Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1655
.pdf
от контакта и внешней правой обмотки якоря реле 419, проводник 422, левую обмотку якоря и задний контакт
реле 514, обмотку реле 500 к батарее и заземление.
Реле 500, перемещая свои якоря, создает шунт поперек магистрали вместо заземления на конце, причем этот
шунт проходит от проводника на конце магистрали, промежуточного левого якоря реле 429 и его заднего
контакта, переднего контакта и левого якоря реле 407, проводника 424, внутреннего левого якоря и переднего
контакта реле 500, проводника 421, кольцевой стороны магистрали. Реле 417 теперь находится под
напряжением в цепи, включающей заземление на концевом проводнике центрального узла, контактирует с
контактами 433 ключа 434, контактами 432 ключа 416, контактами 430 ключа 431 через только что
прослеживаемую шунтирующую цепь, контактами 437 ключа 431, контактами 438 ключа 416, обмоткой реле
417, контактами 436 ключа 434 к батарее кольцевого проводника магистрали центрального узла. Включение
реле 417 приводит к включению реле 418, которое устанавливает сопротивление 427 вокруг обмотки реле 417
и, благодаря движению его внутренней правой части якоря, отключает реле 428. Реле 418 поддерживает реле
419 в активном состоянии.
Следует отметить, что абонентская станция 113 теперь имеет прямое управление ретранслятором 407 и
через него управляет любым оборудованием в центральной телефонной станции, через которое ток от
батареи подается на магистральную линию. Предположим, что центральное телефонное соединение
представляет собой переключатель определенной формы, реагирующий на обрывы в линейной цепи.
Следовательно, если абонент станции 113 меняет номеронабиратель, создаваемые им импульсы будут
передаваться на переключатель центрального телефонного соединения через перемещение левого якоря
реле 407. Следует отметить, что реле 407 также управляет переключателем, показанным на рисунке 5.
Теперь устанавливается цепь от земли, левой обмотки реле 502, переднего контакта наружной левой обмотки
якоря реле 500, проводника 411, до земли на правом якоре и переднем контакте реле 407. Реле 502
закорочено, но когда реле 407 отводит свои якоря, его левая обмотка будет включена в цепь от проводника
411, резистора 501, к батарее и земле, а также параллельно с этим обмотка реле 401 к батарее и земле.
После установления такого соединения реле 502 активируется и притянет свои якоря. Через свой левый якорь
он будет заземлять обмотку реле 503, другой конец обмотки которого соединен с батареей и заземлением. В
этой цепи активируется реле 503. С помощью реле 502, расположенного слева от якоря, также будет
заземляться обмотка шагового магнита 504, которая, в свою очередь, через резистор 505 соединена с
заземленной батареей. Реле 502 блокируется в цепи, включающей заземленную батарею, ее правую обмотку,
передний контакт и правый якорь реле 502, а также якорь и задний контакт магнита 504, передний контакт и
левый якорь реле 502, заземленные на землю. Таким образом, цепь включения реле 504 будет
поддерживаться до тех пор, пока оно не завершит свой ход, после чего разомкнется блокирующая цепь реле
502. К этому времени реле 407 снова притянет свои якоря, так что левая обмотка реле 502 закоротится, и
реле обесточится.
Таким образом, магнит 504 будет реагировать на каждый импульс, вызывающий вибрацию якорей реле 407.
Реле 503 отреагирует на всю серию импульсов в целом, и после того, как реле 502 будет обесточено в
течение достаточного периода времени, оно также будет обесточено. При использовании кодовой схемы,
если требуется, чтобы оператор контролировал определенные вызовы, контакты кодового переключателя, по
которым проходят щетки 508 и 509 и которые соответствуют определенным цифрам таких вызовов,
подключаются к проводнику 517; в противном случае эти контакты не подключаются таким образом. Контакты
или клеммы, связанные с каждой из щеток с 508 по 511 включительно, разделены на две группы, разделенные
вертикальным промежуточным рядом контактов, включающим контакт 520. Как показано на рис. 5, видно, что
каждая из групп содержит три контакта или вывода, а остальные выводы групп опущены для простоты и
экономии места. При работе кодового переключателя, посредством соединений между проводниками 517 и
519 и клеммами переключателя, по которым проходят щетки 508, 509 и 511, переключатель продолжает свою
работу до тех пор, пока не будет передан полный код, после чего цепи замыкаются, загорается линейная
лампа, связанная с используемой магистралью, и вызывается оператор.
Связь через центральный офис не прерывается, за исключением случаев, когда этого требует оператор. В
случае передачи кода, не требующего присутствия оператора, например, когда щетки кодового
переключателя касаются клемм, к которым не подключены проводники 517 или 519, кодовый переключатель
прекращает свою работу, и устанавливается соединение между линией вызывающего абонента и
магистралью центральной станции, так что импульсы не повторяются, а передаются напрямую. В качестве
примера работы кодового переключателя будет описана четырехзначная кодовая связь. В ответ на серию
импульсов, соответствующих первой набранной цифре, переключатель кода переключается таким образом,
чтобы щетка 508 соединилась с клеммой в первой группе контактов, связанных с ней. Если контакт,
зацепленный указанной щеткой, соединен с проводником 517, реле 512 будет активировано по цепи, идущей
от заземленной батареи, через обмотку указанного реле, наружный правый якорь и задний контакт реле 515,
щетку 508 и контакт, зацепленный ею, проводник 517, и оттуда к земле по проводнику 422 через левый якорь и
попеременный контакт реле 503, причем эта цепь устанавливается до того, как реле 503 отключается по
окончании серии импульсов.
