Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1587
.pdf
15, подвижное внутри камеры или цилиндра 1G, расположенного в корпусе 5, а по обе стороны от этого
кольца расположены подходящие уплотнительные шайбы или чашеобразные кожаные прокладки 17 для
обеспечения плотного соединения. Сжатый воздух или другая жидкость подается в каждый конец цилиндра 16
через отверстия или каналы 18 под управлением золотникового клапана 19, имеющего в нем отверстие 20
для рабочей жидкости под давлением, через которое может быть соединена подающая труба 21 с любым из
отверстий 18 и выпускными отверстиями 22, ведущими к выпускным трубопроводам 23. Клапан 19 приводится
в действие с помощью штока 24 для изменения направления осевого перемещения шпинделя G, а упоры 25
регулируемо закреплены на штоке 24, так что осевое перемещение шпинделя может осуществляться через
упорный рычаг 26 на шпинделе для перемещения клапана и перекрытия подачи рабочей жидкости с обоих
концов цилиндра.
Корпус 5 также сконструирован таким образом, чтобы обеспечить цилиндр 27 для приема воротника 28 на
шпинделе 6, снабженном уплотнительными кольцами 29, которые действуют как поршень, перемещающийся
в этом цилиндре; противоположные концы которого соединены отверстием 3'0, образуя демпфер,
действующий как тормоз, предотвращающий слишком быстрое перемещение сверлильного шпинделя в
любом направлении. В цилиндре 27 находится подходящая жидкость, а скорость потока этой жидкости от
одного конца цилиндра до другого может регулироваться регулировочным клапаном 31. Воздух может
подаваться в трубы 13, 21 под управлением одного клапана (не показан) для одновременного вращения и
перемещения шпинделя 6 вперед или назад, либо же можно обойтись без золотникового клапана 19, и
рабочая жидкость будет подаваться в трубу 13 и порты 18 через один многоходовой клапан, предназначенный
для подачи рабочей жидкости в трубу 13 и либо в один из портов 18 поочередно, либо для перекрытия подачи
по желанию. Вместо того чтобы устанавливать турбину непосредственно на шпиндель 6, так чтобы указанный
шпиндель вращался с той же скоростью, что и лопатки вращающейся турбины 8, эти лопатки могут быть
установлены на отдельном шпинделе, соединенном со шпинделем 6 посредством редуктора, как показано на
рисунке 2. В этой конструкции, подходящей для буровых установок, корпус 5a удлинен, чтобы обеспечить
турбинную камеру 12a с неподвижными лопатками 7a, а лопатки вращающейся турбины 8a закреплены на
роторе 9a, который соединен шпонкой со шпинделем 32, на котором также установлена зубчатая шестерня
33, соединенная с зубчатым колесом 34, которое приводит в движение шпиндель 6 через шпонку 10a.
При желании стопорный рычаг 26 можно исключить, а корпус 5 расширить, чтобы он охватывал задний конец
шпинделя 6, при этом в этом шпинделе предусмотрен аксиально сформированный канал 35 для обеспечения
сообщения между камерой 16a и пространством 36 внутри корпуса на заднем конце шпинделя. Затем рабочая
жидкость под давлением может подаваться на противоположные стороны поршня 15 через входные
отверстия 37, 38 под управлением многоходового клапана (не показан), который также служит для подачи
рабочей жидкости под давлением в турбину 12a, при этом скорость осевого перемещения шпинделя
регулируется поршнем 28a в цилиндре 27a. При желании комбинации, показанные на рисунках 1 и 2, могут
быть созданы таким образом, чтобы получить машину с двумя шпинделями: один будет приводиться в
движение непосредственно турбиной, как показано на рисунке 1, а другой — той же турбиной через редуктор,
как показано на рисунке 2. Клапан 31а (рис. 2) может поддерживаться пружиной, так что при перемещении
шпинделя назад пружина деформируется, позволяя клапану 31а открываться в большей степени и, таким
образом, обеспечивая более быстрое втягивание шпинделя по сравнению с его перемещением вперед.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198474.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198474&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198474A
[]
Усовершенствования в области динамо-машин и связанные с ними технологии.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, и Генри
Уильям Такси, подданный Великобритании, проживающий по адресу: St. Marks Avenue, Bilton, Rugby,
графство Уорик, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: «Наше
изобретение относится» к роторам высокоскоростных генераторов переменного тока так называемого
невыступающего полюсного типа, в которых возбуждающие обмотки встроены в пазы, вырезанные по
периферии ротора, а концевые обмотки ротора удерживаются от центробежной силы цилиндрическими
концевыми кольцами. В некоторых машинах физические дефекты возникают из-за конструкции обмоток
статора или якоря, и, в частности, во всех случаях однофазных машин системы токов генерируются на
магнитном теле ротора. Целью нашего изобретения является создание цепей для этих токов таким образом,
чтобы они не вызывали локального нагрева в каких-либо частях ротора или каких-либо других вредных
воздействий.
