Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1512
.pdf
сгорания и цилиндре. В соответствии с настоящим изобретением, топливо впрыскивается во время или
примерно в конце такта сжатия в пространство или камеру в виде струи или струй в направлении к отверстию
и таким образом, чтобы топливо или его часть располагались рядом с ним, причем последнее находится в
перегородке или стенке, которая является тонкой или неглубокой в той части, которая непосредственно
окружает отверстие. В двигателях внутреннего сгорания описанного выше типа было предложено
впрыскивать топливо в камеру сгорания в виде сплошной струи или брызги в направлении к ряду небольших
отверстий, обеспечивающих сообщение с внутренним торцом цилиндра, при этом указанная часть цилиндра
располагалась непосредственно на одной из этих струй и имела меньшую площадь поперечного сечения, чем
сам цилиндр.
Как указано выше, топливо впрыскивается в камеру сгорания во время или примерно в конце такта сжатия, но
предпочтительно впрыскивание происходит ближе к концу такта сжатия и после того, как воздух сжат до
температуры воспламенения. Таким образом, топливо полностью или частично испаряется или
газифицируется, и испаренное или газифицированное топливо полностью или в значительной степени
располагается в той части камеры, которая находится рядом с отверстием цилиндра, и, следовательно,
обеспечивается быстрое воспламенение и сгорание в момент начала обратного потока воздуха в цилиндр
после завершения такта сжатия и остановки или изменения направления движения поршня. Частичное
сгорание в камере предварительного сгорания повышает давление воздуха и пара по всей камере или, при
последующем впрыске, предотвращает чрезмерное падение давления в камере предварительного сгорания,
а при остановке или реверсировании поршня топливо в виде пара и, возможно, некоторой жидкости
постепенно подается в камеру сгорания цилиндра потоком из камеры предварительного сгорания, сначала за
счет давления в той части камеры, которая находится рядом с отверстием цилиндра, а затем за счет
расширяющегося воздуха во внешней части камеры, пока все топливо не будет израсходовано.
Необходимая для обеспечения устойчивого сгорания ступенчатая подача топлива в цилиндр обеспечивается
за счет использования отверстия из камеры сгорания в цилиндр, которое относительно мало по сравнению с
площадью поршня и выполнено в перегородке между камерой и цилиндром, имеющей тонкую толщину в
месте отверстия, так что стенки отверстия короткие, и, таким образом, обеспечивается действие проточного
канала в сравнительно тонкой пластине. Стенки перегородки сужаются от отверстия для увеличения
толщины, обеспечивая тем самым необходимую прочность и теплопроводность, а форма предпочтительно
должна быть такой, чтобы сопло создавало гладкую, равномерную струю, и на практике было установлено,
что сопло, конусообразное с одной или обеих сторон отверстия, обеспечивает превосходные результаты.
Особенно в двигателях значительных размеров важно предусмотреть возможность концентрации сжатого
воздуха в цилиндре в уменьшенном пространстве и на пути потока топлива, поступающего из предкамеры
сгорания, чтобы уменьшить расстояние от отверстия цилиндра до внешних частей корпуса сжатого воздуха и
обеспечить равномерное распределение топлива в сжатом воздухе при сравнительно низкой скорости потока
из предкамеры сгорания.
С этой целью настоящее изобретение предусматривает камеру сгорания, расположенную непосредственно
напротив отверстия из камеры предварительного сгорания и имеющую такие размеры и форму, которые
позволяют концентрировать воздух, сжатый поршнем, таким образом, чтобы обеспечить быстрое и полное
распределение топлива по всей этой камере по мере его подачи через отверстие из камеры
предварительного сгорания. Этот результат предпочтительно достигается за счет сферической или
куполообразной камеры, расположенной между поршнем и головкой цилиндра и выровненной с отверстием из
камеры предварительного сгорания, с небольшим зазором между поршнем и головкой цилиндра вокруг этой
камеры сжатия, так что практически весь воздух в цилиндре концентрируется в этой камере в конце такта
сжатия поршня. Предпочтительно, поршень имеет плоскую верхнюю часть, а камера сжатия сформирована в
головке цилиндра. Размер камеры сгорания будет варьироваться в зависимости от размера цилиндра и
желаемой степени сжатия, но будет таким, чтобы обеспечить желаемое распределение топлива по всей
камере и из нее по всей площади цилиндра по мере отвода поршня.
