Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1703
.pdf
Усовершенствования электромеханической лампы с заводным механизмом для бытового использования.
Французская Республика, расположенная по адресу: 34, rue Sorbier, Paris, France, настоящим заявляет о
природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены
в следующем заявлении: Данное изобретение относится к электромеханическим лампам, в которых свет
получается с помощью электромагнитного генератора с пружинным приводом, являющегося частью
механизма лампы, и целью данного изобретения является обеспечение усовершенствованных средств для
сжатия или возврата пружины в исходное положение. Согласно настоящему изобретению, сжатие или возврат
пружины в исходное положение осуществляется за счет поступательного и вращательного движения зубчатой
передачи. Соединение между ведущей пружиной и умножительным механизмом, обеспечивающим работу
электромагнитного генератора, осуществляется посредством зубчатой передачи, поддерживаемой
скользящей и соответствующим образом направляемой опорной плитой, при этом указанная опорная плита,
несущая зубчатую передачу, жестко соединена с ведущей пружиной, одно зубчатое колесо указанной
зубчатой передачи, которое вращается по неподвижной рейке, расположено внутри указанной пружины, а
другое зубчатое колесо является углово-жестким и имеет вращающийся стержень, способный к продольному
перемещению.
Вращающийся стержень, служащий направляющей для скользящей опорной пластины, соединен своим
нижним концом с шестерней, которая приводит в действие зубчатую передачу, расположенную между
магнитоэлектрическим генератором и храповым механизмом, который приводит в движение указанный
магнитоэлектрический генератор. При этом механизм устроен таким образом, что при вращении указанного
стержня с помощью ключа, расположенного снаружи корпуса лампы, приводная пружина сжимается и
возвращается в исходное положение для дальнейшего использования. В данной комбинации используется
магнето с многополюсным неподвижным якорем и многополюсным вращающимся магнитом. Данное
устройство может включать или не включать любую подходящую систему для регулирования скорости
вращения подвижной части электрогенератора и индуцированной электродвижущей силы. Кроме того, это
устройство позволяет создавать различные варианты портативных ламп очень маленьких размеров, но эти
лампы нельзя сравнивать с лампами, обычно называемыми карманными лампами. На прилагаемом чертеже в
качестве примера показан способ осуществления изобретения.
На рис. 1 представлен вид данного устройства в проекции сбоку. Рис. 2 представляет собой вертикальный
разрез этого объекта. На рис. 3 представлен вид сверху на это же сооружение. Рис. 4 представляет собой
детальный вид. В металлическом корпусе, образованном передней пластиной 1 и перегородкой 2, установлен
генератор электроэнергии, состоящий из неподвижного якоря 3 и вращающегося магнита 4. Якорь 3 крепится
винтом 5 и удерживается между гайками 6 и 7. Винт 5 установлен в перегородке 2 и принимает на своем
перфорированном конце вал 8 магнита 4; конструкция такого генератора хорошо известна и сама по себе не
является частью настоящего изобретения; конец вала 8, противоположный тому, который вращается в винте
5, выполнен в виде зубчатой шестерни и соединяется с колесом 9, несущим шестерню 10, вращающейся на
винте 11. Шестерня 10 с колесом 12, несущим шестерню 13, соединенную с колесом 16, является
неотъемлемой частью вала конической шестерни 17. Вал шестерни 17 вращается, с одной стороны, в
отверстии перегородки 2, а с другой стороны, в квадрате 18, закрепленном на передней пластине 1.
Шестерня 17 приводится в движение колесом 19, которое может свободно вращаться в одном направлении.
собачки 22 прижимаются пружинами 23. Положение колеса 19 на валу 20 ограничено снизу пластиной 24, а
сверху шайбой 25, закрепленной на валу 20, который вращается снизу в пластине 24, а сверху – шайбой 25.
