Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1658
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199895A
[]
Усовершенствования в конструкции подвижных опор для электрического освещения/газа и других целей. Я,
проживающий по адресу: Хейзел Гроув, недалеко от Стокпорта, Инглиш, настоящим заявляю, что характер
моего изобретения заключается в следующем: Мое изобретение относится к шарнирным или вилочным
соединениям для поддержки или переноски. для целей, требующих подвижных самонесущих опор, и
преследует своей целью повышение их эффективности. Для реализации моего изобретения в вышеуказанных
целях я использую вилки, которые могут быть изготовлены из листового металла или путем разрезания и
сплющивания концов трубок. Вилки соединены между собой шарнирно болтом, проходящим через обе части,
а вокруг болта устанавливается распорная деталь или кольцо, чтобы предотвратить смыкание граней вилок
обычным, хорошо известным способом. Для электромонтажных работ я пропускаю гибкие проводники через
трубки и вокруг воротника, а для газомонтажных работ я пропускаю гибкую трубку через разветвленные
трубки и поверх воротника — как обычно. Противоположные части вилки выполнены своеобразным образом.
После того, как я разрезал и сплющил две половины трубки до их нормальной ширины, которая не превышает
1,57 среднего диаметра трубки, я максимально расширяю эти плоские поверхности, чтобы получить гораздо
большую площадь контакта, и, чтобы преодолеть трудность обеспечения соприкосновения и трения внешних
краев плоских поверхностей при нажатии болтом, я делаю противоположные поверхности плоских
поверхностей слегка вогнутыми и упругими. Улучшенный контакт по краям также может быть достигнут за счет
использования вогнутых шайб под головкой болта и гайкой. Таким образом, образующиеся трубчатые
разветвленные соединения обеспечивают гладкое, прочное и равномерное трение: -- . Вогнутые вилки могут
быть сформированы либо из материала трубчатого рычага или стержня, либо могут быть сформированы
независимо и прикреплены к трубке или другой базовой детали. Эти соединения особенно подходят для
хорошо известных типов подвижных полок или настенных кронштейнов, стоек для скамеек, потолочных
подвесов и переносных элементов, где до сих пор использовались обычные шарнирные или вилочные
соединения.
Там, где требуется дополнительное трение в шарнирах, я концентрически дублирую концы трубок, образуя
таким образом ламинированные перья вилки, которые увеличивают площадь трения. В тех случаях, когда
фитинги предназначены для использования и крепления к плоской поверхности, один конец трубки
привинчивается к любому обычному металлическому основанию, но если фитинги должны быть съемными и
использоваться для крепления к полке, выступу или направляющей, я формирую на трубчатой части
удлиненную резьбу с гайкой и двумя зажимными элементами, соединенными особым образом для
обеспечения параллельного перемещения зажимных элементов и предотвращения осевого вращения одного
из них относительно другого. Я делаю удлинитель под прямым углом к одному из зажимных элементов,
обеспечивая таким образом скользящее, направляющее движение между ними. Усовершенствования в
конструкции подвижных опор для электрического освещения, газоснабжения и других целей. Графство
Честер, подданное Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: Эти
усовершенствования относятся к шарнирным или вилкообразным соединениям для поддержки или переноса
электрических, газовых или других осветительных приборов, а также для приема и в основном заключения
проводов или газопроводящих трубок. Указанные усовершенствования в целом относятся к типу соединений,
которые представляют собой подвижную и самонесущую опору.
Усовершенствованные опоры имеют и другие области применения, которые нет необходимости подробно
описывать. Целью данного подхода является повышение эффективности таких шарнирно-сочлененных или
вилочных соединений, в результате чего получаются соединения, в которых рабочие поверхности расширены
и имеют вогнутую форму. Периферийные контактные поверхности значительной площади, образующие нечто,
приблизительно напоминающее шаровой шарнир, в отношении шарнирных соединений, которые
перемещаются относительно друг друга только в одной плоскости. Я делаю соприкасающиеся поверхности
вогнутыми и плотно прилегающими друг к другу, при этом контактные поверхности изготавливаются из
листового металла или из двух вилкообразных полос, полученных из прорезанного конца трубки, вогнутые
концы как бы соединяются друг с другом и просверливаются для создания регистрирующих отверстий, при
этом вставляется дистанционная втулка и болт, образующий шарнир, вокруг которого шарнирно сочленяются
вилкообразные элементы. Создание вогнутостей на концах вилки устраняет трудность обеспечения
соприкосновения внешних краев или концов плоских контактирующих элементов вилки при выполнении
шарнирным болтом своей функции в шарнирных конструкциях вилки уже известного типа.
