Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1512
.pdf
регулируемо наклонены друг относительно друга. Каждая колыбель снабжена измерительной точкой.
Угол взаимного наклона элементов люльки можно определить, обратившись к таблице расстояний и
соответствующих углов, которую мы предоставляем. Каждая колыбель снабжена двумя их следует увидеть и
определить углы, образуемые ими. Каждая колыбель имеет Крепление других элементов с помощью винтов и
гаек, как описано ниже. На рис. 19 показан в плане, на фасаде и на торце кронштейн. далее описана, а также
приподнятое посадочное место F7, приспособленное, как указано выше, для образования третьей точки
опоры на кольцевом зазоре C. Элемент крепится к опорному элементу AID, как показано на рис. 39 I. На рис.
20 показаны разрез и план. листовой металл. Седло состоит из пластины G, имеющей центральный паз для
петли Gland. перпендикулярно пластине G, чтобы укрепить ее против продольного сопротивления
предусмотрены углубления, утопленные в пластине G для винтов, благодаря чему концы обхват
предназначен для охвата указанного трубчатого элемента — все это для того, чтобы прикрепить
прикрепление других элементов, как описано ниже.
На рис. 21 показаны вид спереди и сбоку трубчатый держатель или элемент оболочки. с одним из своих краев
H, приподнятым и плотно прилегающим Исключить попадание света. Предпочтительно эти кромки
соединяются, например, сваркой, по всей средней трети длины трубы, в то время как остальные их части
остаются свободными для упругого движения. Внутренний диаметр указанной средней трети трубки имеет
допуск, который является положительным по отношению к номинальному размеру, предпочтительно одному
дюйму, но концы имеют некоторую упругость, обеспечивающую фрикционное удержание других
конструктивных элементов, которые приспособлены для взаимозаменяемой установки внутри трубки. На рис.
22 показан вид с торца и два продольных сечения (частично срезанные) более крупного трубчатого
держателя. пружинный коробчатый элемент '-\IT. Трубка MI может быть изготовлена из картона и имеет длину
около 19 дюймов. Элемент пружинного блока части, при этом центральная часть J является объединенной.
проушины J проходят сквозь отверстия в чашках и загнуты над их краями. Он свободно, а часть J имеет на
каждом конце два выступа J5, выполненных в виде небольших выпуклых бугорков, которые располагаются
внутри отверстий чашек и образуют четыре изолированные точки опоры для оболочки.
В каждой чашке имеется выемка J6, расположенная на одной линии с пространством J7 между загнутыми
внутрь краями центральной части J и симметрично противоположная Металлическая конструкция, на внешней
стороне лука имеется облицовка из войлока или подобного материала, предназначенная для прижима к
ножнам, чтобы усилить их сопротивление. Как показано на рис. 45, один конец дуги заострен для входа в
выемку J6 в одной из чашек и предназначен для прилегания к ее дну, а другой конец... Пружину можно
вдавить внутрь или с её помощью. Пружина установлена в пружинном блоке и входит в зацепление с другой
чашкой в нижней части выемки J6, обеспечивая продольную фиксацию пружины. Внешние края чашечек
приспособлены для надежной фиксации внутри трубки. На рис. 23 в разрезе показан круглый элемент окуляра
ME, выполненный из листового металла и имеющий форму трубы. трубчатая часть H, которая приспособлена
для взаимозаменяемой установки внутри оболочки элемента. другие элементы, как описано ниже. Он также
имеет внутренний упор или опору. быть оттолкнут домой. На рис. 24 показан вид с торца и три поперечных
сечения линейных элементов, предназначенных для взаимозаменяемой установки некоторых
вышеупомянутых оптических элементов в оболочке, показанной на рис. 21, и различных...
соответственно. Все они штампуются из листового металла в виде труб с открытым продольным соединением
L. Внешний диаметр труб имеет отрицательный допуск при закрытом соединении, а внутренний диаметр —
положительный. Нажимные устройства предназначены для позиционирования оптических элементов, как
показано ниже. Элемент- вставляясь в любой конец элемента оболочки Mil, как правило, для целей
фокусировки. N-образная форма, скрученная и скрепленная проволокой для облегчения захвата пальцами.
Элемент MM имеет внутреннюю конструкцию, образующую опору для оптических элементов, и три
равноудаленных элемента. оптические элементы или для обеспечения возможности использования элемента
прошёл мимо них в трубу. Элемент имеет внутренний фланец или На рис. 25 в плане и в проекции показан
фрикционный удерживающий элемент MO, образованный проволока, сформированная в круглую форму с
открытым стыковым соединением. Этот элемент предназначен для удержания оптических элементов внутри
механических элементов, таких как показанные на рис. 24, путем их установки способом, описанным ниже.