Такая конструкция не только обеспечивает лучшее распределение топлива с меньшим сгоранием и
давлением в камере сгорания, но и форма камеры способствует распределению топлива, обеспечивая
необходимую прочность и долговечность, а поршень с плоской верхней частью также позволяет уменьшить
зазор между поршнем и головкой цилиндра без опасности удара, оставляет все пространство над поршнем
открытым для топлива по мере его удаления, без помех со стороны деформированных ребер и неровных
верхних поверхностей поршня неправильной формы, и важна также с точки зрения конструкции. Поршень с
плоской верхней поверхностью может быть выполнен идеально симметричным, как и головка цилиндра, и эта
симметрия двух критических поверхностей выравнивает тепловое расширение поршня и цилиндра и
уменьшает влияние максимальной температуры нагретого цилиндра, что предотвращает образование
трещин и увеличивает срок службы поршней и головок цилиндров. Эта камера сжатия, благодаря
концентрации воздуха, взаимодействует с камерой предварительного сгорания, обеспечивая сгорание
большего количества топлива в цилиндре при том же давлении предварительного сгорания или того же
количества топлива при меньшем давлении предварительного сгорания, и, таким образом, способствует
эффективной работе двигателя даже при снижении давления в камере предварительного сгорания.
На чертежах, изображающих двухтактный двигатель, воплощающий изобретение в его наиболее полной
форме, показан центральный разрез цилиндра и предкамеры сгорания, при этом поршень расположен в
вертикальном положении. A — цилиндр двигателя; B — поршень; C — охлаждающая или водяная рубашка; D
— камера сгорания; и E — форсунка впрыска масла, через которую масло подается подходящим насосом.
Головка цилиндра снабжена отверстием, предпочтительно напротив сопла E, как показано на рисунке, в
которое вставляется заглушка e, имеющая центральное отверстие 1, соединяющее камеру сгорания
цилиндра с предкамерой сгорания E, и предпочтительно имеющая малые размеры по сравнению с площадью
поршня и выполненная в тонкой части заглушки e, как показано на рисунке. Тонкая стенка пробки e в
отверстии 1, обладающая необходимой прочностью и теплопроводностью стенок пробки вокруг отверстия,
обеспечивается путем сужения пробки к отверстию таким образом, чтобы создать сопло с проходным каналом
для потока через тонкую стенку. Предпочтительно, чтобы заглушка была съемной, как показано на рисунке,
для удобства изготовления и ремонта, и особенно для того, чтобы можно было использовать
взаимозаменяемые заглушки для отверстий различного размера или иным образом для обеспечения
наилучших результатов в условиях работы и при использовании топлива двигателя.
Головка цилиндра снабжена полусферической или куполообразной камерой F, расположенной по центру
относительно отверстия 1 и поршня B, при этом поршень в своем конечном положении, как показано на
рисунке, оставляет небольшой зазор между собой и головкой цилиндра в кольце 2 вокруг камеры F, так что
практически весь воздух сжимается поршнем с плоской верхней частью в камеру F. Для подачи воздуха в
цилиндр для продувки и сжатия, а также для выпуска может быть выполнено любое подходящее устройство;
обычные выпускные отверстия 3 и наклонные отверстия для продувки воздуха 4 показаны на изображенном
двухтактном двигателе. Теперь обратимся к инжекционной форсунке E и ее связи с предкамерой сгорания D.
Форсунка E выполнена с рядом небольших сопловых отверстий 5, расположенных таким образом, чтобы
подавать серию тонких струй в таком направлении и с такой скоростью, что эти топливные струи проходят
через воздух во внешней части камеры D в ту часть камеры, которая примыкает к отверстию цилиндра 1, и
вокруг отверстия цилиндра образуется облако полностью или частично испаренного или газифицированного
топлива для быстрого выброса в цилиндр.
Количество, тонкость и угол наклона струй подобраны таким образом, чтобы обеспечить поверхностный
контакт топлива с воздухом в камере D в такой степени, которая гарантирует частичное сгорание,
необходимое для желаемого процесса, при этом оставляя подходящую часть воздуха во внешней части
камеры для последующего вытеснения топлива за счет расширения. Как показано на рисунке, струи
расположены следующим образом: центральная струя находится на одной линии с отверстием цилиндра 1, а
вокруг центральной струи расположен ряд струй, расположенных под небольшим углом к ней. Данная схема
показала отличные результаты на практике, однако следует понимать, что количество, размер и
расположение струй могут варьироваться для достижения желаемых результатов. Могут также
использоваться другие виды распыления, например, вихревое распыление с соответствующими
относительными размерами канавок вихревого распыления и выходного отверстия форсунки, чтобы
обеспечить скорость, площадь поверхности и угол для необходимого переноса топлива через камеру D к
отверстию цилиндра 1, а также желаемый контакт с воздухом и степень предварительного сгорания.
Принцип работы конструкции следующий: топливо впрыскивается через форсунку E высокоскоростными
струями, распространяясь по камере D, и испаряется или газифицируется при контакте с горячим сжатым
воздухом в камере D, причем этому процессу способствует или не способствует контакт со стенкой камеры
вблизи отверстия цилиндра 1 или пробки e, и происходит частичное сгорание в той части камеры, которая
находится рядом с отверстием цилиндра, при этом воздух в камере D, поступающий из цилиндра, находится
под высоким давлением. Таким образом, быстрое воспламенение и сгорание начинаются, когда или раньше
начинается поток к цилиндру при повороте поршня в обратную сторону, — и при таком повороте будет
происходить поток пара и, возможно, жидкости из внутренней части камеры D через отверстие I в камеру
сжатия F, а расширение воздуха во внешней части этой камеры будет поддерживать давление внутри нее во
время этого потока, обеспечивая интенсивный поток до тех пор, пока все топливо не будет подано в цилиндр
и не будет израсходовано.
Воздух в цилиндре в значительной степени концентрируется в куполообразной камере F, непосредственно
напротив отверстия I, так что топливо из камеры D быстро и полностью распределяется по воздуху в этой
камере, а затем топливо из камеры F быстро распределяется по всей площади цилиндра по мере отвода
поршня B, обеспечивая максимально эффективное сгорание на протяжении всего процесса. Если впрыск
через форсунку E происходит достаточно задолго до мертвой точки, в камере D произойдет медленное
повышение давления, создающее и поддерживающее поток топлива и расширяющегося воздуха из камеры
сгорания в цилиндр, тем самым обеспечивая ступенчатую подачу топлива в цилиндр и воздуха из камеры D,
необходимую для образования и поддержания сгорания в течение значительного времени, несмотря на то,
что топливный насос мог одновременно впрыснуть все топливо в камеру D. Если впрыск происходит позже,
повышения давления в камере D может и не быть, но необходимое относительное давление между камерой и
цилиндром будет обеспечено за счет движения поршня наружу, взаимодействующего с процессом сгорания в
камере D, для поддержания относительного давления в ней, и, таким образом, будут получены практически те
же результаты, что и при повышении давления в камере D при более раннем впрыске.
Конструкция будет хорошо работать с насосом с таймером, а неточности в его синхронизации будут
компенсированы в такой степени, что допускается использование менее сложного и производительного
насосного оборудования, чем при многих других способах подачи топлива, и в то же время будет обеспечен
надлежащий контроль внутреннего давления двигателя. Хотя основной целью изобретения является
создание удовлетворительного двигателя с впрыском твердых частиц топлива, следует понимать, что
изобретение применимо также к распылению топлива сжатым воздухом в предкамеру сгорания. Изобретение
показано в применении к двухтактному двигателю, но в равной степени применимо и к четырехтактному
двигателю. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196946.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196946&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196946A
[]
Усовершенствования в устройствах охлаждения динамоэлектрических машин и связанные с ними разработки.
ПРЕВОСХОДНЫЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ И ИНЖЕНЕРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ Мы, Гарольд Стивенс, подданный короля
Великобритании и Ирландии, и компания «Компания Лимитед», зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, обе компании расположены по адресу: Station Works, Шалфорд,
недалеко от Гилфорда, графство Суррей, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к охлаждающим устройствам, а точнее, к средствам охлаждения
динамо-электромеханических машин, в которых температура деталей во время работы превышает
температуру окружающей среды. Было предложено охлаждать динамо-машины путем циркуляции воздуха
через замкнутый контур по принципу замкнутого цикла, то есть при непрерывном использовании одной и той
же массы воздуха, и в этой связи было предложено использовать многотрубные охладители для охлаждения
воздуха. Наш опыт показал, что охладители, работающие по принципу распыления, имеют преимущества
перед трубчатыми охладителями по ряду аспектов, связанных с охлаждением воздуха, но, насколько нам
известно, никто никогда не предлагал применять эти охладители для охлаждения динамо-машин по принципу
замкнутого воздушного контура, и для этого, по-видимому, есть веские причины, поскольку если воздух,
насыщенный водой, но не содержащий свободной влаги, пропустить через динамо-машину в нагретом
состоянии, и затем позволить ему остыть, влага отложится и, вероятно, повредит изоляцию машины.
Целью настоящего изобретения является предоставление средств для преодоления этой проблемы, что
позволит применять распыление воды или аналогичные методы охлаждения и очистки воздуха для
охлаждения динамо-машин по принципу замкнутого контура. Изобретение заключается в сочетании
динамо-машины (под этим термином мы подразумеваем как вращающиеся машины, так и стационарные
устройства, например, трансформаторы) с распылительным охладителем воздуха, причем оба устройства
расположены таким образом, что охлаждение происходит при замкнутом контуре воздуха, а также имеются
средства для предотвращения конденсации влаги в машине при ее охлаждении от рабочей температуры до
атмосферной. Изобретение также включает в себя комбинацию динамо-машины и влажного воздушного
фильтра или промывочного устройства, соединенных для циркуляции воздуха в замкнутом контуре, а также
средства для разрыва замкнутого контура за короткое время до охлаждения машины от рабочей
температуры, так что свободный, то есть ненасыщенный, воздух проходит или допускается через машину,
благодаря чему он, контактируя с нагретыми частями машины, осушается, предотвращая конденсацию влаги
на них во время охлаждения.
Изобретение также включает в себя усовершенствованное устройство, описанное ниже. При реализации
изобретения в одном из вариантов, например, к воздухозаборнику закрытого генератора динамо-машины мы
соединяем кожух или туннель, предпочтительно выполненные по принципу Вентури, ведущие к влажному
воздухоохладителю, а оттуда через соответствующие трубопроводы к выходному отверстию генератора,
образуя таким образом замкнутый воздушный контур. В горловине трубки Вентури мы предусмотрели дверцу
или заслонку, обычно закрывающую проход в стене, но приспособленную для открывания этого прохода и
закрытия горловины. — Мы предусмотрели еще одну дверцу в месте соединения между воздухоохладителем
и выходным отверстием генератора. Эта дверца обычно закрывает отверстие в стенке данного трубопровода,
но ее можно повернуть на шарнире, чтобы закрыть сам трубопровод и открыть дверцу наружу.
Предпочтительно, воздухоохладитель с влажным фильтром представляет собой хорошо известный тип
фильтра с влажным фильтром, производимый компанией-заявителем (описан, например, в журнале «The
Machinery Market» от 7 мая 1920 г., стр. 23 и 24), и включает в себя средства для подачи воды в виде
насыщенного тумана и пластины или аналогичные элементы для предотвращения попадания свободной
влаги с выхода из охладителя в динамо-машину.
