Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1707
.pdf
Как видно, конструкция такова, что шпиндель или оправка могут проходить через режущий блок или средство,
с помощью которого он установлен, и могут быть закреплены на приводном шпинделе или другом приводном
элементе, чтобы режущий блок мог приводиться в движение для выполнения нормальных функций станка.
Однако, если необходимо снять режущий блок, достаточно открыть откидную крышку или другое устройство,
предпочтительно предназначенное для защиты свободного квадратного или иного конца вала или шпинделя,
повернуть или иным образом переместить его таким образом, чтобы отсоединить от приводного устройства, а
затем вынуть его из станка на расстояние, необходимое для извлечения режущего блока, установленного на
промежуточной части вала или шпинделя.
Следует понимать, что в тех случаях, когда требуется несколько режущих блоков, они могут размещаться на
одном съемном валу или шпинделе, или же для каждого режущего блока может быть предусмотрен
отдельный вал или шпиндель. Способ привода валов или шпинделей, а также средства, используемые для их
извлечения для снятия режущих блоков, могут быть по-разному изменены в зависимости от типа или
конструкции машины, к которой должно быть применено изобретение, или других практических требований,
которые необходимо выполнить.
Полная спецификация.
Усовершенствования в деревообрабатывающих станках.
Мы, компания THOMAS WHITE & SONS, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: Laighpark, Paisley, Scotland, и Уильям Темплтон Кристи,
подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: 1, Buchanan Terrace, Paisley,
Scotland, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
деревообрабатывающим станкам, в которых режущий блок установлен на вращающемся валу или шпинделе
в точке, расположенной между двумя концевыми подшипниками, поддерживающими указанный вал или
шпиндель, и отличается от металлообрабатывающих станков, в которых иногда предусмотрены
приспособления, позволяющие извлекать вал или шпиндель режущего блока без нарушения работы
подшипников, на которых он вращается.
До настоящего времени предлагался вариант деревообрабатывающего станка, в котором шпиндель фрезы
выполнен из двух частей, каждая из которых несет фрезу, причем одна из них приспособлена для
ввинчивания в другую таким образом, что ее можно извлечь для снятия или замены установленной на ней
фрезы без нарушения работы подшипников, в которых вращается объединенный шпиндель.
Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности использования шариковых подшипников
в деревообрабатывающих станках указанного типа для крепления шпинделя режущего блока, а также
обеспечение возможности снятия блока без нарушения работы подшипников. Изобретение представляет
собой деревообрабатывающий станок указанного типа, включающий в себя в комбинации оправку или
шпиндель, установленный на шариковых подшипниках и предназначенный для привода от соответствующих
средств, режущий блок, установленный на указанной оправке или шпинделе между шариковыми
подшипниками, и средства, позволяющие извлекать оправку или шпиндель без нарушения работы
подшипников, что позволяет снимать режущий блок.
Изобретение также включает в себя другие детали и решения, описанные или указанные ниже.
Прилагаемый чертеж частично иллюстрирует разрез одной из форм машины, сконструированной в
соответствии с изобретением.
Для реализации нашего изобретения одним из удобных способов, например, при его применении к режущему
блоку четырехлезвийного строгального станка, мы устанавливаем режущий блок a станка на вал или
шпиндель b, который снимается со станка для обеспечения возможности снятия режущего блока, причем
последний устанавливается на свой вал или шпиндель с помощью конических цанг или любым другим
подходящим способом (не показано).
Один конец c оправки или шпинделя имеет коническую форму, позволяющую ему входить в соответствующее
коническое гнездо на конце приводного шпинделя d станка, при этом на конце оправки или шпинделя
режущего блока или другого подходящего устройства имеется резьбовая часть e, предназначенная для
затягивания соединения между приводным валом и оправкой или шпинделем.
На другом конце вала или шпинделя или вблизи него располагается подшипниковая втулка f, которая
надлежащим образом закреплена на шпинделе и имеет ступенчатую или иную подходящую форму,
позволяющую вставлять ее в полностью закрытый шарикоподшипник g или извлекать из него, в то время как
наружный конец h шпинделя может быть квадратным или иметь другую подходящую форму, позволяющую
завинчивать, отвинчивать или иным образом перемещать вал или шпиндель, необходимым для его фиксации
относительно приводного механизма или для его извлечения.
Как видно, конструкция такова, что шпиндель или оправка могут проходить через режущий блок или средство,
с помощью которого он установлен, и могут быть закреплены на приводном шпинделе или другом приводном
элементе, чтобы режущий блок мог приводиться в движение для выполнения нормальных функций станка.
