Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1657
.pdf
зубец может использоваться в сочетании с одинарным зубцом.
Стержень может быть изготовлен из круглой или сплющенной проволоки или листовой стали с обычным
крюком на внешнем конце. Внутренний конец, вставленный в металлическую часть корпуса, может быть
изогнут, и при необходимости в изогнутой части могут быть сформированы отверстия для прохождения
металла корпуса. Корпус может быть изготовлен из алюминия, алюминиевого сплава, меди, латуни или
любого другого подходящего металла, и с каждой стороны отверстия или подшипника остается достаточно
металла для шарнирного штифта, чтобы принять и прочно закрепить концы зубцов и хвостовика. При
изготовлении вилки проволочные зубцы и хвостовик помещаются в пазы в подходящем блоке или в песчаной
форме, которая имеет верхнюю и нижнюю части для придания необходимой формы корпусу. По мере заливки
расплавленного металла в форму, он обволакивает выступающие концы зубцов и стержня и, остывая,
сцепляется с ними, прочно удерживая их в нужном положении. Если корпус изготовлен из алюминия,
отверстие для штифта держателя вилки уточной нити может быть заполнено металлом с лучшими
износостойкими свойствами.
При желании, вместо указанного отверстия в корпусе могут быть использованы штифты. Описанный выше
метод изготовления позволяет создать очень легкую уточную вилку и полностью исключает ручную отделку,
поскольку зубцы и стержень могут быть изготовлены и обработаны с помощью оборудования, прежде чем
отлиты в основную часть изделия.
Ткачество. Усовершенствования в производстве уточных вилок ткацких станков для нас, Уильяма Белла
Уайта и Артура. Жители Колне, графство Ланкастер, британские подданные, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к уточным вилкам ткацкого станка и имеет своей
главной целью упрощение их конструкции, снижение стоимости изготовления и обеспечение возможности их
изготовления различной плотности для соответствия различным видам уточных нитей. Обычно уточные вилы
изготавливаются из листовой стали, нарезанной и спрессованной до нужной формы, или из железных
заготовок. Оба этих метода предполагают значительную ручную обработку, что увеличивает себестоимость
производства, а кованые уточные вилки иногда оказываются слишком тяжелыми для конкретного типа
уточной нити, с которой они предназначены. С целью устранения этого возражения, в нашей предыдущей
спецификации № 25085 от 1908 года мы описываем способ литья или штамповки хвостовика и корпуса в
единое целое и вбивания проволочных зубцов в отверстия в корпусе ступицы, когда последняя находится в
нагретом состоянии, при этом в некоторых случаях концы зубцов, входящих в отверстия, были зазубренными
или шероховатыми.
Согласно данному изобретению, зубцы и хвостовик, или любой из них, отливаются в корпус или ступичную
часть. Для этой цели зубцы и хвостовик могут быть изготовлены из проволоки, или хвостовик может быть
изготовлен из листового металла, а концы, входящие в корпус или ступицу, могут быть гофрированными,
сплющенными, изогнутыми или иным образом сформированными для образования контактной поверхности с
металлом корпуса. Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более
подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: На фиг. 1–4 показаны различные способы
изготовления стержней проволочной уточной вилки для использования в уточной вилке, изготовленной в
соответствии с данным изобретением. На рис. 5 показан способ изготовления хвостовика из листового
металла. На фиг. 6–15 показаны различные способы изготовления проволочных зубцов для использования в
вилке для уточной нити, изготовленной в соответствии с данным изобретением. На фиг. 1.6 показано
устройство, в котором стержень и зубцы изготовлены из одного и того же куска проволоки.
На рис. 17 показана полностью собранная таким образом уточная вилка. Рис. 18 представляет собой
несколько схожий вид с рис. 16, где промежуточные участки проволоки изогнуты для прохождения шарнирного
штифта вилки уточной нити. На рис. 19 показан вид сбоку, а на рис. 20 — план вилки для уточной нити, в
которой проволоки согнуты, как показано на рис. 10 и 11. На фиг. 21 показана вилка для уточной нити, корпус
которой отлит с выступающими опорными штифтами. На рис. 22 показана модифицированная конструкция
уточной вилки, в которой зубцы выполнены заодно с стержнем. На фиг. 23 представлен план стержня из
листового металла с корпусом, выполненным из той же детали. На рис. 24 показан боковой вид,
демонстрирующий часть корпуса, сложенную поверх зубцов. На рис. 25 показан план сложенной части
корпуса и зубцов. На рис. 26 представлен вид, аналогичный рис. 25, с указанием модификации. На рис. 27
показан боковой вид устройства, изображенного на рис. 26, а на рис. 28 показана вилка для уточной нити с
отлитой на ней ступицей. А обозначает стержень, B — зубцы, а C — часть корпуса или ступицу. В примере,
показанном на рис. 1, часть a хвостовика A, расположенная внутри корпуса или ступицы, может быть изогнута,
как показано, или может быть загнута.