Для этой цели он сконструирован таким образом, что при закрытом стыковом соединении внешний диаметр
имеет отрицательный допуск, а когда кольцо обычно свободно, стыковое соединение открывается, и тогда
внешний диаметр имеет положительный допуск.
адаптирован для использования попеременно в качестве смотрового отверстия MQ и в качестве щелевого
элемента. Чашеобразная штамповка Q, адаптированная для взаимозаменяемой установки на любом конце
элемента оболочки - Все [, рис. 21, и имеющая центральное смотровое отверстие Q, через которое
наблюдатель может видеть объект или изображение. Щелевой элемент MR образуется путем прикрепления
Расстояние между соприкасающимися прямыми краями пластин R может быть установлено регулируемым
образом. На рис. 27 показано фрикционное удержание каждый в плане и в разрезе. Каждый из них состоит из
чашеобразной металлической штамповки S. Пружинные стержни S-образной формы адаптированы для
подпружинивания и установки внутри других элементов, таких как элементов облицовки. Инжир'. 24. Он
1,
в то время как элемент )IT имеет на каждом Куполообразная форма, образованная путем прессования
металла снаружи, и приспособленная для подпружинивания над частью S элемента каркаса и боковым
Т-образным выступом, изогнутым внутрь, образуя упор для позиционирования кольцевого конца S элемента.
на заданном расстоянии от конца элемента (IS), к которому он прикреплен, причем это расстояние может быть
таким, например, для наведения или позиционирования изображения объекта. На рис. 28 показаны торцевой
и боковой виды двух аналогичных распорок. диаметр адаптирован для установки внутри 24. способом,
указанным ниже. Длина этих распорок подобрана таким образом, чтобы обеспечить необходимое расстояние
между двумя различными элементами. Один край имеет выступ IN', предназначенный для перекрытия другого
края и предотвращения проникновения света, и четыре загнутых вверх выступа AN', предназначенных для
соединения друг с другом винтами и гайками, благодаря чему втулка может быть прикреплена к любому концу
трубки. Соедините концы двух таких трубок, как здесь. Элемент 1MX выполнен из листового металла,
представляет собой цельную деталь, состоящую из частей X, X, расположенных под прямым углом друг к
другу и пронизанных отверстиями X, X для крепления к другим элементам, как описано ниже.
21, может быть установлен на сиденье, а эластичная язычкообразная часть X6 предназначена для давления
на другой элемент, чтобы удерживать его на указанном сиденье. Металлический соединительный элемент MY
с отверстиями Y для крепления к другим элементам, как описано ниже. На рис. 32 показаны план и боковой
вид. листовой металл с отверстиями Z для крепления к другим элементам, как описано ниже. На рис. 33
показаны три проекции косого сечения. и, сделав шаг вперед, зажал между тремя пальцами стеклянный диск.
снабжено отверстием А6 для крепления к другим элементам, как показано ниже. Штифт и втулка,
привинченные к штифту изнутри и имеющие рифленую поверхность снаружи, служат вместе для различных
целей конструирования и точной регулировки, как показано ниже. такие, какие мы обычно используем для
объединения различных взаимозаменяемых механических элементов, описанных выше. Применение таких
винтов при изготовлении описанных ниже инструментов будет хорошо понятно. Как уже было видно, для
обеспечения взаимодействия многих из описанных выше элементов мы используем цилиндрические
соприкасающиеся поверхности.
Такой Мы можем скосить его края или придать ему частично сферическую форму для большего удобства
размещения внутри других элементов. Все подобные модификации Как можно создать ряд различных
оптических приборов, комбинируя описанные выше оптические и механические элементы различными
способами; и, для простоты описания, на различных чертежах мы будем обозначать указанные элементы.
были указаны в приведенных выше описаниях и чертежах этих элементов. рис. 36 На рисунках с 1 по 36 В
включительно показаны в разрезе различные формы окуляров и увеличителей, а именно, на рисунке 1 —
окуляр Рамсдена с увеличением X7, оснащенный перекрестными проволоками; при этом фокальная
плоскость находится на конце a окуляра; на IV — увеличитель или окуляр с увеличением X, фокальная
плоскость которого находится за пределами окуляра; и на V — увеличитель с увеличением X6, фокальная
плоскость которого находится на h, так что увеличитель можно установить на исследуемый объект, и свет
может достигать объекта между перекладинами S. микроскопа с фиксированной вертикальной осью. Кстати,
на рисунке показан стеклянный дисковый элемент OG, адаптированный для использования в качестве
вертикального осветителя.