Однако, если необходимо снять режущий блок, достаточно открыть откидную крышку или другое устройство,
предпочтительно предназначенное для защиты свободного квадратного или иного конца вала или шпинделя,
повернуть или иным образом переместить последний таким образом, чтобы отсоединить его от приводного
устройства, а затем вынуть его из станка на расстояние, необходимое для извлечения режущего блока,
установленного на промежуточной части вала или шпинделя.
Следует понимать, что в тех случаях, когда требуется несколько режущих блоков, все они могут размещаться
на одном съемном валу или шпинделе, либо для каждого режущего блока может быть предусмотрен
отдельный вал или шпиндель.
Способ привода валов или шпинделей, а также средства, используемые для их извлечения для снятия
режущего механизма, могут быть изменены в соответствии с конкретным типом или конструкцией
деревообрабатывающего станка, к которому должно применяться изобретение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1.
Деревообрабатывающий станок указанного типа, включающий в себя в комбинации оправку или шпиндель,
установленные на шарикоподшипниках и предназначенные для привода от соответствующих средств, блок
фрез, установленный на указанной оправке или шпинделе между шарикоподшипниками, и средства,
позволяющие извлекать оправку или шпиндель без нарушения работы подшипников, что позволяет снять
блок фрез, в основном, как описано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200890.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200890&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200890A
[]
Усовершенствования механизма подачи для печатных станков.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, Западный округ, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное от компании Miehle Printing Press and Manufacturing Company, корпорации,
организованной и действующей в соответствии с законами штата Иллинойс, Соединенных Штатов Америки,
производителя, с основным местом деятельности по адресу: 14-я и Роби-стрит, город Чикаго, округ Кук, штат
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к печатным станкам, таким как,
например, описанные в британском патенте № 184582, и, в частности, к средствам регистрации листов и
механизму подачи для них. Когда шрифт или пластина, перемещаемая печатной машиной, устанавливается
на станину шрифта, желательно обязательно установить средства боковой регистрации, связанные с
подающим столом, а также правильно расположить и уложить листовой материал на стол для укладки, чтобы
при подаче листового материала происходило его боковое совмещение и оставался надлежащий край после
того, как лист получил оттиск.
Также желательно контролировать листовой материал, чтобы обеспечить его надлежащее разделение и
подачу. В этой связи одной из целей изобретения является обеспечение средств взаимодействия,
позволяющих, зная запас прочности, правильно разместить стопку материала на свайном столе. Ещё одна
задача — обеспечить простые, точные и надёжные средства для определения местоположения и укладки
листового материала на свайном столе. Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить простые и
эффективные средства для отделения верхнего листа от второго листа в стопке листового материала и
контроля положения такого верхнего листа перед его последовательной подачей в пресс. Еще одна задача —
обеспечить механизм подачи материала в склад, в котором различные части доступны и взаимодействуют
таким образом, чтобы удовлетворить все требования для успешного коммерческого использования. Таким
образом, одной из целей данного изобретения является создание простого, эффективного и надежного
средства для разделения листов, в котором верхние листы в стопке всплывают и получают щелчок, подобно
щелчку, для облегчения разделения, и в то же время поддерживают плавающие листы в надежном положении
с минимальным количеством регулировок.
Еще одной целью изобретения является позиционирование плавающих листов таким образом, чтобы
последние могли точно подаваться вперед. Изобретение представляет собой механизм подачи и совмещения
листа бумаги для печатных машин с шкалами на подающем и складном столах, в котором для определения
положения листа бумаги на складном столе указанные шкалы смещены одна относительно другой на
величину, связанную с перемещением средств, обеспечивающих боковое совмещение листа бумаги на
подающем столе. Верхний лист отделяется от основной массы материала известным способом с помощью
воздушных струй, и, находясь в плавающем положении, он входит в зацепление с наклонной частью
пружинного элемента, благодаря чему указанный лист продвигается в направлении подачи. Как показано
ниже, этот пружинный элемент может быть установлен на регулируемом и реверсивном держателе и может
быть выполнен с двумя наклонными частями, расположенными V-образно и выступающими через часть
указанного держателя. Изобретение также включает в себя механизм в соответствии с предыдущими
утверждениями, в котором листы материала предотвращаются от смещения в заданном направлении и
направляются к механизму продвижения листов с помощью рычага, который контактирует с подающим
столом и который шарнирно расположен на держателе, на котором установлен пружинный элемент.
