Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1654
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199824A
[]
Усовершенствования в способах установки электродов или точек электроразряда в корпусах судов и
подводных сооружений, а также связанные с ними аспекты.
Мы, Джеймс. Компания ANTIFOULING APPLIANCES LIMITED, расположенная по адресу: Кокспур-стрит, дом
1A, Лондон, юго-запад 1, зарегистрирована в соответствии с законодательством Великобритании. ДЖЕЙМС
Графство Суррей, подданные Великобритании, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение включает усовершенствования в способах установки
электродов или точек электрического разряда в корпусах судов или подводных сооружений. Установка
электродов в корпусах судов необходима для проведения различных операций, таких как: например,
электризация корпуса и/или окружающей его воды с целью защиты конструкции и поддержания ее чистоты;
указанная электризация оказалась эффективной для обеспечения мышечной фиксации ракообразных и
подобных им организмов, а также для предотвращения прилипания к корпусу или днищу судна всех форм
водной или морской жизни, включая морскую растительность. Например, один или несколько электродов или
точек разряда закреплены в корпусе и подключены к высоковольтному разрядному источнику тока.
шагает в воду, а затем в металл корпуса или днища корабля. При использовании электродов, закрепленных в
корпусе и подверженных воздействию воды, необходимо предусмотреть средства, позволяющие
периодически осматривать, ремонтировать или заменять такие электроды. Это можно сделать с выгодой и
удобством только путем извлечения такого электрода внутрь судна, при этом, разумеется, в борту судна
открывается отверстие, которое необходимо закрыть до тех пор, пока указанный электрод не будет
установлен на место. Основная цель настоящих усовершенствований — обеспечить возможность извлечения
электрода без риска попадания значительного количества воды в судно или конструкцию. Ещё одной целью
является разработка средств обеспечения безопасности и защиты от ошибок, благодаря чему извлечение
электрода будет возможно только при соблюдении условий безопасности. Предпочтительно также, чтобы
средства были разработаны таким образом, чтобы никто не мог нарушить условия безопасности, пока
электрод остаётся извлечённым.
Согласно данному изобретению, стержень или подобное устройство, образующее электрод, выполнено таким
образом, чтобы его можно было выдвигать внутрь судна или конструкции из отверстия, которое он обычно
занимает в корпусе, днище или подводной стенке судна или конструкции, а с внутренней стороны установлен
кожух, снабженный закрывающим устройством, которое может быть закрыто после извлечения электрода,
чтобы предотвратить попадание воды в судно, пока отверстие остается незанятым электродом. Корпус может
быть снабжен клапанным запорным устройством, и его части могут быть сконструированы таким образом, что
полное извлечение электрода из корпуса невозможно до тех пор, пока клапанное устройство не будет закрыто
от воздействия морской воды. Примерами клапанных запорных устройств, которые могут быть
приспособлены для этой цели, являются скользящие клапаны. Кроме того, детали могут быть
сконструированы таким образом, что в течение времени, пока электрод остается втянутым, ни один
небрежный или некомпетентный человек не сможет открыть запорный клапан и тем самым допустить
попадание воды внутрь судна или конструкции.
Согласно упрощенной конструкции, на внутреннюю поверхность корпуса или конструкции (далее именуемой
корпусом) устанавливается кожух, имеющий отверстие, совпадающее с отверстием в корпусе, которое
должно быть занято электродом. Корпус снабжен дверцей или крышкой, закрывающей отверстие, через
которое электрод может быть вставлен или извлечен, причем эта дверца является с корпусом, а также
обеспечивающим средства для осуществления электрического соединения между источником тока и
электродом. В конструкции, полностью исключающей возможность ошибки, корпус снабжен клапаном, а
средство управления клапаном блокируется с дверцей или крышкой корпуса таким образом, что дверцу или
крышку нельзя открыть, пока клапан не будет перемещен в закрытое положение над отверстием в корпусе,
которое освободилось после перемещения электрода. — Сейчас будет описан пример такой конструкции.
Изготавливается коробчатая конструкция подходящей формы с перфорированным выступом на дне, которая
крепится таким образом к внутренней поверхности корпуса, так что дно становится внешней стенкой короба, а
выступ заполняет отверстие, вырезанное в обшивке корпуса.
Внутренняя стенка коробки выполнена в виде откидной дверцы или крышки, которая может быть герметично
закреплена подходящими средствами, такими как винтовой зажим, и также имеет соответствующее
отверстие, окруженное сальниковым уплотнением, через которое электрод может быть герметично вставлен.
Электродное устройство может включать в себя трубку из изоляционного материала, в которую встроен
проводник, образующий собственно электрод, с открытым разрядным отверстием на одном конце и
средствами для соединения на противоположном конце. Наружная часть электродного устройства имеет
резьбу для ввинчивания в перфорированный выступ. Сразу за резьбовой частью образовано кольцо большего
диаметра, чем отверстие в крышке или кожухе коробки, так что электродное устройство не может быть
полностью извлечено через крышку. В одной из боковых стенок коробки образовано отверстие, окруженное
сальниковым уплотнением, через которое проходит вращающийся резьбовой шпиндель, обеспечивающий
герметичность в сальниковом уплотнении. Подающая гайка, вставленная в паз или углубление в плоском
золотниковом клапане, входит в зацепление с винтом шпинделя.
