочка были

соединены между собой для обеспечения эффективного заземления. Согласно настоящему изобретению,

стенка разъема, в который должен быть пропущен кабель, снабжена отверстием, на котором установлен

сальник, предназначенный для выступания через это отверстие снаружи внутрь разъема. Сальник имеет

отверстие, обеспечивающее скользящую посадку на свинцовую оболочку кабеля, и значительную длину,

чтобы обеспечить большую опорную поверхность для свинцовой оболочки в месте прохождения кабеля и

обеспечить поддержку свинцовой оболочки на достаточном расстоянии внутри гнезда, чтобы гарантировать

герметизацию относительно слабого места, где оболочка выходит из поддерживающего сальника, с помощью

компаунда. Выступающая часть сальника на внешней стороне разъема может быть соединена с внешней

оболочкой кабеля посредством контактного соединения. Предпочтительно, чтобы уплотненное соединение и

наружная часть сальника были заключены в уплотнительную камеру, выполненную из двух половин и

снабженную фланцами, с помощью которых эти половины скрепляются между собой и со стенкой разъема, в

который проходит кабель.

На конце указанной уплотнительной камеры может быть установлен обычный, хорошо известный тип

конического сальника для крепления броневых проводов. В результате такой конструкции можно заметить,

что для брони и свинцовой оболочки используются отдельные анкерные сальники, а механические нагрузки

исключаются из стыка между свинцовой оболочкой и сальником. Для соединения броневых проводов и

свинцовой оболочки может быть предусмотрена медная заземляющая полоса, один конец которой

вставляется между фланцем сальника и стенкой приемника, а другой конец зажимается между стенкой

уплотнительной камеры и коническим сальником, на котором закреплены броневые провода, или

закрепляется под одной из головок болтов. Если разъем, в который вводится кабель, представляет собой

распределительную коробку, например, трехсекционную, то коробка будет разделена в плоскости, в основном

проходящей через центральную линию кабеля в месте его входа, и одна половина коробки имеет

выступающую торцевую стенку, снабженную отверстием, через которое кабель проходит внутрь коробки.

Вторая половина коробки имеет такие размеры, что ее торцевая стенка прилегает к выступающей части

торцевой стенки первой половины коробки и имеет полукруглый паз, соединяющийся с внешней стороной

выступающего внутрь выступа, через который проходит кабель; в месте соединения предусмотрена

полукруглая прокладка из подходящего уплотнительного материала. В одном из вариантов модификации,

вместо соединения защитной оболочки кабеля с сальником с помощью контактного соединения снаружи

коробки, соединение может быть выполнено внутри коробки, и вместо контактного соединения конец

защитной оболочки может быть разрезан на несколько выступов, которые загибаются назад и надеваются на

внешнюю сторону выступающей внутрь части сальника, закрепляясь фланцевым кольцом, надетым на конец

сальника с помощью гаек, навинченных на шпильки, выступающие через фланец. Следует соблюдать

осторожность и оставлять зазор между внутренним концом сальника и изогнутыми участками свинцовых

полосок, чтобы обеспечить возможность расширения и сжатия кабеля и свинцовой изоляции.

концы полосок и железа. При таком способе соединения иногда обходится без промежуточной

уплотнительной камеры, а наружный сальник, который ограничивает обрезанный конец броневой оболочки,

может крепиться болтами, проходящими через торцевую стенку коробки. Коробка и промежуточная

уплотнительная камера, если таковая имеется, предпочтительно заполняются изоляционным

уплотнительным материалом, для чего предусмотрены соответствующие отверстия. Изобретение не

ограничивается распределительными коробками, а применимо к различным вариантам так называемых

вводных коробок, через которые кабель проходит в корпус или розетку для подключения к аппаратуре или

клеммам внутри них, а также в случаях, когда кабель проходит через перегородку или стенку корпуса.

Электроприборы. Усовершенствования, касающиеся подключения электрических кабелей к

электродвигателям. Мы, Фредерик Бреретон Холт, проживающий по адресу: Гринфилд Фарм, Антробус,

недалеко от Нортвича, графство Честер, подданный короля Великобритании, и компания

METROPOLITAN-VICKERS ELECTRICAL Company LIMITED, расположенная по адресу: Центральные здания,

4, Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его

осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное

изобретение относится к подключению электрических кабелей к электродвигателям, коммутационным

устройствам, устройствам управления, а также к распределительным коробкам, разделительным коробкам,

распределительным щитам и тому подобному. Когда изолированный свинцом электрический кабель

пропускается через стенку частично или полностью закрытой розетки для подключения проводников к

клеммам или другим проводникам внутри этой розетки, необходимо предусмотреть средства для

эффективного крепления кабеля к розетке, а также для герметизации концов кабеля в местах, где свинцовая

изоляция срезана и жилы многожильного кабеля разложены.

Кроме того, желательно, чтобы провода, образующие бронезащиту кабеля, и свинцовая оболочка были

соединены между собой для обеспечения эффективного заземления. Согласно настоящему изобретению,

стенка розетки, в которую должен быть пропущен кабель, снабжена отверстием, на котором установлен

сальник, предназначенный для выступания через это отверстие снаружи внутрь розетки. Сальник имеет

отверстие, обеспечивающее скользящую посадку на свинцовую оболочку кабеля, и значительную длину,

чтобы обеспечить большую опорную поверхность для свинцовой оболочки в месте прохождения кабеля и

обеспечить поддержку свинцовой оболочки на достаточном расстоянии внутри гнезда, чтобы гарантировать

герметизацию относительно слабого места, где оболочка выходит из поддерживающего сальника, с помощью

компаунда. Сальник соединяется с внешней оболочкой кабеля предпочтительно с помощью контактного

соединения. Предпочтительно, чтобы уплотненное соединение и наружная часть сальника были заключены в

уплотнительную камеру, выполненную из двух половин и снабженную фланцами, с помощью которых эти

половины скрепляются между собой и со стенкой разъема, в который проходит кабель.

Для крепления броневых проводов используется известный тип конического сальника, который может быть

установлен на торце уплотнительной камеры, если таковая предусмотрена. В результате такой конструкции

можно заметить, что для брони и свинцовой оболочки используются отдельные анкерные сальники, а

механические нагрузки исключаются из соединения между свинцовой оболочкой и сальником. Для

соединения броневых проводов и свинцовой оболочки может быть предусмотрена медная заземляющая

полоса, один конец которой вставляется между фланцем сальника и стенкой гнезда, а другой конец

зажимается между стенкой уплотнительной камеры и коническим сальником, на котором броневые провода

закреплены или зафиксированы под одной из головок болтов. Если разъем, в который вводится кабель,

представляет собой распределительную коробку, например, трехсекционную, то коробка будет разделена в

плоскости, в основном проходящей через центральную линию кабеля в месте его входа, и одна половина

коробки имеет торцевую стенку, проходящую поперечно кабелю и снабженную отверстием, полностью или

частично окруженным выступающим внутрь выступом, через который кабель проходит в коробку.