Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1572
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198167.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198167&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198167A
[]
Тормозное устройство для транспортных средств с механическим приводом. Хук, Хэмпшир, Англия,
британское гражданство, настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в следующем:
- Углубление тормозной колодки (1), показанное на прилагаемых чертежах на приводится в действие
цапфовой гайкой (/). Выдвигается вперед вращением винта (e). Винт (e) вращается путем перемещения
трения- способное колесо (б) на движущей силе. Фрикционное колесо (а) закреплено на валу (d) и шестерне
(c). Шестерня (c) находится в (е). Вал (e) также может приводиться в движение маховиком. Тормозное
устройство для транспортных средств с механическим приводом. Я, Джеймс Уэллс, подданный
Великобритании, проживающий в Григгс-Грин, Липхук, Хэмпшир, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к тормозным устройствам для
транспортных средств, использующим тормозную колодку, предназначенную для прижима к дорожному
покрытию или рельсам, и приводимую в действие вручную или механически от привода транспортного
средства.
Изобретение, в частности, относится к механизму для приведения в действие обуви, включающему систему
рычагов, работающих в рычажном режиме, причем пара указанных рычагов шарнирно соединена с обувью и
выступает вверх от нее в V-образной форме, с средствами для смыкания расположенных на расстоянии друг
от друга верхних концов этих рычагов для прижима обуви. или трек. Настоящее изобретение направлено на
усовершенствование конструкции аппарата описанного выше типа, и в соответствии с этим каждый из двух
рычагов состоит из пары ножек. Ножки одного рычага шарнирно закреплены в своих верхних концах на раме
или шасси транспортного средства, а верхние концы другой пары соединены поперечной планкой, скользящей
по направляющим, расположенным практически горизонтально; предусмотрены средства для перемещения
этой планки вдоль направляющих с целью приведения в действие башмака, как будет более подробно
описано ниже. Изобретение будет легче понять, обратившись к чертежу, прилагаемому к предварительной
спецификации, на котором показан план утвержденной компоновки аппарата в соответствии с ней.
На чертеже изображена тормозная колодка Z, нижняя поверхность которой предназначена для контакта с
дорожным покрытием или рельсами, и которая шарнирно закреплена на выступах в верхней части в точке
Рычаги, закрепленные на своих верхних концах n и n соответственно, шарнирно соединены с шасси или
рамой транспортного средства, причем шарниры образованы шпильками на шасси или раме, входящими в
отверстия или подшипники в элементах конструкции. Другой рычаг, образующий стержень i, шарнирно
соединен с планкой i в точках n, n соответственно, вблизи ее концов, а крайние концы этой планки i скользят в
направляющих ./', j, установленных на шасси или раме. Вспомогательный рычаг g, шарнирно закрепленный на
шасси или раме для перемещения в горизонтальной плоскости, соединен с балкой i посредством шарнирно
закрепленного на ней звена h, причем внешний конец указанного вспомогательного рычага g имеет
продольный паз и принимает штифт, радиально выступающий из цапфовой гайки /. Указанная гайка цапфы не
вращается и входит в зацепление с резьбовым шпинделем, удерживаемым от продольного перемещения.
Показано средство, предназначенное для механического вращения шпинделя e с целью приведения в
действие башмака l от силового агрегата транспортного средства, и состоящее из фрикционного колеса a,
приспособленного для зацепления при необходимости с периферией маховика или другого подходящего
элемента.