может заканчиваться ушком, как показано на рисунке 3, или же изогнутая часть стержня может быть
расположена, как показано на рисунке 4. Эти стержни могут быть изготовлены из круглой или плоской
проволоки, а их противоположные концы снабжены обычными крючками для соединения с молотком-вилкой
для уточной нити. На рисунке 5 показан хвостовик, изготовленный из листового металла и изогнутый в точке
А4 для прохождения штифта, который проходит через корпус или ступицу и служит шарниром для вилки
уточной нити. Этот хвостовик также перфорирован в точке А5, чтобы металл мог свободно проходить через
эти перфорации при литье детали корпуса или ступицы. Эти перфорации и различные изгибы предназначены
для надежной фиксации хвостовика в корпусе или ступице после отливки последней. Проволоки, образующие
зубцы, могут быть согнуты различными способами, например, два крайних зубца могут быть выполнены из
одного куска и соединены коронкой b, как показано на рисунке 6, а центральный зубец может быть согнут, как
показано, в виде сплющенного ушка b. На рисунке 7 два соседних зубца соединены между собой коронкой, а
другой внешний зубец согнут в форме крючка.
На рисунке 8 два крайних зубца выполнены отдельно с изогнутыми частями b, а центральный зубец
заканчивается кольцом или ушком b4. На рисунке 9 показан двойной зубец, образованный гофрированием b5.
При желании корончатые части зубцов могут быть согнуты под прямым углом к последним, как показано на
рисунках 10 и 11. На рисунках 12 и 13 зубцы изогнуты в точке b6 для прохождения шарнирных штифтов вилки
уточной нити, и при желании верхушечные части таких зубцов могут быть изогнуты под прямым углом, как
показано на рисунках 14 и 15. При желании проволоку можно согнуть таким образом, чтобы стержень и зубцы
образовали единое целое; пример такого рода показан на рисунке 16, где А обозначает части проволоки,
составляющие стержень, а В — части проволоки, составляющие зубцы. На рисунке 17 показана вилка для
уточной нити, изготовленная таким образом, с отлитой на месте основной частью или ступицей С. При
необходимости промежуточные участки проволоки могут быть изогнуты или выгнуты в точке b6, как показано
на рис. 18, для прохождения шарнира вилки уточной нити.
На этом рисунке участки проволоки, составляющие стержень, изогнуты таким образом, чтобы образовать пять
рядов проволоки и, следовательно, сделать стержень толще. Однако их можно расположить в четыре ряда,
как показано на рисунках 16 и 17. На рисунке 19 показан вид спереди, а на рисунке 20 — план вилки для
уточной нити, в которой проволоки, составляющие зубцы, согнуты, как показано на рисунках 10 и 11. Вместо
того чтобы корпус или ступица были выполнены с отверстием для прохождения шарнирного штифта вилки
уточной нити, корпус или ступица могут быть отлиты с выступами c (рис. 21) на концах для входа в отверстия
регулируемой скользящей головки держателя. Когда стержень А и зубцы В изготовлены из одного куска,
корпус или ступица С могут быть выполнены, как показано на рисунке 22, либо с отверстием для прохождения
шарнирного штифта вилки уточной нити, либо со шпильками С, как указано выше. Корпус или ступица С
может быть изготовлена из алюминия, алюминиевого сплава, меди, латуни или любого другого подходящего
металла, и с каждой стороны отверстия или подшипниковых шпилек остается достаточно металла для приема
и надежного удержания концов зубцов и хвостовика. При изготовлении вилки зубцы и хвостовик могут быть
размещены в пазах подходящего блока или в песчаной форме, которая имеет верхнюю и нижнюю части для
придания необходимой формы корпусу или ступице.
