Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1677
.pdf
соединены таким образом, что полюсные наконечники с указанными катушками имеют одинаковую
полярность, так что промежуточные полюса, не снабженные катушками, по необходимости имеют
противоположную полярность.
Таким образом, можно получить высококонцентрированный магнитный поток для гашения дуг, а также, при
заданном количестве обрывов или контактов, сэкономить медь, поскольку уменьшается количество витков,
необходимых для создания магнитного поля. В контроллерах подобного типа обычно используется
дугозащитный экран, состоящий из коробок, изготовленных из изоляционного термостойкого материала, и
такие дугозащитные коробки, как правило, включают в себя множество распорных элементов, расположенных
по обе стороны от ряда разрывов и поперечных перегородок, соединяющих указанные распорные элементы и
выступающих между пальцами или контактами. Обычно эти дугозащитные коробки располагают таким
образом, чтобы их можно было откидывать из нормального рабочего положения для осмотра переключателей
или контактных площадок и сегментов. Еще одна особенность настоящего изобретения заключается в том,
что в некоторых модификациях изобретения перегородки дугозащитных экранов снабжены сердечниками из
магнитного материала, представляющими собой продолжение уже описанных полюсных наконечников, а
дугозащитный экран в целом установлен на поворотных рычагах таким образом, что его можно откидывать
для осмотра контактных площадок или переключателей.
Для того чтобы изобретение было понятным, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи,
на которых фиг. 1 представляет собой вид спереди системы аварийного отключения в соответствии с
изобретением, примененной к множеству контакторных выключателей, а фиг. 2 представляет собой сечение
по линии II-II на фиг. 1, если смотреть справа. На фиг. 3 представлен вид, аналогичный фиг. 1,
демонстрирующий применение изобретения к переключателю барабанного типа, а на фиг. 4 — разрез по
линии IV-IV на фиг. 3, вид слева. На фиг. 5 показан вид спереди одного из вариантов контроллера с
соответствующим расположением системы продувки и дугогасительной коробки, при этом некоторые части
контроллера опущены, а на фиг. G представляет собой сечение по линии VI-VI на рис. 5, если смотреть слева.
На рис. 7 показан вид спереди контроллера другой конструкции, имеющего иное расположение системы
продувки и дугогасительной коробки, а на рис. 8 — разрез по линии VIII--VIII на рис. 7, вид справа. Обращаясь
сначала к рис. 1 и 2, на рис. 9 и 10 изображены неподвижные и подвижные контакты ряда контакторных
выключателей, которые в показанном примере расположены горизонтально, а размыкатели работают в
основном в вертикальном направлении.
Указанные контакторные выключатели могут иметь любую удобную конструкцию и могут управляться
электромагнитным способом или с помощью кулачков, причем последний тип показан на иллюстрации. В
контакторном выключателе, изображенном на рис. 2, нижняя контактная губка 10 прикреплена к держателю
11, который шарнирно установлен на коромысле 12 и имеет хвостовую часть, которая обычно входит в
зацепление с упором 13 на коромысле с помощью пружины 14. Коромысло поворачивается на кронштейне 15,
который вместе с неподвижным контактом 9 опирается на изолирующий элемент 16. Переключатель
приводится в действие путем зацепления кулачка (не показан) с роликом 17, расположенным в коромысле 12.
Система аварийного отключения включает в себя сердечник 18 из магнитного материала, расположенный
вдоль ряда переключателей и удобно под их контактными губками, а полюсные наконечники 19 и 20
закреплены на сердечнике 18 и выступают вверх между парами 9 и 10 контактных губок переключателей
контактора. На полюсных наконечниках 19, чередующихся с остальными, имеются противовыбросовые
катушки 21, тогда как на остальных полюсных наконечниках 20 противовыбросовых катушек нет.
Катушки 21 соединены таким образом, что полюсные наконечники 19, на которых они расположены, имеют
одинаковую полярность, так что полюсные наконечники 20 имеют противоположную полярность. Таким
образом, можно получить высококонцентрированный магнитный поток для гашения дуг, а также, при заданном
количестве обрывов или контактов, добиться экономии меди, поскольку количество витков, необходимых для
создания магнитного поля, сравнительно невелико. Конструкция дугообразного короба включает в себя
множество вертикальных перегородок 22, разделенных дистанционными элементами 23, при этом опорные
элементы 19 и 20 встроены в вертикальные перегородки 22. На фиг. 3 и 4 показаны неподвижные контакты 24,
расположенные на контактных пальцах 25, и сегменты 26, расположенные на рычагах 27 переключающего
устройства барабанного типа. Сегменты 26 и рычаги 27 проходят между опорными элементами 19 и 20,
прикрепленными к стержню 18. На каждом из двух полюсов 19 расположены катушки 21, причем их
расположение аналогично описанному на фиг. 1 и 2, за исключением того, что полюсные наконечники имеют
больший размер.