Для предотвращения отрыва верхнего листа от насыпи предпочтительно предусмотреть пружинный элемент,
который проходит по диагонали над углом насыпи, и этот элемент, поддерживающий пружинный элемент,
может также нести средства для направления струи воздуха между листами материала на насыпи. Кроме
того, для облегчения совмещения верхнего листа может быть предусмотрен элемент, который выступает за
один угол штабеля и предназначен для соединения с указанным листом, когда последний находится в
плавающем положении. Изобретение, наконец, представляет собой механизм подачи и регистрации груза, в
основном, описанный ниже. Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: — Рисунок 1
представляет собой фрагментарный вид сверху вертикального печатного станка, воплощающего мое
изобретение; и Рисунок 2 представляет собой фрагментарный вид спереди, показывающий шрифт, раму и
станину шрифта. Рисунок 3 представляет собой вид сверху механизма управления подачей листового
материала, воплощающего мое изобретение; Рисунок 4 представляет собой его сечение в плоскости линии
4-4 на Рисунке 3; Рисунок 5 представляет собой вид сзади пружинного элемента, подающего или
направляющего лист; Рисунок 6 представляет собой сечение, аналогичное показанному на Рисунке 2, но
показывающее пружинный элемент, подающий листовой материал, соединенный с его опорой в обратном
порядке для подачи листов меньшей длины; Рисунок 7 представляет собой фрагментарный вид сверху
механизма управления подачей листового материала, воплощающего мое изобретение; Рисунок 8
представляет собой фрагментарный вид спереди такого механизма управления; Рисунок 9 представляет
собой сечение в плоскости линии 9-9 на Рисунке 8; Рисунок 10 представляет собой детальный перспективный
вид трубки воздушной струи, являющейся частью механизма разделения листов; и Рисунок 11 представляет
собой перспективный вид зажима для одного из элементов управления подачей листов.
Различные новые особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания и чертежей, и
будут особо отмечены в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Обращаясь к рисункам, следует
отметить, что мое изобретение изображено в связи с вертикальным цилиндрическим печатным станком,
имеющим основную раму 10, к которой прикреплен кронштейн 11, шарнирно соединенный в точке 12 с
подающей рамой 13. Эта подающая рама оснащена столом для складирования 14, с которого листы
материала подаются по одному на передающий или подающий стол 15, с которого листы извлекаются
захватами на печатном цилиндре 16. Цилиндр 16 и станина 17, на которой расположены штамп 18 и шрифт
или пластина 19, совершают относительное вертикальное возвратно-поступательное движение, в ходе
которого производится оттиск. Предположим, что на оттискном листе не предусмотрено никаких полей, или,
другими словами, что оттиск доходит до самого края листа. Для С левой стороны на подающий стол 15
помещается лист, который затем вручную перемещается вниз по цилиндру и располагается таким образом,
чтобы левый край листа совпадал с левым краем шрифта или пластины 19, а передний край листа
соприкасался со шрифтом.
При таком положении листа боковой регистрирующий элемент 24 вместе с опорой совершает полное
движение вправо, после чего регулируется таким образом, чтобы точно совпадать с левым краем листа или с
показанием, указанным на передаточной платформе, когда взгляд следует назад по левому краю листа к
шкале на передаточной или подающей платформе. В показанном примере видно, что показание 8 на шкале
находится в левой части стола подачи 15. Теперь достаточно переместить левую направляющую для свай 20
вправо до тех пор, пока нулевая отметка на ней не совпадет с левой отметкой в восемь дюймов на шкале на
столе для свай 14, после чего листовой материал можно разместить на столе 14 и переместить вперед и
влево до тех пор, пока его передний и боковой края не войдут в зацепление с передней и боковой
направляющими частями 21 и 22 направляющей для свай 20 соответственно. Затем другой направляющий
элемент 23 может быть отрегулирован относительно переднего правого угла сваи 25. После того как
направляющие для свай отрегулированы под заданную ширину листового материала, этот материал может
добавляться неограниченно долго без дальнейшей регулировки элементов направляющих.
Следует отметить, что шкалы на подающем столе 15 и столе для складирования 14 смещены относительно
друг друга. Это смещение напрямую связано с боковым перемещением вправо бокового регистрового
элемента 24. Следует понимать, что левый край листового материала на подающем столе 14 будет
находиться слева от восьмидюймовой отметки и взаимодействовать с боковым направляющим элементом 22,
после чего лист будет подаваться вперед с этого положения на подающий стол 15, где на него будет
воздействовать боковой фиксатор, перемещая лист вправо до тех пор, пока левый край указанного листа не
окажется на восьмидюймовой отметке на подающем столе 15. Оно находится в таком положении, когда лист
подается в цилиндр перед тем, как последний совершит движение при оттиске относительно шрифта. Таким
образом, видно, что положение материала на складском столе можно точно определить до его размещения,
просто разместив лист материала на подающем столе и выровняв его по типу материала.