С этой целью мы обеспечиваем опору внутреннего конца стопорного кольца, прилегающего к магнитному
сердечнику, на поверхности ротора, электрически не контактируя с магнитным сердечником; иными словами,
в этом месте конструкции ротора мы создаем радиальный зазор, который простирается по меньшей мере на
радиус, соответствующий дну пазов обмотки. Таким образом, ток, проходящий вдоль корпуса ротора, не
может достичь торцевой пластины и торцевого кольца и, следовательно, вызвать локальный нагрев в зоне
контакта между ними. Для замыкания электрической цепи циркулирующие токи в роторе, индуцированные
статором, должны, достигнув конца сердечника, радиально направляться внутрь, а затем, достигнув меньшего
диаметра ротора, большая часть тока будет проходить от одного полюса к другому вокруг массы ротора на
радиусе, а не радиально наружу, и, таким образом, будет проходить вокруг стопорного кольца на большем
радиусе и по гораздо более длинному пути. Следует понимать, что частота токов, генерируемых в корпусе
магнитного ротора, как описано выше, такова, что токи не проникают в корпус ротора в сколько-нибудь
значительной степени, то есть токи переносятся только по поверхностной проводимости.
Таким образом, для обеспечения лучшего проводящего пути для возврата токов на концах ротора
радиальный зазор между корпусом ротора и опорной пластиной кольца предпочтительно может быть
продолжен до меньшего радиуса, чем тот, который соответствует дну пазов, и, кроме того, в опорной
пластине на этом внутреннем радиусе может быть просверлен ряд отверстий, так что через эти отверстия
будут обеспечены дополнительные проводящие пути на поверхности вала, приводимого в действие под
концами возбуждающих обмоток. Усовершенствования в области динамо-машин и связанные с ними
технологии. Компания COMPANY Limited, британская компания, зарегистрированный офис которой находится
по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, и Генри Уильям Тейлор, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: St. Marks Avenue, Bilton, Rugby, графство Уорик, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Наше изобретение относится к роторам высокоскоростных генераторов переменного тока так
называемого невыступающего полюсного типа, в которых возбуждающие обмотки встроены в пазы,
вырезанные по периферии ротора, а концевые обмотки ротора удерживаются от центробежной силы
цилиндрическими концевыми кольцами.
В некоторых машинах физические дефекты возникают из-за конструкции обмоток статора или якоря, и, что
особенно важно во всех случаях однофазных машин, системы токов генерируются на магнитном теле ротора.
Целью нашего изобретения является создание цепей для этих токов таким образом, чтобы они не вызывали
локального нагрева каких-либо частей ротора или каких-либо других вредных воздействий. С этой целью мы
предусмотрели, чтобы опора внутреннего конца стопорного кольца, прилегающего к магнитному сердечнику,
располагалась на поверхности ротора, электрически не контактируя с магнитным сердечником, иными
словами, мы обеспечили в этом месте в конструкции ротора радиальный зазор, который простирается по
меньшей мере на радиус, соответствующий дну пазов обмотки. Таким образом, ток, проходящий вдоль
корпуса ротора, не может достичь торцевой пластины и торцевого кольца и, следовательно, вызвать
локальный нагрев в зоне контакта между ними. Для замыкания электрической цепи циркулирующие токи в
роторе, индуцированные статором, должны, достигнув конца сердечника, радиально направляться внутрь, а
затем, достигнув меньшего диаметра ротора, большая часть тока будет проходить от одного полюса к другому
вокруг массы ротора на этом радиусе, а не радиально наружу, и, таким образом, проходить вокруг стопорного
кольца на большем радиусе и по гораздо более длинному пути.
Следует понимать, что частота токов, генерируемых в корпусе магнитного ротора, как описано выше, такова,
что эти токи не проникают в корпус ротора в сколько-нибудь значительной степени, то есть токи переносятся
только по поверхностной проводимости. Таким образом, для обеспечения лучшего проводящего пути для
возврата токов на концах ротора радиальный зазор между корпусом ротора и кольцом Радиус проекции
увеличивается до меньшего значения, чем радиус, соответствующий дну пазов, и, кроме того, на этом
внутреннем радиусе в опорной пластине может быть просверлен ряд отверстий, обеспечивающих
дополнительные проводящие пути через эти отверстия к поверхности вала, расположенной под концами
возбуждающих обмоток. Прилагаемые чертежи помогают более наглядно объяснить суть нашего
изобретения. На рис. 1 показан продольный разрез ротора с твердым сердечником, на рис. 2 — поперечный
разрез того же ротора, а на рис. 3 — вид, аналогичный рис. 1, ламинированного ротора.