Окуляр, входящий в состав может использоваться вместо показанного элемента OE. «Фокусирующее»
движение достигается путем Элемент люльки AID. Способ крепления различных элементов будет очевиден
из чертежа. микроскоп, ось которого может иметь переменный наклон. Кстати, стеклянный дисковый элемент
OG показан в приспособленном для использования в качестве камеры-люциды, а два элемента OA показаны
в приспособленном для использования в качестве подстаканного конденсора или, в сочетании со
специальной диафрагмой c, в качестве осветителя темного поля. На плане остановки C изображена Столб и
его три ножки отсутствуют в том элементе MA, который несет элемент предметного столика MB от
кронштейна MF. В этом микроскопе можно использовать любые окуляры или объективы, упомянутые в связи с
рис. 37, а призматический элемент 01 может использоваться в качестве отражателя вместо зеркального
элемента OJ, и для этой цели все три его основные поверхности могут быть отполированы. На разрезе
представлены различные формы небольших телескопов, а на переднем и боковом видах — подставка, на
которой один из них может регулироваться по высоте и азимуту.
Подставка, показанная на рисунке I, изготовлена точно так же, как и подставка микроскопа, показанного на
рисунке. и один из элементов скобок )ЕСЛИ. являются Политика пакта опущена на рис. 39 Я, эти 38. На
рисунке II показан телескоп Галилея. с увеличением X; на IV — читательский телескоп с увеличением X7 и
окуляром Рамсдена, в котором в качестве диафрагмы используется элемент клетки MT; и на V —
астрономический телескоп с увеличением X5. Инжир. 40 На рисунке, в плане и в разрезе (с удаленными для
компактности частями трубы), изображен астрономический телескоп, приспособленный для установки на... На
рисунке, в проекции спереди и сзади, показано расположение элементов, используемых для установки и
регулировки искательного телескопа. Инжир. 40 В разделе III показано, система выравнивания, которая может
использоваться в качестве альтернативы в более крупном телескопе. Вместо показанного целевого элемента
OC можно использовать элемент OCa. Можно использовать любой из окуляров, показанных на рис. 36. Путем
изменения положения элементов ОА монтажной системы Объем работ предпочтительно организован, как
показано на рисунке.
Получается искатель, ось которого параллельна оси большего телескопа. привинчен к бриджевому элементу
MZ, который, в свою очередь, привинчен к седловому элементу. В этих целях конструкция выполнена таким
образом, что опорный элемент MD наклонен в другую сторону. показан на фронтальном виде, а также
наклонен к седловидному элементу MG, как показано на торцевом виде. Мостовой элемент MZ обладает
достаточной эластичностью, чтобы позволить поднимать опорный элемент в его положении. Другой
штифтовой элемент работает, преодолевая сопротивление пружины/опоры люльки. элемент Mil от точки i из
четырех точек его крепления в указанном элементе-люльке. Телескоп можно отрегулировать и установить
параллельно оси большего телескопа. В камере, установленной на лебедке, элемент OB — это объектив, а
элемент Oil — это... Увеличьте фокусное расстояние системы примерно в три раза. В обеих этих камерах
фокусировка осуществляется путем перемещения чувствительные пластины или пленки, или посредством
элемента поддерживается. Такие чувствительные пленки можно защитить от постороннего света с помощью
диска из черной бумаги или подобного материала, расположенного непосредственно под удерживающим
элементом МО.
Между ними образуется камера для предметов, которыми могут быть осколки цветного стекла, проволока и т.
д., а лебедка, которую оператор может менять по своему желанию, снимая элемент «Масло». перископ, в
котором зеркальный элемент OK поддерживается с помощью зажимного элемента. средства винтов.
Оболочечный элемент Миль размещен в трубчатом элементе МИЛЬ посредством В дополнение к описанному
выше простому перископу, в нем размещены два оптических элемента OB и два оптических элемента OA в
опорах (состоящих из конструктивных элементов, помещается в отверстие любой подходящей темной
камеры. Они могут быть установлены на подставке MA с помощью прикрепленного к ней элемента сцены MB
следующим образом: Цель, угол, образуемый в точке наблюдения любыми двумя объектами, может быть
определен путем установки прицела в положение E. объекты и определение угла путем измерения
расстояния между двумя точками измерения E4 и с помощью таблицы, описанной в связи с перпендикулярно
друг другу, для чего мы предпочитаем так строить элемент.