Вокруг перфорированного выступа и на внутренней стороне внешней стенки коробки расположено седло
клапана, по которому будет работать золотниковый клапан, и предпочтительно внутри коробки имеются
клиновые устройства, предназначенные для взаимодействия с клиновыми устройствами на клапане с целью
затягивания последнего к седлу, когда клапан перемещается в закрытое положение. Клапан снабжен
зажимным устройством, которое входит в зацепление с аналогичным зажимным устройством на внутренней
стороне крышки или кожуха коробки, когда последняя надлежащим образом закрыта, а клапан находится в
открытом положении. Защелка на крышке коробки также служит для зацепления с поверхностью гайки,
предотвращая ее вращение при закрытии крышки, как будет объяснено далее. В процессе работы
электродное устройство проходит через сальниковое уплотнение в крышке, а его внешний конец
ввинчивается в перфорированный выступ внешней стенки уплотнения. Источник электричества соединен с
внутренним концом электрода, точка разряда последнего создает электрический разряд в воду, при этом ток
возвращается через корпус судна известным способом и с описанным выше эффектом.
В таком состоянии деталей клапан невозможно перевести в закрытое положение, так как ему мешает
электродное устройство. Кроме того, крышка ящика не открывается из-за зацепления защелки клапана с этой
крышкой. Если необходимо осмотреть, отремонтировать или заменить электродное устройство, его
отвинчивают от перфорированного выступа и извлекают через сальниковое уплотнение до тех пор, пока
выступ на указанном устройстве не упрется в крышку, предотвращая дальнейшее и полное извлечение.
Теперь шпиндель с резьбой вращается с помощью соответствующего ключа в направлении, позволяющем
переместить подающую гайку вперед и перевести золотниковый клапан в закрытое положение. В процессе
подачи вращение гайки предотвращается за счет ее зацепления с зажимом на крышке, а продольное
перемещение шпинделя предотвращается с помощью кольца или подобного элемента в сальниковой
коробке. Когда клапан достигает закрытого положения, клиновые устройства плотно прижимают его к седлу,
обеспечивая эффективное закрытие отверстия в перфорированном выступе, которое теперь освобождается
электродным устройством.
Завершение закрывающего движения клапана также приводит к отсоединению его зажима от зажима на
крышке, благодаря чему последнюю теперь можно свободно открыть для осмотра электрода. При
необходимости электродное устройство можно снять, протянув его через сальниковое уплотнение с
внутренней стороны открытой крышки. В открытом состоянии крышка не может быть перемещена из
закрытого положения, поскольку при повороте винтового вала гайка просто будет вращаться вместе с ним, так
как гайка больше не находится в зацеплении с зажимом и может свободно вращаться. Когда необходимо
закрыть коробку, электродное устройство устанавливается на место, при этом его наружная часть
помещается в сальник крышки, и последняя закрывается, при этом ее зажим входит в зацепление с гайкой.
Теперь винтовой шпиндель вращается, и, поскольку гайка не может вращаться из-за зацепления с зажимом
на крышке, клапан смещается со своего места над отверстием в перфорированном выступе. Теперь
электродное устройство можно вкрутить до упора в перфорированный выступ и подключить для работы
описанным способом.
Перемещение клапана в открытое положение приводит к повторному срабатыванию зажимных устройств, в
результате чего открыть крышку становится невозможно, как объяснено выше. Внутренний конец
электродного устройства, выступающий из крышки или кожуха, может быть закрыт колпачком или куполом из
изоляционного материала, причем указанный колпачок или купол крепится к сальнику, например, любым
подходящим способом. Кроме того, на корпусе может быть установлен контрольный кран, позволяющий
определить, есть ли утечка через электродное устройство в корпус. Или же в отверстие в крышке или одной из
стенок коробки может быть вставлена стеклянная панель для наблюдения за деталями, находящимися внутри
коробки. Согласно одному из вариантов модификации, коробка выполнена в виде корпуса сливного крана,
предпочтительно конического. Крышка этого корпуса предназначена для герметичного закрытия и снабжена
сальниковым уплотнением и вводом электродного устройства для обеспечения водонепроницаемости.
Заглушка вентиля полая и имеет два отверстия, одно из которых образует гораздо большую дугу, чем другое.
Как и прежде, электродное устройство выполнено с кольцом, предотвращающим его полное извлечение до
тех пор, пока клапан не будет переведен в закрытое положение. В процессе эксплуатации электродное
устройство проходит через сальниковое уплотнение в крышке или кожухе, через один конец длинного
отверстия в пробке крана, через короткое отверстие и входит в резьбовое отверстие в корпусе. В таком
состоянии деталей пробку крана невозможно повернуть из-за того, что кольцо электродного устройства
занимает короткий порт. Для осмотра электрода его необходимо отвинчить и частично выдвинуть до тех пор,
пока кольцо не упрется во внутреннюю сторону крышки. В этом положении внешний конец электродного
устройства находится вне короткого отверстия, и заглушка может свободно поворачиваться в пределах,
определяемых величиной дуги длинного отверстия, в котором, разумеется, все еще находится электродное
устройство. Для закрытия отверстия в корпусе достаточно повернуть пробку крана, после чего крышку или
кожух крана можно открыть для осмотра или извлечения электродного устройства.
