Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1655
.pdf
контролируется клапаном, приспособленным для ручного или автоматического управления в соответствии с
условиями нагрузки транспортного средства, а также гидравлическое устройство, приводимое в действие
давлением жидкости, работа которого зависит от степени давления во вспомогательном резервуаре или
другой выбранной части тормозной системы, предназначенное для перемещения клапана в закрытое
положение в случае, если это давление ниже заданного значения, при котором гидравлическое устройство в
этих условиях автоматически удерживает клапан в закрытом положении для указанной цели.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199834.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199834&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199834A
[]
Диктофоны. Улучшения в отношении индикации маршрута или расстояния. Парк-роуд, Лондон, северо-запад
1, гражданин Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в
следующем. Данное изобретение относится к навигационным указателям или регистраторам расстояния,
используемым на автомобильном и железнодорожном транспорте, а чаще всего на автотранспортных
средствах с двигателем внутреннего сгорания, и в котором карта или схема маршрута в виде ленты
наматывается с одной катушки или ролика на другую со скоростью, пропорциональной скорости
транспортного средства, движущегося по маршруту, при этом карта или схема перемещается мимо указателя
или стрелки таким образом, чтобы на карте или схеме были отмечены местоположение и все места,
представляющие интерес или представляющие интерес. Было предложено множество подобных
индикаторов, и в одном из известных вариантов индикатора лента в точке между двумя катушками
пропускается между фрикционными роликами, один из которых приводится в движение в соответствии со
скоростью транспортного средства, так что лента протягивается от одной катушки к другой, а натяжение
ленты поддерживается приводом катушек в движение с помощью соответствующих средств, таких как собачки
и храповые колеса.
Установлено, что при применении подобных указателей к транспортным средствам, таким как трамваи,
поезда и тому подобное, которые должны двигаться попеременно в двух разных направлениях без разворота
на каждой конечной остановке, возникают трудности с изменением направления движения указателей. Одной
из целей настоящего изобретения является устранение этих трудностей путем использования приводного
механизма, который будет работать в любом направлении движения транспортного средства и будет
автоматически осуществлять реверсивное движение ленты при изменении направления движения
транспортного средства. Ещё одной задачей является создание механизма привода, простого по конструкции,
эффективного в работе и, кроме того, обеспечивающего плавную подачу ленты с правильным выравниванием
с одной катушки на другую. Согласно изобретению, электромагнитная муфта подачи ленты предназначена
для периодического захвата ленты или диаграммы, ее подачи вперед, а затем освобождения и возврата в
исходное положение для следующего движения подачи.
Муфта может представлять собой подвижно установленный электромагнит, имеющий неподвижные и Между
магнитом и подвижным якорем, по которому проходит подающий элемент, ленту или диаграмму, так что при
включении магнита лента или диаграмма захватывается между подвижным якорем и указанным подающим
элементом и продвигается вперед с его помощью магнитом, движущимся под действием притяжения
неподвижного якоря; выключение магнита приводит к автоматическому освобождению подвижного якоря и
возвращению якоря и магнита в исходное положение. Для обеспечения обратной подачи используются две
муфты подачи, при этом в течение всего периода движения может работать только одна, в зависимости от
направления движения транспортного средства; предусмотрены средства для автоматического изменения
режима работы или привода муфт подачи. В одном из вариантов изобретения для подачи ленты или карты
используется колебательно-возвратно-поступательная магнитная муфта; работа муфты, как в отношении
захвата ленты, так и в отношении колебательно-возвратно-поступательных движений, осуществляется
электрическим током, управляемым переключателем, приводимым в действие соответствующими средствами
синхронно со скоростью транспортного средства, например, одной из колесных осей.
Предусмотрен регулируемый упор для ограничения и разрешения изменения хода или амплитуды колебаний
муфты при каждом колебании или возвратно-поступательном движении, что позволяет легко регулировать ее
под любой диаметр ведущего колеса или масштаб карты: при использовании двух муфт обе могут
регулироваться одним и тем же устройством. Подобный вариант изобретения будет описан далее в виде
примера. Два подающих элемента в виде железных роликов установлены по обе стороны от двух катушек
маршрутного индикатора указанного выше типа, при этом лента или карта протягиваются с одной катушки на
другую по железным роликам, которые могут быть соединены с держателями катушек зубчатой передачей.
Внутри каждого ролика установлен электромагнит. Каждый электромагнит состоит из сердечника,
установленного на оси ролика и расположенного диаметрально таким образом, что один полюс находится
близко к внутренней поверхности ролика и около его конца. Латунная пружина, привинченная к этому
стержню, проходит над концом ролика и несет подвижный якорь, форма которого соответствует периферии
ролика.