Опоры столбов вмонтированы в изоляцию или покрыты ею, как показано пунктирными линиями на отметке 22.
Для укрепления конструкции через отверстия в опорных элементах 19 и 20 могут быть пропущены стержни 28,
окруженные изоляционным материалом 29, или стержни из изоляционного материала. Катушки 21
предпочтительно защищены от дугового разряда пластинами, как показано на рисунке 30. Следует понимать,
что описанные в связи с рис. 1-4 варианты могут быть применены к вертикальному ряду контактов
переключателей, работающих в горизонтальном направлении, хотя горизонтальное расположение
переключателей и их вертикальное управление предпочтительнее. На фиг. 5 и 6 показан контроллер,
частично изображенный на них, который включает в себя горизонтальный ряд контакторных переключателей
с неподвижными губками 9 и вертикально перемещающимися губками 10, приводимых в действие с помощью
кулачков 31 на валу 32, который вращается через конические шестерни и вертикальный вал 33 от рукоятки 34
в верхней части корпуса контроллера. На валу 33 установлен вращающийся контактный барабан 35, с
которым взаимодействует множество контактных пальцев 36.
Барабан 35 приводится в действие с помощью рукоятки или ключа 37 посредством кривошипно-шатунного
механизма 38. Барабан 35 не используется для размыкания цепей, по которым протекает большой ток;
последнюю функцию выполняют контакторные выключатели 9, 10, которые снабжены системой отключения,
аналогичной описанной в связи с рис. 1, за исключением того, что конструкция дугогасительной коробки,
состоящая из вертикальных перегородок 22 и верхних и нижних распорных элементов 23 и 23, которые
удерживаются вместе с помощью проходящих через них стержней 39, выполнена отдельно от катушек
отключения и полюсных наконечников 19 и 20 и является подвижной относительно них. Вертикальные
перегородки 22 снабжены вставками из магнитного материала, расположенными вплотную к концам
полюсных наконечников 19 и 20, так что, когда конструкция дугового блока находится в рабочем положении,
указанные вставки опираются на полюсные наконечники и, таким образом, образуют их продолжение. К
боковой стороне дугообразной коробки прикреплена пара стержней 40, которые шарнирно соединены с
звеньями 41, прикрепленными посредством щелевого соединения, как показано на рисунке 42, к боковым
сторонам корпуса контроллера. Конструкция такова, что когда конструкция находится в рабочем состоянии,
звенья 41 находятся в подвешенном состоянии.
Указанные звенья позволяют откидывать конструкцию дугогасительной коробки вперед и вверх, освобождая
ее от контактных выключателей, а пазовые соединения 42 позволяют звеньям 41, когда они подняты в
практически горизонтальном положении, перемещаться назад до тех пор, пока их концы не войдут в
зацепление с неподвижными упорами, такими как части 43 корпуса контроллера, благодаря чему конструкция
дугогасительной коробки может удерживаться в поднятом положении. Для удержания последней в рабочем
положении на неподвижной части конструкции контроллера, предназначенной для зацепления с пластиной с
прорезью 45, прикрепленной к дугообразной коробке, предусмотрена гайка-барашек 44. На фиг. 7 и 8 показан
контроллер, предназначенный для управления с помощью педали (не показана), прикрепленной к валу 4G,
приводящему в движение кулачковый вал 47 через зубчатый сегмент 48 и шестерню 49. Вал 47 вращается
против действия пружины (не показана), расположенной в барабане 50 на одном конце вала. Переключатели
идентичны тем, которые описаны в связи с рисунками 1 и 2, а также 5 и 6.
На рис. 8 пунктирными линиями обозначены неподвижные и подвижные губки 9 и 10, а неподвижная губка 9
показана на рис. 7. Аварийные катушки 21 установлены на чередующихся полюсных наконечниках 19, а
полюсные наконечники 19 и 20 навинчены на горизонтальный стержень 51, который эквивалентен стержню 18
в ранее описанных конструкциях. Опорные стойки 19 жестко прикреплены к стержню 51, а опорные стойки 20
шарнирно установлены на нем. Стержень 51 установлен на изоляционных блоках 51", прикрепленных к
выступающим вверх рычагам кронштейна 51b, закрепленного на дне корпуса контроллера. Конструкция
коробчатого каркаса включает вертикальные перегородки 25 и верхние и нижние распорные элементы 23 и
23а, закрепленные стержнями 39, части которых обозначены пунктирными линиями в левой части рис. 7 и
показаны в разрезе на рис. 8. Вертикальные перегородки 25 снабжены железными вставками или
удлинителями столбов 52, два из которых обозначены пунктирными линиями на рис. 7, а один —
штрихпунктирными линиями на рис. 8.