Шпиндель d указанного фрикционного колеса установлен в кронштейне m, шарнирно закрепленном на
вспомогательном шпинделе, соосном со шпинделем e, и вращение кронштейна m вокруг своего шпинделя,
следовательно, вызывает зацепление и расцепление фрикционного колеса a с маховиком или другой
вращающейся частью. Шестерня и зубчатое колесо c и cl, находящиеся в зацеплении, закреплены на
шпинделях d и e соответственно. Из этого следует, что вращение шпинделя e приводит к перемещению
цапфовой гайки вдоль него и, следовательно, к перемещению вспомогательного рычага (/) вокруг его оси
вращения, при этом стержень перемещается вбок через звено h, которое приводит в движение верхние концы
рычагов k и на дорожное или железнодорожное полотно. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198168.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198168&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198168A
[]
Усовершенствования рекламных устройств или относящиеся к ним. Король Великобритании, проживающий по
адресу: Коулбрук Роу, 51, Лондон, Северная Ирландия, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к рекламным или подобным устройствам, в которых
буквы или другие знаки устанавливаются для взаимозаменяемости между соприкасающимися поверхностями
каркаса, состоящего из множества относительно подвижных секций. В некоторых случаях ткань натягивается
на поверхность секций и в канавки между соприкасающимися поверхностями, чтобы обеспечить надежное
сцепление для той части букв или знаков, которая вставляется между секциями. Целью настоящего
изобретения является создание рекламного устройства улучшенной конструкции, которое работает
эффективнее, чем предыдущие устройства. Согласно настоящему изобретению, я предлагаю рекламное или
подобное устройство, включающее в себя сборку относительно подвижных секций, соприкасающиеся
поверхности которых служат для удержания букв или других знаков в нужном положении, и средства, с
помощью которых один или несколько фонов для букв или знаков могут быть натянуты на поверхности
собранных секций и в пространства между ними, удерживающие буквы, и съемно зафиксированы в этом
положении, что позволяет
территория. В качестве фона предпочтительно использовать тонкую, гибкую ткань, например, и он может
быть любого подходящего цвета. с использованием разных цветов для создания пестрого эффекта. Для
создания выставочной площадки желаемых размеров можно соединить любое количество секций. Для того
чтобы изобретение было более понятным и легко осуществимым, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, иллюстрирующим изобретение. На этих чертежах: - Рисунок 1 представляет собой вид спереди
одной из конструктивных форм устройства. На рисунке 2 представлен вид сбоку. Рисунок 3 представляет
собой разрез по линии 3=3 на рисунке 1, при этом часть разреза смещена относительно плоскости На рисунке
4 представлен боковой вид одной из букв рекламного текста. На рисунке 5 представлен вид спереди
устройства еще одной конструктивной формы. На рисунке 6 представлен вид сбоку. На рисунке 7 представлен
вид сзади устройства, показанного на рисунке 5. Рисунок 8 представляет собой разрез. из него изогнут
наружу.
На рисунке 9 показан один из участков устройства. Рисунок 10 представляет собой вид с торца. — Обращаясь
к чертежам, где одинаковые буквенные обозначения указывают на одинаковые или аналогичные части, —
опора в форме изобретения, изображенная на рисунках 1-3, состоит из любого удобного количества секций a
из дерева или другого материала, к каждой из которых прикреплена опорная полоса b. Секции a соединены
между собой полосой c из холста или другого подходящего материала, при этом полоса c расположена между
секциями a и опорными полосами b. Углубления в смежных секциях взаимодействуют, принимая балку, вокруг
которой нанизывается податливый или гибкий фон. Опорные планки b снабжены пазами g, через которые
вставляются поддерживающие планки для жесткой фиксации секций в нужном положении. Когда необходимо
разместить фон на опоре, опорные полосы h извлекаются, а первые две смежные секции изгибаются в
противоположных направлениях аналогично тому, как показано на рисунке 3.
Затем фон накладывается на поверхность секций, и стержень вдавливается в углубления, после чего две
секции соединяются так, чтобы их поверхности находились в одной плоскости. Эта операция продолжается с
каждой парой смежных секций до тех пор, пока все поверхности секций не будут покрыты фоном, после чего
опорные полосы h пропускаются через пазы, и секции жестко фиксируются в нужном положении. Если
необходимо изменить фон, достаточно вынуть поддерживающие планки, после чего секции можно отогнуть
назад, планки вынуть и фон удалить, после чего на секции можно наклеить фон желаемого цвета, или, при
желании, фон желаемого цвета можно наклеить поверх существующего фона. Полоски материала любого
желаемого цвета также могут быть размещены на фоне путем нанизывания их на стержни, при этом
указанные полоски материала размещаются в любом желаемом положении.
На рисунке 1 изображена полоса j/, проходящая по диагонали через секции, благодаря чему достигается
пестрый эффект. Буквы, элементы оформления или тому подобное, составляющие рекламное объявление,
имеют один или несколько выступов, которые располагаются между смежными секциями и надежно
удерживаются на месте. При желании буквы или аналогичные элементы могут быть закреплены на стержне
или планке, удерживаемой между двумя секциями. Внешние секции могут иметь любой подходящий
декоративный дизайн. Любое желаемое количество секций может быть соединено вертикально, а также
предусмотрены средства, позволяющие удлинять устройство в продольном направлении. Для осуществления
такого удлинения я предусматриваю в торцах секций отверстия и/или штифты. На фиг. 2 секции снабжены
отверстиями m, предназначенными для установки выступающих штифтов на продольных смежных секциях,
благодаря чему площадь опоры для фона может быть увеличена по желанию, при этом секции, будучи
соединены вместе, находятся в правильном положении. В конструктивной форме, показанной на рис.