Когда реле 503 срабатывает, устанавливается блокировочная цепь для реле 512, замыкающаяся на землю от
батареи, через обмотку, передний контакт и наружную правую часть якоря указанного реле, а также через
нормальный контакт реле 503 на землю на проводнике 422. Щетка 506 теперь соединена с сегментом 521, и
когда реле 503 отключается, заземление проходит через его правый якорь, щетку 506, сегмент 521, обмотку
реле 513 к заземленной батарее, при этом это реле отрегулировано для медленного срабатывания и
отключения. Замыкание переднего контакта реле 513 создает саморазмыкающуюся цепь для магнита
двигателя 504, идущую от заземленной батареи, через резистор 505, обмотку, контакт и якорь магнита 504,
правый якорь и задний контакт реле 502, передний контакт и якорь реле 513 и оттуда к реле 503 по цепи
включения реле 513. Затем магнит двигателя приводит в действие переключатель до тех пор, пока щетка 506
не замкнется с контактом 520, после чего рабочая цепь указанного магнита двигателя разомкнется, и
переключатель остановится.
Теперь передается вторая серия импульсов, и реле 503 снова срабатывает в ответ на первое включение реле
502, размыкая цепь блокировки реле 512, которое затем освобождается. Электромагнит 504 срабатывает в
ответ на включение шагового реле 502, после чего щетки выключателя перемещаются по контактам второй
группы. В настоящее время компания Brush 506 взаимодействует с сегментом 522 и компанией Brush 508,
имея контакт во второй группе, связанной с ними. Если этот последний контакт соединен с левым якорем и
альтернативным контактом реле 503 через проводник 517, реле 512 снова срабатывает и блокируется тем же
способом, что и описано ранее, а реле 513 снова срабатывает, замыкая упомянутую ранее цепь
саморазмыкания для магнита двигателя 504, после чего переключатель возвращается в нормальное
положение. При достижении этого положения правая обмотка реле 503 проходит через щетку 506 и ее
нормальный контакт, внутреннюю левую обмотку и передний контакт реле 512, задний контакт и крайнюю
наружную правую обмотку реле 514, обмотку реле 515 к заземленной батарее.
В этой цепи срабатывает последнее реле, которое блокируется через свой передний контакт и левую часть
якоря, а также через попеременный контакт реле 514, замыкая цепь на землю на проводнике 422. Включение
реле 515 передает управляющую цепь реле 512 от щетки 508 к щетке 509 через наружный правый якорь и
передний контакт реле 515. Теперь передается последовательность импульсов, соответствующих третьей
цифре вызываемого номера, и кодовый переключатель снова срабатывает, замыкая свои щетки с
соответствующими контактами первой группы. Если реле 515 находится под напряжением и заблокировано, и
щетка 509 зацепится за контакт в первой группе, подключенной к проводнику 517, реле 512 активируется
через внешний правый якорь и передний контакт* реле 515 и заблокируется, когда реле 503 разблокируется
по завершении серии импульсов. При зацеплении щетки 506 с сегментом 521 реле 513 срабатывает как и
прежде, заставляя магнит двигателя 504 перемещать щетки выключателя к промежуточному вертикальному
ряду контактов, включая контакт 520.
Теперь набирается четвертая цифра нужного номера, чтобы снова перевести щетки кодового переключателя
на вторую группу соответствующих контактов. Контакты второй группы, по которым проходит щетка 509 и
которые соответствуют определенным цифрам чисел, требующим контроля, подключены к проводнику 517.
Контакты, упомянутые во второй группе, связанные с щеткой 511, соединены с проводником 519, который
ведет к правой обмотке реле 514. Следовательно, если щетки 509 и 511 зацепятся за указанные выше
контакты, то при выключении выключателя по завершении четвертого набора импульсов реле 512 снова
включится и заблокируется, а при выключении реле 503 реле 513 снова включится. Поскольку это реле
срабатывает медленно, цепь замыкается до того, как реле сможет разомкнуть свой задний контакт. Эта цепь
проходит от земли через правый якорь и контакт реле 503, щетку 506, сегмент 522, якорь и задний контакт
реле 513, внутренние правые якоря и передние контакты реле 512 и 515, щетку 511 и контакт, зацепленный с
ней, проводник 519 и правую обмотку реле 514 к заземленной батарее.