Неподвижный якорь расположен напротив другого полюса сердечника и крепится, например, на латунном
кронштейне. Ограничитель, расположенный за этим полюсом сердечника, ограничивает степень колебаний
магнита и регулируется с помощью резьбового стержня. Этот стержень может быть снабжен правой и левой
резьбой на противоположных концах, что позволяет одновременно регулировать упоры обоих магнитов.
Каждый сердечник снабжен одной или несколькими катушками, намотка которых подключена к
соответствующей электросхеме, управляемой выключателем на одной из осей транспортного средства или
вращающейся синхронно с ней. Подвижный якорь действует как муфта, удерживая ленту или диаграмму,
которая проходит над роликом и частично под якорем, в то время как неподвижный якорь, притягиваемый
соседним полюсом магнита, обеспечивает движение муфты вперед, а возвратное движение осуществляется
пружиной, которая может быть прикреплена к сердечнику. Предпочтительно, переключатель на одной из осей
транспортного средства управляет цепями обеих магнитных муфт подачи, обеспечивая работу
соответствующей муфты в зависимости от направления движения транспортного средства.
Простой переключатель может включать две изолированные пружинные контактные пластины, разделенные
гибким стержнем с контактами с обеих сторон и установленные близко к оси таким образом, что рычаг на ней
ударяет либо по одному, либо по другому пружинному контакту при вращении оси и в зависимости от
направления вращения; каждое замыкание цепи приводит к включению соответствующей магнитной муфты,
благодаря чему лента захватывается, подается вперед, а затем отпускается. Этот переключатель может быть
установлен на любом подходящем валу, при условии, что он вращается синхронно со скоростью движения
транспортного средства. Предпочтительно предусмотреть в цепях сопротивление или емкость, чтобы
избежать искрения при разрыве индуктивной цепи, а также увеличить количество витков на бобинах,
обеспечив при этом их аккуратное размещение в роликах. В этом случае бобины могут быть намотаны в виде
усеченного конического узла. Следует понимать, что магнитные муфты не обязательно должны быть
установлены на отдельных роликах, как описано выше, но они могут быть установлены на противоположных
концах одного ролика или могут находиться в других положениях, где они могут надлежащим образом
взаимодействовать с лентой для ее подачи, например, они могут взаимодействовать с плоскими подающими
элементами.
Диктофоны. Улучшения в отношении индикации маршрута или расстояния. Я, гражданин Великобритании,
проживающий по адресу: Парк-роуд, Лондон, северо-запад 1, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к навигационным указателям или регистраторам расстояния,
используемым на автомобильном и железнодорожном транспорте, а чаще всего на автомобильном
транспорте с двигателем, и в котором карта или схема маршрута в виде ленты наматывается с одной катушки
или ролика на другую со скоростью, пропорциональной скорости транспортного средства, движущегося по
маршруту, при этом карта или схема перемещается мимо указателя или стрелки таким образом, чтобы на
карте или схеме были отмечены местоположение и все места, представляющие интерес или интерес. Было
предложено множество подобных индикаторов, и в некоторых случаях барабан или катушка, на которую
наматывается диаграмма, приводились в движение электромагнитом, снабженным поворотным якорем,
предназначенным для вращения барабана через храповой механизм и зубчатое колесо. В одном из примеров,
предназначенном для железнодорожного или трамвайного транспортного средства, два магнитных
устройства управлялись переключателем, срабатывающим от колеса рельса, так что в зависимости от
направления движения включалось либо одно, либо другое устройство.
Согласно изобретению, в индикаторе указанного типа предусмотрена электромагнитная муфта, способная
совершать угловые и прерывистые движения или колебания, для взаимодействия с ленточным роликом и
придания ему прерывистых угловых перемещений. Для обеспечения возможности обратной подачи карты
могут использоваться две электромагнитные муфты с угловым и прерывистым перемещением, при этом во
время движения в одном направлении может работать только одна из них, а также предусмотрены средства
для автоматического изменения режима работы в зависимости от направления движения. Изобретение также
включает средства для регулирования степени колебаний муфты. На прилагаемых чертежах: - На рисунке 1
показан фронтальный разрез одного из вариантов индикации маршрута согласно изобретению,
предназначенного для подачи ленты только в одном направлении. Рисунок 2 представляет собой боковой
разрез по схеме II-II, Рисунок 1. На рисунке 3 представлен план еще одного типа индикатора маршрута,
который приспособлен для подачи ленты в двух направлениях, при этом верхняя часть корпуса удалена, а
часть механизма подачи отломана.