Предпочтительно, чтобы стол 14 поднимался автоматически по мере удаления с него листов любым
подходящим способом, например, с помощью присосок 26, установленных на поперечной балке 27, которая
находится в подающих рычагах 28 и которые, как следует понимать, совершают возвратно-поступательные
движения между стопкой листов и прижимным устройством или цилиндром пресса. Для отделения верхнего
слоя материала от соседнего я предусмотрел средства, позволяющие направлять и выпускать струи воздуха
между слоями материала в верхней части стопки. В связи с этим, непосредственно перед передней
центральной частью сваи предусмотрено воздушное сопло 29, и при необходимости могут использоваться
другие струйные элементы 30, имеющие отверстия для воздушных струй 31, для направления струй воздуха
между верхними листами материала в передних углах сваи. Действие этих струй воздуха заключается в
разделении верхних слоев материала друг от друга и, в частности, в том, чтобы верхний лист бумаги парил в
воздухе благодаря воздушной пленке, направленной между верхним листом и листом, расположенным
непосредственно под ним.
Если бы не были предусмотрены средства для предотвращения этого, верхние листы материала отплывали
бы назад от кучи. Также желательно обеспечить податливое перемещение и продвижение верхних листов
материала, и в частности, верхнего листа, к передним направляющим элементам, чтобы он находился в
правильном положении для захвата и постепенного продвижения в прессе с помощью захватного и
подающего механизма, включая уже упомянутые детали 26, 27 и 28. С этой целью я предусмотрел листовую
пружину, элемент 32 которой имеет наклонные стенки 33 и 34, которые вместе образуют V-образную форму.
V-образная часть пружины предпочтительно проходит через отверстие или паз 35 в одном из рычагов 36
U-образной опоры 37. Эта опора 37 защищает пружину 32 от травм и от случайного смещения. Другая часть
38 U-образной опоры 37 входит в паз 39 зажимного элемента 40, который крепится винтом с накатанной
головкой 41 к поперечной балке 42. Эта поперечная балка 42 предпочтительно неподвижно соединена с
рамой 13 и поддерживается поперечными балками 43.
Перекладина 42 проходит по всей ширине и над подающим столом 14. Как показано на рисунке 4, передняя
наклонная стенка 33 пружины 22 входит в зацепление с задними краями листов материала в верхней части
сваи. Эта пружина относительно слабая и сама по себе не сможет эффективно продвинуть верхние листы
материала вперед в стопке. Однако такая наклонная часть или стенка 33 пружины податливо
взаимодействует с верхними листами материала и направляет и заставляет верхние листы материала, и
особенно самый верхний лист, продвигаться вперед по мере того, как эти верхние листы всплывают. Следует
отметить, что, когда, например, верхний лист располагается над вторым листом и поднимается от него,
передняя стенка 33 пружины 32 будет оказывать направляющее действие, продвигая этот верхний лист
вперед. В результате этого верхние листы, и особенно самый верхний лист, отделяются и продвигаются
вперед в свое правильное положение относительно направляющих свай 20 и 23. Опора 37 для пружины 32, а
следовательно, и сама пружина, может регулироваться вперед и назад относительно стержня 42 путем
ослабления установочного винта 41, что позволяет размещать листы материала различной длины в
направлении подачи.
Диапазон регулировки и адаптивности податливого листа, перемещающего пружинный элемент 32,
значительно расширяется за счет оснащения такой пружины двумя направляющими и перемещающими
стенками 33 и 34, а также за счет возможности изменения положения опоры 42 в зажиме 40, как показано на
рисунке 6, в этом положении наклонная стенка 34 пружинного элемента является активной стенкой. На
рисунке 6 видно, что длина подаваемого материала в направлении подачи машины значительно меньше, чем
длина листов бумаги, показанных на рисунке 4. Движение пружины вниз ограничивается за счет того, что
выступ стенки 33 входит в зацепление с расположенной под ним частью опорного рычага 36. Пружина может
совершать движение вверх относительно своего опорного рычага 36, вызванное как движением вверх стола
14, так и покачиванием или «танцем», возникающим в результате трепетания плавающих листов материала.