Когда расплавленный металл заливается в форму, он обволакивает выступающие или загнутые концы зубцов
и стержня и, остывая, сцепляется с ними, прочно удерживая их в нужном положении. Когда корпус или
ступица изготовлены из алюминия или мягкого металла, отверстие для штифта держателя вилки может быть
заполнено металлической втулкой с лучшими износостойкими свойствами. В модификации, показанной на
рисунке 23, хвостовик А выполнен с корпусом a6, в котором образованы три отверстия a7 для прохождения
зубцов B, которые могут быть выполнены, как показано на рисунке 6. Деталь корпуса a6 сгибается или
загибается вдоль линии отверстий так, чтобы принять положение, показанное на рисунке 24, и при желании
загнутую часть можно закрепить заклепкой a8, как показано на рисунке 25. При желании зубцы можно согнуть,
как показано на рисунке b6 на рисунках 12–15, для прохождения шарнирных штифтов вилки уточной нити. На
фиг. 26 и 27 показаны части коронки, изогнутые в точке b7 для дополнительной фиксации зубцов на стержне.
На рисунке 28 показана вилка для уточной нити, у которой стержневая часть выполнена из сложенной части
корпуса описанным способом, а ступица отлита на месте.
Описанный выше метод изготовления позволяет создавать очень легкую уточную вилку и полностью
исключает ручную обработку, поскольку зубцы и стержень могут быть изготовлены и обработаны на станках
до отливки в основную часть изделия. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199876.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199876&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199876A
[]
Средство для глажки и развешивания брюк. Я, Джордж Николас Коулман, 62, Уайт Фрайарс-стрит, Ковентри,
модельер, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: состоит из четырех деревянных планок, скошенных в соответствии с прилагаемыми чертежами и
соединенных попарно с помощью петель или скоб (А) для образования двух длинных зажимов, одного для
передних и одного для задних складок. Необходимое для зажимов давление достигается за счет
использования стальных пружин сжатия (С) Рис. 2. Они удерживаются на месте с помощью крепежных
отверстий (E) на рис. 2, просверленных частично в древесине. - Пружины собираются под давлением, чтобы
обеспечить достаточное давление для эффективного сминания одежды. - Зажимы крепятся к брюкам
способом, показанным на прилагаемых чертежах, и вся конструкция может быть подвешена на любой
вешалке для одежды с помощью кожаных ремешков (B) на рис. 1, которые образуют петли. Зажимы снабжены
поворотными фиксаторами (D) Рис. 2, предназначенными для удержания зажима в открытом положении под
действием пружин во время надевания брюк.
Средство для глажки и развешивания брюк. Я, Джордж Николас Коулман, проживающий по адресу: Уайт
Фрайарс-стрит, 62, Ковентри, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к комбинированному прессу для брюк и вешалке и состоит из четырех
полос твердой древесины, скошенных, как показано на чертежах, прилагаемых к предварительной
спецификации, и соединенных попарно с помощью петель или скоб, образующих два длинных зажима: один
для двух передних и один для двух задних складок. Необходимое для зажима давление достигается за счет
использования стальных пружин сжатия, витых или листовых пружин. На рисунке 1, представленном в
соответствии с чертежами, прилагаемыми к предварительному техническому заданию, изображена
конструкция, включающая подвесной механизм и пресс. На рис. 2 представлен перспективный вид одного из
длинных видеороликов. На рис. 3 показан вид сбоку одного из зажимов. На чертежах, прилагаемых к полной
технической спецификации, на фиг. 4 показан лист листового металла с гальваническим покрытием,
предназначенный для размещения между штанинами брюк, на фиг. 5 — шарнирная защелка, а на фиг. 6 —
указанная защелка в нерабочем положении на зажиме.
Пружины удерживаются на месте с помощью крепежных отверстий (рис. 2), просверленных частично в
древесине. Пружины собираются под давлением, чтобы обеспечить достаточное давление для эффективного
сминания одежды. Зажимы снабжены поворотными фиксаторами D (рис. 3) или, в качестве альтернативы,
шарнирными фиксаторами (рис. 5) для удержания зажима в открытом положении под действием пружин во
время надевания брюк. Между каждой складкой помещается кусок листового металла с гальваническим
покрытием, показанный на рис. 4. Деревянные планки, образующие зажимные поверхности зажима, имеют
скошенные края, как показано на рис. 2, так что при сжатии пружин зажимные поверхности раздвигаются за
счет шарниров, которые действуют как точка опоры. Таким образом, зажим открывается, чтобы вставить
одежду. Хочу уточнить, что пресс для брюк и устройство для придания формы сгибами состоит из пары
подпружиненных шарнирных досок, шарниры которых отделены от пружин, а поверхности для захвата брюк
имеют скошенные края в местах между шарнирами и пружинами.