На рисунке 4 представлен фронтальный разрез того же индикатора. На рисунках 5 и 6 представлены,
соответственно, план и вид сбоку автоматического реверсивного переключателя. На рисунке 7 представлена
схема электрических соединений. На рисунке 8 представлен поперечный разрез двух подающих муфт,
расположенных в одном подающем ролике. На рисунке 9 представлен схематический вид спереди,
иллюстрирующий способ использования данного устройства. В виде индикатора маршрута, изображенного на
рисунках 1 и 2, предусмотрен подходящий корпус 1 со свободно вращающимися валами 2 и 3, на которых
катушки ленты 4 и 5 установлены с трением. Например, каждая катушка свободно вращается на своем валу,
но находится в контакте с пружинной шайбой 6, которая также входит в зацепление с муфтой 7, закрепленной
на валу. В результате, при нормальных условиях каждая катушка вынуждена вращаться вместе с валом, но
при чрезмерном напряжении, например, из-за чрезмерного натяжения ленты, любая из катушек может
проскальзывать относительно своего вала. Свободно перемещающийся подающий элемент, такой как
железный подающий ролик 8, свободно установлен на валу 9.
Вал 9 может свободно вращаться, но удерживается пружинными шайбами 10, входящими в зацепление с
кольцами 11 на валу 9 и с шайбами 12, контактирующими с прилегающими сторонами корпуса 1. Подающий
ролик 8 снабжен зубчатым колесом 13, зацепляющимся с зубчатым колесом 14, закрепленным на валу 3,
причем колесо 13 удобно привинчено к деревянной втулке 16 железного ролика 8. Лента 14 наматывается с
катушки 4 на подающий ролик 8 на катушку 5 с помощью подающего устройства, включающего электромагнит
15 с сердечником 24, закрепленным на валу 9 и снабженным бобинками 18, 19, неподвижный якорь 20, удобно
привинченный к кронштейну 21, и подвижный якорь 22, удерживаемый пружиной 23, привинченной к
сердечнику 24 и служащей в качестве захвата. Два якоря расположены рядом с противоположными полюсами
магнитного сердечника 24. Пружина 25, прикрепленная одним концом к сердечнику 24, обычно удерживает
последний на небольшом расстоянии от неподвижного якоря 20, в то время как пружина 23 удерживает захват
или подвижный якорь 22 на достаточном расстоянии от поверхности железного подающего ролика 8, чтобы
обеспечить колебательное движение захвата или подвижного якоря в одном направлении вне контакта с
лентой 14.
Когда электромагнит включен, как будет объяснено ниже, два якоря 20 и 22 притягиваются соответствующими
полюсами магнитного сердечника 24, при этом захват или подвижный якорь 22 прочно опускается, чтобы
зафиксировать ленту 14 на подающем ролике 8, тогда как якорь 20 остается неподвижным, и
соответствующий полюс сердечника 24 вынужден перемещаться к нему против действия пружины 25, так что
ролик 8 частично поворачивается, и лента 14 подается вперед в направлении, указанном стрелкой на рисунке
1. Одновременно с этим катушка 5 частично вращается зубчатыми колесами 13 и 14, наматывая таким
образом подаваемую ленту. Когда электромагнит обесточивается, пружина 23 отводит захват или подвижный
якорь 22, чтобы освободить ленту, а пружина 25 возвращает сердечник 24 в его нормальное положение, при
этом подающий ролик 8 остается неподвижным. Нормальное положение сердечника 24, а также степень
колебания сердечника и, следовательно, захвата 22 определяются регулируемым упором 26, скользящим
образом установленным на направляющем стержне 27, закрепленном в кронштейнах 21, 29; но регулируемым
стержнем 30, вращающимся в указанных кронштейнах и снабженным резьбовой частью 31, входящей в
соответствующее резьбовое отверстие в упоре 26; на стержне 30 установлен поворотный механизм или
фрезерованная головка 32 для облегчения его вращения.
Катушки 18, 19 питаются от любого подходящего источника электроэнергии, например, от источника питания
транспортного средства или от батареи, установленной на транспортном средстве, и управляются
выключателем, работающим синхронно с движением транспортного средства. Эти детали не показаны на
рисунках 1 и 2, но станут очевидны из приведенного ниже описания со ссылкой на форму индикатора,
изображенную на рисунках 3–2. 7. Эта ферма аналогична описанной выше, но отличается тем, что
используются два подающих ролика 8, 8, каждый из которых снабжен электромагнитным подающим
устройством аналогичной конструкции — при этом одновременно работает только один ролик для подачи
ленты в направлении, соответствующем направлению движения транспортного средства, причем левый
ролик 8 работает, когда лента подается справа налево, а правый ролик 8 — когда лента подается в
противоположном направлении. Оба вала длиной 2 и 3 фута предназначены для катушек длиной 4 фута и
снабжены зубчатыми колесами длиной 14 футов, зацепляющимися с зубчатыми колесами.