Реле 514 срабатывает в этой цепи и блокирует цепь через свою правую обмотку, самый внутренний правый
якорь и попеременный контакт с землей на проводнике 422. Включение реле 514 размыкает цепь включения
реле 500 и цепь блокировки реле 515, после чего эти реле размыкаются. Поскольку реле 512 все еще
находится под напряжением и заблокировано, заземление на проводнике 422 осуществляется через
попеременный контакт реле 503, который размыкается по окончании серии импульсов, через наружный
правый якорь и передний контакт реле 512, передний контакт и средний правый якорь реле 514, проводник
425, задний контакт и самый наружный левый якорь реле 438, а также лампу 439 к заземленной батарее. В
этой цепи загорается индикатор линии, чтобы сообщить оператору о необходимости контроля за вызовом. —
Когда реле 513 срабатывает при размыкании реле 503, магнит двигателя 504 снова приводится в действие,
чтобы вернуть выключатель в нормальное положение. Включение реле 514 соединяет проводники 423 и 422'
через левую обмотку и передний контакт указанного реле, и таким образом устанавливается цепь для реле
408, идущая от заземленной батареи через обмотку указанного реле, внешнюю левую обмотку и контакт реле
414, проводник 423, передний контакт и левую обмотку реле 514, проводник 422, передний контакт и внешнюю
правую обмотку реле 419.
Включение реле 408 расширяет линию связи по магистрали до центральной станции. Срабатывание реле 500
при включении реле 514 открывает мост, через который импульсы были повторены в центральную станцию, и
снова заземляет проводник 424; реле 500, срабатывая медленно, удерживает этот мост в замкнутом
состоянии до тех пор, пока линия не будет удлинёна в результате срабатывания реле 408. Таким образом
устанавливается соединение, требующее контроля со стороны оператора. При срабатывании реле 408 линия
вызывающего абонента напрямую соединяется с магистралью центральной станции, так что другие
последовательности импульсов могут передаваться напрямую без повторного подключения к левому контакту
реле 407. Если на любом этапе выбора вызываемой линии кодовый переключатель останавливается так, что
его щетки 508 и 509 зацепляются с контактами, не подключенными к проводнику 517, реле 512 не сработает, и
размыкание реле 503 по окончании серии импульсов заземляет щетку 507 через наружную правую обмотку
якоря и задний контакт реле 512, в результате чего это заземление передается по проводнику 519 к
заземленной батарее через правую обмотку реле 514.
Последнее реле срабатывает с тем же результатом, что и описано ранее, и предотвращает дальнейшую
работу кодовой цепи. В описанных выше обстоятельствах, если контакт, не подключенный к проводнику 517,
находится в первой группе, переключатель снова будет работать как прежде при включении реле 513, которое
зацепит щетку 506 с клеммой 520. Поскольку реле 512 не срабатывает, реле 513 будет оставаться под
напряжением через задний контакт и наружную правую часть якоря реле 512, контакт 520 и щетку 506,
замыкая их на землю на правой части якоря реле 503, и, следовательно, магнит двигателя 504 будет
продолжать перемещать щетки выключателя в их нормальное положение. Когда реле 408 срабатывает, чтобы
продлить линию связи до центральной станции, контрольное реле 417 включается в цепь линии. При
включении реле 408 цепь реле 407 размыкается навсегда, но реле 401 остается под напряжением под
управлением реле 408.
Таким образом, будет видно, что при наборе кода, не требующего участия оператора, линия вызывающего
абонента напрямую подключается к магистрали центральной станции, и переключатель кода возвращается в
нормальное состояние. Возвращаясь к ранее описанному случаю, когда внимание оператора привлекло
загорание линейной лампы 439, теперь будет описан способ, которым такой оператор контролирует
соединение. Когда оператор нажимает кнопку прослушивания 440 в ответ на загорание линейной лампы 439,
реле 429 срабатывает и вызывает срабатывание реле 438 по цепи от земли, наружной левой обмотки якоря и
переднего контакта реле 417, внутренней правой обмотки якоря и переднего контакта реле 414, наружной
левой обмотки якоря и контакта реле 429, : левой обмотки реле 438 к заземленной батарее. Реле 438
блокирует и замыкает цепь питания реле 441, размыкая цепь питания защитной лампы 442. Включение реле
438 размыкает цепь питания линейной лампы 439, после чего лампа гаснет.
Замыкание средних правых контактов кнопки прослушивания 440 также обеспечивает заземление через
левую обмотку реле 514 по проводнику 420, создавая дополнительную цепь удержания для этого реле. Когда
магистраль размыкается по окончании вызова, происходит восстановление, и размыкание реле 419 открывает
цепи блокировки для реле 512 и 514, при этом первое реле оставалось под напряжением после последней
серии импульсов, переданных при продлении вызова. После разблокировки реле 512 и 514 кодовая цепь
возвращается в нормальное положение и готова к работе при поступлении следующего вызова в
центральный офис. Чтобы схема реагировала на трехзначные, а не на четырехзначные числа, необходимые
контакты первой группы, связанные с щеткой 511, подключаются к проводнику 519 таким образом, чтобы реле
514 срабатывало через передние контакты и внутренние правые обмотки реле 515 и 512 до того, как реле 513
успеет разомкнуть свой задний контакт. Затем переключатель останавливается, при этом щетки входят в
зацепление с промежуточным вертикальным рядом контактов, и остается в этом положении до тех пор, пока
не будет отпущена труба и реле 419 не будет обесточено, после чего цепь блокировки реле 512 разомкнется,
и это реле отключится.