Это один стандартный фут. Наблюдатель, найдя точку на базовой линии, где объект находится на одной паре
прицельных линий, когда базовая линия проходит по всей другой паре, перенастраивает свой инструмент так,
чтобы угол между прицельными линиями составлял один к десяти. базовая линия проходит от его первой
точки наблюдения до второй точки, в которой объект снова находится на одной паре прицельных
приспособлений, а базовая линия — на другой паре. Измерив расстояние вдоль базовой линии между двумя
точками наблюдения, он определяет расстояние до объекта от первой точки наблюдения как «в десять раз
больше расстояния». ция. Очевидно, что этот метод может быть применен с использованием углов, отличных
от указанных. который, вместе с элементом ME указательный рычаг секстанта. Этот рычаг обычно может
свободно вращаться вокруг элемента. Зеркало горизонта регулируемо крепится к опорному элементу MA с
помощью Оболочка MH снабжена смотровым отверстием. прицеливание осуществляется обычным способом,
и обычно зеркальные элементы OK и OL устанавливаются на своих опорах с вращательным движением, так
что, когда два опорных элемента ME
по расстоянию между их измерительными... соответственно, ниже и в зеркале горизонта OK кажутся
непрерывными. Угол, образованный между любыми двумя различными объектами, которые выровнены.
Предпочтительно определять это путем измерения между двумя точками измерения E4 и обращения к
печатной таблице таких измерений с соответствующими углами, которую мы предоставляем. В качестве
альтернативы, на инструменте может быть предусмотрена шкала углов, например, на модели eds'e e4.
прикреплены к колыбели посредством своих листовой металл и приспособлен для поддержки
призматического элемента OI и опорного элемента MD, который служит экраном от постороннего света, а
пружина D7 удерживает призму на опоре. На рис. 49 в плане и разрезе показан гелиограф, на котором
изображена одна из колыбелей. опоры для портов, две из которых расположены на концах кронштейна. а
третий обеспечивается племенным хозяйством. для регулировки его высоты. Элемент UB, поддерживаемый,
как показано на рисунке. станция в отверстии смотрового отверстия
окуляр, расположенный внутри с его поперечными проволоками в отверстии Зона наблюдения на удаленной
станции располагается в центре смотрового отверстия. поддерживается зажимным элементом MX, шарнирно
соединенным с люлькой ME посредством При установке станции, как описано выше, зажимной элемент MX
может поворачиваться вокруг своей оси, чтобы выдвинуть окуляр и привести в положение оси телескопа
сферический зеркальный элемент OX, который регулируется по высоте относительно зажимного элемента MX
с помощью специальной штампованной детали x, поворачиваемой вокруг винта. отверстие, в котором
находится сферический зеркальный элемент OX. Путем объединения поворотного механизма может
регулироваться во всех направлениях поперечно оси телескопа и, наконец, устанавливается в такое
положение, что наблюдатель, предварительно расположив дальнюю станцию в смотровом отверстии, как
описано выше, и глядя через объектив в... Отражённое от сферического зеркала освещение проходит через
центр смотрового отверстия. Тогда он понимает, что свет от зеркала, проецируемый параллельно
удаленная станция, доступная для подачи сигналов обычным способом. телескоп, образованный путем
размещения двух подобных обычно расположен по диагонали от оси телескопов, так что межглазное
расстояние телескопов может регулироваться путем относительного продольного перемещения В
соответствии с данным изобретением, существует ряд различных оптических приборов, состоящих из
взаимозаменяемых конструктивных оптических и механических элементов, и каждому опытному оптику и
ученому будет очевидно, что это разнообразие приборов, построенных из таких элементов, может быть
расширено практически до бесконечности. Например, отражающий слой может быть создан путем поддержки
зеркального элемента. зацепился за одно из винтовых отверстий К. размещается в защитном элементе Mil
микроскопа для получения множественных изображений объекта, или сферический зеркальный элемент ON
может использоваться в сочетании с любым из телескопов в качестве искусственной звезды для изучения их
аберраций. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196949.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196949&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196949A
[]
Усовершенствования в конструкции крыльев самолетов, гидросамолетов и подобных летательных аппаратов.
Мы, Бернард Томсон, из Комб-Клоуз, Уолдингем, графство Суррей, подданный короля Великобритании и
Ирландии, и Его Величество...
Компания G. HAWKER ENGINEERING COMPANY',- LIMITED, расположенная по адресу: Canbury Park Road,
Корпорация графства Суррей, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
конструкции крыльев самолетов, гидросамолетов и подобных летательных аппаратов, имеющих или
снабженных сквозным прорезным отверстием вблизи передней кромки крыла, простирающимся поперечно
направлению движения крыла в воздухе. До настоящего времени были приняты различные способы,
позволяющие по желанию закрывать верхнюю часть паза, но, насколько нам известно, не существует средств,
позволяющих полностью закрыть паз. Поскольку это важный практический аспект, целью настоящего
изобретения является создание простых и эффективных средств для решения этой проблемы. Изобретение
представляет собой крыло указанного типа, снабженное средствами для закрытия как верхней, так и нижней
частей щели. Изобретение также включает в себя крыло указанного типа, в котором дополнительное крыло
(между которым и основным крылом образован прорезь) состоит из двух частей, одна из которых
предназначена для закрытия верхней части прорези, а другая — для закрытия нижней части прорези.