Для предотвращения открытия крышки или кожуха, за исключением случаев, когда запорный кран находится в
положении, позволяющем закрыть отверстие в корпусе, рукоятка, колесо или другое средство для управления
запорным краном могут быть приспособлены для препятствования открытию крышки или кожуха, за
исключением положения, которое занимает такое средство в закрытом состоянии запорного крана. Например,
откидная крышка может иметь хвостовую часть, обычно упирающуюся в колесо или диск, который приводит в
действие запорный кран, так что крышка не может быть открыта, когда запорный кран находится в открытом
положении, из-за того, что хвостовая часть упирается в периферию колеса или диска. Однако последняя
может быть выполнена с углублением, расположенным напротив хвостовой части, когда заглушка запорного
механизма повернута в закрытое положение. После этого крышку можно открыть, так как хвостовая часть
войдет в это углубление при открывании крышки. Для ограничения вращательных движений пробки крана
могут быть предусмотрены соответствующие ограничители, а для облегчения манипуляций с деталями могут
быть установлены индикаторные устройства.
В любой конструкции для крышек могут быть предусмотрены запирающие устройства, которые можно открыть
только с помощью соответствующего ключа, находящегося в распоряжении ответственного лица.
Электродное устройство, пригодное для использования в описанных выше условиях, состоит из центрального
проводящего стержня с латунным наконечником или головкой для контакта с морской водой, заключенного в
трубку или гильзу из изоляционного материала, при этом проводящий стержень имеет канавки через
определенные интервалы для обеспечения надежного сцепления с ним изоляционной гильзы. Изоляционная
втулка заключена в латунный или бронзовый фитинг, внутренняя поверхность которого имеет канавки,
расположенные через определенные интервалы, для обеспечения надежной фиксации внешней поверхности
изоляционной втулки в металлическом фитинге. Резьба для крепления и кольцо, предотвращающее полное
извлечение электродного устройства, разумеется, будут выполнены на латунном фитинге, как это легко
понять. Для защиты выступающей части электрода к внешней стороне корпуса может быть прикреплено
кольцо, толщина которого превышает длину той части электрода, которая выступает из корпуса, как это будет
легко понять.
Усовершенствования в способах установки электродов или точек электроразряда в корпусах судов и
подводных сооружений, а также связанные с ними аспекты. Мы, компания JAMES ANTIFOULING Appliances
LIMITED, расположенная по адресу: Кокспур-стрит, 1A, Лондон, Юго-Западная Ирландия, зарегистрированная
в соответствии с законодательством Великобритании, JAMES Крессингтон-Парк, Ливерпуль, британский
подданный, и Герберт Невилл из «Эмблсайд», Даунскорт-роуд, Пёрли, графство Суррей, британский
подданный, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение включает
усовершенствования в способах установки электродов или точек электрического разряда в корпусах судов
или подводных сооружений. Установка электродов в корпусах судов необходима для проведения различных
операций, таких как, например, электризация корпуса и/или окружающей его воды с целью защиты
конструкции и поддержания ее чистоты. Было установлено, что указанная электризация эффективна для
обеспечения мышечной фиксации ракообразных и подобных им организмов, а также для предотвращения
прилипания к корпусу или днищу судна всех форм водной или морской жизни, включая морскую
растительность.
Например, один или несколько электродов или точек разряда закреплены в корпусе и подключены к
высоковольтному разряднику, при этом ток проходит от электрода или электродов в воду, а затем в металл
корпуса или днища судна. При использовании электродов, закрепленных в корпусе и подверженных
воздействию воды, необходимо предусмотреть средства, позволяющие периодически осматривать,
ремонтировать или заменять такие электроды. Это можно выгодно и удобно сделать только путем извлечения
такого электрода внутрь судна, при этом, разумеется, в борту судна открывается отверстие, которое
необходимо закрыть до тех пор, пока электрод не будет установлен на место. Основная цель настоящих
усовершенствований — обеспечить возможность извлечения электрода без риска попадания значительного
количества воды в судно или конструкцию. Ещё одной целью является разработка средств обеспечения
безопасности и защиты от ошибок, благодаря чему извлечение электрода будет возможно только при
соблюдении условий безопасности.