Затем реле 513 срабатывает через задний контакт и внешний левый якорь реле 512, в результате чего
переключатель возвращается в нормальное положение, как и прежде. При работе с числами, содержащими
как две, так и три цифры, предусмотрено реле 516, которое предназначено для подключения через щетку 510
к контактам первой группы, соответствующей первой цифре двузначных чисел, на которые должна
реагировать цепь. Таким образом, при передаче импульсов для первой цифры реле 512 срабатывает через
щетку 508 и замыкающийся на ней контакт, соединенный с проводником 517. Реле 512 блокируется, как и
прежде, и после размыкания реле 503 цепь на мгновение замыкается, прежде чем реле 513 сможет
включиться и разомкнуть свой задний контакт. Эта цепь проходит от заземленной батареи через обмотку реле
516, щетку 510 и контакт, который при этом замыкается, что соответствует контакту первой группы,
связанному со щеткой 5108, проводником 518, задним контактом и якорем реле 513, сегментом 521, щеткой
506, а также правым якорем и контактом реле 503 к земле.
Реле 516 включается и блокируется через свой контакт и правый якорь, а также через попеременный контакт
реле 514, замыкая цепь на землю на проводнике 422. При включении реле 513 переключатель, как и прежде,
замыкает щетку 506 с клеммой 520, и заземление на указанной щетке от реле 503 затем пропускается через
наружную левую обмотку якоря и передний контакт реле 512, левую обмотку якоря и контакт реле 516, задний
контакт и крайнюю наружную правую обмотку якоря реле 514, а также обмотку реле 515 к заземленной
батарее. Реле 515 подает напряжение и блокирует сигнал через свой передний контакт и левую часть якоря
на землю на проводнике 422. Затем набирается вторая цифра из двухзначного числа, и соответствующий
контакт для второй цифры, расположенный во второй группе, связанной с щеткой 511, подключается к
проводнику 519. В этом случае схема функционирует так же, как описано в связи с четвертой цифрой
четырехзначного числа. При наборе трехзначного номера ни один контакт из второй группы, связанной со
щеткой 511, не соединяется с проводником 519 при отправке второй серии импульсов.
Таким образом, реле 514 не сработает по завершении серии импульсов, и переключатель вернется в
нормальное положение. Соответствующий контакт в первой группе, связанный со щеткой 511, подключается к
проводнику 519, и затем переключатель срабатывает, как описано ранее в связи с трехзначными числами.
Переключатель кода может быть приведен в действие для включения линейной лампы 439 путем передачи
одной серии импульсов. В этом случае соответствующий контакт первой группы, связанный со щеткой 508,
подключен к проводнику 517, а соответствующий контакт первой группы, связанный со щеткой 510, подключен
через щетку 510 к левой обмотке реле 514. Когда реле 512 срабатывает и блокируется, как и прежде,
заземление на мгновение удлиняется до тех пор, пока реле 513 не сработает после разблокировки реле 503,
от правой обмотки этого реле через щетку 506, сегмент 521, обмотку и задний контакт реле 513, проводник
518, контакт, зацепленный щеткой 51.0 и указанной щеткой, и оттуда через левую обмотку реле 514 к
заземленной батарее.
Затем реле 514 срабатывает, как и прежде, и зажигает линейную лампу 439. Затем переключатель
поворачивается, чтобы зацепить его щетки с промежуточным вертикальным рядом контактов, где он
останавливается до тех пор, пока не будет отпущен и реле 419 не будет обесточено. Затем размыкается
блокировочная цепь реле 512, и реле размыкается, после чего реле 513 срабатывает через задний контакт и
внешний левый якорь реле 512, вызывая переключение выключателя в нормальное положение тем же
способом, что и описано ранее.
Входящий вызов из центрального офиса, станция внутри частной телефонной станции. Предположим теперь,
что магистральный кабель ведет к ручной телефонной станции, и что контактные провода (типа «тычок»,
«кольцо» и «гильза») магистрального кабеля подключаются к соответствующим контактам многоканального
разъема. Когда магистраль подключена к ручной коммутационной станции, показанная на рисунке 5 схема
цепи становится ненужной, и соединения, показанные на рисунке 4-5, будут следующими: проводник 424
будет постоянно заземлен, а проводники 422 и 423 будут соединены вместе. Оператор в центральной станции
вставит вилку обычной кабельной цепи в разъем, ведущий к магистрали, после чего контактный проводник
будет заземлен, кольцевой проводник будет подключен к батарее, а контактный проводник будет заземлен
для срабатывания реле отключения 550 и отключения линейного реле 551 от управления линией. После этого
будет установлена цепь от заземления на концевом проводнике, контактах 433 ключа 434, контактах 435
ключа 431, правой и левой обмотках линейного реле 428, соединенных последовательно, заднем контакте и
внутренней правой обмотке якоря реле 418, контактах 436 ключа 434, кольцевом проводнике магистральной
линии к заземленной батарее.
