Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1581
.pdf
[0042]
4. Фитиль, как указано выше, включает головку и закрепленный на ней корпус, при этом ударник прямого
действия 75 установлен в корпусе, закрепленном на головке и взаимодействующем со средствами,
расположенными на ударнике и корпусе, для удержания ударника в нерабочем положении или для его
освобождения в рабочее положение, головка также несет неподвижный ударник и плунжер, а детонатор
установлен в корпусе фитиля.
[0043]
5. Предложенный выше предохранитель, в котором ударник включает в себя стержень и фиксирующую часть
ударника, размеры которых таковы, что стержень раздавится под воздействием ударной нагрузки раньше,
чем будет разорвана фиксирующая часть.
[0044]
6. Взрыватель, как указано выше в пункте qq, в котором детонатор установлен на роторе, расположенном
рядом с отверстием канала пламени в указанном взрывателе, и сконструирован таким образом, чтобы
вращаться вокруг оси, эксцентричной оси взрывателя, под действием центробежной силы, чтобы привести
детонатор в соответствие с отверстием пламени.
[0045]
7. Предохранитель, как указано в пункте 6, включает центробежное фиксирующее средство, обычно
предотвращающее перемещение указанного ротора ^ qq в положение готовности.
[0046]
8. Предохранитель согласно пункту 6, включающий центробежное запирающее устройство для фиксации
ротора в активированном положении.
[0047]
9. Предохранитель по п. 6 в ^95, у которого канал пламени открывается в круглую полость, ось которой
параллельна оси предохранителя, и в котором ротор, имеющий в основном круглую форму, установлен
внутри полости и центр тяжести которого не смещен в сторону от центра вращения.
[0048]
10. Усовершенствованный предохранитель, детали которого сконструированы и приспособлены для работы в
основном так, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи, для указанной цели.
[0049]
Датировано 16 мая 1923 года.
[0050]
Для компании BETHLEHEM STEEL Co. 120
[0051]
Уайт, Лангнер, Стивенс и Парри, дипломированные патентные поверенные.
[0052]
Джессел Чамлберс, 88—90, Чансери Лейн,
[0053]
0 Лондон, W.C. 2 и 177, Уильям-стрит, Нью-Йорк, США. 125
[0054]
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Lpve & Malcomson, Ltd в 1924 году.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198354.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198354&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198354A
[]
Усовершенствования в области двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними разработки. создан и
существует в соответствии с законами Республика Мана настоящим заявляет о природе данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится в целом к двигателям для транспортных средств с электроприводом и, в
частности, к двигателям внутреннего сгорания, в которых цилиндры и центральная часть образуют спицы и
ступицу колеса. Как коленчатый вал, вокруг которого расположены цилиндры, так и сами цилиндры могут
вращаться в одном или противоположных направлениях. Двигатель, являющийся предметом данного
изобретения, может использоваться для привода автомобилей с электроприводом, в которых двигатель
расположен внутри колеса транспортного средства. Размещение двигателя в одном из колес позволяет
обойтись без устройств передачи мощности, обычно необходимых для передачи энергии от двигателя к
колесам, и таким образом экономится место в кузове транспортного средства, которое может быть
использовано для других целей.