Такое трепещущее или вибрационное движение пружины предотвращает ее сдавливание, которое привело
бы к прижатию верхнего листа ко второму листу.
Однако это вибрационное воздействие чувствительной и податливой пружины 32 предотвращает любое
подобное защемление и также продвигает плавающий листовой материал в зацепление с направляющими 20
и 23, подготавливая его к перемещению в печатном станке. Зажим 40, а следовательно, и пружина 32 с
опорой 37, могут быть отрегулированы поперечно относительно сваи 25. Предпочтительно, чтобы пружинный
механизм 32 располагался посередине ширины листов. При желании можно использовать несколько
пружинных элементов, расположенных по обе стороны задней части сваи, но на практике установлено, что
одна пружина посередине задней части сваи более эффективна и дает лучшие результаты, чем несколько
таких пружин. К концу рычага 38 шарнирно прикреплен палец 44, который простирается вниз, назад и
взаимодействует со стопкой 25. Следует отметить, что палец 44, хотя и смещен вбок относительно вершины
V-образной части пружины 32, простирается вниз в той же вертикальной плоскости, что и вершина, так что
этот палец не только предотвращает смещение листов ниже вершины назад в стопке, но и направляет эти
листы вертикально по прямой линии к активной наклонной стенке пружины.
Палец поворачивается в вертикальном направлении и перемещается вверх при соприкосновении с таблицей
14 в верхней точке ее перемещения. Его вращательное движение вниз ограничено упорными элементами на
нем и его опоре. Как упоминалось выше, направляющие для свай 20 и 23 установлены по углам сваи 25, при
этом следует понимать, что стол 14 со сваей 25 перемещается направленно в вертикальном направлении, а
свая перемещается между указанными направляющими и внутри них. Направляющие для стопки листов
регулируемо установлены на столе 14, что позволяет размещать листы всех размеров в пределах диапазона
возможностей пресса. В этой связи следует отметить, что стол 14 снабжен удлиненными пазами 46, в которые
скользящим образом установлены болты 47, закрепленные на направляющих для свай. Эти направляющие
для свай включают в себя упомянутые ранее фланцы 21 и 22, которые расположены под углом друг к другу и
которые на своих верхних концах разделены открытым пространством для размещения струйных трубок 30 и
части поддерживающих кронштейнов 48 для них.
В данном конкретном случае каждый опорный кронштейн снабжен выступом 49, имеющим в себе удлиненный
паз 50, благодаря которому указанный кронштейн может быть регулируемо закреплен на фланце 22
соответствующей направляющей сваи с помощью винта 51. Предпочтительно, струйные трубки 30
расположены вертикально в своих опорах 48 и имеют открытое сообщение с соединительными элементами
52, отвечающими за подачу воздуха. Верхняя половина каждой из струйных трубок снабжена вертикально
расположенным щелевым отверстием 31, которое предпочтительно направлено в соответствующий угол
насыпи, благодаря чему поток воздуха может направляться внутрь и между верхними слоями материала
насыпи для отделения и всплывания этих верхних слоев. Как показано на рисунке, такие струйные трубки 30
расположены в двух передних углах штабеля таким образом, что две отдельные струи воздуха направляются
внутрь и между верхней группой листов в штабеле. Таким образом, между такими верхними листами
образуется довольно толстый слой воздуха, и если бы не были предусмотрены удерживающие средства,
верхний лист, в частности, бесконтрольно смещался бы со своего места.
Однако, чтобы предотвратить такое неконтролируемое всплывание верхнего листа, предусмотрены средства
для контроля положения такого всплывшего листа. В данном случае такое средство принимает форму петли
из проволоки 53, причем часть петли проходит над соответствующим углом штабеля таким образом, что один
из углов верхнего листа входит в эту проволочную петлю и удерживается ею на месте. Два таких проволочных
петлевых элемента 53 также выполняют другую функцию: когда подающие захваты (не показаны)
захватывают верхний лист бумаги, чтобы поднять и переместить его из стопки, такой верхний лист, если он
гибкий, изгибается в своих передних углах, в результате чего эти передние углы 54 верхнего листа временно
удерживаются проволочными петлями 53, пока указанный верхний лист поднимается из стопки. Такое
изгибающее воздействие обеспечивает отделение верхнего листа от второго листа в случае, если второй
лист прилип к верхнему. Как показано на рисунке, упругие или проволочные петли 53 проходят по диагонали
через углы сваи в направлении вверх и внутрь относительно нее и удерживаются в этом положении
зажимным элементом 55, который крепится к опорному кронштейну 48 любым подходящим способом,
например, винтом 56.