В этой цепи реле 428 находится под напряжением и, благодаря движению его якоря, вызывает срабатывание
реле 419. Реле 419 замыкает на землю проводник 402, вызывая загорание индикатора занятости 403 и
срабатывание реле 101. Оператор центральной станции затем подает сигнальный ток на магистраль, который
проходит от концевого проводника через контакты 433 ключа 434, контакты 432 ключа 416, контакты 430
ключа 431, задний контакт и внешнюю правую обмотку якоря реле 408, конденсатор 445, правую обмотку реле
446, контакт ключа 434 к кольцевому проводнику магистральной линии. Реле 446 реагирует на ток в этой цепи
и притягивает свои якоря, после чего устанавливается блокировочная цепь для реле 446. От заземленной
батареи, левая обмотка реле 446, передний контакт и внутренний левый якорь, задний контакт и самый
внутренний левый якорь реле 429, нормальные контакты среднего левого якоря реле 438, проводник 402 к
земле. Это заземление также осуществляется через внешний левый якорь и передний контакт реле 446,
линейной лампы 439, к батарее и заземлению, что приводит к загоранию линейной лампы.
Абонентка на станции 447 отвечает на входящий вызов, нажимая кнопку прослушивания 440, тем самым
соединяя телефонный аппарат между контактами «типа» и «кольца» магистральной линии. Затем
устанавливается цепь от заземления на концевом проводнике, контактов 433 ключа 434, контактов 432 ключа
416, контактов 448 ключа 440, телефонного аппарата 447, контактов 449 ключа 440, контактов 438 ключа 416,
обмотки реле 417, контактов 436 ключа 434 к заземленной батарее на кольцевом проводнике, для
магистрального контрольного реле 417, которое находится под напряжением в этой цепи, и через его
внутренний левый якорь оно вызывает срабатывание реле 418. Реле 418 замыкает сопротивление 427' на
обмотке реле 417 и одновременно отключает линейное реле 428 от магистрали, оставляя соединение,
идущее от концевого проводника через правую обмотку 428, три обмотки импедансной катушки 450,
последовательно соединенные с правым якорем и передним контактом реле 429, к кольцевому проводнику
магистрали.
Реле 429 находится под напряжением в цепи, идущей от земли, контактов 451 ключа 440, контактов 452 ключа
434 и обмотки реле 429. Включение реле 418 поддерживает реле 419 в активном состоянии, поскольку в
обмотки линейного реле 428 теперь включено такое высокое сопротивление, что оно обесточивается.
Включение реле 429 также разрывает соединение между заземлением и линейной лампой 439 и левой
обмоткой реле 446, после чего линейная лампа 439 гаснет, а реле 446 обесточивается. В настоящее время
соединение находится в стабильном состоянии и ожидает дальнейших манипуляций с оборудованием со
стороны обслуживающего абонента на станции 447. Затем абонент, обслуживающий устройство, нажимает
клавишу 416, которая отключает его переговорное устройство от магистрали, но оставляет низкоомное
удерживающее соединение. Реле 417 обесточивается, что приводит к обесточиванию реле 418. Затем цепь
замыкается от концевого проводника контактов 435 ключа 431, правой обмотки реле 428, правой обмотки
катушки импеданса 450, левого якоря и контакта реле 418, левой обмотки катушки импеданса 450, переднего
контакта и правого якоря реле 429 к кольцевому проводнику магистрального кабеля, так что реле 428
загорается и поддерживает реле 419 в заряженном состоянии.
Теперь обслуживающий абонент нажимает клавишу 453, предназначенную для абонентской станции 119,
после чего устанавливается цепь. От земли отходят внешние правые контакты катушки клавиши 453,
проводник 454, контакты 455 клавиши 416, задний контакт и внешняя правая обмотка якоря реле; 444, обмотка
реле 110, подключенная к батарее и заземлению. Реле 112 загорается в цепи, подключенной к батарее через
землю, контакты ключа 453, проводник 456, контакты реле 110, обмотку реле 112, и блокируется в цепи,
включающей батарею, собственную обмотку, передний контакт и внутренний правый якорь, проводник 406,
контакты 404 ключа 405, проводник 402, и замыкается на землю. Третья цепь замыкается на землю, левые
контакты ключа 453, проводник 457, контакты 114 реле 110, обмотку реле 103, батарею и землю. Реле 103
активируется в этой цепи и затем блокируется в цепи, включающей батарею и заземление, собственную
обмотку, передние контакты, внутренний правый якорь, проводник 406 и далее к заземлению по ранее
проложенному пути.
Теперь устанавливается цепь от земли, внешних правых контактов ключа 453, контактов 455 ключа 416,
заднего контакта и внешней правой обмотки якоря реле 444, правой обмотки реле 413, заднего контакта и
правой обмотки якоря реле 414 к батарее и земле. В этой цепи реле 413 находится под напряжением, и
тестовый провод вызываемой линии соединен через тестовые контакты, которые подключены через контакты
115 реле 103, наружный левый якорь и передний контакт проводника 412 реле 112, наружный левый якорь и
передний контакт реле 413, нормальные контакты внутреннего левого якоря реле 444, левую обмотку реле
444 к батарее и заземлению. Если вызываемая линия занята, на тестовом проводнике вызываемой линии
будет обнаружено заземление, и реле 444 включится, после чего оно заблокируется в цепи, включающей
батарею и заземление, свою левую обмотку, попеременно подключаемые контакты ее внутреннего левого
якоря к контактам 458 ключа 405, контакты 459 ключа 460, проводник 402 к заземлению.