Желательно также разработать средства, исключающие возможность нарушения условий безопасности до
тех пор, пока электрод остается втянутым. Согласно данному изобретению, стержень или аналогичный
элемент, образующий электрод, выполнен в виде извлекаемого внутрь судна или конструкции из отверстия,
которое он обычно занимает в корпусе, днище или подводной стенке судна или конструкции, а с внутренней
стороны установлен кожух, снабженный закрывающим устройством, которое может быть закрыто после
извлечения электрода, чтобы предотвратить попадание воды в судно, пока отверстие остается незанятым
электродом. Корпус может быть снабжен клапанным запорным устройством, и его части могут быть
сконструированы таким образом, что полное извлечение электрода из корпуса невозможно до тех пор, пока
клапанное устройство не будет закрыто от воздействия морской воды. Примерами клапанных запорных
устройств, которые могут быть приспособлены для этой цели, являются скользящий клапан и поворотный
кран. Кроме того, детали могут быть сконструированы таким образом, что в течение времени, пока электрод
остается втянутым, ни один небрежный или некомпетентный человек не сможет открыть запорный клапан и
тем самым допустить попадание воды внутрь судна или конструкции.
Согласно упрощенной конструкции, на внутреннюю поверхность корпуса или конструкции (далее именуемой
корпусом) устанавливается кожух, имеющий отверстие, совпадающее с отверстием в корпусе, которое
должно быть занято электродом. Корпус снабжен дверцей или крышкой, закрывающей отверстие, через
которое электрод может быть вставлен или извлечен; эта дверца предназначена для обеспечения
водонепроницаемого соединения с корпусом и также содержит средства для обеспечения
водонепроницаемого соединения с электродом. В конструкции, обеспечивающей полную защиту от ошибок,
корпус снабжен клапаном, а механизм управления клапаном блокируется с дверцей или крышкой корпуса
таким образом, что дверцу или крышку нельзя открыть, пока клапан не будет перемещен в закрытое
положение над отверстием в корпусе, которое освободилось после перемещения электрода. Для облегчения
понимания изобретения приводятся прилагаемые чертежи, иллюстрирующие примеры подходящих
конструкций, воплощающих эти усовершенствования, на которых: на рисунке 1 показан горизонтальный
разрез, демонстрирующий корпус электрода, закрепленный на внутренней стороне корпуса и включающий
клапанное устройство скользящего типа; на рисунке 2 — вид спереди того же устройства с внутренней
стороны корпуса, часть которого отсечена для отображения скользящего клапана; и на рисунке 3 — вид
справа от рисунков 1 и 2.
На рисунке 4 представлен план, иллюстрирующий модифицированную конструкцию корпуса электрода,
включающую клапан типа поворотного запорного крана; открытое состояние этого корпуса, позволяющее
извлекать электрод, обозначено пунктирными линиями, а на рисунке 5 представлен поперечный разрез,
выполненный по линии V V на рисунке 4. Рисунок 6 представляет собой более или менее схематичный
горизонтальный разрез конструкции, аналогичной изображенной на рисунке 1, но в этом случае задвижка
снабжена гайкой, которая может работать только при закрытой крышке корпуса, а рисунок 7 представляет
собой поперечный разрез на Обращаясь к конструкции, изображенной на рисунках 1–3, a — это корпус или
обшивка судна или подводной конструкции, а b — это электродный стержень, имеющий точку разряда b на
своем внешнем конце, обращенном к морю, и резьбовую часть b на своем внутреннем конце для размещения
крепежной гайки b и соединительной гайки b4 для электрического соединения стержня b с питающим
проводником c. Этот электродный стержень установлен и заключен в кожух, закрепленный на внутренней
стороне корпуса или обшивки, как будет описано далее.
Корпус d снабжен крышкой или кожухом e, который может быть надежно прикреплен с помощью шарнирных
гаек f, как показано на рисунке, или любым другим подходящим способом. Стенка кожуха d, противоположная
крышке e, имеет перфорированный выступ f, который вставляется в отверстие, вырезанное в обшивке
корпуса a, при этом соответствующая облицовка d на внешней стороне указанной стенки прилегает к
внутренней стороне указанной обшивки, как показано на рисунке 1. Корпус снабжен соответствующими
выступами d, позволяющими прикрепить его болтами или заклепками в точке d к обшивке корпуса a.
Электродный стержень b закреплен внутри фарфоровой или другой изолирующей втулки g, которая, в свою
очередь, закреплена внутри металлической втулки h, имеющей уменьшенный резьбовой конец h для
ввинчивания в резьбовое отверстие в выступе f. Электродный стержень b имеет кольцо b5 у основания точки
разряда, которое при вставке стержня и затягивании гайки b прижимается к резиновой или другой прокладке
b6. Фарфоровая втулка g закреплена внутри металлической втулки h с помощью сальниковой гайки j, которая
прижимает набивку k к выступу на фарфоровой втулке g, внутренний конец которой сужен таким образом,
чтобы проходить через отверстие во внутреннем конце втулки h и через выступ.
путем затягивания сальниковой гайки j. В основании своей резьбовой части h втулка 76 имеет коническую
поверхность или выступ h, предназначенный для зацепления с коническим посадочным местом,
образованным на внутреннем конце перфорированного выступа f, когда металлическая втулка h ввинчивается
в указанный выступ f, как это хорошо видно на рисунке 1. Внутренний конец металлической втулки h проходит
через сальник e, образованный на крышке или кожухе e, а затягивание сальниковой гайки e обеспечивает
водонепроницаемое соединение между крышкой e и втулкой h. Следует отметить, что воротник h,
образованный коническим выступом h, будет входить в зацепление с фланцем e внутри сальниковой коробки
e в случае любой попытки извлечь металлическую втулку h с находящимся в ней изолятором g и электродным
стержнем b, пока крышка e остается неподвижной на корпусе d. Изолирующий колпачок может быть
закреплен, например, с помощью установочного винта m, на конце втулки /;, выступающем через сальниковую
гайку e, чтобы предотвратить поражение электрическим током любого человека от клеммы электродного
стержня.