Изобретение также включает в себя крыло указанного выше типа, в котором движение одной части
дополнительного крыла автоматически приводит к требуемому движению другой части указанного
дополнительного крыла. Изобретение также включает в себя усовершенствованную конструкцию крыла,
описанную или указанную ниже. Для реализации нашего изобретения одним удобным способом мы
предлагаем, совместно с основным крылом и перед его передней кромкой, дополнительное крыло, между
которым и основным крылом известным способом образован сквозной щель, проходящая поперечно
направлению движения крыла в воздухе. Дополнительная секция крыла, которую мы изготавливаем, состоит
из двух частей, каждая из которых установлена на отдельном валу или иным образом приспособлена для
поворотного движения, так что вращение одной части закрывает верхнюю часть паза, а вращение другой
части закрывает нижнюю часть паза. Две секции дополнительного крыла выполнены таким образом, чтобы
плотно прилегать друг к другу, так что в этом положении вся секция имеет обычное поперечное сечение
крыла, а ее внешние поверхности расположены наиболее подходящим образом для выполнения функций,
для которых она требуется. Хотя могут быть предусмотрены независимые средства для перемещения двух
секций дополнительного крыла по отдельности, когда необходимо закрыть щель, мы предпочитаем
предусмотреть, чтобы перемещение одной секции автоматически приводило к необходимому перемещению
другой секции; таким образом, в одной конструкции одна часть может быть повернута на шарнире примерно
посередине своей длины, так что вращение этой части, вызывающее движение задней кромки вниз, закроет
верхнюю часть щели, а другая секция повернута на шарнире примерно у своего переднего или носового
конца, так что движение ее задней части вниз вокруг оси вращения или вала, на котором она установлена,
закроет нижнюю часть щели.
Носовые части двух секций расположены вплотную друг к другу и сконструированы таким образом, что в
своем нормальном положении (в котором они могут быть возвращены с помощью соответствующей пружины
легкого натяжения) передняя часть дополнительного крыла в целом будет иметь обычный непрерывный
контур носовой части крыла, а передние части или носовые концы двух секций дополнительного крыла
обхватываются листом резины или другого упругого материала, либо пружинами, закрепленными
соответственно на двух секциях, либо расположены иным образом, так что перемещение, скажем, верхней
секции для закрытия верхней части щели автоматически приведет к необходимому перемещению нижней
секции для закрытия нижней части щели. Однако следует понимать, что приведенные выше детали
конструкции приведены в качестве иллюстрации, а не ограничения, поскольку очевидно, что мы можем
изменять форму и расположение деталей, предназначенных для закрытия как нижней, так и верхней частей
сквозного паза, средства, используемые для перемещения деталей таким образом, чтобы паз был полностью
закрыт, и управляющие или приводные устройства для получения необходимого перемещения, которые могут
оказаться наиболее подходящими для характера или конструкции машины, к которой должно быть применено
изобретение, или для любых практических требований, которые могут быть выполнены.
Гидросамолеты и подобные летательные аппараты. Усовершенствования в конструкции крыльев самолетов.
Мы, Бернард Томсон, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий в Комб-Клоуз,
Уолдингем, графство Суррей, и Его Высочество...
Компания G. HAWKER ENGINEERING COMPANY, Limited, корпорация, учрежденная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная в городе Кэнбери. Администрация графства Суррей
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к конструкции крыльев самолетов, гидросамолетов и подобных летательных аппаратов,
снабженных сквозным отверстием вблизи передней кромки крыла, простирающимся поперечно направлению
движения крыла в воздухе. До настоящего времени были приняты различные способы, позволяющие по
желанию закрывать верхнюю часть паза; однако, насколько нам известно, не существует средств,
позволяющих полностью закрыть паз, и поскольку это важный практический аспект, целью настоящего
изобретения является создание простых и эффективных средств для решения этой проблемы. Изобретение
представляет собой крыло указанного типа, снабженное средствами для закрытия как верхней, так и нижней
частей щели. Изобретение также включает в себя крыло указанного типа, в котором дополнительное крыло
(между которым и основным крылом образован прорезь) состоит из двух частей, одна из которых
предназначена для закрытия верхней части прорези, а другая — для закрытия нижней части прорези.
Изобретение также включает в себя крыло указанного выше типа, в котором механизм управления одной
части дополнительного крыла автоматически обеспечивает необходимое перемещение другой части
указанного дополнительного крыла. Изобретение также включает в себя усовершенствованную конструкцию
крыла, описанную или указанную ниже. Для удобной реализации нашего изобретения мы предлагаем, в
сочетании с основным крылом и перед его передней кромкой, дополнительное крыло, между которым и
основным крылом образован сквозной щель, выполненная известным способом, которая проходит поперечно
в направлении движения крыла в воздухе. Дополнительный сегмент крыла мы изготавливаем из двух частей,
которые могут быть соединены шарнирно на одном конце, так что меньшая часть располагается внутри
большей части, и предпочтительно, чтобы обе части были сформированы таким образом, чтобы при
смыкании они образовывали приблизительно обтекаемую поверхность. Две части расположены совместно с
помощью системы параллельных или иных звеньев, рычагов или подобного устройства, посредством
которого части могут перемещаться как по отдельности, так и одновременно, так что
игровой автомат. Две части могут быть соединены шарнирно на трубе или другом элементе, образующем
общую ось вращения, вокруг которой вращаются обе части, или же две части могут быть соединены шарнирно
на эллиптическом или другом элементе подходящей формы, который также предпочтительно расположен
таким образом, чтобы при смыкании секций крыла вся конструкция образовывала обтекаемую линию или
гладкую поверхность, так что нежелательные вихри не могли бы возникать. Следует понимать, что
изобретение не ограничивается какой-либо конкретной конструкцией или расположением соединительных
элементов, или другими средствами или устройствами, с помощью которых две дополнительные части крыла
могут приводиться в действие по отдельности или одновременно, и приводные средства могут, при
необходимости или желательно, быть такими, чтобы щель могла быть полностью или частично закрыта
движением двух дополнительных секций крыла. Усовершенствования в конструкции крыльев самолетов,
гидросамолетов и подобных летательных аппаратов. Мы, Бернард Томсон, проживающий по адресу Комб
Клоуз, Уолдингем, графство Суррей, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания H. G.
HAWKER ENGINEERING COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу Кэнбери Парк Роуд,
Корпорация графства Суррей, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к конструкции крыльев
самолетов, гидросамолетов и подобных летательных аппаратов, снабженных сквозным пазом вблизи
передней кромки крыла, простирающимся поперечно направлению движения крыла в воздухе. До настоящего
времени были приняты различные способы, позволяющие по желанию закрывать верхний конец паза, но,
насколько нам известно, не существует средств, позволяющих полностью закрыть паз. Поскольку это важный
практический аспект, целью настоящего изобретения является создание простых и эффективных средств для
решения этой проблемы. Изобретение представляет собой крыло указанного типа, снабженное средствами
для закрытия как верхнего, так и нижнего концов щели. Изобретение также включает в себя крыло указанного
типа, в котором дополнительное крыло (между которым и основным крылом образован прорезь) состоит из
двух частей, одна из которых предназначена для закрытия верхнего конца прорези, а другая — для закрытия
нижнего конца прорези.
Изобретение также включает в себя крыло указанного выше типа, в котором механизм управления одной
части дополнительного крыла автоматически обеспечивает необходимое перемещение другой части
указанного дополнительного крыла. Изобретение также включает в себя усовершенствованную конструкцию
крыла, описанную или указанную ниже. Далее мы опишем наше изобретение со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: - На рисунке 1 показан один из вариантов устройства, демонстрирующий щель,
открытую с обоих концов. На рисунке 2 представлен вид, аналогичный рисунку 1, демонстрирующий
полностью закрытую щель. На рисунке 3 показан вариант модификации, демонстрирующий открытый паз. На
рисунке 4 представлен вид, аналогичный рисунку 3, показывающий зазор, закрытый с обоих концов. На
рисунке 5 представлен вид устройства, аналогичного показанному на рисунках 3 и 4, демонстрирующий
способ поворота элементов. Для реализации нашего изобретения способом, показанным на рисунках 1 и 2,
мы предусматриваем, совместно с основным крылом 1 и перед его передней кромкой 2, дополнительное
крыло 3, между которым и основным крылом 1 образован сквозной щель 4 известным способом, которая
простирается поперечно направлению движения крыла в воздухе.
Дополнительная секция крыла 3 выполнена из двух частей 5 и 6, при этом часть 5 установлена на шпинделе
7, а часть 6 — на шпинделе 8, благодаря чему каждая из них приспособлена для поворотного движения,
причем вращение части 5 закрывает верхний конец паза 4, а вращение другой части 6 закрывает нижний
конец паза 4. Две секции дополнительного крыла выполнены таким образом, чтобы плотно прилегать друг к
другу, как показано на рисунке 1, так что в этом положении вся секция дополнительного крыла имеет обычное
крыльевое сечение, а ее внешние поверхности расположены таким образом, который наилучшим образом
подходит для выполнения функций, для которых она необходима. Движения двух элементов, образующих
дополнительное крыло, могут контролироваться с помощью системы звеньев и рычагов, включающей
элемент 9, соединенный на своем конце с рычагом 10, шарнирно закрепленным в точке 11 на
соответствующей части основной конструкции крыла. Тяга 12 взаимодействует с пластиной 13, шарнирно
закрепленной в точке 14 на удлинении или раме 15 основной конструкции крыла, и соединена с
дополнительным элементом крыла 5 посредством тяги 16, а с дополнительным элементом крыла 6 —
посредством штифта 17, входящего в паз на конце пластины 13. Конструкция такова, что при управлении
тягой 9 два дополнительных элемента могут принимать любое из показанных положений.