Мои усовершенствования включают использование шарнирных или раздвоенных соединений, состоящих из
более чем двух раздвоенных элементов с каждой стороны, имеющих совпадающие вогнутости, то есть
ламинированных раздвоенных элементов, имеющих совпадающие и последовательно совпадающие
вогнутости. В число внесенных мною улучшений входят и другие детальные особенности, которые нет
необходимости описывать в данном предисловии. Изобретение будет более подробно описано ниже со
ссылкой на прилагаемые чертежи, где: - На фиг. 1 показана металлическая полоса, пригодная для
формирования плеча или одного из элементов вилки, причем полоса имеет отверстие и расширена на своем
конце, как показано пунктирными линиями; Фиг. 2 представляет собой поперечный разрез двух элементов
вилки, расширенная часть которых имеет форму кольцевого углубления или
Комплекты элементов вилки, собранные таким образом, чтобы вогнутости были правильно совмещены, а
распорная втулка и болт находились на своих местах, и чтобы соединение было надежно зафиксировано. На
рис. 4 отдельно показана вогнутая шайба, которую можно использовать с болтом. На фиг. 5 показан вариант
моего изобретения, в котором элементы или части вилки изготавливаются путем разрезания, придания
формы и расширения или обработки торца трубки. На рис. 6 показаны подготовленные концы трубок, при
этом края трубок перфорированы и сформированы таким образом, чтобы образовались углубления, которые
соединяются или зацепляются друг с другом при сборке двух элементов. На рис. 7 показана сборка
элементов, изображенных на рис. 6, а также использование распорной втулки и болта. Рис. 7а представляет
собой детальную модификацию. На рис. 8 показано, в боковом ракурсе, сплющивание и увеличение элемента
конечности, будь то лист или трубка. На рис. 9 представлен вид сбоку рис. 8. На рис. 10 показаны углубления,
образовавшиеся на элементах вилки. На фиг. 11 показаны концентрические трубки с двумя вилкообразными
элементами на каждой из двух трубок, которые должны быть шарнирно соединены или повернуты, причем две
трубки вставлены одна в другую, а вилкообразные элементы имеют плоскую форму до придания им нужной
вогнутости.
На рис. 12 показано развитие этой формы, где вогнутости расположены встык или чередуются, образуя, по
сути, ламинированное соединение выпуклых элементов, имеющих вогнутости и попеременно отходящих
сначала от одной трубки, а затем от другой. На фиг. 13 изображен поворотный трубчатый держатель,
перемещающийся в основании, причем конец трубчатого держателя имеет пробитое, расширенное отверстие,
готовое к углублению для создания вогнутости. На рис. 14 показана трубчатая опора, раздвоенные концы
которой имеют форму, указанную ранее. На рис. 15 изображена конструкция, аналогичная конструкции на рис.
14. При осуществлении своего изобретения и для производства деталей указанного типа я использую
вилочные элементы. Эти вилки могут быть изготовлены из листового металла или полос, как показано на рис.
1 (а), а их концы сплющены или расширены, как показано пунктирным кругом (б). В металлических полосках
или элементах проделываются отверстия c, а сплющенная часть вогнута или спрессована для получения
указанной вогнутости d; отверстия вырезаются или запрессовываются предпочтительно для получения
направленных внутрь сосчков, как показано на рисунке.
На рис. 3 наглядно показана сборка вогнутых частей или вилок для образования соединения. Я могу
надрезать и сплющить концы трубок, обозначенных буквой a на рис. 5-7, при этом сплющенные и
расширенные части bl будут иметь вогнутую форму для образования углублений d, а отверстия c будут
обработаны или спрессованы для получения сосчков, направленных внутрь. Я могу сделать внутреннюю
вогнутость немного более плоской, чем внешнюю, чтобы усилить давление или контакт по краям
относительно вложенных вогнутостей, как показано на рис. 7». Комплекты элементов вилки соединяются
между собой с помощью гнезд, образуя периферийные или вогнутые соединения, как показано на фиг. 3 и 7, а
вилки шарнирно соединены друг с другом за счет соединения вогнутостей и с помощью распорной втулки f и
болта e, проходящего через выступы и распорную втулку. Втулка-распорка предотвращает заклинивание
элементов вилки под давлением, возникающим при затягивании гаек на болте известным способом. Для
электротехнических целей я пропускаю гибкие провода через трубки и вокруг защитных оболочек, а для
транспортировки газа я пропускаю гибкую трубку через разветвленные трубки и, при необходимости, вокруг
защитной оболочки обычным способом.
