Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1691
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200556A
[]
Усовершенствования, касающиеся устройств для нарезки брусков масла и тому подобного. Я, Джозеф Лоури
Стюарт, проживающий по адресу: Бирсбридж Роуд, 334, Белфаст, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройствам для нарезки масла и
подобных продуктов на блоки требуемого размера, в которых рама с ножами или проволокой съемно
закреплена на направляющих, перемещающихся вертикально между направляющими, посредством зубчатых
шестерен, которые входят в зацепление с зубчатыми рейками, закрепленными на указанных направляющих.
Моё изобретение представляет собой усовершенствованную машину такого типа, как описано и показано
ниже, и включающую в себя упор на каждой из указанных направляющих для ограничения движения рамы
вверх. Предпочтительно, чтобы ножи были обоюдоострыми, а направляющие или опоры для рамы ножа
могли опираться на ролики или аналогичные приспособления, движущиеся в соответствующих пазах или
направляющих в неподвижной опоре или стойке.
Съемная рама для ножей позволяет использовать сменные рамы для нарезки масла и подобных продуктов
разных размеров и форм, а также для получения нарезанных кусочков разного размера. Например, одна рама
может быть предназначена для нарезки кусочков весом в один фунт, а другая — для нарезки кусочков весом в
полфунта. Режущее устройство может использоваться для разрезания бруска масла такого размера, который
вдвое превысит требуемый размер кусочков, при этом брусок может быть разрезан горизонтально по центру
либо до, либо после операции разрезания с помощью описанного выше режущего устройства. Изобретение
будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие один из примеров устройства для
нарезки масла или подобного продукта в соответствии с изобретением. На рис. 1 показан боковой вид
устройства. Рис. 2 — вид спереди, в направлении стрелки X. Рис. 3 — вид сверху. Обращаясь к рисунку:
устройство, показанное в примере, предназначено для нарезки брусков масла обычной усеченной
пирамидальной формы, и ножи ножевой рамы 1 установлены соответствующим образом.
Рамка ножа 1 съемно крепится к направляющим или скользящим опорам 2 и 3, расположенным по обе
стороны опорной рамы или стола 4. Скользящие опоры 2 и 3 расположены таким образом, чтобы скользить в
направляющих 5 и 6, и в показанном примере каждая из них снабжена с одной стороны зубчатой рейкой 2a и
3a соответственно. Вал 7 вращательно закреплен под столом 4 и имеет на нем зубчатые колеса 8 и 9.
Зубчатые колеса 8 и 9 соединены соответственно с зубчатыми рейками 2a и 3a, а на конце вала 7 установлен
маховик 10, с помощью которого его можно вращать. В нижней части каждой из опорных скользящих опор 2 и
3 ножевой рамы я устанавливаю ограничители 2b и 3b, которые ограничивают движение указанных
скользящих опор вверх. На столе 4 я предпочитаю устанавливать боковые направляющие или рельсы 11 и 12,
предназначенные для направления пластины или доски 13, на которую помещается брусок масла, и для
перемещения бруска масла в положение под ножевой рамой 1, а также для перемещения нарезанного бруска
масла из-под ножевой рамы 1.
Предпочтительно, чтобы на пластине или бруске 13 имелись отметки или линии, указывающие правильное
положение бруска масла, чтобы его можно было установить в нужное положение под рамой ножа; для этой
цели также предусмотрен ограничитель или ограничители 14 на задней части устройства, чтобы ограничить
перемещение пластины или бруска 13. Конструкция такова, что достаточно поместить брусок масла на плиту
13 и протолкнуть его под раму ножей, а затем, вращая маховик 10, опустить скользящие элементы 2 и раму 1
так, чтобы ножи рамы 1 прошли сквозь слой масла, а затем, изменяя направление вращения маховика 10,
снова поднять скользящие элементы 2 и 3 и раму 1 через брусок масла до тех пор, пока рама 1 не окажется
над ним. При желании движение рамы 1 вверх можно остановить, когда верхняя часть рамы пройдет половину
длины бруска масла, и на боковой или боковых сторонах скользящих элементов 2 и 3 может быть
предусмотрена индикация, показывающая достижение этого положения.