Ограничители 26 удобно установлены на том же стержне 27 и одновременно 31 из которых имеют резьбу
противоположной стороны. В остальном конструктивные особенности аналогичны описанным выше с
указанием на рисунках 1 и 2, где соответствующие детали имеют одинаковые порядковые номера. ' также
обеспечивает электрическое соединение между контакт только с одной из контактных пластин 41. Обращаясь
к схеме (рис. 7), кронштейн 35, а следовательно, и стержень 45, соединены проводом 46 с источником
электроэнергии 47, который также соединен проводами 48 через клеммы 49 с катушками электромагнитов 15,
которые, в свою очередь, соединены проводами 50 через клеммы 51 с контактными пластинами 41. Таким
образом, очевидно, что в зависимости от направления движения транспортного средства и, следовательно,
вращения диска 33, один из электромагнитов 15 будет периодически включаться для подачи ленты в
соответствующем направлении.
Кроме того, изменение направления движения ленты происходит автоматически при изменении направления
движения транспортного средства. Переключатель может быть установлен в любом подходящем месте на
транспортном средстве, при условии, что он приводится в действие синхронно с движением транспортного
средства и пропорционально его скорости. Вместо того чтобы два электромагнитных подающих механизма
были снабжены отдельными подающими роликами 8, их можно расположить на противоположных концах
одного подающего ролика 8, как это схематично показано на рисунке 8, при этом их бобины соединены по
схеме, аналогичной показанной на рисунке 7. В таком случае ролик 8 удобно располагается между двумя
катушками 4 и 5, как показано на рисунке 9. Когда длина маршрута невелика и накопление ленты на валике не
становится чрезмерным, ленту можно наматывать непосредственно на валики 8. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199835.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199835&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199835A
[]
Усовершенствования, касающиеся сушильных шкафов или связанные с ними. Соединенные Штаты Америки,
производитель, расположенный по адресу: 1197, Гранд Конкорс, город Нью-Йорк, округ Бронкс, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к сушилкам. Одна из целей данного изобретения — обеспечить наличие в сушилке
сушильного шкафа или камеры, состоящей из ряда отдельных секций, легко разбираемых для
транспортировки и способных быстро и точно собираться неквалифицированным трудом. Еще одной целью
данного изобретения является создание прочного и эффективного сушильного шкафа из листового
материала, а также обеспечение наличия разборных стенок и верхних элементов с прочными, герметично
соединенными стыками между ними. Согласно моему изобретению, я предлагаю в сушильном шкафу боковую
стенку, включающую заднюю торцевую секцию, переднюю торцевую секцию и промежуточные секции, каждая
из которых включает пару расположенных на расстоянии друг от друга листов, соединения на концах этих
листов, образованные путем приведения каждой пары листов в контакт друг с другом и их зацепления, а также
средства для скрепления этих секций между собой.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: - Рис. 1 представляет собой перспективный вид сушильного шкафа, на
котором пунктирными линиями показаны средства для выдвижения сушильной стойки. На рис. 2 представлен
частичный вид сверху и горизонтальный разрез сушилки по линии 2-2 на рис. 6, без стойки и средств для ее
поддержки. На рис. 3 представлен увеличенный перспективный разрез стыка между задней и боковой
стенками. На фиг. 4 представлен аналогичный вид части верхних угловых кромок сушильного шкафа, при
этом различные части, образующие стык между стенками и верхней частью, разделены для наглядности; на
фиг. 5 представлен перспективный вид средств, удерживающих стенки на месте; и на фиг. 6 представлен
частичный вид спереди и вертикальный разрез сушилки, воплощающей данное изобретение, показывающий
сушильную решетку и направляющую раму для нее в закрытом или рабочем положении, при этом часть
центральной части между верхней и нижней частями удалена. В представленном варианте осуществления
моего изобретения я предлагаю сушильный шкаф, в котором боковые стенки 10, задние стенки 11 и верхняя
часть 12 выполнены предпочтительно из листового материала, расположенного таким образом, чтобы
обеспечить соответствующие воздушные зазоры в указанных стенках.
Расположение листов несколько отличается у каждого из членов 10, 11 и 12, поэтому описание будет
рассматриваться только в одном случае за раз. Задняя стенка 11 предпочтительно выполнена из двух
независимых листов 13 и 14, между которыми имеется воздушное пространство 15, и соединена по боковым
кромкам, образуя практически прямоугольную призму, которая может быть оставлена открытой снизу в целях
экономии, и которая может быть закрыта сверху способом, показанным на рис. 4, как будет более подробно
описано далее. Тип соединения, используемого для скрепления кромок листов 13 и 14, четко показан на фиг.
