Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1587
.pdf
направляющие 16 можно было использовать для кондитерских изделий того же размера или меньшего
размера, что и стол, я предоставляю для каждой направляющей 16 съемный удлинительный элемент 22 (рис.
4 и 5). Для замены направляющих каждая направляющая 16 снимается со своего ползунка 17 путем
откручивания гайки 19 и выкручивания винта 18. Затем винт 18 вставляется в отверстие на внутреннем конце
удлинителя 22, а гайка 19 надевается на винт 18 и затягивается. Следует отметить, что удлинитель 22
представляет собой полосу с загнутыми вниз концами, причем внешний конец выступает дальше вниз, чем
внутренний, и к нему прикреплен винт 23. Винт 23 вставляется через отверстие в направляющей 17, ранее
занимаемое винтом 18, после чего на винт надевается гайка-барашек 24 и затягивается для крепления
удлинительной детали 22 к направляющей 17.
Затем направляющая 16 располагается на столе 11, и путем перемещения ползунка к центру стола или от
него направляющая 16 регулируется в соответствии с размером обрабатываемого кондитерского изделия.
Видно, что благодаря использованию удлинительного элемента 22 в сочетании с направляющей 16 и
ползунком 17, значительно расширяется ассортимент кондитерских изделий, для которых может
использоваться этот стол. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198478.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198478&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198478A
[]
Кисти или аналогичные изделия.
Мы, Томас Льюэллин Харборн, компания «Усовершенствованные средства для крепления ручек к длинным
ручным метлам», расположенная по адресу: Шраббери Террас, Уэстон-супер-Мэр, Великобритания, и
компания «Э. А. и У. Гринслейд, Лимитед», зарегистрированный офис которой находится по адресу:
Томас-стрит, 80, Бристоль, британская компания, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: кусок листовой стали, выточенный в форме трубки, но без швов, имеет
приблизительно диаметр ручки метлы, а нижний край трубки имеет любое количество, скажем, три,
треугольных выступа или когтя, сформированных таким образом, что их внешний диаметр не превышает
диаметр трубки. Крайняя точка каждого выступа резко вывернута наружу, при этом корпус выступа
одновременно изогнут в сторону оси трубки настолько, чтобы точки оставались внутри, на внешнем крае
трубки. Как видно, если эту трубку вставить в отверстие щетки, то при вдавливании ручки в трубку,
упомянутые треугольные выступы расширятся и зафиксируются на боковой стенке отверстия, после чего
трубку невозможно будет вытащить из головки щетки.
Усовершенствованные средства крепления ручек к щеткам с длинными ручками или аналогичным изделиям.
Мы, Томас Ллевеллин Харборн, проживающий по адресу: Шраббери Террас, 1, Уэстон-супер-Мэр, Сомерсет,
британский подданный, и компания E. A and W. GREENSLADE, LIMITED, зарегистрированный офис которой
находится по адресу: Томас-стрит, 80, Бристоль, британская компания, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам крепления ручек к щеткам и аналогичным
устройствам, в которых металлическая втулка помещается в заготовку, причем втулка снабжена V-образными
выступами, расположенными внутри корпуса трубки, которые обычно находятся внутри втулки и
вдавливаются в заготовку, когда ручка вставляется во втулку. Втулки такого типа до сих пор изготавливались
из пружинного металла с продольной прорезью для адаптации к размеру отверстия в прикладе и снабжены
винтами или выступающими внутрь язычками для крепления рукоятки к прикладу, как показано, например, в
патентных спецификациях 6277 от 1899 года и 178311.
Согласно данному изобретению, я предлагаю цилиндрическую втулку в форме трубки, изготовленную из
заготовки, края которой соединены швом или заклепками, в отличие от разъемной трубки. Ссылаясь на
прилагаемые чертежи: На фиг. 1 показана заготовка, готовая к гибке в трубчатую форму, с изображением
захватов; на фиг. 2 показан разрез устройства с захватами в положении «включено»; и на фиг. 3 показан
разрез, демонстрирующий рукоятку, соединенную с стержнем щетки устройством, показанным на фиг. 1 и 2.
Он Заготовка изогнута в трубчатую форму, как показано на рис. 2 (d), края скреплены швом или заклепками, а
зажимы расположены внутри трубки. На рис. 3 показано, как устройство вставлено в заготовку g, а рукоятка h
вдавливается в устройство, вдавливая острия когтей f в заготовку. Устройство, изготовленное в соответствии
с данным изобретением, не требует использования когтей или гвоздей для крепления втулки к рукоятке и
представляет собой эффективное средство крепления рукоятки к прикладу в данных условиях. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198479.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198479&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198479A
[]
Аппарат.