Внутри корпуса d и вокруг конического седла на внутреннем конце перфорации выступа f образовано седло n
для золотникового клапана o. Последняя выполнена с гайкой o, в которой вращается подающий шнек p,
приводимый в действие соответствующим ключом, прикрепленным к его профилированному концу pl. Боковая
стенка корпуса d имеет сальниковую коробку p, в которую ввинчивается сальник q для затягивания набивки на
хвостовик подающего шнека p и обеспечения водонепроницаемого соединения с ним. Кроме того, указанный
хвостовик имеет воротник p4, расположенный в сальниковой коробке и предотвращающий осевое
перемещение подающего шнека p. На рисунке 1 показан задвижной клапан o в отведённом положении, и
очевидно, что он не может быть закрыт потоком воды. выведено из перфорированного выступа f. Внутри
корпуса клиновидные поверхности r расположены таким образом, чтобы входить в зацепление с
клиновидными устройствами s (см. пунктирные линии) на клапане o, когда последний приближается к
закрытому положению или достигает его, обеспечивая плотное соединение клапана с его седлом n.
Клапан o выполнен с крючкообразным элементом t, а внутренняя сторона крышки или кожуха e выполнена с
аналогичным крючкообразным элементом u. В отведённом положении клапана o эти две крючкообразные
части входят в зацепление друг с другом, как это видно на рисунке 1, но когда клапан o перемещается в
закрытое положение, крючкообразная часть t отсоединяется от крючкообразной части u. Подходящая
уплотнительная лента v вставляется между крышкой e и ее посадочным местом на корпусе d. На рисунке 1
видно, что на электродном стержне b установлен изоляционный диск или экран l, предотвращающий искрение
или дуговой разряд от концевой части стержня к соседнему концу металлической втулки h. На рисунке 2
детали удалены, так что видно, что внутренний конец металлической втулки h имеет квадратную форму со
скругленными углами, причем квадратная форма позволяет легко поворачивать ее с помощью ключа или
гаечного ключа. Также на рисунке 2 часть крышки удалена, а крючкообразная часть u отломана, что позволяет
увидеть клапан и некоторые сопутствующие детали.
Наконец, на рисунке 2 показана втулка p с гнездом для ключа, закрепленная на профилированном конце p
хвостовика подающего винта. Обычно детали занимают положение, показанное на рисунке 1, в котором точка
разряда bl электродного стержня b обращена к морю для электризации воды, окружающей судно, известным
способом, и для описанной выше цели – возврата тока через корпус судна. Различные водонепроницаемые
соединения, описанные выше, предотвращают утечку воды в обсадную трубу из моря или из обсадной трубы
на судно. В таком состоянии деталей клапан O не может быть перемещен в закрытое положение, так как ему
мешает электродное устройство. Кроме того, крышка e корпуса d не может быть открыта из-за зацепления
крючкообразных частей t и u. Если необходимо осмотреть, отремонтировать или заменить электродное
устройство, наружная втулка h последнего отвинчивается от перфорированного выступа f и извлекается через
сальник и уплотнение el e до тех пор, пока плечо или воротник h не упрется в фланец e сальникового
уплотнения крышки, чтобы предотвратить дальнейшее и полное извлечение электродного устройства.
Винт подачи p теперь вращается с помощью соответствующего ключа, прикрепленного к фасонному концу p, в
направлении, позволяющем переместить клапан o в закрытое положение на седле n, при этом клиновые
устройства и s взаимодействуют, обеспечивая плотное закрытие клапана o. Когда клапан o завершает
закрывающее движение, крюковое устройство t на клапане полностью отсоединяется от крюкового устройства
u на крышке e, благодаря чему последнюю теперь можно свободно открывать, не опасаясь попадания воды
внутрь судна. Электродное устройство можно извлечь, вынув его с внутренней стороны открытой крышки, и
после извлечения его легко осмотреть или отремонтировать. Когда необходимо закрыть корпус, электродное
устройство устанавливается на место с наружной частью в сальниковое уплотнение крышки, после чего
крышка закрывается и фиксируется. Затем подающий винт p поворачивается в направлении, перемещающем
клапан o в открытое положение, после чего крючковые устройства t снова входят в зацепление, как это будет
легко понять.