2 и 3 под номером 16 и может быть описан как U-образное соединение с замковым соединением. Для
закрытия верхней части задней стенки 11 и боковых стенок 10 (рис. 4) к наружной поверхности одного из
фланцев 18 Z-образной планки 19 соответствующим образом крепится наружный уголок 17 таким образом,
чтобы образовался паз 20, в который может быть вставлена верхняя часть 12, и паз 21, в который могут быть
вставлены верхние концы задней стенки 11 и боковых стенок 10.
Верхние 12 листов состоят из листов 22 и 23, расположенных с промежутком 24 между ними. Боковые кромки
указанных листов Соединение 25 аналогично соединению 16, при этом торцевые кромки соединены с
помощью двойного S-образного элемента 26 (рис. 6), который служит для надлежащего зазора между
листами 22, 23 и перекрывает кромки. Боковые части 10 могут иметь различную длину, при этом на
иллюстрации показаны одна промежуточная секция 28 и концевые секции 29 и 30. Длина шкафа может быть
любой желаемой величины, просто за счет удлинения верхней части, направляющих тележки и других
элементов, расположенных вдоль него. Разделяет листы 31 и 32, расположенные с воздушным зазором 33
между ними. Для соединения указанных листов друг с другом по их задним вертикальным краям, внутренний
лист 31 паз 35, в который могут быть вставлены загнутые края 16 задней стенки, в то время как другой лист 32
загнут поверх указанного 30: Листы 10 соединены с промежуточной секцией 28 таким же образом, что и другие
материалы двух толщин: по краю каждой секции предусмотрены подходящие болты, такие как 36, для
надежного крепления указанных листов.
В отличие от секции 29, Z-образная планка 37, образующая дверной упор шкафа, крепится к передней части
указанной секции 30 с помощью клапана 38, который загнут поверх фланца указанной Z-образной планки и
служит для скрепления листов, составляющих указанную секцию и указанную Z-образную планку. Для
скрепления боковых стенок 10 и для удержания задней стенки 11 в пазах 35 используются подходящие
средства, такие как ремни. Концы 40 скручены под прямым углом, так что широкие грани каждой из указанных
частей 40 становятся горизонтальными. соответствующим образом "изогнут для крепления крючков для
плитки"41 из надлежащим образом соединяя указанную дверь и указанные концы, она подвешивается на
тележке 46 и Направляющая 48 несет раму 50, которая соединена с балкой 49 и снабжена соответствующими
напольными роликами 51 на нижнем конце. Указанная планка 49 предназначена для скольжения в полой
направляющей 48, которая соответствующим образом поддерживается продольно корпусом, благодаря чему
рама 50 и соединенные с ней направляющие 49 и 49 могут перемещаться.
подвешенные к указанной стойке и указанному шкафу. Для подачи тепла в шкаф можно разместить
подходящий нагреватель 52 снаружи указанного шкафа, при этом воздух, отводимый от нагревателя,
проходит через подходящую камеру 53 и ударяется о подходящие перегородки 54, прежде чем выйти через
вентиляционную трубу 55. Для удаления большей части влажного воздуха изнутри шкафа во время сушки
между двумя секциями указанной вентиляционной трубы 55 устанавливается подходящий короб 56 с
отверстиями 57 на одной из его сторон. В передней части шкафа может быть предусмотрена откидная дверца
8 для доступа к нагревательной камере 53. Принцип работы моего устройства следующий: сначала из шкафа
выдвигается рама 50, при этом стержни 49 и 49 отсоединяются от стержней 48 и 48' соответственно, а ролики
51 катятся по полу, пока рама перемещается. Стойку теперь можно легко вынуть из шкафа, потянув за ручку
59, при этом колеса тележки GO и 61 катятся по направляющим 48 и 49 соответственно, пока конец 44 не
остановится с помощью соответствующего упорного элемента 62, и отверстие в передней части шкафа не
будет закрыто этим концом 44.