Я, Уильям Стивен Кокс Гловер, занимаюсь усовершенствованиями в сфере рекламы и демонстрации товаров,
подполковник, подданный Великобритании, через Messrs. Томас. Компания Cook & Son, расположенная по
адресу Ludgate Circus, Лондон, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к усовершенствованию рекламных и демонстрационных устройств.
Устройство, сконструированное в соответствии с моим изобретением, включает в себя множество
бесконечных лент (или пар лент), каждая из которых снабжена множеством полос или планок с выставляемым
материалом, а также средства для периодического вращения лент, причем конструкция такова, что, когда
ленты неподвижны, одна из планок на каждой из лент находится в положении для демонстрации, при этом
демонстрируемые планки расположены в одной линии друг с другом и рядом. Предпочтительно я
предусматриваю средства для фиксации ремней или зубчатых колес, несущих их, когда ремни не приводятся
в движение, а также средства, предназначенные для удержания в правильном положении любой рейки,
которая демонстрируется.
В одном из способов реализации моего изобретения ремни приводятся в движение непрерывно
вращающимся валом, на котором расположено несколько червяков, по одному на каждый ремень. Каждая
червячная передача имеет червячное колесо, к которому прикреплена пластина, на одном конце которой
шарнирно закреплена сегментная зубчатая рейка. Каждая зубчатая рейка способна перемещаться на
небольшой угол вокруг своей оси вращения и приспособлена (в одном положении относительно своей
пластины) для зацепления с шестерней, закрепленной на валу, к которому прикреплено зубчатое колесо,
несущее один из ремней. Вал также снабжен диском, имеющим по периметру выемку, с которой выступ или
выступ на поворотном рычаге входит в зацепление, когда он расположен напротив него, благодаря пружине
или противовесу, предотвращающему вращение звездочки и шестерни. Поворотный рычаг также снабжен
вторым выступом, предназначенным для перемещения в канавке кулачка в зубчатой рейке. Эта канавка
расположена таким образом, что когда первый выступ входит в выемку на периферии диска, зубчатая рейка
перемещается вторым выступом, выходя из зацепления с шестерней, что позволяет пластине продолжать
вращаться, в то время как ведущее колесо и шестерня не вращаются.
К поворотному рычагу также прикреплен рычаг, приспособленный для того, чтобы при зацеплении выступа на
этом рычаге с пазом в диске он входил в зацепление с рейкой и удерживал ее в положении для отображения.
Ремни могут приводиться в движение синхронно или последовательно. Предпочтительно, чтобы зубчатая
рейка зацеплялась с шестерней, когда пластина и рейка движутся вниз, и имела такой вес, чтобы
существенно способствовать движению ремней, а также служила регулятором и предотвращала учащение
вращения двигателя, приводящего в движение главный вал, при подъеме рейки и пластины. При желании,
рейки и другие элементы, предназначенные для демонстрации, могут быть изготовлены из полупрозрачного
материала, чтобы обеспечить их подсветку с обратной стороны. Когда источником освещения являются
лампы накаливания, ток предпочтительно подается на лампы только в тот момент, когда рейка находится в
демонстрационном положении. Это может быть достигнуто с помощью кулачка и ползунка или замыкающего и
размыкающего контакта, установленного на валу шестерни.
Аппарат. Улучшения в сфере рекламы и демонстрации товаров. Я, Уильям Стивен Кокс Гловер,
подполковник, подданный Великобритании, c/o Лондон, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
«Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям рекламных и демонстрационных устройств, в
которых изображения или рекламные объявления, предназначенные для отображения, размещаются на
лентах или подобных элементах, расположенных одна над другой, при этом часть каждого изображения
находится на каждой ленте, так что по мере перемещения лент полные изображения отображаются одно за
другим». Согласно настоящему изобретению, каждая бесконечная лента или цепь приводится в движение
звездочкой, установленной на валу, который периодически вращается от непрерывно вращающегося вала
через зубчатое колесо, несущее зубчатый сегмент с шестерней на валу, на котором находится звездочка,
причем этот сегмент также управляет механизмом блокировки вала звездочки.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: - Рис. 1. Вид устройства спереди.
Рис. 2. Вид сбоку аппарата без внешней рамы или корпуса. Рис. 3. Вид спереди. Рис. 4. Вид сверху на
устройство без верхней части внешней рамы или корпуса. бесконечные цепочки с рамками или планками для
демонстрации. Рис. 6. Вид сбоку на приводной механизм одной бесконечной цепи с рамой или рейкой в
демонстрационной части. Рис. 7. Аналогичный вид, демонстрирующий разблокированный механизм и
готовность звездочек к вращению. анизм в течение периода вращения звездочки. В конце вращения
звездочки происходит блокировка звездочки. Инжир. '10. План, показанный на рис. 6. Бесконечные цепи А,
несущие рамки или планки для демонстрации товаров, В приводятся в движение от постоянно вращающегося
горизонтального вала С. На одном конце вала С установлен червяк С, а на нижнем конце вертикального вала
D — шестерни с червячным колесом d, или же вал D может приводиться в движение непосредственно
подходящим двигателем.
В тех случаях, когда требуются вытянутые изображения, рейки могут быть расположены вертикально, а
приводной вал D — горизонтально, при этом остальные части располагаются соответствующим образом.
Вдоль вала D расположено несколько червей, по одному для каждой из бесконечных цепей A, и каждый На
пластине E входной конец e этой канавки наклонен для зацепления со штифтом f на рычаге F, шарнирно
закрепленном в точке f относительно рамы, несущей механизм. Другой конец рычага F соединен со вторым
рычагом G посредством звена f, шарнирно соединенного с ним. приспособлен для вставки в выемку h или для
скольжения по периферии диска H, закрепленного на валу k, на котором находится звездочка K. Было
установлено, что когда штифт g перемещается по периферии диска H, сегмент E удерживается в зацеплении
с ним. Сегмент E вынужден выйти из строя. -нижний конец рычага G так, чтобы штифт q втягивался в выемку h
в нужном положении. Штифт f на рычаге F входит в паз 1 на одном конце звена L, другой конец которого
соединен с кронштейном L. перемещается в зацепление с лицевой стороной рамы или рейки B, когда
последняя находится в положении для демонстрации.
К концу звена L прикреплена пружина L или противовес. Звено L устроено таким образом, что рычаг F может
привести к освобождению сегмента E от зубчатого колеса без Обычно в закрытом положении он находится
под действием пружины, а в открытое положение перемещается с помощью рычагов F и G. и входит в
зацепление с сегментом E, когда последний движется вниз. Сегмент E имеет такой вес, что существенно
помогает в начале движения цепей, а также действует как регулятор, предотвращающий учащение вращения
двигателя, приводящего в движение главный вал D, когда сегмент E выходит из зацепления с зубчатым
колесом. Количество зубьев на сегменте E предпочтительно превышает количество зубьев на сегменте E.
Принцип работы приводного механизма следующий: червячное колесо (11) и вместе с ним сегмент E
постоянно вращаются. Когда рама или реечная доска находятся в положении для демонстрации, рычаги F и G
находятся в положении, показанном на рис. 6, при этом штифт gl зацеплен за выемку h, что предотвращает
любое перемещение.
Вступает в зацепление со штифтом f на рычаге F, заставляя последний колебаться в положение, показанное
на рис. 7, увлекая за собой рычаг G, так что штифт g выдвигается из углубления h, разблокируя вал k,
несущий звездочку K. Затем зубья сегмента E входят в зацепление с шестерней K, вращая ее на один полный
оборот, пока углубление h снова не окажется в нужном положении. Когда штифт f достигает почти конца
канавки E, натяжение пружины G отводит рычаг G назад, так что штифт g входит в углубление h, и
одновременно заставляет сегмент E перемещаться вокруг своей оси, разъединяя свои зубья от зубьев
шестерни K, как показано на рисунке. до тех пор, пока сегмент снова не вернется в положение, показанное на
рис. G. Движение рычага F' через звено L удерживает устройство L на расстоянии от краев реек B во время их
вращения вокруг зубчатого колеса K. Устройство L возвращается в закрытое положение, прижимаясь к рейкам
и раме B под действием пружинного давления, как только снимается сопротивление рычага F, как показано на
рисунке.