На рисунках 1 и 2 показаны продольные и поперечные сечения ротора генератора переменного тока хорошо
известного турбинного типа, состоящего, по существу, из цельной поковки, в которой вырезаны продольные
радиальные пазы а для размещения намагничивающих катушек б. Эти витки выступают за пределы основной
части поковки в стандартной конструкции, как показано на рисунке c, и, завершая свои последовательные
витки в этой области, удерживаются против действия центробежной силы за счет высокопрочных
удерживающих колец d. В продольных пазах корпуса ротора катушки аналогичным образом удерживаются
клиньями. Следует понимать, что в процессе работы ротор установлен по центру и вращается с высокой
скоростью внутри ламинированного сердечника f, в котором расположены обмотки якоря g машины. При
работе таких машин, особенно при определенных условиях нагрузки, токи в обмотках якоря индуцируют
системы токов в корпусе ротора, и эти токи, проходящие по поверхности заготовок в стандартной конструкции,
как показано на рисунке h, проходят в стопорное кольцо d, чтобы замкнуть электрическую цепь от одного
радиального положения корпуса сердечника ротора к другому.
Таким образом, может возникнуть локальный нагрев и пригорание в точке контакта между ковкой и кольцом.
Однако в соответствии с нашим настоящим изобретением мы вытачиваем кольцевую канавку, образуя таким
образом своего рода фланец, на который крепится стопорное кольцо, и тем самым предотвращая прямой
электрический контакт между основной частью поковки и стопорным кольцом. Клинья, удерживающие обмотки
в продольных пазах, также имеют электрический зазор в этом положении, так что ток, индуцированный
статором в корпусе ротора, не может напрямую достигать торцевого кольца, но для замыкания электрической
цепи должен проходить радиально вниз по канавке и, достигнув малого диаметра в нижней части канавки,
будет вынужден пройти вокруг дна канавки до положения, где он снова поднимется к поверхности ротора для
замыкания своей цепи, а не по альтернативному, но гораздо более длинному пути, образованному другой
стороной канавки, контактом между торцевым фланцем поковки, стопорным кольцом, обратным контактом
между ним и торцевым фланцем и вниз по внешней стороне канавки.
Уже отмечалось, что токи, генерируемые статором в корпусе ротора, имеют высокую частоту, а именно, в
случае трехфазных машин, как минимум в 3 раза, а то и более раз превышающую нормальную частоту
питания машины. Из этого вытекают два следствия: во-первых, радиальное положение, в котором любой
заданный ток циркулирует в одном направлении и в другом по поверхности ротора, составляет 1/3 или менее
1/3 шага полюсов, и, учитывая это, становится очевидным, что вихревые токи, проходящие по радиальной
канавке, будут с большей вероятностью обходить дно канавки, чем проходить вверх по другой стороне в
удерживающее кольцо и обратно. Иными словами, ток будет проходить по пути, проходящему через
внутреннюю сторону и дно канавки, а не по пути, проходящему через обе стороны канавки и стопорное
кольцо. Вторым следствием этого факта является то, что циркулирующие токи на роторе имеют высокую
частоту, и ввиду высокой магнитной проницаемости стальной поковки они являются поверхностными токами,
то есть не проникают в корпус ротора в сколько-нибудь значительной степени.
Таким образом, для обеспечения большей поверхности, связанной с радиусом дна канавки, мы можем
сделать так, чтобы канавка проникала на значительное расстояние ниже дна продольных пазов, и, кроме того,
в такой канавке можно просверлить отверстия, например, в точке r, так чтобы токи могли проникать во фланец
через поверхность этих просверленных отверстий и рассеиваться, проходя от одного радиального положения
к другому по малому диаметру вала в точке s, расположенной под концевыми обмотками c. Такой путь все же
значительно короче, чем альтернативный путь через удерживающие кольца. Следует понимать, что в данном
применении наше изобретение не ограничивается полностью сплошным ротором. В качестве альтернативы
этот метод можно применить к ротору, состоящему из пластинчатого ламинированного профиля,
установленных на центральном валу, путем электрической изоляции торцевых пластин ротора от остальной
части корпуса ротора. На фиг. 3 показана эта конструкция, которая, однако, в отношении деталей, связанных с
нашим настоящим изобретением, не отличается от описания, которое мы уже дали для полностью цельного
корпуса ротора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198475.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198475&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198475A
[]
Усовершенствованный рулевой механизм для легковых автомобилей и аналогичных транспортных средств.