Станет ясно, что в случае, когда вилки изготавливаются из трубки, после разрезания и сплющивания или
прессования двух половин трубки до их нормальной ширины, я максимально расширяю полученные таким
образом плоские поверхности, чтобы получить более широкую контактную поверхность. Чтобы преодолеть
сложность, связанную с необходимостью обеспечения соприкосновения и трения внешних краев плоских
поверхностей при нажатии поворотным болтом (что является непростой задачей), я, как уже говорилось,
делаю противоположные поверхности плоских поверхностей вогнутыми или вогнутыми. Эта операция
повышает упругость контактирующих зон, что крайне желательно для обеспечения эффективного и легкого
рабочего контакта между трущимися поверхностями. Улучшенного краевого контакта можно добиться,
используя вогнутые шайбы вместо плоских шайб под головкой болта или гайкой; такая вогнутая шайба
показана на рис. 4 и обозначена буквой g. При использовании такой вогнутой шайбы промежуточный
выпуклый элемент опоры поддерживается между двумя вогнутыми поверхностями. Разветвленные
соединения, созданные на основе усовершенствованного принципа, обеспечивают плавное, прочное и
равномерное трение, способствуя легкому и устойчивому движению и гарантируя длительный срок службы.
Как станет ясно, совершенно не имеет значения, изготавливаются ли вилки из отрезков труб или
производятся отдельно и устанавливаются на трубчатые или другие шарнирные или соединенные между
собой фитинги. На рисунках 8 и 9 показано сплющивание элемента вилки в точке оси перед его увеличением
и углублением для образования вогнутости. Там, где требуется дополнительное трение в соединениях, я
концентрически дублирую концы трубок, вставляя одну трубку в другую, при этом каждая трубка формируется
с помощью пары «вилок». На рис. 11 показано концентрическое расположение трубок. Концы вилок
сжимаются или расширяются и вогнуты, образуя углубления, обозначенные буквой d. В местах, где два
комплекта трубчатых элементов с подготовленными углублениями соединены шарнирно, элементы вилки
чередуются и соединяются между собой, образуя своего рода многослойную вилочную конструкцию и
удваивая поверхности трения практически без увеличения угла поворота. Очевидно, что раздвоенные ветви
могут быть изготовлены отдельно, а их концы могут быть расширены, сформированы и вогнуты для
образования углублений, и в таком случае элементы раздвоения будут чередоваться, образуя
ламинированную форму шарнирного соединения, во всех существенных отношениях аналогичную описанной
выше.
Во всех этих примерах ламинированных вилок с вогнутыми концами мне следует пробить отверстия в плечах
и использовать распорную втулку f и болт e с шайбами и гайками. На рис. 13 показана вертикальная трубка h,
закрепленная в гнезде, и эта трубка представляет собой сплющенный и расширенный, а затем вогнутый или
сформированный для образования углублений, такой рисунок приведен для демонстрации применения моей
идеи к опорной стойке, к которой может быть применена любая конструкция для соединения, причем трубка
способна вращаться в опорном основании или гнезде. Если усовершенствованные фитинги предназначены
для установки на полку, выступ или поручень, я могу нарезать на трубчатой части 71* удлиненную резьбу и
установить на ней гайку и два упругих зажима, предназначенных для фиксации на выступе, при этом
регулировка зажимов осуществляется с помощью скользящего кольца, подкрепленного резьбовой розеткой.
Если необходимо обеспечить параллельное перемещение двух зажимных скоб, я могу сделать отросток от
одной из скоб и согнуть его под прямым углом к другой зажимной скобе, при этом конец последней будет
упираться в прямоугольную часть другой скобы, обеспечивая тем самым параллельное перемещение при
любой регулировке.