Мне известно, что ранее предлагалось использовать откидные прижимные доски с пружинами,
удерживающими их в закрытом положении, в сочетании с прижимными винтами, а также что предлагалось
использовать откидные прижимные доски с пружинами, встроенными в петли. Способ применения наглядно
показан на рис. 1. Зажимы крепятся к брюкам показанным способом, и всю конструкцию можно подвесить на
любую вешалку для одежды с помощью ремешков B (рис. 1), образующих петли. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199877.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199877&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199877A
[]
Усовершенствования, касающиеся выставочных стендов и тому подобного. Я, Уильям Альфред Бисли,
проживающий по адресу: Уайтхорс-роуд, 347, Кройдон, графство Суррей, британский подданный, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к выставочным
стендам и предназначено для применения главным образом к выставочным стендам, в которых полка или
полки установлены на шесте или подобном приспособлении. Главная цель данного изобретения —
предложить усовершенствованные средства для крепления полки или полок на столбе или подобном
приспособлении. Согласно данному изобретению, столб или подобная конструкция имеет прорезь, и каждая
полка снабжена болтом, проходящим через прорезь, а также гайкой, благодаря чему полка может быть
прочно, но при этом регулируемо прикреплена к столбу. Описывая теперь один из вариантов конструкции
данного изобретения, я предлагаю основание, которое может быть полым, и с задней стороны которого
крепится вертикальный столб, имеющий центральный паз от задней части до передней почти по всей своей
длине.
Боковые стороны столба скошены таким образом, что задняя грань столба шире его передней грани, которая
остается плоской и параллельной задней грани. Каждая из полок, которых может быть любое желаемое
количество, имеет углубление, образованное по центру ее заднего края для прилегания к лицевой стороне.
скобка.. Верхняя поверхность кронштейна имеет углубление для размещения квадратной шейки и части
головки болта, а оставшаяся часть головки размещается в углублении, образованном на нижней стороне
полки. Задняя вертикальная поверхность кронштейна снабжена ребром или выступом, который плотно входит
в паз в стойке, а болт также входит в этот паз и проходит сквозь него, снабженный на своем заднем конце
шайбой и гайкой-защелкой. При креплении полки к столбу затягивается гайка-защелка, в результате чего
между скошенными сторонами столба и скошенными краями углубления в кронштейне возникает клиновидное
усилие. Прорезь в столбе способствует этому клиновидному эффекту, поскольку позволяет сторонам столба
слегка сближаться друг с другом под давлением боковых стенок углубления в полке на боковые стороны
столба при затягивании гайки.
Естественная тенденция боковых сторон столба возвращаться в исходное положение и давление,
оказываемое гайкой, поддерживают прочное соединение между столбом и углублением. Таким образом,
затягивание гайки автоматически прижимает три стороны углубления к столбу. Любая тенденция к
раскачиванию полки, возникающая из-за того, что с одной стороны стойки находится больший вес, чем с
другой, компенсируется ребром или выступом на кронштейне, входящем в паз. Таким образом, поскольку
стеллажи не зависят от предметов на нижних полках для своей устойчивости, любой предмет можно извлечь,
не нарушая целостность полок. Кроме того, на любой полке можно размещать предметы разной высоты.
Полки могут быть выполнены в удобной полукруглой, продолговатой или ромбовидной форме. В случае
длинных или больших полок может быть предусмотрено более одной стойки. В некоторых случаях боковые
стороны столба не имеют скосов, но столб имеет квадратное или другое удобное поперечное сечение, а полки
предпочтительно утоплены, чтобы соответствовать ему.