Мы, Артур Генри Лик, проживающий по адресу: Латтерворт-роуд, 17, Нортгемптон, графство Нортгемптоншир,
и Герберт Моббс, проживающий по адресу: Черч-Брэмптон, Нортгемптон, графство Нортгемптоншир, оба
являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующее
описание: Данное изобретение относится к усовершенствованному рулевому механизму для автомобилей и
подобных транспортных средств и имеет своей главной целью конструкцию, обеспечивающую максимальную
чувствительность и снижение рулевого управления при движении автомобиля почти прямолинейно и
снижение чувствительности и снижения рулевого управления при приближении к полному повороту колес, что
позволяет добиться максимальной легкости управления в положениях, в которых чаще всего осуществляется
вождение. Это противоречит обычной системе прямого рулевого управления, при которой при заданном
угловом перемещении колес автомобиля движение рулевого колеса минимально при движении почти прямо и
максимально при почти полном повороте колес. К другим преимуществам, обеспечиваемым изобретением,
относятся больший угловой ход рулевого колеса от центрального положения до крайнего положения, что само
по себе обеспечивает чувствительность, аккуратность, легкость и дешевизну конструкции, а также хорошие
износостойкие характеристики.
Согласно изобретению, вращение рулевого колеса и рулевой колонки передается на колеса через элемент,
который вынужден постоянно вращаться вокруг неподвижной точки, но при этом может перемещаться
относительно нее в продольном направлении. Такой элемент может представлять собой своего рода
плавающий рычаг, способный свободно скользить в продольном направлении в шарнирном цапфе и
соединенный одним концом с рулевой колонкой посредством короткого рычага или его эквивалента, а другим
— с шатуном, управляющим колесами, или, возможно, с тягой, соединяющей колеса. В предпочтительном на
данный момент варианте изобретения рулевое колесо и рулевая колонка выполнены в обычном исполнении,
при этом нижний конец колонки закреплен в соответствующем кронштейне. К рулевой колонке прикреплен
короткий рычаг, направленный вертикально вверх; однако этот рычаг служит лишь для передачи вращения
колеса на соответствующий радиус. Таким образом, можно использовать любой эквивалентный метод. К
этому рычагу (или его эквиваленту) прикреплен плавающий рычаг, который проходит через цапфу,
вращательно установленную в удлинении кронштейна рулевой колонки вертикально ниже центра колонки.
Нижний конец плавающего рычага может быть соединен с приводом опорных катков наиболее удобным или
желательным способом в зависимости от конкретных обстоятельств. При вращении рулевого колеса будет
обнаружено, что нижний конец плавающего рычага будет перемещаться практически по прямой линии от
одного края центрального положения к другому, при этом угловое перемещение от центра до полного
поворота может составлять около 160°, в отличие от 90° при обычном прямом рулевом управлении...
Правильное расположение точек опоры позволит обеспечить исключительную легкость управления.
Усовершенствованный рулевой механизм для легковых автомобилей и аналогичных транспортных средств.
Мы, Артур Генри Лик, проживающий по адресу: Латтерворт-роуд, 17, Нортгемптон, графство Нортгемптон, и
Герберт Моббс, проживающий по адресу: Черч-Брэмптон, Нортгемптон, графство Нортгемптон, оба
являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному рулевому механизму для автомобилей и подобных
транспортных средств и имеет своей главной целью простую конструкцию, которая обеспечит наибольшую
чувствительность рулевого управления, когда автомобиль движется почти прямо, и уменьшит
чувствительность по мере приближения к полному повороту колес, что позволит достичь наибольшего
контроля в положениях, в которых осуществляется большая часть движения.
Это противоречит обычной системе прямого рулевого управления, при которой при заданном угловом
перемещении колес автомобиля движение рулевого колеса минимально при движении почти прямо вперед и
максимально при почти полном повороте колес. К другим преимуществам, обеспечиваемым изобретением,
относятся больший угловой ход рулевого колеса от центрального положения до полного поворота, что само
по себе обеспечивает чувствительность, аккуратность, хорошие износостойкие характеристики, а также
легкость и дешевизну конструкции, что выгодно отличает его от обычных кулачковых или зубчатых
редукторов, в которых приходится нарезать дорогостоящие шестерни или червячные передачи. Согласно
изобретению, вращение рулевого колеса или рычага передается на колеса через элемент, который вынужден
постоянно вращаться вокруг неподвижной точки, но при этом может перемещаться относительно нее в
продольном направлении. Такой элемент может представлять собой своего рода плавающий рычаг,
шарнирно установленный в цапфе, но способный свободно скользить в продольном направлении в нем, и
соединенный одним концом с рулевой колонкой посредством короткого рычага или его эквивалента, а другим
— с шатуном, управляющим колесами, или, возможно, с тягой, соединяющей колеса.