Эти рисунки предназначены только для демонстрации некоторых вариантов применения
усовершенствованных соединений для электрических светильников или подобных опор. Я не претендую на
авторство деталей, изображенных на рис. 13-15, за исключением тех случаев, когда раздвоенные концы
увеличены и имеют вогнутую форму. Усовершенствованные соединения особенно подходят для различных
хорошо известных типов подвижных полок или настенных кронштейнов, стоек для скамеек, потолочных
подвесок, переносных и других элементов, в которых ранее использовались обычные шарнирные или
вилочные соединения. В моем предыдущем патенте № 12001 от 1906 года я предлагал сделать углубление
внутри центральной части раздвоенных концов трубок, чтобы лучше центрировать концы друг относительно
друга и обеспечить коническую или гофрированную поверхность трения в дополнение к плоской поверхности
трения между двумя раздвоенными концами. Однако в данном случае весь конец каждого элемента
раздвоения расширен и имеет углубление, что приводит к увеличению и полной вогнутости, благодаря чему
сферическая или шарообразная поверхность трения получается по всей площади контактирующих частей
вставленных элементов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199896.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199896&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199896A
[]
Усовершенствования, касающиеся сумок и подобных изделий. Мы, компания FRENCHS LIMITED, британская
компания, расположенная по адресу: 32, Moor Lane, London, E.C. 2, Джеймс Херман Во, проживающий по
адресу: 54, Cornwall Road, West Harrow, Middlesex, и Сэмюэл Эдвард Финч, проживающий по адресу: 3, Byng
Road, Barnet, Middlesex, оба являющиеся британскими подданными, настоящим заявляем, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: «Данное изобретение относится к сумкам и подобным
изделиям, имеющим металлические или аналогичные каркасы, и его целью является обеспечение средств
предотвращения отделения кожи или другого тканевого материала сумки от каркаса». Согласно настоящему
изобретению, кожа, ткань или другой гибкий материал, из которого изготовлена сумка, крепится к каркасу в
верхней части с помощью зажимов или подвесных устройств, закрепленных в нижней части к коже или
гибкому материалу сумки, а в верхней части — к каркасу сумки. Применительно к сумкам с металлическим
каркасом, верхние края кожи или другой внешней ткани и ее подкладки которых закреплены в тонкой
металлической окантовке, внутреннем каркасе или оправе, подвесные устройства могут быть изготовлены из
тонкого листового металла, согнутого в U-образный зажим, конец которого проходит через прорезь в ткани и
направлен вверх, так что ткань будет подвешена в изгибе зажима или зажата между внутренними сторонами
зажима путем их прижимания к нему.
Внешняя часть зажима расположена таким образом, чтобы выступать вверх на основной каркас сумки, в то
время как его внутренняя часть проходит вверх по внутренней стороне ткани в блестящую поверхность, и вся
конструкция скрепляется заклепкой или другим подходящим крепежом, проходящим через них. Однако
застежка может быть выполнена таким образом, чтобы проходить сквозь раму, кожу и ткань под слоем блеска.
Два или любое подходящее количество таких зажимов могут быть расположены на соответствующем
расстоянии друг от друга по верхнему краю кожи или другой ткани, так что они будут эффективно
предотвращать отрыв или стягивание материала от каркаса, и изобретение особенно применимо к большим
женским сумкам, которые иногда используются для переноски предметов, способных оказывать значительное
разрушительное натяжение на края кожаного или тканевого материала сумки. Усовершенствования,
касающиеся сумок и подобных изделий. Мы, компания FRENCHS LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: 32, Moor Lane, London, E.C. 2, Джеймс Герман Вокс, проживающий по адресу: 54,
Cornwall Road, West Harrow, Middlesex, и Сэмюэл Эдвард Финч, проживающий по адресу: 3, Byng Road, Barnet,
Middlesex, оба являющиеся британскими подданными, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к сумкам и подобным изделиям, имеющим металлические или аналогичные
каркасы, и имеет своей целью обеспечить средства для предотвращения отделения кожи или другого
тканевого материала сумки от каркаса, даже если он прикреплен в нем обычными способами, включая
блестки, заклепки и различные другие крепления.
Ранее предлагалось крепить ткань сумки к каркасу с помощью крючков, кнопок или шнуровки, а также крепить
блестящую или внутреннюю раму из ткани во внешнем каркасе с помощью выступов или выступов,
выступающих из каркаса и зацепляющихся за плечи блестящей ткани. Настоящее изобретение включает
способ поддержки кожи, ткани или другого гибкого материала, образующего боковые стороны сумки,
заключающийся в поддержке такого материала, помимо его блестящей ткани или других поддерживающих
элементов внутри каркаса, с помощью зажимов или подвесных устройств, закрепленных на каркасе сумки и
выступающих ниже поддерживающих элементов в каркасе. Согласно еще одной особенности изобретения, в
сумке, имеющей боковые стороны из гибкого материала, закрепленные на шарнирном каркасе с помощью
крепежных элементов, крепежные элементы расположены таким образом, чтобы зацеплять гибкий материал
своими нижними концами и закрепляться своими верхними концами на каркасе сумки.
Согласно настоящему изобретению, кожа, ткань или другой гибкий материал, из которого изготовлена сумка,
крепится в верхней части к каркасу с помощью зажимов или подвесных устройств, закрепленных заклепками
или другими подходящими устройствами на коже или гибком материале сумки, а также на каркасе сумки. На
прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, примененный к женской
сумочке. Сумка выполнена с металлическим шарниром, каркасом 3 и кожаными боковыми сторонами 4,
снабженными металлическим покрытием 5, которое обхватывает верхние края кожаных боковых сторон 4 и
подкладки 6. Зажимы или подвесные устройства 7 изготовлены из тонкого листового металла, согнутого таким
образом, чтобы образовать U-образные или крючкообразные зажимы или опоры. Острые части зажима
продеваются через прорезь в коже таким образом, что боковые стороны сумки будут подвешены в изгибе
зажима или зажаты между внутренней и внешней сторонами зажима. Внешние части зажимов 7 выступают
вверх на раму 3, а внутренние части проходят по внутренней стороне кожи 4 поверх ее подкладки 6 на
поверхность 5.
Внутренние части зажимов 7, однако, могут быть пропущены внутрь блеска 5. Зажимы 7, когда детали
собраны, как показано на рисунке, крепятся к каркасу 3 с помощью заклепок 8, проходящих через них и через
внутреннюю и внешнюю части каркаса 3, а также через глянцевую поверхность 5, кожу 4 и подкладку 6. В
некоторых случаях заклепки 8 могут проходить сквозь раму на 3' ниже уровня блеска 5. Любое подходящее
количество зажимов 7 может быть использовано и расположено на достаточном расстоянии друг от друга
вдоль каркаса сумки 3, чтобы предотвратить отрыв или повреждение ткани сумки от каркаса. Изобретение
особенно применимо к дамским сумкам больших размеров, которые иногда используются для переноски
предметов, способных оказывать значительное разрушительное натяжение на края кожаного или тканевого
материала сумки. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199897.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199897&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199897A
[]
Усовершенствование, связанное с автотранспортными средствами. Я, проживающий по адресу Дейл Плейс,
Галифакс, графство Йоркшир, британский подданный, настоящим заявляю, что характер моего изобретения
заключается в следующем: мое изобретение, относящееся к автотранспортным средствам, в частности,
относится к транспортным средствам общеизвестного типа Ford и имеет своей целью обеспечить
усовершенствованные средства, позволяющие использовать мощность двигателя такого транспортного
средства, например, для привода насоса или подобного устройства, когда транспортное средство находится в
неподвижном состоянии. В некоторых автомобилях эта проблема не представляет сложности, но, как
известно всем специалистам в этой области, конструкция автомобилей Ford такова, что при снятой муфте
трансмиссии отсутствует удобный открытый вал, с которого можно было бы легко получить привод. Мое
изобретение позволяет получать мощность от двигателя Ford, когда автомобиль неподвижен, простым
способом и с минимальным вмешательством в стандартную конструкцию; используемые мной средства также
позволяют при желании выбирать передаточные числа трансмиссии.
Согласно моему изобретению, между задним концом обычного корпуса трансмиссии и передним концом
гребного вала размещается редуктор подходящей формы, через который движение передается на гребной
вал от зубчатого колеса, закрепленного на конце обычного вала трансмиссии, который в данном случае
отделен от гребного вала. Шестерня, скользящая по шпонке на коротком валу и соединенная через обычный
карданный шарнир с карданным валом, может либо зацепляться с одной из зубчатых передач, приводимых в
движение от трансмиссионной шестерни, либо, посредством подходящей поверхности сцепления,
вращательно соединяться непосредственно с шестерней трансмиссионного вала, в этом случае
обеспечивается прямая передача крутящего момента на карданный вал. В центральном положении шестерня
находится вне зацепления как с зубчатой передачей, так и с шестерней трансмиссионного вала, поэтому
карданный вал не приводится в движение. На валу с соответствующей опорой в корпусе коробки передач
скользит шестерня, которая с помощью соответствующего механизма может по желанию перемещаться
внутрь или наружу относительно шестерни трансмиссионного вала.
Установив шестерню редуктора в нейтральное положение и сдвинув ее по указанному валу в зацепление с
шестерней трансмиссионного вала, можно привести в движение вал, на котором установлена эта шестерня, и
использовать его для привода или передачи движения, напрямую или через карданный шарнир, насос или
любое другое устройство. Вместо того чтобы использовать скользящую шестерню на приводном валу и
перемещать ее в зацепление с зубчатым колесом на валу трансмиссии или выводить из него, я могу
организовать так, чтобы шестерня свободно вращалась на своем валу и постоянно находилась в зацеплении
с зубчатым колесом, при этом на валу будет установлена соответствующая управляемая скользящая муфта,
позволяющая последнему вращательно соединяться с шестерней по желанию. В качестве альтернативы,
муфта, свободно установленная на приводимом валу, может приводиться в движение цепью от цепного
колеса на валу трансмиссии, при этом на приводимом валу может быть предусмотрена скользящая муфта,
позволяющая вращательно соединять последний. Передняя часть корпуса коробки передач предпочтительно
крепится болтами непосредственно к задней части корпуса трансмиссии, а задняя часть указанного корпуса
имеет соответствующую форму для размещения шаровой крышки корпуса карданного шарнира на трубе
карданного вала.