Для точного позиционирования проволочной петли 53 на опоре и в зажиме 55 последний снабжен пазами 57.
Эти пружинные элементы не требуют регулировки, поскольку их действие является компенсационным. В
пояснении данного утверждения обращается внимание на то, что при подаче очень тонкой бумаги пружинные
элементы 53 не должны деформироваться. Если использовать более плотную, но все еще достаточно гибкую
бумагу, то и бумага, и пружинные элементы 53 деформируются. Если использовать картон, то он даст очень
мало или вообще ничего, и в этом случае пружинные элементы будут обеспечивать всю необходимую
податливость. По мере того, как верхний слой материала плавающим образом поднимается, он также слегка
смещается вправо, как показано на рисунке 7, и взаимодействует с элементом 58, который поддерживается
опорным элементом 48 и который простирается вверх, внутрь и над одним углом штабеля. Таким образом,
перемещая верхний лист бумаги в сторону, прижимая его к боковому фланцу 22 направляющей стопки 20,
когда этот лист под действием струй воздуха начинает «плавать», верхний лист точно устанавливается в
положение, облегчающее его совмещение при последовательной подаче в печатный станок.
Предпочтительно такой элемент 58 выполнен в виде изогнутой проволоки и закреплен на одной из опор 48.
Данная конструкция предназначена для компенсации неточно обрезанных листов. Обращается внимание на
то, что струйные трубки 30, провода 53, удерживающие бумагу в контуре управления, и направляющий
элемент 58 удерживаются соответствующими опорными элементами 48, каждый из которых поддерживается
направляющей и расположен таким образом, чтобы быть доступным в любое время. Кроме того, при
регулировке направляющих для бумаги разного размера, трубки 30, пружинные петли 53 и направляющий
элемент 58 перемещаются вместе с ними и не требуют отдельной регулировки. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200891.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200891&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200891A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании гусеничных машин бесконечного типа.
Мы, Джордж Джон Рэкхэм и Фредерик Бриддон Лэмб, подданные Великобритании, оба проживающие в
Чарлтон-Хаус, Олд-Чарлтон, Лондон, S. E. 7, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к транспортным средствам с бесконечной гусеницей и
применимо к транспортным средствам, в которых используется пружинная, листовая или канатная подвеска.
Основная цель изобретения — обеспечить средства, позволяющие легче управлять транспортными
средствами.
Транспортные средства снабжены гусеницами с боковой гибкостью и могут управляться любым обычным
способом, например, за счет более быстрого движения одной гусеницы по сравнению с другой или путем
поворота передней части транспортного средства, несущего гусеницы, что в случае гусениц с боковой
гибкостью приводит к их укладке по кривой.
Эти транспортные средства относятся к типу, в котором тележки с двумя или более колесами движутся по
бесконечным гибким рельсам.
Согласно данному изобретению, тележки установлены таким образом, что они могут свободно перемещаться
в боковом направлении.
Предпочтительно, чтобы тележки также двигались вверх и вниз, чтобы они адаптировались к изгибам пути и
имели небольшое угловое перемещение. Предпочтительно, чтобы тележки были установлены таким образом,
чтобы при боковом перемещении они стремились вернуться в центральное положение.
В некоторых случаях желательно устанавливать тележки в шлакоблоках таким образом, чтобы колеса при
боковом перемещении тележек могли наклоняться к транспортному средству или от него; это достигается
путем изготовления скоб таким образом, чтобы звенья скоб не были параллельны друг другу.
В одном из способов осуществления данного изобретения оси, несущие колеса тележек, вращаются в
подшипниках, установленных на скобах, которые обеспечивают боковое перемещение тележек, причем скобы
предпочтительно расположены таким образом, чтобы обеспечивать параллельное движение, благодаря чему
колеса тележек удерживаются в вертикальном положении.
При использовании такой конструкции на двух- или четырехколесной тележке валы, на которых установлены
колеса тележки, вращаются в подшипниках на концах двух рычагов, каждый из которых шарнирно соединен в
центре с двумя звеньями, шарнирно соединенными с стержнем, закрепленным на плунжере, который входит в
цилиндр на конце штока; между концом плунжера и цилиндром может быть вставлен шарик или шарики.
Этот стержень свободно скользит в направляющих на транспортном средстве и имеет на своем верхнем
конце шкив, по которому скользит трос или цепь подвески, или же между цилиндром на верхней части
плунжера и направляющей, закрепленной на транспортном средстве, может быть вставлена пружина.