снабжен квадратной частью -27 -на- которой установлен заводной ключ 28. Когда ключ 28 поворачивается в
указанном направлении... вал 20 с помощью длинного ключа 31. Шестерня 30 приводит в движение колесо 32,
установленное на валу 33, интегрированном с шестерней 34, и зубчатую передачу с неподвижной рейкой 35.
Под действием импульса, передаваемого ключом 28, шестерня 34 поднимается вдоль рейки 35, увлекая за
собой колесо 32 и шестерню в целом, которые неразрывно связаны между собой благодаря тому, что гнездо
моста 36 скользит по рейке 35, служа подшипником для вала 33 и поддерживая шестерню 30, которая, кроме
того, удерживается шайбой 37. Когда шестерня 34 поднимается вдоль рейки 35, она сжимает пружину.
38., в котором накапливается энергия, передаваемая на ключ 28 человеком, заводящим устройство. Тяговое
усилие шестерни 34 на пружину 38 осуществляется посредством пластины 39, закрепленной винтами 40 на
гнезде моста в двух частях 36. Пружина 38 удерживается четырьмя стержнями 41, которые одновременно
служат распорками между пластинами 24 и 26. Заявитель осведомлен о том, что передаточные устройства,
используемые с электромеханическими лампами и включающие в себя зубчатую рейку с шестернями, хорошо
известны, но в устройствах такого типа рейка перемещается вместе с приводной пружиной и должна
направляться любым подходящим устройством. «В период натяжения пружины 38» механизм
обездвиживается качающимся толкателем 42, который в поднятом положении выступает между ветвями
магнита 4. — Опускание и его восходящее движение определяет остановку того же самого: положение При
остановке механизма магнит неизбежно занимает на якоре положение, благоприятное для сохранения его
магнетизма.
Механизм освобождается при опускании толкателя 42, пружина которого должна быть растянута. 39 что
вызывает опускание шестерни 34, движение которой передается на вал 20 посредством шестерни 30, которая
затем скользит вниз по валу 20. Этот вал, в свою очередь, приводит в движение колесо 19 посредством
храпового механизма 2.1, и таким образом движение передается к .-магнит-4. Намотка проводящего провода,
расположенного на якоре 3, имеет один из концов, соединенный с корпусом устройства. Упругий лезвие 44
соприкасается с центральным электродом лампочки 43, а внешний электрод лампочки соприкасается с
отражающим патроном 45, который поддерживает лампочку. Патрон 45 закреплен и соединен с корпусом
аппарата винтом 46. Упругий лезвие 44 удерживается на изоляционном блоке 47, закрепленном на
перегородке 2. Свет, излучаемый лампочкой 43, выходит наружу через отверстие 48, предусмотренное в
передней пластине 1.
Перед отверстием 48 можно разместить любую подходящую систему из белого или цветного стекла или
линзы, адаптированную для Перегородка 2 жестко соединена с передней пластиной 1 с помощью стоек a и
крепится в ее верхней части в паз 6, предусмотренный в пластине 26, что придает большую жесткость раме,
несущей механизм; описанное выше устройство дополняется корпусом 49, закрепленным любым подходящим
способом и надежно. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200801.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200801&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200801A
[]
Усовершенствования в приспособлении для истончения кончиков витых сверл. Мы, австрийская компания
BLAU & Co., расположенная по адресу: Вена, Австрия, 4-8, XX Хеллвагштрассе, Австрия, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
определены в следующем заявлении: — «Настоящее изобретение относится к шлифовальному аппарату для
утонения острия спиральных сверл, то есть для уменьшения ширины острия указанного сверла до любой
желаемой степени. Указанный шлифовальный аппарат представляет собой устройство, в котором сверло
удерживается вдоль между упором, который опирается на головку сверла и установлен на регулируемом
направляющем элементе, и опорой для режущего конца сверла, а также упорами, к которым прижимаются
кромки сверла во время шлифовки. Шлифовальный диск сначала воздействует на одну сторону острия