5 9 Я обхожусь без полоски С, с помощью которой секции соединяются между собой. Секции n выполнены из
дерева или другого подходящего материала и включают в себя часть o и часть p, соединенные между собой
любым подходящим способом, например, винтами q, причем две части разделены друг от друга выступами r,
которые также удерживаются на месте винтами q. Язычки в смежных секциях расположены в шахматном
порядке и, находясь в нужном положении, лежат в пространстве s, образованном между частью o и частью p
смежной секции, как показано на рисунке 7. Каждая часть o снабжена углублениями d, как и в предыдущей
конструкции, для размещения стержней или брусков e, вокруг которых навинчивается фоновая деталь f.
Секции скрепляются между собой с помощью пружинных металлических зажимов, которые входят в отверстия
u в соседних секциях. Как и в предыдущей конструкции, можно соединить любое желаемое количество
вертикально расположенных секций. Когда необходимо удлинить устройство, один комплект зажимов t
извлекается, а выступающие штифты на следующей группе секций вставляются в отверстия u; это
продолжается до достижения желаемой длины, после чего зажимы t вставляются в отверстия u в конце
последней секции.
Две внешние вертикальные секции могут иметь любой желаемый декоративный дизайн, а внешние стержни
удерживаются в своих углублениях штифтами, проходящими через пазы, образованные в торцевых секциях.
На секции можно нанести фон любого желаемого цвета, который удерживается на месте между соседними
секциями. Рекламные буквы или аналогичные материалы размещаются между секциями и надежно
удерживаются на месте пружинными зажимами. При желании концевые группы секций могут иметь
многоугольную или другую желаемую форму, так что устройству можно придать любой желаемый контур.
Выступающие стержни, соединяющие вдоль одну группу секций с другой, могут быть изготовлены из гибкого
или упругого материала, так что вместо удержания групп секций в одной плоскости, их можно изгибать
относительно друг друга, получая таким образом любую желаемую неправильную или многоугольную форму
устройства. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198169.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198169&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198169A
[]
Усовершенствования в определенном типе рычага управления для боуденовского механизма. Деритенд,
Бирмингем, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет, что суть данного изобретения
заключается в следующем: Мое изобретение относится к типу рабочего рычага для механизма Боудена, в
котором трос или нерастяжимая часть указанного механизма прикреплены к рычагу в точке, расположенной
на некотором расстоянии от точки опоры рычага и между указанной точкой опоры и рукояткой указанного
рычага; рычаг включает в себя, между рукояткой и точкой опоры, квадрантообразное расширение, край
которого изогнут на радиус от точки опоры и имеет канавку, образующую направляющую для концевой части
троса, в то время как упор для несжимаемой трубчатой части образован на пластине точки опоры рычага, в
соответствующем отношении к канавке на квадранте рычага. Обычная конструкция рычажного механизма,
описанного выше (и обычно используемого на мотоциклах для управления механизмами Боудена, муфтами
свободного хода двигателя, выхлопными толкателями и тому подобным), имеет тот недостаток, что она не
обеспечивает защиты открытой части троса, проходящего вокруг края рычага до точки его крепления на
рукоятке. Чтобы устранить этот недостаток и обеспечить аккуратный и эффективный рычажный механизм, в
котором конец троса и все движущиеся части закрыты или защищены от пыли, влаги и тому подобного, я
предлагаю сконструировать механизм следующим образом: Корпус или опорная пластина, в которой
размещен упор из несжимаемого элемента и которая крепится к рулю или другому крепежному зажиму или
кронштейну, представляет собой круглый диск, имеющий фланец соответствующей глубины, проходящий по
половине его окружности и переходящий в тангенциальный удлинительный элемент или направляющую для
троса, которая имеет прорезь для троса.
