Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1693
.pdf
топливного слоя, которые расположены над центрами ретортов. Благодаря такой конструкции к топливу,
расположенному непосредственно над центрами ретортов в местах наибольшей толщины топливного слоя
или там, где возможно застревание материала или недостаточная аэрация, подается достаточный приток
воздуха для обеспечения горения, так что топливо воспламеняется как над центрами ретортов, так и над
фурмами. Указанные дополнительные средства подачи воздуха также предотвращают застревание
материала внутри ретортов и, частично заполняя дно реторты, уменьшают толщину топливного слоя в этих
точках, что желательно при сжигании некоторых классов низкосортного топлива. Таким образом, благодаря
настоящему изобретению, такие виды низкосортного или слипающегося топлива могут экономично
использоваться в топках с подачей топлива снизу.
Настоящее изобретение также может быть с успехом использовано в сочетании с изобретением, описанным в
находящейся на рассмотрении патентной заявке № 192789, для разрезания, измельчения или дробления
загрузки топлива, выходящего из горловины или канала в передней стенке печи в подающий желоб или
реторту. В случае использования топочных машин, снабженных горящими стенками реторты и толкателями с
регулируемым ходом, расположенными внутри реторты, указанные средства подачи воздуха могут быть
соединены с толкателями с регулируемым ходом таким образом, чтобы участвовать в их перемещении,
выполняя таким образом комбинированную функцию подачи воздуха к наиболее толстым участкам
топливного слоя и одновременно продвигая топливо от переднего к заднему торцу реторты. В качестве
альтернативы, толкатели с изменяемым ходом поршня могут быть сконструированы таким образом, чтобы
обеспечивать дополнительную подачу воздуха к топливу, расположенному над центрами ретортов. Однако
такие устройства предпочтительно использовать в сочетании с автоклавами, имеющими неподвижные
боковые стенки, поскольку в случаях, когда автоклавы снабжены подвижными боковыми стенками, от
толкателей с регулируемым ходом можно отказаться.
Указанное средство подачи воздуха может быть выполнено в виде секционных ступенчатых колосниковых
решеток коробчатой формы, расположенных внутри или являющихся частью ретортов и предпочтительно
расположенных ниже уровня фурм, и снабженных на своих нижних концах средствами подачи воздуха для
принудительной тяги и воздуховыпускными отверстиями к топливному слою в стояках. Они могут быть
изготовлены полностью из металла или огнеупорной глины, либо частично из металла и частично из
огнеупорной глины, и, будучи размещенными внутри реторты, заменяют обычное сплошное дно реторты.
Усовершенствования механических подающих кочегаров или относящиеся к ним.
Инженерная компания Эрита, Лимитед. Стэнстед, графство Эссекс, подданный короля Великобритании, и
британская компания, расположенная по адресу Кингсуэй, 83, графство Лондон, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в данном документе. Следующее утверждение: — Данное изобретение относится к
механическим топочным машинам с подачей топлива снизу для котлов или других топок, в которых топливо
подается в желоба или реторты с помощью возвратно-поступательных поршней или толкателей, и в которых
предусмотрены фурмы для подачи принудительного воздушного потока в топливо по мере его подъема из
реторт и распределения по верхним частям фурм; на задних концах реторт также предусмотрены
колосниковые решетки, через которые подается дополнительный воздух под контролем и при пониженном
давлении, так что заключительные стадии сгорания завершаются на колосниковых решетках, прежде чем
топливо выгружается, автоматически или иным образом, через разгрузочные или разгрузочные пластины или
другие аналогичные устройства в зольник.
В некоторых типах топливозаправщиков такого типа предусмотрены толкатели с переменным ходом,
расположенные внутри ретортов для продвижения топлива внутри ретортов, либо реторты снабжены
подвижными боковыми стенками, предназначенными для той же цели. На практике было установлено, что при
сжигании определенных видов топлива в подобных топках, особенно в случаях, когда в нижней части реторты
не предусмотрены толкатели с регулируемым ходом поршня, топливо имеет тенденцию к слипанию или
загустению и скоплению в виде массы на дне реторты. По мере поступления свежего топлива в реторту оно
перемещается над слоем инертного топлива, заполняющего дно реторты, что приводит к существенному
увеличению толщины слоя топлива в центре каждой реторты. В результате воздух под полным давлением,
выходящий из фурм, имеет тенденцию к замыканию и проходит через более тонкие участки слоя топлива,
расположенные над самими фурмами, что приводит к неполному сгоранию топлива. Кроме того, прилипшая
масса топлива воспламеняется только на своей внешней поверхности, оставляя центральное ядро из
несгоревшего топлива, которое либо остается внутри реторты, либо, если покидает реторту, в конечном итоге
переходит в несгоревшую зольную яму.