сверла, а затем, после того как сверло повернуто на 180° вокруг своей оси и снова уперто в указанные упоры,
воздействует на другую сторону острия указанного сверла. Аппарат также снабжен регулируемыми средства,
с помощью которых контролируется количество материала, снимаемого шлифовальным диском, таким
образом, чтобы благодаря этим средствам в сочетании с вышеупомянутыми упорами шлифованные
поверхности по обе стороны острия находились на одинаковом расстоянии от оси сверла, и, следовательно,
режущая кромка, или острие, располагались по центру.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного шлифовального аппарата указанного
типа, включающего простое устройство для зажима спиральных сверл, долотообразные наконечники которых
подлежат утонению, причем указанное устройство позволяет жестко закрепить сверло в правильном
положении относительно шлифовального круга таким образом, чтобы обе стороны долотообразного
наконечника сверла могли последовательно шлифоваться на одинаковую глубину. Согласно нашему
изобретению, это достигается за счет усовершенствованной конструкции шлифовального аппарата,
описанной ниже, в котором предусмотрен V-образный паз, установленный на аксиально скользящем
шпинделе, который предназначен для перемещения вперед и назад относительно шлифовального диска,
причем указанный V-образный паз имеет поперечный упор, с которым входит одна из основных режущих
кромок сверла, а также винтовое зажимное устройство, установленное на указанном шпинделе, посредством
которого указанное сверло зажимается между указанным устройством и указанным поперечным упором.
Мы опишем наш усовершенствованный шлифовальный станок со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых на рисунке 1 изображен вид с торца спирального сверла, на рисунках 2 и 3 — виды нашего
усовершенствованного станка под прямым углом друг к другу, на рисунке 4 — план, а на рисунке 5 — деталь,
упомянутая далее. На рисунке 1 показаны две основные режущие кромки сверла, обозначенные буквами a и
b, режущая кромка в форме долота, или поперечная режущая кромка, соединяющая указанные основные
режущие кромки, обозначена буквой c, спиральные канавки обозначены буквами d и e, а участки, которые
необходимо удалить для уменьшения ширины острия долота, или поперечной режущей кромки, обозначены
буквой f. Втулка 1, закрепленная на вертикальных стойках аппарата, несет осевой регулируемый шпиндель 2,
на конце которого, обращенном к шлифовальному диску 3, расположен элемент 4, верхняя часть которого
снабжена V-образной канавкой под относительно тупым углом (см. подробнее рисунки 3 и 4). Внутри втулки 1
шпиндель 2 снабжен резьбой, входящей в зацепление с гайкой, предназначенной для вращения во втулке, так
что при повороте гайки в одном или другом направлении с помощью маховика 5 шпиндель, который не может
вращаться, перемещается вперед и назад в осевом направлении и, таким образом, может перемещаться
ближе или дальше от шлифовального диска 3.
Шпиндель 2 жестко соединен с параллельным ему стержнем 6 посредством двойного проушины 7, причем
указанный стержень 6 проходит через направляющие проушины 8 и 9, установленные на втулке 1, что
предотвращает вращение шпинделя 2 во втулке. V-образный паз 4 шпинделя 2 жестко соединен с проушиной
10, в которой надежно закреплен направляющий стержень 11, на котором с помощью зажимного винта 14
можно закрепить на разной высоте ползун 12 с винтовым золотником 13, работающим в резьбовой части.
Направляющий стержень 11 расположен под острым углом по отношению к оси шпинделя 2 и отходит от
шлифовального диска 3. Теперь сверло должно располагаться между V-образным пазом 4 и золотником 13
таким образом, чтобы только та часть конического переднего конца сверла, которая обращена от
шлифовального диска, поддерживалась указанным V-образным пазом, базисная линия которого лежит в
осевом направлении шпинделя 2; в то время как та часть конца... Поверхность сверла, вращающегося в
сторону шлифовального диска, должна выступать перед указанным элементом 4 таким образом, чтобы ее
можно было представить шлифовальному диску.