Известны конструкции, в которых толкатель вращается в цапфе таким образом, что может одновременно
совершать продольное и поворотное движение, для приведения в действие клапанного механизма с целью
изменения скорости клапана в течение рабочего цикла, или для получения возвратно-поступательного
движения (с переменной амплитудой путем изменения положения цапфы) для привода механизма
соответствующей конструкции. Мы этого не делаем, как таковые?
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198476.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198476&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198476A
[]
Усовершенствования, касающиеся поршневых насосов. Элисон, чертежник, Мэтью Стрит, Киркалди, оба
подданные Великобритании, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к поршневым насосам и имеет своей целью создание усовершенствованного
насоса этого типа. Насос согласно нашему изобретению включает в себя множество пар цилиндров и
поршней, каждая пара имеет аналогичную конструкцию, съемно соединена друг с другом, и имеет входные и
выходные патрубки, съемно соединенные соответственно с общим всасывающим и напорным
трубопроводом, и каждая пара снабжена зацепляющимися приводными шестернями, приводимыми в
движение от общего источника. Согласно предпочтительной конструкции, три пары цилиндров накладываются
друг на друга и устанавливаются на общей опорной плите или станине, при этом рамы, поддерживающие
направляющие для поперечных головок, съемно крепятся болтами или аналогичными средствами к указанной
опоре и друг к другу. На одном конце основания установлены подшипники для коленчатых валов, причем
валы снабжены зацепляющимися зубчатыми колесами.
Ведущий вал, снабженный прямозубой шестерней и неподвижным и свободным шкивами, выполнен таким
образом, что шестерня передает крутящий момент на одно из зубчатых колес. Насос также может
приводиться в движение непосредственно от двигателя через зубчатые колеса или цепи. В каждой стенке
цилиндра предусмотрен обратный клапан, регулирующий сообщение с поперечным каналом, общим для
цилиндров каждой пары, который соединен фланцевым соединением с вертикально расположенной
подающей трубой, общей для каждой пары цилиндров. Концы каждой пары цилиндров заканчиваются
вентильным коробом, общим для обеих пар, в котором расположены два обратных клапана, по одному для
каждого цилиндра. Указанные клапанные коробки съемно крепятся с помощью фланцевого соединения к
вертикально расположенной всасывающей трубе, общей для каждой пары цилиндров. В процессе работы
каждый поршень во время такта всасывания забирает жидкость через общий всасывающий трубопровод и
мимо обратного клапана в конце своего цилиндра. Во время рабочего хода жидкость проталкивается через
обратный клапан в боковой стенке цилиндра в общую напорную трубу.
В случае поломки по любой причине, все, что необходимо, — это снять неисправную пару цилиндров и
поршней, что можно сделать, просто открутив их соединительные болты и фланцевые соединения, которыми
пара соединена с всасывающим и нагнетательным трубопроводами. Затем вместо снятой пары можно
установить запасную пару поршней и цилиндров, и насос снова будет готов к работе. Таким образом,
становится понятно, что, хотя насос может состоять из двух, трех или более пар поршней и цилиндров,
поскольку все такие пары взаимозаменяемы, достаточно иметь при себе только одну запасную пару. Такой
насос может работать как четырехходовой или двухходовой, если отказаться от одной или двух пар, а при
необходимости можно легко закрепить дополнительную пару, чтобы она стала частью комплектного насоса.
Благодаря вышеописанной конструкции насос очень компактен, и все его детали легко перемещать благодаря
их небольшим габаритам. Вследствие очень единообразия работать с большей скоростью, чем
трехпоршневые плунжерные насосы обычной конструкции.
Указанные поперечные каналы, с которыми соединены выходные патрубки каждой пары цилиндров, удобно
проходят от одной стороны насоса до другой и соединены одним концом с общей вертикальной напорной
трубой, а на других концах закрыты заглушкой. При такой конструкции подающая труба может быть
подсоединена к любой стороне насоса по мере необходимости. Указанные обратные клапаны отличаются
улучшенной конструкцией и расположенных по окружности углублений с круглыми отверстиями в их
основании и снабженных рядом, предпочтительно тремя, направляющими ребрами. Аналогичные отверстия
могут быть предусмотрены вблизи центра седла клапана, если это позволяет их размер. К сиденью с
помощью шпилек или иным способом крепится защитный кожух, снабженный радиально расположенными
выступами, которые заканчиваются над указанными круглыми отверстиями. В указанные отверстия
устанавливаются шаровые вентили, ребра которых служат для их правильного позиционирования на седлах,
а выступы ограничивают их движение вверх. Усовершенствования, касающиеся поршневых насосов.
