Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1639
.pdf
общее устройство синхронизации CTA. При активации реле 235 замыкает цепь для обмотки высокого
сопротивления 238 испытательного реле 236 по цепи от батареи 237, 203h, обмотки 238 236, 235a, 24c, 16,
40d на землю.
При включении реле 236 замыкает цепь блокировки на своем контакте c непосредственно на землю через
левую обмотку 239. левая рука Параллельное соединение с обмоткой 238 с высоким сопротивлением
приводит к тому, что индикаторные лампы вызова остаются занятыми для других регистров. При включении
реле 236 размыкает на своем контакте d короткое замыкание вокруг реле 202, и это реле, в свою очередь,
включается в цепь от батареи 240, 211a, 202 к земле. Реле 202 своим контактом c замыкает цепь реле 241 от
батареи, 241, 202, на землю. При включении реле 241 замыкает свои передние контакты и замыкает цепи
индикаторных ламп, подготовленных путем установки щеток регистров, так что эти лампы загораются и
указывают оператору обозначение нужной линии. Реле 202 замыкает на своем контакте g цепь реле 250
общего прерывателя CIM, включенного последовательно с лампой CL. Эту цепь можно проследить от
батареи, CL, 6d, 15,
Лампа вызова в этой цепи горит, но само реле включается и замыкает цепь реле 251, которое при включении
замыкает обмотку реле 250 на его контакте c, так что теперь лампа вызова CL ярко светится. При коротком
замыкании реле 250 отводит свой якорь и размыкает цепь реле 251, которое, в свою очередь, обесточивается
и размыкает короткое замыкание вокруг реле 250. Реле 250 и 251 являются медленнодействующими и
вызывают прерывистое яркое мигание индикатора вызова CL, чтобы сообщить оператору о поступлении
вызова, отображаемого на ее индикаторе вызова, и необходимости обратить на него внимание. Реле 250 и
251 могут быть заменены механическим прерывателем, включенным в цепь с сигнальной лампой CL.
Установив номер нужной линии, как это показано на индикаторах вызова, оператор вставляет штекер P
кабеля в разъем J абонента, убедившись, что линия свободна, после чего замыкается цепь реле 40 и 41 на
кольцевом проводнике кабеля.
При включении реле 40 замыкает цепь реле 6 от батареи, 6, 40c, заземления. При включении реле 6 замыкает
цепь контрольной лампы SL от батареи SL, Ga, 50b на землю. При этом загорается контрольная лампа SL,
указывающая на то, что оператор вставил вилку в разъем вызываемого абонента; реле 6 также замыкает цепь
реле 51 от батареи 51, Ge, 52a, 53b, на землю, при этом реле 52 срабатывает, когда цепь кабеля
используется, как описано ранее, и удерживается от батареи 52, 6h. Срабатывает при включении реле 6. При
включении реле 51 замыкает цепь блокировки на своем контакте e, соединяя батареи 51, 51e, 53, 54d с
землей. Реле 53, входящее в состав этой цепи блокировки, закорочено на исходной цепи включения реле 51
перед тем, как будет проведена проверка, так что реле 53 в этот момент не срабатывает. Контакт g реле 51
замыкает цепь реле 55 и 5 от батареи, 55, 5, 51g, на землю.
При включении реле 55 размыкает цепь блокировки реле 18 на контакте 55h, так что реле 18, которое было
включено последовательно с тестовым реле 21 переключателя поиска магистрального тоннеля TF,
отключается вместе с тестовым реле 21. Отключение реле 21 приводит к разблокировке индикации
магистрали способом, который будет описан ниже. Реле 55 также размыкает контактами 7 и b аккумуляторную
батарею и заземление магистральных проводников 1 и 2 и замыкает контактом a сквозную цепь по проводнику
2, так что реле 3, замкнутое между проводниками 1 и 2, снова оказывается под напряжением. Контакт c реле 3
замыкает цепь блокировки реле 55 и 5, соединяя батареи 55, 5, 5c, 3c с землей, так что реле 55 и 5 остаются
под напряжением. Он активировать реле 52 таким образом, чтобы это реле обесточилось. Когда реле 52
отпускает свой якорь, оно размыкает на своем контакте короткое замыкание вокруг реле 53, так что это реле
теперь срабатывает последовательно с реле 51 по цепи, описанной ранее.
Термопроводное реле 57, которое может быть любого известного типа, теперь включается в цепь от батареи
57, 53a к земле, и по истечении заданного интервала времени оно замыкает свой контакт a, так что цепь для
реле звонка 60 замыкается от батареи 59, 60, 53c, 57a, 53a к земле. Реле 60 включается и, замыкая контакты
a и c, подает «звонящий» ток на линию вызываемого абонента. Второе реле с фазным проводом 58
подключается к цепи, как только реле 57 замыкает контакт a, и по прошествии дополнительного заданного
интервала времени это реле 58 замыкает свой контакт a, так что реле 54 теперь находится под напряжением
в цепи от батареи, 54, 61, 58a, 57a, 53a к земле. При замыкании контактов c реле 54 накоротко срабатывает,
после чего реле отключается и прекращает подачу тока вызова на вызываемый номер. Таким образом,
вызываемому абоненту звонят в течение интервала времени, определяемого временем срабатывания реле
горячей проволоки 58, но следует понимать, что может быть использовано любое другое устройство для
передачи сигнала вызова на вызываемую линию, например, хорошо известная система автоматического
вызова и отключения.
Когда реле 60 размыкает свой контакт e, реле 51 обесточивается, поскольку цепь блокировки, ранее
отслеживаемая для этого реле, теперь размыкается на обоих контактах 54d и 60e. После обесточивания реле
51 замыкает на своих контактах b и d сквозное соединение от цепи кабеля к вилке P, а оттуда к линии
вызываемого абонента. Если абонент не ответит на этот звонок, оператор может перезвонить ему, вынув
штекер P из разъема J и снова вставив его туда, после чего произойдет аналогичный цикл операций, как и
ранее. После ответа вызываемого абонента реле 50 включает и выключает лампу SL, информируя оператора
о том, что вызываемый абонент ответил. Как объяснялось ранее, при обесточивании реле 21 происходит
короткое замыкание контакта b реле 11, после чего реле обесточивается и замыкает цепь для реле 221 и 243,
которые затем получают питание от батареи 221 и 243. Реле 243 замыкает цепь реле 203 от батареи 203,
243a, 225 и земли.
Соответственно, реле 203 включается и размыкает цепь реле 236 на его контакте h, так что реле 236, в свою
очередь, выключает питание и замыкает накоротко на своем контакте d реле 202. Таким образом, реле 202
обесточивается и, размыкая свой контакт c, вызывает обесточивание реле 241, которое размыкает
заземляющие соединения через свои передние контакты для индикаторных ламп, которые после этого гаснут.
При включении реле 221 замыкает цепь шагового магнита 220 управляющего выключателя от батареи,
контактов 220, 221c, 220a, 222 и заземления, и этот шаговый магнит при этом включается, но эта цепь
размыкается на контакте 220a, так что магнит немедленно выключается. Таким образом, щетки 222, 223, 224,
225 перемещаются на один шаг вперед, так что теперь они находятся в положениях, в которых шаговый
магнит 205 регистра тысяч снова подключен. При включении реле 221 замыкает цепь блокировки для себя и
для реле 243 на контакте a от батареи 221 и 243, 221 a, 225 на землю. Реле 243 подает питание на реле 203
от батареи, контактов 203, 243a, 225 и земли.
Затем цепь шагового магнита 205 регистра тысяч замыкается от батареи, контактов 205, 226, 243c, 223, 230,
205a, 206a, 207a, 208a, 10a на землю. После этого шаговый магнит 205 автоматически включается и начинает
работать, размыкая при каждом включении свою собственную цепь несколько раз на контакте a, чтобы
повернуть регистр тысяч обратно в нормальное положение, и когда это положение достигается, цепь
включения шагового магнита 205 размыкается, и щетки регистра возвращаются в исходное положение.
Теперь замкнута цепь для магнита 220 управляющего выключателя ОС от батареи. 220, 221c, 220a, 222, 253,
230, 205a, 206a, 207a, 208a, 10a, земля. После этого магнит 220 активируется и сразу же размыкает
собственную цепь в точке контакта a. Таким образом, щетки управляющего переключателя CS делают еще
один шаг, отключая регистр тысяч THR и подключая регистр сотен HR. Затем этот регистр возвращается в
нормальное состояние аналогично регистру тысяч.
Оставшиеся регистры TR и UR впоследствии восстанавливаются, при этом управляющий переключатель CS
делает один шаг после восстановления каждого регистра, как описано в связи с регистром тысяч THE. После
разрыва соединения на вызывающем конце реле 3 обесточивается и размыкает цепь блокировки,
предварительно отслеживаемую для реле 55 и 5, на своем контакте c, так что эти реле обесточиваются.
Теперь цепь для сигнальной лампы CL замкнута от батареи CL, 6c, 5f к земле. Индикатор вызова CL теперь
напрямую подключен к заземлению и поэтому ярко и непрерывно светится, сигнализируя оператору о
завершении вызова на автоматической телефонной станции. Когда вызываемый абонент заканчивает
разговор, реле 50 обесточивается, и, следовательно, замыкается цепь для контрольной лампы SI от батареи
SL, 6a, 50b к земле. Индикатор SL загорается, указывая на то, что вызванный абонент освободил соединение.
После этого оператор вынимает вилку P из разъема J, в результате чего реле 40 и 6 размыкаются, и
устройство возвращается в нормальное состояние.
Если вызываемый абонент медлит с возвращением трубки на место после разрыва соединения с
вызывающей стороной, и если при таких обстоятельствах по магистральной линии принимается другой вызов,
реле 3 срабатывает и вызывает срабатывание реле 4. Это реле подает питание на реле 8, которое, в свою
очередь, замыкает цепи магнитов двигателя переключателей поиска магистральных линий, которые
обеспечивают соединение регистрационного механизма с вызывающей магистральной линией способом,
подробно описанным ранее. Обозначение вызываемой линии на регистрирующем механизме автоматической
телефонной станции передается, как описано выше, на регистрирующий механизм, состоящий из регистров
THR, HR, TR и UR аппарата индикации вызова, и эти регистры подготавливают цепи ламп индикатора вызова.
Однако, поскольку оператор еще не вынул вилку P из разъема J, реле 40 все еще находится под напряжением
и поддерживает замкнутое состояние на своем контакте c в цепи реле 6. Таким образом, цепь для
вызываемой контрольной лампы SL замыкается от батареи SL, 6a, 52d, 6g, 4c на землю, так что цепь
контрольной лампы SL замыкается, даже если вызываемый абонент еще не заменил свой приемник.
Включение реле 40 предотвращает замыкание цепи включения реле 236, которая, как и прежде, продлена до
земли в точке контакта d реле 40. Таким образом, реле 236 не срабатывает, и реле 202 остается
закороченным на контакте 236d. Таким образом, цепь включения реле 241 остается разомкнутой на контакте
202c, так что это реле не срабатывает и не замыкает цепи тех индикаторных ламп, цепи которых были
подготовлены при установке регистров регистрирующего механизма. Заметив загорание контрольной лампы
SL, оператор немедленно вынимает вилку из разъема J, что приводит к обесточиванию реле 40 и 6. Реле 6
размыкает цепь контрольной лампы SL своим контактом, в результате чего эта лампа гаснет. Реле 40
замыкает на своем контакте цепь реле 236, и это реле срабатывает описанным выше способом, устраняя
короткое замыкание в реле 202, в результате чего это реле включается и замыкает цепь реле 241, которое, в
свою очередь, замыкает цепи индикаторных ламп, указывая оператору обозначение нужной линии.
Теперь катушка перемещается полностью так, как было описано ранее. Таким образом, магистральная линия
может быть введена в эксплуатацию сразу после освобождения на исходящем конце и до разрыва
соединения с первым вызываемым абонентом и подготовки механизма регистрации для включения цепей
индикаторных ламп вызова, однако эти цепи не замыкаются до тех пор, пока не будет извлечен штекер из
разъема первой вызываемой линии. Предусмотрена система распределения вызовов, благодаря которой, как
только на место оператора поступают два ожидающих вызова, магистральные линии, ведущие к нему,
переводятся в занятое состояние до тех пор, пока эти ожидающие вызовы не будут освобождены. Это
осуществляется с помощью реле 70, конструкция которого такова, что оно срабатывает только при получении
двух ожидающих сигналов по данному положению. Цепь этого реле можно проследить от батареи, резистора
71, 4e, обмотки 72 из 70, земли. Если два реле, например, реле 4, находятся под напряжением,
сопротивление цепи включения обмотки 72 реле 70 будет таким, что реле сработает, и оно замкнет
альтернативную цепь относительно земли через свою обмотку 73.
Эту переменную цепь можно проследить от батареи 71, 4e, 73, 70a, контакта a тестового разъема TJ до
заземления. При срабатывании реле 70 размыкает цепь распределительного реле 74 на исходящем конце
магистральной линии своим контактом, после чего это реле обесточивается, что приводит к обесточиванию
реле 75 и 76. Таким образом, цепь реле 77 размыкается, и магистральные линии 1, 2, а также все
аналогичные линии, ведущие к рабочему месту оператора, становятся недоступными для выбора. Это
состояние сохраняется до тех пор, пока не будут обработаны все ожидающие запросы по данной позиции,
после чего реле 70 обесточивается. Следует отметить, что после замыкания контакта a реле 70 оно остается
под напряжением до тех пор, пока в этом положении находится под напряжением хотя бы одно из линейных
реле 4. Если доступ к месту, показанному на рис. 1, возможен по магистральным линиям, идущим от
нескольких коммутаторов, то реле 80 и соответствующие контакты предусмотрены, а провод, к которому
подключена обмотка реле, перерезается в месте, обозначенном крестиком «X».
Реле 80 будет обесточено, когда реле 70 будет активировано, как описано ранее в схеме. заземление и
обесточит реле, соответствующие реле 74 групп магистральных линий от различных коммутаторов, чтобы
удерживать позицию занятой для вызовов по этим линиям до тех пор, пока не будут освобождены ожидающие
вызовы. Устройство синхронизации, показанное в правой части рис. 2, предназначено для восстановления
работы индикатора вызова в случае, если вызов был прерван до того, как на индикаторе вызова отобразится
обозначение вызываемой линии. Если абонент, осуществляющий вызов, вернет свою трубку на кнопку после
того, как все регистры будут установлены и реле 211 будет активировано, реле 235, которое, как описано
ранее, замыкается на магистральной линии и обычно находится под напряжением в абонентской петле, не
сработает в этих условиях, и, следовательно, цепь замыкается для реле 260 общего устройства
синхронизации. Данная цепь может быть прослежена от батареи, 260, 262a, 263, 211e, 2426, 242, 202f, 235r/,
203d, 225 до земли.
Реле 242 замыкает цепь блокировки на своем контакте a независимо от реле 260, в то время как реле 260
замыкает на своем контакте a цепь для реле 261, которую можно проследить от батареи, 260, 262a, 260a, 261,
заземления. Реле 261 срабатывает медленно, но при притягивании якоря и замыкании контакта замыкается
цепь для шагового магнита 262 общего устройства синхронизации CTA от батареи 262, 261a и заземления.
Затем шаговый магнит 262 приводит в действие шаг щеток общего синхронизирующего устройства, при этом
размыкая цепь, описанную ранее для реле 260 и 261. После этого реле 261 обесточивается и размыкает цепь
шагового магнита 262, который, обесточившись и замкнув свой контакт a, снова замыкает цепь реле 260.
Затем это реле, в свою очередь, замыкает своим контактом a цепь медленнодействующего реле 261, так что
это реле теперь включается и снова замыкает цепь шагового магнита 262. Таким образом, шаговый магнит
262 продолжает работать, останавливая щетки общего синхронизирующего устройства на определенное
количество шагов за определенный период времени, определяемый скоростью срабатывания реле 261. Когда
щетки достигают контакта, например, контакта 270, замыкается цепь для разблокировки реле 221 и 243,
соединенных параллельно от батареи, 221 и 243, 221b, 242c', 270, 265, земли.
Реле 221 и 243 затем приводят в действие реле регистрирующего механизма способом, подробно описанным
выше. Таким образом, становится очевидно, что создана очень эффективная телефонная система, в которой
после повторного подключения магистральной линии перед разрывом соединения с первым вызываемым
абонентом регистрационный механизм, связанный с устройством индикации вызова, может быть настроен на
подготовку цепей сигналов устройства индикации вызова в соответствии с обозначением нужной линии, но
эти сигналы не отображаются до тех пор, пока не будет разорвано соединение с первой вызываемой линией.
Кроме того, при повторном подключении магистральной линии до разрыва соединения с первой вызываемой
линией отображается сигнал контроля вызова, обычно контролируемый вызываемым абонентом; эта функция
применима независимо от устройства индикации вызова. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199510.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199510&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199510A
[]
Улучшения, касающиеся или связанные с придверными ковриками и подобными изделиями. Я, Хорас Уильям
Уэймут, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Кинг Джордж Авеню, 70, Ковентри,
графство Уорик, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующее описание: Данное
изобретение относится к придверным и подобным коврикам и особенно к таким коврикам, которые
используются в сочетании со скребком для ног. Целью настоящего изобретения является устранение
необходимости в каких-либо выступающих или вертикальных частях скребка над поверхностью
износостойкого покрытия коврика. Чистка как коврика, так и скребка. Согласно данному изобретению, коврик,
который может быть изготовлен из манильской веревки или любого подходящего материала и иметь
подходящие размеры, выполнен с одним или несколькими углублениями или отверстиями, внутри которых
или в каждом из которых рама или решетка, образующая скребок, предназначена для размещения и
закрепления приблизительно заподлицо с изнашиваемой поверхностью коврика. В одном из вариантов
конструкции скребок состоит из множества элементов из профильной трубы, расположенных параллельно
друг другу на небольшом расстоянии, образуя сетку с рядом скребковых кромок.
Концы элементов могут быть оставлены плоскими, а затем загнуты таким образом, чтобы при подбивании
поперечного клина под каждый конец собранных элементов они были жестко зафиксированы друг с другом.
После того как необходимое количество элементов будет закреплено поперечными клиньями, как указано
выше, вся сформированная таким образом скребковая конструкция прочно закрепляется в углублении или
отверстии в мате любым подходящим способом, например, с помощью штифтов, скоб или подобных
крепежных элементов, которые вбиваются через часть мата, прилегающую к углублению или отверстию, в
клинья. Каждый элемент может представлять собой прессованную металлическую или другую подходящую
пластину, имеющую углубление или выемку по всей длине, при этом между продольными кромками соседних
элементов остается зазор, позволяющий отходам от обработки проваливаться. Улучшения, касающиеся или
связанные с придверными ковриками и подобными изделиями. Я, Хорас Уильям Уэймут, подданный короля
Великобритании, проживающий по адресу: Кинг Джордж Авеню, 70, Ковентри, графство Уорик, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к дверным порогам
и
Сама конструкция, которая может быть выполнена из обычного волокна, манильской веревки или любого
подходящего материала и размеров, имеет одно или несколько углублений или отверстий, внутри которых
или в каждом из которых предусмотрена рама или сетка, образующая скребок, который можно разместить и
закрепить таким образом, чтобы поверхность скребка была приблизительно на одном уровне с износостойкой
поверхностью коврика. Целью настоящего изобретения является создание конструкции скребка, которая,
будучи специально адаптированной для использования при производстве коврика указанного типа,
одновременно является очень прочной и долговечной. Согласно данному изобретению,
усовершенствованный скребок состоит из множества элементов канального или желобообразного сечения,
расположенных параллельно друг другу и на небольшом расстоянии, образуя таким образом ряд скребковых
кромок. Эти элементы скрепляются между собой с помощью клиньев, продетых через их загнутые концы, а
вся конструкция, образующая подобие коврового покрытия, крепится к мату с помощью колышков, скоб или
подобных инструментов. Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, при его
дальнейшем описании приводятся прилагаемые чертежи, на которых, на рисунке 1, изображен перспективный
вид усовершенствованного мата с одним скребком, расположенным по центру.
Рисунок 2 представляет собой сечение Qn, линия 2 2, рисунка 1. На рисунке 3 представлен увеличенный
детальный вид самого скребка. Как видно на чертежах, мат a имеет углубление или отверстие b, в котором
расположен скребок c. Скребок c состоит из множества элементов d, имеющих форму каналов или желобов,
расположенных параллельно друг другу и на небольшом расстоянии, образуя сетку с рядом скребковых
кромок e.. Каждый элемент d представляет собой прессованную металлическую или другую подходящую
пластину, имеющую углубление или вогнутость в направлении своей длины, при этом между продольными
кромками соседних элементов остается зазор f, позволяющий отходам от обработки проваливаться. В нижней
части углубления или выемки предусмотрены отверстия или щели для отвода воды, скапливающейся в
желобе, и для облегчения ее очистки, чтобы работа скребка не нарушалась из-за засорения желоба. Концы h
элемента d могут быть оставлены плоскими, а затем загнуты, как в точке i, так что путем вбивания
поперечного клина j под каждый конец собранных элементов они будут жестко зафиксированы вместе (см.
рис. 3). -Когда необходимое количество элементов d будет закреплено поперечным клином...
Затем сформированный таким образом скребок прочно закрепляется в углублении или отверстии b в мате
любым подходящим способом, например, с помощью штифтов, скоб или подобных крепежных элементов (не
показаны), которые вбиваются через часть мата, прилегающую к углублению или отверстию b, в клинья j. В
загнутых концах элементов d предусмотрены выемки k, позволяющие пропускать штифты, скобы или
аналогичные предметы для крепления скребка к окружающему коврику. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199511.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199511&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199511A
[]
Усовершенствования в металлических кронштейнах для крепления полок и подобных элементах. Я, Сэмюэл
Роуленд Парсес, Претория, расположенная перпендикулярно главному заводу в Уилленхолле, графство
Стаффордшир, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к металлическим кронштейнам для поддержки
полок, изготовленным из заготовки из листового металла, в которой часть металла, образующая каждую ветвь
кронштейна, изогнута с помощью соответствующих инструментов продольно под прямым углом к основной
части, образующей вертикальную перекладину кронштейна. Целью изобретения является укрепление таких
кронштейнов и одновременно существенное улучшение их внешнего вида и отделки. Согласно данному
изобретению, после изготовления заготовки требуемой формы и размера либо в процессе изгиба части
каждой из граней продольной части заготовки или части, образующей вертикальную стенку кронштейна, либо
после этого, я формирую ребро или выступ по всему периметру края стенки в местах выполнения продольных
изгибов под прямым углом, создавая таким образом бортик на поверхности этой части стенки или основной
части, который существенно повышает прочность, внешний вид и качество отделки кронштейна. — Я также
могу дополнительно укрепить стенку или основную часть, сформировав канавку, проходящую вдоль стенки в
поперечном направлении.
Усовершенствования в металлических кронштейнах для крепления полок и подобных элементах.
Я, Сэмюэл Роуленд Паркерс, Претория Уоркс, Уилленхолл, графство Стаффордшир, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к металлическим кронштейнам для поддержки полок, изготовленным из заготовки из
листового металла, в которой часть металла, образующая каждую ветвь кронштейна, изогнута с помощью
соответствующих инструментов продольно под прямым углом к основной части или части, образующей
вертикальную перекладину кронштейна, и является дальнейшим усовершенствованием моей предыдущей
заявки № 9420 от 1922 года. В описании упомянутой здесь предыдущей заявки я описал кронштейн,
изготовленный из заготовки из листового металла, в котором часть металла вдоль двух кромок заготовки
загнута под прямым углом к основной части, образуя стержни кронштейна с ребром или выступом,
сформированным на краю перемычки или основной части в местах продольных изгибов, причем такие
загнутые части перпендикулярны друг другу и образуют квадратный угол в месте их соединения, при этом
один стержень в углу отделен от другого стержня.
Согласно настоящему изобретению, вместо того, чтобы элементы кронштейна имели квадратный угол и были
разделены в этой точке, я загибаю части металла вдоль двух краев заготовки так, чтобы образовался
закругленный угол, причем элементы представляют собой единое целое. На кромке стенки или основной
части заготовки в местах продольных изгибов также формируется ребро или бусина, а для дополнительного
упрочнения стенки формируется поперечное ребро или бусина. Усовершенствования в металлических
кронштейнах для крепления полок и подобных элементах. Я, Сэмюэл Роуленд Паркс, Претория Уоркс,
Уилленхолл, графство Великобритания настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к металлическим кронштейнам для поддержки полок, изготовленным из заготовки из
листового металла, в которой часть металла, образующая каждую ветвь кронштейна, изогнута с помощью
соответствующих инструментов продольно каждой ветви и под прямым углом к основной части, образующей
вертикальную перекладину кронштейна.
Целью изобретения является укрепление таких кронштейнов и одновременно существенное улучшение их
внешнего вида и отделки. Согласно данному изобретению, после изготовления заготовки требуемой формы и
размера либо в процессе гибки, либо после него, я формирую канавку или ребро по всему периметру края
стенки в местах выполнения прямых угловых изгибов, создавая таким образом бортик на поверхности этой
части стенки или основной части, что существенно повышает прочность, внешний вид и качество отделки
кронштейна. Я также могу дополнительно укрепить перемычку или основную часть, сформировав канавку или
ребро, идущее вдоль этой перемычки. Вместо того чтобы элементы кронштейна имели квадратный угол и
были разделены или разделены, я могу таким образом загнуть часть металла вдоль двух краев заготовки,
чтобы образовался закругленный угол, при этом элементы будут представлять собой единое целое. Для того
чтобы изобретение было понятным, я прилагаю чертеж. На рис. 1 изображен кронштейн, выполненный с
квадратным или практически квадратным углом.
На рис. 2 показана обратная сторона кронштейна, изображенного на рис. 1. Рис. 3 представляет собой вид
сверху на рис. 1. На рис. 4 представлен вид, аналогичный рис. 1, демонстрирующий кронштейн со
скругленным углом. На рис. 5 показана обратная сторона кронштейна, изображенного на рис. 4. На рис. 6
представлен вид спереди рис. 4. Рис. 7 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 1 2 на
рис. 5. А обозначает верхнюю конечность, В — заднюю или нижнюю конечность, и 1) основную часть или
перемычку скобы. В примере, показанном на рис. 1, 2 и 3, стержни А и В изготавливаются путем продольного
изгиба каждого стержня под прямым углом к основной части D заготовки известным способом. Для укрепления
или придания жесткости этим элементам либо в процессе изгиба, либо после него, я формирую ребро или
выступ a вдоль края стенки D в месте изгиба элемента A, и ребро или выступ b вдоль края стенки в месте
изгиба элемента B; а для дальнейшего укрепления и придания жесткости стенке D я формирую поперечную
канавку или ребро d по всей поверхности такой стенки и изогнутую канавку или ребро d около ее края.
В примере, показанном на фиг. 4, 5 и 6, заготовка, из которой изготовлен этот кронштейн, имеет такую форму,
которая позволяет той части металла, из которой сформированы стержни А и В, изгибаться под прямым углом
по всему периметру, образуя закругленный угловой изгиб e, при этом стенка D имеет непрерывное ребро или
выступ a на краю, где происходит изгиб, что, следовательно, существенно укрепляет или делает более
жесткими стержни А и В. Стенка D также укрепляется или становится более жесткой за счет образования в
ней арочного или изогнутого поперечного углового ребра или канавки d и изогнутой канавки или ребра d около
ее края. Изготовив кронштейн способом, описанным и показанным здесь, мы не только... Материал усилен
или упрочнен, но при этом значительно улучшен внешний вид и качество отделки. Подробно описав и
определив характер моего вышеупомянутого предложения и способ его исполнения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199512.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199512&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199512A
[]
Усовершенствования, касающиеся подачи лент или других концов в волочильные машины, машины для
намотки ленты и другие аналогичные машины. Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по
адресу: Черч-стрит, 102, Винчестер, округ Мидлсекс, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к подаче лент или других
концов в волочильные машины, машины для обработки лент и другие аналогичные машины, и, в частности, к
способу и средствам непрерывной подачи множества лент к основным или входным роликам волочильной
машины, например, такой, которая используется в текстильном оборудовании для уменьшения толщины
таких лент и объединения их в одну ленту заданных характеристик для использования в последующих
процессах, сопутствующих производству текстильных тканей. Ранее поломка или обрыв одного или
нескольких из ряда лент, одновременно подаваемых в машину, приводили к автоматической остановке
машины, которая, следовательно, оставалась в вынужденном простое до тех пор, пока дефект не был
устранен вручную.
Главная цель изобретения — устранить этот недостаток и, как следствие, потерю времени и труда путем
обеспечения автоматической замены лент в подающих устройствах, которые подают их на валки по мере
необходимости, и я достигаю этого, не вмешиваясь в работу аппарата, пока имеются запасные ленты.
Дальнейшие цели и преимущества изобретения станут очевидны из следующего описания. Согласно
настоящему изобретению, я обеспечиваю непрерывность подачи нескольких лент в машину, используя
отсутствие непрерывности в подаче любой из лент и, как следствие, освобождение соответствующего
направляющего элемента подачи для автоматического поддержания заданной подачи нескольких лент.
Усовершенствованный механизм для осуществления этой непрерывной подачи включает в себя одно или
несколько устройств для удержания одной или нескольких лент в резерве и для автоматического
поочередного зацепления этих резервных лент в волочильных валках машины при прекращении подачи
любой из других лент. Если говорить более конкретно, то можно сказать, что механизм состоит из средств,
обычно взаимодействующих с движущимися заготовками, которые смещаются при поломке любой из них, и
приводящих в действие средства для возвращения этой заготовки на место.
В случае исчерпания запасных лент желательно предусмотреть средства для остановки машины. Для того
чтобы изобретение было легко понято и легко реализовано, можно обратиться к прилагаемым чертежам, на
которых изобретение описано в связи с рамой для вытягивания хлопчатобумажной ленты, в которой
предусмотрено место для десяти лент, две или более из которых, предположительно, могут храниться в
резерве для использования в качестве замены сломанных или изношенных лент, хотя относительное
количество активных и резервных лент может изменяться по желанию, без специального устройства или
регулировки деталей, при этом концы первоначально активных лент вставляются вручную между входными
роликами обычной серии вытягивающих или ослабляющих роликов обычным способом, а концы других или
резервных лент вставляются в соответствующие держатели, готовые к автоматической замене в случае
необходимости, способом, который будет описан ниже. Хотя я описал изобретение как используемое в связи с
хлопчатобумажной вытяжной машиной известной конструкции и адаптированное к ее требованиям, я хотел
бы, чтобы было понятно, что я никоим образом не ограничиваюсь этим, поскольку основные особенности
моего изобретения могут быть использованы в любой другой аналогичной машине.
головки держателей ленты; рис. 3 представляет собой поперечный разрез. Рис. 4 представляет собой
изображение, аналогичное рис. 3, иллюстрирующее работу механизма замены ленты; средства для
автоматического управления вибратором, который контролирует устройство остановки машины; - Рис. 6
представляет собой деталь, иллюстрирующую применение устройства остановки машины, когда На рис. 7
показаны детали кулачкового вала механизма отключения;... один из качающихся рычагов подвески, на
котором и между которыми установлена планка селектора держателя; рис. 9 — разрез, выполненный в
плоскости линии 9-9, рис. 8; рис. 10 — перспективный вид одного из управляющих стержневых щупов; рис. 11
— вид сзади одного из щупов-триггеров и его креплений; рис. 12 — разрез, частично аналогичный рис. 3 и 4,
иллюстрирующий в связи с ним работу одного из щупов-триггеров в отношении универсальной сменной
планки; разница в задней проекции рычагов затвора относительно тяги селектора.
На фиг. 14 представлен поперечный разрез, показывающий средства управления и приведения в действие
рычага гравитационного механизма, с помощью которого автоматически используется механизм остановки
машины в связи с моим устройством для замены ленты. Рамка для рисования на хлопке, съемно
закрепленная на кронштейнах /, /, с внешней стороны. рама. -Обычная опорная планка с лезвием ножа t, на
которой установлены подающие ложки S, жестко прикреплена к нижней стороне указанной верхней пластины
T. Указанные подающие ложки S имеют обычную конструкцию и образованы направляющими для ленты
фланцами s, s, седловидными выступами. ранее использовавшиеся, когда не- между направляющими
фланцами s, s, чтобы зацепиться с верхним удлинительным рычагом (как показано пунктирными линиями r на
рис. 5) на вибрационном валу V, который управляет обычным механизмом остановки машины, и _ thua dog
напрямую, тогда как в данном случае я достигаю этого результата косвенно, посредством замены ленты.
постоянно удерживать их хвостовиками s прижатыми к наклонной поверхности опорной направляющей t, как в
случае ложки S, показанной в разрезе на рис. 3, из этого положения они наклоняются под действием веса
ленты x, если она присутствует, как указано выше, в положение подачи, обозначенное ложкой S, как показано
на рис. 3, при этом их вышеупомянутые хвостовики s опираются на неподвижную часть, например, на задний
край t поперечного паза t, образованного в верхней пластине T, чтобы обеспечить выступ верхних частей
ложек S над указанной верхней пластиной обычным способом, чтобы привести их направляющие фланцы s, s
в рабочее положение с механизмом вытягивания ленты.
ролики обычной серии ослабляющих роликов, предусмотренных в волочильных рамах этого типа, указанные
ролики r, r, установлены на боковых элементах f, / рамы и функционируют, как и прежде. имеют непрочную
опору. Этот стержень-опора раму, и обеспечивает поворотную опору не только для несущих элементов C, C,
но и для двух подвесных рычагов a, a, расположенных противоположных концов. -Каждый рычаг подвески а.
имеет шарнирное соединение. рычаги качания 6b, селекторная планка B, жестко прикреплены и между
которыми они проходят приблизительно на протяжении всего Верхняя сторона указанной селекторной планки
B имеет продольную канавку bx для зацепления со скошенными концами c. Они имеют разную длину, как это
особенно заметно на рис. 13, где разница показана в виде последовательного расположения, хотя это и не
обязательно, поскольку любое подобное расположение в этом отношении будет служить той же цели. Таким
образом, когда носители C, C находятся в положении, указанном сплошными линиями на рис. 4, указанные
заостренные концы c их
селекторная планка B, когда последняя поднимается при покачивании рычага стремени b, b, самый длинный
рычаг cl, из тех, что находятся в таком опущенном или втянутом положении, выбирается, конечно же, первым,
и так далее последовательно, в зависимости от обстоятельств и условий, существовавших в тот момент. В
этой связи следует понимать, что Носители C тяжелее, чем их селективные носители. Они утверждают, что их
центры тяжести могут располагаться по обе стороны от последнего, что станет ясно при сравнении
носителей, показанных сплошными линиями на рис. 3 и 4 соответственно. Они удерживаются в положении,
показанном на рис. 3, за счет контакта их селективных нижняя сторона задней верхней пластины Т, тогда как в
положении, показанном сплошными линиями на рис. 4, они опираются на опорный стержень h, жестко
закрепленный между ними. а также для целей, указанных ниже. Короткое плечо b2 каждого стремечкового
камня с передним концом одного из двух звеньев L, задние концы которых шарнирно соединены (как показано
на рис. 1) с
К. Последние крепятся (как в точке k) каждая к боковой пластине /',-рамы. Установленная на них и между ними
универсальная планка U, так называемая потому, что она проходит в рабочем отношении ко всем
щупам-триггерам d, которые индивидуально и шарнирно установлены каждый на своем собственном рычаге
срабатывания e, ряд которых свободно установлен на неподвижном стержне или валу E, проходящем между и
жестко закрепленном Неподвижная часть, действующая через звенья L, L, постоянно стремится толкать
короткий элемент. рычаги зажима a, a, и таким образом косвенно удерживать последний обычно против
рамка. Обычное расположение рычагов подвески a, a и их соединений более подробно показано на фиг. 3, 5 и
8 чертежей, из которых видно, что Они являются двухконтурными и важны тем, что не только контролируют
нормальное положение и взаимосвязь рычагов подвески a, a, рычагов стремян b, b и селекторной планки B,
как указано выше, но и аналогичным образом постоянно поддерживают рычаги E и универсальную планку U в
нормальном положении. — указанный выдвижной механизм
Последние ограничивают тяговое усилие соединительных звеньев L, L, как это наглядно показано, например,
на рис. 3 и 5. Следует отметить, что каждый рычаг подвески a снабжен на своем нижнем конце пружинным
фиксатором, один из которых показан в разрезе на рис. 9, хотя я не ограничиваюсь только этой идентичной
конструкцией фиксатора, функция которого состоит в замедлении деформации указанных рычагов подвески a,
a до начального напряжения, создаваемого звеньями L, L, в начале операции автоматической замены ленты,
как это будет изложено ниже. В показанной таким образом форме фиксатора внутренний конец плунжера p
установлен в подшипнике, выточенном для этой цели в нижнем конце рычага подвески a, при этом внешний
конец указанного плунжера проходит через подшипник в закрытом конце цилиндрического корпуса или
винтовой крышки p, прикрепленной к нижнему концу указанного рычага подвески a, и Внутренний конец или
носик, имеющий заостренную форму, позволяющую ему выступать внутрь.
Противоположная внутренняя поверхность смежного бокового элемента fl рамы, как показано только на
указанной фиг. 9 чертежей. Как уже говорилось ранее, каждый датчик-триггер d, вибрирует и качается,
установленные на неподвижной опоре. Рама, как показано более подробно на рис. 2, имеет рычаги
управления, каждый из которых снабжен крюковым выступом. Рычаги срабатывания e расположены таким
образом, чтобы удерживать выступы e на указанных рычагах срабатывания e в контакте со стопорными
штифтами e4 на неподвижном валу E, как показано на рис. 11 и обозначено пунктирными линиями на рис. 3 и
4. Каждый рычаг срабатывания e имеет выступ ex, который выступает в орбитальную плоскость вращения
одного из радиальных кулачков m, жестко закрепленных на вращающемся валу кулачка M, причем число
указанных кулачков равно числу рычагов срабатывания e, щупов-спусковых механизмов d и лопастей S,
установленных в машине во время ее работы. непрерывно. Каждый сенсорный триггер d формируется с
помощью контакт с задним краем рычага срабатывания e (на котором установлен указанный щуп-триггер d)
осуществляется посредством пружины d, прикрепленной к указанному рычагу и расположенной между ним и
рычагом.
рычаг срабатывания e. Следовательно, в то время как последний является на вращающемся валу М,
преодолевая сопротивление пружины e, каждый щуп Боковой щуп-фланец d находится в самом нижнем
положении, а его передний или опускающий рычаг d4 поднят над универсальной планкой U, как показано на
Соседние файлы в папке патенты