Другая цепь устанавливается на заземлении 402, контактах 461 ключа 405, наружном правом якоре и
переднем контакте реле 413, обмотке реле 410, контактах 462 ключа 460, внутреннем правом якоре и
переднем контакте реле 413, заднем контакте и наружном правом якоре реле 414, подключенных к батарее и
заземлению. Реле 410 замыкается в цепи от земли на проводнике 402, контактах 461 ключа 405, внутренней
правой обмотке якоря и переднем контакте реле 410, обмотке реле 410, а затем по описанной выше цепи.
Сигнал занятости теперь подается на телефон обслуживающего абонента от источника сигнала занятости
463, переднего контакта и внешней левой обмотки реле 444, конденсатора 464, переднего контакта и
внутренней левой обмотки реле 410, правой обмотки и заднего контакта реле 409, заднего контакта и
внутренней левой обмотки реле 408, контактов 465 кнопки 416, контактов 448 кнопки 440, абонентской станции
447, контактов 449 кнопки 440, контактов 466 кнопки 416, левой обмотки реле 407 к батарее и заземлению.
Абонент, обслуживающий линию, распознает сигнал занято и возвращает клавишу 416 в нормальное
положение, чтобы поговорить с оператором в центральной телефонной станции и сообщить ей о занятости
линии. После восстановления работы ключа 416, контрольное реле 417 включается, а линейное реле 428
обесточивается, как описано выше. Оператор центральной станции может разорвать соединение, вынув
штекер из разъема, подключенного к магистральной линии, а абонент станции 447 может восстановить
нормальное состояние своей кнопки прослушивания 440, после чего контрольное реле 417 будет обесточено.
Реле 428 не сработает, и через короткое время реле 419 отведёт свои якоря, в результате чего заземление
отсоединится от проводника 402, и соединение полностью восстановится до нормального состояния. Если бы
вызываемая станция 119 оказалась свободной, то батарея была бы подключена к источнику питания через
обмотки реле отключения, отдельного от линии 119, и левую обмотку реле 444.
Реле 444 не сработало бы, так что когда абонент отпустил бы кнопку 453, реле 413 обесточилось бы. После
этого замыкается цепь от батареи, обмотки отключающего реле, подключенной к линии 119 абонента,
проводника 412, внешней левой обмотки якоря и заднего контакта якоря 413, чередующихся контактов
внешней правой обмотки якоря реле 410, правой обмотки реле 444 к батарее и заземлению. Реле 444
включается в этой цепи и замыкает цепь на землю на проводнике 402, внутренней правой обмотке якоря и
переднем контакте реле 444, заднем контакте и внутренней правой обмотке якоря реле 413, обмотке реле
409, якоре и заднем контакте реле 443, заднем контакте и внешней правой обмотке якоря реле 414 с батареей
и землей. После обесточивания реле 413 цепь реле 410 размыкается, так что это реле обесточивается. Ток
звонка теперь подключен к вызывающей линии от источника тока звонка 466, левой обмотки реле 443,
переднего контакта и внутренней правой обмотки реле 409, внешней левой обмотки и заднего контакта реле
410, средней левой обмотки реле 112 и его переднего контакта, переднего контакта и обмотки 116 реле 103
через вызываемую подстанцию 119, самую внутреннюю левую обмотку реле 103, самую внутреннюю левую
обмотку реле 112, задний контакт и внутреннюю левую обмотку реле 410, внешнюю правую обмотку и
передний контакт реле 409 к земле. Ток в этой цепи недостаточен для включения реле 443 до тех пор, пока
абонент на станции 410 не снимет трубку с выключателя. После этого устанавливается соединение от
батареи, внешней правой обмотки и заднего контакта реле 414, правой обмотки реле 443, обмотки якоря. и
передний контакт реле 443, внутренний правый якорь и задний контакт реле 413, передний контакт и
внутренний правый якорь реле 444 замыкаются на землю на проводнике 402, так что реле 443 блокируется, а
реле 409 становится
Абонент, вызывающий эту функцию, инициирует включение линейного реле 407, после чего на проводник 411
подается заземление, а оттуда через передний контакт и наружную правую обмотку реле 101 — на обмотку
реле 401. Теперь вызываемый абонент и обслуживающий абонент могут общаться, и обслуживающий
абонент уведомит вызываемого абонента о входящем вызове из магистрали, после чего обслуживающий
абонент вернет клавиши 416 и 440 в нормальное состояние. Восстановление ключа 416 устанавливает цепь
от заземленной батареи, обмотки реле 414, контактов 415 ключа 416, нормальных контактов внутренней
левой обмотки реле 414, правой обмотки и переднего контакта реле 407 к земле; реле 414 запитывается в
этой цепи и затем блокируется в цепи, включающей попеременные контакты его внутренней левой обмотки и
правой обмотки и переднего контакта реле 401 к земле. При включении реле 414 реле 408 также включается в
цепь, идущую от батареи и земли, обмотки реле 408, наружной левой обмотки якоря и переднего контакта
реле 414, проводника 423, теперь соединенного непосредственно с проводником 422, наружной правой
обмоткой якоря и передним контактом реле 419, к земле.