Уже созданы велосипеды с электроприводом, у которых двигатели расположены в переднем или заднем
колесе. Однако эти машины, несмотря на многочисленные преимущества, до сих пор не смогли
удовлетворить требованиям современного мотоцикла, поскольку их нельзя было оснастить пусковым
механизмом, муфтой, регулятором скорости и реверсивной передачей. Очевидная идея обеспечить
соединение между медленно вращающимся двигателем и ободом колеса, в котором установлен двигатель,
привела к непрактичным конструкциям. Задача, которую необходимо решить, заключается в том, чтобы,
сохраняя жесткое соединение между цилиндрами, расположенными подобно спицам колеса, и ободом колеса,
двигатель мог совершать любое общее количество оборотов без перемещения транспортного средства, пока
он отсоединен, а когда двигатель соединен, он должен быть способен приводить транспортное средство в
движение с различной скоростью. Настоящее изобретение включает в себя двигатель описанного типа, в
котором цилиндры и коленчатый вал соединены посредством шестерни, установленной на неподвижном
элементе, так что оба вращаются в определенном положении относительно неподвижного элемента, и в
котором ведущее колесо, передающее движение от коленчатого вала к ободу колеса транспортного средства,
расположено таким образом, что оно обычно свободно закреплено на коленчатом валу и соединено с ним
фрикционной муфтой для привода механизма переключения передач, когда транспортное средство должно
быть приведено в движение.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором на фиг. 1
изображен поперечный разрез двигателя внутреннего сгорания, являющегося частью колеса транспортного
средства или подобного ему. На рисунке 2 представлен поперечный разрез, соответствующий показанному на
рисунке 1, без механизма переключения передач и реверса, а на рисунке 3 — вид с торца кулачков
управления клапанами. На чертежах цифрой 1 обозначен один из цилиндров, поршни которого воздействуют
через шатуны 2 на коленчатый вал 3. Клапаны (не показаны) двигателя управляются кулачками 4,
установленными на кольце 9, снабженном внутренней окружностью зубьев, которое вращается посредством
зубчатых колес 7 и 8, находящихся в зацеплении друг с другом. Колесо 7 закреплено на коленчатом валу, как
показано на рисунке, и всегда вращается вместе с ним. 5 — это распределитель высоковольтного
электрического тока, а 6 — камера, предназначенная для размещения прерывателя тока (не показан). 10 и 11
— это два шарикоподшипника, на которых установлены детали, управляющие процессами внутреннего
сгорания в цилиндрах; эти детали включают кольцо 9 с его внутренними зубьями и наружными кулачками 4, а
также распределитель высоковольтного тока 5 и прерыватель, и все это заключено в корпус 13.
Высоковольтные токи подаются к распределителю по проводнику 12. Детали транспортного средства,
которые закреплены относительно его рамы и в которые входит вал 23, обозначены на рисунке 1 штриховкой.
Эти неподвижные части представляют собой концы вилки 14 и 15, а также неподвижный элемент 16, который
крепится шпонкой к концу вилки 15. Корпус двигателя 13, вращающийся вокруг неподвижного элемента 16,
установлен на шарикоподшипниках 17 и 18, а также в вилках 14, 15. На коленчатом валу свободно закреплено
зубчатое колесо 19, на одном конце которого находится диск сцепления 20. На внутреннем конце коленчатого
вала расположен фланец с углублениями, в которых находятся пружины, обычно прижимающие продольно
перемещающийся диск влево, как показано на рисунках 1 и 2. С помощью рукоятки или рычага 32,
снабженного в точке поворота винтом, входящим во внутреннюю резьбу неподвижного или
перекрестно-штрихованного элемента, штифт, проходящий через центральное отверстие коленчатого вала,
может перемещаться внутрь (вправо) или наружу, так что подпружиненный диск отсоединяет (или соединяет)
коленчатый вал с диском 20 и, следовательно, с колесом 19.
Фланец, содержащий сцепление, также выполняет функцию маховика. Предполагается, что зубчатое колесо
19 соединено с коленчатым валом и что включена самая низкая скорость передачи. Колесо 19, находящееся в
зацеплении с колесом 21, будет вращать последнее, которое вращательно установлено на валу 23,
закрепленном в неподвижном элементе 16. Зубчатое колесо 21 будет находиться в зацеплении через муфту
26, при этом колесо 27 будет закреплено на валу 23 и зацепляться с внутренними зубьями 29, образованными
в корпусе 13. С помощью кулачкового диска 25, предназначенного для вращения рычагом 33, различные
соединительные колеса, такие как 21, 22, могут последовательно перемещаться вправо, то есть входить в
зацепление с соответствующими колесами 27, 28, обеспечивая тем самым различные скорости вращения. Из
рисунка 1 видно, что при повороте кулачка 25 на 180°, соединительное колесо 21 выйдет из зацепления со
своим соосным колесом 27, в то время как соединительное колесо 22 войдет в зацепление со своим зубчатым
колесом 28.
