Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1537
.pdf
Для эффективной защиты сети постоянного тока используемое оборудование должно обладать
время-тепловыми характеристиками, то есть оно должно воспроизводить условия, существующие в сети и в
оборудовании потребителя, и особенно те, которые существуют в предохранителях потребителя и сети. В
противном случае неисправность может привести к преждевременному срабатыванию автоматического
выключателя электростанции, что приведет к ненужному отключению всех потребителей, подключенных к
сети за пределами зоны действия этого выключателя. Предохранители, которые в принципе являются
правильным решением, могут применяться в случае сравнительно небольших фидеров, но нецелесообразны
на больших фидерах, и поэтому в последнем случае обычно используются средства защиты, включающие
реле с устройством задержки срабатывания. Таким образом, устройство задержки срабатывания обязательно
должно быть настроено на очень высокое значение, чтобы в случае медленного развития неисправности
значение было достаточно высоким для предотвращения срабатывания реле до того, как сработает
предохранитель или автоматический выключатель, специально предназначенный для защиты неисправной
установки.
Это полностью исключает использование любых нетепловых устройств, таких как устройства с определенной
или обратной временной задержкой, и во многих случаях принято эксплуатировать сеть в полностью закрытом
режиме (то есть без каких-либо защитных устройств), а не использовать устройство, которое лишь частично
эффективно. В усовершенствованном защитном устройстве, согласно настоящему изобретению, требуемая
временная тепловая характеристика обеспечивается за счет наличия предохранителя, а срабатывание
автоматического выключателя контролируется реле, управляющая обмотка которого подключена
параллельно предохранителю. Рабочий ток реле получают от шунта (который может быть аналогичен
обычному шунту амперметра) в защищаемой цепи. Очевидно, что если предохранитель и реле были бы
подключены непосредственно к шунту и настроены таким образом, чтобы отводить от шунта лишь
относительно небольшую часть линейного тока, то падение напряжения на шунте, а следовательно, и на
катушке реле, изменилось бы лишь незначительно при перегорании предохранителя. С другой стороны, если
бы предохранитель имел низкое сопротивление, он частично закоротил бы шунт, и вся цепь стала бы
нестабильной из-за тепловых и резистивных изменений.
Чтобы этого избежать, в цепь вместе с катушкой реле и предохранителем включено «стабилизирующее
сопротивление». Максимальное значение этого сопротивления должно быть высоким по сравнению с
сопротивлением шунта, но низким по сравнению с сопротивлением катушки реле, чтобы его наличие не
приводило к существенному уменьшению тока, проходящего через катушку реле при срабатывании
предохранителя. Реле при срабатывании приводит в действие автоматический выключатель обычным
способом. Для обеспечения ясности понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на
прилагаемый чертеж, представляющий собой электрическую схему защитного устройства в соответствии с
изобретением. На чертеже 1 обозначена главная цепь, подлежащая защите, а 2 — автоматический
выключатель, установленный в цепи 1. Автоматический выключатель 2 может иметь любую стандартную
конструкцию и срабатывать от катушки 3, которая предназначена для питания от батареи 4 или другого
надежного источника тока под управлением реле 5. Катушка 6 реле 5 подключена параллельно шунту 7,
предусмотренному в основной цепи 1.
Предохранитель 8, обеспечивающий тепловые характеристики, подключен к клеммам катушки реле 6.
Стабилизирующее сопротивление, включенное последовательно с катушкой реле, обозначено цифрой 9.
Шунт 7 представляет собой, к счастью, стандартный амперметровый шунт, и его номинал таков, что в цепи
реле протекает всего несколько ампер тока. Стабилизирующее сопротивление 9, используемое для
предотвращения короткого замыкания шунта 7, имеет высокое омическое значение по сравнению с
сопротивлением шунта 7 и низкое по сравнению с сопротивлением катушки реле 6. Таким образом, станет
ясно, что ток, проходящий через катушку реле при перегорании предохранителя 8, не будет существенно
уменьшен из-за наличия сопротивления 9. Предохранитель 8 обеспечивает тепловой таймер для системы
защиты, и когда в главной цепи 1 возникает избыточный ток, предохранитель перегорает, позволяя реле
сработать и, следовательно, отключить автоматический выключатель 2. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197469.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197469&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197469A
[]
Усовершенствования в электрических лампах накаливания и подобных им устройствах.