Цель этого заключается в том, чтобы при необходимости можно было протянуть проволоку по верхней части
рамы 1, чтобы разделить нарезанный кусок масла на вдвое большее количество нарезанных частей. Конечно,
аналогичное устройство можно использовать для разрезания бруска масла на три, четыре или более частей,
количество которых в три, четыре или более раз превышает первоначальное количество частей, нарезанных
ножами рамы 1. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200557.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200557&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200557A
[]
Усовершенствования в производстве дорожных ковров. Мы, Ричард Уитли и Фрэнк Уитли, из
Конститьюшн-Хилл, Бирмингем, графство Уорик, подданные короля Великобритании, настоящим заявляем,
что суть нашего изобретения заключается в следующем: наше изобретение представляет собой
усовершенствование дорожных ковриков для использования в автомобилях и других транспортных средствах
и имеет своей целью создание улучшенного коврика такого рода. Согласно данному изобретению, ковер
выполнен приблизительно в форме цилиндра, разделенного в одной точке по большей части своей длины, но
снабженного средствами для скрепления этих двух разделенных краев вместе, когда ковер находится на
месте. Ковер уложен таким образом, что ноги пользователя вставляются в нижний, неразделенный край,
после чего края соединяются и скрепляются. При желании нижний конец может быть полностью закрыт, то
есть снабжен основанием, или же он может быть открытым. Коврик удобно изготавливать из куска ткани или
другого подходящего материала длиной около трех футов шести дюймов или четырех футов и достаточной
ширины, чтобы в сложенном виде он обхватывал тело пользователя.
Материал складывается и скрепляется у одного конца, образуя продольный разрез, простирающийся почти на
всю толщину ковра. Эти соприкасающиеся края могут быть снабжены крепежным устройством, подобным
описанному в патентной заявке № 12261 от 1915 года, или же они могут быть снабжены кнопками или любыми
другими подходящими креплениями, позволяющими надежно закрепить ковер вокруг пользователя.
Образованный таким образом цилиндр может иметь параллельные стороны или же быть сужающимся по всей
или части своей длины. Усовершенствования в производстве дорожных ковров. Уитли, 90 96, Конститьюшн
Хилл, Бирмингем, британские подданные, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Наше
изобретение включает в себя усовершенствования дорожных ковриков для использования в автомобилях и
других транспортных средствах и имеет своей целью создание улучшенного коврика такого рода». Согласно
данному изобретению, ковер изготовлен из продолговатого куска материала, стыкующиеся края которого,
соединенные вместе в форме цилиндра, надежно закреплены на определенном расстоянии от нижнего края,
а оставшаяся и большая часть его длины снабжена средствами для открывания и закрывания.
Эти стыкующиеся края снабжены крепежным устройством, описанным в технических условиях № 12261 от
1915 года и № 129622, позволяющим быстро и надежно закрепить ковер вокруг пользователя. При желании
нижний конец может быть полностью закрыт, то есть снабжен основанием или днищем, или же он может быть
открытым. Образованный таким образом цилиндр может иметь параллельные стороны или может быть сужен
по всей или части своей длины. Для более ясного понимания нашего изобретения мы прилагаем один лист
чертежей. На фиг. 1 в перспективе изображен обычный коврик для двигателя, прикрепленный с двух концов
крепежным элементом, упомянутым в предыдущих патентных спецификациях № 129622 и № 12261 от 1915
года. А обозначает ковер, изготовленный из ткани, холста или подобного материала. B и B обозначают
усиливающий элемент из кожи, закрепляющий постоянно закрытую часть ковра. «C обозначает указанный
крепежный элемент». D обозначает закрытое или вставленное дно. Буква E обозначает выступ на пальце
ноги, который плотно удерживает ковер, обеспечивая легкое перемещение ползунка или застежки.
На рис. 2 в перспективе изображен аналогичный ковер, как описано на рис. 1, но с закрытым низом. На рис. 3 в
перспективе изображен частично развернутый ковер. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200558A
[]
Усовершенствования в машинах для бронзирования цилиндров и роликов. Я, Джордж Ньюсам, проживающий
по адресу: Фэрфакс Роуд, 3, Бистон Хилл, Лидс, графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованиям бронзовых машин цилиндрического и роликового типа, в которых использование
захватов исключено. В указанном типе машины цилиндр вращается в камере, образованной внутри рамы, а
вокруг него — цилиндра — расположено множество роликов с мягким покрытием; некоторые из этих роликов
вращаются с той же скоростью, что и цилиндр, а другие — с различной скоростью. В желобе с одной стороны
цилиндра находится бронзовая заготовка, а вращающийся в нем валик переносит бронзу из желоба на валик,
а оттуда на лист, который подается в цилиндр через отверстие в раме. Бронзированный лист извлекается из
цилиндра пальцем или направляющей и подается на разгрузочную доску или ленточный конвейер. Целью
данного изобретения является создание и интеграция с машиной средств, позволяющих легче подавать
бумагу в камеру и транспортировать ее к цилиндру с помощью ряда валиков, тем самым полируя бронзу на
листе и удаляя излишки бронзы с листа до того, как лист попадет на цилиндр, тем самым экономя и более
эффективно используя бронзу, которая находится в порошкообразной форме, так что между торцами
цилиндра и внутренней поверхностью рамы будет проходить мало бронзы или она вообще не будет
проходить.