Хотя изобретение описано в виде двигателя, установленного в колесе транспортного средства, очевидно, что
многие изменения могут быть внесены без выхода за рамки изобретения; поскольку двигатель также может
использоваться для привода ведомых элементов транспортного средства, самолета или другого
транспортного средства посредством отдельных механизмов передачи движения, таких как цепи, зубчатые
колеса и т. д., приводимых в движение ведущим колесом, установленным на вращающемся корпусе
двигателя. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198355.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198355&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198356.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198356&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198356A
[]
Усовершенствованный технологический процесс и оборудование для эксплуатации многонасосных установок.
Вена, Австрия, гражданин Австрийской Республики, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Ранее
в связи с насосным оборудованием для систем пожаротушения было предложено использовать постоянно
работающий вспомогательный насос для поддержания давления в трубопроводе, несмотря на любые
возможные утечки. При этом устройство устроено таким образом, что при срабатывании спринклерного
устройства давление в трубопроводе быстро падает, и вспомогательный насос, на который это воздействует,
открывает паровой впускной клапан основного насоса, который подает в трубопроводную систему большее
количество воды до тех пор, пока спринклер не будет отключен вручную. Также было предложено в связи с
аппаратом для прессования хлопка, включающим два насоса разного размера, разрешить обоим насосам
работать в начале операции прессования, по мере повышения давления для работы только большего насоса,
и когда давление еще больше повысится для работы только меньшего насоса, в конечном итоге выводя из
строя и меньший насос, при этом насосы будут автоматически управляться путем использования повышения
давления для поддержания впускного клапана соответствующего насоса открытым и, таким образом, вывода
его из строя.
Автоматизированные насосные установки для систем водоснабжения, работающих без надземных
резервуаров, до настоящего времени строились таким образом, что в соответствии с изменяющимся
потреблением воды устанавливалось несколько насосов, в основном одинакового размера, которые
поддерживали приблизительно постоянное высокое давление в трубопроводной сети, подлежащей подаче
воды, при любом заданном потреблении воды. Когда давление в баллоне со сжатым воздухом (который
установлен в подающем трубопроводе для компенсации колебаний) падает ниже определенного значения,
реле давления включает первый насос, и, если давление падает еще больше, дополнительно включается
второй насос, а в случае еще большего потребления воды и еще большего падения давления дополнительно
включаются третий и, наконец, четвертый насосы таким образом, что при наибольшем потреблении воды в
сети потребляющих трубопроводов насосы создают наименьшее давление, а при наименьшем потреблении
воды — наибольшее. Этот метод, обычно используемый до сих пор, имеет существенный недостаток:
создаваемое давление в точности противоположно давлению, соответствующему фактическим потребностям.
На водоочистной станции почти всегда предполагается, что от насосной станции к распределительной сети
идет магистральный трубопровод. В магистральном трубопроводе и распределительной сети сопротивление
трению, которое необходимо преодолеть, возрастает пропорционально квадрату объема подаваемого потока.
Следовательно, если при небольшом потреблении воды, например, ночью, сопротивление трению
соответственно низкое, то при наибольшем потреблении воды оно достигает максимума. Установленная
максимальная производительность должна обеспечивать максимальное рабочее давление, при котором
должны работать все насосы, чтобы при нормальном или среднем потреблении воды создавалось слишком
высокое давление, что приводило бы к соразмерной потере времени. С другой стороны, чтобы избежать
слишком высоких эксплуатационных расходов, трубопроводы должны иметь сравнительно большой
внутренний диаметр, главным образом, с учетом максимального объема, необходимого в настоящее время.
«Глаза сопротивления мамы». Таким образом, совершается ошибка в расчете размеров трубопровода для
исключительных условий эксплуатации, которые длятся лишь очень короткое время, в результате чего
указанный трубопровод оказывается слишком большим для среднего потребления воды, которое происходит
чаще всего и которое, с учетом...
часы, следует рассматривать с соответствующей большей важностью, чтобы первоначальные затраты и,
следовательно, затраты на проценты и резервный фонд для капитала, а также, таким образом, операционные
расходы Доказанный рабочий процесс основан на идее, что трубопроводная сеть должна проектироваться не
для максимального объема текущего потребления, а для объема поставок, который требуется в течение
наибольшего количества часов в году. В случае существующей трубопроводной линии со слишком малым
поперечным сечением для увеличения расхода воды, применение настоящего решения С этой целью
изобретение состоит в том, чтобы обеспечить максимальную эффективность... короткое время, тогда как для
воды... Другой насос, имеющий нормальную подачу, работает при меньшем напоре сопротивления. Меньший
напор подачи приводит к включению насоса в работу, в то же самое время, когда ранее работающий насос...
