Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1522
.pdf
продольно к одной стороне застежки, образуя конец одной стороны корсета. Этот элемент предназначен для
вставки язычка, расположенного на противоположной стороне корсета, путем перемещения противоположных
краев корсета в продольном направлении относительно друг друга, благодаря чему корсет надежно
фиксируется. В качестве модификации упомянутый выше язычок может быть выполнен с вертикальным
пазом, имеющим относительно большое отверстие на одном конце, так что вместо уплощенного трубчатого
элемента может использоваться обычная заклепка, как на существующих корсетах. Из вышеизложенного
становится очевидно, что предусмотрено эффективное средство крепления для начала операции
застегивания, которое будет расстегиваться при затягивании нижних крепежных элементов, а также не будет
случайно расстегиваться во время износа.
При желании аналогичное застегивающееся устройство можно использовать в других точках вдоль
противоположных концов корсета вместо обычных застежек. Усовершенствования в отношении средств
застегивания корсетов. Я, Сэмюэл Лодер Гэмбл, проживающий по адресу: Кеттеринг-роуд, 222, Нортгемптон,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
корсетам и имеет своей целью обеспечить усовершенствованный способ застегивания, который может
использоваться совместно с существующими способами застегивания корсета или может заменить их, и
который не будет случайно расстегиваться и тем самым делать одежду неудобной для пользователя, как это
часто происходит с существующими способами застегивания корсетов. В настоящее время этот
распространенный способ обычно включает в себя несколько заклепок, закрепленных на застежке с одной
стороны корсета и предназначенных для зацепления с таким же количеством горизонтальных пазов,
образованных в пластинах, закрепленных на застежке с противоположной стороны корсета. Каждый из этих
пазов имеет относительно широкое круглое отверстие, позволяющее пропускать заклепки через пластины,
при этом натяжение ткани используется для удержания заклепок в зацеплении с пазами.
Однако хорошо известно, что при застегивании одежды на человеке верхние застежки часто расстегиваются,
когда пытаешься застегнуть нижние, из-за необходимости стягивать противоположные стороны корсета,
чтобы застегнуть нижние застежки. Также во время носки часто случается, что как только натяжение одежды
ослабевает, заклепки могут выскользнуть из прорезей и застегнуться, в результате чего одежда
расстегивается. Благодаря настоящему изобретению случайное отсоединение становится невозможным. Мне
известно, что ранее предлагалось предусмотреть крепежные элементы, включающие в себя элемент
L-образной формы из металла или эквивалентного материала, закрепленный на застежке корсета с одной
стороны, или одну из ветвей такого L-образного элемента, выступающую из другой ветви в направлении,
практически параллельном продольному краю застежки, и предназначенную для зацепления с крепежным
элементом, закрепленным на застежке с другой стороны корсета, причем последний элемент имеет
трубчатую форму и закреплен вдоль одной продольной стороны к застежке.
Настоящее изобретение заключается в сочетании элемента, имеющего приблизительно L-образную форму, и
металлической части, выполненной с перемычкой, по сути, в виде сплющенной короткой трубки, причем одна
сторона этой последней части имеет выступающие части с ушками, благодаря которым она может быть
закреплена на ленте крепления. Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, на
прилагаемых чертежах показан его вариант осуществления, на котором: фиг. 1 представляет собой
увеличенный перспективный вид одного из способов крепления согласно моему изобретению с
разъединенными частями. На рис. 2 представлен перспективный вид данного изделия с учетом
задействованных деталей. На рис. 3 показано применение крепежных элементов, изображенных на рис. 1 и 2,
на противоположных концах заклепок. При практическом применении моего изобретения я закрепляю к
верхнему концу застежки 1, образующей один из концов корсета, на котором крепятся застежки, плоский
металлический элемент 2, имеющий приблизительно L-образную форму, горизонтальная часть 3 которого
приклепана или иным образом прикреплена к застежке, а вертикальная часть 4, расположенная на
небольшом расстоянии от внешнего продольного края застежки и практически параллельная ему, выступает
либо вверх, либо вниз, так что застежка на этой стороне корсета имеет вид выступающего вверх или вниз
металлического язычка, в зависимости от положения ее крепления.
Этот язычок (включающий вертикальную часть 4 L-образного элемента) предназначен для соединения с
крепежным устройством, расположенным на верхнем конце застежки, образующей противоположный конец
корсета, и предназначен для соединения с указанным выше концом, причем крепежное устройство включает
плоскую металлическую часть 5, образованную перемычкой, что придает ему вид сплющенной трубки.
Плоская часть крепится к застежке с помощью заклепок или иным подходящим способом и изготавливается с
люверсами 6, выступающими за оба конца перемычки, так что сплющенный трубчатый элемент закрепляется
продольно на одной стороне застежки, образуя конец одной стороны корсета. Данная деталь приспособлена
для вставки язычка, расположенного на противоположной стороне корсета, путем продольного перемещения
противоположных краев корсета, благодаря чему корсет надежно фиксируется. Из вышеизложенного
становится очевидно, что предусмотрено эффективное средство крепления для начала операции затяжки,
которое не разъединится при затягивании нижних крепежных элементов, а также не разъединится случайно
во время износа.
При желании аналогичное застегивающееся устройство можно использовать в других точках вдоль
противоположных концов корсета вместо обычных застежек. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197151.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197151&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197151A
[]
Усовершенствования в области металлических колес и связанные с ними разработки.
Я, АЛЬФРЕД ЭРНЕСТ УАЙТ, A.I. Сообщение от компании BETHLEHEM STEEL COMPANY,
зарегистрированной в соответствии с законами штата Пенсильвания, Соединенных Штатов Америки, города
Бетлехем, штат Пенсильвания, Соединенных Штатов Америки, Mech. Э., член дипломированного института
патентных поверенных, подданный короля Великобритании, из фирмы White, Langner, Stevens & Parry, Jessel
Chambers, 88-90, Chancery Lane, London, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к металлическим колесам, и в
частности к металлическим колесам, в которых спицы образованы из сплошной металлической сетки,
например, сетки балки или листа, и изогнуты попеременно, образуя два комплекта спиц, которые
соответствующим образом прикреплены друг к другу и к ступице колеса. В колесах такого типа было принято
делать основания спиц в форме замкового камня и соединять два комплекта спиц с помощью болтов,
проходящих через осевые линии оснований спиц одного комплекта и взаимодействующих со спицами другого
комплекта вдоль их смежных кромок.
Целью изобретения является создание усовершенствованного колеса этого типа, в котором напряжения,
воздействующие на одну спицу, передаются на соседние спицы, и, таким образом, деформация
распределяется более равномерно по всему колесу. Согласно настоящему изобретению, предлагается
металлическое колесо указанного типа, включающее спицы, расположенные попеременно и образующие два
комплекта в области ступицы, а также кольцевой разделительный элемент или сепаратор, имеющий
усиливающие выступы с обеих сторон, образующие втулки для соединительных болтов и подшипников для
внутренних поверхностей спиц, благодаря чему ступица, спицы и разделительный элемент могут быть
соединены вместе, при этом каждая спица одного комплекта крепится к двум спицам противоположного
комплекта болтами, проходящими через сплошные части спиц каждого комплекта. Для более ясного
понимания и быстрого осуществления указанного изобретения можно обратиться к прилагаемым чертежам,
на которых: Рисунок 1 представляет собой разрез металлического колеса, воплощающего данное
изобретение, Рисунок 2 — его частичное изображение в проекции; и Рисунки 3, 4, 5, 6 и 7 представляют собой
разрезы модифицированных форм прокладок.
На чертежах изображено колесо, изготовленное из металлической балки или стержня, в котором обод 2 и
спицы 3 3 образованы, соответственно, из фланцев и стенки балки или стержня, причем стенки изогнуты
попеременно, образуя два ряда смещенных спиц, и расположены таким образом, что стенки или спицы
соприкасаются боковыми кромками 4 в области ступицы и включают два ряда спиц 3 и 3 . Ступица включает в
себя основной или внутренний ступичный элемент 5, который имеет наружный кольцевой фланец 6 и
дополнительный или наружный ступичный элемент 7, расположенный параллельно и на некотором
расстоянии друг от друга относительно фланца 6, и который имеет кольцевой выступ 8, взаимодействующий с
периферией внутреннего ступичного элемента 5. внутренняя поверхность фланца 6 и другой комплект 3
прилегают к внутренней поверхности наружного элемента ступицы 7. Между рядами спиц расположен
разделитель или распорка 9, предпочтительно в виде плоского кольца, имеющего Т-образные наружные и
внутренние фланцы 10 и 11, и с каждой стороны выступающие выступы 12, каждый из которых соединен с
фланцами 10 и 11 радиальными усиливающими ребрами 13, причем фланцы 10 и 11 и выступы 12 имеют
одинаковую ширину и обеспечивают опоры для внутренних поверхностей рядов 3 3 спиц.
Втулочные элементы 5 и 7 крепятся к спицам болтами 14, а каждая спица также крепится к двум спицам в
противоположном ряду болтами 14, которые в каждом случае предпочтительно проходят через корпус спицы
и через выровненный выступ 12 на распорке 9. На фиг. 3 показана модифицированная форма разделителя
или распорки для спиц, также в виде плоского кольца, но в которой используется только один Т-образный
кольцевой фланец 10, а внутренний фланец 11 на фиг. 1 отсутствует. В модифицированных вариантах,
показанных на фиг. 4 и 5, проставки имеют U-образное и коробчатое сечение соответственно, при этом концы
спиц предназначены для непосредственного соприкосновения со боковыми сторонами. В этих вариантах
исполнения болтовые втулки 15 могут быть отлиты внутри корпуса проставки. На рис. 6 показана дальнейшая
модификация распорки, представляющая собой двухканальную секцию, в которой стенки расположены друг
напротив друга и предпочтительно сварены точечной сваркой для образования составной стенки. Короткие
отрезки труб или трубок 16, проходящие через композитную стенку и наружу на ширину распорки, могут
использоваться в качестве болтовых втулок и в качестве дополнительного усиления фланцев.
Различные варианты элементов, обеспечивающих расстояние между спицами, могут быть изготовлены либо
из прессованных стальных пластин или профилей, либо методом литья. На рис. 7 показана дальнейшая
модификация проставки, изготовленной из двух одинаковых по форме штампованных металлических деталей
U-образной формы или поперечного сечения, в которых выполнены болтовые втулки 18. Детали перекрывают
друг друга, образуя торцы прокладки. Детали соединяются путем сварки их соприкасающихся поверхностей в
осевой плоскости проставки и их перекрывающихся концов. Как видно, описанная конструкция имеет большое
преимущество, поскольку каждая спица в ступичной части колеса не только поддерживается спицами того же
комплекта с обеих сторон, но и прикреплена болтами к двум спицам противоположного комплекта, что
обеспечивает сцепление спиц и автоматическое распределение нагрузки на каждую отдельную спицу. «Это
крепление спиц служит для предотвращения деформации колеса или ступицы под воздействием приводных
или тормозных нагрузок». Приведенные термины и выражения используются в качестве описания, а не
ограничения; и использование таких терминов и выражений не подразумевает исключения каких-либо
механических эквивалентов показанных и описанных элементов или их частей, но признается, что в рамках
заявленного изобретения возможны различные структурные модификации.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
Соседние файлы в папке патенты