опора для трубчатого или несжимаемого элемента указанного механизма. Круглая пластина имеет
эксцентрично расположенный шарнирный штифт, находящийся на стороне пластины, удаленной от
тангенциального кабельного направляющего, и этот штифт может быть удобно выполнен путем удлинения
головки одного из винтов, с помощью которых шарнирная пластина крепится к крепежному зажиму или
кронштейну фитинга; второй винт расположен на противоположной стороне указанной пластины, но его
головка находится заподлицо с ее поверхностью. Рычажный элемент фитинга включает в себя рукоятку и
дискообразную головку того же или приблизительно того же диаметра, что и опорная пластина. В верхней
части дисковой части выполнено отверстие для подшипника, предназначенное для установки шарнирного
штифта; в рукоятке, в месте ее соединения с диском, выполнено отверстие для крепления троса, а край или
периферия диска с внутренней стороны посадочного места для троса имеет канавку, образующую
направляющую в виде шкива для троса при нажатии рычага.
Когда рычаг установлен на опорной пластине, он располагается заподлицо с фланцем на краю указанной
пластины, а для завершения установки и обеспечения защиты троса и подшипников рычага к опорной
пластине крепится защитная пластина, закрывающая головку рычага и конец троса, идущий от рычага. Эта
крышка состоит из другого диска, диаметр которого соответствует диаметру головки рычага и опорной
пластины, и крепится к центру последней с помощью винтового штифта или подобного элемента, который
проходит через отверстие в крышке и через квадрантный зазор или паз в головке рычага, входя в зацепление
с резьбовым отверстием в середине опорной пластины. Зазор в форме квадранта в головке имеет такие
размеры и расположение, что обеспечивает полный диапазон перемещения рычага относительно других
частей фитинга, и предпочтительно выполняется путем вырезания в диске головки изогнутого зазора,
простирающегося от переднего края указанного диска за пределы центра диска, так что когда рычаг
находится в нормальном положении, стержень крепежного винта крышки будет занимать внутренний конец
указанного зазора.
Усовершенствования в определенном типе рычага управления для боуден-проволочного механизма. Король
Великобритании настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к рычажным
механизмам, используемым для управления толкателями выпускных клапанов, тормозами и аналогичными
устройствами посредством механизма Боудена. Известны рычажные устройства для таких целей, которые
включают в себя опорную пластину в форме квадранта с направляющей для кабеля и упором для
несжимаемого элемента Боудена, направленного по касательной к ее изогнутому краю, и рычаг, имеющий
шкив в форме квадранта, имеющий канавки по всему изогнутому краю, образующие направляющую для
кабеля, и опирающийся на соответствующий конец опорной пластины в своей вершинной части (т.е. на конец,
удаленный от канавки). Для обеспечения эффективного натяжения троса при работе рычага, в известной
конструкции шкив рычага должен иметь значительные размеры по расстоянию между центром точки опоры и
рифленым краем, что делает невозможным использование данной конструкции в рычажных устройствах
малых размеров. Кроме того, форма шкива, состоящего из опорной пластины и рычага-шкива, не допускает
варианта с установкой защитной пластины для защиты троса и его направляющих от пыли, грязи и тому
подобного.
Целью моего изобретения является устранение этих и других недостатков, а также создание рычажного
крепления, которое при желании может быть изготовлено в небольших и аккуратных размерах без ущерба
для его эффективности, и которое включает в себя защитную пластину, которая не только служит для защиты
кабеля и кабельных направляющих от пыли и тому подобного, но также может использоваться в качестве
регулируемого тормоза или фрикционного устройства для предотвращения люфта между рычагом и его
точкой опоры, а также для устранения износа или провисания, которые могут возникнуть в креплении во
время использования. Для достижения этих целей, практически круглое основание рычажного крепления,
несущее тангенциальный кабельный направляющий, снабжено центральным штифтом или винтом для
поддержки крышки или комбинированной крышки и регулируемого фрикционного тормоза, а также точкой
опоры рычага, расположенной эксцентрично относительно указанной опоры крышки; конец рычага,
являющийся точкой опоры, имеет шкив, который предпочтительно приближается по форме к основанию и
снабжен зазором соответствующей формы для опоры крышки.
Прилагаемые чертежи, в качестве примера, представляют две альтернативные конструкции в соответствии с
моим изобретением, а именно: одну, в которой два независимых штифта используются для крепления крышки
и образования эксцентриковой точки опоры рычага соответственно, и другую, в которой эксцентриковая точка
опоры и штифт крышки выполнены в одном изделии. Первая из упомянутых конструкций показана на рисунках
1–4, причем на рисунке 1 представлен вид всей конструкции целиком. На рисунке 2 представлен план без
крышки; точка опоры рычага и штифт крышки показаны в разрезе пунктирной линией x на рисунке 1. Рисунок 3
представляет собой горизонтальный разрез, выполненный через тангенциальную направляющую кабеля, а
рисунок 4 — вертикальный разрез по пунктирной линии x на рисунке 2. Те же самые буквенные обозначения
указывают на соответствующие части на рисунках 1–4. В данном приспособлении a — это основание, а a —
его тангенциальная направляющая для кабеля b боуден-проволоки; указанная направляющая также, как
обычно, расположена в точке a для размещения несжимаемого трубчатого элемента b.