Мы, компания GENERAL ELECTRIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Magnet House, King-sway,
London, W.C. 2, британская компания, и Компания G.E.C. Lamp Works, Брук Грин, Хаммерсмит, Лондон, W. 6,
являющаяся британским подданным, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в
следующем: чтобы избежать видимого кончика на колбе электрической лампы накаливания в месте, где
герметично закрыта трубка, используемая для отвода воздуха из колбы, были предложены различные
варианты использования отводной трубки, прикрепленной к опорной трубке, через которую герметично
проходят входящие провода и которая служит для крепления стержня и опор для нити накаливания. Ранее
было предложено предусмотреть выхлопную трубу внутри и соединить ее с нижней трубкой на внутреннем
конце, а затем образовать в этом соединении канал для обеспечения сообщения между внутренней частью
корпуса и выхлопной трубой, причем отверстие или канал предпочтительно должны быть выполнены в
поперечном или боковом направлении относительно нижней трубки, чтобы обеспечить установку стержня,
поддерживающего нить накаливания, на внутреннем конце нижней трубки, в то время как выхлопная труба
будет герметизирована после того, как лампа погаснет, в таком положении, чтобы герметизированный конец
был закрыт обычным колпаком лампы.
Целью настоящего изобретения является упрощение изготовления и создание усовершенствованной лампы
без наконечника, описанной в данном документе. В соответствии с настоящим изобретением и с учетом этих
требований, трубка-стержень, открытая с внутреннего конца, проходит через уплотнение трубки-основания и
выступает за ее внутренний конец, через которую проходят вводимые проволоки и в которой они герметично
запечатаны, при этом опоры для нити расположены на выступающем конце указанной трубки-стержня.
Согласно одному из вариантов изобретения, примененному к газонаполненной электрической лампе
накаливания, в лампе без наконечника имеется герметичная трубка-основание, через которую герметично
проходят входящие провода. Полая трубка-стержень, проходящая через уплотнение указанной
трубки-основания и входящая в колбу, имеет открытый внутренний конец, а проволочные опоры для нити
накаливания расположены вблизи ее открытого конца обычным радиальным образом. Полая трубка стержня
также простирается в другом направлении, при этом герметичный конец находится внутри колпачка лампы.
Полая трубка-стержень используется для отвода воздуха из лампы после герметизации основания и для
заправки газом, после чего она герметизируется, а лампа закрывается обычным способом.
Изобретение также может быть применено к вакуумным лампам, газоразрядным лампам и некоторым
электроразрядным аппаратам с закрытыми колбами. Усовершенствования в электрических лампах
накаливания и подобных им устройствах.
Мы, компания General Electric Лондон, W.C. 2, британская компания, и Джеймс Джонстон Грейси из
OsramG.E.C. Компания Lamp Works, Брук Грин, Хаммерсмит, Лондон, W. 6, являющаяся британским
подданным, настоящим заявляет о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Чтобы избежать видимого кончика на
лампочке электрической лампы накаливания в месте герметизации трубки, используемой для отвода воздуха
из лампочки, были предложены различные варианты использования отводной трубки, прикрепленной к
опорной трубке, через которую герметизируются входящие провода, и которая служит для переноса стержня и
опор для нити накаливания. Ранее было предложено предусмотреть отводную трубку внутри опорной трубки,
соединенную с ней на внутреннем конце, а затем образовать в этом соединении канал, обеспечивающий
сообщение между внутренней частью корпуса и отводной трубкой, причем отверстие или канал
предпочтительно должны быть выполнены в поперечном или боковом направлении относительно опорной
трубки, чтобы обеспечить установку стержня для поддержки нити накаливания на внутреннем конце опорной
трубки, в то время как отводная трубка герметизирована. Лампочка перегорела, и ее герметичный конец будет
закрыт обычным цоколем.
Целью настоящего изобретения является упрощение производства и создание усовершенствованной лампы
без наконечника, описанной в данном документе. В соответствии с настоящим изобретением и с учетом этих
целей, в электрической лампе накаливания или подобном устройстве, имеющем опорную трубку, через
которую проходят вводимые провода, через уплотнение проходит полая трубка-стержень, открытая на своем
внутреннем конце. на его внутреннем конце расположены проволочные опоры для нити накаливания,
размещенные на выступающем конце указанной трубки стержня. Прилагаемые чертежи иллюстрируют один
из вариантов изобретения, примененного к газонаполненной электрической лампе накаливания, при этом на
рис. 1 показан вид усовершенствованной лампы в разрезе до установки заглушки, на рис. 2 — увеличенный
поперечный разрез по линии 2, на рис. 1 и на рис. 3 — поперечный разрез по линии 3, на рис. 2. Как показано
на рисунке, в лампе без наконечника a герметично закрыта трубка b, через которую герметично проходят
входящие провода c. Проходит через уплотнение трубки b и входит в колбу a, имеет открытый внутренний
конец, а проволочные опоры e для нити накаливания f расположены вблизи его открытого конца обычным
радиальным образом.