Настоящее изобретение описывает природу данного изобретения и способ его осуществления, которые
подробно изложены и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
многопоршневым насосам, включающим множество независимых насосов, имеющих входные и выходные
патрубки, соединенные соответственно с общей всасывающей и напорной трубами. Насос согласно нашему
изобретению включает в себя множество пар взаимозаменяемых цилиндров и поршней, расположенных друг
над другом на опорной плите или основании, при этом входной и выходной патрубки каждой пары соединены
соответственно с общим всасывающим и напорным трубопроводом, а поршни всех цилиндров приводятся в
движение от общего вала через зацепляющиеся зубчатые колеса. Предпочтительная конструкция насоса в
соответствии с нашим изобретением проиллюстрирована на прилагаемом листе чертежей, где: Рисунок 1
представляет собой вид сбоку. Рисунок 2 — вид с торца, а рисунок 3 — план этого вида. На рисунке 4
представлен поперечный разрез предпочтительной конструкции обратного клапана для насоса, а на рисунке 5
— его план.
Обращаясь к чертежам: изображенный насос состоит из трех частей. один наложили поверх другого и
установили на общую опорную плиту или основание. Рамы, поддерживающие направляющие для поперечных
балок, съемно крепятся болтами или аналогичными элементами к указанной пластине и к друг друга. На
одном конце основания находится медведь... Установлены и закреплены болтами g, при этом указанные валы
снабжены зацепляющимися зубчатыми колесами h. Ведущий вал i, закрепленный в подшипниках j, снабжен
прямозубой шестерней k, которая зацепляется с одним из прямозубых колес h, а также быстросъемным и
свободно вращающимся шкивами m, m соответственно. соединяющие стержни. В стенке каждого цилиндра
предусмотрен обратный клапан, управляющий поперечным каналом, соединяющим каждую пару цилиндров,
причем эти каналы соединены фланцевыми соединениями с вертикальным каналом. пара цилиндров. Концы
каждой пары цилиндров заканчиваются вентильным коробом q, общим для каждой пары, в котором
расположены два обратных клапана r, по одному для каждого цилиндра. Указанные клапанные коробки
съемно крепятся с помощью фланцевого соединения rl к вертикально расположенной всасывающей трубе r,
общей для каждой пары цилиндров.
Указанные обратные клапаны имеют улучшенную конструкцию, как показано на рисунках 4 и 5, и включают в
себя пластину или седло клапана u, имеющее ряд расположенных по окружности углублений u с круглыми
отверстиями r в основании и снабженное рядом, предпочтительно тремя, направляющими ребрами v,
выполненными заодно с пластиной или седлом клапана u. Аналогичные отверстия могут быть предусмотрены
вблизи центра седла клапана, как показано на рисунке, если это позволяет их размер. К сиденью с помощью
шпилек w или иным способом крепится защитный кожух w, снабженный радиально расположенными
выступами w, заканчивающимися над указанным круглым отверстием. В указанные отверстия
устанавливаются шаровые вентили, ребра которых служат для их правильной установки на седла, а выступы
ограничивают их движение вверх. Благодаря тому, что направляющие ребра интегрированы с пазом клапана,
исключается опасность неправильной посадки шариков. В процессе работы указанный быстросъемный шкив
приводится в движение от любого удобного источника, и его движение передается на поршни. коленчатые
валы h и шатуны s.
Во время такта всасывания каждый поршень забирает жидкость через всасывающую трубу 1, общую для всех
цилиндров, и мимо обратного клапана r на конце своего цилиндра. Во время такта подачи такая жидкость
проталкивается мимо обратных клапанов n на боковой стенке цилиндров в общую напорную трубу p. Привод
может быть модифицирован, и насос будет приводиться в движение непосредственно двигателем или через
цепную передачу. В случае поломки по любой причине, достаточно просто снять неисправную пару цилиндров
и поршней, что можно сделать, открутив соединительные болты f и gli, а также фланцевые соединения 1' и p,
которыми пара соединена с всасывающим и нагнетательным трубопроводами. Затем вместо снятой пары
можно установить запасную пару поршней и цилиндров, и насос снова будет готов к работе. Таким образом,
становится понятно, что, хотя насос может состоять из двух, трех или более пар поршней и цилиндров,
поскольку все такие пары взаимозаменяемы, достаточно иметь при себе только одну запасную пару.