Вставки 52 в перегородках 25, относящиеся к опорным элементам 20, которые не несут противовыбросовых
катушек, снабжены выступами, направленными вниз, обозначенными цифрой 53, и закреплены на поворотных
опорных элементах 20. Поскольку полюсные наконечники 20 могут поворачиваться вокруг стержня 51, и
поскольку вставки 52 закреплены на этих полюсных наконечниках, следует понимать, что вся конструкция
дуговой коробки может быть повернута вперед, в сторону от контактов выключателя 9 и 10. Полюсные
наконечники 19, на которых закреплены катушки 21, и соединения с ними не нарушаются движением
конструкции дуговой коробки. Клеммы 54, установленные на стержнях или изоляционном материале 55,
закрепленных на дне корпуса контроллера, представляют собой удобное решение для подключения (не
показаны) катушек защиты от перегрева 21. Для фиксации конструкции выхлопной и дугогасительной коробки
в рабочем положении могут быть предусмотрены любые необходимые средства в соответствии с
изображенным расположением. Фиксация осуществляется с помощью выступа 56, расположенного на
внутренней поверхности съемной дверцы 57 корпуса контроллера, причем указанный выступ при закрытии
дверцы 57 прилегает к одной из перегородок 25.
Изобретение не ограничивается конкретными конструкциями контроллера, а также конкретными
конструкциями системы выдувания и дугогасительной камеры, изображенными и описанными здесь,
поскольку могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки изобретения, и изобретение
применимо к различным формам контроллеров. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200286.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200286&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200286A
[]
Усовершенствования, касающиеся брошей, булавок для галстуков и тому подобного. Компания LIMITED и
Леонард Уорд, оба расположенные по адресу: Брэнстон-стрит, 124, Бирмингем, зарегистрированные в
соответствии с законодательством Великобритании и подданными Великобритании соответственно,
настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованию брошей, булавок для галстуков и тому подобных изделий, включающих переднюю
планку или элемент подходящей формы или с орнаментом, к которому шарнирно или повернуто штифт,
предназначенный для зацепления под защелкой или выступом на указанной передней планке или элементе
для застегивания броши или подобного изделия. Целью настоящего изобретения является создание
усовершенствованной предохранительной защелки или устройства, предотвращающего случайное
расстегивание и, как следствие, потерю броши или подобного изделия. Согласно данному изобретению, от!
Застежка или элемент броши или подобного изделия имеет шарнирное соединение или поворотный рычаг,
предназначенный для зацепления под булавкой броши, когда последняя застегнута, и тем самым
предотвращает случайное отсоединение булавки от ее защелки или выступа, что может привести к
расстегиванию броши.
При реализации изобретения передняя часть броши, булавки для галстука или подобного изделия может
представлять собой гладкую планку или элемент любой другой подходящей формы или с любым желаемым
орнаментом. К одному концу этой части шарнирно или поворотно прикреплен штифт броши, который
предназначен для зацепления за защелку или выступ, расположенный на противоположном конце передней
части, с целью застегивания броши. К выступу на передней части броши, расположенному рядом с защелкой
или выступом, прикреплено или шарнирно закреплено предохранительное защелкивающееся устройство,
представляющее собой двурычажный рычаг или элемент, имеющий перемычку или поперечную планку,
соединяющую два его рычага в подходящей точке по длине, образуя U-образную защелку на внешнем конце.
Этот рычаг может быть выполнен любым подходящим способом, но предпочтительно изготавливается из
Н-образной заготовки из листового металла. Когда брошь или булавка расстегнута, вышеупомянутая
предохранительная защелка располагается вдоль задней части передней планки броши. Когда брошь
застегнута и ее штифт входит в зацепление с выступом, предохранительная защелка поворачивается в
положение, перпендикулярное передней планке броши, так что ее поперечная планка входит в зацепление
под штифтом броши, предотвращая тем самым отсоединение последнего от защелки или выступа и,
следовательно, расстегивание броши.
Предохранитель может удерживаться в рабочем положении пружиной, либо за счет того, что рычаги внешней
части зажима имеют упругую конструкцию и предназначены для захвата боковых сторон штифта броши, либо
за счет того, что расстояние между поперечной перекладиной рычага и точкой опоры достаточно велико,
чтобы предохранитель можно было слегка сдвинуть за мертвую точку при зацеплении со штифтом броши.