Полая трубка d соединяется с входящими проволоками c, c в нижней трубке b, к верхнему концу последней
прикладывается тепло известным способом, а размягченное стекло сжимается вместе и наносится на
входящие проволоки c, c и трубку d с помощью пары инструментов с полыми губками, так что две трубки
соединяются, не сплющивая указанную трубку, как показано на рисунках 2 и 3, образуя таким образом
уплотнение. Предпочтительно, чтобы верхний конец трубки d был закрыт во время формирования
уплотнения, чтобы обеспечить возможность приложения давления воздуха, тем самым гарантируя, что та
часть трубки d, которая находится внутри уплотнения, не будет сжата во время операции сжатия; после этого
верхний конец трубки d можно легко открыть. При желании, во время формирования герметичного
соединения в трубку-стержень можно вставить прочный стержень, который затем можно извлечь, но
использование стержня не является обязательным. Затем поддерживающие нити накаливания проволоки e
радиально прикрепляются к внутреннему открытому концу трубки стержня d, нить накаливания f
устанавливается на поддерживающие проволоки e, а ее концы прикрепляются к концам вводных проволок c, c
способом, уже известным в связи с лампами, имеющими сплошной поддерживающий стержень для нити
накаливания.
Затем, известным способом, трубка основания b, вместе со стержнем d и расположением нитей накаливания,
герметично вставляется в колбу a. Лампа a отводит газ через трубку d, которая выступает наружу от
указанной лампы, и если лампа должна быть газонаполненной, газ подается через указанную трубку d,
которая затем герметизируется, причем герметизированный конец находится внутри цоколя лампы (не
показан). Полая трубка d используется для отвода воздуха из лампочки a после герметизации трубки b и для
подачи газа, после чего она герметизируется, а лампа закрывается обычным способом. Изобретение также
может быть Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197470.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197470&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197470A
[]
Усовершенствования, относящиеся к компрессионным насосам или связанные с ними. Фредерик Дженнингс,
проживающий по адресу: Грейс Инн Роуд, 72/74, Лондон, W.C. 1, британские подданные, настоящим заявляет,
что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и определены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям компрессоров или
компрессионных насосов, используемых в холодильных машинах, и, в частности, к машинам, описанным в
нашей предыдущей патентной заявке № 137225, в которых используется напорный элемент, описанный в
нашей патентной заявке № 165234, в котором размещены нагнетательные клапаны, и хотя в данной заявке
такие нагнетательные и всасывающие клапаны аналогичны тем, которые указаны в вышеупомянутой заявке и
в нашей патентной заявке № 165234. Следует четко понимать, что усовершенствования, являющиеся
предметом настоящего изобретения, в равной степени применимы к любым закрытым компрессионным
насосам, используемым в целях охлаждения, где применяются другие типы клапанов.
Вкратце, усовершенствования, являющиеся предметом настоящего изобретения, относятся к способу
крепления и поддержки главного коленчатого вала компрессора, в котором используется множество
цилиндров, в сочетании со средствами, расположенными внутри корпуса для циркуляции смазки к различным
движущимся частям. Целью указанных выше усовершенствований является облегчение снятия всего
коленчатого вала вместе с подшипниками и его замены с минимальной задержкой, когда такое упрощение
необходимо. Следует отметить, что в связи с воздушными насосами, используемыми с конденсаторами
паровых двигателей, уже предлагалось устанавливать внутри кривошипно-шатунный вал в подшипниках,
нижняя сторона которых обработана таким образом, чтобы соответствовать соответствующим посадочным
местам, вырезанным в нижней части кривошипно-шатунного корпуса, для облегчения снятия
кривошипно-шатунного вала и его подшипников без нарушения целостности корпусов насосов или трубных
соединений, а на конце кривошипно-шатунного вала был установлен плунжерный насос для циркуляции
смазки.
Аналогичным образом, двигатели внутреннего сгорания с закрытыми камерами сгорания снабжены
внутренними элементами или перемычками с отверстиями для поддержки подшипников коленчатых валов,
причем эти подшипники закреплены на месте расширяющимися средствами или болтами, проходящими через
их основания и закрепленными к нижней цельной перемычке корпуса, а цельный картер для вертикального
двигателя-компрессора или подобного устройства снабжен зазором вдоль его верхней части и по торцам,
позволяющим вертикально извлекать коленчатый вал. Для более ясного понимания нашего изобретения
можно обратиться к прилагаемым двум листам чертежей, на которых: — Рисунок 1 представляет собой
поперечный разрез четырехцилиндрового компрессора с примененными к нему нашими
усовершенствованиями. Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на рисунке 1, вид слева направо.
Рисунок 3 – разрез по линии 3-3 на рисунке 1, вид справа налево, и рисунок 4 – вид с торца, как видно с
правой стороны рисунка 1, со снятой крышкой картера коленчатого вала.