затем "в течение этого короткого времени" возникает сопротивление трения, которое, таким образом,
вызывает В любом случае, однако, годовые операционные расходы значительно ниже, если в них включить
сумму расходов на проценты и амортизационный фонд для первоначального капитала, а также операционные
расходы. Еще одна особенность этого процесса заключается в том, что при малом потреблении воды, то есть
при низком напоре, работают только те насосы, давление в которых соответствует наименьшему
фактическому суммарному напору. Таким образом, согласно данному изобретению, насосы больше не
включаются в работу в зависимости от давления, а в зависимости от объемов потребления в трубопроводной
сети, вытекающих из сосуда со сжатым воздухом. В устройстве для подачи этого метода вместо реле
давления используется реле объема подачи, которое с помощью электрогидравлического управляющего
элемента каждый раз включает соответствующий насос в зависимости от текущего объема потребления воды
и автоматически выключает насос, который больше не подходит из-за изменения объема потребления воды.
Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах. На рисунке 1 представлена
схема работы всей насосной установки в соответствии с используемой до настоящего времени системой
переключения давления, а также в соответствии с усовершенствованной системой переключения объемов
подачи, предложенной в настоящем изобретении. Объемы поставок Q отображены на графике следующим
образом: отложены в виде ординат. Горизонтальная линия А представляет уровень всасываемой воды;
прямая линия В обозначает местоположение насоса; следовательно, высота A-B — это высота всасывания;
B-C — это напор до самой высокой точки оттока, а C-D представляет собой избыточное давление, которое,
как считается, все еще необходимо в этой точке и которое служит для создания необходимой скорости оттока.
Таким образом, высота AD представляет собой геометрическую суммарную высоту доставки. К этому
добавляются сопротивления трения, которые представлены... Q4 — это наименьший объем поставки,
который может произойти на предприятии, тогда как объем поставки Q4 — это наибольший объем
потребления, который происходит лишь в редких случаях.
«В системе переключения давления до настоящего времени использовались, например, четыре аналогичных
насоса, которые вместе обеспечивали максимальный объем подачи Q4 и создавали давление,
представленное на графиках.» D1, D2, D3, D4. При использовании усовершенствованного метода
переключения в зависимости от объема подачи, согласно приведенному примеру, применяются четыре
насоса I, II, III, IV с соответствующими максимальными объемами подачи Q1. Направляющие для подачи
представлены кривыми. Не следует производить подачу жидкости при значительно большем напоре, чем
требуется в соответствии с кривой Do-E общей манометрической напорной головки. Если при работе с
насосом I, то объем подачи Переключатель громкости выведет насос I из строя и одновременно включит
насос II. Если объем подачи увеличится до Q2, насос II будет выведен из строя, а насос III будет введен в
эксплуатацию и так далее. Когда отток в трубопроводную сеть уменьшается, автоматически включаются
насосы меньшей мощности, а насосы, которые теперь стали слишком большими, автоматически выводятся из
эксплуатации аналогичным образом.
Следовательно, если наиболее часто используемый объем подачи приходится, например, на насос II, то
экономия напора, т.е. также и... Обозначена заштрихованной рабочей зоной между кривыми D2 и L.,. В
выбранном примере эта экономия составляет приблизительно 40%. Как будет видно из Насосы работают с
приблизительно постоянной максимальной эффективностью. Для управления подачей электроэнергии
переключатель может быть выполнен различными способами. Существует большое количество водомеров,
которые показывают различный объем подаваемой воды, и изменение положения этих показаний может быть
использовано тем или иным способом для управления различными насосными двигателями. На рисунках 2, 3,
4 и 5 в качестве примера показана одна из многих возможных конструктивных форм переключателя такого
типа. На рисунке 2 представлен вертикальный разрез гидравлически управляемой части выключателя S.