Усовершенствования, касающиеся брошей, булавок для галстуков и тому подобного. законы Великобритании
и Леонард Уорд, британский подданный, оба проживающие по адресу: Брэнстон-стрит, 124. Бирмингем
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые должны быть
подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям брошей, булавок для галстуков и тому подобных изделий, имеющих
предохранительную защелку или устройство такого типа, включающее шарнирный или поворотный
Н-образный запирающий рычаг, установленный на обратной стороне броши и имеющий поперечную
перекладину или элемент и пару боковых элементов или рычагов, так что, когда рычаг находится в рабочем
положении, его поперечная перекладина входит в зацепление под булавкой броши, в то время как рычаги или
«ушки» расположены по обе стороны от указанной булавки, предотвращая таким образом случайное
расстегивание последней.
Целью настоящего изобретения является разработка усовершенствованной конструкции предохранительного
фиксатора или устройства такого типа. Согласно настоящему изобретению, наружные концы боковых
элементов или рычагов Н-образного фиксирующего рычага имеют пружинную конструкцию, образующую
U-образную пружинную скобу, предназначенную для захвата штифта с целью удержания рычага в нужном
положении. Рычаг удобно изготавливать из Н-образной заготовки из листового металла, боковые стороны
которой загнуты параллельно друг другу в плоскости, перпендикулярные плоскости поперечной перекладины
заготовки, для образования пружинных боковых сторон или губок зажима. См. прилагаемые чертежи. На
рисунке 1 представлен боковой вид броши, изготовленной в соответствии с данным изобретением, с
изображением ее закрытой булавки и защелки, в которую она вставлена. На рисунке 2 представлен
увеличенный фрагмент застежки броши, показанной на рисунке 1. Рисунок 3 представляет собой разрез по
линии 3-3, Рисунок 2. Рисунок 4 представляет собой план рисунка 2. Рисунок 5 представляет собой
продольный разрез рисунка 2, но с изображением предохранительной защелки, отсоединенной от штифта.
Рисунок 6 представляет собой разрез по линии 6--6, Рисунок 5. При реализации изобретения передняя часть
броши, булавки для галстука или подобного изделия может представлять собой простую планку 1 или
элемент любой другой подходящей формы или с любым желаемым орнаментом. К одному концу этой детали
прикреплен или шарнирно соединен штифт 2 броши, который предназначен для зацепления за защелку или
выступ 3, расположенный на противоположном конце передней детали, с целью застегивания броши. К
выступу 4 на передней части 1 броши, прилегающей к защелке или выступу 3 (и предпочтительно
выполненной заодно с ним), крепится предохранительное защелкивающее устройство 5, которое включает в
себя двурычажный рычаг или элемент, имеющий перемычку или поперечную планку 6, соединяющую два его
рычага 7 в подходящей точке по длине, образуя U-образный зажим на внешнем конце, рычаги которого
предназначены для обхвата штифта, как это хорошо видно на рисунке 3. Этот рычаг 5 выполнен из
Н-образной заготовки из листового металла, стороны которой загнуты параллельно друг другу в плоскости,
перпендикулярные плоскости поперечной перекладины 6.
Когда брошь или булавка расстегнута, указанная выше предохранительная защелка располагается ровно
вдоль задней части передней планки броши, как показано на рисунках 5 и 6. Когда брошь застегнута и ее
штифт входит в зацепление с выступом, как показано на рисунках 1-4, предохранительная защелка
поворачивается в положение, перпендикулярное передней перекладине броши, так что ее поперечная
перекладина, как ясно показано на рисунке 2, входит в зацепление под штифтом броши, предотвращая тем
самым отсоединение последней от защелки или выступа и, следовательно, расстегивание броши.
Предохранительная защелка 5 удерживается в рабочем положении благодаря пружинящим элементам
внешней части зажима, которые предназначены для захвата боковых сторон булавки броши. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200287.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200287&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200287A
[]
Двигатели. Усовершенствования клапанного механизма двигателей внутреннего сгорания. Я, Джон Альфред
Прествич, из Нортумберленд-Парка, Тоттенхэм, Лондон, № 17, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к двигателям
внутреннего сгорания того типа, в которых клапаны расположены в головке цилиндра. До настоящего времени
в двигателях этого типа было принято крепить механизм управления клапанами к головке цилиндра, причем
этот механизм включал коромысла клапанов и соответствующие шарниры для этих коромысел. При такой
конструкции невозможно обеспечить непрерывное расположение ребер охлаждения по всей головке
цилиндра, и, следовательно, эффективное охлаждение невозможно. Следует понимать, что в местах
расположения шарниров коромысел неизбежно присутствует дополнительная масса металла, вызывающая
неравномерное охлаждение. Целью данного изобретения является создание двигателя указанного типа,
который позволит преодолеть эти трудности. Двигатель внутреннего сгорания, изготовленный в соответствии
с данным изобретением, включает в себя два или более клапана, расположенных в головке цилиндра, два
или более распределительных вала, соответствующим образом расположенных сбоку от указанной головки
цилиндра, один или несколько кулачков на каждом из указанных распределительных валов, средства для
распределительные валы и средства для привода указанных распределительных валов от двигателя.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи: фиг. 1 представляет собой частичный разрез одного из вариантов
двигателя, выполненного в соответствии с настоящим изобретением; фиг. 2 представляет собой боковой вид
(частично в разрезе) фиг.
1
; Рис. 3 представляет собой подробный поперечный разрез клапанного и коромыслового механизма. а) —
цилиндр двигателя, снабженный обычными охлаждающими ребрами; б) — картер; г) — вал двигателя,
снабженный конической частью; д) на котором установлено коническое колесо; е) На боковой стороне картера
c расположен корпус редуктора g, снабженный смотровым люком h. Зацепление с коническим колесом f
осуществляется вторым коническим колесом j, при этом зубчатая передача имеет вид 2 1. Это коническое
колесо j установлено на конической части k вертикального вала, который состоит из двух секций m и m.
Секция m установлена в корпусе g на шарикоподшипниках n. Для обеспечения маслонепроницаемости
корпуса предпочтительно размещать любой подходящий вид уплотнения в определенном месте. Две секции
вала m и m соединены муфтой типа p, и для предотвращения нежелательных перемещений и поддержания
идеального выравнивания двух секций на соединение надевается втулка q. К боковой стороне цилиндра
крепится корпус кулачка r, в котором размещены два кулачковых вала s.
Один из них отчетливо показан на рис. 1 (с правой стороны цилиндра на рис. 1). Левый распределительный
вал не показан, чтобы продемонстрировать положение клапана сзади, но следует понимать, что на левой
стороне головки цилиндров расположено точно такое же устройство, как и на правой. Верхняя секция m
вертикального вала, проходящая через соответствующее маслонепроницаемое уплотнение t, снабжена
конической частью u, на которой установлено коническое колесо v. Вал работает в соответствующих
шарикоподшипниках. Фаска v входит в зацепление с двумя фасками 2, правая сторона которых показана на
рис. 1. Коническая шестерня 2 установлена на распределительном валу s, который опирается на
шарикоподшипники 3. На каждом распределительном валу s находится кулачок 4, который приводит в
действие ролик 5, установленный на коромысле клапана 6, которое шарнирно закреплено в точке 7 на
раздвоенном кронштейне 8. Другой конец коромысла 6 предназначен для непосредственного контакта с
концом клапана 9, который предпочтительно снабжен закаленной деталью 10 для предотвращения износа.
Корпус распредвала r крепится к головке цилиндра 11 болтами 12, 13 и 13, причем в последней имеется канал
14 для масла. Для смазки конической зубчатой передачи можно ввести масло в точке 15. Головка цилиндра 11
выполнена съемной от цилиндра a, что обеспечивает доступ к клапанам. В устройстве, изготовленном в
соответствии с данным изобретением, клапанный механизм устроен таким образом, что коромысла клапанов
и их оси не мешают охлаждению головки цилиндра, которая является той частью цилиндра, где охлаждение
наиболее необходимо; то есть ребра на головке цилиндра могут проходить по всей ее поверхности без
перерыва. «Усовершенствования в клапанном механизме двигателей внутреннего сгорания». Я, Джон
Альфред Прествич, проживающий по адресу Нортумберленд-Парк, Тоттенхэм, Лондон, № 17, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
двигателям внутреннего сгорания и, в частности, к клапанному механизму, используемому в связи с ними: До
настоящего времени в двигателях этого типа было принято закреплять механизм управления клапанами на
головке цилиндра, причем механизм управления клапанами включал коромысла клапанов и соответствующие
шарниры для указанных коромысел.
При такой конструкции невозможно обеспечить непрерывное расположение ребер охлаждения по всей
головке цилиндра, и, следовательно, эффективное охлаждение невозможно. Следует понимать, что в местах
расположения шарниров коромысел неизбежно присутствует дополнительная масса металла, вызывающая
неравномерное охлаждение. Целью данного изобретения является создание двигателя указанного типа,
который позволит преодолеть следующие трудности: В соответствии с данным изобретением я предлагаю
клапанный механизм для двигателей внутреннего сгорания, характеризующийся тем, что каждый цилиндр
снабжен двумя распределительными валами, оси которых расположены в плоскости, перпендикулярной оси
коленчатого вала. Обращаясь к чертежам, представленным вместе с предварительной спецификацией: фиг. 1
представляет собой частичный поперечный разрез одного из вариантов двигателя, выполненного в
соответствии с данным изобретением; фиг. 2 представляет собой боковой вид (частично в разрезе) фиг. 1 ;
Рис. 3 представляет собой подробный поперечный разрез клапанного и коромыслового механизма. а) —
цилиндр двигателя, снабженный обычными охлаждающими ребрами; б) — картер; г) — вал двигателя,
снабженный конической частью; д) на котором установлено коническое колесо; е)
На боковой стороне картера c расположен корпус редуктора g, снабженный смотровым люком h. Зацепление с
коническим колесом f осуществляется вторым коническим колесом j, при этом зубчатая передача имеет вид 2
1. Это коническое колесо j установлено на конической части k вертикального вала, который состоит из двух
секций m и m. Секция m установлена в корпусе g - в шарикоподшипниках n. Для обеспечения
маслонепроницаемости корпуса предпочтительно размещать любой подходящий вид уплотнения в
определенном месте. Две секции вала m и m соединены муфтой типа «кулачок» p, и для предотвращения
нежелательных перемещений и поддержания идеального выравнивания двух секций на соединение
надевается втулка q. К боковой стороне цилиндра крепится корпус кулачка r, в котором размещены два
кулачковых вала s. Один из них отчетливо показан на рис. 1 (с правой стороны цилиндра на рис. 1). Левый
распределительный вал не показан, чтобы продемонстрировать расположение клапана сзади, но следует
понимать, что на левой стороне головки цилиндра расположено точно такое же устройство, как и на правой.
Верхняя секция m вертикального вала, проходящая через подходящую маслонепроницаемую прокладку t,
снабжена конической частью u, на которой установлено коническое колесо v. Вал работает в
соответствующих шарикоподшипниках. Фаска v входит в зацепление с двумя фасками 2, правая сторона
которых показана на рис. 1. Коническая шестерня 2 установлена на распределительном валу s, который
опирается на шарикоподшипники 3. На каждом распределительном валу s находится кулачок 4, который
приводит в движение ролик 5, закрепленный на коромысле клапана 6, которое шарнирно закреплено в точке 7
на раздвоенном кронштейне 8. Другой конец коромысла 6 предназначен для непосредственного
соприкосновения с концом клапана 9, который предпочтительно снабжен закаленной деталью 10 для
предотвращения износа. Корпус распредвала r крепится к головке цилиндра 11 болтами 12, 12 и 13, причем в
последней имеется канал 14 для масла. Для смазки конической зубчатой передачи можно ввести масло в
точке 15. Головка цилиндра 11 выполнена съемной от цилиндра a, что обеспечивает доступ к клапанам. В
устройстве, изготовленном в соответствии с данным изобретением, клапанный механизм устроен таким
образом, что коромысла клапанов и их оси не мешают охлаждению головки цилиндра, которая является той
частью цилиндра, где охлаждение наиболее необходимо; другими словами, ребра на головке цилиндра могут
проходить по всей ее поверхности без перерыва.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200288.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200288&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200288A
[]
Циклы.
Я, Леонард Фрэнк Перси Уолтерс, британский гражданин, проживающий по адресу: Мандевиль Роуд, 119,
Энфилд Уош, Мидлсекс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение, представляющее собой усовершенствование конструкции амортизационной системы
мотоциклов, в первую очередь применимо к таким велосипедам, хотя также может быть применено в
модифицированных конструкциях к другим велосипедам и дорожным транспортным средствам, таким как
велосипеды и трехколесные велосипеды, и имеет своей целью усовершенствованные средства крепления
заднего колеса или колес, благодаря которым такое колесо или колеса поглощают удары, вызванные
неровностями дороги, не передавая их на раму машины. Данное устройство предназначено для
использования на мотоциклах и подобных транспортных средствах, имеющих рамы, которые заканчиваются
сзади вилками, поддерживающими ось заднего колеса, и в соответствии с изобретением, подшипники,
которые обычно несут указанную ось заднего колеса, служат для удержания шарнирного штифта,
действующего в качестве точки опоры для двух элементов, имеющих практически прямоугольную форму и
выполненных в виде рычага коромысла, расположенных по обе стороны колеса.
Одна из ветвей каждого из указанных рычагов коромысла направлена назад и на своем конце имеет
подшипник для оси заднего колеса, в то время как другая пара ветвей направлена вниз. На задней оси
закреплена листовая рессора. и соединительные стержни расположены между гибким концом такой пружины
и нижними выступающими ветвями соответствующих рычагов коромысла. Таким образом, можно сделать
вывод, что выступ на дорожном покрытии заставляет колесо двигаться вверх и увлекает за собой задние
выступающие части рычагов коромысла, при этом нижние выступающие части также движутся назад,
заставляя соединительную планку привести пружину в действие из ее нормального положения в сжатое
состояние. В предпочтительном варианте осуществления изобретения рычаги коромысла расположены
снаружи обычных задних вилок рамы, а нижние части этих рычагов имеют множество отверстий,
обеспечивающих регулировку положения зажима соединительных тяг, которые выполнены в виде единой
вилки.
Пружина расположена таким образом, что ее зажатый конец направлен либо к седлу, либо от него, а угол
между плечами каждого соответствующего рычага коромысла может при необходимости изменяться от
прямого угла. Устройство, созданное в соответствии с данным изобретением, может быть адаптировано к
существующим рамам, или же рама, уже изготовленная, может быть модифицирована при необходимости
для воплощения изобретения. Усовершенствования, касающиеся пружин двигателя и других элементов.
Каким образом это должно быть выполнено, будет подробно описано и определено в следующих пунктах.
Данное изобретение, представляющее собой усовершенствование конструкции подвески мотоциклов, в
первую очередь применимо к таким велосипедам, хотя и может быть использовано в модифицированных
конструкциях для других велосипедов и дорожных транспортных средств, в которых используются рамы с
раздвоенными концами, обычно несущими ось заднего колеса, и относится к средствам или приспособлению
такого рода, включающим пару рычагов с рычажным механизмом, шарниры которых приспособлены для
захвата концов ножек задней вилки рамы, то есть в положение, обычно занимаемое осью заднего колеса,
причем каждый из таких рычагов имеет одну ветвь, направленную назад, а другую — вниз. Выступающие
назад элементы служат для крепления оси заднего колеса, а выступающие вниз элементы соединены
шатунами с амортизирующей пружиной. Таким образом, любые неровности дороги вызывают движение
рычагов коромысла, которое передается через шатуны и поглощается пружиной. В предыдущих
предложениях по вышеуказанным направлениям для поглощения ударов использовались винтовые пружины,
но настоящее изобретение направлено на создание средств, использующих для этой цели листовую пружину,
и, соответственно, предусмотрена листовая пружина, приспособленная для крепления к подходящей
вертикальной трубе машины, а шатуны проходят от гибкого конца указанной пружины до рычагов коромысла.
В предпочтительной конструкции, применимой к мотоциклу, пружина адаптирована для простирается вниз от
седла таким образом, что его гибкий конец обращен к седлу и к свисающим вниз ножкам рычагов коромысла.
имеют множество альтернативных способов крепления его нормальное положение в сжатом состоянии. Моё
изобретение в предпочтительной интерпретации, Как видно из чертежей, показанное на них устройство
включает в себя пару рычагов с коромыслами, оси d которых, выступающие в качестве точек опоры,
предназначены для зацепления с подшипниковыми отверстиями вилки рамы, предназначенными для оси
заднего колеса. Указанные рычаги c расположены снаружи перьев вилки, и каждый из них имеет две
конечности c и c соответственно, при этом конечности c направлены назад и имеют подшипники e,
направленные к их концам, для крепления к оси заднего колеса. Остальные звенья c направлены вниз и
имеют множество отверстий f, обеспечивающих регулировку в качестве точки опоры соединительных
стержней b, что приводит к изменению рычага. Указанные соединительные стержни b могут состоять из
одного единственного элемента вилкообразной формы или из двух отдельных стержней, как показано на
рисунке.
Указанные стержни b на своих верхних концах шарнирно закреплены на гибком конце листовой пружины a,
зажатой в трубе рамы машины, которая выступает вниз от седла, удобно с помощью болтов g с зажимными
гайками h, которые при затягивании приводят к зажатию пружины a и указанной трубы рамы между
внутренними свободно закрепленными пластинами i и соответствующими внешними пластинами j. -
Устройство, сконструированное в соответствии с данным изобретением, может быть адаптировано к
существующим рамам, или рама, уже изготовленная, может быть модифицирована при необходимости для
реализации изобретения. Мне известно, что было предложено использовать рычаги подвески переднего
колеса мотоцикла с коромыслами, каждая из которых шарнирно соединена своими концами с передней
вилкой и, соответственно, с шатунами, причем эти шатуны передают движение листовой рессоре,
выступающей наружу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200289.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200289&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200289A
[]
Усовершенствования, касающиеся первичных клеток. Я, Виктор Англанд Ричардс, проживающий по адресу:
Хай-стрит, 97, Кингс-Линн, Норфолк, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям первичных элементов питания, в
частности, сухих элементов, и имеет своей целью сделать производство таких элементов более простым и
дешевым, обеспечить лучшую изоляцию и создать элемент с более низким внутренним сопротивлением, чем
у аналогичных элементов, изготавливаемых в настоящее время. Согласно изобретению, деполяризующий
состав формуется вокруг обычного угольного стержня без использования оболочки или покрытия, при этом
угольный стержень и деполяризатор центрируются снизу с помощью изолирующей крышки, имеющей
отверстие, в которое плотно входит нижний конец деполяризатора, и сверху с помощью одного или
нескольких изолирующих дисков, имеющих отверстия, через которые вводится возбуждающий состав после
того, как угольный стержень и деполяризующий состав установлены в цинковый корпус.