Металлическая втулка h электродного устройства теперь ввинчивается до упора в перфорированный выступ f,
чтобы зафиксировать конический выступ h и вернуть детали в положение, показанное на рисунке 1. Как
показано на рисунках 2 и 3, на корпусе d может быть установлен контрольный кран или сливной патрубок w,
позволяющий определить наличие утечки через электродное устройство в корпус d, а также обеспечить отвод
воды из корпуса d после того, как электродное устройство будет ввинчено. Кроме того, червяк x может быть
закреплен на хвостовике подающего винта (посадочное место y для этого червяка показано на рисунке 1) и
может приводить в движение червячное колесо z с соответствующими индикаторами, указывающими, открыт
или закрыт клапан. Согласно модифицированной конструкции, показанной на рисунках 4 и 5, корпус d
выполнен в виде корпуса поворотного конического пробкового крана, при этом пробка 1 закреплена в своем
гнезде в корпусе с помощью большого винтового штифта 2, известным способом. Этот корпус, как и корпус на
рисунках 1–3, выполнен с перфорированным выступом f, который вставляется в отверстие в обшивке корпуса
a, причем перфорация в выступе имеет резьбу для размещения резьбовой части электродного устройства,
включающего наружную металлическую втулку h, промежуточную фарфоровую втулку g и центральный
электродный стержень с точкой разряда bl, причем все эти части подробно описаны со ссылкой на рисунки
1–3.
Крышка e корпуса в данной конструкции имеет сальник e и уплотнительное кольцо e для обеспечения
герметичного соединения с металлической втулкой h и крепится с одной стороны с помощью Видно, что
заглушка 1 полая и имеет два отверстия, одно из которых, обозначенное цифрой 4, лишь немного больше,
чем воротник h втулки h, а другое, обозначенное цифрой 5, простирается по гораздо большей дуге, чем
отверстие 4. Как и на конструктивных рисунках 1–3, воротник h предназначен для зацепления с крышкой e,
чтобы предотвратить полное извлечение электродного устройства до тех пор, пока крышка не будет снята
после надлежащего закрытия крана. В процессе эксплуатации электродное устройство проходит через
коробку e и сальник e в крышке e, через один из концов длинного отверстия 5 в пробке 1 крана, через
небольшое отверстие 4 и входит в резьбовое отверстие в выступе f. В таком состоянии деталей, как видно из
рисунка 5, штекер 1 крана не может быть повернут из-за того, что кольцо h электродного устройства занимает
короткий порт 4.
Для осмотра электрода втулка h отвинчивается из выступа f, а электродное устройство извлекается до тех
пор, пока резьбовой конец втулки h не окажется внутри заглушки 1 и перестанет препятствовать доступу к
отверстию 4, или пока кольцо h не зафиксируется, соприкоснувшись с внутренней стороной крышки e. Теперь
заглушку 1 можно свободно поворачивать в направлении пунктирной стрелки на рисунке 5 в той степени, в
какой это позволяет величина дуги длинного порта 5, в котором, разумеется, все еще находится электродное
устройство. Поворота пробки I достаточно для закрытия отверстия в выступе / и предотвращения попадания
морской воды. вскрыть для осмотра или извлечения электродного устройства. На рисунке 4 крышка показана
в открытом положении пунктирными линиями, и из этой иллюстрации видно, что электродное устройство
легко извлекается с внутренней стороны крышки. Для предотвращения открытия крышки или кожуха e, за
исключением случаев, когда крановая пробка 1 находится в положении, позволяющем закрыть отверстие в
выступе f, рукоятка, колесико или другое средство для управления крановой пробкой могут быть
приспособлены для препятствования открыванию крышки, за исключением положения, которое занимает
такое средство в закрытом состоянии пробки 1.
Например, как показано на рисунке 4, откидная крышка e может иметь хвостовую часть или рычаг 6, обычно
упирающийся в периферию колеса, диска или втулки 7, закрепленных на шпинделе пробки крана, так что
крышка e не может быть открыта, когда пробка 1 находится в открытом положении, из-за того, что хвостовая
часть или рычаг 6 упирается в указанную периферию. Однако последняя может быть выполнена с
углублением в одной точке по периферии, и это углубление, обозначенное пунктирной линией 8 на рисунке 4,
расположено таким образом, что оно находится напротив хвостовой части или рычага 6, когда штекер 1
повернут в закрытое положение. Затем крышку можно открыть, так как хвост или лапа войдут в такое
углубление, как показано пунктирными линиями, в процессе открытия крышки. Это же средство будет
предотвращать открытие заглушки крана до тех пор, пока крышка не будет закрыта, а рычаг 6 не будет
выведен из углубления 8. Для ограничения вращательных движений штепсельной вилки 1 могут быть
предусмотрены соответствующие ограничители, а для облегчения манипуляций с деталями могут быть
установлены индикаторные устройства.
Как показано на рисунке 4, штекер 1 может быть выполнен с коротким шпинделем 9, к которому может быть
присоединено ключевое устройство. Например, шпиндель 9 может быть выполнен с угловым гнездом для
вставки ключевого устройства для поворота штекера. В любой конструкции для крышек могут быть
предусмотрены запирающие устройства, которые можно открыть только с помощью соответствующего ключа,
находящегося в распоряжении ответственного лица. На рисунках 4 и 5 видно, что изоляционный колпачок l
привинчен к резьбовой внутренней части втулки h, а проводник c проходит через центральное отверстие на
конце колпачка l. Однако, описанная со ссылкой на данное описание конструкция колпачка и проводника. При
желании можно использовать рисунки 1–3. Конструкция, изображенная на рисунках 6 и 7, в основном
аналогична конструкции, изображенной на рисунках 1–3, основное отличие заключается в том, что в клапане o
формируется паз или отверстие и в него вставляется подающая гайка 10, вместо того, чтобы сам клапан был
выполнен с частью подающей гайки.