Для предотвращения выскальзывания переднего конца сверла из V-образного паза элемента 4 на переднюю
торцевую поверхность указанного элемента 4 закреплена небольшая стальная пластина 15, верхний край
которой, выступающий за одну из наклонных поверхностей паза, срезан под углом к последней, как показано
на рисунке 2 и на поперечном сечении, показанном на рисунке 5, и образует упор для одной из основных
режущих кромок сверла. Одна из двух основных режущих кромок спирального сверла соприкасается с этим
выступающим вверх краем пластины 15 (см. также план на рисунке 4), и таким образом предотвращается
вращение сверла вокруг своей оси. Еще более эффективно предотвратить такое вращение можно, закрепив
на поверхности канавки, обращенной к стальной пластине 15, вторую небольшую пластину 16, передний край
которой вместе со скошенным краем пластины 15 образует поперечную канавку 17 (см. рисунок 5), в которую
выступает одна режущая кромка сверла таким образом, что она прочно удерживается на обеих ее
поверхностях, и, следовательно, сверло не может быть повернуто, если режущая кромка не будет поднята из
указанной поперечной канавки.
Когда таким образом сверло закреплено с передней стороны для предотвращения вращения и
поддерживается V-образным пазом элемента 4, а его задний конец закреплен винтовым фиксатором 13,
который прижимает сверло к указанному элементу 4, сверло будет находиться в правильном положении
относительно шлифовального диска 3 для заточки, если все зажимное устройство правильно расположено
относительно шлифовального диска, что может быть достигнуто за счет точной конструкции аппарата и его
отдельных элементов. Предполагается, что ось шлифовального диска 3 занимает обычное горизонтальное
положение. Плоскость, определяемая осью зажатого спирального сверла и базисной линией канавки в
элементе 4, должна лежать относительно плоскости шлифовального диска под углом, соответствующим шагу
спиральных канавок сверла. Фланец 18 (рис. 3), который может быть интегрирован с втулкой 1, служит для
крепления всего устройства к подходящей поверхности рамы аппарата, так что если эта поверхность
вертикальна, то указанный фланец также должен занимать вертикальное положение, как и в случае с
плоскостью шлифовального диска.
На чертеже устройство изображено в положении, не соответствующем его фактическому положению на
практике, поскольку таким образом чертеж упрощен и понятнее. Сверло, зафиксированное описанным
способом, со шпинделем 2, отведенным назад, подается к шлифовальному диску путем вращения маховика 5,
после чего одна из канавок f (см. рисунок 1) для истончения острия шлифуется до желаемой глубины. После
достижения этой глубины следующим шагом является ее измерение, чтобы можно было точно выточить
канавку для истончения острия f на другой стороне сверла до той же глубины. В данном изделии на
направляющей стержне 6 предусмотрен регулируемый и фиксируемый контактный элемент 19, на котором
установлен микрометрический винт 20. Когда первая точечная канавка f будет заточена до необходимой
глубины, контактный элемент 19 перемещается вперед для грубой регулировки, а микрометрический винт 20
поворачивается для точной регулировки до тех пор, пока кончик микрометрического винта не коснется
направляющего ушка 8 втулки 1.
В этом положении отсутствуют элемент 19 и микрометрический винт 20, контактный элемент, например,
фиксируется установочным винтом, а микрометрический винт — контргайкой. Если шпиндель 2 со сверлом
отодвинуть от шлифовального диска, отсоединить сверло, повернуть его вокруг своей оси на 180 градусов и
снова закрепить в этом положении, при этом вторая основная режущая кромка должна быть уложена в
поперечную канавку 17 между двумя пластинами 15 и 16, и шпиндель 2, наконец, снова подать к
шлифовальному диску, то движение подачи не может продолжаться дальше точки, в которой наконечник
микрометрического винта 20 соприкасается с направляющим кольцом 8. Таким образом, фиксируется глубина
проникновения шлифовального диска в сверло, и эта глубина совпадает с той, которая предполагалась при
шлифовании первой канавки для истончения точечного края. Следовательно, обе канавки f, /, для истончения
острия спирального сверла должны обязательно иметь одинаковую глубину. Следует понимать, что
изобретение не ограничивается конкретной конструкцией описанного выше аппарата.