В конструкции, показанной на рисунках 3, 4 и 5, два элемента 5 и 6 поворачиваются вокруг двух неподвижных
шарниров 20 и 21 соответственно, установленных на жесткой раме 21a, закрепленной на основной
конструкции крыла, благодаря чему движение элемента 5 для открытия паза 4 приводит к одновременному
перемещению элемента 6 для занятия положения рядом с элементом 5, как показано на рисунке 3, а также
имеется соответствующая система передаточного механизма, включающая элемент 22, приспособленный
для соответствующего управления, благодаря которому это может быть осуществлено, и указанный элемент
соединен с рычагом 23, который поворачивается в точке 24 к раме основной конструкции крыла и
функционирует для управления элементом 5 и через него элементом 6 посредством звена 25. В данной
конструкции к нижней заслонке может быть прикреплен U-образный профиль 26 из пружинной стали, который,
скользя по верхней заслонке, будет стремиться удерживать обе детали в закрытом положении на их внешних
концах. Следует понимать, что изобретение не ограничивается какой-либо конкретной конструкцией или
расположением соединительных элементов или другими средствами или устройствами, с помощью которых
две дополнительные части крыла могут приводиться в действие по отдельности или одновременно, причем
средства привода, если это необходимо или желательно, должны быть такими, чтобы щель могла быть
полностью или частично закрыта движением двух дополнительных секций крыла.
Кроме того, мы можем установить два дополнительных элемента на трубе, образующей общий шарнир,
вокруг которого вращаются эти детали, или же две детали могут быть отдельно закреплены на эллиптическом
или другом подходящем по форме элементе, который также предпочтительно расположен таким образом,
чтобы при смыкании секций крыла вся конструкция образовывала обтекаемую линию или «гладкую
поверхность», так что нежелательные вихри не возникали; эти и другие модификации входят в рамки
изобретения и могут быть использованы по мере необходимости для удовлетворения любых практических
требований, которые могут потребоваться. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196950.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196950&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196950A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствованный процесс производства материалов для
обработки дорог.
Я, Джон Элл Виель, проживающий по адресу: Уотерлу Плейс, 17, Лондон, Юго-Западная Ирландия,
настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем: смоляные масла, битум,
смола и подобные материалы обычно наносятся на дорожные поверхности в жидком состоянии для защиты
дороги от воды, предотвращения образования пыли и сцепления поверхности; и для достижения этого
материал обычно наносится в горячем расплавленном состоянии.
Это влечет за собой потребление больших объемов топлива, а процесс покрытия дорог, к тому же, является
трудоемким и дорогостоящим.
Целью настоящего изобретения является создание дешевого и эффективного дорожного покрытия из тех же
материалов; полученный продукт при желании можно распылять на дороги практически так же, как в
настоящее время поливают дороги в летние месяцы, то есть с помощью водовозов и т. д. Кроме того, нагрев
связующего материала не требуется. Смола, битум, о*1 и т. д. подвергаются интенсивному механическому
измельчению на высокой скорости в присутствии воды, предпочтительно в коллоидной мельнице, как описано
в заявке № 155836, и через несколько минут материал оказывается настолько сильно диспергированным, что
остается взвешенным в воде и проявляет другие свойства коллоидных растворов. Процесс может быть
ускорен добавлением диспергатора и/или защитного коллоида, например, небольшого количества
растворенного мыла и небольшого количества олеиновой кислоты.
При нанесении на дорожные поверхности было обнаружено, что после испарения воды материал, благодаря
своей мелкодисперсной структуре, оказывает гораздо более сильное связывающее и антиадгезионное
действие и, кроме того, проникает более равномерно и полно, чем тот же материал в жидком или
расплавленном состоянии.
Подготовка материалов в дешевой среде, такой как вода, очень эффективно снижает затраты на содержание
дорог, а поскольку нагрев не требуется, весь процесс является очень экономичным.
Процесс будет проиллюстрирован следующим примером: 2000 частей воды, содержащих 20 частей
растворенного мыла, помещают во вращающуюся коллоидную мельницу и добавляют 20 частей олеиновой
кислоты. Затем добавляют 2000 частей тяжелого дегтярного масла и перемешивают смесь в течение трех
минут. По истечении этого времени вещество находится в высокодисперсном состоянии и пригодно для
непосредственного нанесения на дорожные поверхности.