Устройство крепится с помощью фланцев a и b к основному подающему трубопроводу. Вода, протекающая
через корпус, проходит через полый конический трубчатый элемент c, поперечное сечение которого сужается
поршнем d, диаметр которого меньше самой узкой части трубчатого элемента, таким образом, чтобы между
трубчатым элементом и поршнем оставалось кольцевое пространство для потока воды, который, таким
образом, вынужден принимать более высокую скорость.
Такая конструкция создает направленную вверх разницу давлений, которая воздействует на поршень d и
преодолевает вес штока поршня, так что поршень может принимать положения 1, 2, 3 и 4 в зависимости от
соответствующих объемов потока. Поршень d соединен с поршневым штоком e, который направляется в
верхнем конце с минимальным трением во втулке f и несет в нижнем конце поршень g, работающий в
засасывает воду через канал i из корпуса. Количество всасываемой воды можно регулировать с помощью
регулируемого дроссельного винта таким образом, чтобы шток поршня не следовал полностью за резкими
изменениями объема потока, а мог лишь медленно скользить вверх или вниз. Верхний конец штока поршня e
передает вращение через рычаг на вал m. На рисунке 3, представляющем собой горизонтальный разрез
рисунка 2, этот вал m показан установленным в кожухе n, полностью заполненном водой. Конец указанного
вала герметично проходит через сальниковую коробку наружу, к капоту.
На свободном конце вала m закреплен управляющий квадрант p, который осуществляет электрическое
управление несколькими насосными двигателями описанным выше способом. Когда на рисунке 2 поршень d
занимает одно из положений 1, 2, 3 или 4 в зависимости от объема потока, рычаг займет соответствующее
положение 11, 12, 13 или 14, и управляющий квадрант p (рис. 5) при этом перемещается таким образом, что
когда рычаг находится в положении 11, центральная линия 1 (рис. 5) становится вертикальной. Когда рычаг l
(рис. 2) находится в положении 12, центральная линия 2 управляющего квадранта на рис. 5 вертикальна.
Аналогично, позиция 13 подразумевает вертикальное положение центральной линии 3, а позиция 14
подразумевает вертикальное положение центральной линии 4. Как видно из рисунков 4 и 5. закреплены в
управляющем квадранте p и изолированы от указанного квадранта. От каждого из указанных выводов
изолированный провод отходит к одному из нескольких вогнутых контактных элементов или поверхностей.
Эти контактные поверхности расположены на внутренней стороне двух изогнутых частей p, p11 (рис. 3 и 4),
которые соединены между собой и образуют поверхности изолированы от указанных изогнутых частей.
Каждая пара противоположных контактных элементов w, w относится к одной паре Управляющий ролик q из
изоляционного материала, несущий по периметру медное кольцо r, служит для замыкания накоротко пар
контактных поверхностей w, w. Пружина v, заключенная в пружинный корпус v111, жестко соединенный с
корпусом посредством стержней v, v, постоянно прижимает ролик к управляющему квадранту p. От клемм a,
a2, b1, b2 на управляющем квадранте p провода идут к клеммам a11, a12, закрепленным на жестко
установленном рычаге z, и от из двигателей 21, 22 ...... показанных на рис. 6. Эти переключатели
сконструированы таким образом, что посредством вывода a через магнитную катушку t протекает
положительный ток, в результате чего устройство короткого замыкания u немедленно подает ток на двигатель
21, и насос I, соединенный с этим двигателем, при этом приводится в действие.
Когда управляющий квадрант перемещается из положения, показанного на рисунке 5, так что его центральная
ось 2 на этом рисунке становится вертикальной, тогда в заданном положении и против действия пружины v
ролик q будет поднят над изолированным выступом w и перекатится на контакты, соединенные с выводами b1
и b2, которые закорочены медным кольцом r, при этом ток, протекающий через все контакты a2, прерывается.
В результате этого двигатель 21 останавливается, и запускается двигатель 22, соединенный со следующим
по мощности насосом. Аналогичным образом двигатели насосов 23 и 24 включаются в работу в зависимости
от объема потока, так что всегда работает только один насос, поскольку насос, который работал ранее,
отключается в тот же момент. На рисунке 6 для большей простоты и наглядности предполагается прямое
соединение всех двигателей без каких-либо последовательных сопротивлений, что допустимо только в
случае очень малых короткозамкнутых вращающихся двигателей с током якоря или двигателей постоянного
тока с последовательным возбуждением.