Такой насос может работать как четырехходовой или двухходовой, если отказаться от одной или двух пар, а
при необходимости можно легко закрепить дополнительную пару, чтобы она стала частью комплектного
насоса. Указанная конструкция делает насос очень компактным, и все его детали легко перемещать
благодаря их небольшим габаритам. Благодаря очень равномерной подаче, описанный здесь насос может
работать с большей скоростью, чем трехпоршневые плунжерные насосы обычной конструкции. Указанные
поперечные каналы, к которым подсоединены выходные патрубки каждой пары цилиндров, удобно проходят
от одной стороны насоса к другой и соединены одним концом с общей вертикальной напорной трубой, а с
других концов закрыты заглушкой-фланцем. При такой конструкции подающая труба может быть
подсоединена к любой стороне насоса по мере необходимости. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198477.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198477&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198477A
[]
Усовершенствованное регулируемое настольное устройство для глазурования кондитерских изделий. Я, Джон
Джордж Уильям Итон, проживающий по адресу: Тодд-стрит, 24, Хитон Норрис, Стокпорт, графство Честер,
подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к устройству для глазирования кондитерских изделий, в
котором стол, на котором размещаются кондитерские изделия для глазирования, приспособлен для установки
в наклонное положение. Целью моего изобретения является создание устройства, в котором стол
универсально регулируется на основании, что позволяет с легкостью и быстротой украшать любую часть
кондитерского изделия любым подходящим узором. Согласно моему изобретению, основание устройства
снабжено универсальным шаровым шарниром, расположенным между основанием и столом, что позволяет
кондитеру устанавливать стол под любым углом относительно основания и, таким образом, изменять
положение, в котором может потребоваться нанесение рисунка на кондитерское изделие. Универсальный
шаровой шарнир предпочтительно представляет собой сферическое тело, установленное горизонтально
между двумя вертикальными рычагами кронштейна, закрепленного на основании устройства.
На внутренней стороне одного из указанных рычагов имеется сферическая полость, а на другом рычаге
установлен резьбовой штифт, расположенный аксиально с центром этой сферической полости. Между
внутренним концом указанного штифта и соответствующей стороной указанного сферического шара
расположен диск, имеющий на внешней стороне отверстие, а на внутренней — сферическую полость, в
которую входит смежная сторона этой полости. При вращении указанного штифта внутрь с помощью
указанного диска сферический шар можно закрепить и зафиксировать в любом подходящем положении на
столе, на котором размещаются кондитерские изделия для глазирования. К сферическому шару прикреплен
выступающий вверх трубчатый стержень, служащий гнездом для стержня, закрепленного на нижней стороне
стола и взаимодействующего с трубчатым стержнем. На внешнем конце резьбового штифта расположена
гайка, которая служит для фиксации шарика в нужном положении во время глазирования кондитерских
изделий на столе. Указанный диск снабжен средствами, предотвращающими вращение стола в
установленном положении относительно основания.
Эти средства могут представлять собой выступ на внутренней стороне рычага, на котором расположен
указанный резьбовой штифт, а на прилегающей к нему стороне диска имеется углубление, в которое входит
указанный выступ. Верхняя поверхность снабжена средствами для удержания кондитерского изделия в
правильном положении для глазирования, которые предпочтительно состоят из двух радиально
расположенных сегментных направляющих, надежно фиксирующих кондитерское изделие на столе. Эти
направляющие крепятся либо целиком винтом, либо состоят из двух частей, в этом случае они изогнуты
вокруг основания и имеют прорезь, через которую проходит винт, позволяющий регулировать их положение
ближе к центру стола для работы с кондитерскими изделиями различного диаметра. Усовершенствованное
регулируемое настольное устройство для глазурования кондитерских изделий.
Я, Джон Джордж Уильям Итон, проживающий по адресу: Тодд-стрит, 24, Хитон Норрис, Стокпорт, графство
Честер, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к устройству для глазирования кондитерских изделий, в котором
стол, на котором размещаются кондитерские изделия, предназначенные для глазирования, может быть
установлен в наклонном положении. Целью моего изобретения является создание устройства, в котором стол
универсально регулируется на основании, что позволяет с легкостью и быстротой украшать любую часть
кондитерского изделия любым подходящим рисунком. До моего изобретения предлагалось использовать в
станках для резьбы, фрезерования, сверления, очистки и аналогичных операций рабочий стол,
расположенный под сверлильным шпинделем и имеющий зажимные упоры и установленный на шаровом
шарнире, благодаря чему рабочий стол может перемещаться в любое положение.