Следует отметить, что гайка 10 имеет такую форму и размеры, что она фиксируется и предотвращается от
вращения внутренней поверхностью крючкообразной части u крышки или контейнера e. Следовательно, пока
крышка e остается закрытой, подающий винт может использоваться для перемещения клапана o. Если клапан
закрыт, а крышка закрыта отсоединяется от гайки 10, так что любое вращение подающего винта p не сможет
переместить клапан, поскольку ничто не будет препятствовать вращению гайки 10 вместе с винтом. Таким
образом, устройство становится полностью защищенным от взлома, поскольку ни один человек не сможет
открыть клапан, пока крышка остается в открытом состоянии. На рисунке 6 показано, что крышка e шарнирно
прикреплена к корпусу d, как и в случае конструкции, показанной на рисунках 4 и 5, и не является полностью
съемной, как в конструкции, описанной со ссылкой на рисунки 1–3. Описанные выше электроды могут иметь
латунные наконечники или головки для контакта с морской водой, а проводящие провода могут быть
снабжены канавками через определенные интервалы для обеспечения надежного сцепления с
изоляционными втулками.
Металлические втулки, окружающие изоляционные гильзы, могут быть изготовлены из латуни или оружейной
бронзы, а их внутренняя поверхность может иметь канавки через определенные интервалы, чтобы
обеспечить надежное сцепление внешней поверхности изоляционных втулок с металлическими гильзами. В
описанной выше конструкции со ссылками на рисунки 1–5 точки разряда электродных стержней расположены
внутри гнезд, образованных в изоляционных втулках, и не выступают за поверхность корпуса. В случае
необходимости, чтобы точка разряда выступала за поверхность корпуса, защитное кольцо может быть
установлено снаружи корпуса вокруг отверстия перфорированного выступа, при этом толщина кольца будет
больше, чем расстояние, на которое электрод выступает за пределы корпуса, как это будет легко понять. На
чертежах показано, как кожухи закреплены на обшивочных плитах корпуса судна. «При необходимости так
называемые опорные пластины могут быть приклепаны к внутренним поверхностям обшивочных листов
корпуса, а кожух может быть прикреплен болтами к таким опорным пластинам вместо того, чтобы крепиться
непосредственно к обшивочным листам корпуса».
В некоторых случаях напор воды, обусловленный глубиной расположения электродного устройства, может
создавать такое давление на него, что при отвинчивании электрод может быть отброшен назад или внутрь с
определенным ударом о крышку или кожух корпуса. Это может произойти, например, если герметичность
сальникового уплотнения не поддерживалась на должном уровне. В этой связи никаких трудностей не
возникает. прижимается между крышкой и кольцом электродного устройства всякий раз, когда последнее
вдавливается внутрь. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199825A
[]
Улучшения в оформлении витрин и сервировке. Я, Уильям Ричардсон, проживающий по адресу: Вестгейт
Роуд, 363A, Ньюкасл-он-Тайн, Англия, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой
следующее: стеклянную витрину для демонстрации и подачи кондитерских изделий и других товаров. Корпус
выполнен из лёгкого деревянного каркаса со скошенной верхней частью, покрытой стеклом. Задняя стенка
витрины выполнена из четырех раздвижных стеклянных панелей, вставленных в пазы. Основание витрины
снабжено несколькими вращающимися стеклянными башенками, диаметр которых немного меньше ширины
витрины, для обеспечения зазора при вращении. Каждая башня разделена на секции со съемными
стеклянными перегородками, которые удерживаются на месте на основании стеклянной башни с помощью
центрального выступа, прочно закрепленного на основании башни, и снабженного пазами для вставки одного
конца стеклянных перегородок. Внутри внешнего диаметра основания башни закреплено несколько более
коротких выступов, снабженных пазами, которые расположены таким образом, чтобы в них можно было
вставлять концы небольших стеклянных панелей.
Указанные панели должны располагаться по всему внешнему диаметру основания стеклянной башни, чтобы
предотвратить выпадение содержимого за края. Каждый второй выступ снабжен дополнительным пазом,
позволяющим вставлять другие концы стеклянных перегородок для образования секций. Стеклянные башенки
поддерживаются в витрине металлическими кронштейнами. Каждый кронштейн состоит из нескольких
радиальных рычагов с загнутыми вверх концами, которые удерживают стеклянную башню в нужном
положении. Рычаги крепятся к центральному гнезду, которое надевается на фланцевый штифт, утопленный
на конце штифта для приема стального шарика, фланец которого имеет отверстия для винтов для крепления
к основанию витрины, а в установленном положении вес кронштейна стеклянной башни и содержимого башни
воспринимается шарикоподшипником. В промежутках между большими башнями в задней части башни, на
основании которой закреплено несколько опор для поддержки меньших вращающихся башен, чтобы они не
загораживали большие башни. Принцип работы аналогичен принципу работы больших башен.
По бокам стеклянной витрины над большими башенками расположены узкие стационарные стеклянные полки,
поддерживаемые съемными металлическими кронштейнами. Вся эта комбинация предлагает
художественный способ демонстрации товаров в витрине, а также, когда необходимо показать конкретное
содержимое какой-либо секции стеклянной витрины, обеспечивает простой и быстрый способ его подачи.
Чтобы быстро подать товар, открыв стеклянную панель в задней части витрины и повернув поворотную
головку до тех пор, пока необходимая секция не окажется в задней части витрины, в таком положении товары
можно будет быстро выложить на стол. Затем панель можно закрыть, что делает корпус пыленепроницаемым
и, следовательно, сохраняет его содержимое. Витрину можно удобно закрепить на прилавке или в любом
другом подходящем месте, а также, поскольку стеклянные стойки являются съемными, их можно
использовать в качестве стационарных подставок для демонстрации товаров в витрине магазина. Благодаря
возможности отсоединения каждой секции башни, можно эффективно расширять некоторые участки по
своему усмотрению, чтобы выделить наиболее привлекательные товары для продажи. На центральной
башне закреплен держатель билетов с короткими рычагами для удержания билетов в соответствии с
количеством секций в башне; на каждом билете написано в обратном порядке; таким образом, билеты можно
прочитать независимо от положения башни.
Улучшения в оформлении витрин и сервировке. Настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Кондитерские
изделия, выпечка и другие товары, снабженные вращающимися башенками и стационарными стеклянными
полками. См. прилагаемые чертежи, рис. На рисунке I представлен вид спереди на вращающиеся башни и
стационарные полки корпуса. На рис. 2 показан план корпуса с вращающимися башенками и полками. На рис.
3 представлен план большой вращающейся башни. На рис. 4 показан боковой вид большой башни. На рис. 5
показан разрез вращающейся башни, металлическая опора E и фланцевое гнездо D. На рис. 6 показан разрез
вращающейся башни без металлической опоры E, демонстрирующий альтернативный способ крепления
башни к центральному фланцевому штифту P, один конец которого имеет резьбу для привинчивания к
центральному пазовому выступу C, как показано на рис. Рис. 6 чертежей. Корпус выполнен из лёгкого
деревянного каркаса со скошенной верхней частью, а затем застеклён стеклом.
Задняя стенка корпуса выполнена из раздвижных стеклянных панелей, вставляемых в пазы. Основание
корпуса снабжено рядом вращающихся башен. Каждая башня разделена на секции со съемными
стеклянными перегородками H, которые удерживаются на месте на основании башни с помощью
центрального выступа 0, который прочно закреплен на основании башни и также снабжен пазами,
позволяющими одному концу стеклянных перегородок H опускаться внутрь, как показано на фиг. 23 и 5. По
периметру основания башни закреплено несколько коротких пазовых выступов B, пазы в которых
расположены таким образом, чтобы позволить концам небольших стеклянных панелей опускаться внутрь,
причем эти панели охватывают весь внешний диаметр основания башни, как показано на фиг. 3 и 4. Каждый
дополнительный выступ снабжен пазом, позволяющим другим концам стеклянных перегородок H вставляться
для образования секций, как показано на рис. 3. Башни поддерживаются в корпусе металлическими опорами.
радиальные рычаги с загнутыми концами? удерживать башню в нужном положении, при этом рычаги
поддерживаются центральным штифтом, как показано на рисунке 5. Указанный штифт вставляется в
фланцевое гнездо D диаметром 9 дюймов, предназначенное для размещения стального шарика, как показано
на фиг. 5, при этом гнездо D закреплено на основании корпуса, как показано на фиг. 1. Металлическую опору
E (рис. 5) можно исключить, поскольку башня крепится в корпусе с помощью центрального фланцевого
штифта P, один конец которого имеет резьбу для привинчивания к центральному пазовому выступу 0, как
показано на рис. 6. В промежутках между большими башнями в задней части корпуса, на его основании,
закреплено несколько опор для поддержки меньших вращающихся башен L, чтобы они не выступали над
большими башнями, как показано на рис. 1. Принцип работы аналогичен принципу работы больших башен. По
бокам корпуса над большими башенками расположены узкие стеклянные полки К, поддерживаемые
съемными металлическими кронштейнами, как показано на рис. 1. Когда требуется достать определенное
содержимое из какой-либо секции башни, это позволяет легко это сделать, открыв необходимую сдвижную
панель в задней части корпуса, а затем повернув башню до тех пор, пока требуемая секция не окажется
сзади, в этом положении товар можно быстро доставить.
Затем сдвижную панель можно закрыть, что делает корпус пыленепроницаемым и, следовательно, сохраняет
его содержимое. Я не ограничиваюсь креплением коротких пазовых выступов B, как показано на рис. 3, но
могу закрепить их на концах радиальных рычагов металлической опоры E, рис. 5. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты