Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1641
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199547.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199547&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199547A
[]
Усовершенствования в конструкции кузовов автомобилей. Я, сэр Герберт Остин, кавалер ордена Бани, из
Лики-Грейндж, Бромсгроув, графство Вустершир, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю,
что данное изобретение имеет следующие характеристики: данное изобретение особенно применимо к
кузовам небольших легких автомобилей. В таких кузовах обычно сиденье для водителя и еще одного
человека располагают настолько близко к вертикальной плоскости передней оси, что ноги пассажиров
значительно выступают вперед от приборной панели, и это потребовало, чтобы та часть кузова, которая
находится впереди приборной панели, имела ширину, очень близкую к самой широкой части кузова; а
поскольку на таких автомобилях обычно устанавливают очень узкий радиатор, быстрое увеличение ширины
назад от радиатора придает им неприглядный вид. Одной из целей данного изобретения является
обеспечение возможности размещения сиденья для двух человек относительно близко к вертикальной
плоскости передней оси без необходимости чрезмерного расширения основной части передней части кузова,
расположенной впереди приборной панели.
Согласно настоящему изобретению, верхняя часть корпуса, расположенная впереди приборной панели,
имеет значительно меньшую ширину в задней части, чем это было принято ранее, так что эта часть может
иметь изящные линии, постепенно увеличивающиеся в ширине от радиатора назад; и для обеспечения места
для ног и голеней пассажиров, выдвинута лишь та часть нижней части корпуса, которая необходима для
обеспечения желаемого комфорта. Что касается нижней части этой части кузова, то боковые стороны
значительно шире верхней, причем эти расширенные участки заканчиваются у передних крыльев, оставляя
таким образом внутренние карманы или углубления такой высоты, которая необходима для обеспечения
требуемого пространства для ног. Если кузов двухместного автомобиля устроен таким образом, что ноги
пассажиров значительно выступают вперед от приборной панели, то неизбежно следует, что, если
предусмотрена дверь, она должна располагаться относительно далеко назад по отношению к пассажирам, так
что место соединения капота с кузовом также должно находиться относительно далеко назад.
Если кузов опустить непосредственно за спинку сиденья, то в сложенном состоянии капот будет выступать за
пределы кузова, поскольку дуги должны иметь достаточную длину назад от своих центров вращения, чтобы
они могли оказаться над головами пассажиров, когда капот поднят. Согласно другой особенности данного
изобретения, для преодоления этой трудности, кузов продолжается практически на всю свою высоту на
небольшом расстоянии за спинкой сиденья, а пространство, оставшееся между спинкой кузова и спинкой
сиденья, может быть использовано для размещения небольшого детского сиденья или для перевозки багажа.
Усовершенствования в конструкции кузовов автомобилей. Я, сэр Герберт Остин, кавалер ордена Британской
империи, из Лики-Грейндж, Бромсгроув, графство Вустершир, подданный короля Великобритании, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение в особенности применимо к кузовам небольших
легковых автомобилей.
В таких кузовах обычно сиденье или сиденья для водителя и еще одного человека располагаются настолько
далеко вперед, что ноги пассажиров значительно выступают вперед относительно приборной панели. Это
потребовало, чтобы та часть кузова, которая находится впереди приборной панели, имела ширину, очень
близкую к самой широкой части кузова. Поскольку на таких автомобилях обычно устанавливают очень узкий
радиатор, быстрое увеличение ширины назад от радиатора создает неприглядный вид. Одной из целей
данного изобретения является обеспечение возможности размещения сиденья для двух человек
относительно далеко впереди без необходимости чрезмерного расширения основной части передней части
кузова, расположенной впереди приборной панели. Согласно настоящему изобретению, верхняя часть кузова,
расположенная впереди приборной панели, имеет значительно меньшую ширину в передней части, чем это
было принято ранее, так что эта часть и капот, к которому она примыкает, имеют изящные линии, постепенно
увеличивающиеся в ширине от радиатора назад; и для обеспечения места для ног и голеней пассажиров
выдвинута лишь та часть нижней части кузова, которая необходима для обеспечения желаемого комфорта.
Что касается нижней части этой части кузова, то боковые стороны значительно шире верхней, причем такие
расширенные участки заканчиваются у передних крыльев, оставляя таким образом внутренние карманы или
углубления такой высоты, которая необходима для обеспечения требуемого пространства для ног. Для того
чтобы изобретение было понятным, я сейчас опишу удобное его применение со ссылкой на прилагаемые
чертежи, из которых: — Рисунок 1 представляет собой боковой вид кузова транспортного средства,
сконструированного в соответствии с данным изобретением. Рисунок 2 представляет собой вид сверху; а
рисунок 3 — поперечный разрез, выполненный по линии 3, 3 рисунка 1 в направлении стрелки на этом
рисунке. На этих чертежах А — кузов транспортного средства, снабженный боковой дверью В и имеющий
выступ А перед приборной панелью С. Как будет ясно видно, особенно при обращении к рисунку 3, верхняя
часть передней части А кузова уже спереди, чем нижняя часть, а кузов ступенчато расширяется в точке В с
каждой стороны, образуя внутренние карманы, которые обеспечивают дополнительное пространство для ног
пассажиров.
Как видно из рисунка 1, линия, вдоль которой выступает часть а кузова, наклонена вниз и вперед под углом
примерно 45 градусов и заканчивается в нижней части у переднего крыла. В верхней части образовавшийся
выступ постепенно исчезает в передней части корпуса. Следует отметить, что основные сиденья D
расположены значительно впереди относительно двери B, главным образом для того, чтобы капот E можно
было поворачивать вокруг точки, которая в основном совпадает со спинками основных сидений, и при этом не
выглядеть неэстетично. В этом случае кузов отодвинут назад на некоторое расстояние к задней части
основных сидений, а в оставшемся пространстве размещено дополнительное сиденье F. Это сиденье
предназначено для регулярного использования только детьми или для приема небольших посылок; однако,
конечно, для короткой поездки его можно использовать для перевозки одного взрослого пассажира, особенно
если он сидит немного боком. Дополнительное место можно вообще исключить, в этом случае пространство
за основными сиденьями можно использовать для перевозки багажа.
Следует отметить, что расстояние, на которое отводится тело назад, таково, что оно практически совпадает с
верхними концами основных обручей, когда последние сложены. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199548.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199548&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199548A
[]
Усовершенствования в электрических сигнальных выключателях. Я, Джордж Уильям Уокер, проживающий по
адресу: Холлистер-авеню, 204. Ратерфорд, в графстве Берген, и. Штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты
Америки. Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем
заявлении: Изобретение относится к электрическим выключателям, и в частности к вибровыключателю,
включающему в себя контейнер или корпус, раму или подобную конструкцию, подвешенную внутри таким
образом, чтобы она могла свободно качаться во всех направлениях и нести контакты цепи, и маятник,
установленный в раме и несущий взаимодействующие контакты цепи, так что цепь замыкается
относительным угловым движением рамы и маятника, приводящим контакты в зацепление. Среди особых
объектов изобретения можно отметить: (1) конструкцию выключателя, позволяющую регулировать его
чувствительность к перемещению в разных направлениях в соответствии с требованиями конкретной
установки; (2) тип конструкции, обеспечивающий возможность использования платиновых контактов; (3)
регулируемое расстояние между контактами; (4) исключение тормозной жидкости; (5) экономичность и
простота конструкции; (6) удобную опору корпуса, предназначенную для размещения и удержания корпуса в
заданном угловом положении относительно опоры; (7) различные конструктивные особенности, указанные
или проиллюстрированные ниже на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 представлен прерывистый
вертикальный разрез типичной установки выключателя, в которой изобретение воплощено в одном из
вариантов.
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2, Рисунок 1; а рисунки 3 и 4 иллюстрируют регулировку
корпуса переключателя относительно его опоры для изменения чувствительности переключателя в
зависимости от смещения опоры в разных направлениях. Как показано на чертежах, установка включает в
себя чашеобразный корпус 5 с крышкой 6, на которой расположены клеммы 7 и 8 для подключения проводов.
Оба этих контакта изолированы от крышки с помощью шайб 9 из изоляционного материала. Нижний конец
корпуса 5 с трением входит внутрь и прочно соединяется с расширяющейся стенкой 10 гнезда, постоянно
закрепленного на опоре 11 любым подходящим способом, например, заклепками 12, проходящими через
основание 13 гнезда. Внутри корпуса 5 переключатель вибрации свободно подвешен к центральной дуге
ремня 14 с помощью штифта 15, проходящего через дугу и входящего в зацепление со стременем 16 в
верхней части опорной скобы 17. Конструкция подвесного соединения такова, что ярмо 17 может свободно
качаться во всех направлениях под действием силы тяжести и, таким образом, поддерживать
перпендикулярность своей оси подвеса независимо от наклона опоры 11.
Нижние концы рычагов 17 входят в зацепление и поддерживают основание переключателя 18, которое здесь
показано в виде диска с периферийной канавкой для размещения резинового буферного кольца 19,
предназначенного для смягчения его удара о корпус 5 в случае внезапного наклона опоры 11. На опорной
пластине 18 в плоскости, совпадающей с точкой подвеса хомута 17, установлена пара опорных стоек 20,
каждая из которых снабжена игольчатым подшипником 21 на верхнем конце. На этих точках 21 опирается
поддерживающий мост 22 маятника 23, снабженного грузом 24. Подшипники 25, расположенные на
противоположных концах моста 22, принимают опорные штифты 21 и обеспечивают чувствительную ось
качания для маятника. Таким образом, ось качания маятника пересекает ось подвеса ярма 17. К маятнику
любым подходящим способом крепится платиновый контакт 26. Для облегчения регулировки этот контакт
может быть выполнен на конце гибкого ремешка 27, через который проходит регулировочный винт 28,
установленный на маятнике.
Взаимодействуя с контактом 26, находится второй платиновый контакт 29 на конце регулировочного винта 30,
который закреплен в поднятом рычаге 31 ремня 32, прикрепленного к опорной пластине 18, но
изолированного от нее шайбами 33, расположенными между головками заклепок 34 и пластиной. На
противоположном конце пластины 32 находится второй смещенный рычаг 35, к которому припаян или иным
подходящим образом прикреплен проволочный клеммник 36, который здесь доведен до точки, удобной для
присоединения гибкого провода 37 к крепежному винту 38 клеммника 8. Очевидно, что, хотя ярмо 17 может
свободно качаться во всех направлениях и, следовательно, сохранять перпендикулярное положение
независимо от наклона опоры 11, маятник 23 ограничен в движении относительно ярма 17 в направлении оси
подвеса маятника, в то время как он может свободно качаться относительно ярма 17 в направлении,
перпендикулярном этой оси. Следует также отметить, что длина маятника значительно меньше расстояния от
точки опоры 1 для ярма 17 и опорной пластины 18.
Таким образом, фактически имеются два маятника: один подвешен к крышке корпуса 6, а второй
поддерживается первым, но короче последнего и имеет ось подвеса в точке ниже точки подвеса
поддерживающего маятника. Таким образом, их периоды колебаний, а также массы различаются. Вследствие
этой разницы и инерции маятника 23, внезапный наклон или импульс опоры 11 в направлении,
перпендикулярном оси подвеса маятника, приводит к относительному смещению контактов 26 и 29, которые,
таким образом, входят в зацепление и замыкают цепь через переключатель с клеммы 7 на клемму 8. Наклон
или импульс опоры 11 в направлении оси маятника не окажет никакого влияния на угловое смещение
последней относительно ярма маятника 17, и, следовательно, контакты 26 и 29 не войдут в зацепление. Если
ось подвеса маятника перпендикулярна продольной оси автомобиля, то движение автомобиля вперед или
назад, или продольный наклон шасси приведут к срабатыванию выключателя, тогда как поперечный наклон
шасси, например, при наступании на подножку, не приведет к срабатыванию выключателя.
Однако, если необходимо сделать переключатель в некоторой степени чувствительным к боковым наклонам
автомобиля, этого можно легко добиться либо путем угловой регулировки положения крышки 6, либо корпуса
в целом, так чтобы ось колебаний маятника располагалась под углом к продольной оси автомобиля. Таким
образом, чувствительность выключателя к наклону рамы под разными углами может быть отрегулирована в
соответствии с потребностями любой установки. На рисунках 3 и 4 это наглядно показано. Хотя на
иллюстрации изображена лишь одна пара платиновых контактов, очевидно, что на противоположной стороне
маятника можно использовать и другую. Однако клемма 35 является проводником и обеспечивает менее
эффективный контакт. Однако его основная функция в связи с работой выключателя заключается в том,
чтобы служить упорным или возвратным элементом, который возвращает маятник и его контакт 26 к контакту
29 или заставляет ярмо 17 и его контакт 29 приближаться к контакту 26, тем самым обеспечивая зацепление
контактов и замыкание цепи. Таким образом, в обычных условиях нет реальной необходимости в более чем
одной паре контактов.
Преимущество платиновых контактов, безусловно, хорошо известно специалистам в этой области, как и
низкая чувствительность латунных кольцевых и стержневых контактов. В данном устройстве достигается вся
необходимая чувствительность, а точность управления обеспечивается легкой регулировкой расстояния
между контактами. Подвеска ярма 17 и маятника 23 проста и эффективна, а изнашиваемые детали легко
заменяются или ремонтируются при необходимости. Подробно описав и определив природу указанного
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199549.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199549&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199549A
[]
Усовершенствования в устройствах для распределения электрического тока. Компания CABLES LIMITED,
расположенная в городе Прескот, графство Ланкастер, является производителем. Нисбетт, проживающий в
Хьютон-Хей-Хаус, Хьютон, Ливерпуль, графство Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляет, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к аппаратам для
распределения электрического тока в зданиях, на судах и в целом, и относится к типу аппаратов, в которых
используются распределительные коробки, и ток подается от сети или кабеля к таким коробкам и
распределяется по различным частям здания или различным цепям в здании, на судне или иным образом. В
описанном ниже распределительном устройстве усовершенствования, предусмотренные настоящим
изобретением, включены в данное изобретение. Устройство сконструировано и приспособлено таким
образом, что ток от основного питающего кабеля подается непосредственно от кабеля к соединительным
частям распределительных коробок, которых обычно две или более, расположенных параллельно друг другу,
без использования каких-либо шин или других промежуточных соединительных устройств; и в связи с частями
устройства, к которым непосредственно подключен основной кабель или проводник, используются пружинные
винтовые предохранительные штепсельные устройства, в которых предохранители используются описанным
ниже способом, и когда штекер ввинчивается в резьбовое металлическое гнездо в коробке, осуществляется
контакт нижнего конца штекера с пружинным контактным устройством в нижней части коробки.
Корпуса будут изготовлены из фарфора или аналогичного изоляционного материала, а винтовая часть вилок
и резьбовая часть патронов, в которые они ввинчиваются, будут выполнены из тонкого листового металла,
резьба которого формируется под давлением. Они изготовлены из материалов и размеров, используемых в
цоколях и патронах электрических ламп, так что изделия, изготовленные на станках, используемых для
производства этих деталей электрических ламп, применяются и используются в качестве металлической
резьбы вилок и резьбовых металлических корпусов или облицовки корпусов, и, следовательно, являются
очень недорогими. Эти тонкие металлические гнезда в одном из вариантов конструкции имеют загнутые под
прямым углом выступы на нижних концах и удерживаются в основании гнезда зажимным креплением или
рамой, в которую ввинчиваются винты, вставляемые снизу коробки, так что они притягивают и удерживают
металлические части гнезда на дне, причем один из винтов является крепежным винтом, к которому
проводники распределительной коробки подключаются обычным способом путем наматывания его на винт
под головкой, которым он зажат.
Эти провода уложены в пазы на дне коробки и тянутся до торца коробки, где расположены соединительные
клеммы, к которым распределительные провода или проводники прикреплены винтами или иным способом. В
этом корпусе, когда вилка ввинчивается в гнездо, контактная часть на её нижнем конце соприкасается с
пружинной контактной полосой в нижней части гнезда и прижимает её, непосредственно соединяясь с
основным кабелем питания; при этом предохранительный провод подключается к металлическому концу
вилки (который полностью изолирован от резьбового металлического корпуса вилки) и корпусу, обеспечивая
соединение между основным кабелем питания и распределительным кабелем. Предохранительный провод
проходит от своего нижнего конца через изоляционную опору или диафрагму внутри вилки почти до внешнего
конца, в который вставлено прозрачное окошко из слюды, талька или подобного материала, а оттуда к
резьбовой металлической оболочке вилки, и так далее к металлической резьбовой оболочке гнезда, в которое
он ввинчивается. Крепёжные винты обоих розеток будут подсоединены проводами к двум
распределительным кабельным крепежным винтам, расположенным в одном отсеке на одном конце корпуса.
В одной из конструкций коробки, где имеются две вилки и розетки, розетки расположены по обе стороны от
пружины, соединяющей контактные полоски или детали через отверстия или выступы, через которые... Они
соединены винтами, проходящими через выступы, при этом сами полосы удерживаются в нижней части
коробки винтами, проходящими через дно; и в местах, где эти выступы для полос, коробка или корпус имеют
пазы в каждом направлении к центру, оставляя между ними стенку из материала. Как уже говорилось,
распределительные кабели проходят через горловину или отверстие на одном конце коробки, оснащенной
отверстием, через которое видна наружная изоляция кабеля. Основные кабели входят в боковую часть
коробок через отверстие сбоку одной из них, закрепленное на несущей плате. Они разложены и пропущены
через отверстия в боковых стенках коробки, как указано; а трубка, через которую проложены кабели,
соединена с коробкой с помощью сальника или подобного устройства. Благодаря описанной выше
конструкции и компоновке, для распределения тока или его передачи к различным распределительным
коробкам или корпусам не требуются шины или аналогичные элементы, что позволяет сэкономить средства;
кроме того, благодаря конструкции, форме и приспособлению винтовых соединений вилок и розеток,
указанных выше, достигается очень дешевая конструкция распределительных коробок.
В некоторых случаях металлические резьбовые детали или корпуса удерживаются на месте с помощью
резьбовых изоляционных кольцевых заглушек или сальников, которые ввинчиваются в верхнюю часть
корпусных гнезд, выступают над ними и окружают верхний конец корпусов. Винтовые заглушки изготовлены
таким образом, что они предназначены для использования только в цепях, которые они призваны защищать;
а именно, заглушка определенного размера не может использоваться в цепи с меньшим током, чем ток цепи,
которую она призвана защищать; и если заглушка, предназначенная для использования в цепи с
определенным током, ввинчивается в розетку коробки, подключенной к линии с меньшим током, она не
обеспечит контакта и соединения. Это достигается одним из простых и удобных способов, заключающихся в
наличии кольца или фланца в верхней части заглушки, глубина которого у разных заглушек для разных токов
различается, так что степень ввинчивания заглушки в розетку контролируется, при этом нижний край кольца
или фланца в верхней части заглушки соприкасается с металлическим корпусом розетки, тем самым
ограничивая степень ввинчивания.
Однако могут быть использованы и другие подходящие средства для ограничения или регулирования глубины
завинчивания заглушек. Усовершенствования в устройствах для распределения электрического тока.
Мы, компания BRITISH INSULATED & HBLSBY CABLES LIMITED из Прескота, графство Ланкастер, британская
компания-производитель, и Джордж Хинд Нисбетт из Хьютон Хей Хаус, Хьютон, Ливерпуль, графство
Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к аппаратам для распределения электрического тока в зданиях, судах и в целом, и оно
относится к типу аппаратов, в которых используются распределительные коробки, и ток подается от сети
электроснабжения или кабеля к таким коробкам и распределяется по различным частям здания или
различным цепям в здании, на судне или иным образом. В системе или способе расположения или
комбинации согласно настоящему изобретению ток от основного питающего кабеля или проводников
подается непосредственно от них к различным соединительным частям распределительных коробок, которых
имеется множество, расположенных параллельно друг другу, без использования каких-либо шин или других
промежуточных соединительных устройств.
Проводники основных кабелей входят в боковые стенки коробок через отверстия в них и аналогичным
образом проходят через все коробки, соединенные последовательно; при этом кабель соединяется с
коробкой на боковой стенке первой коробки, закрепленной на несущей плате или опорной плите коробок, в
которой распределены проводники. Корпуса будут изготовлены из фарфора или аналогичного изоляционного
материала, а в случае предохранителей резьбового типа винтовая часть штепсельных вилок и резьбовая
часть патронов, в которые они ввинчиваются, будут выполнены из тонкого листового металла, резьба
которого формируется под давлением. Размеры и диаметры этих вилок используются в цоколях и патронах
электрических ламп, поэтому изделия, изготовленные на станках для производства этих деталей
электрических ламп, применяются в качестве металлической резьбы штепсельных вилок и резьбовых
металлических корпусов или облицовки корпусов, и, следовательно, являются очень недорогими.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах и будет более подробно описано со ссылкой на
них.
На чертежах: на рисунке 1 представлен план, иллюстрирующий систему подачи и распределения
электрического тока в соответствии с изобретением; на рисунке 2 — продольный разрез; на рисунке 3 — вид
снизу одной из коробок; на рисунках 4 и 5 — план и вид сбоку, показывающие модифицированную форму
коробки, через которую подается и распределяется ток. Рисунок 2а — это фрагмент. Обращаясь к чертежам,
и в частности к рисункам 1–3, 1 — это корпуса распределительных коробок, которые, как показано на рисунке,
изготовлены из фарфора или другого подходящего изоляционного материала и расположены в несколько
рядов рядом друг с другом, а 2 — это питающие проводники, которые проходят непосредственно через
корпуса всех коробок последовательно и соединены с соединительными устройствами в коробках. Отверстия
3 предусмотрены поперечно в корпусах коробок 1, через которые проходят проводники, идущие от корпуса
коробки к корпусу коробки. В показанном случае кабель разворачивается и пропускается через различные
отверстия 3 в изоляционном корпусе 4, закрепленном на несущей плате или основании, к которому обычным
способом подсоединен или соединен металлический трубопровод 5, по которому проходит кабель.
В случае, показанном на рисунках 1–3, в камерах 6 корпуса 1 расположены два предохранительных штекера
винтового типа, по одному с каждой стороны от отверстий 3; а между каждым из отверстий 3 и камерами G
находится камера 7, в которой размещено и закреплено неподвижное металлическое демпфирующее или
соединительное устройство 8, удерживаемое на месте винтами 9, ввинчивающимися через дно корпуса.
Концы каждой из планок 8, противоположные той, к которой подключены или закреплены проводники,
расположены в приподнятом положении в центре камер 6, через которые ток поступает к предохранительным
вилкам или от них и которые соприкасаются с ними. Что касается предохранительных вилок и их винтовых
или резьбовых соединений, указанных выше, то на изолированной головке или крышке 10 вилок имеется
спирально резьбовой корпус из листового металла 11, на нижнем конце которого находится изоляционный
слой 12 с металлическим контактным диском 1:3, к которому подсоединен предохранительный провод 14,
проходящий от контакта 13 с одной стороны изоляционной перегородки 15, а затем с другой стороны к
резьбовой оболочке вилки 11, к которой он подсоединен, причем провод проходит по верхнему краю корпуса
15 рядом с тальковым или подобным окном 16 в головке 10 известным способом.
Соответствующая резьбовая внутренняя или наружная деталь 18 из резьбового листового металла,
соответствующая 11, устанавливается в камерах 6; она вырезана с каждой стороны под углом 18x, а нижние
части 19 оставшейся нижней части оболочки 18 доходят до дна камеры 6, и ее края загнуты внутрь, поверх
которых на загнутых внутрь фланцах расположен металлический зажимной фитинг 20, который с каждой
стороны натягивается на фланцы к дну камеры 6 винтами 21. Каждый фитинг 20 выступает в продольном
направлении коробки, и к этой части, обозначенной 22, подключается один провод 23 кабеля, проходящий
вниз через отверстие в основании и через канавку в нем, и снова вверх через основание к клеммному фитингу
24, к которому пропускаются концы питающих проводников 25, и в котором они зажимаются винтом обычным
способом. В показанном случае питающий кабель, содержащий проводники 25, заключен в металлический
трубопровод 26, закрепленный обычным способом на коробке 1. В случае, показанном на рисунке 2, наружные
резьбовые гнезда 18 закреплены в крышке 27 корпуса 1 с помощью резьбовой втулки 28 из изоляционного
материала, ввинчивающейся в крышку 27; однако в некоторых случаях эти втулки отсутствуют, и наружные
гнезда 18 просто удерживаются в своих камерах 6, в нижней части, зажимными устройствами 20, описанными
выше.
Когда корпус вилки 11 ввинчивается в резьбовое гнездо 18, контактная часть 13 прижимается к
расположенному под ней концу пружинного контакта 8, который непосредственно соединен с основным
питающим проводником 2; при этом предохранительный провод 14 соединяется с металлическим концом
вилки (полностью изолированным от резьбового металлического корпуса 11 вилки) и корпусом, и
осуществляется соединение между питающими проводниками 2 и распределительным кабелем 24. В
модификации системы электрораспределительного аппарата, показанной на рисунках 4 и 5,
предохранительные вилки или держатели имеют обычный тип, включающий съемные держатели
предохранителей 10 с ручками, имеющие на каждом конце обычные язычковые контакты, предназначенные
для входа и зацепления с пружинными контактами в коробке; при этом способ подключения проводов в
коробках следует понимать как, в общем, тот же, что описан в связи с рисунками 7-3. Как показано на
чертежах, проводники 2 проходят через отверстия 3 по бокам и проходят в поперечном направлении через
корпуса коробок 1, аналогично предыдущему случаю, и проводники будут соединены с контактами, например,
аналогично контакту 8 на рисунках 1-3, или любым подходящим способом непосредственно.
Благодаря описанной выше системе расположения и комбинирования, для подачи тока к различным
распределительным коробкам не требуются шины или аналогичные элементы, что позволяет сэкономить
средства; а что касается формы и приспособления мужских и женских винтовых или резьбовых корпусов 11,
18 вилок и розеток, то таким образом достигается очень дешевая конструкция распределительных коробок.
Конструкция винтовых вилок, показанная и описанная со ссылкой на рисунки 1-3, выполнена таким образом,
что они предназначены для использования только в цепях, которые они призваны защищать; а именно, вилка
определенного размера не может использоваться в цепи с меньшим током, чем ток цепи, которую она
призвана защищать; и если вилка, предназначенная для использования в цепи с определенным током,
ввинчивается в розетку 18 коробки, которая находится на линии с меньшим током, контакт 13 вилки не
замкнется; и это достигается одним из простых и удобных способов, состоящих из кольца 11x (см. рисунок 2А)
на верхней части корпуса вилки 11, которое в разных вилках для разных токов различается по глубине, так что
степень ввинчивания вилки в розетку контролируется, при этом нижний край кольца 11x на верхней части
вилки соприкасается с металлическим корпусом розетки 18, тем самым ограничивая степень ввинчивания;
Однако для регулирования глубины завинчивания заглушек могут использоваться и другие подходящие
средства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199550.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199550&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199550A
[]
Крепление для прессов, предназначенное для защиты рук оператора. гражданин Германской Республики, 107,
Многие настоящим заявляют о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к защитным устройствам или приспособлениям для защиты рук оператора. Известно, что в прессах,
где держатель штампа соединен с механизмом передачи давления только непосредственно перед тем, как
штамп достигнет заготовки, предусмотрены предохранительные устройства или защитные кожухи, которые
при столкновении с препятствием, таким как палец оператора или неправильно установленная заготовка,
срабатывают соответствующим образом, останавливая движение держателя штампа. Однако крайне важно,
чтобы такие устройства действовали мгновенно и, что является положительным моментом, условием,
которому до сих пор не соответствуют предлагаемые устройства, поскольку их срабатывание в определенной
степени зависит от пружин.
Таким образом, целью настоящего изобретения является создание устройства, с помощью которого
держатель матрицы мгновенно фиксируется и надежно закрепляется при малейшем сопротивлении,
встречаемом защитными кожухами. Для этой цели я использую подходящие щупы, которые оперативно
соединены посредством чувствительного механизма срабатывания с собачкой или собачками,
установленными на держателе матрицы, и которые при отпускании входят в зацепление с неподвижной
зубчатой рейкой. Прилагаемые чертежи представляют собой пример конструкции, воплощающей изобретение
в отношении машины для приклеивания угловых распорок или полос к углам коробок; на фиг. 1 показан вид
сбоку, а на фиг. 2 — вид спереди. На рис. 3 показан вид спереди второго варианта конструкции, на рис. 4-7
представлены детальные виды того же самого. Держатель 2, на котором закреплена матрица 1, может
свободно перемещаться вверх и вниз. Как только он достигает определенного низкого положения
(непосредственно над прессуемой заготовкой), он соединяется с приводным механизмом посредством звена
или аналогичного устройства известным способом, так что этот механизм прижимает его к заготовке.
По бокам от матрицы 1 расположены две щуповые пластины 3, предназначенные для скольжения по ней;
каждая щуповая пластина направляется пазами 4 на двух болтах 5, которые также служат точками опоры для
пары плоских рычагов 7, снабженных зубчатыми сегментами 6, зацепляющимися друг с другом; вместо них
может использоваться рычажный механизм или рычажная передача. Свободный конец каждого из этих
рычагов соединен с соответствующей пластиной щупа посредством штифтового и пазового соединения 8.
Если один конец одной или обеих пластин приподнять на матрице, рычаг 7, расположенный на этом конце,
поворачивается таким образом, что вызывает качательное движение зубчатых сегментов вниз и равное, но
противоположное по направлению поворотное движение другого рычага или пластины 7. В результате другой
конец щуповой пластины или пары пластин поднимается одновременно и на ту же величину. Каждая опорная
пластина поддерживает роликом 9 два рычага 10, которые установлены на общем валу 11 с подшипником в
держателе матрицы 2. Один из рычагов соединен стержнем 12 с коромысловым рычагом 13, на который
воздействует пружина 14, стремящаяся опустить стержень 12 вниз, а свободный рычаг которого предназначен
для выполнения функции фиксатора 15.
Указанный фиксатор поддерживает рычаг 16, установленный на держателе матрицы 2 и несущий собачку 17,
посредством которой он может входить в зацепление с зубчатой рейкой 18, как только фиксатор 15 освободит
рычаг 16. Если рука, помещенная под матрицу 1, препятствует движению щупов вниз, последние скользят
вверх вдоль матрицы, в результате чего рычаг 10 и стержень 12 поворачивают фиксирующий рычаг 13,
освобождая рычаг 16 и заставляя собачку 17 войти в зацепление с зубчатой рейкой и заблокировать
держатель матрицы. Таким образом, последний не может опуститься ниже, и, следовательно,
соединительное звено не сможет выйти из строя. в рабочее положение. При использовании описанного выше
устройства может случиться так, что фиксатор матрицы освободится непосредственно под краем зубца, в
этом случае движение матрицы вниз будет продолжаться на протяжении всего зубца, так что рука, которой
угрожает удар, все еще будет испытывать небольшое давление. Кроме того, шаг зубьев рейки не должен быть
слишком мелким, иначе один или несколько зубьев могут случайно проскочить или сломаться.
Согласно модификации, представленной на фиг. 3-7, на поворотном штифте 20 бок о бок установлены три
собачки 21, 22, 23, общая ширина указанных собачек приблизительно соответствует ширине зубьев 18. При
желании количество собачек может быть еще больше трех. Защелки имеют разную длину, и их острия могут
быть смещены относительно зубьев 18 зубчатой рейки, так что в случае разъединения всегда одна из защелк
всегда немедленно опускается в рабочее положение и вызывает немедленную остановку матрицы. Как видно
из значительно увеличенных рисунков с 4 по 7, когда матрица опускается на расстояние, равное длине зуба,
она останавливается одним из трех фиксаторов 21, 22, 23 в зависимости от их текущего положения, поскольку
фиксаторы освобождаются одновременно, но каждый из них приспособлен для перемещения и работы
отдельно. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199551.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199551&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199551A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные ручные грабли.
Я, Филип Э. Уолдрон, проживающий по адресу: Стоун Роуд, 136, Стаффорд, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее: усовершенствованные ручные
грабли, включающие деревянную или трубчатую стальную рукоятку и стальную головку из углового профиля,
в которую вставлены зубья из закаленной и отпущенной стальной проволоки.
Головка надежно крепится к рукоятке с помощью отрезков плоской или угловой стальной проволоки, что
обеспечивает идеальную жесткость всей конструкции.
При изготовлении грабель согласно настоящему изобретению закаленная стальная проволока складывается
вдвое для образования зубьев, которые вставляются в отверстие в основной головной части, выполненное
под углом.
Зуб вставляется снаружи, затем изгибается вокруг угла и продолжается сверху. Для предотвращения
бокового люфта и обеспечения жесткости зуба, предусмотренный для каждого зуба отрезок проволоки
пропускается через стальной профиль зуба и закрывается. Это позволяет изготавливать грабли полностью из
стали, сохраняя при этом необходимую легкость. Полная спецификация.
Усовершенствованные ручные грабли.
Я, Филип Бидоорд Уолдрон, проживающий по адресу: Стоун Роуд, 131S, Стаффорд, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится
к ручным граблям, в частности, к конструкции их головки и зубьев, а также к способу и средствам крепления
последних к головке.
Согласно настоящему изобретению, зуб выполнен из отрезка проволоки, загнутой самой на себя, при этом ее
концы находятся в поверхностном контакте или прилегании, образуя двойной проволочный зуб, который
пропускается через отверстие в стальной или металлической головке углового полукруглого, изогнутого или
иного подходящего сечения, перекрывает или загибается плоско к головке и закрепляется отрезком
проволоки, пропущенным через перекрытую или загнутую часть зуба через головку и закрывающимся.
Соседние файлы в папке патенты