После загрузки стеллажа материалом, подлежащим сушке, стеллаж и поддерживающая его рама могут быть
отодвинуты назад, при этом шкаф не будет мешать процессу сушки. tus включен. Затем нагретый воздух
будет циркулировать — как показано стрелками на рис. 2, — а влажный воздух будет отводиться через
вентиляционное отверстие 55. Очевидно, что боковые стенки могут быть выполнены любой желаемой длины
путем простого добавления соответствующего количества промежуточных секций 28, в то время как длина
остальных частей подбирается в соответствии с длиной указанных стенок. Также следует понимать, что
любое количество стеллажей, тележек и рам может быть размещено рядом в одном шкафу в пределах его
ширины, так что различные этапы операций погрузки, сушки и разгрузки могут быть Представленное
устройство, в котором достигаются различные цели данного изобретения и которое хорошо приспособлено
для условий практического использования. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199836.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199836&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199836A
[]
Усовершенствования, касающиеся модульных шкафов или относящиеся к ним. Я, Джуллус Джудельсон,
гражданин Соединенных Штатов Америки, производитель, проживающий по адресу: 1197, Гранд Конкорс,
город Нью-Йорк, округ Бронкс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к изготовлению корпусной мебели. В
частности, данное изобретение относится к конструкции корпуса, специально адаптированной для сушилок.
Одной из целей данного изобретения является создание модульной конструкции шкафа описанного типа,
которую можно легко собрать для использования с минимальным количеством крепежных элементов. Еще
одна цель заключается в том, чтобы предусмотреть в конструкции шкафа описанного типа модульную
перегородку или стенку, которая позволяла бы добавлять или удалять секцию для изменения размера шкафа
без необходимости использования дополнительных крепежных элементов.
Ещё одной целью данного изобретения является обеспечение в конструкции секционного шкафа описанного
типа соединительного элемента для установки между секциями при его сборке, а также верхнего и нижнего
элементов для удержания собранных секций на месте, причём эти элементы должны быть простой
конструкции и обеспечивать лёгкое обращение при сборке или разборке шкафа. Другие цели этого
изобретения будут частично очевидны, а частично указаны ниже. Мне известно, что при строительстве
лакокрасочных печей ранее предлагалось использовать угловые пластины, соединяющие боковые и заднюю
стенки, угловые пластины, закрепленные на дне и имеющие фланцы, соединяющие угловые пластины,
изоляционный материал между боковыми, задней, нижней и верхней стенками в местах их соединения, а
также стяжные стержни, соединяющие угловые пластины над верхней частью. Также при строительстве
печей, сушильных печей и т. д. предлагалось использовать панели, имеющие наружный каркас из швеллера,
приваренного по углам и покрытого с обеих сторон листовым металлом, причем эти листы содержат
теплоизоляционный материал, а панели соединяются для образования печи с помощью защелкивающихся
крепежных элементов, расположенных по периметру каркасов панелей и взаимодействующих с выступами на
соседних панелях.
Согласно моему изобретению, я предлагаю в конструкции шкафа, имеющего секционные боковые стенки,
заднюю стенку и верхнюю стенку, верхнюю направляющую для размещения секционных боковых и верхних
стенок и нижнюю направляющую для размещения боковых секций, приспособленную для создания
напольного элемента. Конструкция моей верхней направляющей включает в себя швеллер, перевернутый над
боковыми стенками сечения и соединяющий их, а также уголок, простирающийся для приема верхней стенки,
причем одна грань этого уголка непрерывно прилегает к боковой грани швеллера, а другая параллельна
горизонтальной грани швеллера, но расположена на некотором расстоянии друг от друга, образуя углубление
для верхней стенки. Конструкция моей нижней направляющей может включать пару угловых элементов,
расположенных так, чтобы их горизонтальные грани были заподлицо, а вертикальные стенки были
расположены на некотором расстоянии друг от друга для приема боковых стенок. Между секциями,
составляющими боковые стенки, располагается промежуточный соединительный элемент, который может
включать в себя две желобообразные детали, расположенные так, что их нижние поверхности находятся на
одном уровне, а боковые поверхности направлены в противоположные стороны, образуя противоположные
гнезда в вертикальном положении для приема соприкасающихся концов секций.
На прилагаемых чертежах, на которых показан один из различных возможных иллюстративных вариантов
осуществления данного изобретения, фиг. 1 представляет собой перспективный вид сушилки с корпусом,
воплощающим данное изобретение; фиг. 2 представляет собой частичный поперечный разрез верхней части
сушилки, выполненный по линии 22 на фиг. 1, и показывает верхнюю стенку и боковые стенки, а также
верхнюю направляющую для их удержания на месте у потолка корпуса; фиг. 3 представляет собой частичный
продольный поперечный разрез нижней части корпуса, выполненный через нижнюю направляющую для
удержания боковых стенок на месте у дна корпуса; и фиг. 4 представляет собой перспективный вид,
показывающий стеновые блоки, соединительные элементы, а также верхнюю и нижнюю направляющие,
разделенные в своем относительном положении для сборки. Подробно рассматривая чертеж, показанный на
нем вариант осуществления изобретения применяется к сушилке, включающей сушильную камеру 10,
заключенную в корпус, описанный ниже, в которую подается сушильная среда, нагреваемая с помощью
нагревателя 11, для сушки таких материалов, как одежда.