Усовершенствования, касающиеся выставочных стендов и тому подобного. Настоящим заявляю, что характер
данного изобретения и способ его осуществления, изложенные и подтвержденные следующим заявлением,
относятся к выставочным стендам и предназначены для применения главным образом к выставочным
стендам, в которых полка или полки установлены на шесте или подобном приспособлении. Главная цель
данного изобретения — предложить усовершенствованные средства для крепления полки или полок на
столбе или подобном приспособлении. Согласно данному изобретению, столб или подобная конструкция
имеет прорезь и скошенные края, а каждая полка также имеет скошенные края и снабжена болтом,
проходящим через прорезь, а также гайкой, благодаря чему полка может быть прочно, но регулируемо
прикреплена к столбу. Для того чтобы данное изобретение было более понятным и легко реализуемым, я
перейду к его описанию со ссылкой на прилагаемые чертежи, где на рисунке 1 представлен перспективный
вид выставочного стенда, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен разрез стойки, а также показана полка с болтом, гайкой и т. д., готовыми к
креплению к стойке. На рисунке 3 представлен вид, аналогичный рисунку 2, но с изображением полки,
прикрепленной к банкноте. На рисунке 4 показан боковой вид части столба с прикрепленной к нему полкой:
Обращаясь к чертежам, я предусматриваю основание a (рисунок 1), которое может быть полым, и сзади него я
закрепляю вертикальный столб 6, который имеет центральный паз сзади вперед почти по всей своей длине,
как показано на рисунке b. Боковые стороны столба скошены, как наиболее ясно показано на рисунке 2 и 3 (b),
так что задняя грань столба шире его передней грани, которая остается плоской и параллельной задней
грани. Каждая из полок (c), которых может быть любое желаемое количество, имеет углубление (c),
образованное по центру ее заднего края для соответствия поверхности. скобка c bv означает, например,
винты c. Верхняя поверхность кронштейна имеет углубление для размещения квадратной шейки и части
головки болта c4, а оставшаяся часть головки размещается в углублении, образованном на нижней стороне
полки, как это наглядно показано на рисунках 2, 3 и 4.
Задняя вертикальная поверхность кронштейна снабжена ребром или выступом c5, который плотно входит в
паз внутри стойки, а болт также выступает в этот паз и снабжен на своем заднем конце шайбой c6 и
гайкой-защелкой c7. При креплении полки к столбу затягивается гайка-защелка c7, в результате чего между
скошенными сторонами b столба и скошенными краями c углубления в кронштейне создается клиновое
усилие. Прорезь b в стойке способствует этому клиновидному эффекту, поскольку она позволяет сторонам
стойки слегка сближаться друг с другом под давлением боковых стенок углубления в полке на боковые
стороны стойки при затягивании гайки. Естественная тенденция боковых сторон столба возвращаться в
исходное положение и давление, оказываемое гайкой, поддерживают прочное соединение между столбом и
углублением. Таким образом, затягивание гайки автоматически прижимает три стороны углубления к столбу.
Любая тенденция к раскачиванию полки, возникающая из-за того, что с одной стороны стойки на нее
приходится больший вес, чем с другой, компенсируется ребром или выступом c5 на кронштейне, вставленном
в паз.
Таким образом, поскольку стеллажи не зависят от предметов, находящихся на нижних полках, любой предмет
можно убрать, не нарушая целостность полок. Кроме того, на любой полке можно размещать предметы
разной высоты. Полки удобно изготавливать в форме полукруга, продолговатой формы или ромба.
Возможно, для их поддержки будет предусмотрено более одного столба. В альтернативном варианте
конструкции внутренние поверхности паза b имеют скошенные края, а полки снабжены соответствующими
скошенными* выступами, входящими в этот паз, так что при затягивании гайки клиновидное действие надежно
фиксирует полки на столбе. В такой конструкции, при желании, можно обойтись без скоса боковых сторон
стойки и углублений в полках для ее установки. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199878.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199878&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199878A
[]
Усовершенствования в устройствах блокировки колес для детских колясок и аналогичных транспортных
средств. Я, Мервин Листер, представитель компании Melville Cars Limited, расположенной по адресу:
Гиббет-стрит, 93, Галифакс, графство Йоркшир, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: оно относится к блокировочным устройствам для колес детских
колясок, детских прогулочных колясок и подобных транспортных средств и состоит в усовершенствованной
конструкции и расположении деталей, благодаря чему указанные устройства могут быть легко установлены,
при этом их производство обходится сравнительно недорого. Для реализации своего изобретения я
использую соответствующее раздвоенное зацепляющее устройство, разветвления которого имеют такую
форму, что они будут зацепляться с цилиндрическими спицами колеса или с любыми другими спицами, как
когда они расположены поодиночке от ступицы до обода колеса, так и когда они расположены парами или
крест-накрест друг к другу. Это раздвоенное запорное устройство я устанавливаю на шпиндель, который
проходит через кронштейн, имеющий такую форму, что его можно закрепить на оси колес транспортного
средства; закрепление осуществляется болтом с пружинной шайбой, которая предотвращает любые
вибрационные или иные движения, препятствующие отвинчиванию гайки на этом болте.
Описанный кронштейн имеет такую конструкцию, что от него отходят две планки для размещения шпинделя,
на котором закреплено раздвоенное запорное устройство. Шпиндель выполнен таким образом, что между
этими планками может быть установлена пружина, удерживаемая соответствующим штифтом или другими
выступами, проходящими через шпиндель или выступающими из него. Эта пружина может прижимать выступ
на шпинделе, примыкающем к раздвоенному запорному устройству, к одной из планок кронштейна, создавая
достаточное трение между ними, позволяющее поворачивать раздвоенный кронштейн в одно или другое
положение и удерживать его во время эксплуатации транспортного средства, когда вибрации транспортного
средства в противном случае вызвали бы вращение любого неплотно прилегающего шпинделя. Шпиндель
выполнен таким образом, что его внешний конец может образовывать соответствующую рукоятку,
позволяющую пользователю поворачивать шпиндель в одном или другом направлении, чтобы зацепить
раздвоенное запорное устройство со спицами колеса или вывести запорное устройство из указанного
положения, где (как указано выше) оно останется без возможности зацепления со спицами колеса, когда это
не требуется. так и поступить.
Усовершенствования в устройствах блокировки колес для детских колясок и аналогичных транспортных
средств. Компания Limited, расположенная по адресу: 93, Gibbet Street, Halifax, in County York, британская
национальность, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к типу
или классу запирающих устройств для колес детских колясок, детских прогулочных колясок и подобных
транспортных средств, в которых запирающие элементы выполнены таким образом, чтобы они проходили
между спицами колес, и мое изобретение состоит в создании указанных устройств таким образом, чтобы
используемые детали были немногочисленными и сравнительно дешево производились и устанавливались
на место. На прилагаемом листе чертежей: фиг. 1 представляет собой поперечный разрез оси транспортного
средства и установленного на ней колеса, а также иллюстрирует мои усовершенствованные устройства,
используемые в связи с этим, но не задействованные в процессе эксплуатации. На рис. 2 представлен вид,
аналогичный рис. 1, но на нем показаны усовершенствованные детали, соединенные со спицей колеса.
На рис. 3 показано изображение частей, изображенных на рис. 1, при взгляде справа налево. На рис. 4
показано изображение частей, изображенных на рис. 2, также в направлении справа налево от указанного
рисунка. Для реализации своего изобретения я использую соответствующее раздвоенное зацепляющее
устройство 2, разветвления a которого имеют такую форму, что они будут зацепляться с одной или другой из
цилиндрических спиц b колеса 3 или с любой другой формой или видом спиц, как когда они расположены
поодиночке от ступицы c до обода d колеса, так и когда они расположены парами или крест-накрест друг к
другу. Это раздвоенное запирающее устройство a I устанавливается на шпиндель 2, который проходит через
кронштейн 4, имеющий такую форму, что его можно закрепить на оси 5 колес 3 транспортного средства.
Кронштейн 4 имеет такую конструкцию, что от него могут отходить два рычага f и g для размещения шпинделя
2, на котором образованы разветвления. Шпиндель 2 выполнен таким образом, что между рычагами f и g
может быть установлена пружина 6, удерживаемая соответствующим штифтом или другими выступами h,
проходящими через шпиндель или выступающими из него. Эта пружина может прижимать выступ k на
шпинделе 2, примыкающем к разветвленному фиксирующему устройству, к рычагу g кронштейна 4, создавая
достаточное трение между ними, позволяющее поворачивать разветвленное устройство 2 в одно или другое
положение и удерживать его во время эксплуатации транспортного средства, как показано на фиг. 1 и 3, и
когда вибрации транспортного средства в противном случае привели бы к вращению любого неплотно
прилегающего шпинделя.
Шпиндель 2 выполнен таким образом, что его внешний конец может иметь увеличенный диаметр, образуя
соответствующую рукоятку m, чтобы пользователь мог поворачивать указанный шпиндель 2 в одном или
другом направлении, чтобы привести раздвоенное фиксирующее устройство a в зацепление со спицами b
колеса 3, как показано на фиг. 2 и 4, или повернуть указанное фиксирующее устройство из указанного
положения, где (как было указано ранее) оно останется без возможности зацепления со спицами b, когда это
не требуется, как показано на фиг. 1 и 3. Уже предлагалось использовать (для целей, описанных выше)
раздвоенные или другие устройства, установленные на валу или шпинделе, которые приводятся в действие
рычагом и рукояткой, а также использовать аналогичные устройства, которые можно перемещать в рабочее и
нерабочее состояние с помощью рычага, рукоятки и других средств управления, которые сравнительно
дороги в производстве и применении. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199879.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199879&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199879A
[]
Усовершенствования индукционных катушек или относящиеся к ним.