Соединительные элементы могут быть изготовлены из жесткого или гибкого материала.
В качестве альтернативы, рычаги, на которых установлены валы колес тележки, соединены общим шарниром
с концом цилиндра, на который надевается другой цилиндр, причем между ними вставлена пружина. С каждой
стороны второго цилиндра находится кронштейн, закрепленный на конце звена. Каждый кронштейн крепится
на поворотном штифте, соединенном двумя другими поворотными штифтами, установленными в подшипнике
на транспортном средстве.
Аналогичная конструкция может применяться в случаях, когда одна пружина поддерживает две тележки,
соединенные с каждой стороны стержнями, шарнирно закрепленными на цилиндре, окружающем пружину.
В качестве альтернативы, к нижнему концу упомянутого выше плунжера может быть прикреплен кривошип,
закрепленный на шатунном пальце в цилиндре, шарнирно соединенном с рычагом, на котором установлены
оси колес тележки.
Ось плунжера может располагаться под небольшим углом к транспортному средству, чтобы удерживать
тележку в центральном положении, а боковая нагрузка на тележку частично нейтрализуется.
В качестве альтернативы, поперечная балка может быть закреплена на плунжере или на цилиндре,
содержащем пружину, причем эта поперечная балка опирается на ролики, вращающиеся в кронштейнах и
установленные на оси колеса тележки. Или же поперечная балка может быть прикреплена к тележке, которая
может свободно перемещаться вбок в шарикоподшипнике, закрепленном на конце плунжера или цилиндра с
витой пружиной.
Полная спецификация.
Усовершенствования в конструкции и использовании гусеничных машин бесконечного типа.
Мы, Джордж Джон Рэкхэм и Фредерик Б. Лэмб, подданные Великобритании, оба из Чарлтон-Хауса,
Олд-Чарлтон, Лондон, Юго-Восток 7, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к транспортным средствам с бесконечным гусеничным ходом и применимо к
транспортным средствам, в которых используется пружинная, листовая или тросовая подвеска.
Основная цель изобретения n — обеспечить средства, позволяющие легче управлять транспортными
средствами.
Транспортные средства снабжены гусеницами с боковой гибкостью и могут управляться любым обычным
способом, например, двигаясь по одной гусенице быстрее, чем по другой, или поворачивая переднюю часть
транспортного средства с гусеницами, что в случае гусениц с боковой гибкостью приводит к их укладке по
кривой.
Эти транспортные средства относятся к типу, в котором тележки с двумя или более колесами движутся по
бесконечным гибким рельсам.
Согласно данному изобретению, тележки установлены таким образом, что они могут свободно перемещаться
в боковом направлении. Тележки также предпочтительно должны двигаться вверх и вниз, чтобы
соответствовать изгибу пути; тележкам также предпочтительно допускается небольшое угловое
перемещение.
Предпочтительно, чтобы тележки были установлены таким образом, чтобы при их боковом перемещении они
стремились вернуться в центральное положение.
В одном из способов осуществления данного изобретения оси, несущие колеса тележек, установлены в раме,
закрепленной скобами, которые обеспечивают боковое перемещение тележек, причем скобы
предпочтительно имеют такую форму, чтобы обеспечивать переменную жесткость, благодаря чему колеса
тележек поддерживают вертикальное положение.
В некоторых случаях целесообразно устанавливать тележки в скобы таким образом, чтобы колеса при
боковом перемещении тележек могли наклоняться к транспортному средству или от него. Это достигается
путем сжатия кандалов таким образом, чтобы звенья кандалов не были параллельны друг другу.
При использовании такой конструкции на двух- или четырехколесной тележке валы, на которых установлены
колеса тележки, опираются на раму, шарнирно соединенную в центре с двумя звеньями, которые, в свою
очередь, шарнирно соединены с балкой, прикрепленной к плунжеру, расположенному в цилиндре; между
концом плунжера и цилиндром может быть вставлен один или несколько шариков. Цилиндр образует нижний
конец другого поршня, который может свободно скользить внутри цилиндра или направляться по
транспортному средству, и на его верхнем конце расположен шкив, по которому ходит трос или цепь
подвески, или же цилиндр может быть закрыт с верхнего конца, и между верхней частью цилиндра и верхней
частью поршня может быть вставлена пружина. Соединительные элементы могут быть изготовлены из
жесткого или гибкого материала.
Угловое перемещение тележки в горизонтальной плоскости может быть ограничено соответствующими
упорами на плунжере и на цилиндре.
В качестве альтернативы, валы колес тележки установлены на рычагах, соединенных общим шарниром с
концом цилиндра, на который надет другой цилиндр, причем между ними вставлена пружина. По обе стороны
от второго цилиндра находится гайка, и каждый кронштейн крепится с помощью шарнирного штифта,
соединенного двумя звеньями с другим шарнирным штифтом, установленным в подшипнике на транспортном
средстве.
Аналогичное решение может быть применено в случаях, когда одна пружина поддерживает две тележки,
соединенные с каждой стороны стержнями, шарнирно закрепленными на цилиндре, окружающем пружину.
В качестве альтернативы, поперечная балка может быть закреплена на тележке и свободно перемещаться в
поперечном направлении в шарикоподшипнике, закрепленном на конце плунжера или цилиндра с витой
пружиной.
На прилагаемых чертежах показаны способы соединения тележек с транспортным средством, выполненные в
соответствии с данным изобретением. На рисунке 1 показан вертикальный разрез, а на рисунке 2 — боковой
вид тележки, которая может перемещаться в поперечном направлении, а также вертикально вверх и вниз, при
этом рама тележки поддерживается шарнирными звеньями, движущимися параллельно друг другу. На
рисунке 3 представлен вертикальный разрез, демонстрирующий модификацию данной конструкции, при
которой рама тележки также имеет небольшое угловое перемещение.
На рисунке 4 представлен вертикальный разрез, а на рисунке 5 — боковой вид модификации конструкции,
показанной на рисунках 1 и 2, в которой используются винтовые пружины.
Рисунок 6 представляет собой вертикальное сечение, а рисунок 6 — сечение по линии 6-6, рисунок 6,
модификации; рисунок 8 — вертикальное сечение другой модификации, а рисунок 8 — вид сбоку еще одной
модификации. На рисунках 1 и 2 валы a колес тележки b установлены в раме c, шарнирно закрепленной в
центре на двух звеньях s ul, каждое из которых шарнирно закреплено на стержне e, прикрепленном к
плунжеру f, расположенному в цилиндре g, причем шарик 7s вставлен между концом плунжера и цилиндром.
Цилиндр g удерживается другим плунжером j, который может свободно перемещаться в направляющих k на
транспортном средстве и на верхнем конце которого расположен шкив I, по которому проходит подвесной
трос. Боковое перемещение тележки может быть ограничено защитными пластинами. на транспортном
средстве. На рисунке 3 показана аналогичная конструкция, но в этом случае шарниры звеньев (I к раме c и
стержню e) не расположены вертикально друг над другом, а бывшие шарниры соединены между собой звеном
n.
В варианте, показанном на рисунках 1 и 2, допускается боковое перемещение рамы тележки, но в варианте,
показанном на рисунке 3, также допускается угловое перемещение рамы, как показано пунктирными линиями
на рисунке.
На рисунках 4 и 5 валы a колес тележки b установлены на рычагах o, соединенных общим шарниром p с
концом цилиндра q, который входит в другой цилиндр r, при этом между двумя цилиндрами вставлена
пружина a. Кронштейны t крепятся к цилиндру r, каждый кронштейн удерживается шарнирным
штифтом/соединен двумя звеньями v с другим шарнирным штифтом iv, установленным в подшипнике на
транспортном средстве.
На рисунках 6 и 6 поперечная балка А вращательно установлена на конце плунжера f, скользящего в
направляющих 7s, как показано на рисунке 1, в то время как ролики B удерживаются рамой тележки.
На рисунке 7 поперечная балка C, закрепленная на тележке, может свободно перемещаться вбок по
шарикоподшипнику D на конце плунжера f, как показано на рисунке 1. Или же шарикоподшипник может быть
закреплен на конце цилиндра, показанного на рисунках 4 и 5.
На рисунке 8 показана схема, являющаяся модификацией схемы, изображенной на рисунке 4. В данном
случае рычаг y шарнирно закреплен на конце цилиндра q, а на каждом конце рычага y установлены тележки,
которые могут свободно вращаться на вертикальных и горизонтальных шарнирах zl. Цилиндр r, как показано
на рисунке 4, соединен скобами с рамой машины. Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, это: -- 1. Гусеничные
транспортные средства без гусениц, имеющие гусеницы с боковой гибкостью и тележки, установленные таким
образом, что они могут свободно перемещаться в боковом направлении, в основном, как описано выше.
2.
Соседние файлы в папке патенты