Возможны изменения, не выходящие за рамки данного изобретения; например, поперечный упор, с которым
взаимодействует одна из основных режущих кромок сверла, может быть образован канавкой, вырезанной или
иным образом сформированной в вышеупомянутом V-образном канавочном элементе. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200802.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200802&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200802A
[]
Усовершенствованный удерживающий клапан для использования с гидравлическим тормозом. Аппарат.
Компания SAXBY SIGNAL Company LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании и Ирландии, находится по адресу: 82, York Road, King's Cross, London, N. 1 Франция),
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к гидравлическим
тормозным устройствам и, в частности, к так называемым устройствам с клапаном удержания давления для
их использования. В автоматических системах торможения сжатым воздухом иногда, особенно при спуске с
уклона, необходимо пополнять запасы жидкости во вспомогательных резервуарах для поддержания полной
мощности и эффективности тормозной системы. Теперь пополнение вспомогательных резервуаров
происходит только в момент отпускания тормозов, в результате чего в течение этого периода поезд, не
будучи заторможенным, набирает скорость. Поэтому во время снижения необходимо систематически
применять и отпускать тормоза через регулярные интервалы.
На небольших подъемах скорость поезда не сильно увеличивается между двумя последовательными
нажатиями на тормоза, но при крутых подъемах необходимо, чтобы безопасно пополнить запасы тормозов,
постоянно держать их в рабочем состоянии и тем самым предотвратить опасное ускорение движения
транспортного средства. В Соединенных Штатах Америки, в частности, эта проблема была решена путем
установки на каждом транспортном средстве устройства, называемого удерживающим клапаном,
представляющего собой простой нагруженный клапан, установленный на выпускном патрубке тройного
клапана и приспособленный при работе для поддержания заданного давления в тормозном цилиндре в
течение периода без торможения. Благодаря относительно легкому тормозному эффекту, поддерживаемому
на определенном уровне, предотвращается опасное увеличение скорости транспортного средства. В случаях,
когда встречаются лишь небольшие подъемы, автоматический тормоз, как правило, используется без
удерживающих клапанов; эти устройства необходимы только при относительно длинных или крутых спусках,
которых может быть относительно немного, поэтому установка удерживающих клапанов на всех
транспортных средствах может считаться излишней.
По этой причине, согласно настоящему изобретению, предусмотрено подвижное устройство для удержания
давления, которое может быть легко закреплено на элементе, постоянно прикрепленном к транспортному
средству, и снято с него, что обеспечивает значительную экономию, поскольку одни и те же удерживающие
клапаны могут использоваться на разных транспортных средствах, проезжающих по данному участку линии.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых на рисунке 1 показан вид в
проекции усовершенствованного удерживающего клапана и его сопрягаемой части на транспортном средстве;
на рисунке 2 представлен поперечный разрез по линии X X на рисунке 1. Обращаясь теперь к чертежам,
устройство показано состоящим из двух элементов: неподвижной головки a, постоянно установленной на
каждом из транспортных средств и соединенной втулкой b с выхлопным патрубком c тройного клапана, и
съемной головки d, содержащей в углублении, закрытом резьбовой гайкой e, удерживающий клапан f. В гайке
e предусмотрено небольшое отверстие k, обеспечивающее сообщение между углублением, в котором
расположен удерживающий клапан, и атмосферой.
Съемная головка d предназначена для крепления к неподвижной головке a транспортного средства, которое
необходимо затормозить описанным выше способом, то есть съемная головка будет установлена в верхней
части склона для применения тормозов во время спуска. Две головки a и d по конструкции несколько похожи
на головки соединительных муфт для железнодорожных труб, широко используемые в настоящее время, но
следует отметить, что герметичность соединения обеспечивается использованием одной резиновой шайбы g.