Изображения, предназначенные для демонстрации, могут освещаться электрическими лампами M,
установленными на планке или валу. При соединении каждой пары звездочек K, планка m вращается вместе
со звездочками, а за ней расположены неподвижные электрические контакты m, предназначенные для
контакта с клеммами ламп во время демонстрации изображения; однако контакт разрывается, когда планка
вращается в период перемещения рамок или реек. «Перед картиной может быть установлена занавеска,
которая открывается только тогда, когда картина находится в положении для показа». Эта штора состоит из
двух жалюзи N, каждая из которых установлена на подпружиненном ролике N и соединена своим внешним
концом, как сверху, так и снизу, с концом поворотного рычага 0, движение которого контролируется колесом P,
штифты p которого входят непосредственно или через звенья в противоположный конец поворотных рычагов,
обеспечивая его колебательное движение. Колеса P соединены зубчатой передачей с колесами P,
установленными на верхнем и нижнем концах вспомогательного вала R, расположенного сбоку, и приводятся
в движение одним из червяков на главном валу D посредством зубчатой передачи, обеспечивающей
вращение колес P со скоростью, равной половине скорости вращения червячного колеса d.
Устройство заключено в подходящий корпус S с окошком s для просмотра изображений или рекламы. С трех
сторон внутри окна может быть расположена позолоченная окантовка, создающая вид рамы, а четвертая
сторона образована приспособлениями L для удержания и выравнивания реек или рам, причем края
приспособлений L, прилегающие к окну, позолочены в соответствии с другими сторонами. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198480.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198480&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198480A
[]
Масляный топливный обогреватель. Я, Эндрю Лэйнг, проживающий по адресу: Осборн-роуд, 15,
Ньюкасл-на-Тайне, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к устройству для повышения температуры мазута в
печах, работающих на мазуте, в тех случаях, когда отсутствует пар или другое теплоносительное вещество на
основе мазута. Устройство согласно изобретению включает в себя котел, внутри которого расположен
нагреватель мазута в виде змеевика, соединенного с ручным, керосиновым или другим механическим или
электрическим насосом, с помощью которого мазут подается через нагреватель и оттуда через фильтр к
горелкам. Для обогрева котла предпочтительно предусмотрено кольцо из парафина или газа,
представляющее собой свернутую трубку с небольшими отверстиями, через которую при использовании
парафин подается из емкости с помощью ручного насоса. В камере сгорания котла находится винтовая
перегородка, благодаря которой пламя направляется таким образом, чтобы оно огибало стенки камеры
сгорания.
Нагревательный элемент, работающий на топливе, легко очищается путем пропускания через него пара от
впускного клапана для масла к сливному крану в нижней части фильтра. Далее будет описано простое
устройство согласно изобретению, в котором котел представляет собой вертикальный корпус с внутренней
камерой сгорания, в которой установлена винтовая перегородка, подвешенная на опорном штифте. Котел
может нагреваться парафиновым кольцом, представляющим собой свернутую трубку с небольшими
отверстиями в верхней части нижнего змеевика, из которой в виде парафина подается из емкости с помощью
ручного насоса. В качестве альтернативы можно использовать газовое кольцо или другое нагревательное
устройство. На конце змеевика горелки установлена заглушка для облегчения его очистки. Подогреватель
мазута состоит из одной трубки, спирально свернутой внутри корпуса котла, концы которой проходят через
верхнюю плиту котла и заканчиваются входным и выходным патрубками, причем входной патрубок снабжен
клапаном, соединенным с напорным патрубком насоса.
За выходным отверстием расположены сетчатый фильтр и запорный клапан; из них масло по сливной трубе
поступает к горелкам. После использования рекомендуется очистить маслонагреватель, для чего через
нагревательный элемент продувается пар. При необходимости очистки нагревателя закрываются выпускной
клапан фильтра и впускной клапан нагревателя, а также открываются выпускной клапан и выпускные краны,
так что пар по трубе через нагреватель и фильтр поступает в масляный нагреватель и отводится в трюм или
отстойник по сливной трубе. Котел оборудован манометром, краном и предохранительным клапаном, слив из
которого по трубе отводится в трюм или отстойник. Также предусмотрен штуцер для измерения уровня воды
со сливным краном, который при необходимости можно использовать для понижения уровня воды в котле.
Питательная вода подается в котел через обратный клапан, установленный в напорном патрубке подачи, от
ручного питательного насоса. Поскольку вода используется в очень небольших количествах, за исключением
пара, используемого для продувки масляного обогревателя, всасывающую трубу можно направить в ведро с
водой или в удобный резервуар.
Предусмотрены два рым-болта, позволяющие легко перемещать обогреватель при необходимости. Масляный
топливный обогреватель. Я, Эндрю Лэйнг, проживающий по адресу: Осборн-роуд, 15, Ньюистл-он-Тайн,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к оборудованию для нагрева жидкого топлива, включающему водонагревательный
котел, средства, такие как газовая или жидкотопливная горелка для нагрева котла, трубчатый нагреватель
жидкого топлива, который может быть выполнен в виде змеевика, расположенного внутри котла, и насос для
перекачивания жидкого топлива из источника питания через нагреватель к жидкотопливным горелкам.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованную конструкцию, включающую водогрейный
котел, внутри которого расположен нагреватель жидкого топлива, предпочтительно в виде змеевика с
пароочистительными патрубками, причем нагреватель соединен с насосом, посредством которого жидкое
топливо подается через нагреватель к горелкам, предпочтительно через сетчатый фильтр, нагреватель котла
и спиральную перегородку, расположенную в камере сгорания котла таким образом, чтобы пламя обтекало
стенки камеры сгорания.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой
вертикальное поперечное сечение котла и теплообменника для жидкого топлива, фиг. 2 — вид сбоку,
показывающий общее расположение котла для жидкого топлива и насоса подачи жидкого топлива, а фиг. 3 —
вид сверху на котел. На фиг. 1 показан корпус котла, 2 — камера сгорания, в которой установлена винтовая
перегородка, 3 — удерживаемая на месте опорным штифтом 4. Котел нагревается с помощью кольцевой
горелки 5 для парафина, представляющей собой спиральную трубку с перфорацией в верхней части нижнего
кольца; пламя, исходящее из перфораций, служит для испарения парафина, который подается из емкости с
помощью ручного насоса. Вместо парафиновой горелки можно использовать газовую горелку или любой
другой нагревательный элемент. Очистная заглушка 6 позволяет легко очистить спираль. Жидкотопливный
нагреватель 8 представляет собой единую трубку, свернутую внутри корпуса котла, концы которой проходят
через отбойную пластину 10 котла и образуют, соответственно, входное соединение 7 с жидкотопливным
нагревателем и выходное соединение 9 от него.
На рис. 2 11 обозначает насос с электрическим приводом, но это типично для ручного парафинового насоса,
насоса подачи жидкого топлива с механическим или электрическим приводом, который может использоваться
для подачи жидкого топлива к горелкам; 12 обозначает напорный патрубок насоса к входному клапану
нагревателя 13. Жидкое топливо, выходя из нагревателя, проходит через фильтр 14 и запорный клапан 15, а
затем по выпускной трубе 31 поступает в горелки. После использования рекомендуется очистить
жидкотопливный нагреватель, продув паром из котла змеевик жидкотопливного нагревателя. Операция
очистки выполняется следующим образом: закрываются выходной клапан фильтра 15 и входной клапан
нагревателя 13, а также открываются выпускной клапан пара 17 и выпускные краны пара 16 и 19. Пар по трубе
18 поступает в жидкотопливный нагреватель, проходя через него и фильтр, а затем отводится в трюм или
отстойник по сливной трубе 25. Котел оборудован манометром и краном 20, а также предохранительным
клапаном 21, слив которого осуществляется в трюм или отстойник по трубе 22.
Водомерный фитинг 23 снабжен сливным краном, при этом слив из кухонного прибора отводится в трюм или
отстойник по трубе 24. Питательная вода подается в котел через обратный клапан 26 и через напорный
патрубок 27 от ручного насоса подачи воды в котел 28. Поскольку вода используется в очень небольших
количествах, за исключением пара, используемого для продувки жидкотопливного нагревателя, всасывающая
труба 29 может быть подключена к ведру с водой или удобному резервуару. Котел также оборудован
продувочным краном 32, который можно использовать для опорожнения котла, когда он не используется, а
слив из него отводится в трюм или отстойник по трубе 33. Для удобства перемещения нагревателя при
необходимости предусмотрены два рым-болта 30. Подробно описав и определив природу моего изобретения
и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198481.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198481&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198481A
[]
Усовершенствования в области искрогасительных устройств, обычно называемых «свечами зажигания», и
применимых для использования в двигателях внутреннего сгорания. Я, проживающий по адресу: Эдмунд
Плейс, 3, Олдерсгейт-стрит, Лондон, торговец текстилем, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, как мне сообщил Перси Сафра, британский подданный,
проживающий по адресу: Сафтон, Авеню Фресней, Си Пойнт, Кейптаун, инженер, который подробно описан и
установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для
использования со свечами зажигания в двигателях внутреннего сгорания того типа, в которых промежуточный
блок установлен в камере сгорания, и предусмотрено атмосферное охлаждение, а также возможность
пропускания небольшого количества воздуха через указанный блок в камеру сгорания во время или
непосредственно перед воспламенением, так что свеча и контакты зажигания остаются чистыми от сажи, и
работа двигателя улучшается.
В этой связи были предложены способы подачи воздуха через боковое вентиляционное отверстие,
выполненное в полом или трубчатом фитинге, расположенном между собственно свечой зажигания и гнездом
в стенке цилиндра и представляющем собой кожух или держатель для свечи, при этом вентиляционное
отверстие снабжено шаровым клапаном, который может подавать воздух к контактам свечи зажигания во
время такта всасывания двигателя и предотвращать его подачу во время воспламенения и взрыва горючего
заряда. В некоторых случаях устройство оснащено смотровыми или контрольными отверстиями,
позволяющими осматривать точки и регулировать искрение во время работы свечи зажигания. Согласно
настоящему изобретению, фитинг включает в себя блок, имеющий сравнительно небольшое центральное или
осевое отверстие, с которым сообщается боковой вентиляционный канал. Указанное отверстие сообщается с
одной стороны с камерой или углублением, в которое ввинчивается штуцер обычной свечи зажигания с
контактами, а с другой стороны — с углублением, образованным в резьбовом конце блока или фитинга, и
образующим полость для воздуха, поступающего через боковое вентиляционное отверстие, в
непосредственной близости от камеры сгорания двигателя.
Конструкция такова, что во время такта всасывания двигателя воздух затягивается в указанный канал, а
оттуда в камеры на обоих его концах, а во время воспламенения и взрыва воздухозаборный клапан закрыт.
Таким образом, устройство предотвращает образование копоти на свече зажигания и искровых контактах. Для
обеспечения возможности легкой ввинчивания блока или заглушки в отверстие для заглушки двигателя,
указанный наружный наконечник выполнен с выступающей частью, представляющей собой короткий
цилиндрический конец, имеющий гладкую или невинтовую резьбу и предпочтительно совпадающий по
диаметру с диаметром нижней части резьбы на указанном наружном наконечнике. Для того чтобы
изобретение было легко понято и реализовано на практике, далее оно будет более подробно описано со
ссылкой на его вариант осуществления, изображенный на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1
представляет собой вид сбоку блока или заглушки. На рисунках 2 и 3 представлены, соответственно, вид
правого и левого концов рисунка 1. На рисунке 4 представлен продольный разрез, а на рисунке 5 —
поперечный разрез клапана и центрального канала или отверстия.
Рисунок 6 представляет собой план, соответствующий рисунку 4. На рисунке 7 представлено изображение,
аналогичное рисунку 6, где показан снятый клапан, открывающий доступ к сообщающимся портам или
отверстиям между камерой клапана и центральным каналом или отверстием. На рисунках 8 и 9 представлены
отдельные виды входного отверстия и съемного седла клапана. Блок или заглушка a имеет резьбовой
наружный конец b на одном конце и резьбовое углубление или внутренний конец c на другом конце, а также
небольшой канал или отверстие d, расположенное по центру или вдоль оси и продольно блока,
обеспечивающее сообщение между указанным углублением c и камерой или углублением e в наружном конце
b. Этот наконечник b выполнен с гладким цилиндрическим концом b, который служит для направления резьбы
в отверстие пробки, обычно предусмотренное в стенке цилиндра, и позволяет осуществлять зацепление
резьбы без риска ее повреждения или срыва. Примерно посередине между углублениями c, e блок или пробка
a также имеет боковое отверстие или камеру f для размещения шарового или аналогичного клапана g;
последний предназначен для установки и закрытия воздухозаборного отверстия h во время тактов сжатия и
сгорания двигателя, но для открытия указанного отверстия и подачи воздуха в центральный канал или
отверстие d через проходы или отверстия i i во время такта всасывания двигателя.
Отверстие для подачи воздуха h выполнено в съемном диске h с центральным отверстием, показанном в
отсоединенном виде на рисунках 8 и 9. Следует понимать, что устройство ввинчивается в отверстие для
свечи зажигания в двигателе и затягивается там при необходимости с помощью гаечного ключа или
подобного инструмента; свеча зажигания ввинчивается в углубление. Таким образом, в указанном устройстве
происходит искрение, и благодаря попаданию воздуха внутрь во время такта всасывания двигателя
устройство вместе со свечой зажигания охлаждается, а поскольку масло не может попасть в канал или
отверстие, предотвращается образование сажи. Кроме того, двигатель охлаждается лучше, поскольку
зажигание происходит не в цилиндре. Благодаря охлаждению двигателя достигается экономия топлива, а
также продлевается срок службы свечи зажигания, поскольку ее не нужно очищать от сажи, как это обычно
бывает. Подача дополнительного воздуха через клапан g дополнительно способствует более полному
сгоранию на высоких скоростях, поскольку воздух поступает в цилиндр непосредственно из свободного
источника.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198482.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198482&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198482A
[]
Усовершенствования карбюраторов для использования с двигателями внутреннего сгорания.
Я, Фредерик Генри де Вёль, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Тринити-роуд, 73,
Хэндсворт, Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к карбюраторам для использования с двигателями внутреннего сгорания и имеет
своей целью создание очень простой формы карбюратора, который особенно подходит для двигателей,
используемых на гоночных мотоциклах, где первостепенное значение имеет получение максимальной
мощности от двигателя на высоких оборотах, с возможностью получения правильной смеси в любых других
условиях. Согласно данному изобретению, диаметр канала для смешивания увеличивается по направлению к
воздухозаборнику, и в этой увеличивающейся части расположены два концентрически расположенных
скользящих клапана, причем клапан, расположенный ближе к воздухозаборнику, имеет больший диаметр, чем
другой, а между этими клапанами подается топливо. В предпочтительной конструкции диаметр канала для
смеси увеличивается в два этапа, при этом выступы могут быть перпендикулярны оси канала, но
предпочтительно выступы наклонены к ней.
Эти выступы не обязательно должны быть плоскими, и предпочтительно, чтобы все углы были закруглены,
чтобы свести к минимуму турбулентность или сопротивление воздушному потоку. Запорный клапан,
предназначенный для осевого скольжения в сторону меньшего выступа, включает в себя шток, конец которого
предпочтительно имеет скошенную или закругленную форму, и предназначен для взаимодействия с меньшим
выступом в качестве дроссельного клапана. На штоке дроссельной заслонки скользит кольцевой пробковый
клапан аналогичной конструкции, который взаимодействует с более крупным выступом и регулирует
поступление воздуха в канал топливной смеси. Между двумя выступами топливо подается либо
непосредственно в жидком виде, либо косвенно в виде смеси, и может поступать через одно или несколько
отверстий или через щель, окружающую канал для смеси. В качестве альтернативы расширению канала для
смеси за счет двух ступеней, он может расширяться непрерывно или приблизительно непрерывно, при этом
два скользящих конических клапана могут взаимодействовать со стенками расширяющейся части. Таким
образом достигается очень широкий диапазон регулирования, а при высоких оборотах двигателя, когда
дроссельная заслонка полностью открыта, практически отсутствует сопротивление или турбулентность, что
обеспечивает очень хорошее заполнение цилиндров и высокую эффективность.
Два клапана могут управляться совершенно независимо друг от друга, или же они могут быть соединены
вместе для одновременного и аналогичного перемещения с регулировкой положения между ними. В качестве
альтернативы, они могут быть способны к независимой и одновременной работе, используя для этой цели
любой хорошо известный механизм. В качестве дополнительного В зависимости от типа клапана движение
двух клапанов может быть одновременным и аналогичным, либо может существовать регулировка или
управление в соединении, позволяющее изменять скорость движения. Таким образом, карбюратор может
быть сконструирован таким образом, чтобы обеспечивать удовлетворительные результаты при работе с
устройствами самого разного характера. Усовершенствования карбюраторов для использования с
двигателями внутреннего сгорания
Хэндсворт, Бирмингем, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: такого типа, в котором диаметр канала для
смешивания увеличивается к впускному концу и содержит два клапана, концентрически установленных один
на штоке другого, взаимодействующих со стенками канала и образующих в последнем пространство между
ними, в которое поступает топливо. В известной конструкции такого типа клапан, ближайший к входному
отверстию, приводился в действие принудительно, в то время как другой клапан мог свободно скользить по
нему между ограничителями. Таким образом, между последним клапан был независим от управления и мог
перемещаться под действием силы тяжести или разрежения двигателя, и перемещался окончательно только
тогда, когда один из вышеупомянутых упоров входил с ним в зацепление... Целью настоящего изобретения
является создание простой конструкции, особенно подходящей для двигателей, используемых на мотоциклах,
и позволяющей пользователю полностью контролировать количество и концентрацию топливной смеси,
обеспечивая тем самым хорошие условия работы и высокую выходную мощность при необходимости.
Согласно данному изобретению, оба клапана имеют принудительное управление и могут быть соединены
вместе для перемещения как один под действием единого управляющего элемента. отдельный управляющий
элемент. В тех случаях, когда два клапана приводятся в действие одним управляющим элементом, они могут
иметь регулируемое резьбовое соединение друг с другом, позволяющее изменять расстояние между ними.
Это делает управление чрезвычайно простым, а относительная регулировка двух клапанов позволяет
добиться желаемой силы натяжения. количества и концентрации смеси при любых условиях. На прилагаемых
чертежах. На рисунке 1 показан боковой вид предпочтительной конструкции, в которой два клапана жестко
соединены между собой, но при этом имеют относительно регулируемую конструкцию. Рисунок 2
представляет собой частичное поперечное сечение по линии 2 2 рисунка 1. Рисунок 3 представляет собой
поперечный разрез по линии '3-3' на рисунке 1. Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение по линии 4
4 рисунка 3, показывающее устройство регулировки клапана. На рисунке 5 представлен боковой разрез
модифицированной конструкции, в которой клапаны перемещаются независимо друг от друга и управляются
отдельно.
Рисунок 6 представляет собой частичное поперечное сечение по линии 6 6 на рисунке 5, а рисунок 7 —
боковой вид в разрезе дальнейшей модификации, в которой клапаны могут управляться независимо с
помощью известного двухкомпонентного элемента управления. Диаметр канала для смеси в точке А
увеличивается в точках А и А (см. рис. 3) в два этапа, при этом выступы канала могут, при желании, быть
перпендикулярны оси канала, но предпочтительно они наклонены к ней, как показано на рисунках А4, А.
Предпочтительно все углы, отходящие от плеч, должны быть закруглены, чтобы «создавать как можно
меньше турбулентности или сопротивления воздушному потоку». Запорный клапан, имеющий шток B, конец
которого предпочтительно имеет скошенную или закругленную форму и предназначен для взаимодействия с
меньшим выступом A4 в качестве дроссельного клапана. На штоке, образующем дроссельную заслонку B,
установлен кольцевой пробковый клапан C аналогичной конструкции, который взаимодействует с более
крупным выступом A5 и регулирует подачу воздуха в канал смешивания из впускного коллектора A6 в задней
части.
Между двумя выступами A4 и A5 топливо подается либо непосредственно в жидком виде, либо косвенно в
виде смеси, и может поступать через одно или несколько отверстий или через щель, окружающую канал для
смеси. В каждой из показанных конструкций... D сообщается с кольцевым пространством Отверстия A7
соединяют кольцевое пространство с внутренней частью прохода между двумя плечами... В качестве
альтернативы расширению смесительного канала с помощью двух показанных ступеней, он может иметь
непрерывную форму раструба или быть приближенным к ней, при этом два скользящих конических клапана B
и C могут взаимодействовать со стенками раструбной части. Таким образом, достигается очень широкий
диапазон регулирования, а при высоких оборотах двигателя, когда оба клапана полностью открыты,
практически отсутствует сопротивление или турбулентность, что приводит к очень хорошему заполнению
цилиндров и высокой объемной эффективности. Два клапана B и C, путем соответствующей модификации их
формы и способа крепления, могут управляться совершенно независимо с помощью тросовых механизмов F
и G, как показано на рисунке 5, или, как на предыдущих рисунках, они могут быть соединены вместе для
одновременного и аналогичного перемещения, однако предпочтительно с регулировкой положения между
ними.
При возможности, клапан С предпочтительно устанавливается независимо на удлинении B клапана B, как
показано на рис. 5, и имеет отдельное устройство управления для его приведения в действие. При таком
расположении воздухозаборный канал A6 может примыкать к выступу A5 в канале A, при этом клапан C имеет
форму втулки, направляемой в параллельном по сторонам продолжении A8 канала смешивания и сам
Соседние файлы в папке патенты