Согласно данному изобретению, каркас может быть выполнен в любой подходящей форме и размере, а также
состоять из одной или нескольких частей. В конструкции могут быть предусмотрены соответствующие
отверстия для подачи бумаги к валикам, транспортируемым к цилиндру, а также для смазки и других целей, а
также для извлечения бронзы из корпуса и для сообщения с вентилятором. Внутренняя часть каркаса может
быть облицована деревом или другим материалом, чтобы обеспечить пыле- и воздухонепроницаемость
камеры. При необходимости могут быть предусмотрены соответствующие воздухозаборники и клапаны, а
верхняя часть каркаса может закрываться съемной или откидной крышкой. Вращательное движение
передается цилиндру, который состоит из двух концевых элементов, установленных на валу, закрепленном в
подшипниках, прикрепленных к раме машины, и к концевым элементам любым подходящим способом
прикреплена трубчатая деталь соответствующей толщины и ширины. Край цилиндра загнут вверх и
отполирован. Вращательное движение, передаваемое цилиндру, осуществляется посредством зубчатого
колеса и шестерни, установленных на приводном валу машины.
Цилиндр вращается в закрытой камере, которая может быть снабжена или не снабжена рядом
разделительных элементов, расположенных в соответствующих местах внутри корпуса машины или в других
подходящих местах рядом с ней или вокруг нее. Вокруг верхней части цилиндра и по обеим сторонам машины
расположено несколько роликов — скажем, двадцать два, плюс-минус, некоторые из которых могут быть
покрыты плюшем или другим подходящим материалом. Валики используются для подачи листа к цилиндру и
обратно, а также для полировки и удаления пыли. Несколько таких роликов могут быть расположены парами и
в два ряда, или с одной или обеих сторон — скажем, спереди и сзади машины, а также внутри корпуса. Внутри
камеры в подходящем месте располагается, скажем, с одной стороны цилиндра и, скажем, примерно на
одном уровне с центром цилиндра или выше него, желоб для приема бронзы в порошковой форме. В этом
желобе расположен вращающийся ролик, покрытый плюшем или другим материалом, предназначенный для
подъема бронзовой заготовки на ролик, установленный на неподвижных опорах или на качающемся рычаге.
Валик, расположенный внутри желоба, сначала поднимает из него бронзу, которая затем подается на валик с
покрытием или другой закрытый валик, работающий в сочетании с валками, используемыми для подачи листа
к цилиндру, а также для полировки бронзы и удаления или удаления пыли с нее до того, как лист достигнет
цилиндра. Один или несколько из указанных валиков могут быть также гладкими, то есть не покрытыми
плюшем, чтобы обеспечить лучшее сцепление с бумагой при ее прохождении к полированной поверхности
цилиндра. Колебательное движение может быть Рычаг, несущий ролик, который работает совместно с
бронзовым подающим роликом в желобе, может быть отсоединен любым подходящим способом от
какой-либо вращающейся части машины. Лист подается подающей доской через входное отверстие в раме к
роликам, а затем тремя или более парами этих роликов перемещается к вращающейся поверхности
цилиндра. Когда лист бумаги проходит между указанными валиками, на него наносится бронза, которая затем
удаляется, после чего обрабатывается полировочными валиками. Удаленная бронза с помощью вентилятора,
расположенного снаружи корпуса, подается к сужающемуся, наклонному или иному по форме дну машины и
через отверстие к другому вентилятору.
Таким образом, излишки бронзы удаляются с валков и предотвращается их прилипание к цилиндру машины,
что часто происходит при использовании тонкой бумаги на машинах обычной конструкции. Необходимое
вращательное движение для нескольких описанных здесь роликов может передаваться с помощью
бесконечной цепи или зубчатой передачи от цилиндра или приводного вала машины, что позволяет
некоторым из них перемещаться с той же скоростью, что и цилиндр, а другим — с изменяющейся скоростью.
Кроме того, при необходимости могут быть предусмотрены средства для придания некоторым роликам как
бокового, так и вращательного движения. На противоположной от той стороны машины, через которую лист
поступает в корпус, расположены выходное отверстие и подающая панель. Указанное отверстие и панель
могут быть расположены либо выше, либо ниже центра цилиндра и под углом к нему. Лист удаляется с
периферии цилиндра с помощью поворотной или иной направляющей, передний конец которой опирается на
периферию цилиндра, или с помощью щетки, и подается к выходному отверстию и подающей панели с
помощью ряда роликов, которые очищают обе стороны листа.
Несколько из упомянутых выше вальцов работают парами. Указанные ролики могут быть покрыты плюшем
или другим материалом и выполняют функции подающих роликов, а также служат для окончательной очистки
и удаления излишков бронзы, которые могут остаться на листе после его прохождения через цилиндр.