Эта шайба, являющаяся единственным изношенным элементом, используемым в устройстве, расположена в
съемной головке и, следовательно, ее легче заменить в случае износа или повреждения. С другой стороны,
неподвижная головка a, которая постоянно подвергается воздействию окружающей среды и которую не так
легко осмотреть и отремонтировать, снабжена кольцевым бронзовым элементом h, образующим посадочное
место для резиновой шайбы. Описана конструктивная форма устройства, которая считается особенно
подходящей для практического применения изобретения, однако следует понимать, что изобретение не
ограничивается использованием удерживающего клапана, сконструированного таким образом, и не
ограничивается описанным выше способом крепления устройства на транспортном средстве, и в этих
аспектах могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200803A
[]
Усовершенствования в устройстве для электрического нагрева вакуумного насоса в металлопаровых
выпрямителях. Швейцарская компания настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим заявлением: В установках
выпрямителей на основе паров металлов обычно в вакуумную трубу между выпрямителем и воздушным
насосом вставляют изолирующий элемент. Однако эта изоляция недостаточна при высоких напряжениях,
во-первых, потому что через короткое время ртуть конденсируется в изоляционном элементе, и, во-вторых,
потому что при определенных критических вакуумах возникают тлеющие разряды, которые электрически
соединяют воздушный насос с выпрямителем. Следовательно, изоляция была исключена при высоких
напряжениях, и воздушный насос был установлен изолированным образом, так что вакуумный насос и катод
выпрямителя имеют равный потенциал. Однако было необходимо изолировать нагревательную пластину
ртутно-парового воздушного насоса от рабочего напряжения постоянного тока, чтобы не создавать опасности
для питающей его сети.
Однако такие нагревательные пластины в настоящее время доступны только для рабочих напряжений до 500
вольт, а для более высоких напряжений для питания нагревательной пластины необходимо использовать
отдельный небольшой вспомогательный трансформатор, первичная и вторичная обмотки которого должны
быть изолированы друг от друга в соответствии с рабочим напряжением постоянного тока выпрямителя.
Согласно данному изобретению, вспомогательный трансформатор может быть исключен даже в случае
высоких постоянных напряжений путем подключения нагревательной пластины к возбуждающему
трансформатору, который, безусловно, уже имеется. Это возможно, потому что возбуждающий
трансформатор вторично имеет приблизительно тот же потенциал, что и катод, то есть приблизительно тот
же потенциал, что и корпус выпрямителя. Прилагаемый чертеж представляет собой схему соединений
усовершенствованного аппарата данного типа. Выпрямитель b, питаемый от основного трансформатора a,
подает постоянный ток в сеть (:. Цепь возбуждения питается от вспомогательной сети d через возбуждающий
трансформатор c, а напряжение для нагревательного элемента f ртутно-парового воздушного насоса
снимается со вторичной обмотки возбуждающего трансформатора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200804A
[0001]
Скрытая спецификация
[0002]
Дата проведения конвенции (США): 75 июля 7922 г., S 00 9 8 04
[0003]
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 июня 1923 г., № 16483 j23.
[0004]
Завершено: сентябрь.
25/ 1924,
[0005]
Полная спецификация. Усовершенствования телефонных систем или связанные с ними.
[0006]
20
[0007]
Мы, компания Automatic Telephone Manufacturing Company Limited, расположенная по адресу: Милтон-Айленд,
Эдж-Лейн, Ливерпуль, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании
(правообладатели Фреда Торвальда Мадсена, проживающего по адресу: Вест-Ян-Бюрен-стрит, 947, Чикаго,
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
[0008]
Настоящее изобретение относится к оборудованию для наблюдения за работой автоматизированных
телефонных систем и имеет своей целью создание новых и усовершенствованных схем подключения,
позволяющих оператору подключаться к любой из нескольких линий или магистралей и наблюдать за
трафиком на этой линии или магистрали.
