Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1587
.pdf
образует направляющую для клапана B. Продолжение B клапана B может быть выполнено таким образом,
чтобы упираться в конец C5 клапана C, так что последний всегда открывается после заданного перемещения
первого. Для одновременного перемещения клапанов, как показано на рисунке 3, в точке С предусмотрено
резьбовое соединение двух клапанов, позволяющее производить их относительную осевую регулировку. Для
этого на клапане С предусмотрена рифленая часть С, а для надежной фиксации в заданном угловом
положении используется фиксирующее устройство. Это запорное устройство может включать в себя
пружинное кольцо E, охватывающее клапан C и имеющее с противоположной стороны от разреза E
внутренний изгиб.
в клапане С, в углублениях или подобных выемках B' вокруг клапана В (см. рисунок 4). В качестве
альтернативы, как показано на рисунке 7, клапаны могут работать независимо и одновременно, используя для
этой цели любой хорошо известный механизм, такой как двухкабельное управление H, H, в сочетании с
пружинами H. H4. В качестве еще одного варианта, для соответствия двигателям разных типов, перемещение
двух клапанов может быть одновременным и аналогичным, или же может быть предусмотрена регулировка
или управление в соединении, позволяющая известным способом изменять соответствующие скорости
перемещения. Таким образом, конструкция карбюратора позволяет добиться удовлетворительных
результатов при работе с двигателями самых разных типов. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198483.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198483&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198483A
[]
Усовершенствование индикаторов и сигнальных устройств для индикации направления вращения судовых
гребных винтов. Я, Артур Джон Гримметт, проживающий по адресу: Юстон Гроув, 34, Биркенхед, морской
инженер, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к индикатору для индикации направления вращения гребных винтов
судов с механическим приводом и имеет своей целью обеспечить средства, с помощью которых индикатор,
установленный на мостике (или в другом месте), будет показывать направление вращения гребного вала.
Вместе с этим индикатором я устанавливаю электрическое предупреждающее устройство, подключенное к
мосту, — телеграф, — которое вызовет электрический звонок, если вал будет вращаться в направлении,
противоположном указанному телеграфом. Таким образом, внимание штурмана на мостике немедленно
привлекается к следующему факту: для реализации изобретения я предлагаю роторный реверсивный насос,
приводимый в движение от главного вала с помощью муфты или другого подходящего средства и
вращающийся с той же скоростью, что и этот вал.
Этот реверсивный насос соединен двумя трубами, по одной с каждой стороны насоса, с аналогичным
насосом, установленным на мостике судна или в любой другой желаемой точке наблюдения; два насоса и
соединения труб образуют замкнутый контур. В трубопроводную систему помещается заправочный сосуд,
снабженный фильтром и винтовой крышкой. Вся система заполняется не застывающей жидкостью, такой как
масло или глицерин, примерно на две трети объема заправочного сосуда, чтобы компенсировать изменение
объема жидкости из-за разницы температур. На валу мостового насоса находится указатель, который
вращается с той же скоростью, что и вал двигателя, и в том же направлении, и меняет направление вращения
при включении реверса двигателя. Направив указатель вперед и назад, можно с первого взгляда определить
направление движения судна. Революции также можно подсчитать. На валу указателя закреплено
спиральное или винтовое зубчатое колесо, которое вращается в зацеплении с аналогичным колесом,
установленным на валу под прямым углом.
Подшипники этого второго вала допускают небольшой осевой люфт колеса и вала. Когда стрелка вращается,
результирующая сила, действующая на винтовые зубья, смещает второй вал в одну или другую сторону и
обеспечивает электрический контакт между концом вала и одним из двух неподвижных изолированных клемм,
между которыми вал может перемещаться в осевом направлении; эти клеммы подключены к телеграфу, как
будет объяснено далее. На телеграфе закреплены два сегментных контактных элемента, но изолированы от
него, и они закрывают дугу циферблата для движения вперед и назад соответственно. Контактная группа
«вперед» на телеграфе соединена проводом с клеммой «зад» на индикаторе, а контактная группа «зад» на
телеграфе — с клеммой «вперед» индикатора, при этом цепь замыкается через подвижный вал. Рукоятка
телеграфа имеет контактную площадку или контактную пластину, которая предназначена для контакта с
соответствующими контактными площадками, когда она переведена в переднее или заднее положение, и
подключена к цепи батареи и звонка.
Пока двигатели, а следовательно, и вал второго спирального колеса вращаются в направлении,
соответствующем команде на телеграфе, цепь остается разорванной, но как только вращение становится
противоположным указанному на телеграфе, электрическая цепь замыкается, и раздается звонок.
Усовершенствование индикаторов и сигнальных устройств для индикации направления и скорости вращения
судовых гребных винтов. Я, Артур Джон Гримметт, проживающий по адресу: Юстон Гроув, 34, Биркенхед,
Чешир, морской инженер, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к индикатору для индикации направления вращения
гребных винтов судов с механическим приводом и имеет своей целью обеспечить средства, с помощью
которых индикатор, установленный на мостике (или в другом месте), будет показывать направление
вращения гребного вала. Вместе с этим индикатором я устанавливаю электрическое предупреждающее
устройство, подключенное к мостовому телеграфу, которое вызовет электрический звонок, если вал будет
вращаться в направлении, противоположном указанному в телеграфе.
Таким образом, внимание штурмана на мостике немедленно привлекается к этому факту. Существенной
особенностью изобретения является наличие двух винтовых или других зубчатых колес, находящихся в
зацеплении друг с другом. Одно из этих колес приводится в движение от главного вала, а второе установлено
на валу, имеющем небольшой осевой люфт. Конструкция такова, что возникающая при этом тяга на втором
колесе смещает его вал в одну или другую сторону и вызывает электрический контакт с одним из двух
неподвижных изолированных контактов, между которыми вал может перемещаться в осевом направлении.
Эти контакты подключены к источнику электрического тока и соединены проводами с индикаторным
устройством и телеграфом. Индикаторное устройство состоит из двух электрических ламп, для движения
вперед и назад соответственно, которые загораются в соответствии с направлением вращения гребного вала.
В устройство предпочтительно также входит электрический звонок, который включается только тогда, когда
направление вращения гребного вала противоположно переданному телеграфному приказу.
В другом варианте устройства индикации может быть выполнено в виде указателя, расположенного в
продольном направлении, который будет показывать направление движения судна. В рамках данного
изобретения в одном из вариантов исполнения предлагается спиральное или винтовое колесо, приводимое в
движение муфтой, гибким валом или иным способом от главного вала. Это колесо работает в паре с
аналогичным колесом, установленным на валу под прямым углом. Подшипники этого второго вала допускают
небольшой осевой люфт второго колеса и вала, так что при вращении первого колеса результирующая
нагрузка на винтовые зубья смещает второй вал в одну или другую сторону. Этот второй вал перемещается
вдоль оси между двумя неподвижными изолированными клеммами, подключенными к источнику тока, и
замыкает электрический контакт посредством гибких или других контактных элементов с одной или другой из
этих клемм, которые подключены к индикаторному устройству и к телеграфу. Таким образом, эта зубчатая
передача образует переключатель, который используется в качестве индикатора направления движения вала
двигателя, а также, как будет объяснено далее, в качестве индикатора или счетчика оборотов.
Указатель направления и счетчик оборотов в одной конструкции состоят, по сути, из двух электрических ламп,
которые подключены к выключателю винтового колеса следующим образом. От одной из указанных клемм
провод идет к переднему фонарю, а от другой клеммы — к заднему фонарю, и имеется общий вывод к
аккумулятору или другому источнику питания. Другая клемма батареи соединена с гибкими или иными
контактными элементами, которые приводятся в действие осевым усилием на втором винтовом или
спиральном колесе. На двигателях, вращающих второй вал колеса в направлении вперед или назад, один из
этих контактных элементов замыкает цепь, и соответственно загорается индикаторная лампа «вперед» или
«назад». Для подсчета оборотов на втором колесе и на раме, в которой оно установлено, предусмотрены
соответствующие выступы или кулачки, которые во время вращения указанного колеса периодически
разрывают контакт и гаснут лампу.
Таким образом, при каждом обороте колеса в соответствующей лампе происходит вспышка. Если двигатели,
а следовательно, и второе винтовое колесо, будут работать в направлении, противоположном тому, которое
было передано по телеграфу, лампа покажет отклонение от заданного направления, и одновременно я
организую подачу звукового предупреждения с помощью электрического звонка, подключенного к
телеграфной цепи. С этой целью на телеграфе закреплены два сегментных контактных элемента,
изолированные от него, которые закрывают дугу циферблата для движения вперед и назад соответственно.
Контактная группа «вперед» на телеграфе подключена к клемме «зад» на указателе, а контактная группа
«зад» на телеграфе — к клемме «вперед» указателя, при этом ток замыкается через подвижный вал второго
зубчатого колеса. Рукоятка телеграфа снабжена контактным наконечником или скребковым контактом,
который предназначен для контакта с соответствующими контактными устройствами телеграфа при его
перемещении в переднее или заднее положение и подключен к цепи батареи и звонка.
Как только направление вращения вала двигателя оказывается противоположным указанному телеграфом,
раздается электрический звонок. В альтернативной конструкции, вместо того чтобы первое косозубое или
другое зубчатое колесо приводилось в движение непосредственно от главного вала, я могу предусмотреть, в
соответствии с моей аналогичной предварительной заявкой № 8121 от 1922 года, роторный реверсивный
насос, приводимый в движение от главного вала с помощью муфты или другого подходящего средства и
вращающийся с той же скоростью, что и этот вал. Этот реверсивный насос соединен двумя трубами, по одной
с каждой стороны насоса, с аналогичным насосом, установленным на мостике судна или в любой другой
желаемой точке наблюдения; два насоса и соединения труб образуют замкнутый контур. В трубопроводную
систему помещается заправочный резервуар, снабженный сетчатым фильтром и винтовой крышкой. Вся
система заполняется не застывающей жидкостью, такой как масло или глицерин, примерно на две трети
объема заправочного сосуда, чтобы компенсировать изменение объема жидкости из-за перепадов
температуры.
В данной конструкции первое спиральное или винтовое зубчатое колесо закреплено на валу мостового
насоса. В остальном же порядок вещей так же прост, как уже было описано выше. В одном из вариантов
модификации вместо лампового индикатора на валу мостового насоса может быть закреплена стрелка,
вращающаяся с той же скоростью, что и вал двигателя, и в том же направлении, а также меняющая
направление вращения при реверсировании двигателя. Направив указатель в продольном направлении,
можно с первого взгляда определить направление движения судна. Революции также можно подсчитать. В
этой системе звуковой сигнал подается электрическим звонком, подключенным к цепи батареи и телеграфа,
когда направление вращения вала двигателя противоречит переданному по телеграфу приказу.
Усовершенствование индикаторов и сигнальных устройств для индикации направления и скорости вращения
судовых гребных винтов. Я, Артур Джон Гримметт, 34. Юстон Гроув, Биркенхед, Чешир, морской инженер,
гражданин Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к усовершенствованиям аппарата для визуальной индикации направления вращения
судовых гребных винтов, в сочетании с электрически управляемым звуковым предупреждающим устройством,
и относится к аппарату такого типа, в котором индикатор, установленный на мостике или в другом месте,
показывает направление вращения гребного вала или направление движения судна, а электрический звонок,
соединенный с мостиковым телеграфом и электрическим контактным устройством, управляемым
направлением вращения гребного вала 1, будет звонить, когда вал вращается в направлении,
противоположном указанному телеграфом.
В ранее предложенных устройствах индикатор выполнялся в виде пары электрических ламп накаливания,
соответственно для движения вперед и назад, одна из которых загорается в зависимости от направления
вращения гребного вала, или в виде стрелки, вращающейся над циферблатом. В этих устройствах
перемещение электрического контактора, предназначенного для замыкания одной или другой из двух
отдельных цепей, контролируется направлением вращения гребного вала. В соответствии с моим
изобретением я использую устройство для замыкания и размыкания электрических контактов, которое
приводится в действие двумя косозубыми или другими подходящими зубчатыми колесами, находящимися в
зацеплении друг с другом и расположенными так, что их оси перпендикулярны друг другу. Одно из этих
шестерен приводится в движение непосредственно или косвенно от главного вала, а второе установлено на
валу с небольшим осевым люфтом. Конструкция такова, что результирующая тяга на втором колесе смещает
его вал в одну или другую сторону и вызывает электрический контакт с одним из двух неподвижных
изолированных клемм, между которыми вал может перемещаться в осевом направлении. Эти клеммы
подключены к источнику электрического тока, к косвенному сигнальному устройству и к телеграфному
аппарату. Первая из этих зубчатых колес может приводиться в движение непосредственно от вала двигателя,
или, если индикатор имеет форму стрелки, вращающейся с той же скоростью, что и вал двигателя, и в том же
направлении, стрелка закреплена на валу первой зубчатой колеса, и используется гидравлическая система
передачи мощности. используется, включающий роторный реверсивный насос, приводимый в движение от
главного вала и соединенный трубами с аналогичным насосом на мосту или в другом месте, где находится
индикатор.
Изобретение будет более подробно разъяснено со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых
схематически изображены два варианта изобретения. На фиг. 1 показана схема, в которой индикатор состоит
из электрических ламп, а также в которой зубчатая передача для управления электрическим контактором
приводится в движение непосредственно от вала двигателя. На рис. 2 показана схема, в которой
используется гидравлическая передача энергии. «Обратимся сначала к рис. 1, на котором показана
предпочтительная компоновка. Я предлагаю спиральное или винтовое колесо А, приводимое в движение с
помощью муфты, гибкого вала или иным способом от главного вала». Это колесо соединено шестерней с
аналогичным колесом B, установленным на валу C под прямым углом. Подшипники второго вала С допускают
небольшой осевой люфт второго колеса В и вала, так что при работе первого колеса А результирующая
осевая нагрузка на винтовые зубья смещает второй вал С в одну или другую сторону. Этот второй вал
перемещается вдоль оси между двумя неподвижными изолированными клеммами D и E, подключенными к
источнику тока, обозначенному буквой F, и замыкает электрический контакт посредством изолированных
гибких или других контактных элементов G и H с одной или другой из клемм D или E, которые подключены к
индикаторному устройству и к телеграфу.
Таким образом, эта зубчатая передача образует переключатель, который используется в качестве индикатора
направления движения вала двигателя, а также, как будет объяснено далее, в качестве индикатора или
счетчика оборотов. В одной из конструкций указатель направления состоит из двух электрических ламп I, J,
которые подключены к переключателю винтового колеса следующим образом. От клеммы D провод K идет к
лампе "вперед", а от другой клеммы E провод L идет к лампе "назад", J, и имеется общий обратный провод M
к батарее или другому источнику питания F. Другая клемма батареи соединена с гибкими или другими
контактными элементами G, H, которые приводятся в действие осевым усилием на винтовом или спиральном
колесе B. Когда двигатели вращают вал колеса C в направлении вперед или назад, один из этих контактных
элементов замыкает цепь, и соответственно загорается индикаторная лампа "вперед" или "назад". Для
подсчета оборотов на колесе B и на раме, в которой оно установлено, предусмотрены выступы или кулачки N
и O соответствующего типа, которые во время вращения указанного колеса периодически разрывают контакт
и гасят лампу.
Таким образом, при каждом обороте колеса B в соответствующей лампе происходит вспышка. Если
двигатели, а следовательно, и винтовое колесо B, работают в направлении, противоположном указанному по
телеграфу, лампа покажет неправильное направление, и одновременно я организую подачу звукового
предупреждения с помощью электрического звонка P, подключенного к цепи телеграфа Q. Для этого на
телеграфе закреплены два сегментных контактных элемента R и S, изолированные от него, и они закрывают
дугу циферблата для движения вперед и назад соответственно. Контактная группа R телеграфа, отвечающая
за контакт "вперед", подключена к клемме "задний ход" переключателя, а контактная группа S телеграфа,
отвечающая за контакт "задний ход", подключена к клемме "вперед" переключателя. Рукоятка Т телеграфа
имеет контактную площадку или контактную пластину Т, которая предназначена для контакта с
соответствующими контактными устройствами It или S на телеграфе, когда он перемещен в переднее или
заднее положение, и подключена к цепи батареи и звонка.
Немедленно, и только когда направление вращения вала двигателя (и, следовательно, переключателя) будет
противоположно указанному телеграфом, цепь замыкается и раздается электрический звонок. В
альтернативной конструкции, показанной на рис. 2, вместо того, чтобы первое косозубое или другое зубчатое
колесо приводилось в движение непосредственно от главного вала, я предусматриваю роторный
реверсивный насос 1, вал 2 которого приводится в движение от главного вала с помощью муфты или другого
подходящего средства (не показано) и вращается с той же скоростью, что и этот вал. Этот реверсивный насос
1 соединен двумя трубами 3 и 4, по одной с каждой стороны насоса 1, с аналогичным насосом 5,
установленным на мостике судна или в любой другой желаемой точке наблюдения, причем два насоса и
соединения труб образуют замкнутый контур. В трубопроводе размещен заправочный сосуд 6, снабженный
фильтром 7 и винтовой крышкой 8. Вся система заполняется не застывающей жидкостью, такой как масло или
глицерин, примерно на две трети объема заправочного сосуда, чтобы компенсировать изменение объема
жидкости из-за разницы температур.
В данной конструкции первое спиральное или винтовое зубчатое колесо 9 закреплено на валу мостового
насоса 5. Схема переключателя переключения уже описана выше со ссылкой на рис. 1. В данной
модификации вместо лампового индикатора на валу 11 мостового насоса может быть закреплена стрелка 10,
вращающаяся с той же скоростью, что и вал двигателя, и в том же направлении, а также меняющая
направление вращения при реверсировании двигателя. Направив указатель в продольном направлении,
можно с первого взгляда определить направление движения судна. Революции также можно подсчитать. В
этой системе звуковой сигнал подается электрическим звонком, подключенным к цепи батареи и телеграфа,
как уже было описано, когда направление вращения вала двигателя противоречит переданному по телеграфу
приказу. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198484.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198484&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198484A
[]
Усовершенствования в подогревателях питательной воды для котлов. Я, Уильям Проктер Аддиман,
проживающий по адресу: Махим Кресент, Файф Лейн, Чарлстаун, Шипли, Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованиям подогревателей питательной воды или экономайзеров для
паровых котлов. Он состоит из двух сосудов подходящей формы, разделенных на несколько отдельных
отсеков и соединенных между собой трубками, по две в каждом отсеке. Отсеки в одном сосуде расположены
со смещением относительно отсеков в другом, так что каждая трубка соединяет верхнюю часть одного отсека
с нижней частью противоположного отсека, обеспечивая таким образом циркуляцию воды через все трубки.
Предпочтительно, сосуды имеют круглое поперечное сечение и разделены на отсеки горизонтальными
пластинами. Каждый отсек, за исключением верхнего отсека одного судна и нижнего отсека другого, соединен
с двумя горизонтальными трубами, идущими к отсекам противоположного судна.
В нижнем отсеке одного сосуда имеется только одна трубка, которая соединяется с нижней частью нижнего
отсека другого сосуда. Верхняя часть этого отсека соединена с нижней частью второго отсека первого сосуда,
верхняя часть которого соединена с нижней частью второго отсека другого сосуда, и так далее через все
отсеки до верхней части сосудов. Холодная вода подается в нижний отсек первого резервуара и выходит из
экономайзера через верхнюю часть одного или обоих резервуаров. Экономайзер может быть изготовлен из
любого подходящего материала и может быть установлен в любом подходящем дымоходе котла, как сзади,
так и сбоку. Усовершенствования в подогревателях питательной воды для котлов.
1,
Уильям Проктер Аддиман, проживающий по адресу: Махим Кресент, Файф Лейн, Чарлстаун, Шипли, Йоркшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям водонагревателей или экономайзеров для паровых котлов
того типа, в которых два вертикальных коллектора с перегородками соединены трубками, причем отсеки в
одном комплекте смещены относительно отсеков в другом, так что верхняя часть одного отсека соединена с
нижней частью противоположного отсека, обеспечивая тем самым циркуляцию воды через все трубки. В
технических условиях №№ 167,140, 169,679 и 4270 от 1908 года предлагалось создавать экономайзеры типа,
упомянутого в предыдущем абзаце, с трубчатыми или цилиндрическими коллекторами, но в конструкциях,
описанных в этих предыдущих технических условиях, верхняя часть отсека в одном коллекторе соединена
двумя или более трубками с нижней частью соответствующего отсека в противоположном коллекторе, так что
в каждый отсек входит не менее четырех трубок.
Согласно настоящему изобретению, коллекторы имеют цилиндрическую форму, как и в упомянутых ранее
описаниях, но верхняя часть одного отсека соединена с нижней частью противоположного отсека одной
трубкой, как это было предложено ранее для коллекторов прямоугольной формы. Изобретение будет
подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором изображен поперечный разрез
водонагревателя. Сосуды А и В имеют круглое поперечное сечение и разделены на отсеки А, А, В, В
горизонтальными пластинами а, б. Каждый отсек, за исключением верхнего отсека А одного сосуда и нижнего
отсека В другого, соединен с двумя горизонтальными трубами С, идущими к отсекам противоположного
сосуда. В нижнем отсеке B сосуда B имеется только одна трубка C, которая соединяется с нижней частью
нижнего отсека A другого сосуда. Верхняя часть этого отсека соединена с нижней частью второго отсека B
первого сосуда B, верхняя часть которого соединена с нижней частью второго отсека сосуда A, и так далее
через все отсеки до верхней части сосудов. - Холодная вода подается в нижний отсек B сосуда B и выходит из
экономайзера сверху одного или обоих сосудов.
Экономайзер может быть изготовлен из любого подходящего материала и может быть установлен в любом
подходящем дымоходе котла, как сзади, так и сбоку от него. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198485.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198485&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198485A
[0001]
Скрытая спецификация
[0002]
Дата подачи заявления — 21 марта 1922 года.
№ 8207j22.
[0003]
198,485
[0004]
Завершено. Принято к публикации 7 июня 1923 года.
[0005]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0006]
Усовершенствования в области стеклодувных машин и связанные с ними разработки.
[0007]
Я, Уолтер Девлин Моррисон, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Монтегю-стрит, 270, Южный.
Я, стекольщик из Мельбурна, штат Виктория, Австралия, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
[0008]
Данное изобретение относится к усовершенствованию стеклодувных машин и было разработано с целью
создания автоматической машины, которая значительно облегчит процесс выдувания стекла и не только
позволит обойтись без труда, но и обеспечит значительное увеличение производительности по сравнению с
обычными машинами.
[0009]
20 До настоящего времени в стеклодувных машинах не было реализовано никаких средств, позволяющих
выдувать бутылки после их формовки в модельных формах под давлением без переворачивания для
завершения формовки в финишных формах; кроме того, в существующих машинах каждая бутылка после
формовки в модельной форме извлекается, затем переворачивается и переносится в финишную форму,
причем операции выполняются таким образом, что финишные формы находятся в обратном положении по
отношению к модельным формам во время операции выдувания.
[0010]
Таким образом, предшествующий уровень техники имеет множество недостатков, и данное изобретение было
разработано с целью создания автоматического механизма подачи и выдувания одной или нескольких
бутылок за одну непрерывную операцию, чтобы исключить ручную обработку во время производства, за
исключением, если необходимо, извлечения готовых бутылок из машины; для многократного увеличения
производительности одной машины и для обеспечения средств, с помощью которых бутылки выдуваются в
финишных формах горлышками вниз, как в модельных формах, и эти характеристики... [Цена 1/-]
[0011]
Характеристики представляют собой основные функции, воплощенные в изобретении, которые будут более
подробно описаны ниже.
'
50
[0012]
Основной принцип, лежащий в основе данного изобретения, заключается в обеспечении стеклодувной
машины средствами для автоматической подачи одной или нескольких модельных и отделочных форм*,
расположенных 55 фациально и группами вокруг или на постоянно вращающемся столе, который в сочетании
с наложенным сверху периодически работающим вращающимся подающим столом, также снабженным
соответствующим количеством 60 приемных карманов для расплавленного материала, причем карманы
расположены радиально и на некотором расстоянии друг от друга, причем количество каждого набора
соответствует количеству каждого набора используемых модельных форм, при этом подающий стол 65
снабжен средствами для подачи расплавленного стекла в заданное время к модельным формам с помощью
приемных чашек, расположенных в радиальном корпусе, принимающих заданное количество 70
расплавленного стекла из резервуара и подающих его с помощью поворотного кронштейна чашки в приемные
отверстия модельных форм.
[0013]
К другим важным характеристикам 75, воплощенным в изобретении, относятся следующие: —
[0014]
1. Устройство с периодически вращающимся подающим столом, снабженным множеством чашек, радиально
расположенных группами и предназначенных для перемещения в линию под соответствующим количеством
отверстий под резервуаром из печи или плавильного котла, которые снабжены каналами для расплавленного
стекла, число которых соответствует количеству чашек каждой радиальной группы на периодически
вращающемся подающем столе.
[0015]
2. Наличие множества чашек или каналов в корпусе, расположенном вертикально между вращающимся
столом для прерывистой подачи и столом для формовки, и приспособленном для поворота с ограниченным
диапазоном движений, что позволяет осуществлять прямую выгрузку в заранее определенное время.
[0016]
198/488
[0017]
Расплавленное стекло поступает с подающего стола через чашки в формы для отливки или заготовки.
[0018]
3. Конструкция, представляющая собой непрерывно вращающийся стол, характеризующийся наличием
множества комплектов заготовок или моделей и отделочных форм, расположенных радиально и с
интервалами по всей окружности.
[0019]
; стол, при этом шаблоны находятся во внутреннем положении «10», а отделочные формы — во внешнем
положении, а количество форм в каждом комплекте для изготовления шаблонов и отделки определяется
количеством приемных карманов в каждом радиальном комплекте на столе с прерывистой подачей «15».
[0020]
4. Монтаж одного или нескольких шейных колец в зависимости от грузоподъемности машины на радиальных
скользящих направляющих и с помощью каждого комплекта шейных колец.
[0021]
20
«В ходе первой операции формируются модели, а затем заготовки бутылок перемещаются в финишные
формы, расположенные радиально с моделями, причем финишные формы расположены горлышком вниз, то
есть в обратном положении по сравнению с существующими методами, так что бутылка или бутылки
выдуваются и дорабатываются вверх, а не вниз, как это делается в существующих машинах, при этом формы
разделены по центру и радиально, чтобы обеспечить их открытие для различных целей, включая
прохождение горлышка или колец, поддерживающих бутылки».
35 5.
Конструкция формовочного стола выполнена в виде коробки, то есть с отдельными отсеками, позволяющими
создавать вакуум, а затем давление в модельных формах и пропускать сжатый воздух к финишным формам,
при этом предусмотрены соответствующие каналы и соединения, а крышка, приводимая в действие
поворотным рычагом, взаимодействующим с кулачковой поверхностью или иным способом, предназначена
для автоматического закрытия верхней части модельной и финишной форм во время операций формования
бутылок, при этом крышка снабжена скользящей пластиной с отверстиями, которые закрываются во время
выдувания модельных форм, причем скользящая пластина приводится в действие кулачком для выполнения
своей функции.
[0022]
G. Предусмотрены направляющие кулачковые механизмы вне формовочного стола, предназначенные для
формирования направляющей 55 для конца направляющих ползунков горловых колец, обеспечивающие
различные рабочие положения горловых колец для формования бутылки, при этом в одной точке ползунок
перевернут в крайнем 60 внешнем положении, свободном от форм; предусмотрены средства для
достаточного открытия и закрытия горловых колец, позволяющие выгружать готовые бутылки; предусмотрены
средства для автоматической транспортировки 65 готовых бутылок после выгрузки, так что бутылка падает на
конвейер в вертикальном положении; конвейер предназначен для подачи бутылок в камеру отжига и возврата
для дальнейшей подачи.
'
0
[0023]
7.
Средство для переворачивания направляющей планки горлышка бутылки и последующего открытия этой
планки для освобождения бутылок, а также средство для закрытия и последующего переворачивания
направляющей горлышка бутылки в нормальное положение.
1,
1
Соседние файлы в папке патенты