Таким образом, отсоединив трансмиссионный вал от гребного вала и обеспечив передачу привода на
последний через редуктор способом, описанным выше, с помощью шестерни, закрепленной на
трансмиссионном валу, я могу, установив управляющую шестерню редуктора в нейтральное положение,
оставить гребной вал в состоянии покоя и при этом иметь в наличии ходовую часть или цепное колесо на
трансмиссионном валу, от которых можно получить привод для насоса или другого устройства. Такая
конструкция также позволяет избежать осевого усилия и износа, обычно возникающих на коленчатом валу и
втулке тормозного барабана двигателя при работе последнего с выключенным сцеплением. Могут быть
предусмотрены средства, предотвращающие зацепление шестерни или скользящей муфты на приводном
валу, если управляющая шестерня редуктора не находится в нейтральном положении. Усовершенствование,
связанное с автотранспортными средствами. Я, Фрэнк Винтерботтом, проживающий по адресу: Авондейл
Плейс, 8, Галифакс, графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение, относящееся к автотранспортным средствам, относится, в частности, к
транспортным средствам общеизвестного типа Ford и имеет своей целью обеспечить усовершенствованные
средства, позволяющие использовать мощность двигателя такого транспортного средства, например, для
привода насоса или другого механизма, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии
или, при необходимости, во время движения.
В некоторых автомобилях эта проблема не представляет сложности, но, как известно всем специалистам в
этой области, конструкция шасси Ford такова, что при выключенном сцеплении трансмиссии отсутствует
удобный открытый вал, от которого можно было бы получить привод. Мое изобретение позволяет получить
такой привод простым способом, с минимальным вмешательством в стандартную конструкцию и без
какого-либо вмешательства в работу двигателя, при этом используемые мной средства позволяют выбирать
передаточные числа трансмиссии. Согласно моему изобретению, я организовал передачу мощности на
приводной вал через редуктор, который позволяет выбирать передаточные числа. Коробка передач также
имеет открытый или вспомогательный вал, и конструкция может быть такой, что этот открытый вал может
приводиться в движение, когда приводной вал отсоединен от вала трансмиссии, или что он может
приводиться в движение, когда приводной вал вращается либо непосредственно от вала трансмиссии, либо
через зубчатую передачу.
Прилагаемый чертеж наглядно иллюстрирует, как осуществляется данное изобретение;.. На рис. 1 показана
конструкция, в которой вспомогательный вал приводится в движение при отсоединенном приводном валу, а
на рис. 2 — конструкция, в которой вспомогательный вал может приводиться в движение как при
соединенном, так и при отсоединенном приводном валу. На рисунке a изображен стандартный корпус
трансмиссии шасси Ford, b — вал трансмиссии, а c — карданный вал. Согласно моему изобретению, в форме,
показанной на фиг. 1, трансмиссионный вал несет скользящую шестерню d, предназначенную для зацепления
с шестерней e на открытом или вспомогательном валу f. Шестерня d имеет поверхность сцепления dl,
предназначенную для зацепления с поверхностью сцепления g на детали, прочно закрепленной на приводном
валу c. Надлежащим образом закрепленный корпус h образует шейку для вала f, а также для другого вала,
несущего две шестерни k и 711, из которых шестерня k зацепляется с шестерней j на приводном валу.
Скользящая шестерня d может по желанию, под действием соответствующего управляющего воздействия,
соединяться с шестерней e или с шестерней m.
На рис. 1 показано, что шестерня d находится в зацеплении с шестерней e, вал f приводится в движение, а
приводной вал c отсоединен. Если шестерню d сдвинуть вправо, она сначала переместится в нейтральное
положение, а затем войдет в зацепление с шестерней m, так что вал f останется в неподвижном состоянии, а
вал c будет приводиться в движение через зубчатую передачу. Дальнейшее перемещение в третье
положение вправо переводит шестерню d во второе нейтральное положение, а еще большее перемещение
приводит к зацеплению фрикционных поверхностей d и g, в результате чего вал c приводится в движение
непосредственно от вала b, при этом шестерни k и m теперь вращаются вхолостую. Порядок зацепления
шестерни d с шестернями e и m, а также ее нейтральное положение не обязательно должны быть показаны
так, как будет понятно далее. Предпочтительно, подходящий шаровой или универсальный наконечник
устанавливается на валу c между корпусом h и задней осью, или между корпусом и корпусом трансмиссии,
когда корпус установлен на переднем конце приводной трубы. На рис. 3 шестерня d закреплена на валу
трансмиссии, шестерня c скользит по приводному валу, а шестерня e скользит по валу /.
В показанном положении вал С приводится в движение через зубчатую передачу. Перемещение шестерни e в
зацепление с шестерней d и шестерни j из зацепления с шестерней k приводит к вращению открытого вала f и
разъединению приводного вала. Выведение шестерни j из зацепления, в результате чего шестерня e также
выходит из зацепления, обеспечивает нейтральное положение, и дальнейшее перемещение шестерни
приводит к непосредственному соединению приводного вала с валом трансмиссии. Вспомогательный вал f
может быть расположен параллельно валам b и c, как показано на рисунке, или, при соответствующем
расположении и использовании косозубых передач, он может быть расположен под любым желаемым углом.
Следует понимать, что представленные схемы зубчатой передачи приведены лишь в качестве примера и
могут быть изменены, поскольку очевидно, что существует множество других хорошо известных схем,
которые могут быть использованы для достижения той же цели. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199898.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199898&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199898A
[]
Различные скорости. Усовершенствованная система регулирования напряжения динамо-машины. Я, Гуидо
Форнака, подданный короля Италии, проживающий по адресу: улица Джанноне, 7, Турин, Италия, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является создание усовершенствованной
системы, позволяющей автоматически поддерживать постоянное напряжение динамо-машины при различных
скоростях. Было предложено использовать в системах регулирования напряжения динамо-машины
устройство, включающее в себя систему вспомогательных щеток и виброгаситель, в которой цепь
возбуждения динамо-машины соединена одним концом со вспомогательной щеткой, а другим концом — с
полюсами динамо-машины через соответствующие резисторы и с виброгасителем, способным устанавливать
электрический контакт с двумя контактами, попеременно подключенными в разных точках цепи возбуждения,
так чтобы включать в цепь или отключать некоторые или все указанные резисторы.
Согласно этим системам, регулирование напряжения динамо-машины осуществляется с помощью вибратора
даже при незначительных изменениях скорости; кроме того, пределы указанного регулирования неизбежно
довольно узки, поскольку не предусмотрена возможность отключения цепи возбуждения динамо-машины при
опасном повышении напряжения. Система согласно данному изобретению включает в себя, в сочетании,
регулирующее устройство вспомогательного щеточного типа, обычно срабатывающее при ограниченных
изменениях напряжения, с независимо действующим вибратором, который срабатывает только тогда, когда
напряжение превышает заданный предел. Таким образом, обычно используется более массивный щеточный
механизм, а более тонкий вибрационный регулятор применяется в исключительных случаях, например, в
конце зарядки, что обеспечивает постоянную адекватную регулировку и длительный срок службы механизма.
Интенсивность поля снижается за счет вспомогательного щеточного регулятора, в то время как регулятор
вибратора, действуя иным образом, уменьшает искрение на высоких скоростях без использования
вспомогательных резисторов в цепи электромагнита, приводящего в действие вибратор.
Прилагаемый чертеж представляет собой схему соединений регулирующей системы согласно изобретению.
Обращаясь к рисунку: 1 — коммутатор динамо-машины, имеющий токосъемные щетки 2 и 3, соединенные с
батареей 10 через основные проводники или провода 6 и 8 соответственно. Последовательно с проводником
8 соединен прерыватель 9, сконструированный таким образом, чтобы срабатывать при заданном пределе под
воздействием электромагнита 9a и противопружины 9b. 5 — обмотка полевого магнита динамо-машины,
соединенная одним концом с третьей или вспомогательной щеткой 4, а другим концом — с главным проводом
6 через параллельно соединенные резисторы 7 и 7a. Один конец обмотки магнита 5 соединен посредством
провода 11 с неподвижным контактом 12, расположенным рядом с подвижным контактом 13 на конце язычка
вибратора. Сам вибратор приводится в действие электромагнитом 13а и пружиной 13б, при этом подвижный
контакт приспособлен для соединения с любым из неподвижных контактов 12 или 14 по мере необходимости.
Вибратор соединен с положительным главным проводником в точке между резисторами и обмотками
возбуждения, а неподвижный контакт 14 напрямую соединен с тем же главным проводником 6 в точке между
резисторами и положительными щетками 2. Принцип работы системы следующий: при подключении батареи
через прерыватель 9 регулирование напряжения обычно осуществляется с помощью вспомогательной щетки
4, которая соответствующим образом смещена относительно нормального положения щетки; эта система
использует искажение поля для компенсации ускорения скорости генератора сверх его нормальной скорости.