[0009]
Одной из особенностей изобретения является наличие централизованного наблюдательного пункта
оператора, на котором осуществляется подключение от определенных выбранных магистралей или линий,
для которых было установлено, что желателен специальный контроль контактов автоматического
выключателя, который приспособлен для управления с места оператора, чтобы позволить оператору
проводить наблюдения и определять характер любых имеющихся неисправностей.
[0010]
Еще одна особенность — наличие нового и усовершенствованного импульсного ретранслятора, который при
подключении к вызывающей линии или магистрали повторяет прерывания, создаваемые вызывным
устройством вызывающего абонента, и не оказывает существенного влияния на успешную работу
автоматических переключателей, управляемых вызывающим абонентом; важной особенностью в этом
отношении является то, что реле импульсного ретранслятора обычно шунтируется шлейфом вызывающего
абонента и активируется каждый раз, когда шлейф размыкается переключателем при генерации импульсов.
[0011]
[Цена
[0012]
30
[0013]
35
[0014]
40
[0015]
45
[0016]
Указанные выше объекты, а также другие, не упомянутые в данном контексте, будут подробно описаны ниже
со ссылкой на прилагаемые чертежи, включающие в себя:
Рис. 1–5 включительно.
Для правильного понимания чертежей, рис. 1, 2 и 3 следует расположить рядом, выровняв соответствующие
линии на их концах, а рис. 4 следует расположить аналогично под рис. 1.
На рисунках 1 и 4 представлено определенное оборудование, связанное с рабочим местом оператора
наблюдения; на рисунке 2 показан соединитель наблюдения на дальнем конце магистралей,
заканчивающихся на рабочем месте оператора наблюдения; а на рисунке 3 представлено достаточное
количество автоматического оборудования для обеспечения полного соединения между вызывающей и
вызываемой автоматической линией.
На рис. 5 показана желаемая модификация, которая может заменить рис. 2 и 3.
[0017]
Обращаясь теперь конкретно к рис. 1, магистраль, которая простирается до наблюдательного разъема OC
(рис. 2), заканчивается контактами ключа магистрали K2, посредством которых она может быть соединена с
цепью оператора O. Проводники 45–48 включительно цепи оператора O могут быть умножены на любое
желаемое количество таких ключей магистрали, и, следовательно, может быть «несколько магистралей,
заканчивающихся в месте оператора», таких как магистраль, содержащая проводники 49–52 включительно.
На практике в крупной многокоммутационной системе оператору предоставляется один канал связи с каждой
коммутационной станцией в системе.
[0018]
Обращаясь теперь к рис. 4, так называемый малый переключатель MS, связанный с цепью оператора O (рис.
1), имеет простую и хорошо известную конструкцию и содержит рабочий магнит 65, который пошагово
перемещает ползунок 68, приводя его в зацепление с
[0019]
65
[0020]
70
[0021]
75
[0022]
80
[0023]
85
[0024]
90
[0025]
2
[0026]
200,804
[0027]
желающий установить один из указанных контактов.
Магнит разблокировки 66 предназначен для возврата стеклоочистителя 68 в нормальное положение, а
контакты 67, находящиеся в ненормальном положении, используются для размыкания цепи магнита
разблокировки 66, когда стеклоочиститель 68 достигает нормального положения.
Малые переключатели MSI, MS2 и MS3 механически идентичны малому переключателю MS, за исключением
того, что ползунки первого обычно находятся вне соответствующих блоков, как показано на рисунке, тогда как
ползунок второго обычно находится на первом контакте, как показано на рисунке; Адаптивный переключатель
AS включает в себя ручку 843 15, которая закреплена на вращающемся непроводящем элементе 85, а также
соответствующие ползунки и контакты, как показано на рисунке.
Этот переключатель можно поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока первый ползунок не коснется
последнего контакта блока, а затем обратно.
[0028]
Соседние файлы в папке патенты