Мы, компания THE BRITISH LIGHTING AND IGNITION COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу: B.L.I.C.
Works, Cheston Road, Aston, Birmingham, британская компания, и компания ERNEST Мозли, Бирмингем,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к индукционным катушкам и, в частности, к катушкам зажигания,
предназначенным для использования с двигателями внутреннего сгорания. До настоящего времени
индукционные катушки изготавливались с открытыми магнитными цепями, то есть магнитная цепь, связанная
с обмотками катушки, состояла частично из железа и частично из воздуха. Поскольку магнитное
сопротивление воздушной части магнитного потока значительно превышает сопротивление железа,
магнитодвижущая сила первичных обмоток почти полностью расходуется на преодоление магнитного
сопротивления воздушного зазора. В различных типах индукционных катушек, использовавшихся ранее,
несмотря на различную длину воздушного тракта, во всех случаях длина значительно превышала требуемую,
как будет объяснено далее, длину для получения наиболее экономичного и выгодного способа заданного
выходного сигнала от аппарата.
В случае катушек зажигания, особенно тех, которые предназначены для работы с высокоскоростными
двигателями внутреннего сгорания с большим количеством цилиндров, например, 6, 8 или более, интервалы
времени, которые могут быть отведены для повышения тока в первичной обмотке до его прерывания,
чрезвычайно малы, и во многих случаях ток прерывается при значении, составляющем лишь малую долю от
значения тока при низких скоростях прерывания, так что энергия, доступная во вторичной цепи, снижается.
Скорость нарастания тока в индуктивной цепи определяется постоянной времени или отношением
индуктивности к сопротивлению цепи, которое может быть представлено выражением Таким образом, если
предположить, что магнитный поток не изменяется и что напряжение и ток, потребляемые катушкой, остаются
неизменными, то значительное уменьшение длины воздушного тракта, или, другими словами, замена этой
части тракта железом, приведет к значительному уменьшению количества необходимых ампер-витков и,
следовательно, к значительному уменьшению количества витков в первичной обмотке.
В результате этого значительно сокращается постоянная времени, что позволяет преодолеть упомянутую
выше трудность в создании катушки, обеспечивающей адекватную производительность при использовании с
высокоскоростными двигателями. Например, в катушке определенного размера, у которой вторичная обмотка
расположена посередине между железным сердечником и первичной обмоткой, магнитный поток в 10 000
линий создавался при 1300 ампер-витках; в катушке той же конструкции, но с уменьшенным до минимального
значения воздушным зазором (как будет указано далее), тот же магнитный поток был получен при 200
ампер-витках. Таким образом, постоянная времени катушки сократилась до менее чем одной шестой от
своего прежнего значения. Поскольку во многих случаях столь значительное уменьшение постоянной времени
не требуется для преодоления упомянутой выше трудности работы на высоких скоростях, коэффициент 6,
или любое другое значение, которое он может дать, может быть с успехом использован другими способами.
Например, вместо уменьшения количества витков до одной шестой, их можно уменьшить вдвое, магнитный
поток удвоить, а дополнительные витки использовать для преодоления повышенного сопротивления
расширенной железной цепи. — Как правило, оказывается, что наилучшие характеристики катушки
достигаются не просто за счет наличия одного случайного воздушного зазора в магнитной цепи.
Зачастую более высокие показатели могут быть достигнуты путем разделения необходимого воздушного
зазора на два или три отдельных воздушных зазора, расположенных в разных местах последовательно в
магнитной цепи. Мы также обнаружили, что определенные положения в магнитной цепи дают более
благоприятные результаты, чем другие; например, если первичная обмотка представляет собой простую
катушку, на которую намотана вторичная, выгодно сделать один воздушный зазор в самом центре катушки, то
есть на равном расстоянии от обоих концов слоев первичной обмотки, а затем сделать другие зазоры,
например, на каждом конце сердечника, таким образом обеспечив в этом случае по меньшей мере три зазора
в цепи. Эти зазоры могут быть одинаковой длины, или же их длина может быть подобрана таким образом,
чтобы обеспечить наилучшую производительность катушки, определяемую экспериментальным путем. Кроме
того, на характеристики катушки влияют способ формирования зазора, направление ламинирования железа
по обе стороны зазора, а также количество магнитного потока, покидающего железо вблизи зазора и по обе
стороны от него, образуя таким образом интерференционную полосу.
При проектировании зазоров в магнитной цепи необходимо проявлять особую осторожность, чтобы путь
магнитного потока не образовывался в плоскости, перпендикулярной плоскости ламинированного железа,
поскольку возникающие при размыкании первичной цепи вихревые токи значительно снижают выгоду от
уменьшения длины воздушного зазора. Ниже описаны различные варианты конструкции в соответствии с
изобретением, при которых путь потока вблизи соединений спроектирован таким образом, чтобы
максимально приблизиться к идеальному, то есть к пути, полностью ограниченному направлением
ламинированных слоев. К преимуществам, возникающим в результате уменьшения длины воздушного пути
магнитной цепи в соответствии с настоящим изобретением, относятся следующие: 1. Постоянную времени
можно уменьшить вдвое или еще больше.
2.
- Количество вторичных витков, вследствие увеличения магнитного потока, может быть уменьшено вдвое или
изменено в какой-либо другой пропорции; это приводит к очень значительной экономии места в аппарате,
одновременно снижая стоимость материалов и рабочей силы.
3.
В результате повышенного насыщения железа характеристики катушки при переменном напряжении,
подаваемом на первичную обмотку, становятся более равномерными.
4.
Еще одно преимущество, которое может быть получено в зависимости от вышеизложенного, заключается в
том, что при приближении к плотности насыщения железа и более равномерной работе предотвращается
возникновение более высокого напряжения искрообразования по любой причине, такой как значительно
повышенное первичное напряжение, увеличенная длина искрового зазора или обрыв внешней
высоковольтной цепи, и, следовательно, можно отказаться от защитного зазора, обычно предусмотренного на
катушках зажигания.
5.
Поскольку магнитная цепь практически замкнута, внешнее поле вокруг катушки практически отсутствует,
поэтому катушку можно поместить в плотно прилегающую трубку из латуни, железа или другого металла, в
которой нет необходимости делать прорези в направлении магнитного потока для предотвращения
чрезмерных вихревых токов, как это обычно бывает с катушками, имеющими разомкнутую магнитную цепь,
как это использовалось ранее. Было установлено, что для подавления искрения на прерывателе необходим
гораздо меньший по размеру конденсатор, что, в свою очередь, приводит к существенной экономии средств,
особенно при использовании слюдяного конденсатора.
7.
Взаимная индуктивность обмоток увеличивается, что позволяет использовать еще меньшее количество
вторичных витков. Настоящее изобретение включает индукционную катушку, в которой путь магнитного потока
почти по всей магнитной цепи проходит через железо или другой магнитный материал, при этом размеры
воздушного зазора или зазоров, остающихся в цепи, относительно малы, но достаточны для обеспечения
низкого значения холостого магнитного потока и быстрого размагничивания при разрыве первичного тока.
Если бы воздушный зазор вообще отсутствовал, магнитный поток в точке разрыва контакта упал бы до
значения, равного произведению остаточной намагниченности стали и ее площади поперечного сечения; в
таком случае результирующее падение магнитного потока, от которого зависит значение создаваемого
вторичного напряжения, могло бы составлять лишь 50 процентов от общего магнитного потока, связанного с
обмотками, или даже меньше. Однако при наличии воздушного зазора или зазоров в цепи магнитный поток
падает до меньшего значения, поскольку воздушный зазор или зазоры способствуют размагничиванию
железа.
Если оставить достаточное количество воздушных зазоров, чтобы уменьшить магнитный поток до
сравнительно небольшой доли от рабочего значения магнитного потока, можно предположить, что вся
коэрцитивная сила стали эффективно поддерживает поток в воздушных зазорах, и, следовательно,
произведение коэрцитивной силы стали и средней длины магнитной цепи приблизительно равно
произведению суммы длин воздушных зазоров и средней плотности магнитного потока в указанных зазорах
после размыкания первичной цепи. Из вышеизложенного следует, что подходящие размеры воздушного
зазора или отверстий можно легко определить, причем главными факторами являются величина допустимого
неактивного магнитного потока, длина магнитной цепи и коэрцитивная сила железа. Например, если катушка
имеет 300 витков, магнитную цепь длиной 10 сантиметров и общий магнитный поток 15 000 линий
(коэрцитивная сила используемой мягкой стали для примера принимается равной 1,5 единицам СГС), то,
предположив, что неактивный поток составляет одну десятую от общего, площадь поверхности воздушного
зазора (для зазора в один миллиметр) или каждой из поверхностей воздушного зазора (сумма зазоров в
Соседние файлы в папке патенты