Также было предложено использовать паяльное и аналогичное оборудование для стоматологической пайки,
устанавливая паяльную форму на дискообразном столе, вращающемся на стойке, регулируемой или
поворачиваемой вокруг шарового шарнира, который может быть зафиксирован с помощью винта и блока с
вогнутой поверхностью. Согласно моему изобретению, основание устройства для глазирования кондитерских
изделий снабжено универсальным шаровым шарниром, состоящим из сферического тела, горизонтально
установленного между двумя вертикальными рычагами кронштейна и расположенного между основанием и
столом, что позволяет кондитеру устанавливать стол под любым углом относительно основания, тем самым
изменяя положение, в котором может потребоваться нанесение рисунка на кондитерское изделие. В
сочетании с универсальным шаровым шарниром я предпочитаю устанавливать стол таким образом, чтобы он
мог вращаться относительно основания. Я также могу предусмотреть стопорные устройства в связи с
указанным поворотным механизмом, предназначенные для фиксации стола от вращения при необходимости.
Кроме того, я могу предоставить на столе зажимы, предназначенные для удержания кондитерских изделий,
которые покрываются глазурью, при этом указанные зажимы могут быть переоборудованы для удержания
кондитерских изделий различных размеров, меньших, чем размер стола, или для удержания кондитерских
изделий различных размеров, больших, чем размер стола.
Для того чтобы мое изобретение было полностью понято и его было легче внедрить на практике, я приложил к
настоящему документу лист чертежей, иллюстрирующих примеры его конструкции, где на рисунке 1
изображен вид спереди, частично в разрезе, устройства для предотвращения обледенения. Рисунок 2
представляет собой вид сверху, а рисунок 3 — вид сбоку. На рисунке 4 представлен отдельный вид в разрезе,
а на рисунке 5 — план, иллюстрирующий деталь. Обращаясь к чертежам, в представленной на них
конструкции универсальный шаровой шарнир предпочтительно состоит из сферического тела 1,
горизонтально установленного между двумя вертикальными рычагами 2, 3 кронштейна, закрепленного на
основании 4 устройства. На внутренней стороне рычага 2 имеется сферическая полость 5, а в рычаге 3
установлен резьбовой штифт 6, расположенный аксиально с центром указанной сферической полости 5.
Между внутренним концом шпильки 6 и соответствующей стороной указанного сферического шара 1
расположен диск 7, имеющий на внешней стороне отверстие, а на внутренней — сферическую полость 8, в
которую входит прилегающая сторона шара 7.
Указанный штифт 6 затянут достаточно сильно, чтобы сферический шарик 1 был зажат между рычагом 2 и
диском 7 с достаточным давлением, чтобы удерживать шарик 1 в заданном положении за счет трения. Для
повышения сопротивления шарика 1 вращению его поверхность может быть шероховатой, например, путем
образования в ней пересекающихся друг с другом канавок. К сферическому шару 1 прикреплен, например,
путем ввинчивания, выступающий вверх трубчатый стержень 9, служащий гнездом для стержня 10,
закрепленного на нижней стороне стола 11, например, с помощью пластины 12 и взаимодействующего с
трубчатым стержнем 9. На внешнем конце резьбового штифта 6 расположена гайка 13, которая служит для
фиксации штифта 6 в затянутом положении. Штифт 6 может быть снабжен выемкой, ручкой, головкой винта с
накатанной головкой или подобным элементом для его затягивания и ослабления. Приложив достаточное
усилие к столу, его можно переместить в любое необходимое наклонное положение, преодолевая
сопротивление необходимому вращательному движению шарика 1.
Однако указанного сопротивления достаточно, чтобы удерживать стол в отрегулированном положении во
время нанесения глазури на размещенные на нем кондитерские изделия... Помимо наклона стола, его также
можно поворачивать в любое из наклонных положений, в которые его можно переместить. Рычаги 2 и 3 могут
быть выполнены на кронштейне 14, закрепленном на основании 4, например, с помощью пластины 15,
привинченной к кронштейну 14. Верхняя поверхность снабжена средствами для удержания кондитерского
изделия в правильном положении для его глазирования, которые предпочтительно состоят из двух радиально
расположенных сегментных направляющих, надежно удерживающих кондитерское изделие на столе. Я
предпочитаю использовать конструкцию направляющих, изображенную на чертежах, где 16, 16 представляют
собой два дугообразных направляющих элемента или зажима. На рисунках 1–3 элементы 16 съемно крепятся
к направляющим 17 с помощью винтов 18, закрепленных на элементах 16 и проходящих через отверстия в
направляющих 17; на винтах предусмотрены гайки-барашки 19 для крепления элементов 16 к направляющим
17.
Направляющие 17 проходят под столом 11 и имеют радиальные пазы, фиксируемые винтами 20, благодаря
чему направляющие можно перемещать ближе к центру стола или дальше от него, регулируя положение
направляющих 16 для выпечки тортов, размеры которых превышают размер стола. Ползунки 17 фиксируются
в отрегулированном положении с помощью гаек-барашков 21, навинченных на винты 20. Для того чтобы
Соседние файлы в папке патенты