Это основание, хотя и имеет в основном круглую форму в плане, на самом деле несколько овальное (имея
несколько большие размеры в центре). центральная линия параллельна указанной направляющей), а часть
шкива c эксцентрично расположенного рычага c имеет аналогичную форму, так что, несмотря на
эксцентричное расположение точки опоры d, указанный шкив c может в норме занимать положение,
показанное на рисунке 2, относительно опорной пластины и при этом не задевать внутренний конец
направляющей a' при срабатывании рычага (см. рисунок 3). Кроме того, периферийная бороздчатая часть
изготовлено для обеспечения того, чтобы рычаг оказывал прямолинейное усилие на кабель (см. рис. 3) и
предотвращал возникновение неподдерживаемого изгиба провода между указанными элементами. В
середине основания предусмотрен штифт e для крепления крышки f, или же указанная крышка может быть
закреплена над шкивом рычага съемным винтом, при этом точка опоры рычага d расположена эксцентрично
относительно штифта или винта e и на стороне основания, удаленной от кабеля.
Изготовленный из материала относительно небольших размеров (например, для получения аккуратной и
компактной формы крепления рычага), рычаг обеспечивает создание эффективного рычага за счет
расположения точки опоры рычага на некотором расстоянии от периферии шкива и от соединения между
тросом и стержнем рычага. Для обеспечения рабочего зазора для рычага, несмотря на наличие центрального
штифта или винта крышки, в части шкива имеется зазор соответствующей формы c, а на верхней стороне
этого зазора может быть выполнен упор, например, c4, который будет воздействовать на штифт e и
ограничивать перемещение рычага в рабочем направлении. Крышка f может быть установлена на фланце g,
проходящем по периметру кабельной направляющей основания, и закреплена неподвижно относительно
указанного фланца крепежной гайкой или винтом, но предпочтительно, чтобы указанная крышка была
установлена таким образом, чтобы она выполняла двойную функцию: предотвращала попадание пыли и тому
подобного на кабель и его направляющие, а также обеспечивала регулируемый фрикционный тормоз для
рычага.
В таком случае крышка f, вместо того чтобы быть собранной и закрепленной в положении, в котором она
опирается на базовый фланец g, располагается таким образом, чтобы опираться на верхнюю поверхность
рычажного шкива, толщина которой превышает глубину фланца g, так что между крышкой f и фланцем
существует регулировочный зазор, как показано на рисунке 4. Регулировка положения пластины относительно
рычага за счет трения может быть обеспечена гайкой, которая навинчивается на шпильку и опирается на
верхнюю часть указанной пластины, а фиксация деталей после регулировки может быть выполнена с
помощью Представленная конструкция обеспечивает сборку и регулировку частей рычажного механизма
таким образом, что пластина f обычно оказывает достаточное тормозное или фрикционное воздействие на
рычаг, устраняя его люфт, а также позволяет эффективно фиксировать или закреплять регулируемые детали,
предотвращая их ослабление под воздействием вибрации. При необходимости устранения износа между
деталями a, c, ii это можно легко сделать, ослабив контргайку i, отрегулировав пластину f гайкой h и снова
зафиксировав гайкой il.
На рисунках 5, 6 и 7 показана уже упомянутая альтернативная конструкция. На рисунках 5 и 6 показано
крепление в плане, со снятой крышкой, и проиллюстрированы два положения рычага, а рисунок 7
представляет собой сечение рисунка 5 по пунктирной линии x. Данная конструкция в основном идентична
описанной ранее со ссылкой на рисунки 1–4, за исключением того, что вместо использования отдельных
штифтов для крепления крышки f и в качестве точки опоры рычага, для рычага предусмотрен больший
подшипник путем образования эксцентрического выступа d на основании a; этот выступ, который
предпочтительно является цельным с основанием центрального штифта крышки e, расположен таким
образом, что его центр занимает положение, соответствующее штифту точки опоры cl на рисунках 1–4, на
стороне основания a, удаленной от тангенциальной направляющей кабеля a. В этой конструкции пластина f,
установленная на центральном штифте, может использоваться только в качестве крышки или выполнять
двойную функцию: крышки и регулируемого тормозного устройства. В последнем случае указанная пластина
устанавливается непосредственно на шкив рычага, а регулировочные и контргайки h, i используются, как в
конструкции, показанной на рисунках 1–4.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198170.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198170&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198170A
[]
Усовершенствования, связанные с зубчатыми передачами. Баронет из компании Crossley Brothers Limited,
Уильям Уотсон, 50 лет, Палл-Малл. Данное изобретение относится к зубчатым передачам. для аналогичных
целей, и ее целью является «обеспечение простых и удобных средств, с помощью которых, например, ось
одного колеса, которое может входить в зацепление с двумя другими колесами данной зубчатой передачи или
механизма, может перемещаться относительно осей обоих этих колес или любого из них, и таким образом
регулироваться и устанавливаться в точном относительном положении для обеспечения плавной и
эффективной работы зубчатых передач». Изобретение включает в себя оснащение зубчатым колесом
двойного эксцентрикового крепления, причем каждый эксцентрик приспособлен для независимой регулировки.
Изобретение также включает в себя сочетание пары зубчатых колес, установленных на осях с
фиксированным положением, колеса, установленного на оси, способной перемещаться относительно
указанных фиксированных осей или любой из них. В одном из удобных вариантов применения изобретения к
промежуточному колесу, расположенному между парой колес, образующих ведущий и ведомый элементы
зубчатой передачи, и предназначенному для взаимодействия с ними, ось указанного промежуточного колеса
образована
или воротник на одном конце, а на другом конце выступающий эксцентрический элемент меньшего диаметра.
Выступающий конец, образующий то, что можно назвать стержнем подшипникового пальца или поршня,
размещен внутри втулки или гильзы, отверстие которой эксцентрично по отношению к ее внешнему диаметру.
Указанная втулка вставляется в отверстие, предусмотренное в раме или корпусе машины, с которой
используется зубчатая передача. Часть штока, выступающая за пределы втулки, привинчивается для
установки контргайки и может быть снабжена квадратным или подобным наконечником для зацепления с
инструментом, обеспечивающим вращение штока и, следовательно, поршня или колеса, которое является
частью указанного штока, но эксцентрично ему. Втулка или гильза также может быть снабжена головкой или
выступом, предназначенным для зацепления с инструментом, обеспечивающим вращение гильзы. При
установке промежуточного колеса на подшипниковый палец или поршень может потребоваться регулировка
положения последнего относительно оси ведущего колеса.
Такая регулировка достигается вращением поршня, как указано выше, со стороны его штока в требуемом
направлении, что, благодаря эксцентриситету между поршнем и его штоком, приведет к перемещению
промежуточного колеса и его оси ближе или дальше от ведущего колеса. Такая регулировка повлияет на
расстояние между осями промежуточного колеса и ведущего колеса поезда, но необходимая коррекция или
регулировка между указанными частями достигается путем придания вращательного движения в требуемом
направлении эксцентриковой втулке или подшипнику. После того как ось промежуточного колеса
отрегулирована относительно ведущего и ведомого колес, как указано выше, она фиксируется в нужном
положении путем затягивания указанной выше зажимной или контргайки, а также установочных винтов,
проходящих через фланец эксцентриковой втулки или гильзы, или любым другим удобным способом. Двойное
эксцентриковое крепление зубчатого колеса, являющегося предметом данного изобретения, может
применяться различными способами для удовлетворения различных потребностей или требований.
Усовершенствования, связанные с зубчатыми передачами. Баронет из компании Crossley Brothers Limited,
Опеншоу, Манчестер, и Джордж Настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано далее. используется для различных целей
передачи электроэнергии и тому подобного, и имеет своей целью при этом, например, ось одного колеса
может взаимодействовать с двумя другими. Механизм зубчатой передачи может перемещаться относительно
осей обоих колес или любого из них, и, таким образом, регулироваться и устанавливаться в точном
относительном положении для обеспечения плавной и эффективной работы шестерен. Изобретение
включает в себя устройство регулируемой опоры с зубчатым колесом, включающей штифт или поршень, на
котором установлено указанное колесо, с эксцентриковым штоком, размещенным во втулке или гильзе,
отверстие которой эксцентрично по отношению к ее внешнему диаметру. Обращаясь к двум прилагаемым
листам с пояснительными чертежами: на рисунке 1 представлен поперечный разрез зубчатого колеса, к
которому применено данное изобретение, а на рисунке 2 — схема, иллюстрирующая использование такого
колеса.
В одном из удобных вариантов применения изобретения, как показано на чертежах, промежуточное колесо a,
расположенное между парой колес b и c, образующих ведущий и ведомый элементы зубчатой передачи, и
предназначенное для их взаимодействия, имеет ось указанного промежуточного колеса a, образованную
штифтом или поршнем d, имеющим неподвижную головку или воротник e на одном конце и выступающую
эксцентриковую часть f меньшего диаметра на другом конце. Выступающий конец, образующий то, что можно
назвать штоком подшипника, штифтом или поршнем, размещен внутри втулки или гильзы, отверстие которой
эксцентрично по отношению к внешнему диаметру. Указанная втулка вставляется в отверстие,
предусмотренное в раме или корпусе h машины, с которой используется зубчатая передача. Часть штока,
выступающая за пределы втулки, привинчивается для установки контргайки. и может быть снабжен
квадратным или подобным выступом для зацепления с инструментом, обеспечивающим вращение штока и,
следовательно, поршня или подшипника колеса, который является частью указанного штока, но эксцентричен
по отношению к нему.
Кроме того, он снабжен головкой или фланцем, приспособленным для зацепления с инструментом,
обеспечивающим вращение втулки. Если деталь установлена на подшипниковом штифте или поршне, может
потребоваться отрегулировать ее положение относительно оси ведущего колеса (рис. 2). Такая регулировка
достигается вращением поршня, как указано выше, со стороны его штока в требуемом направлении, что,
благодаря эксцентриситету между поршнем и его штоком, переместит промежуточное колесо и его ось ближе
к ведущему колесу или от него. Такая корректировка приведет к промежуточное колесо А и ведущее колесо С
поезда, но необходимая коррекция или регулировка между указанными перемещение в требуемом
направлении к эксцентриковой втулке или подшипнику g. Благодаря такому движению колесо a правильно
позиционируется относительно колеса c без существенного нарушения регулировки между a и 7). После того,
как ось промежуточного колеса a отрегулирована относительно ведущего и ведомого колес, как указано выше,
она фиксируется в нужном положении путем затягивания указанной выше зажимной или контргайки, а также
установочных винтов, проходящих через фланец k эксцентриковой втулки или гильзы, или любым другим
удобным способом.
На поверхности поворотного штифта d могут быть вырезаны соответствующие масляные канавки или каналы,
как показано на примере, изображенном на рисунке 1. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198171.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198171&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198171A
[]
Усовершенствования, относящиеся к земснарядам, экскаваторам, эрозионным машинам и тому подобному.
C.B.E., мировой судья, из Ист-Харлинга, Норфолк, Джон Норман Чарльз Рэй, из Вроксема, Норфолк, оба
подданные Великобритании, и Компания «Харлинг, Норфолк», зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании и Ирландии, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к землечерпательным машинам, экскаваторам,
эрозионным машинам и подобным устройствам, снабженным скребком или режущей кромкой, расположенной
вдоль всей его длины и приспособленной для перемещения вперед и назад поперечно по земле, подлежащей
выемке, с помощью двигателя с каждой стороны выемки. Целью данного изобретения является создание
усовершенствованного земснаряда, экскаватора и подобных ему устройств. Экскаватор, изготовленный в
соответствии с данным изобретением, включает в себя заднюю часть или раму, имеющую один или несколько
резцов, торцов, регулируемых крыльев и полозьев или салазок со средствами, позволяющими осуществлять
относительное угловое перемещение салазок относительно рамы, со средствами для крепления тяговых
канатов или цепей к раме в верхней и нижней части, а также в конце и в конце, и со средствами для
регулировки относительной длины тяговых канатов для определения угла и глубины реза.
Аппарат может быть одинарным или двойным и разрезать в одном или обоих направлениях. Обращаясь к
прилагаемым чертежам: фиг. 1 — вид с торца одного из вариантов экскаватора, выполненного в соответствии
с настоящим изобретением и приспособленного для резки в обоих направлениях движения; фиг. 2 — вид
сбоку; фиг. 3 — план; фиг. 4 — схематический вид сбоку, показывающий пропорции экскаватора. В форме,
показанной на чертежах: а — задняя часть или основная рама, б — боковые пластины или крылья, в — две
режущие пластины, по одной для каждого направления, г — верхние тяговые тросы и д — нижние тяговые
тросы. Для каждого направления имеется четыре тяговых троса, которые соединяются или сращиваются на
соответствующем расстоянии от экскаватора и там же соединяются с одним тяговым тросом от каждого
двигателя. Для автоматического действия, особенно подходящего для использования в качестве эрозионного
устройства, нижние тросы противоположной стороны регулируются автоматически и соединены с звеном g,
которое проходит через паз h в заднем элементе a и снабжено упорами j. Это звено позволяет нижнему тросу
автоматически удлиняться со стороны, на которую оказывается тяговое усилие: на звено могут быть
установлены распорные элементы для регулировки угла резки экскаватора путем ограничения движения
звена.
Верхние тяговые канаты d d соединены с намоточными шпинделями k, которые снабжены храповыми
колесами m и рычагами собачки n. Концы намоточных шпинделей k имеют квадратную форму для
размещения ключа или поворотной рукоятки. Крылья b шарнирно закреплены на торцевых пластинах рамы a,
bv и o и снабжены пазом, который взаимодействует с болтом, удерживая верхнюю часть крыла прижатой к
торцевой пластине и ограничивая перемещение крыла. Крылья снабжены полозьями соответствующей
формы. К крылу крепится дополнительная направляющая или кронштейн, несущий... Нижние тросы могут
быть закреплены на неподвижных болтах или петлях на главном элементе конструкции, если автоматическое
действие не требуется. В процессе эксплуатации экскаватор предпочтительно использовать с самоходной
лебедкой. два двигателя. Предположим, экскаватор находится в положении для начала резки. В этом случае
верхний трос со стороны тяги немного укорачивается, что приводит к наклону экскаватора вперед и, как
следствие, к вхождению режущей плиты в грунт. Крылья с защитными пластинами повторяют контуры
поверхности земли и позволяют режущим инструментам снимать слой древесины на подходящую глубину.
Для прокладки откосов или уступов реки или водоотводного канала, при подъеме или спуске экскаватора,
верхний тяговый трос соответственно удлиняется или укорачивается. Этот экскаватор позволяет получить
очень ровные и аккуратные уклоны, а также идеально горизонтальное дно. Экскаватор может быть
сконструирован таким же образом, чтобы работать только в одном направлении. Экскаватор можно поднять и
переместить над землей на его тяговых тросах... Когда экскаватор получит необходимую нагрузку или по
необходимости, выемку можно снять, удлинив верхние тяговые тросы, после чего экскаватор можно сдвинуть
к отвалу. Здесь тяговый канат ослабляется, а верхний тяговый канат укорачивается. Последующее натяжение
троса приводит к наклону экскаватора вперед и выгрузке груза в виде единой массы. Теперь экскаватор
можно вернуть для продолжения работы или настроить на работу в противоположном или обратном
направлении. В тех случаях, когда экскаватор используется для эрозии, и когда подъемные шпиндели
погружены в воду и недоступны для работы, регулируемое звено g на нижних тяговых тросах может быть
установлено для обеспечения необходимого наклона, что автоматически направляет резку в сторону
транспортировки.
Режущие пластины могут иметь гладкие или зазубренные края, либо быть снабжены зубьями для копания.
Изображенный экскаватор имеет приблизительные размеры 12 футов в длину и 2 фута 4 дюйма в глубину, и
такие пропорции, как было установлено, позволяют выполнять очень точные работы. Усовершенствования,
относящиеся к земснарядам, экскаваторам, эрозионным машинам и тому подобному. Джон Норман Чарльз
Рэй из Вроксема, Норфолк, оба подданные Великобритании, и компания Morment and Ray Limited из
Ист-Хиллз. В соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые должны быть подробно описаны и
определены следующим утверждением: Данное изобретение относится к земснарядам, экскаваторам,
эрозионным машинам и подобным устройствам, снабженным скребком или режущей кромкой, расположенной
вдоль его длины и приспособленной для перемещения вперед и назад поперечно по земле, подлежащей
выемке, с помощью двигателя с каждой стороны выемки. Целью данного изобретения является создание
усовершенствованного земснаряда, экскаватора и тому подобного.
Экскаватор, изготовленный в соответствии с данным изобретением, включает в себя заднюю часть или раму,
имеющую один или несколько режущих элементов, концы рамы; регулируемые крылья и полозья или салазки
со средствами, позволяющими осуществлять относительное угловое перемещение салазок относительно
Соседние файлы в папке патенты