Реле 408 активируется, и соединение между магистралью центральной станции и вызываемым абонентом
устанавливается. Аккумулятор для связи с вызываемым абонентом питается от центральной станции, а
контрольное реле 417 включается последовательно с вызываемой подстанцией. В конце разговора
вызываемый абонент возвращает свою трубку на место, тем самым обесточив контрольное реле 417. В
результате этого реле 418 обесточивается, а через короткое время обесточивается и реле 419, после чего
заземление отключается от проводника 402, и реле 408 также обесточивается. При втягивании якорей реле
408 отключает заземление от проводника 411, в результате чего удерживающее реле 401 обесточивается, и
соединение полностью восстанавливается до нормального состояния. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199840.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199840&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199840A
[]
Усовершенствования в теннисных ракетках и тому подобном.
Я, Уильям Август Лэрнед, гражданин Соединенных Штатов Америки, производитель, проживающий по адресу:
Блэкберн Роуд, Саммит, округ Юнион, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованной металлической
натяжке струн для теннисных ракеток и подобных изделий. Уже было предложено оснастить теннисные и
подобные ракетки сеткой из спиральных или волнистых проволок таким образом, чтобы эластичность
достигалась исключительно за счет натяжения спиралей или волнистых проволок (см. британскую патентную
заявку № 17266 от 1904 года). Также было предложено вместо кетгутовых нитей использовать стальную или
металлическую проволоку или небольшие полые трубки, прямые, витые по спирали или волнистые, для
повышения эластичности (см. британскую патентную заявку № 8904 от 1885 года). Кроме того, было
предложено изготавливать материал для натяжки ракетки, состоящий из внутреннего сердечника или
основания, включающего шелк, хлопок, камвольную коноплю или другой волокнистый материал, а в
некоторых случаях и кетгут, но предпочтительно из мягкого и одновременно эластичного материала, поверх
которого как можно плотнее наматывается металлическая проволока (см. британскую патентную заявку №
1560 от 1885 года).
Также известно, что его используют для натяжки струн на ракетках, а также для намотки тонкого
многожильного кабеля или спирального проволочного шнура. Целью настоящего изобретения является
создание эластичной металлической струнной системы, обладающей необходимой степенью жесткости, веса
и упругости для современных условий игры. Изобретение представляет собой эластичную металлическую
натяжку, состоящую из множества нитей, скрученных таким образом, чтобы обеспечить полое ядро по всей
натяжке, или намотанных или свернутых вокруг центрального сердечника (который не предназначен для
активного сопротивления удару мяча) из ткани или другого материала, который допускает определенную
степень сжатия. Изобретение также включает способ изготовления эластичной металлической струны, в
которой множество нитей намотаны или скручены вместе, заключающийся в намотке или скручивании нитей с
образованием спиралей с определенным числом витков на дюйм, а затем в растягивании струны в
направлении оси для уменьшения числа витков на дюйм и придания струне желаемой степени жесткости,
веса и эластичности.
Изобретение также включает в себя эластичную металлическую нить и способ ее изготовления, по существу
описанные ниже. Теперь обратимся к прилагаемым чертежам: на рисунке 1 представлен вид сверху
теннисной ракетки с металлической струнной обмоткой в соответствии с данным изобретением. На рисунке 2
представлен боковой вид упругой металлической струны, состоящей из нескольких отдельных нитей,
намотанных вокруг центрального сердечника. На рисунке 3 представлен поперечный разрез этого же объекта.
На рисунке 4 представлен боковой вид указанной струнной конструкции с полым центром. На рисунке 5
представлен поперечный разрез этого же объекта. На рисунке 6 показан вид сбоку двух проводов, плотно
скрученных вместе, образуя спираль с большим количеством витков на дюйм. На рисунке представлен
поперечный разрез этого объекта. На рисунке 8 показан вид сбоку тех же проводов после их растяжения с
целью уменьшения количества витков на дюйм. На рисунке 9 представлен поперечный разрез натянутых
проводов. На плане теннисной ракетки, показанной на рисунке 1, металлическая струнная обмотка в
соответствии с данным изобретением обозначена в целом порядковым номером 10.
Как видно из рисунков с 2 по 5 включительно, эта натяжка состоит из нескольких отдельных нитей 11 из
стальной проволоки или другого подходящего металлического материала. Эти нити 11 свернуты или
намотаны таким образом, чтобы в центре оставалось полое пространство, благодаря чему они легко
деформируются при растяжении, а затем легко возвращаются к своей первоначальной форме (см. рисунки 4 и
5). Однако, при желании, можно использовать центральную часть из ткани или другого материала, способного
выдерживать определенное сжатие (см. рисунки 2 и 3). Свернутая струна по мере удлинения легко
уменьшается в диаметре, то есть нити могут легко сходиться вокруг своего полого центра, что придает струне
исключительную упругость под воздействием удара мяча. Хотя на рисунках 6 и 4 показана струна, состоящая
из шести нитей, можно использовать большее или меньшее количество. На рисунках 6 и 7 показана упругая
металлическая струна, состоящая из двух проволок 14, 14. Согласно одному из способов изготовления нитей,
проволоки или жилы наматываются вокруг центрального сердечника или воображаемого цилиндра таким
образом, чтобы они следовали друг за другом в тесном, но не перекрывающемся контакте, образуя спираль
из большого количества витков на дюйм.