Этот пример приведён для иллюстрации рассматриваемых принципов, но следует понимать, что пропорции
ингредиентов могут варьироваться в зависимости от плотности и других качеств требуемого
дорожно-укладочного вещества, а также что другие упомянутые здесь материалы могут быть заменены
тяжёлым битумным маслом, приведённым в примере. Независимо от используемой основы, в смесь можно по
желанию добавлять такие вещества, как каолин, цемент, резиновые отходы и т. д., чтобы изменить ее
свойства.
(ПОЛНЫЙ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ) К.
Усовершенствованный процесс производства материалов для обработки дорог.
Я, ДЖОН АМАИЛ ВЬЕЛЬ, проживающий по адресу: Уотерлу Плейс, 17, Палл-Малл, Лондон, Юго-Запад,
Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованному процессу производства материалов для дорожной обработки и обработки дорог и
тому подобного. Давно предлагалось создавать эмульсии из различных материалов (например,
тяжелые каменноугольные смоляные масла) с водой и для нанесения их на дорожное покрытие.
Различные предложения по данному типу устройств обобщены в Спецификации № 6618 от 1905 года, в
которой также описывается эмульгирующее устройство.
Я обнаружил, что могу добиться лучших результатов, готовя композиции в соответствии с описанным ниже
процессом.
Согласно изобретению, я беру битумный или высоковязкий маслянистый материал, который может быть
обычно твердым и пригоден в качестве связующего вещества для дорожных покрытий, и преобразую этот
материал в водную дисперсию, подвергая его интенсивному механическому измельчению с водой в аппарате
со скоростью вращения не менее 1000-2000 метров в минуту до получения эмульсии, которая обычно и
предпочтительно имеет коллоидную природу, хотя изобретение также включает композиции, которые, не
являясь фактически коллоидными по своей природе, достаточно однородны для рассматриваемой цели. Срок
годности композиции согласно изобретению, естественно, зависит от времени, прошедшего между
приготовлением и использованием.
Основание должно быть таким, чтобы его не сдуло ветром с дороги.
Предпочтительно, композиция состоит из битумной и обычно твердой основы, такой как асфальт или твердая
смола, которая была разжижена путем нагревания или добавления разбавителя и подвергнута
высокоскоростной обработке в коллоидной мельнице, как описано в Спецификации № 155836, в течение
примерно одной минуты. В качестве добавок могут быть использованы подходящие диспергаторы (ускорители
дисперсии), особенно органические соединения, содержащие сульфогруппы.
Данная композиция может быть смешана с минеральными веществами и распределена по дорогам. Однако
предпочтительнее получать жидкий состав, который можно распылять на дорогу, и установлено, что особенно
подходящие результаты достигаются при использовании приблизительно равных пропорций битумного
материала и воды, хотя изобретение не ограничивается такими пропорциями. — Установлено, что процесс
согласно настоящему изобретению имеет большие преимущества перед обычным методом нанесения
материала в горячем расплавленном состоянии.
л! Экономится топливо, и обнаруживается, что при испарении воды материал оказывает очень хорошее
связующее действие и равномерно проникает в дорожное покрытие, поскольку его вязкость может быть
значительно ниже, чем у расплавленного битума.
Концентрированная эмульсия может использоваться в качестве дорожного связующего, а разбавленная
эмульсия — в качестве пылеотталкивающего слоя. При приготовлении эмульсии для пылеотталкивающего
слоя в битумную основу можно добавить больше масла.
Процесс будет проиллюстрирован следующими примерами: ПРИМЕР 1.
Мексфальт (или битум) - - - 10°/.
Зелёный деготь - - . - - 40% Вода - - W - - - 49 Олеат натрия - - - - 1% Эта эмульсия подходит для
использования в качестве пылеотталкивающего слоя после разбавления девятикратным объёмом воды.
Олеат натрия также можно заменить олеатом аммония или аналогичными солями высших жирных кислот. В
качестве подходящего диспергатора также может использоваться небольшая доля щелочи или щелочных
солей фенолов.
ПРИМЕР 2.
2000 В вращающуюся мельницу помещают несколько частей воды, содержащих 20 частей растворенного
мыла, и добавляют 20 частей олеиновой кислоты.
Затем добавляют 2000 частей густого смолистого масла и перемешивают смесь в течение одной минуты. По
истечении этого времени вещество находится в сильно диспергированном состоянии и пригодно для
непосредственного нанесения на дорожное покрытие.
Этот пример приведён для иллюстрации задействованных принципов, но следует понимать, что пропорции
ингредиентов могут варьироваться в зависимости от требуемой плотности, и, кроме того, что другие
упомянутые здесь материалы могут быть использованы вместо тяжёлого смоляного масла, приведённого в
Соседние файлы в папке патенты