В случае большей мощности двигателя, естественно, необходимо использовать специальные пусковые
устройства с множеством ступеней сопротивления для запуска самого процесса переключения, который
осуществляется точно так же, как описано выше, с помощью тока малой мощности, подаваемого
сопротивлением. Для того чтобы иметь возможность определить правильный момент переключения в случае
полностью собранного аппарата в последующее время в зависимости от объема подачи, выбранного для
переключения, пружина v сделана регулируемой, чтобы можно было изменять ее влияние на вес ролика q.
Одновременно с этим собственный вес контрольного квадранта p может быть увеличен за счет
дополнительного груза или грузов, которые могут быть разных размеров. В процессе переключения вода
подается в сеть под давлением из баллона со сжатым воздухом W, схематически показанного на рисунке 1.
Отсюда вода проходит через датчик объема подачи S в подающий магистраль. Поэтому размер воздушного
резервуара W должен выбираться только исходя из допустимого перепада давления в течение пускового
периода двигателя, и в случае установок с реле давления он значительно меньше, что также позволяет
снизить затраты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198357.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198357&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198357A
[]
Усовершенствования в тракторах. Компания Strasse, Brunswick, Germany, являющаяся немецким
предприятием, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к тракторам,
и в частности к тракторам, имеющим два колеса и приспособленным для управления с помощью... Согласно
настоящему изобретению, в двухколесном тракторе, имеющем два опорных колеса на противоположных
концах поперечной оси, составляющие части расположены таким образом, чтобы создавать
противоположные моменты относительно линии опоры, а тяговое усилие имеет нулевой момент в любом
угловом направлении относительно центральной точки указанной линии, чтобы исключить силы, стремящиеся
опрокинуть трактор. Благодаря данному изобретению распределение масс составляющих частей
осуществляется простым и практичным способом, обеспечивая максимально низкое расположение центра
тяжести и симметричное распределение масс по обеим сторонам оси. На прилагаемых чертежах на рисунке 1
показан боковой вид, на рисунке 2 – боковой вид, демонстрирующий другое направление тягового усилия.
Рисунок 3 представляет собой пояснительную схему, а рисунок 4 — её модификацию, на обоих изображен
вид сверху. В показанной конструкции один или несколько электродвигателей b расположены над осью колеса
a таким образом, что их центр тяжести находится вертикально над осью. Под рамой d расположены
мотор-аккумуляторы c, большой вес которых обуславливает их низкое расположение, и они равномерно
распределены по обеим сторонам оси таким образом, что моменты сил, стремящихся опрокинуть автомобиль,
уравновешиваются. В тракторах обычного типа направляющая, воздействующая на вал 1, должна
преодолевать момент сил, создаваемый сопротивлением P тягача. Благодаря конструкции данного
изобретения этот момент нивелируется или уменьшается. Для этой цели точка e, к которой Подключение
загруженного трактора осуществляется следующим образом: «диапазон ниже и Мощность P действует в
направлении, противоположном моменту P1 h1. Результат этих двух моментов станет равным нулю, если
направление силы тяги проходит через линию, соединяющую опорные точки f двух колес, как показано на рис.
2.
Дополнительный момент может создать трудности, когда тяговое усилие образует в горизонтальной
плоскости угол с продольной осью грузовика, и, таким образом, сила не проходит через центр m между двумя
колесами. Этот момент должен быть преодолен горизонтальной силой R, создаваемой направляющим.
Согласно изобретению, этот момент уравновешивается путем размещения точки e, в которой действует
тяговая сила, подвижной по круговой траектории с центром в средней точке m между двумя колесами.
Тяговый элемент (например, цепь) снабжен роликом r, движущимся по дуге k и приспособленным для занятия
положения таким образом, чтобы направление тягового элемента во всех случаях проходило через точку m.