Аналогичные рекомендательные письма относятся к одинаковым элементам на всех рисунках. Обращаясь к
чертежам, можно увидеть, что картер коленчатого вала выполнен в виде отливки: а) верхняя часть которого
имеет форму туннеля или трубки; б) внутри которой через соответствующие интервалы расположены
обработанные поверхности; в) для размещения основных подшипников коленчатого вала; г) которые
закреплены в своих положениях болтами; д) как показано на рисунках 3 и 4. В туннеле b картера коленчатого
вала, расположенном между этими подшипниками, имеются выступы f для поддержки цилиндров 9, которые,
как было объяснено ранее, снабжены деформируемой головкой h, подобной той, что описана в
вышеупомянутой патентной заявке № 165234. На одном конце картера коленчатого вала расположена крышка
i, к которой крепится обычный сальник и сальник j. На другом конце имеется крышка k, которая легко
снимается для целей, описанных ниже. «В основании картера коленчатого вала a или вблизи него,
предпочтительно непосредственно внутри крышки k, расположен роторный насос m, который в показанном
положении постоянно заполнен смазочным маслом, скапливающимся в основании камеры коленчатого вала,
которая выполнена в виде резервуара для этой цели.»
Роторный насос m удобно приводится в движение зубчатой передачей n, расположенной на конце главного
коленчатого вала. Масло, подаваемое роторным насосом m, выводится наружу картера коленчатого вала и
соединяется с основной подающей трубой o, ответвления которой p соединены предпочтительно с каждым из
основных подшипников d и соответствующими полыми каналами и трубчатыми элементами. Масло
прокачивается через все вращающиеся детали аналогичным способом, который используется для обычной
«силовой» смазки. Предположим теперь, что для какой-либо цели необходимо снять коленчатый вал,
например, для ремонта или регулировки одного из подшипников. В этом случае сначала снимается крышка k,
а масляный насос m отсоединяется. Шатуны q легко отсоединяются от шатунных пальцев при снятии
соответствующих крышек r, и, учитывая, что соединительные трубки p и крепежные болты e подшипников d
отсоединены, становится ясно, что весь коленчатый вал вместе с его подшипниками можно извлечь из
обслуживаемого туннеля b и установить на место в кратчайшие сроки.
Как указывалось ранее, всасывающие и нагнетательные клапаны могут иметь любую удобную форму, а
усовершенствования, которые предполагается подчеркнуть в связи с данным изобретением, заключаются, в
частности, в общем расположении деталей для удобства демонтажа, ремонта и замены. Главной
особенностью является наличие туннеля b в картере коленчатого вала, обеспечивающего легкое снятие
коленчатого вала, в сочетании с описанной системой «принудительной» смазки, позволяющей увеличить
скорость вращения компрессора по сравнению с той, которая обычно используется в машинах подобного
типа. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197471.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197471&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197471A
[]
Усовершенствования в области статистических табличных машин или связанные с ними.
Машиностроительная компания, расположенная по адресу: Брод-стрит, 50.
Мы, БРИТАНСКАЯ КОМПАНИЯ TABULATING (Сообщение от компании THE TABULATING, Нью-Йорк,
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорация Соединенных Штатов Америки). Компания MACHINE
COMPANY, LIMITED, британская компания с ограниченной ответственностью, должным образом
зарегистрированная по адресу: Норфолк-стрит, Стрэнд, Лондон, Западный Кейп-Код, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к табуляционным машинам, в которых
статистические табуляционные операции выполняются путем замыкания электрических цепей через
перфорации в регистрационных карточках, которые последовательно проходят через машину, и в которых
разница между двумя последовательными карточками в расположении определенных перфораций
автоматически приводит в действие устройства, управляющие работой машины, причем эта разница
возникает, когда последняя карточка группы сменяется первой карточкой новой группы. Различия между
этими двумя картами заключаются в их различном расположении.
Желательно, чтобы машина останавливалась в конце каждой группы карт для считывания показаний
регистров или счетчиков и, при необходимости, обнуления, а указанные выше устройства управления
позволяют это сделать благодаря изменению расположения перфораций, обозначающих группы, которое
происходит в конце каждой группы карт. Целью настоящего изобретения является усовершенствование таких
устройств автоматического управления, и, соответственно, одна из особенностей изобретения заключается в
средствах для произвольного выбора того, какие контакты из ряда контактов в машине должны быть
работоспособными в зависимости от столбца или столбцов перфорации карт, которые, как предполагается,
должны обеспечивать автоматическое управление. К таким средствам, например, относятся переключатель,
перемещаемый по желанию для замыкания любой из множества групп цепей, управляемых перфокартами, а
также средства для размыкания или замыкания по желанию любой или нескольких цепей в группе. Еще одна
особенность изобретения заключается в способе, позволяющем использовать любой из столбцов
перфорации карточек, используемых для осуществления автоматического управления, также для работы
счетчика накопления предметов.