Вентилятор и другие вращающиеся части машины могут приводиться в движение от любого источника
энергии посредством ремней и шкивов, зубчатых колес и цепей, валов и зубчатых передач, или комбинации
двух или более из них. Чтобы предотвратить чрезмерное перемещение бронзы к роликам, а оттуда к листу,
один из роликов, работающий в сочетании с роликом в бронзовом желобе, может автоматически подниматься
и опускаться с заданными интервалами, как описано ранее. Усовершенствования в машинах для
бронзирования цилиндров и роликов. Я, Джордж Ньюсам, проживающий по адресу: Фэрфакс Роуд, 3, Бистон
Хилл, Лидс, графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям бронзовых машин цилиндрического и
роликового типа, в которых использование захватов исключено.
До настоящего времени предусматривалась возможность использования пар пылеотталкивающих и
подающих валиков в бронзовых машинах цилиндрического и роликового типа, в которых цилиндр снабжен
захватами. В упомянутых выше машинах также предусмотрено размещение подающих, бронзоподавающих,
полирующих, пылеотталкивающих и подающих роликов или щеток поодиночке или парами вокруг, над, под
или частично над цилиндром захвата машины. Также было предложено отказаться от захватов и
использовать вместо них один или несколько фрикционных роликов, подающих лист к цилиндру, и один или
несколько фрикционных роликов, которые удерживают и направляют передний край листа по мере его
прохождения и направляют его к подающему ролику, с которого он подается на стол. В машинах указанного
типа цилиндр расположен таким образом, что вращается в камере. Вокруг цилиндра расположено множество
валиков, покрытых плюшевой или овечьей кожей; некоторые из этих валиков вращаются с той же скоростью,
что и цилиндр, а другие — с различной скоростью.
В желобе с одной стороны цилиндра находится бронзовая заготовка, а вращающийся в нем ролик переносит
бронзу из желоба на ролики, а оттуда на лист, который подается в цилиндр через отверстие в раме.
Бронзированный лист извлекается из цилиндра пальцем или направляющей и подается на разгрузочную
доску или ленточный конвейер. Целью данного изобретения является создание и интеграция с машиной
средств, позволяющих легче подавать бумагу в камеру и транспортировать ее к цилиндру с помощью ряда
валиков, которые полируют бронзу и удаляют излишки бронзы с листа до того, как лист сойдет с цилиндра,
тем самым экономя и более экономично используя бронзу, которая находится в порошкообразной форме, так
что между концами цилиндра и внутренней поверхностью рамы будет проходить мало или совсем не будет
бронзы. Прилагаемый чертеж представляет собой поперечный разрез бронзолитейной машины,
сконструированной в соответствии с данным изобретением. a — это каркас, который может быть изготовлен
из металла или любого другого подходящего материала, любого удобного размера и формы, и состоять из
одной или нескольких частей.
В верхней части рамы а, боковые стороны которой скреплены болтами обычным способом, предусмотрен
деревянный или иной кожух b, нижние части b и b которого наклонены, а верхняя часть b имеет форму,
показанную на чертежах. В торцевых частях b4 и b5 предусмотрены отверстия c и d соответственно для
подачи и выхода листа бумаги, который подается на описанные ниже ролики с картона e, внутренний конец
которого проходит через отверстие c, как показано на рисунке. Аналогичная доска предназначена для
прохождения через отверстие d с целью приема бронзированного листа после того, как он прошел через
валики и был обработан пылью с обеих сторон. В верхней части корпуса b, при необходимости, может быть
предусмотрена одна или несколько откидных или иных дверей для входа внутрь указанного корпуса. В нижней
части b6 каркаса предусмотрено отверстие g, которое может быть выполнено любого подходящего размера и
которое сообщается со средством для отделения излишков бронзы от воздуха, причем указанное средство
является предметом отдельного описания.
На валу h, установленном в соответствующих подшипниках и получающем движение от любого подходящего
источника энергии, смонтирован цилиндр, аналогичный описанному в Полном описании патента от 30 апреля
1919 года № 152053. Указанный цилиндр предназначен для вращения внутри описанного здесь корпуса. Край
цилиндра загнут вверх и отполирован. Вращательное движение цилиндру и описанным ниже роликам
передается аналогичным образом, как описано в только что приведенной полной спецификации. Вокруг
верхней части цилиндра i и по обеим его сторонам расположено несколько роликов, например, для ролики
(пронумерованные соответственно от 1 до 21) установлены на отдельных валах, и все они обозначены буквой
j. Указанные валы установлены в соответствующих подшипниках, закрепленных на внешней части корпуса b.
Удобный способ расположения этих роликов показан на чертеже, но я хотел бы, чтобы было четко понятно,
что это расположение может быть изменено в зависимости от обстоятельств, например, ролики с 3 по 8 могут
быть расположены параллельно и по прямым линиям, а не в положении, показанном на рисунке.