Последние размещаются на сушильных стеллажах 12, которые могут перемещаться внутрь и наружу
сушильной камеры по направляющим рельсам 13, 14. Шкаф состоит из боковых стенок 15, 16, верхней стенки
или крыши 17 и закрывается задней стенкой 18. Боковые стенки состоят из секций, подобных 19, соединенных
между собой с помощью промежуточного элемента 20. Каждая из указанных секций 19 включает в себя пару
прямоугольных боковых стенок 21, 22, между которыми находится воздушное пространство 23. Эти боковые
стенки Металлическая деталь с поперечным сечением в основном U-образной формы, нижняя часть
U-образной детали перекрывает боковые стенки, как показано на рисунке 24, а боковые стороны U-образной
детали перекрывают ее верхние кромки, как показано на рисунке 25. Боковые стенки 21 и 22 закрыты на своих
концах с помощью концевых элементов 26, 27, выполненных из листового металла и имеющих загнутую
внутрь часть 28, которая плотно входит в пространство, образованное частями 29 и 30, изогнутыми под
прямым углом к соответствующим боковым стенкам 21, 22. Промежуточный соединительный элемент 20
выполнен из листового металла и включает в себя два вертикальных элемента 31, 32, имеющих поперечное
сечение в форме желоба, причем днища каждого желоба плотно прилегают друг к другу, а их боковые стенки
направлены в противоположные стороны, образуя поперечное сечение в форме буквы I, как показано на фиг.
3 и 4.
Передняя и задняя боковые части 33, 34, имеющие загнутые внутрь концы 33a, 34a, перекрывают эти боковые
стенки, и скрепляют их между собой. Описанная выше особая конструкция соединительных элементов
обеспечивает высокую степень жесткости и прочности, а также предусматривает два противоположных
углубления 35, 35, в которые могут быть установлены торцевые стенки смежных секций, таких как 19a, 19b
или 19, 19", при этом, разумеется, размеры составных частей соединительного элемента 20 таковы, что
обеспечивают плотное прилегание секций к указанным углублениям 35, 36, одновременно позволяя боковым
элементам 33, 34 плотно прилегать к внешним поверхностям указанных секций, образуя на внешней стороне
корпуса гладкий вертикальный шов 37 в месте соединения секций. Верхняя направляющая выполнена из
листового металла, согнутого таким образом, чтобы образовать две продольные боковые направляющие 38,
39, простирающиеся вниз практически под прямым углом от горизонтальной стенки 40, и, таким образом,
включают в себя между ними углубление или гнездо 41, в которое могут быть плотно установлены собранные
секции.
Стена 42, непрерывно соединяющаяся с рельсом 38, расположена перпендикулярно указанным
горизонтальным стенам 40. Материал изогнут под прямым углом к указанной стенке 42, образуя еще одну
горизонтальную верхнюю стенку 43, проходящую параллельно указанной стенке 40 и расположенную на
расстоянии от нее на высоту, равную ширине секции крыши 17, таким образом образуя углубление или гнездо
44, расположенное под прямым углом к указанному углублению 41, в которое может плотно входить крыша
или верхняя часть 17 шкафа. Нижняя направляющая также выполнена из листового металла, имеющего
форму, обеспечивающую нижнюю или напольную часть 45, от которой отходит вертикальная стенка 46,
предназначенная для размещения на внешней стороне шкафа заподлицо с внешними поверхностями секций
19, 19a, 19b и т. д. Аналогичный по форме элемент, имеющий вертикальную стенку 47 и горизонтальную
стенку 48, изогнутую под прямым углом к ней, но меньшей ширины, чем стенка 45, расположен таким образом,
что стенка 46 и 47 включают между собой продольное углубление 49, в которое можно плотно прижать днища
собранных секций 19, 19", 19b.
Соединительный элемент 20 имеет меньшую высоту, чем полная высота секций 19, и расположен
относительно двух таких секций таким образом, чтобы части 19c в верхней части таких секций и 19d в нижней
части таких секций оставались свободными для установки в углубления 41 и 49 верхней и нижней
направляющих. Верхняя и нижняя части крайних секций 19 и 19b перфорированы, как показано на рисунках
50, 51, а вертикальные стенки 38, 39 верхнего рельса и 46, 48 нижнего рельса также имеют перфорации 52,
53, предназначенные для совмещения с указанными перфорациями 50 и 51. Составные части одной из
боковых стенок шкафа, включая секции, соединительные элементы, а также верхнюю и нижнюю
направляющие, легко и очень эффективно скрепляются всего двумя крепежными элементами, такими как
болты 54 с гайками-барашками 55, расположенные снаружи шкафа. При описанной выше конструкции можно
изготовить шкаф любой желаемой длины, соответствующим образом сконструировав верхнюю и нижнюю
направляющие и выбрав количество секций 19, 19a, 19b и т. д., при этом все собранные части, совершенно
независимо от длины шкафа, могут быть прочно и жестко скреплены всего четырьмя крепежными
элементами.