Я не претендую ни на создание отрицательного элемента путем формования деполяризующей композиции
вокруг центрального углеродного стержня без использования оболочки, ни на изготовление изолирующих и
централизующих шайб с отверстиями для размещения верхнего и нижнего концов отрицательного элемента.
Для того чтобы изобретение было легко понятным, приведем прилагаемые чертежи, на которых, например,
показана конструкция ячейки с круглым поперечным сечением: фиг. 1 представляет собой центральное
вертикальное сечение всей ячейки. На фиг. 2 и 3 показаны, соответственно, боковой и плановый виды
изоляционной крышки для дна ячейки, а на фиг. 4 и 5 — плановый и боковой виды одного из
перфорированных дисков, с помощью которого закрывается верхняя часть ячейки. На чертежах 10 — это
внешний корпус из цинка, который имеет необходимую форму, сформированную обычным способом. 11 — это
центральный угольный стержень или брусок, 12 — деполяризатор, а 13 — возбудитель. Деполяризатор и
возбудитель могут быть изготовлены из любого желаемого состава или составов, например, как описано в
моей сопутствующей заявке, поданной под номером 13603 (199899) 15 мая 1922 года.
Для реализации изобретения деполяризующая смесь или композиция 12 формуется в подходящей форме, а
затем, вместе с вставленным в нее угольным стержнем, палочкой или пластиной 11, помещается во внешний
корпус 10 до того, как возбудитель или электролит 13 будет залит или закачан в корпус. Способ изготовления
формованного деполяризатора с установленным в нем углеродом описан в моей заявке № 13602 (197542),
находящейся на рассмотрении, от 1,5 мая 1922 года. При изготовлении ячейки на дно формованного
деполяризатора, внутри которого находится уголь, помещается крышка из изоляционного материала. Эта
крышка, которая может быть изготовлена из картона, древесноволокнистой плиты, резины, вулканита или
любого другого изоляционного материала, состоит из основания 17, которое опирается на дно 18 корпуса 10,
снабженного выступающими боковыми стенками 19. Ячейка может иметь круглое, прямоугольное или любое
другое поперечное сечение, а внешний диаметр крышки должен обеспечивать плотное прилегание к корпусу
10, в то время как ее внутренний диаметр или размеры должны обеспечивать плотное прилегание к
основанию формованного деполяризатора, как показано на рисунке 1.
Боковые стенки 19 крышки немного выступают вверх по стенке деполяризатора, обеспечивая его надежную
фиксацию по центру корпуса 10. Верхняя часть банки 10 закрывается двумя дисками из картона, мельничного
картона или подобного материала 20, которые в показанной конструкции расположены на некотором
расстоянии друг от друга, а пространство между дисками 20 заполнено опилками 20а или другим подходящим
материалом, смешанным со связующим веществом, таким как клей или подобное, и залитым стеклом или
воском 20б. Каждый из дисков снабжен центральным перфоратором. Центральный угольный стержень 11,
имеющий одно или несколько углублений 22 по периферии, служит, когда диски установлены в банку 10, для
того, чтобы возбудительная смесь 13 могла быть залита или спрессована в пространство между
деполяризатором 12 и банкой 10; Когда используются два разнесенных диска, таких как 20, как показано на
чертежах, углубления 22 в них предназначены для совмещения друг с другом, так что обеспечивается
сквозное отверстие для заполнения возбудительной смесью.
Возбудительная смесь может быть в виде полужидкости, которую можно залить в кольцевое пространство
вокруг деполяризатора, или в виде пасты, которую можно утрамбовать в банке. Верхняя часть формованного
деполяризатора 12 и углерода 11 может быть погружена в расплавленный парафин, смолу или подобное
вещество, чтобы предотвратить отламывание частиц деполяризующей смеси от острого верхнего края. Я
также счел целесообразным установить верхний и нижний изоляторы на угольный стержень и формованный
деполяризатор перед тем, как поместить последний в цинковый контейнер. После того, как детали таким
Соседние файлы в папке патенты