Для облегчения проезда грузовика по неровной местности, через рельсы, впадины и тому подобное, часто
встречающиеся на заводах, в доках, на товарных станциях и тому подобное, каждое колесо снабжено двумя
или более резиновыми шинами (рис. 3 и 4), расположенными рядом друг с другом. Для этой цели
предпочтительнее использовать сдвоенные шины малого диаметра, а не одинарные шины большого
диаметра.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198358.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198358&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198358A
[]
Устройство для распыления жидкостей. Я, Ганс Кох, инженер, из Дитикона, кантон Цюрих, Швейцария,
гражданин Швейцарской Республики, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Предметом
настоящего изобретения является устройство для распыления жидкостей, например, жидких углеводородов,
особенно содержащих тугоплавкие примеси. Известно, что в таких аппаратах для распыления жидких
углеводородов используется вращающийся диск. Согласно настоящему изобретению, приводимый в
движение приводной диск помещен в специально сконструированный корпус и вращается с высокой
скоростью вокруг вертикальной оси, на которую направляет жидкость одна или несколько подающих труб, при
этом в корпусе предусмотрено отверстие или выходное отверстие, расположенное таким образом,
относительно диска, что часть жидкости, распыляемой с края диска, может выходить через это отверстие без
изменения направления.
Предусмотрены регулирующие средства, позволяющие регулировать объем распыляемой жидкости в
зависимости от потребностей в топливе. Жидкость, выходящая через собирающее сопло, подхватывается
окружающим потоком воздуха и доставляется к месту использования. Данное устройство особенно подходит
для распыления или испарения углеводородов для печей и т.д. Трубопроводы, по которым подается
жидкость, могут иметь большой диаметр, чтобы не засоряться примесями; при этом регулирование подачи
топлива может быть осуществлено точно и легко. На прилагаемом чертеже графически представлен один из
вариантов конструкции изобретения — маслораспылитель для печей. На рис. 1 представлен горизонтальный
разрез по линии А-В на рис. 2. Рис. 2 представляет собой сечение по линии C-D на рис. 1. На изображении
показано устройство в корпусе 1, в котором конический диск 3 закреплен на вертикальном валу 2.
Электродвигатель запустите диск. На корпусе перед выпускным соплом 5 расположены две перегородки 6, 7.
Перегородка 6 жестко закреплена, а перегородка 7 подвижно установлена на корпусе относительно
перегородки 6. Защитная пластина 7 соединена с рычагом 8, который вращается на штифте 9. Маслопровод
14 подает масло на диск 3. Ось форсунки 5 касательна к диску 3, так что часть масла, распыляемого с диска 3,
может выводиться через форсунку 5, причем это количество может быть больше или меньше в зависимости
от регулировки перегородки 7 с помощью рычага 8. Выбрасываемые частицы масла не меняют направления и
проходят через поток воздуха, который течет по каналу в кольцевое пространство 11 и через кольцевой канал,
окружающий сопло 5, до точки использования. Масло, не вытекающее через форсунку 5, скапливается на дне
корпуса 1, к которому подсоединена труба 13, посредством которой насос возвращает масло на диск 3.
Внутренний диаметр труб 13 и 14 может быть достаточно большим, чтобы предотвратить блокировку потока
примесями в масле.
Диск 3 может быть снабжен ребрами, лопастями и т. д., перегородка 6 может быть установлена подвижно,
кроме того, регулировка перегородки 7 может осуществляться автоматически с помощью регулятора. Для
подачи жидкости может быть предусмотрено две или более труб 14. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198359.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198359&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198359A
[]
Усовершенствования, касающиеся ламповых усилительных систем и тому подобного.
Мы, компания WESTERN ELECTRIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Connaught House,
Aldwych, London, W.C.2, Англия, британская корпорация, правопреемники Артура Адольфа Освальда, ранее
проживавшего по адресу: 7, Bimbler Court, Bradley Beach, Нью-Джерси, США, а теперь по адресу: 6, South
Arlington Avenue, East Orange, Essex County, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к высоковольтным ламповым усилителям и аналогичным системам, которые
усиливают настолько большие энергии, что для рассеивания тепла, выделяемого вакуумными лампами
системы, используется циркулирующая охлаждающая жидкость. Описанная здесь система, воплощающая
различные особенности изобретения, включает в себя двухступенчатую систему усиления радиочастотных
волн, состоящую из полосы частот шириной, равной полосе речевых частот. Энергия, подлежащая усилению,
может, например, состоять из одной боковой полосы модулированной волны с частотой 75 000 циклов в
секунду.
Соседние файлы в папке патенты