В других типах топливозаправочных машин, в которых топливо выгружается вбок из подающих ретортов на
разгрузочные или сливные решетки по бокам реторта, предлагалось предусмотреть дополнительные
воздухонагреватели, расположенные внутри ретортов, или комбинированный воздухозаборник и
воздухоотвод в реторте рядом с бункером для подачи топлива. Согласно одной из особенностей настоящего
изобретения, и особенно в случаях, когда топливоподающая машина снабжена ретортами с подвижными
боковыми стенками, предусмотрены устройства для перемешивания топлива, которые могут охлаждаться
воздухом или быть приспособлены для подачи дополнительной подачи воздуха к тем частям топливного слоя,
которые расположены над центрами реторт, причем указанные устройства для перемешивания топлива
прикреплены к подвижным боковым стенкам и выступают внутрь реторты таким образом, что они совершают
возвратно-поступательное движение вместе с подвижными боковыми стенками и перемешивают или
разделяют топливо по мере его перемещения вниз по реторте. Указанные выступающие устройства могут
быть снабжены выступающими рычагами и могут использоваться совместно с плугом или с комбинированным
плугом и разбрасывателем топлива или другим устройством для разделения топлива, выходящего из
горловины реторты, а также с или без каких-либо из описанных ниже устройств для подачи воздуха к участкам
топливного слоя, расположенным над центрами реторт.
В качестве альтернативы изобретение может быть применено к подающему устройству для измельчения
зерна, имеющему реторты с неподвижными боковыми стенками и снабженному подвижными фурмами,
установленными на указанных неподвижных боковых стенках или расположенными между ними. Согласно
еще одной особенности настоящего изобретения, в подающих топках, в которых отработанное топливо
выгружается с задних концов ретортов после прохождения через обычные удлинительные решетки, помимо
обычных фурм, предусмотрены и расположены внутри ретортов дополнительные средства подачи воздуха
для подачи воздуха, предпочтительно под полным давлением, в те части топливного слоя, которые
расположены над центрами ретортов. Благодаря такой конструкции к топливу, расположенному
непосредственно над центрами ретортов в местах наибольшей толщины топливного слоя или там, где
возможно застревание материала или недостаточная аэрация, подается достаточный приток воздуха для
обеспечения горения, так что топливо воспламеняется как над центрами ретортов, так и над фурмами.
Указанное средство подачи воздуха также предотвращает застревание материала внутри ретортов и может
быть сконструировано таким образом, чтобы частично заполнять дно реторты, тем самым уменьшая толщину
слоя топлива в этих точках, что желательно при сжигании определенных классов топлива. Указанные
средства подачи воздуха предназначены для дополнения подачи воздуха, поступающего через фурмы по
бокам реторты и/или через дополнительные колосниковые решетки, расположенные между ретортами,
например, в топках, описанных в нашей спецификации № 159279. Однако в некоторых случаях они могут
заменить фурмы, или же количество последних может быть уменьшено. Таким образом, с помощью
настоящего изобретения низкосортное, слипающееся или иное топливо может экономично использоваться в
подающих топках. Настоящее изобретение также может быть с успехом использовано в сочетании с
изобретением, описанным в находящейся на рассмотрении патентной заявке № 192789, для разрезания,
измельчения или дробления загрузки топлива, выходящего из горловины или канала в передней стенке печи в
подающий желоб или реторту.
В случае топливозаправщиков, снабженных неподвижными стенками реторты и толкателями с регулируемым
ходом, расположенными внутри реторты, указанные средства подачи воздуха могут быть соединены с
толкателями с регулируемым ходом таким образом, чтобы участвовать в их перемещении, выполняя таким
образом комбинированную функцию подачи воздуха к наиболее толстым участкам топливного слоя и
одновременно продвигая топливо от переднего к заднему торцу реторты. В качестве альтернативы, толкатели
с изменяемым ходом поршня могут быть сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать
дополнительную подачу воздуха к топливу, расположенному над центрами ретортов. Однако такие устройства
предпочтительно использовать в сочетании с ретортами, имеющими неподвижные боковые стенки. Для того
чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, оно будет описано более подробно со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых в качестве примера показаны несколько вариантов настоящего
изобретения, и на которых: - Рисунок 1 представляет собой продольный разрез печи, снабженной подающей
топкой, сконструированной в соответствии с одним из вариантов изобретения.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез печи, выполненный по линии 2 2 на рисунке 1; части за
линией разреза опущены для наглядности. Рисунок 2а представляет собой детальный план одного из средств
подачи воздуха или конусов с воздушным охлаждением, установленных внутри реторты. Рисунок 3
представляет собой продольный разрез печи, оснащенной альтернативным вариантом настоящего
изобретения, а рисунки 4 и 5 — разрезы по линиям 4 и 5-5 рисунка 3; части за линиями разреза опущены для
большей наглядности. На рисунках 6, 7 и 8 представлены детальные виды комбинированного плуга и
разбрасывателя топлива, показанного на рисунке 3, а на рисунке 9 — продольный разрез печи, оснащенной
еще одним вариантом настоящего изобретения. А — передняя стенка, а Б — перемычка печи.
Представленные на рисунке топочные машины состоят из нескольких расположенных последовательно над
основной камерой воздухозабора B ретортов A, наклоненных назад и имеющих нижнюю подачу топлива.
Топливо подается механически из бункера C в каждый реторт A с помощью возвратно-поступательного
плунжера или поршня D, приводимого в движение шатуном E от коленчатого вала или любой подходящей
зубчатой передачи.