Таким образом, сборка или разборка шкафа, изготовленного в соответствии с данным изобретением, легко
осуществляется в кратчайшие сроки и без привлечения квалифицированных рабочих. Таким образом,
становится ясно, что предложено устройство, в котором достигаются различные цели данного изобретения и
которое хорошо приспособлено для условий практического применения. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199837.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199837&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199837A
[]
Усовершенствования, относящиеся к прядильным веретенам или связанные с ними.
Мы, компания RANSOME & MAPLES BEARING Company LIMITED, расположенная в Стэнли-Уоркс,
Ньюарк-он-Трент, графство Ноттингем, и компания, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, Генри Джозеф Хиггс, подданный Великобритании, проживающий в Саутвелле, графство
Ноттингем, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к усовершенствованию устройств для прядения хлопка, шерсти, волокна или любого другого вида
нити. Целью данного изобретения является создание для прядильных устройств подшипника скольжения с
масляной ванной и средствами предотвращения вытеснения масла из указанного подшипника. Согласно
одному из вариантов данного изобретения, устройство состоит из кольца или втулки, которая вращается
вокруг бобины, на которой намотана нить или подобное полотно. Эта втулка поддерживается шариковым или
подобным подшипником, установленным в раме прядильной машины. В верхнем конце втулки вырезаны
соответствующие выемки для направления нити, чтобы она наматывалась на бобину при вращении втулки.
Верхняя поверхность или конец втулки предпочтительно не должны быть плоскими, но должны быть
предусмотрены соответствующие неровности, чтобы указать оператору станка положение насечек при
остановке шпинделя. Эти выступы, углубления и тому подобное имеют подходящую форму для облегчения
вставки резьбы в выемку. По периметру указанной втулки расположен выступающий фланец подходящего
размера или формы, образующий защитный кожух для предотвращения попадания грязи в шарикоподшипник
и удержания масла внутри него. Этот фланец также используется для остановки движения втулки за счет
трения, создаваемого при нажатии на него пальцами оператора. Нижний конец втулки выступает ниже нижней
поверхности шарикоподшипника и имеет на себе ременный шкив или подобное устройство, посредством
которого втулка приводится в движение снизу рамы, в которой она установлена. Корпус, в который
устанавливается шарикоподшипник, выполнен в виде кольца U-образного сечения и устроен таким образом,
что его внутренний фланец выступает в паз или канавку, образованную во втулке, или эта канавка может быть
образована внутренним кольцом подшипника, перекрывающим внутренний фланец корпуса.
В качестве альтернативы этому корпусу наружное кольцо подшипника может быть выполнено с внутренним
фланцем на нижнем конце, к которому в отверстие фланца крепится отдельная цилиндрическая трубчатая
деталь, выступающая в указанную выше канавку аналогично внутренней части U-образного корпуса,
описанного в предыдущем абзаце. Цель этих устройств — создание масляной ванны, в которой могут
вращаться подшипники, и эффективное предотвращение вытекания масла из подшипника при вращении
втулки. Усовершенствования, относящиеся к прядильным веретенам или связанные с ними.
Мы, компания RANSOME & MARGES BEARING COMPANY LIMITED, расположенная в Стэнли Уоркс,
Ньюарк-он-Трент, графство Ноттингем, зарегистрированная в соответствии с британским законодательством,
и Генри Джозеф Хиггс, подданный Великобритании, проживающий в Саутвелле, графство Ноттингем,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям прядильных веретен для прядения хлопка, шерсти, волокна или любого другого вида
пряжи, причем указанные веретена представляют собой веретена, в которых пряжа скручивается с помощью
втулки или трубчатого элемента, вращающегося вокруг веретена, причем указанная втулка или трубчатый
элемент имеет подшипник скольжения. В связи с вышеупомянутыми шпинделями ранее предлагалось
устанавливать втулку или трубчатый элемент в шарикоподшипник, причем наружное шариковое кольцо
состоит из двух половинок, нижняя половина которых имеет выступающую часть, образующую кольцевую
канавку, выполняющую функцию маслоудерживателя, причем указанная выступающая часть заканчивается
ниже внутреннего кольца шарикоподшипника, а нижний фланец ведущего колеса служит крышкой для
Соседние файлы в папке патенты