Когда батарея заряжена, вибратор начинает работать таким образом, чтобы ограничивать ток, предотвращая
перегрузку динамо-машины до опасной степени. Подвижный контакт 13 вибратора обычно опирается на
неподвижный контакт 14, замыкая накоротко сопротивления 7 и 7a и позволяя нормальному возбуждающему
току проходить от проводника 6 к обмотке возбуждения или магнитной обмотке. По мере увеличения
напряжения батареи увеличивается и напряжение динамо-машины, и под действием электромагнита 13a
подвижный контакт 13 отключается от неподвижного контакта 14, тем самым замыкая на цепь сопротивления
7 и 7a и уменьшая ток возбуждения. Контакт 13 под дальнейшим действием электромагнита теперь опирается
на неподвижный контакт.
12, Таким образом, происходит короткое замыкание обмотки возбуждения 5. Если аккумулятор будет
отключен, одного вспомогательного щеточного устройства будет недостаточно. Описанная выше схема
позволяет достичь этого результата с помощью постоянно работающего вибратора, который понижает
напряжение. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199899.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199899&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199899A
[]
Усовершенствования, касающиеся первичных клеток. Я, Виктор Англанд Ричардс, проживающий по адресу:
Хай-стрит, 97, Кингс-Линн, Норфолк, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию первичных элементов питания, и в
частности, к так называемым сухим элементам питания, и имеет своей целью создание элемента питания,
который, будучи не более дорогим в производстве, чем элементы питания, изготавливаемые в настоящее
время, будет обладать постоянной электродвижущей силой, малым внутренним сопротивлением и способен к
более длительному сроку службы в складских запасах и в эксплуатации по сравнению с элементами питания,
производимыми в настоящее время. Изобретение может быть в равной степени применено как к влажным
элементам, в которых элементами являются углерод и цинк, так и к сухим элементам, в которых электролит
имеет форму пасты или губчатой массы. В конструкции элементов, содержащих цинк и углерод, широко
используемых до настоящего времени, электролит состоит из хлорида аммония или смеси хлорида аммония с
хлоридом цинка, а деполяризатор обычно представляет собой смесь диоксида марганца или
гидратированного диоксида марганца и порошкообразного углерода или графита.
В таких элементах цинк быстро разрушается из-за локального воздействия, вызванного примесями в цинке.
Это локальное воздействие приводит к накоплению непроводящих солей на поверхности цинка и значительно
ухудшает работу элемента, особенно когда электролит не является чистым или электролит и деполяризатор
присутствуют лишь в небольших количествах, как в сухом элементе. При использовании гидратированного
диоксида марганца в деполяризаторе это действие особенно заметно, и, кроме того, помимо того, что цинк
быстро разрушается, пастообразная композиция быстро высыхает, и элемент становится непригодным для
использования. Элемент, в котором используется гидратированный диоксид марганца, обладающий слабой
кислой реакцией на лакмус, и который я поэтому называю «кислотным оксидом марганца», имеет более
высокий потенциал и большую долговечность по сравнению с элементами, содержащими диоксид марганца.
Главная особенность настоящего изобретения заключается в добавлении к электролиту или к деполяризатору
ацетата ртути, благодаря чему в значительной степени преодолеваются недостатки, упомянутые выше,
которые присутствуют при использовании только кислотного оксида марганца или только диоксида марганца,
что приводит к созданию элемента с более длительным сроком службы и практически полному устранению
локального воздействия на цинк.
Упомянутый выше оксид марганца в кислотной среде доступен для коммерческой продажи. Ацетат ртути
хорошо растворим и добавляется в сравнительно небольшом количестве, причем это количество не делает
элемент непригодным для использования из-за токсичности компонентов и не оказывает негативного
воздействия на его работу, а, наоборот, нейтрализует нерастворимые соли цинка, которые увеличивают
внутреннее сопротивление. Глицерин можно добавлять либо к электролиту, либо, в качестве альтернативы и
предпочтительно, к деполяризующей смеси, а при желании ацетат ртути можно добавлять как к электролиту,
так и к деполяризующей смеси. Оптимальное содержание глицерина составляет 10 процентов от общего
количества воды. При использовании глицерина я предпочитаю применять раствор, состоящий из одной части
(по весу) ацетата ртути, трех частей глицерина и семнадцати частей воды. Этот раствор используется для
Соседние файлы в папке патенты