В топках, показанных на рисунках 1–5, боковые стенки F реторты, а также фурмы F, которые на них
установлены, являются подвижными и соединены с регулируемым механизмом перемещения к поперечным
перекладинам, установленным на поршне или шатуне E. Удлинительные решетки H соединены с боковыми
стенками F реторты и предназначены для синхронного привода в действие с ними, а также с фурмами Fl. В
топочной машине, показанной на рисунке 9, боковые стенки F и фурмы F неподвижны, а топливо в ретортах
подается толкателем G с регулируемым ходом, расположенным внутри каждого реторта A и соединенным с
поршнем E и приводимым в действие синхронно с ним. Обращаясь к рисункам 1 и 2, I и I обозначают
дополнительные средства подачи воздуха, расположенные внутри каждого реторта A; в показанном примере
эти средства представляют собой секционные ступенчатые колосниковые решетки коробчатой формы,
которые могут иметь средства выпуска воздуха I в стояках и которые расположены внутри и жестко соединены
с дном A реторта. Каждая ступень колосниковых решеток I, I снабжена конусообразной частью I, которая
предпочтительно имеет форму, показанную на плане на рисунке 2a, и которая снабжена воздуховыпускными
отверстиями I4 к топливному слою, причем эти отверстия предпочтительно расположены, как показано, на том
же уровне, что и отверстия фурм f, чтобы избежать короткого замыкания воздуха через более тонкие части
топливного слоя.
В нижней части каждый конус I1 сообщается с основной воздушной камерой B через воздухозаборники I. На
рисунках с 3 по 8 показана модифицированная форма кочегарной машины, в которой комбинированный плуг J
и топливораспределитель J (см. рисунки 6, 7 и 8) расположены на дне реторты непосредственно перед
выходным отверстием для топлива, причем плуг J приспособлен для разделения и распределения топлива в
стороны по мере его выхода из горловины реторты. Между плугом J и удлинительной решеткой H расположен
выступающий вбок рычаг K, прикрепленный к подвижной боковой стенке F реторты для
возвратно-поступательного движения вместе с ней и снабженный рядом помогают разделять и перемешивать
топливо по мере его выхода из реторты. За плечом K находится один или несколько полых воздухозаборных
конусов I. Я могу быть предоставлен и прикреплен к нижней части реторты. Однако конусы I, I можно опустить,
и использовать только плуг и мешалку, или же вместо плуга J можно использовать один или несколько
конусов. Вместо одной мешалки K, K можно использовать любое подходящее количество, и мешалка K, K,
вместо того чтобы быть цельными, как показано на рисунке, при желании могут быть полыми, чтобы подавать
дополнительный воздух, предпочтительно под полным давлением, к топливу внутри реторты; этот воздух
также служит для охлаждения и предотвращения сгорания указанных мешалок.
Плуг также может быть расположен в реторте таким образом, чтобы измельчать или распадать топливо после
того, как оно пройдет через перемешивающие устройства. На рисунке 9 показан еще один вариант
изобретения, примененный к топливоподающему устройству, в котором топливо подается в реторту с
помощью толкателей с переменным ходом G, причем дополнительное средство подачи воздуха выполнено в
виде конусов I, I, как показано на рисунке 2a, причем указанные устройства установлены на толкателе с
переменным ходом и воздухозаборных отверстиях I, а также на средствах выпуска воздуха I4, причем
отверстия I4 предпочтительно расположены на том же уровне, что и отверстия фурм F. Вместо жесткого
соединения фурм с подвижными боковыми стенками ретортов, как показано на рисунках 1–5, боковые стенки
могут быть неподвижными, а фурмы могут перемещаться относительно них, или в некоторых случаях фурмы
могут быть исключены или их количество может быть уменьшено, причем в таких случаях основным
средством подачи воздуха являются вышеупомянутые устройства I, расположенные внутри ретортов.
Данная конструкция может также применяться к любым типам механических кочегаров, описанных в нашей
предыдущей спецификации №. 159,279. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200609.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200609&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200609A
[]
Машина для гашения почтовых марок. Компания Boucher Street, Монреаль, Квебек, Канада, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машинам для гашения марок, в
которых буквы подаются вращающимися подающими роликами мимо последовательно работающих
пружинных разделительных пальцев к печатному диску, при этом синхронизация подачи букв для
обеспечения правильного совмещения оттиска с маркой осуществляется с помощью стопора подачи букв,
который контролирует подачу каждой буквы до тех пор, пока он автоматически не сработает, освободив букву
в правильном положении относительно печатного диска. Эффективный гашательный аппарат для почтовых
марок должен обладать множеством свойств, удовлетворяющих всем предъявляемым к нему требованиям.
Поскольку машина такого типа в первую очередь предназначена для экономии времени, она должна обладать
высокой скоростью работы. Таким образом, его эффективность в этом отношении пропорциональна
количеству писем, которые могут быть эффективно обработаны за единицу времени, и одной из целей
данного изобретения является увеличение количества писем, которые могут быть обработаны за единицу
времени.
Письмо или другой почтовой отправление, подлежащий гашению, фактически гашается только тогда, когда
марка полностью уничтожена или стала непригодной для дальнейшего использования. Разумеется, главной и
конечной целью любой машины для гашения почтовых марок является эффективное гашение марки, но,
насколько мне известно, все используемые до настоящего времени машины имеют механические дефекты и
недостатки, которые препятствуют практическому достижению этой цели. Во многих случаях до 40% марок
либо вообще не погашены, либо погашены неэффективно. Небольшое смещение штемпеля гашения
относительно марки не наносит ей никакого ущерба и позволяет использовать её в дальнейшем. Основная
цель данного изобретения — создание машины для гашения марок, которая, как правило, работает на
высокой скорости и эффективно гашает каждую марку, размещенную приблизительно в обычном и
правильном месте на письме. Согласно основной особенности изобретения, машина включает в себя
печатный диск, снабженный множеством расположенных под углом печатных устройств, и средства для
подачи букв на него в правильное время относительно печатных устройств, причем указанные средства могут
регулироваться по желанию, обеспечивая подачу одной или нескольких букв на печатный диск за один
оборот.
Предпочтительно, чтобы упор для проверки букв и синхронизации их подачи на печатный диск был
приспособлен для выведения из траектории движения букв с помощью кулачкового или рычажного
механизма, приводимого в действие множеством штифтов на вращающемся диске, причем указанные
штифты имеют разную высоту, а управляющий рычаг может регулироваться по желанию на различное
расстояние до и от диска, так что он может приводиться в действие любым желаемым количеством указанных
штифтов. Еще одна особенность заключается в наличии средств, позволяющих по желанию приводить в
действие механизм подачи чернил для нанесения чернил на одно или несколько печатных устройств с целью
аннулирования одной или нескольких букв при каждом обороте печатного диска. Еще одна особенность
заключается в механизме подачи, включающем в себя ограничитель времени, перемещаемый внутрь и
наружу траектории движения буквы, в сочетании с подпружиненным выступом, предназначенным для
обеспечения отсоединения буквы, зацепленной с ограничителем времени, при перемещении ее наружу
траектории движения буквы. Еще одна особенность заключается в механизме подачи, включающем в себя
ограничитель времени, перемещаемый внутрь и наружу пути следования букв, в сочетании с пружинным
устройством, обычно действующим как стационарный разделительный упор, но приспособленным для
перемещения в сторону взаимодействующего вращающегося подающего ролика, когда ограничитель времени
перемещается наружу пути следования букв.
Еще одна особенность заключается в том, что стопор синхронизации и связанные с ним прижимные
устройства воздействуют на буквы после того, как они проходят через горловину или отверстие при выходе из
стопки писем. К горловине относятся три разделительных пальца, подпружиненные по отношению к
подающему ролику и расположенные рядом друг с другом, а также смещенные относительно друг друга вдоль
направления движения буквы. Для полного понимания принципов работы, конструкции и функциональных
характеристик изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: фиг. 1 — вид сверху
машины, воплощающей изобретение; фиг. 2 — вид снизу; фиг. 3 — вид спереди; фиг. 4 — вид сзади; фиг. 5 —
фрагментарный вид сверху машины, некоторые части опущены для наглядного обозначения положения
других частей; фиг. 6 — вид сбоку конструкции, показанной на фиг. 5 Рис. 7 представляет собой еще один
фрагментарный план, некоторые части которого показаны в разрезе; рис. 8 представляет собой боковой вид
конструкции, показанной на рис. 7, части которой показаны в разрезе; рис. 9 представляет собой
вертикальный разрез, показывающий некоторые детали; рис. 10 представляет собой разрез,
перпендикулярный разрезу, показанному на рис.
9 ; Рис. 11 представляет собой фрагментарный план, показывающий некоторые детали; Рис. 12 — вид сбоку,
часть которого отломана; Рис. 13 — вид сбоку некоторых деталей, показанных на рис. 11 и 12; Рис. 14 — план;
Рис. 15 — вид снизу; Рис. 16 — сквозной разрез; Рис. 17 — вид сбоку других деталей, показанных на рис. 11 и
12; Рис. 18 — сквозной разрез; Рис. 19 — вид сбоку части; Рис. 20 — план конструктивной детали,
представляющей собой модификацию детали, показанной на рис. 11-19; Рис. 21 — вид сбоку конструкции,
показанной на рис. 20; Рис. 22 — план детали, показанной на рис. 20 и 21; Рис. 23 — вид сбоку; Рис. 24
представляет собой разрез, показывающий детальное соотношение частей, изображенных на рис. 22 и 23;
рис. 25 представляет собой план в увеличенном масштабе других деталей, показанных на рис. 20 и 21; рис. 26
представляет собой вид сбоку; рис. 27 представляет собой сечение конструкции, которая может быть
воплощена в машине; рис. 28, 29 и 30 представляют собой планы различных форм детали, изображенной на
рис. 27; рис. 31 представляет собой план печатного диска; и рис. 32 представляет собой вид с торца.
Обращаясь к фиг. 1-4, 1 представляет собой платформу, на которой расположен основной рабочий механизм,
а 2 — пластину, закрепленную с помощью штифтов 3, расположенных на некотором расстоянии параллельно
платформе 1 и обеспечивающих опору для передаточного механизма, необходимого для работы машины.
Главным элементом машины является печатный диск или валик 4, который, как будет более подробно
отмечено, непрерывно вращается. По периметру этого диска расположено множество отдельных печатных
элементов для гашения писем или других почтовых отправлений. В данном варианте осуществления я
предпочитаю использовать две основные марки или штампа 104 и 105 для обозначения названия почтового
отделения, даты и времени, как это обычно делается, а также дополнительные марки 104" и 105a для
нанесения дополнительных штемпелей гашения (см. рис. 31 и 32). Основные штампы расположены под углом
180° друг к другу, а дополнительные штампы размещены симметрично относительно них, как показано на рис.
31 и 32. Хотя периферийное расстояние между кристаллами может варьироваться в разных машинах, я
обнаружил, что девять дюймов очень хорошо подходит для обычных условий.
Таким образом, с помощью этого диска можно пройти над двумя буквами длиной девять дюймов без
наложения друг на друга. Для обработки букв длиной более девяти дюймов достаточно, чтобы за один оборот
к диску прижималась только одна буква, если необходимо отпечатать штамп практически на одной и той же
поверхности каждой буквы. Крышка может крепиться к печатному диску с помощью винтов, входящих в
отверстия в корпусе диска. Съемная конструкция позволяет при необходимости заменять штампы другими
типами. тип "D", что означает Буква «С», означающая «собранный». Для специальных отметок об
аннулировании могут храниться и другие формы. Оставшаяся часть периферии диска также может быть
частично или целиком съемной для аналогичных целей. Предусмотрены средства для управления движением
буквы, подлежащей гашению, к диску таким образом, чтобы каждая буква соприкасалась с диском
практически в одинаковом положении относительно гашающего механизма, и чтобы проскальзывание или
смещение были практически исключены, независимо от того, воздействует ли диск на одну букву или на две
буквы за один оборот, а также предусмотрены средства для избирательного регулирования скорости подачи,
чтобы за один оборот диска на него подавалась либо одна, либо две буквы.
Письма или другие документы, подлежащие аннулированию, доставляются на стол, расположенный в части
1а платформы 1. Вдоль платформы 1 расположена перегородка 5, к которой прислоняются буквы. По
причинам, которые становятся ясны в настоящее время, письма доставляются стопками по конвейеру (не
показан), так что вес, или, скорее, значительная часть веса стопки, прижимает каждое письмо, когда оно
достигает основания стопки, плотно прижимая его к перегородке 5. С дальней стороны перегородки
расположены фрикционные ролики 6 и 7, слегка выступающие через отверстия 8 и 9 (рис. 3) соответственно
за переднюю поверхность перегородки. Давление, оказываемое стопкой или относительно большим
количеством букв на самую нижнюю букву, создает достаточное трение между роликами 6 и 7 и буквой, так
что обычно, во время вращения роликов, каждая буква, соприкасающаяся с роликами, быстро перемещается
от стопки к печатному диску, то есть влево, как показано на рис. 1 и 3.
Следует сразу отметить, что обычно за один раз можно переместить только одну букву. Трение между самой
нижней буквой и второй буквой обычно распределяется по всей площади контакта и, следовательно,
недостаточно велико для того, чтобы вызвать одновременное перемещение второй буквы и первой.
Следующие буквы еще меньше подвержены воздействию роликов 6 и 7. Однако всегда существуют
определенные несоответствия, и на практике оказывается необходимым или целесообразным предусмотреть
механизм, способствующий более значительному разделению двух или более букв, слипшихся друг с другом,
чем это обычно происходит. С этой целью я устанавливаю на столе 1a разделительную раму 10, несущую
множество разделительных пальцев 11, 12, 13 и 14, показанных в большем масштабе на рис. 11. Пальцы 11,
12 и 13 шарнирно закреплены на раме 10 и приводятся в действие пружинами, упруго удерживая букву,
проталкиваемую мимо них роликами 6 и 7. Они установлены практически напротив ролика 7 и расположены
таким образом, что средний палец 12 непосредственно упирается в ролик 7, в то время как пальцы 11 и 13
опираются на букву над и под роликом соответственно.
Учитывая, что ролик 7 немного выступает за пределы перегородки 5 и что пальцы 11 и 13 будут слегка
смещать букву выше и ниже ролика 7 вперед к перегородке 5, пальцы 11, 12 и 13 имеют такие размеры, что
верхний палец 11 будет опираться на букву впереди пальца 12, а палец 12 — впереди пальца 13. Значение
такого расположения заключается в следующем: предположим, что буква наклонена вверх своим задним
концом, тогда передний конец сначала встретит верхний палец 11, который оказывает ей определенное
сопротивление. Поскольку нижний передний край все еще может свободно перемещаться, сила, приложенная
к букве, заставит ее качаться вокруг упора 11 в качестве точки опоры, в результате чего задний конец
опустится вниз и соприкоснется со столом. Как только нижний край буквы коснется стола, импульс,
передаваемый букве роликом 6, заставит ее преодолеть пружинное действие пальца 11 и пройти под ним.
Обычно, если буква попадает между пальцем 11 и роликом 7, дополнительный импульс, создаваемый
роликом 7, заставит ее быстро переместиться к диску 4.
Пальцы 12 и 13 открываются последовательно и, оказывая пружинное давление на букву, обеспечивают ее
плотный фрикционный контакт с роликом 7. Этот контакт становится особенно эффективным благодаря тому,
что пальцы 11 и 13 опираются на букву выше и ниже валика 7, тем самым прижимая ее к краям валика.
Пальцы 11, 12 и 13, по сути, выполняют двойную функцию. При соприкосновении с буквой они оказывают
давление и создают фрикционный контакт с роликом 7. В то же время, они оказывают сдерживающее
действие на любую букву, которая может пройти вне своего обычного порядка вместе с самой нижней буквой.
С одной стороны, сила трения с первой буквой сравнительно мала, а с другой стороны, сопротивление пальца
11 второй букве сравнительно велико, так что вторая буква вряд ли пройдет мимо пальца 11. Однако, если по
какой-либо причине вторая буква пройдет мимо пальца 11, пальцы 12 и 13 образуют последовательные
барьеры, которые своим совокупным действием достаточно сдерживают вторую букву, чтобы, по крайней
мере, замедлить ее движение.
Кроме того, предусмотрен палец 14, который выполняет в основном функцию разделителя. Предпочтительно
использовать пружинный нож с передним краем, слегка изогнутым назад, чтобы более эффективно
перехватывать любые буквы, которые могут пройти мимо, нарушая свой порядок. — Хотя я обнаружил, что
такое устройство эффективно выполняет свою функцию, я хочу подчеркнуть, что в отношении деталей
допускается значительная свобода действий. Важной особенностью является возрастающее кумулятивное
действие множества пальцев, последовательно воздействующих на букву, чтобы сдержать ее и тем самым
замедлить ее относительно самой нижней буквы. Я обнаружил, что, если две буквы не соединены клеем или
другим веществом, такое расположение эффективно их разделяет. Самая нижняя буква, напротив, без труда
проходит дальше. Напротив, пальцы воздействуют на него, увеличивая трение и, следовательно, движущие
импульсы. Истинная особенность работы пальцев заключается в том, что они последовательно воздействуют
на две или более буквы, способствуя движению одной и замедляя движение другой или нескольких букв.
Рама 10 может быть прикреплена к столу la с помощью болта 15, проходящего через ушко 16 на раме 10.
Описанные выше средства подачи предназначены исключительно для последовательной подачи букв к диску
по одной, но при отсутствии других специальных мер буквы попадали бы на диск беспорядочно, то есть без
какого-либо определенного положения относительно расположенных на нем средств гашения.
Следовательно, необходимо привести движение букв в определенную постоянную временную зависимость от
движения диска, чтобы буква могла соприкасаться с диском только в заранее определенном положении
относительно средства гашения. В общих чертах, предусмотренный для этой цели механизм основан на идее
временной остановки движения каждой детали до тех пор, пока диск не достигнет определенного положения
относительно нее, и освобождения детали, как только это положение будет достигнуто. Однако, чтобы
исключить любое случайное смещение детали относительно подающего механизма и, следовательно,
относительно диска после освобождения детали, я предусматриваю средства или конструирую и располагаю
указанный механизм таким образом, чтобы деталь перемещалась к диску при его освобождении в
надлежащее время относительно диска.
Мне известно, что эта идея была реализована различными способами, но я представил два механизма в
соответствии с данным изобретением для достижения этой конкретной цели, один из которых показан на фиг.
1, 3, 4 и 11-19. Вперед от ролика 7 в направлении движения к диску установлены два ролика 17 и 18,
выступающие, как и ролики 6 и 7, через отверстия в перегородке немного за ее поверхность. На платформе 1
с помощью болтов 19 и 20, а также проушины 21 крепится рама 22, аналогичная раме 10. На внутреннем
конце рамы расположены две подпружиненные контактные колодки 23 и 24, предназначенные для
приложения давления к роликам 17 и 18 соответственно. Обувь 23 и 24 шарнирно закреплена в угловых рамах
25, которые четко показаны на фиг. 17, 18 и 19. Эта рама 25 имеет выступы 26, образующие на
противоположных концах подшипники для штифта 27, на котором башмак 23 шарнирно закреплен с помощью
выступов 28. На штифте 27 расположена витая пружина 29, один конец которой упирается в верхнюю
поверхность башмака, а другой конец упирается в выступающую часть 25а рамы 25, имеющую форму ярма,
так что пружина стремится прижать башмак внутрь к роликам 17 и 18 соответственно.
К ботинку 23 прикреплена металлическая полоса 30, которая опирается на заднюю поверхность скобы 25а и,
таким образом, образует ограничитель, препятствующий внутреннему движению ботинка. Рама 25 крепится к
раме 22 с помощью винтов 31. Обе пары обуви похожи, и описание одной применимо и к другой. Функция
башмаков 23 и 24 заключается в прижимании деталей, подлежащих удалению, к подающим роликам 17 и 18,
которые, как обычно, имеют периферийную поверхность с высоким сопротивлением трению, например, из
резины. Между башмаками 23 и 24 расположен механический элемент, выполняющий важнейшую функцию в
механизме подачи в целом. На блоке 32 шарнирно закреплена пластина 33, похожая на башмаки 23 и 24.
Блок 32 имеет выступы 34, образующие подшипники для штифта 35, который, в свою очередь, образует ось
вращения для выступов 36 на пластине 33 и несет витую пружину 37, которая давит на пластину в
направлении внутрь, причем движение внутрь ограничивается выступами на выступах 36, упирающимися в
корпус блока 32.
Шарнир 35 выступает с обоих концов за пределы выступов 34 и образует подшипник для двух рычагов 38,
которые соединены на своих передних концах стержнем 39, параллельным переднему краю пластины 33.
Длина рычагов 38 такова, что стержень 39 во время своего поворота внутрь может пройти мимо переднего
края пластины 33. Конструкция такова, что свободный передний край 39a планки 39 простирается поперечно
траектории движения букв и образует барьер или упор, по существу перпендикулярный плоскости движения
букв, когда рычаги 38 находятся в своем самом внутреннем положении, которое может быть определено
любым подходящим стопорным механизмом. На блоке 32 имеется скользящее крепление. В целях упрощения
конструкции я сделал блок 32 из двух частей, причем внутренняя часть 32а имеет меньшую ширину, чем
внешняя, что образует углубления или направляющие для скольжения элемента 40. Внутренняя часть 32а
может быть привинчена или иным способом прикреплена к внешней части, например, винтом 41, а блок в
целом может быть закреплен на раме 22 с помощью винтов 42.
На переднем конце элемента 40 расположена пластина 43, шарнирно закрепленная на штифте 44, на котором
установлена витая пружина 45, один конец которой опирается на пластину 43, а другой — на блок 32. Таким
образом, пластина стремится сместиться внутрь, преодолевая сопротивление проходящей мимо нее буквы,
однако это смещение внутрь ограничено положением блока на рамке 22. Пружина 46, прикрепленная к блоку
32, проходит внутрь между выступами 34 и упирается в пружину 45 и штифт 44, и благодаря своему
пружинному действию стремится переместить элемент 40 внутрь, к букве. Вблизи свободных концов элемент
40 снабжен упорными элементами 47, а рычаги 38 снабжены кулачковыми элементами 48, имеющими такую
форму, что они отталкивают элемент 40 назад, преодолевая натяжение пружины 46, когда рычаги 38
поворачиваются внутрь, по направлению движения букв. С другой стороны, когда опора 39 выходит из-под
траектории движения, пружина 46 заставляет элемент 40 двигаться в направлении траектории движения букв.
К планке 39 прикреплена пружинная пластина 49. В настоящее время я приклепал или прикрутил пружинное
лезвие к уголку 50а и закрепил уголок к стержню 39. Понятно, что для массового производства использование
уголка станет ненужным. Описанная выше конструкция такова, что движение планки 39 в направлении
движения букв ограничивается действием кулачков 48 на упорные выступы 47, а движение элемента 40
наружу ограничивается штифтом 44, проходящим поперек блока 32. Обычно движение барьера или опоры
наружу, в сторону от траектории движения букв, предотвращается с помощью рычага 50. Этот рычаг
периодически перемещается в направлении, указанном стрелкой на рис. 1 и 11, и возвращается в исходное
положение. Величина углового перемещения относительно невелика, и, следует отметить, время,
затрачиваемое на колебание, очень короткое, как будет описано далее. Рычаг закреплен на верхнем конце
вертикального вала 51, к нижнему концу которого прикреплен рычаг 52 (рис. 5 и 8).
Вал 51 проходит через полый штифт 53, который крепится к платформе 1 с помощью винтов 54 или любым
другим подходящим способом. Вал 51 может скользить в вертикальном направлении и может удерживаться в
одном из двух положений с помощью пружины 55, свободный конец которой в форме крючка проходит через
отверстие 56 в штифте и входит в зацепление с одной из двух вертикально расположенных канавок в валу 51.
С помощью ручки 57 вал 51 можно поднять до тех пор, пока пружина не защелкнется в нижнем пазу, или же
вал можно опустить, чтобы вытолкнуть крючок защелки пружины 55 из нижнего паза, а затем переместить
вниз до тех пор, пока защелка не защелкнется в верхнем пазу. Пружина 58 одним концом закреплена на
стойке 59, проходит вокруг вала 51 к переднему концу рычага 50 и удерживается в потенциальном положении
с помощью штифта 60, показанного на фиг. 5. Таким образом, пружина 58 постоянно находится под
натяжением, и в свободном состоянии она будет приводить в движение рычаг 50, упираясь в пружинную
пластину 49, которая, в свою очередь, будет упруго удерживать барьер 39a на пути движения букв.
Угловое перемещение вала 51 в направлении действия пружины 58 ограничивается с помощью упора 61 на
пути движения рычага 52. Этот ограничитель 61 предпочтительно изготавливается из резины, чтобы
устранить шум, который в противном случае возник бы. На валу 62, вокруг которого вращается диск 4, под
платформой 1 установлен вспомогательный диск 63. На этом вспомогательном диске в противоположных
точках расположены штифты 64 и 65, один из которых длиннее другого. Длина или высота штифтов
подобрана таким образом, что когда вал 51 поднимается вверх в верхнее положение, рычаг 52 проходит мимо
более короткого штифта 64 и ударяется только о более длинный штифт 65. Когда вал 51 находится в нижнем
положении, рычаг 52 будет поочередно ударяться обоими штифтами. Рычаг 52 выступает на траекторию
движения штифтов 64 и 65 достаточно далеко, чтобы вызвать желаемое угловое перемещение вала 51 и
рычага 50. Таким образом, в то время как вал 62 и диск 4 совершают один оборот, рычаг 50 может колебаться
один или два раза по желанию оператора. Принцип работы описанного выше механизма следующий: буквы
сначала разделяются описанным ранее способом, а затем по одной перемещаются к диску.
Но для барьера 39 каждая буква последовательно перемещалась бы по траектории движения, определяемой
роликами 6, роликом 7, роликами 17 и 18 и прижимными элементами 11, 12, 13, 14, 23 и 24, а затем проходила
бы между роликами 121 и 122, о которых будет рассказано подробнее, к диску. Предположим теперь, что вал
51 находится в верхнем положении. Таким образом, давление на барьер будет сбрасываться только один раз
за один оборот. Предположим также, что длина букв составляет 8 дюймов, и все буквы отсортированы по
размеру. Когда барьер находится в положении, указанном на рис. 1 и 11, первая буква будет двигаться,
упираясь в барьер. Этот барьер обеспечивает надежную остановку. Ролики не могут протолкнуть письмо
вперед. Они просто скользнут по поверхности письма. Однако, как только рычаг 50 отводится от пружинного
лезвия 49, сила трения между колесами и буквой может легко протолкнуть букву вперед. Сила удара,
приложенного к букве роликами, отбросит барьер с пути движения и позволит букве продвинуться вперед.
Практически мгновенно после начала движения письма вперед рычаг 50 отпустится и резко вернется на
боковую сторону последнего: теперь барьер становится неэффективным, и, наоборот, барьер 39 будет плотно
прижат к письму, тем самым способствуя увеличению трения письма с роликами 17 и 18, в результате чего
скольжение письма и случайное замедление будут исключены. Однако, чтобы исключить любую возможность
проскальзывания, ролики 17 и 18 имеют периферийную скорость, немного превышающую периферийную
скорость диска 4. Такое превышение скорости не приводит к преждевременному прибытию письма к диску,
поскольку ролики 121 и 122 имеют ту же периферийную скорость, что и диск, и, следовательно, не позволяют
письму продвигаться относительно диска. Более высокая периферийная скорость роликов 17 и 18 была
выбрана таким образом, что простое замедление становится невозможным. Излишне говорить, что штифт 65,
рычаги 50 и 52 и один из анкерных механизмов настолько взаимосвязаны, что дугообразное расстояние от
анкерного механизма до точки, в которой образуется оттиск, совпадает с расстоянием от барьера или опоры
до указанной точки в момент освобождения барьера.
В любом случае, относительное положение можно отрегулировать таким образом, чтобы письмо после
отпускания соприкасалось с диском точно в тот момент, который необходим для того, чтобы любая заранее
определенная часть письма соприкоснулась с печатным устройством для гашения. Легко понять, что на
практике за один оборот диска можно обнулить два конверта предполагаемого размера, и, по сути, именно в
этом и заключается цель изобретения, как уже упоминалось, — получить машину с высокой скоростью
работы. На практике, для букв размером девять дюймов или меньше вал 51 удерживается в нижнем
положении, так что рычаг 52 ударяется обоими штифтами 64 и 65, а рычаг 50 совершает два колебания за
один оборот диска, и вал 51 поднимается только для гашения букв размером более девяти дюймов. В
вышеизложенном упоминались различные элементы, замедляющие движение второй буквы или других букв,
тем самым разделяя их и позволяя только одной букве за раз достигать опоры 39.
В дополнение к этим упорным элементам имеется еще один упорный элемент, выполняющий двойную
функцию остановки, а именно пластина 43 в сочетании с небольшим постоянным упором 43a и каналом 43b в
перегородке 5. Как показано на рис. 11, опора 43а не является резкой, а образует короткую наклонную
плоскость, а передний край пластины 43 обычно находится в существенном соприкосновении со свободным
краем опоры. Передний край письма, проходящего вперед под действием силы роликов 6 и 7, будет слегка
отклоняться и, как правило, отталкивать пластину 43 в сторону. Пружина 45 сравнительно слаба и не
оказывает существенного сопротивления передаче письма. Если вторая буква преждевременно и, несмотря
на сдерживающее действие предшествующих стопорных элементов, пройдет вместе с первой буквой, она
также будет отклонена первой буквой и упрется в пластину 43 ближе к точке ее поворота, после чего будет
удерживаться от дальнейшего перемещения.
Такое сдерживающее действие пластины эффективно по ряду причин. В первом случае натяжение пружины
увеличивается по мере ее удаления от опорного элемента 43а. Во втором случае передний край второй буквы
не оказывает никакого клиновидного воздействия, но из-за своего отклонения плотно прилегает к пластине 43.
В-третьих, вторая буква упирается в пластину 43 в точках, расположенных относительно близко к ее оси
вращения, в результате чего рычажный эффект сравнительно невелик. Вторая функция пластины 43
заключается в следующем: в начале работы машины первая буква, поданная в машину, при отсутствии
пластины 43 и канавки 43b или аналогичного устройства, могла бы пройти мимо упора 39 в течение короткого
интервала отпускания, т.е. в течение периода колебания рычага 50, даже если буква находится не совсем в
том положении, в котором находится средство гашения на диске. Таким образом, первая буква могла бы,
например, достичь точки вблизи расположения канала 43b в момент освобождения упора 39 и пройти мимо
упора 39 за мгновение до того, как рычаг 50 вернется в исходное положение.
В этих условиях письмо переместится на диск, хотя и окажется почти на дюйм дальше от того места, куда оно
должно было быть доставлено прикрепляющим элементом. Это привело бы к задержке доставки на диск, и
гашение, которое должно быть напечатано на почтовой марке в углу письма, не дошло бы до письма. Когда
рычаг 50 отводится от пружинной пластины 49, пружина 46 может свободно действовать и становится
достаточно сильной, чтобы вдавить элемент 40 внутрь, тем самым перемещая пластину 43 внутрь в паз 43b.
Таким образом, пластина 43 оказывается заблокирована на пути приближающегося письма, а опора 39
неэффективна. Письмо, которое дойдёт до опоры 39 слишком поздно и пройдёт мимо неё в неправильном
порядке, будет временно остановлено пластиной 43. Как только рычаг 50 вернется в исходное положение
относительно упора 39, элемент 40 будет оттолкнут назад кулачками 48, опирающимися на упоры 47, и буква
сможет свободно перемещаться вверх относительно упора 39, где она будет удерживаться до тех пор, пока
упор 39 не будет освобожден, как описано ранее.
Соседние файлы в папке патенты