Затем эти проволоки растягиваются или удлиняются любым подходящим способом, или, при вставке в
ракетку, уменьшают количество витков на дюйм (сравните рисунки 6 и 7 с рисунками 8 и 9), чтобы обеспечить
желаемую жесткость, вес и эластичность, необходимые для их использования, то есть витки растягиваются до
точки, за пределами которой они будут скручиваться друг с другом, обеспечивая поддержание эластичности
под действием силы. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199841.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199841&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199841A
[]
Усовершенствования в металлических уплотнениях для поршней и подобных устройств. Я, Роберт Аллен,
подданный Великобритании, проживающий по адресу Чилтерн Райз, Вудоот, недалеко от Рединга, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к металлическим уплотнениям для
поршней и подобных им и применимо к поршням двигателей внутреннего сгорания, паровых двигателей,
компрессоров и, в целом, ко всем поршням, где требуется обеспечить эффективное уплотнение между
поршнем и окружающей его стенкой цилиндра. Согласно данному изобретению, каждый уплотнительный узел
включает в себя пару разъемных колец, расположенных рядом друг с другом в одной канавке, с их
соединениями или разрезами, расположенными диаметрально противоположно, и соединительные или
дроссельные элементы, предназначенные для предотвращения утечки рабочей жидкости через разрезы в
кольцах, причем указанные дроссельные элементы прижимаются наружу радиально пружинами и каждый из
них входит в зацепление с разъемной частью одного кольца и нейтральной частью другого кольца, то есть с
частью, расположенной диаметрально противоположно разрезу или соединению кольца.
Каждый дроссель также имеет выступ или упор для зацепления с разрезной частью или зазором кольца и
предотвращения вращения кольца в его канавке; в некоторых случаях дроссели устанавливаются в съемные
гнезда, но следует отметить, что ранее предлагались цилиндрические дроссели с выступами, входящими в
зазоры колец, и съемные гнезда для дросселей. На прилагаемых трех листах иллюстративных чертежей: фиг.
1 и 2 представляют собой соответственно продольное и поперечное сечение поршня с уплотнением,
выполненного в соответствии с данным изобретением; фиг. 3 и 4 представляют собой аналогичные виды фиг.
1 и 2, демонстрирующие слегка модифицированную форму конструкции; фиг. 5 и 6 представляют собой
проекции под прямым углом одного из разъемных уплотнительных колец; фиг. 7 иллюстрирует в проекции с
торца, сбоку и в разрезе детальное гнездо, предусмотренное в некоторых случаях для удержания разъемного
закрывающего элемента или дросселя и его пружины; фиг. 8 и 9 представляют собой детальные виды
разъемных закрывающих элементов или дросселей; фиг. 1 и 2 показывают поршень a, снабженный двумя
комплектами уплотнительных колец b, b, c, c, каждый из которых снабжен парой диаметрально
противоположных радиальных дросселей или пружинных плунжеров d, d цилиндрической формы,
расположенных в радиальных углублениях или выемках e, el, выточенных в поршне.
Видно, что оси противоположных дросселей не выровнены, и предпочтительно расположены таким образом,
что часть углубления или выемки, из которой выступает соединительный или разъемный закрывающий
сегмент f дросселя, полностью вырезана в боковой стенке канавки. Каждый дроссельный элемент d, d имеет
углубление на своем внешнем конце на глубину, соответствующую канавке в поршне, и под действием своей
пружины g давит наружу на оба уплотнительных кольца, причем указанный дроссель расположен напротив
разрезной части одного кольца, которая им закрыта, и напротив той части другого кольца, которая
диаметрально противоположна его разрезу. В результате оба кольца выдавливаются наружу двумя
плунжерами или дроссельными элементами как в местах их соединения или разрезных частях, так и в их
противоположных или нейтральных точках, и таким образом обеспечивается плотный контакт между
кольцами и стенкой цилиндра по всей периферии.
Ограничитель h либо сформирован на плунжере дроссельной заслонки, как это наглядно показано на рис. 8,
либо может быть прикреплен в виде штифта, как показано на рис. 9. Ограничитель h предназначен для того,
чтобы, задействуя расширение i разреза (рис. 5), предотвратить вращение разрезного кольца в его канавке. В
некоторых случаях, как показано на рис. 3 и 4 и рис. 7, гнезда для установки дросселей d dl могут быть
закреплены в радиальных отверстиях, просверленных в корпусе поршня, при этом стенки гнезд расширяются
на их открытых или наружных концах, образуя выступы j, которые упираются в выступы, образованные
зенковкой радиальных отверстий. Увеличенные наружные концы деталей гнезда также имеют канавки или
углубления, как показано на рисунке k, для размещения уплотнительных колец. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199842.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199842&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты