Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1604
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198807.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198807&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198807A
[]
Улучшенная полироль для металла, обладающая свойствами, препятствующими потускнению. Мы, Леонард
Стэнли Джонс, проживающий по адресу: "Деннингтон", Лейборн-роуд, Лейтонстоун, графство Эссекс, и Генри
Джон Рид Хардинг, проживающий по адресу: Оусли-роуд, 10, Уондсворт-Коммон, графство Суррей, оба
британские граждане, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: улучшенная
полироль для металла, обладающая свойствами, препятствующими потускнению, представляющая собой
смесь одного или нескольких абразивных веществ, таких как кизельгур, порошок пемзы или отбеливатель, в
сочетании с любым подходящим лаком, полиролью или другим веществом, способным при воздействии
воздуха образовывать нелипкую или нежирную пленку, что проверяется легким прикосновением пальца,
например, №. _ 1. Раствор канифоли, который может быть затвердеван или не затвердевать при контакте с
металлом, таким как кальций, кобальт, алюминий, свинец, марганец, цинк или магний, или при выпаривании,
плавлении или продувке, или при контакте с глицерином или другим спиртом в нефтяном спирте, метиловом
спирте, скипидаре, нафте или другом подходящем растворителе.
№2. Или раствор камеди или смолы, такой как гороховая камедь, конголезская камедь, мастика, шеллак и
тому подобное, в подходящем растворителе или смеси растворителей, таких как вода, скипидар, тетрахлорид
углерода, метиловый спирт и тому подобное. № 3. Или камедь или смола, смешанная или соединенная с
растительным, рыбным, минеральным или смолистым маслом, жирной кислотой или смоляными парами
(продукты, полученные путем конденсации при деструктивной перегонке лаковых смол) с добавлением или
без добавления осушителей, необходимых для обеспечения получения продукта, образующего сухую,
нежирную или нелипкую пленку при контакте с воздухом, что проверяется легким прикосновением пальца, и
которую можно разбавить или не разбавить подходящим растворителем, таким как керосин. № 4. Или раствор
каучука, который может быть обработан или не обработан предварительно, во время или после растворения
хлором или любым другим способом в подходящем растворителе, таком как каменноугольная смола и нафта.
№ 5. Или препарат целлулоида, целлюлозы или пироксилина, растворенный в таком растворителе, как
амилацетат. № 6.
Или растительное, рыбье или смоляное масло, жирные кислоты или смоляные пары (продукты, полученные
путем конденсации при деструктивной перегонке смол лака), или их смесь, которая может быть обработана
или не обработана нагреванием, продувкой или добавлением подходящих осушителей для обеспечения
образования при контакте с воздухом липкой или нежирной пленки, что проверяется легким прикосновением
пальцем. Эта смесь может использоваться отдельно или разбавлена подходящим растворителем или смесью
растворителей, таких как керосин, бензин, нафта, скипидар или уайт-спирит. № 7. Или искусственная смола,
например, продукт конденсации фенола в любом из вышеперечисленных или любом другом подходящем
растворителе. № 8. Или желатин или клей, который может быть сделан нерастворимым, а может и нет. в виде
формальдегида в любом подходящем растворителе, например, в воде. № 9. Или смесь или комбинация
Улучшенная полироль для металла, обладающая свойствами, препятствующими потускнению. Лейтонстоун,
графство Эссекс; подданный Великобритании, и Генри Джон Рид Хардинг, проживающий по адресу: Оусли
Роуд, 10, Уондсворт Коммон, графство Суррей, подданный Великобритании, настоящим заявляют, что
Способ выполнения данного действия должен быть подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является производство полироли для металла, которая полированная
поверхность на металлах и среда для удержания полировальных материалов (например, смесь мела и
олеиновой кислоты (полировальные материалы) и парафиновое масло (среда для удержания полировальных
материалов)). При этом не были добавлены никакие ингредиенты с целью защиты полированной
поверхности, полученной с помощью обычных полировальных материалов, от потускнения под воздействием
атмосферы. Таким образом, после очистки металлической поверхности полиролью она начинает тускнеть в
течение короткого времени. Если оставить дверь открытой на 24 часа, она почти почернеет, и для ее
повторной полировки потребуются значительные усилия. Теперь мы утверждаем, что наше изобретение, в
которое включена вышеописанная идея, позволяет производить Поверхность, обработанная обычным
способом, не только сохраняет яркость в течение 24 часов при вышеуказанных условиях, но и, если ей
позволить почернеть при более длительном воздействии, легко восстанавливается при нанесении
дополнительной полировки.
«Мы обнаружили, что если лак, полироль или подобное вещество, способное производить путем окисления,
сушки или испарения...» можно слегка коснуться пальцем или тканью, не удаляя с поверхности (т. е. исключая
образование пленки, которую может оставлять парафиновое масло на металлической поверхности),
поскольку его можно удалить легким прикосновением пальцем. добавляется в полироль для металла,
состоящую из абразивного или полирующего вещества, такого как Добавление чистящего средства, такого как
олеиновая кислота, позволит получить полироль для металла. Свойства превосходят любые подобные
полировки, используемые без добавления лака. Лак может состоять из любого из следующих компонентов. №
1. Раствор канифоли, который может быть затвердеван путем соединения с металлом, таким как кальций,
кобальт, алюминий, свинец, марганец, цинк или магний, или путем выпаривания, плавления или продувания,
или путем соединения с глицерином, другим спиртом, метиловым спиртом, нафтой или другим подходящим
растворителем. - № 2. Раствор камеди или смолы, или смол и/или камедей, таких как гуммиарабик, конго,
мастика, шеллак и т. д., в подходящем растворителе или смеси растворителей, таких как вода, скипидар,
тетрахлорид углерода, метиловый спирт и т. д.
№ 3. Смола или камеди, смешанные или соединенные с растительным, рыбьим или смолистым маслом с
добавлением или без добавления осушителей, которые могут быть разбавлены или не разбавлены
подходящим растворителем, таким как керосин. № 4. Или раствор резины, который может быть обработан или
не обработан предварительно, во время или после растворения хлором или другими способами в
подходящем растворителе, таком как каменноугольная смола и нафта. № 5. Или препарат целлулоида,
целлюлозы или пироксилина, растворенный в растворителе, таком как амилацетат. № 6. Или растительное
«подсыхающее» масло, такое как льняное масло, которое может быть обработано, как описано ниже, или
растительное рыбное или смоляное масло, или их смесь, которая обрабатывается нагреванием, продувкой
или добавлением подходящих осушителей, чтобы сделать ее способной образовывать пленку, как описано
выше, и которая может использоваться отдельно или разбавляться подходящим растворителем или смесью
растворителей, таких как керосин, бензин, нафта, скипидар или уайт-спирит. № 7. Или искусственная смола,
например, фенол, продукт конденсации в любом из вышеперечисленных или другом подходящем
растворителе. - № 8.
Или желатин или клей, который становится нерастворимым при обработке подходящим реагентом, таким как
формальдегид, в любом подходящем растворителе, например, в воде. № 9. Или сочетание или комбинация
вышеперечисленного. Мы приводим следующие примеры, но не ограничиваемся приведенными
пропорциями. ПРИМЕР № 1. 10 частей кизельгура. 20 частей мела. 10 частей олеиновой кислоты. 5 частей
лака. 55 частей парафинового масла или «уайт-спирита». ПРИМЕР № 2. 15 частей кизельгура. 15 частей
мела. 50 частей парафинового масла или уайт-спирита. 20 частей лака. Нам известно, что ранее
предлагалось изготовить композицию, состоящую из вареного льняного масла, скипидара, триполи и
шеллака, для очистки и полировки лакированных поверхностей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198808.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198808&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198808A
[]
Усовершенствования, касающиеся кронштейнов или опор. Мы, Уильям Эрнест Сидей, проживающий по
адресу: Сент-Хеленс Гарденс, 43, Северный Кенсингтон, Западный 10, и Джон Томас Тидд, проживающий по
адресу: Сент-Стивенс Авеню, 22, Илинг, Западный 13, оба в графстве Лондон и оба подданные короля
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
опорам, предназначенным для временного крепления к стенам, дверям, окнам или другим частям зданий или
предметам мебели, и предназначенным для поддержки штор, полотенец и других предметов, в частности,
предметов домашнего обихода. Было предложено изготовить кронштейн для аналогичных целей, имеющий
два выступающих разрезных штифта, каждый из которых предназначен для взаимодействия с пружинным
давлением или для захвата полой втулки, которая может быть разрезной, вмонтированной в стену или
предмет мебели. Также было предложено использовать в качестве полой втулки для других аналогичных
целей обычный конический винт с отверстием, просверленным в центральной части и направленным вдоль
оси.
Согласно данному изобретению, мы предлагаем опору из трех легкосъемных элементов, а именно: рейку или
стержень, предназначенный для размещения в горизонтальном положении и на который можно повесить
занавеску, полотенце или что-либо подобное, и два концевых кронштейна, каждый из которых имеет
углубление с одной стороны для приема одного конца указанной рейки и каждый из которых имеет два или
более выступающих разрезных штифта, предназначенных для соединения с наконечниками. Наконечники
могут иметь продольные пазы, которые взаимодействуют с разрезными штифтами, образуя пружинный
зажим, благодаря которому соответствующие детали в собранном виде могут быть надежно зафиксированы в
нужном положении за счет сопротивления противоположных разрезных металлических частей расширению и
сжатию соответственно. Количество наконечников может быть либо таким же, как и количество штифтов, либо
может быть предусмотрено большее количество наконечников для облегчения изменения положения
съемной детали или кронштейна, при этом наконечники утоплены в деревянную конструкцию заподлицо с ее
поверхностью. Предпочтительно, чтобы каждая втулка имела фланец или ободок на своем внешнем конце.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид
наконечников, выполненных в соответствии с данным изобретением. На рисунке 2 показан боковой вид
одного из концевых кронштейнов, снабженных разрезными штифтами или фиксаторами для крепления к
таким наконечникам. На рисунке 3 показан вид спереди пары таких кронштейнов, совместно поддерживающих
стержень, на котором можно подвесить занавеску или подобный предмет. А обозначает наконечник, который
можно изготовить, просверлив центральную часть обычного остроконечного винта, расщепив части винта,
прилегающие к его головке, и забив молотком края отверстия, чтобы образовать на нем фланец А. B B
обозначают концевые кронштейны, которые могут быть изготовлены из дерева, фарфора или другого
подходящего материала, любой желаемой формы, а также окрашены или покрыты морилкой по желанию.
Разрезные штифты C прочно вставлены в концевые кронштейны. На рисунке 3 показана пара концевых
кронштейнов, расположенных рядом друг с другом на любом удобном расстоянии друг от друга. Левая
сторона одного кронштейна и правая сторона другого имеют круглые углубления, в которые плотно входят
концы стержня D, обеспечивая его поддержку.
Конструкция, показанная на рисунке 3, может быть применена к оконной раме для крепления шторы,
закрывающей нижнюю половину окна, при этом кольца в верхней части шторы приспособлены для
скольжения вдоль карниза; или карниз может быть размещен за кухонной дверью, а на него может быть
установлен свободный рукав для крепления рулонного полотенца; или полотенце или другая ткань могут быть
повешены на карниз, установленный таким образом. Во всех этих случаях съемная деталь будет испытывать
значительный вес, поскольку натяжение направлено вниз, но при сравнительно небольшом горизонтальном
усилии указанную деталь можно отделить, оставив наконечник или наконечники на месте. Затем наконечники
можно заполнить шпатлевкой или подобным веществом, если необходимо восстановить ровную поверхность
деревянной детали для повторной покраски, не снимая их; однако при желании их можно снять, вставив
небольшую отвертку в их разъемные части и вращая их обычным способом, как выкручивают винт. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198809.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198809&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198809A
[]
Усовершенствования, касающиеся крепления соединительных пластин к железнодорожным тройникам. Я,
Кларенс Стивен Дэвис, проживающий по адресу: Брайант-стрит, 319, город Буффало, округ Эри, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, машинист локомотива, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к
усовершенствованиям в конструкции железнодорожных путей, и в частности к рельсовым стыкам и шпалам
для них. Основная цель моего изобретения — создание рельсового соединения, в котором полностью
исключается использование болтов, и в котором элементы соединения приспособлены для использования с
обычными концами рельсов, имеющими сквозные отверстия для болтов. Еще одной целью моего изобретения
является создание подобного соединения, которое предотвратит относительное перемещение концов
рельсов, соединенных этим соединением, вверх и вниз. Ещё одна цель — обеспечить рельсовое соединение,
позволяющее быстро и надёжно соединять концы рельсов без использования болтов и гаечных ключей для
затягивания гаек.
Ещё одной целью моего изобретения является обеспечение того, чтобы пластины рельсового стыка имели
детали, взаимодействующие с указанной шпалой. Ещё одной целью является создание шпалы, специально
приспособленной для взаимодействия с моим усовершенствованным рельсовым соединением, такой,
которую можно прокатывать и с помощью соответствующих штамповочных прессов формовать и снабженной
выемками или отверстиями для размещения частей накладок. Ещё одной целью является создание
безболтового соединения, сконструированного таким образом, чтобы рельсы могли сжиматься и расширяться
при различных температурах, сохраняя при этом прочное сцепление со шпалой, и чтобы предотвращалось
относительное перемещение концов рельсов вверх и вниз, что значительно уменьшает щелкающий или
стучащий шум при проезде поездов по рельсам. С учетом этих и других целей изобретение заключается в
новых конструктивных особенностях, а также в расположении и сочетании частей, которые будут описаны
ниже и более подробно указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения. На чертежах: - Рис. 1
представляет собой план участка железнодорожного пути с поврежденными рельсами и шпалами.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2 2, рис. 1. Рис. 3 представляет собой
увеличенный поперечный разрез, выполненный по линии 3 3 на рис. 1. На рис. 4 представлен отдельный
перспективный вид съемного концевого упорного подшипника. Рис. 5 представляет собой увеличенный
поперечный разрез, выполненный по линии 5 5 на рис. 1. На рис. 6 представлен продольный разрез,
выполненный по линии 6 6, рис. 5, в направлении стрелы, пересекающей указанную линию. На рис. 7
представлен продольный разрез, выполненный по линии 7-7 (рис. 3) в направлении стрелы, пересекающей
указанную линию; часть рыбьей пластины на ее конце отломана. На рис. 8 представлен отдельный
перспективный вид одного из стопорных штифтов, с помощью которых накладки или соединительные
элементы удерживаются на шпале и прилегают к рельсу. Рис. 9 представляет собой продольный разрез,
выполненный по линии 9-9, рис. 7. Рис. 10 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 10
10, рис. 3. На рис. 11 представлен перспективный вид одного конца моего усовершенствованного галстука. На
рис. 12 представлен отдельный перспективный вид одной из пластин или элементов соединения.
На рис. 13 представлен перспективный вид одной из пластин или элементов соединения в перевернутом
положении. Теперь, обратившись к подробным чертежам, на которых одинаковые цифры обозначают
одинаковые детали на всех рисунках, цифра 14 обозначает мою усовершенствованную шпалу, используемую
в местах стыков рельсов, а 15 — обычные шпалы, используемые между стыками рельсов. Хотя я показал
деревянные шпалы между усовершенствованными металлическими шпалами, используемыми в стыках
рельсов, следует понимать, что при необходимости мои усовершенствованные шпалы могут быть
использованы вместо обычных деревянных шпал, широко используемых в настоящее время, на всем
протяжении пути. 16 обозначает рельсы, примыкающие друг к другу участки, расположенные вплотную или
встык, как показано на рисунке 17. Моя усовершенствованная стяжка имеет такую конструкцию, что её можно
свернуть, поэтому она сравнительно дешевле и долговечнее, чем металлические стяжки, изготовленные
методом литья. На большей части своей длины каждая металлическая шпала имеет поперечное сечение в
форме буквы I, как показано на рис. 6, и снабжена верхней опорной частью 18, поддерживающей частью 19,
предназначенной для прочного и равномерного опирания на дорожное полотно, и соединительной
перемычкой 20.
На одном конце верхний или опорный элемент 18 расширен, как четко показано на рисунке 21, и на этом
расширенном конце предусмотрены места для опоры концов примыкающих рельсов. При прокатке шпалы
верхний несущий элемент может быть прокатан до ширины большого конца по всей длине шпалы, а части
могут быть пробиты или отштампованы из широкого верхнего несущего элемента в прокатанном виде, чтобы
уменьшить его ширину до соответствия ширине нижнего или опорного элемента 19, который имеет
равномерную ширину по всей своей длине; или, если необходимо, верхний несущий элемент может иметь
равномерную ширину по всей длине, в этом случае он будет не шире узкой части, показанной на чертежах, и
три шпалы могут быть расположены в непосредственной близости друг от друга в каждом стыке рельсов.
Поскольку стыки рельсов, образующих путь, не выровнены поперечно, и стыки одного рельса неизменно
находятся посередине между стыками другого, широкая опора на обоих концах шпалы не требуется;
следовательно, шпалы переворачиваются таким образом, что их широкие концы последовательно
оказываются на противоположных сторонах пути, как это наглядно показано на рис. 1.
На широком и узком концах шпалы верхний или опорный элемент 18 снабжен двумя рядами отверстий 22,
каждый ряд расположен поперечно шпале, и два ряда на каждом конце расположены таким образом, что
расстояние между ними приблизительно равно ширине основания рельса, который располагается поперечно
над шпалой и получает от нее опору между указанными двумя рядами отверстий. Эти отверстия
предпочтительно имеют продолговатую форму, причем их длина направлена вдоль длины шпалы, а вдоль
внешней стороны каждой серии отверстий расположена вторая серия отверстий 23, каждая серия также
расположена поперечно шпале, и отверстия каждой серии имеют продолговатую форму, причем их длина
предпочтительно направлена поперечно шпале. Отверстия 22 могут называться петлевыми отверстиями или
отверстиями для приема петель, а отверстия 23 могут называться отверстиями для приема зажимов или
крючков. Соединительные элементы или накладки 24, используемые на широких концах шпал, являются
точными аналогами, как ясно показано на фиг. 1 и 3, и каждая из них имеет длину, приблизительно
соответствующую ширине проволочной части 21 верхнего или опорного элемента 18 шпалы.
Каждый соединительный элемент или соединительная деталь состоит из двух угловых частей 25, 26, причем
часть 25 прилегает к стенке рельса, а часть 26 опирается на основание рельса и на верхнюю поверхность
шпалы, причем указанная часть 26 смещена, как показано на рисунке 27. Часть детали 26, расположенная вне
указанного смещения, перпендикулярна части 25, в то время как часть между смещением и указанной частью
25 расположена под небольшим углом к внешней части детали 26 и под острым углом к части 25. Такая
конструкция обеспечивает полное прилегание детали 25 к стенке рельса и полное прилегание детали 26 к
основанию рельса и верхней поверхности шпалы в определенной области вдоль указанного рельса. Деталь
26 имеет петли 28, выштампованные или иным образом сформированные из нее, которые направлены вниз и
проходят через отверстия 22. Вдоль внешнего края каждого несущего элемента или накладки предусмотрены
угловые зажимы или крючки 29, которые простираются вниз и предпочтительно под небольшим углом от
внешнего края детали 25, как показано на рисунке 30, и оттуда наружу параллельно внешней части указанной
детали 26, как показано на рисунке 31.
Эти крюки пропускаются через отверстия 23 в стяжке таким образом, что изогнутые вниз части 30 находятся
внутри указанных отверстий, а направленные наружу концы 31 лежат снизу и упираются в нижнюю сторону
верхней или опорной части 21 стяжки, как это наглядно показано на рис. 3. Каждая из частей 25, которую
можно назвать опорной частью стенки рельса из-за ее опоры на одну сторону стенки рельса, имеет ряд
выступов или штифтов 32, выступающих из нее, причем эти выступы или штифты вставляются в обычные
болтовые отверстия 33, предусмотренные в стенках рельса на его концах. Как показано на рис. 7, указанные
отверстия для болтов слегка вытянуты, так что при креплении рельсов к шпале они могут расширяться или
сжиматься, в то время как выступы или штифты 32 противоположных соединительных элементов или
накладок вводятся в них с противоположных сторон, как это наглядно показано на рис. 3. Концы двух смежных
рельсов устанавливаются поперек широкого конца шпалы, после чего соединительные элементы или
накладки 24 соединяются со шпалой путем вставки крюков 29 через отверстия 23 шпалы и поворота
указанных соединительных элементов или накладок внутрь и вниз, чтобы петли 28 прошли через отверстия
22 в шпале. При правильном расположении эти соединительные элементы или накладки имеют детали 26,
плотно прилегающие к основанию рельса и к верхней поверхности шпалы снаружи указанного основания, в то
время как детали 25 плотно прилегают к стенке рельса, а их выступы или штифты 32 вставляются в болтовые
отверстия 33 рельсов с противоположных сторон, при этом верхние кромки деталей 25 соприкасаются с
нижними сторонами головок рельсов, как показано на рисунке.
Благодаря наличию в соединительных элементах или накладках опорных элементов, таких как 25,
направляющие удерживаются от смещения наружу или внутрь и остаются в идеальном положении. Под
рельсом и соединительными элементами или накладками стенка 20 шпалы срезана, как показано на рисунке
34, и эта срезанная часть или отверстие имеет значительную длину. Таким образом, верхний или опорный
элемент 18 шпалы, расположенный непосредственно над этим отверстием, может слегка изгибаться под
весом, обеспечивая амортизирующий эффект в конструкции шпалы, что является абсолютно необходимым
при строительстве железнодорожных путей для хорошо известных целей. Соединительные элементы или
накладки 24 удерживаются на месте с помощью стопорных штифтов 35, которые вставляются через петли 28
под верхним или опорным элементом 18 или 21, причем указанные штифты прочно удерживаются в изгибе
петли и упираются в нижнюю сторону указанной верхней или опорной части 18 или 21. На одном конце
каждого штифта имеется утолщение или головка 36, которая упирается во внешний край одной из концевых
петель серии, проходящей через ряд отверстий 22, в то время как другой конец указанного штифта раздвоен,
как показано на рисунке 37, и выступает наружу за противоположную концевую петлю серии, причем
раздвоенная часть изогнута, как показано на рисунке 38, и ее противоположные боковые части упираются в
край указанной последней петли. — Таким образом, соединительные элементы или накладки надежно
удерживаются на месте без использования гаек или болтов.
Податливое движение той части верхней или опорной части 21, которая перекрывает отверстие 34 в стенке
шпалы, заставляет соприкасающиеся концы рельсов поддаваться друг другу, обеспечивая тем самым, что
когда колеса вагона или локомотива проезжают по концу одного рельса, любое небольшое углубление этого
конца приведет к тому, что конец примыкающего рельса поддастся вместе с ним, значительно уменьшая
щелкающий или стучащий шум, обычно издаваемый колесами при проезде по стыкам рельсов. Такие
независимые движения концов примыкающих рельсов вверх и вниз также нежелательны, поскольку концы
рельсов быстро закругляются, и через некоторое время в каждом из стыков рельсов образуется заметное
углубление. Соединительные элементы или накладки на узком конце каждой стяжки крепятся к стяжке точно
так же, как и соединительные элементы или накладки на широком конце стяжки. Наружный соединительный
элемент или накладка, прилегающая к внешней стороне рельса на узком конце шпалы, выполнена точно так
же, как соединительные элементы или накладки на широком конце шпалы, за исключением того, что она
сделана уже, чтобы соответствовать ширине узкого конца шпалы, и не снабжена выступами или штифтами 32,
показанными на соединительных элементах или накладках на широком конце шпалы, по той причине, что этот
соединительный элемент или накладка прилегает к неперфорированной части рельса.
Соединительный элемент или накладка на внутренней стороне рельса не снабжены вертикальной опорной
частью 25 и, следовательно, имеют только ту часть, которая соответствует части 26 соединительных
элементов или накладок на широком конце шпалы. Однако я обозначил участки соединительных элементов
или накладок на узком конце шпалы теми же номерами, что и аналогичные участки соединительных
элементов или накладок на широком конце шпалы. Соединительный элемент или накладка на узком конце
шпалы, которая крепится к внешней стороне рельса, не обязательно должна иметь вертикальную опорную
часть в местах, где рельс прямой, но в местах, где рельс изогнут, целесообразно предусмотреть опорную
часть 25 на внешней стороне изгиба. Штифты 35, разумеется, вставляются через петли соединительных
элементов или накладок на узком конце стяжки таким же образом, как это предусмотрено для крепления
соединительных элементов к стяжке на широком конце последней.
Как ясно показано на фиг. 2 чертежей, стенка 20 стяжки несколько короче верхнего или несущего элемента 18
и нижнего или опорного элемента 19, и вблизи каждого конца указанной стенки она снабжена отверстиями 39.
При использовании шпалы на изогнутом участке пути упорный подшипниковый элемент 40 съемно крепится к
шпале с внешней стороны изгиба. Этот несущий элемент представляет собой плоский элемент 41 с двумя
расположенными на некотором расстоянии друг от друга фланцами 42, выступающими внутрь, причем
пространство между указанными фланцами предназначено для размещения конца стенки 20 стяжки. В
фланцах 42 имеются отверстия 43, которые совпадают с отверстиями 39 в стенке 20 стяжки, и через эти
совпадающие отверстия проходят разрезные штифты 44. При желании концевой упорный подшипник может
быть закреплен на каждом конце всех шпал, независимо от того, является ли путь изогнутым или прямым.
Однако там, где опорный элемент не используется, отверстия 39 в стенке стяжки не выполняют никакой
функции. Здесь я показал соединительные элементы или накладки, предназначенные для штамповки из
листового материала, при этом петли 28 штампуются из основной части материала, а зажимы или крючки 29
образуются путем вырезания материала вдоль одной из его краевых частей и сгибания выступающих частей,
образованных таким образом, в форму крючка. Однако следует понимать, что эти несущие элементы или
накладки могут быть отлиты или изготовлены иным способом.
Следует отметить, что никакие части устройства не выступают заметно из рельсов или шпал, и поэтому оно
не будет создавать препятствий для подвижного состава, движущегося по рельсам, и, в частности, для
рабочих частей снегоуборочных машин.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198810.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198810&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198810A
[]
Усовершенствования в конструкции корпусов летательных аппаратов и связанные с ними аспекты. Святой
Микеле, Турин, Италия, подданный короля Италии, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к особой конструкции корпуса или корпусов боевых летательных аппаратов,
будь то самолеты или гидросамолеты, характеризующейся тем, что благодаря особой форме корпуса
обеспечивается очень большой угол обстрела, полностью устраняющий «мертвый угол», возникающий в
других конструкциях. Указанный результат достигается путем разделения тела на две или более частей
подходящей формы, соединенных между собой с помощью рамы, состоящей из лонжеронов. соединены с
различными частями фюзеляжа самолета. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где
показан корпус машины «Хин», состоящий из двух частей: передней (А), содержащей пространство 1 для
двигателя, пространство 2 для пилота и обычных установок, а также пространство 3 для наблюдателя и
орудий 4, причем эта часть сужается назад, образуя подобие короткой кормы; задней части (В), снабженной
носом, удобно выполненным в форме обтекаемого сечения, и пространством 5 для орудия 4, причем две
части соединены посредством лонжеронов (С) и шпал.
Зазор между двумя частями фюзеляжа самолета обеспечивает исключительно широкий угол съемки,
практически исключая любые «мертвые зоны». Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198811.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198811&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198811A
[]
Усовершенствования стеклянных электродов для высокочастотных электрических токов. Я, Уолтер Герберт
Гвинн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Киркли Роуд, 28, Мертон Парк, юго-запад 19,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
усовершенствованной конструкции стеклянных электродов, используемых в высокочастотной электротехнике.
Эти электроды обычно изготавливаются из натриевого стекла в соответствии с требуемыми формами и в
различных вариантах, и данное изобретение, в частности, относится к такому типу электродов, как
изолированные электроды. Изолированный электрод обычно представляет собой небольшую внутреннюю
трубку, вставленную в большую наружную трубку и закрепленную внутри двумя внутренними соединениями,
образуя таким образом двойную гильзу или оболочку. Внешняя трубка открыта для воздуха, а внутренняя
представляет собой вакуумную трубку, через которую проходит высокочастотный ток к крайнему концу трубки.
При таком способе изготовления крайне важно, чтобы во внешней трубе было проделано небольшое
отверстие для отвода тепла при выполнении соединений между внутренней и внешней трубами.
Это отверстие препятствует надлежащей стерилизации электрода путем погружения его в антисептический
раствор, поскольку указанный раствор может проникать через отверстие и попадать между стенками
внутренней и внешней трубок. Указанные выше соединения между внутренней и внешней трубами также
очень хрупкие и могут треснуть и разрушиться из-за перепадов температуры. Целью данного изобретения
является преодоление или предотвращение вышеупомянутых недостатков, и оно заключается в
формировании изолированной части стеклянного электрода из цельной вытянутой трубки с узким внутренним
диаметром и сравнительно толстой стенкой. При реализации изобретения изолированная часть электрода,
которая может простираться от точки, расположенной примерно посередине длины электрода, выполнена в
виде барометрической или капиллярной трубки, которая прикреплена, натянута на необходимую длину и
герметично закреплена в электроде в желаемом положении. Электрод полностью непроницаем, и при
желании его можно погружать в любую жидкость для стерилизации, а соединения, выполненные из цельной
вытянутой трубы, выдерживают очень интенсивную эксплуатацию, практически не подвержены
растрескиванию из-за перепадов температуры и сохраняют необходимую изоляцию.
Токи. Усовершенствования стеклянных электродов для высокочастотной электротехники. Я, Уолтер Герберт
Гвинн, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Киркли Роуд, 28, Мертон Парк, Лондон,
Юго-Западный 19, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
усовершенствованной конструкции стеклянных вакуумных электродов, используемых в высокочастотной
электротехнике. Эти электроды обычно изготавливаются из натриевого стекла в соответствии с требуемыми
формами и в различных вариантах, и данное изобретение, в частности, относится к такому типу электродов,
как изолированные электроды. Изолированный электрод обычно представляет собой небольшую внутреннюю
трубку, вставленную в большую наружную трубку и закрепленную внутри двумя внутренними соединениями,
образуя таким образом двойную гильзу или оболочку. Внешняя трубка открыта для воздуха, а внутренняя
представляет собой вакуумную трубку, через которую высокочастотный ток проходит к крайнему концу трубки.
При таком способе изготовления крайне важно, чтобы во внешней трубе было проделано небольшое
отверстие для отвода тепла при выполнении соединений между внутренней и внешней трубами. Это
отверстие препятствует надлежащей стерилизации электрода путем погружения его в антисептический
раствор, поскольку указанный раствор может проникать через отверстие и попадать между стенками
внутренней и внешней трубок. Указанные выше соединения между внутренней и внешней трубами также
очень хрупкие и могут треснуть и разрушиться из-за перепадов температуры. Целью данного изобретения
является преодоление или предотвращение вышеупомянутых недостатков, и оно заключается в
формировании изолированной части стеклянного вакуумного электрода из цельной вытянутой трубки с узким
внутренним диаметром и сравнительно толстой стенкой. Вакуумные электроды используются в
электромедицинском и электростоматологическом лечении с применением высокочастотных токов и имеют
форму, соответствующую различным целям, для которых они необходимы; электрод просто размещается на
обрабатываемой части тела или, в некоторых случаях, перемещается вперед и назад непосредственно над
ней.
На прилагаемом чертеже фиг. 1 — вид сбоку электрода, изготовленного в соответствии с данным
изобретением, фиг. 2 — поперечный разрез того же электрода, перпендикулярный фиг. 1, фиг. 3 —
поперечный разрез электрода другой формы. Электрод, показанный на рис. 1 и 2, имеет форму конца,
предназначенную для применения на зубе при стоматологических процедурах, а электрод, показанный на рис.
3, имеет форму, предназначенную для применения на десне, но это лишь примеры, поскольку существует
множество других форм, таких как уплощенная луковица для поверхностного применения, расческа для
обработки волос и кожи головы и т. д. Как показано на рисунке, изолированная часть а, которая может
простираться от точки, расположенной примерно посередине длины электрода b, выполнена в виде
барометрической или капиллярной трубки с толстыми изолирующими стенками, которая прикреплена,
вытянута до необходимой длины и герметично закреплена в электроде в желаемом положении. Поскольку
весь электрод непроницаем для воды, при желании его можно погружать в любую жидкость для
стерилизации, а соединения, выполненные из цельной вытянутой трубы, выдерживают очень интенсивную
эксплуатацию, практически не подвержены растрескиванию из-за перепадов температуры и сохраняют
необходимую изоляцию.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198812.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198812&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198812A
[]
Улучшенная сумка для гольфа. Я, Дэвид Стоукс, проживающий по адресу Вестфилд-авеню, Эдинбург,
Шотландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к конструкции сумок для гольфа, облегчающих обращение и
транспортировку сумки и ее содержимого. Одна из особенностей настоящего изобретения заключается в
изготовлении сумки с D-образным поперечным сечением, при этом плоская сторона сумки образует нижнюю
часть, когда сумка лежит на земле. D-образная конструкция также позволяет клюшкам для гольфа опираться
на плоскую сторону и располагаться поодиночке, а не скапливаться вместе, как в существующем типе сумок
для гольфа с круглым поперечным сечением. Хотя я предпочитаю делать сумку с D-образным поперечным
сечением по всей длине, клюшки для гольфа можно аналогичным образом распределить, сформировав
Соседние файлы в папке патенты