Также количество этих валиков может быть увеличено, а количество валиков с 16 по 21 может быть
уменьшено в зависимости от обстоятельств. Валики 9 и 10 могут быть обиты овечьей шкурой, а все остальные
валики — плюшем. Указанные ролики могут быть одинакового или разного размера, и некоторые из них,
например, от 3 до 8 и от 16 до 21, расположены парами внутри корпуса один над другим, как показано на
рисунке, а остальные ролики расположены вокруг цилиндра. k может представлять собой либо щетку, либо
ролик, установленный на валу, который также установлен в соответствующих подшипниках, закрепленных на
корпусе машины. m — это вал, на котором установлена прямозубая шестерня ??, предназначенная для
передачи крутящего момента на прямозубое колесо o, через которое необходимо вращательное движение
передается на цилиндр i. Внутри камеры в любом подходящем месте на одной стороне цилиндра i
расположен, скажем, на одном уровне с его центром или немного выше или ниже него, желоб p для приема
бронзы в порошковой форме.
В этом желобе p расположен ролик q, который закреплен на валу r, также установленном в соответствующих
подшипниках, закрепленных на наружном корпусе. Валик q покрыт плюшем, овечьей кожей или другим
материалом; он используется для извлечения бронзы из желоба p и нанесения ее на валик 1. Ролик 1
установлен либо на соответствующих подшипниках, закрепленных на корпусе, либо на другом опорном
элементе. показано на чертежах, но обычно используется в машинах этого типа. Бронза, осажденная на валке
1, удаляется с него валиком 2, который, в свою очередь, наносит ее на валы 3 и 5, и по мере прохождения
листа между валками 3, 4, 5 и 6 она осаждается на указанном листе, а при его продвижении вперед излишки
бронзы удаляются валиком 7, и если какая-либо бронза находится на нижней стороне листа, она удаляется с
нее валиком 8 и продвигается вперед по щетке или валику k к цилиндру. По мере продвижения листа вперед и
вокруг цилиндра бронза полируется роликами 9-14, после чего удаляется с цилиндра направляющими или
пальцами, установленными на валу, а излишки бронзы удаляются или очищаются от пыли с листа роликами
5-8 до достижения цилиндра.
После прохождения листа через валик 14 он перемещается по поверхности песчаного слоя под валиком 15,
после чего проходит между валками 16 и 21, где бронза дополнительно полируется. Если на какой-либо
стороне листа остаются излишки бронзы, они удаляются последними указанными валками перед подачей на
разгрузочную доску d. Любой избыток бронзы, удаляемый с листа при его прохождении к цилиндру i и
обратно, падает на наклонные участки b и b и вытягивается вентилятором u, который является частью
средства для отделения бронзы от воздуха и который является предметом отдельной спецификации. Таким
образом, излишки бронзы удаляются с валков и предотвращается их прилипание к цилиндру, что часто
происходит при использовании тонкой бумаги на машинах обычной конструкции. При необходимости
разделительные перегородки могут быть размещены внутри корпуса, но, как правило, в данном изобретении
такие разделительные перегородки не требуются.
Также хочу, чтобы было понятно, что могут быть предусмотрены средства для придания некоторым роликам
как бокового, так и вращательного движения. В некоторых случаях вместо поворотного пальца или
направляющей для удаления листа с периферии цилиндра перед его попаданием в подающие ролики может
использоваться щетка. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200559.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200559&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200559A
[]
Способ и средства использования энергии приливов для выработки электроэнергии. Я, Джон Грэм Томсон,
проживающий по адресу: Лондон-стрит, 34, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан, Шотландия, солиситор,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть моего изобретения заключается в следующем:
«Целью моего изобретения является использование энергии приливов во время подъема или отлива, а также
во время прилива и отлива, для обеспечения движущей силы, которая может быть использована различными
способами, но, в частности, для выработки электроэнергии». При реализации моего изобретения
прямоугольная или иная подходящая по форме площадка соответствующего размера огораживается
насыпью, предпочтительно из бетона, верхняя часть которой находится выше уровня среднего прилива, при
этом приливная вода имеет доступ к указанной насыпи, предпочтительно со всех ее сторон. Образовавшаяся
таким образом территория делится на ряд секций, каждая из которых может представлять собой цельную
единицу или установку, как описано ниже. Каждый участок разделен стенами на три отсека, а поперечно через
участок проходит шахта, установленная на опорах и подшипниках на них на соответствующей высоте над
уровнем прилива.
На той части вала, которая пересекает каждый боковой отсек, установлено составное колесо (описанное
ниже), ширина которого вдоль вала почти равна его диаметру, а над каждым колесом и от каждого колеса
подвешен ряд резервуаров или емкостей, каждая из которых несколько длиннее вала колеса и каждая жестко
соединена с составной бесконечной цепью или цепями, поддерживаемыми ими, причем каждая составная
цепь расположена между двумя отдельными колесами. Таким образом, резервуары с их составными
бесконечными цепями образуют расширенную бесконечную цепь, которая подвешена над составным
колесом. Та часть вала, которая пересекает центральный отсек, может быть выполнена в виде кривошипа,
который может использоваться для привода любого подходящего устройства, например, насоса. Каждое
составное колесо состоит из двух или более отдельных колес, каждое из которых установлено отдельно на
валу и поддерживается соответствующими стойками и стяжками. Каждое колесо будет иметь углубления по
периметру, в которые будут помещаться резервуары, расположенные в верхней половине колеса.
Промежуточные части периферии будут иметь соответствующую форму, чтобы обеспечить легкий въезд и
выезд резервуаров в углубления и из них. На части вала над каждым боковым отсеком может располагаться
два или более таких составных колеса с относительно бесконечными цепями и резервуарами. Каждое второе
составное колесо может быть установлено на валу таким образом, чтобы его резервуары чередовались по
уровню с резервуарами соседнего резервуара или резервуаров. Для двух и более таких композитных колес
будут предусмотрены дополнительные опоры и подшипники. Приливная вода поступает через насыпь по
сравнительно большим трубам, снабженным ответвлениями, ведущими к последовательным уровням в
каждом боковом отсеке, и указанные входные ответвления предпочтительно регулируются шаровым
запорным клапаном типа, описанного в моей одновременной заявке на патент № 8826 от 1922 года, или
может использоваться любой другой подходящий клапан, который закрывается, когда поступающая
приливная вода в боковых отсеках достигает уровня указанного клапана. Вода, поступающая в боковые
отсеки, как описано выше, подается в резервуары, заставляя их опускаться и вращать колеса и вал.
Если для привода насоса используется кривошипная часть вала, то последний может подавать воду в
резервуар, расположенный на подходящем уровне либо на территории, удаленной от побережья, либо
непосредственно над установкой. Впускные клапаны первого, или нижнего, ответвления закроются, когда
уровень воды в боковых отсеках достигнет их уровня. До достижения этого уровня дальнейший приток
приливной воды прекращается, пока уровень этой воды снаружи не совпадет с уровнем следующих более
высоких входных патрубков, и так далее, пока не будет достигнут полный прилив. Вследствие регулировки
пропускной способности впускных патрубков уровень прилива поднимается быстрее, чем уровень внутри
отсеков. Таким образом, уровень воды в боковых отсеках всегда ниже уровня приливной воды, и,
следовательно, уровень воды в резервуарах имеет достаточный перепад высоты для вращения колес.
Центральный отсек также снабжен большими входными и выходными патрубками, регулируемыми
аналогично большим входным и выходным патрубкам боковых отсеков, но расположенными на несколько
более низком уровне, так что когда уровень воды поднимается в боковых отсеках, она поступает в
центральный отсек до тех пор, пока ее не перекроют регулирующие клапаны, работающие в этом отсеке.
Таким образом, уровень воды в центральном отсеке всегда ниже, до прилива, чем в боковом отсеке. Разница
уровней увеличивается из-за потери воды в центральном отсеке, откачиваемой насосом. Когда прилив
приблизительно полный, специальные входные отверстия вблизи уровня прилива, проходящие через насыпь
(и, при необходимости, через разделительную стену), автоматически открываются, обеспечивая свободный
доступ приливной воды ко всем отсекам, благодаря чему достигается равномерный уровень воды внутри и
снаружи, после чего, при смене прилива, эти отверстия автоматически закрываются. Когда начинается отлив,
выходные отверстия, расположенные на уровне или вблизи отметки отлива, автоматически открываются и
позволяют воде вытекать из боковых отсеков, так что уровень воды в боковых отсеках и уровень прилива
снаружи будут совпадать на всех этапах. По мере повышения уровня воды в боковых отсеках, большие
выходные трубы и ответвления (регулируемые так же, как и входные ответвления), расположенные на
последовательных уровнях в центральном отсеке (клапаны находятся в боковых отсеках и управляются в
них), позволяют воде перетекать из центрального отсека в боковые отсеки, где она поступает в резервуары,
которые опускаются вниз, вращая колеса, вал и кривошип, и, таким образом, приводя в действие насос.
В этом случае, то есть во время отлива, уровень воды в центральном отсеке всегда выше, чем в боковых
отсеках. Во время отлива — на двух крайних точках прилива — связь между резервуаром и боковыми
отсеками автоматически открывается по трубам, управляемым клапанами (такими, как описанные ранее),
благодаря чему вода перетекает из резервуара и подается по трубам с изогнутой шеей на уровнях выше
уровня воды в боковых отсеках в баки, заставляя колеса и вал продолжать вращаться. Клапаны,
предназначенные для периодов высокого отлива, расположены таким образом, что открываются при
повышении уровня воды в боковых отсеках и закрываются при его понижении. Таким образом обеспечивается
непрерывное оперативное воздействие на всех этапах прилива. Может использоваться любое подходящее
количество агрегатов, которое окажется наиболее удобным на практике, и они могут работать независимо или
в комбинации, а вырабатываемая мощность может передаваться (посредством соответствующих
механических средств) непосредственно от валов, несущих колеса, цепи и баки, или от резервуара, или от
обоих одновременно.
Однако, как правило, вода из водохранилища (набранная одним насосом) будет использоваться только для
работ во всех секциях в периоды затишья. Если насосы будут установлены во всех секциях, избыток воды из
водохранилища может быть использован для любых целей за пределами указанной зоны, там и тогда, когда
требуется повышение давления воды.
Власть. Способ и средства использования энергии приливов для выработки электроэнергии. Я, Джон Грэм
Томсон, проживающий по адресу: Лондон-стрит, 34, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан, Шотландия, солиситор,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Целью моего
изобретения является использование энергии приливов во время подъема или прилива и отлива для
обеспечения движущей силы, которая может быть использована различными способами, но, в частности, для
выработки электроэнергии». При реализации моего изобретения прямоугольная или иная подходящая по
форме площадка соответствующего размера окружается насыпью, предпочтительно из бетона, верхняя часть
которой находится выше уровня среднего прилива, при этом приливная вода имеет доступ к указанной
насыпи, предпочтительно со всех ее сторон. Образовавшаяся таким образом территория делится на ряд
секций, каждая из которых может представлять собой цельную единицу или установку, как описано ниже.
Каждый участок разделен стенами, предпочтительно на три отсека, и проходит поперечно по участку в шахте,
установленной на опорах и опирающейся на них, на подходящей высоте над уровнем прилива. На той части
вала, которая пересекает каждый боковой отсек, установлено составное колесо (описанное ниже), ширина
которого вдоль вала почти равна его диаметру, а над каждым колесом и от каждого колеса подвешен ряд
резервуаров или емкостей, каждый из которых несколько длиннее вала колеса и каждый жестко соединен с
составной бесконечной цепью или цепями и поддерживается ими, причем каждая составная цепь
расположена между двумя отдельными колесами. Таким образом, резервуары с их составными бесконечными
цепями образуют расширенную бесконечную цепь, которая подвешена над составным колесом. Та часть
вала, которая пересекает центральный отсек, может быть выполнена в виде кривошипа, который может
использоваться для привода любого подходящего устройства, например, насоса. Каждое композитное колесо
состоит из двух или более отдельных колес, каждое из которых отдельно установлено на валу и
поддерживается соответствующими стойками и стяжками.
Каждое колесо будет иметь углубления по периметру, в которые будут помещаться резервуары,
расположенные в верхней половине колеса. Промежуточные части периметра будут иметь соответствующую
форму, чтобы обеспечить легкий въезд и выезд резервуаров в углубления и из них. На части вала над каждым
боковым отсеком может располагаться два или более таких составных колеса с относительно бесконечными
цепями и резервуарами. Каждое второе составное колесо может быть установлено на валу таким образом,
чтобы его резервуары чередовались по уровню с резервуарами соседнего резервуара или резервуаров. Для
двух и более таких композитных колес будут предусмотрены дополнительные опоры и подшипники.
Приливная вода поступает через насыпь по сравнительно большим трубам, снабженным ответвлениями,
ведущими к последовательным уровням в каждом боковом отсеке, и указанные входные ответвления
предпочтительно регулируются шаровым запорным клапаном типа, описанного в моей одновременной заявке
на патент № 190403, или может использоваться любой другой подходящий клапан, который закрывается,
когда поступающая приливная вода в боковых отсеках достигает уровня указанного клапана.
Вода, поступающая в боковые отсеки, как описано выше, подается в резервуары, заставляя их опускаться и
вращать колеса и вал. Если для привода насоса используется кривошипная часть вала, то последний подает
воду в резервуар, расположенный на подходящем уровне либо на территории, удаленной от побережья, либо
непосредственно над установкой. Предусмотрена автоматическая перекачка воды или ее части по мере
увеличения уровня из боковых отсеков в центральный отсек и наоборот, а также поддержание равномерного
уровня воды во всех отсеках, который будет совпадать с уровнем прилива, но только во время отлива. Для
того чтобы мое изобретение и способ его осуществления были должным образом поняты, я прилагаю два
листа пояснительных чертежей, которые будут использоваться далее при описании моего изобретения. На
рисунке 1 представлен план насыпи и оборудования, а на рисунке 2 — продольный разрез. На рисунке 3
представлен боковой вид составного колеса с цепями и резервуарами, выполненный в увеличенном
масштабе, а на рисунке 4 — вертикальное сечение по пунктирной линии X-Y (рисунок 3, вид вправо), и на
рисунке 5 — аналогичный вид части бесконечной цепи с установленными резервуарами.
На рисунке 6 представлен торцевой разрез части бесконечной цепи и резервуара, выполненный в
увеличенном масштабе. На этих чертежах одни и те же порядковые номера используются для обозначения
одинаковых или похожих деталей везде, где они повторяются. Как показано на рисунке 1, насыпь 1 открыта с
трех сторон приливным водам и разделена соответственно на два боковых отсека 2 и 3 и центральный отсек
4. Вдоль насыпи 1 проходит шахта 5, установленная в опорах 5a на опорах 6 на подходящей высоте над
уровнем прилива. На той части вала 5, которая пересекает боковые отсеки 2 и 3, установлены два составных
колеса 7, 8 и 9, 10 (описанных ниже), а над каждым колесом и от каждого колеса подвешен ряд резервуаров
11, которые усилены рамами 19 (рисунки 3 и 4), жестко соединенными с составными бесконечными цепями 12
и 13, причем каждая составная цепь расположена между двумя отдельными колесами. Таким образом,
резервуары 11 с их составными бесконечными цепями 12 и 13 образуют расширенную бесконечную цепь,
которая подвешена над составным колесом.
Часть вала 5, пересекающая центральный отсек 4, снабжена кривошипом 14, который может использоваться
для привода любого подходящего устройства, например, насоса, расположенного либо над, либо под
кривошипом. Каждое составное колесо 7, 8 и 9, 10 состоит из двух (или более) отдельных колес, каждое из
которых состоит из удобного количества сегментов 15 (рис. 3), жестко удерживаемых относительно друг друга
двумя кольцами или лентами 16 и 17, и каждое отдельное колесо отдельно установлено на валу 5, а
отдельные колеса, составляющие составное колесо, соединены соответствующими стойками или стяжками
18, как показано на рис. 4. Каждое отдельное колесо имеет углубления _20 по периметру, в которых
располагаются резервуары 11, когда эти резервуары проходят над верхней частью составного колеса.
Конструкция промежуточных частей, или зубьев 21, колеса такова, что облегчает въезд и выезд резервуаров
11 в углубления 20 и из них. Приливная вода поступает через насыпь 1 с трех сторон (рис. 1) по сравнительно
большим трубам 22, расположенным на уровне отлива или около него, и снабженным ответвлениями 23,
ведущими к последовательным уровням в каждом боковом отсеке.
Трубы регулируются шаровым запорным клапаном типа, описанного в моей одновременной заявке на патент
№ 190403, или любым другим подходящим клапаном, который закрывается, когда поступающая приливная
вода в боковых отсеках 2 и 3 достигает уровня указанных клапанов (которые обозначены стрелками 24); Вода,
подаваемая в боковые отсеки 2 и 3, как описано в списке, поступает в резервуары 11, заставляя их опускаться
и вращать колеса 7, 8, 9, 10 и вал 5. Если кривошипная часть 14 вала 5 используется для привода насоса,
последний может подавать воду в резервуар (не показан), расположенный на подходящем уровне, либо на
внутреннем участке в окрестностях, либо наложенный на установку. Впускные клапаны 24 первого, или
низкорасположенного, ответвления 23, закроются, когда вода в боковых отсеках 2 и 3 достигнет их уровня. До
достижения этого уровня приток приливной воды через другие трубы или клапаны прекращается, пока
уровень этой воды снаружи не совпадет с уровнем следующих более высоких входных ответвлений труб 23, и
так далее, пока не будет достигнут полный прилив.
Впускные патрубки 23 не обязательно должны располагаться в горизонтальном ряду, их можно расположить
зигзагом, чтобы обеспечить непрерывный и постоянный приток приливной воды. Вследствие изменения
пропускной способности входных патрубков 23, уровень прилива поднимается быстрее, чем уровень воды
внутри отсеков 2 и 3. Таким образом, уровень воды в боковых отсеках 2 и 3 всегда ниже уровня приливной
воды, и, следовательно, уровень воды в резервуарах 11 имеет достаточный перепад высоты для вращения
колес 7, 8 и 9, 10. Центральный отсек 4 также снабжен большими входными трубами 26 и ответвлениями 27,
управляемыми клапанами, обозначенными стрелками 28, аналогично большим входным трубам 22 и
ответвлениям 23 боковых отсеков 2 и 3, но расположенными на несколько более низком уровне, так что когда
Соседние файлы в папке патенты