Другие особенности изобретения заключаются в следующем: средства для произвольного включения или
выключения автоматических устройств управления и одновременного изменения функции счетчика или
счетчиков, приводимых в действие перфорацией карты, которая обеспечивает автоматическое управление;
автоматические средства предотвращения повторного запуска машины после ее остановки в конце группы
карт до выполнения операции сброса счетчика; средства, с помощью которых машина может быть настроена
на автоматический повторный запуск после срабатывания механизма сброса; и усовершенствованное
устройство управления цепью, последовательно соединенное с контактной парой, приводимой в действие
картой, срабатывающее таким образом, что оно замыкает контакт на более короткий период, чем контактная
пара; это устройство управления цепью и контактная пара также работают для приведения в действие
автоматических устройств управления, как будет более подробно объяснено ниже. Обращаясь к чертежам,
которые в некоторой степени схематично иллюстрируют то, что в настоящее время считается
предпочтительным вариантом осуществления изобретения.
Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение некоторых рабочих частей табличной машины и
соответствующих ей электрических соединений, а Рисунок 2 — схематическое изображение остальной части
машины в большем масштабе, при этом электрические соединения и некоторые механические соединения на
этом рисунке изображены таким образом, чтобы соединить соответствующие электрические и механические
соединения на Рисунке 1, когда два рисунка расположены рядом. На показанной табуляционной машине 10
обозначает стопку регистрационных карточек, которые по одной подаются с помощью устройства 11 к
соответствующим верхним подающим роликам 12, откуда карточки последовательно продвигаются через
промежуточные и нижние ролики 13 и 14 к стопке для выгрузки, не показанной на рисунке. Вальцы и захватное
устройство приводятся в движение синхронно с помощью зубчатой передачи, схематически показанной на
рисунке 1. «Привод к этой зубчатой передаче осуществляется через вал, который проходит к главному
табулятору». который при подаче питания соединяет устройства подачи карт с двигателем табулятора 18.
Устройство представляет собой главный регистровый вал табулятора 19. «Этот вал приводится в движение
любым подходящим способом от зубчатой передачи, которая вращает подающие ролики». В механизм
подачи также входит контактный кулачковый вал 20. От регистрового вала 19 зубчатая передача 24 приводит
в движение валы сцепления 25, при этом для каждого регистра имеется независимый вал сцепления.
Регистры относятся к хорошо известному типу Холлерита, и поскольку каждый регистр включает в себя ряд
идентичных колес и управляющих магнитов, описать нужно только одну секцию. На валу сцепления 25
расположены барабаны сцепления 28, к которым прикреплены шестерни 29, которые колесо 30. Для
вращения промежуточных колес предусмотрены муфты 31, которые установлены таким образом, чтобы
вращаться вместе с валом муфты и скользить по нему, зацепляясь с барабанами муфты 28. Включение муфт
осуществляется путем активации противомагнитов 32, якоря которых входят в зацепление с элементами
муфты 31. Включение противомагнитов ведение записей в карточках способом, хорошо известным
специалистам в данной области.
(См., например, британский труд Холлерита) Последовательно расположенные перфорированные карточки с
записями проходят сначала между верхним, а затем через нижний набор щеток: имеется два набора нижних
щеток 41, 44, закрепленных на общей планке 42 и взаимодействующих с контактными блоками 43, 45.
Верхние щетки 47 закреплены на общей планке 46 и взаимодействуют с контактными блоками 48. Будет
понятно, что цепь от щеток к контактным блокам устанавливается, когда перфорации в виде индексных точек
на карточках записей проходят под щетками. Верхний и нижний наборы кистей 47 и 44 предназначены для
сравнения номеров групп или обозначений, а нижний набор 41 — только для номеров товаров. На практике
кистей больше, чем три, показанные в этих различных наборах. На схеме не показаны устройства переноса,
поскольку они относятся к хорошо известным в данной области технологиям, и их изображение было бы
излишним. Подобные устройства для переноса могут быть того типа, который описан в британской патентной
заявке Холлерита № 8635/08.
Для упрощения иллюстрации на чертежах показан один накопительный регистр или счетчик А с тремя
номиналами и один регистр В, который может использоваться как для индикации, так и для накопительных
операций. На практике оба этих регистра будут содержать больше номиналов, и будет предусмотрено
множество накопительных регистров А. Магниты 32 регистра А снабжены обычными реле Холлерита 54, и от
этих реле провода 55 ведут к розеткам 56. От контактных блоков 43 провода 51 идут к штекерным контактам
62. Эти точки подключения обычно соединяются с регистровыми магнитами 32 накопительного счетчика А
посредством штекерных соединений с точками 56 для управления работой накопительного счетчика А.
Следует понимать, что существует более трех точек подключения 62, 56, и эти дополнительные штекеры
будут использоваться в зависимости от количества столбцов в карточке и магнитов в счетчике или счетчиках.
Групповое обозначение или индикатор, регистр B, снабжен двухточечными реле 57 и одноточечными реле 58.
Провода 59, ведущие к магнитам реле 58, разветвляются следующим образом: одна ветвь проходит, как
показано толстыми линиями, через гибкий кабель 103 к скользящему элементу 60; другая ветвь идет к
штекерным точкам 61, показанным на рисунке 1. От верхних контактных блоков 48 провода 49 отходят к
контактным точкам 63. От нижних контактных блоков 45 провода 50 отходят к соответствующим контактным
точкам 64. Для каждого верхнего положения кисти имеется одна точка 63, а для каждого соответствующего
нижнего положения кисти — точка 64. Ползунок 60 способен к вертикальной регулировке и, с его помощью,
может использоваться один или несколько контактных блоков 48, а соответствующий нижний контактный блок
или блоки 45 могут быть электрически соединены с противомагнитами регистра B. Для этой цели ползунок 60
снабжен взаимодействующими контактными точками, которые соприкасаются с точками 63-64, что позволяет
соединить выбранную группу верхних и нижних щеток с обозначениями групп или индикаторным регистром B.
На схеме ползунок 60 показан с тремя парами соединений, так что соединение может быть установлено с
любыми тремя парами контактных точек 63-64.
На практике можно установить любое желаемое количество таких точек, в зависимости от количества
разделов в регистре B. Скользящий элемент 60 также снабжен отдельными переключателями 65, которые при
нажатии избирательно замыкают или размыкают цепи верхнего и нижнего проводников щеток 49-50
соответственно. Как показано на рисунке, единственный переключатель одновременно замыкает или
размыкает эти цепи парами. Провода 50, идущие к нижним контактным блокам щеток 45, также снабжены
удлинительными проводами 66, которые идут к вилочным розеткам 67. Назначение этих проводов можно
объяснить следующим образом: выбранные штекеры 67 соединены штекерными соединениями с 56, что
позволяет накапливать номера групповых обозначений, которые указываются на счетчике B, также на
счетчике A или любом другом счетчике, который может быть предусмотрен, но не показан здесь. Эти
удлинительные провода 66 особенно полезны, когда для индикации групп используются только некоторые из
нижних щеток, подключенных к проводам 50. Те щетки, которые не используются и не подключены
ползунковыми элементами 60 к регистру индикации групп B, могут быть подключены для накопления данных в
регистре A или аналогичном регистре с помощью вышеупомянутых штекерных соединений.
На чертежах машина изображена неподвижно, без каких-либо карт под щетками. Далее будут описаны
операции, происходящие при запуске машины. Ссылка на. На рисунке 2 C и D обозначены клеммы основной
цепи питания, к которой ток подается через выключатель 70. Сначала замыкается этот переключатель, тем
самым устанавливая цепь управления групповой индикацией, которая описывается следующим образом: от
клеммы C через провод 107, якорь реле 105, реле 108 и обратно к клемме D. При включении реле 108 цепь
групповой индикации немедленно замыкается, и описывается следующим образом: от клеммы C через
провод 130, реле 110, провод 131 к якорю реле 108, затем через провод 132, провод 111, реле 112 и через
Теперь связь реле 110 поддерживается двумя цепями: первая — через описанный выше якорь реле 108, а
вторая — через его собственный якорь, провод 111, реле 112 и провод 113 к клемме D. Реле управления
групповым индикаторным счетчиком 112, теперь находящееся под напряжением, притянуло свой якорь 114,
замыкая таким образом отдельные провода, ведущие к магнитам 32 счетчика B. Этот якорь 114 поддерживает
это соединение со счетчиком B до тех пор, пока не пройдет первая карта из группы карт.
Затем оператор нажимает кнопку запуска 71 (Рисунок 2). Теперь ток протекает через клемму C, провод 72,
якорь реле 73, контакты пускового ключа 71 (теперь замкнутые), реле двигателя 74, магнит муфты 17,
табулирующий двигатель 18 и (1) обратно по проводу 75 к клемме D. Начальное вращение двигателя
повернуло вал кулачка 20 и позволило контакту кулачка 76 замкнуть цепь, позволяя току протекать по проводу
77. От этого контакта E провод 77a ведет к верхней и нижней общим щеткам 46, 42. До тех пор, пока карты не
пройдут под нижними щетками (при этом необходимо удерживать нажатой кнопку запуска 71), необходимо
предотвратить срабатывание счетчиков магнитов и реле, управляемых щетками. Управление осуществляется
с помощью дополнительной щетки 52 и контактного блока 53, которые до прохождения карт между ними
позволяют току протекать от линии 77a через провода 78, 79, реле управления счетчиком 80 и обратно к
клемме D. Срабатывание реле 80 размыкает обратную цепь 81 различных магнитов счетчика и
предотвращает эффективную работу счетчиков до тех пор, пока реле 80 не будет обесточено картой,
прошедшей под щеткой 52.
Прилавок Цепь 81 замыкалась до тех пор, пока последняя карта не прошла из автомата. Оператор
удерживает нажатой кнопку запуска 71 до тех пор, пока карта не будет подана из стопки 10, расположенной
под нижним дополнительным устройством. несколько циклов карт. В начале цикла работы карты контактное
устройство 76 замыкает цепь от клеммы C через провод 77, контактное устройство 76, клемму E, провод 82,
якорь реле отключения цепи 83, провод 84, реле 85, провод 86 и обратно к источнику через клемму D.
Включение реле 85 замыкает цепь следующим образом: от клеммы C, кнопки аварийной остановки 87,
клеммы F, якоря реле 85 через реле управления двигателем 88, 89, якоря 91 реле управления последней
картой 90, реле управления цепью отключения индикатора отдела или группы 92, якоря 93 реле управления
автоматической остановкой 94 и обратно через линию 95 к клемме D. Таким образом, якорь реле 85 будет
размыкаться один раз для каждой карты, но якорь реле 88 замкнет удерживающую цепь через реле 88, 89 и т.
д.; эта удерживающая цепь будет сохраняться до тех пор, пока не произойдет изменение группы карт, после
чего она будет разорвана способом, который будет описан ниже.
Включение реле 89 замыкает цепь удержания реле двигателя 74 через провод 96. Эта последняя из
упомянутых схем поддерживает работу двигателя после отпускания пускового ключа 71. Как объяснялось
ранее, при прохождении карт реле 80 обесточивается, что позволяет установить цепь через счетчик А по
проводу 81. Теперь счетчик А накапливает предметы обычным способом, как и счетчик Холлерита.
Обесцвечивание магнита 80 также позволяет току протекать через магнит счетчика карт 97, который ведет
счет в обычном режиме. Этот счетчик карт находится под контролем. Регистрационный счётчик здесь не
показан, поскольку он относится к обычному типу Холлерита. Как известно, в этих автоматах индикаторный
счетчик группы предназначен для установки на счетчиковых колесах номера группы первой прошедшей
карты, после чего счетчик отключается для последующих карт группы. Для более подробного описания этого
группового индикатора, использовавшегося ранее, можно обратиться к патенту США № 1 087 061 Холлерита
от 10 февраля 1914 года.
При использовании стойки B в качестве групповой или departmental-стойки переключатель 99 сначала
поворачивается вправо в положение, показанное на рисунке. После предварительного включения магнита
реле 92 устанавливается следующая цепь: от клеммы C, через провод 100, – замкнутый контакт кулачка
устройства 101, провод 102; реле 103, через якорь реле 92; провод 104, реле 106, – и обратно через провод
106 к клемме D. Таким образом, замыкается цепь отключения индикатора отдела. Включение реле 103
притягивает его якорь и устанавливает цепь удержания, которая сохраняется даже при обесточивании реле
92. Включение реле 105 разрывает цепь управления индикатором отдела, которая ранее замыкалась сразу
после замыкания выключателя 70, независимо от того, вставлялись ли карты в автомат. При разрыве цепи
управления индикатором этого отдела якорь реле 108 отводится назад, тем самым разрывая первую
удерживающую цепь через провода 111, 113/130, 131 и 132, идущие к реле 110 и 112, которые были
включены, как объяснялось ранее.
Теперь необходимо разорвать вторую оставшуюся цепь удержания реле 110 и 112. Это достигается с
помощью кулачкового механизма 109, который соответствующим образом соединен с валом 19 и совершает
один оборот за каждый проход карточки мимо щетки. После того, как первая карта установлена на счетчике B,
это кулачковое устройство сбивает якорь реле 110 и размыкает вторую или последнюю цепь удержания цепи
индикации отдела. Когда реле 112 обесточивается, кулачок 109 сбивает якорь реле 110, в результате чего
якорь 114 поднимается вверх, разрывая тем самым отдельные цепи магнитов 32 счетчика B и предотвращая
обратное замыкание при прохождении последующих карт через автомат. Когда якорь 114 находится в
верхнем положении, он замыкает цепь отключения счетчика 115 на нижние точки якоря реле счетчика щеток
57. Цель данной схемы — обеспечить путь для протекания тока при прохождении последующих карт после
первой через табулятор.
Это необходимо, поскольку эти последующие карточки используются для автоматического подсчета или
регистрации. Следует отметить, что в счетчике B, помимо реле 57, в цепи с отдельными магнитами 32
находятся реле автоматического управления 58. Магнитная цепь этих реле 58 соединяется с проводами 59,
которые, как объяснялось ранее, проходят внутрь скользящего элемента 60. Здесь провода 59 показаны
толстыми линиями. Они проходят через гибкий кабель к направляющему элементу 60 и сообщаются по
проводам 50 с нижними щетками 44. С другой стороны, контакты якоря реле 58 соединяются с выводами цепи
116, которые также проходят через скользящий элемент 60, как показано световыми линиями на нем, и в
конечном итоге соединяются через выводы 49 с верхними щетками. Ток в цепи от верхней щетки, которая
известна как цепь управления верхней платой, после прохождения через якорь реле 58, течет по общей линии
117 к одному из 118. Этот коммутатор соответствующим образом соединен с валом 19, чтобы совершать один
оборот за каждую карточку, проходящую мимо щетки.
Он снабжен множеством проводящих сегментов, изолированных друг от друга, причем каждый сегмент
соответствует одной проколотой точке на карте, и сегменты имеют такую ширину, а щетки отрегулированы
таким образом, что время установления... меньше времени установления цепи через верхнюю щетку 47
посредством перфорации или перфораций в регистрационной карточке. Цепь 117 от коммутатора проходит
через провод 118a к якорю реле отключения цепи верхней карты 119, затем через реле управления
автоматической остановкой 94, через реле управления цепью верхней карты 120, через выключатель
отключения индикатора отдела 99 к клемме переплетчика D. Здесь можно отметить, что до тех пор, пока ток
не протекает через цепь 117-118a, якорь реле 119 и т. д., машина будет продолжать работать, но когда ток
начинает протекать в этой цепи, работа табулятора прерывается, как будет объяснено позже. Предположим,
что через машину проходят две карты: одна под верхней щеткой, а другая под нижней, и что эти карты имеют
соответствующие индексы, например, 9.
Нижняя щетка замкнет цепь через выводы 59, активируя реле 58. Хотя контакт одновременно
устанавливается через плату под верхней щеткой, этот контакт не замкнет цепь, поскольку, как объяснялось
ранее, его установление не допускается до несколько более позднего этапа цикла работы платы из-за
коммутатора 118. Следовательно, к тому моменту, когда эта цепь наконец замкнется через щетки и сегмент
коммутатора, реле 58 притянет свой якорь и предотвратит замыкание этой цепи. В этих условиях машина
продолжит работать, поскольку карты имеют одинаковую управляющую перфорацию. Сравнение карт
осуществляется путем последовательного прохождения через автомат каждых двух карт. Предположим
теперь, что карточки под верхней и нижней щетками имеют разные перфорации, скажем, 8 и 9. В этом случае
нижняя щетка замкнет цепь 59 и активирует реле 58. Однако в данный момент цепь от верхней щетки до
вывода 116 не завершена, поскольку под щеткой отсутствует перфорация.
Машина будет продолжать работать, поскольку, как объяснялось ранее, эта операция продолжается до тех
пор, пока в цепи 117 не протекает ток. Однако, когда точка 8 проходит под верхней щеткой, ток через нижнюю
щетку не протекает, следовательно, реле 58 не срабатывает, и через провод 117 устанавливается цепь,
которая управляет остановкой машины. Выше был описан способ управления одной колонной, но следует
понимать, что управление может осуществляться над несколькими колоннами, и изменение положения
контрольных точек в любой из этих колонн приведет к остановке машины. Проток тока через резисторы
117-118a для управления остановкой машины длится лишь короткое время. Этот поток тока приводит в
действие ряд реле, как будет объяснено далее: первое реле 94 притягивает якорь 93, тем самым обесточивая
реле 92, 89 и 88. Отключение реле 89, 88 освобождает якоря, управляющие цепью двигателя через провод 96.
Машина не останавливается сразу после обесточивания реле 89, 88, при этом цепь двигателя
поддерживается через провод 122, кулачковые контакты 121, якорь реле 74 и его обмотку, а также провод 75,
до тех пор, пока не будет достигнуто так называемое положение D, в этот момент контактное устройство 121
размыкается, тем самым обесточивая реле 74, главный магнит муфты 17 и отключая ток от двигателя 18
(цепь 72, 74, 75 размыкается в точке 73, как будет объяснено позже), таким образом останавливая машину в
так называемом положении D. Протекание тока через 117, 118а также активирует реле 120, притягивая его
якорь, который замыкает цепь через реле 83, реле 123 и обратно к проводу 102, кулачковому контактному
устройству 101, проводу 100 к клемме C. Активация реле 83 притягивает его якорь, размыкая цепь 84 к реле
85. Затем якорь этого реле втягивается, предотвращая тем самым восстановление цепей к реле управления
двигателем 88, 89 после того, как указательная точка пройдет за верхние щетки.
Магнит реле 123 при подаче напряжения притягивает свой якорь 73, тем самым размыкая цепь 72, идущую к
пусковому ключу 71. Это предотвращает перезапуск табулятора до тех пор, пока не будут сняты показания и
устройство не будет обнулено, или пока не завершится цикл сброса двигателя. Вышеописанная операция
автоматически прервала процесс табуляции, остановила машину и предотвратила ее запуск до выполнения
определенных дальнейших операций. - Теперь производится считывание показаний счетчиков табулятора.
Счетчики, подлежащие сбросу, соединены с обычным валом сброса 34 посредством шестерен 36 и
соответствующего муфтового устройства. Кулачковые контактные устройства 101, 125 установлены на конце
вала сброса 34, и эти кулачковые контактные устройства срабатывают один раз за каждый цикл сброса.
Соседние файлы в папке патенты