Мы можем предоставить мерный бак для воды, датчик сопротивления воздуха для охладителя и подходящий
водяной насос, который удобно установить под охладителем, откачивая воду из бака в яме. Водоохладитель
и кожух или трубка Вентури для подачи насыщенного воздуха могут быть удобно расположены на уровне
земли рядом с генератором, а трубопровод, ведущий обратно к генератору, может проходить над указанным
оборудованием и иметь соответствующий изгиб, позволяющий это сделать. В процессе работы заслонки в
горловине Вентури и в выходном патрубке генератора расположены таким образом, что они закрывают
аппарат от наружного воздуха, оставляя внутренние каналы свободными. В этом состоянии машина работает
в обычном режиме. Перед выключением, скажем, за несколько минут до этого, эти дверцы распахиваются на
петлях таким образом, что они закрывают соответственно горловину Вентури и выходной патрубок
генератора, так что влажный воздухоохладитель больше не сообщается с генератором, а атмосферный
воздух всасывается из внешней атмосферы через горловину Вентури, проходит через генератор и
возвращается в атмосферу через отверстие, существующее теперь в выходном патрубке генератора.
Нагрев машины приводит к тому, что свободный воздух поглощает влагу из воздуха, ранее циркулировавшего
в ней, и, следовательно, фактически высушивает машину, так что после охлаждения в ней не остается влаги,
которая могла бы оседать на обмотках или охлаждающих каналах. Описанная выше схема может быть
изменена в соответствии с различными условиями размещения генераторов или аналогичных устройств.
Таким образом, его можно установить в котловане или в фундаменте генератора. В качестве примера для
одной конкретной установки мы снова упомянули, что вода забирается из резервуара, расположенного в яме.
В более распространенных случаях вода может отбираться из более плотных насосов и подаваться обратно в
градирню, либо установка может быть оборудована независимым насосным агрегатом, который забирает
воду непосредственно из градирни или другого источника и подает ее обратно после использования. Могут
использоваться и другие типы охладителей воздуха, помимо распылительных. Предпочтительно
устанавливать фильтры над отверстиями, через которые атмосферный воздух проходит через машину в
конце цикла работы, и при желании дверцы, закрывающие эти отверстия, могут быть частично приоткрыты,
выполняя функцию заслонок.
Воздух циркулирует по замкнутому контуру любым подходящим способом, например, с помощью лопаток,
установленных в корпусе генератора.
Электромашины.
Усовершенствования в области систем охлаждения и инженерных решений, касающиеся... Устройства для
охлаждения динамо-машин. Мы, Гарольд Стивенс, подданный короля Великобритании и Ирландии, и
компания «Компания с ограниченной ответственностью», зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, обе компании. В графстве Суррей настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к охлаждению динамо-машин во время работы, в которых
температура деталей превышает температуру окружающей среды, путем циркуляции воздуха через
замкнутую машину по принципу замкнутого контура, то есть, что одна и та же масса воздуха используется
непрерывно, а охлаждение осуществляется с помощью водяных распылителей или подобных устройств,
использующих свободную охлаждающую воду, в отличие от воды, поступающей в трубки или подобные
устройства, через которые происходит охлаждение. Его целью является создание усовершенствованной или
модифицированной конструкции. Изобретение представляет собой устройство для охлаждения
динамо-электрических машин (включая как вращающиеся машины, так и стационарные аппараты, например,
трансформаторы), включающее комбинацию указанной выше динамо-электрической машины с водяным
охладителем воздуха, причем они соединены туннелем, выполненным по принципу Вентури и имеющим
дверцу в горловине, обычно закрывающую наружный воздух, но способную открывать секцию
динамо-машины для атмосферы и закрывать секцию распыления, а также дополнительную дверцу для
открытия или закрытия другой стороны каналов охлаждения воздуха динамо-машины для атмосферы с
целью, описанной ниже.
Изобретение также включает в себя усовершенствованное устройство, описанное ниже со ссылкой на
чертежи. На прилагаемых чертежах: - Рисунок 1 представляет собой вид сбоку. На рисунке 2 представлен
план, а на рисунке 3 — поперечное сечение ямы, расположенной ниже рисунка 1, иллюстрирующие один из
вариантов настоящего изобретения. При реализации изобретения в форме, показанной, в качестве примера,
на рисунках 1-3, к воздухозаборнику a закрытого динамо-электрогенератора b мы соединяем кожух c или
туннель, выполненный по принципу Вентури, ведущий к влажному воздухоохладителю d, а оттуда через
соответствующие трубопроводы e к выходному отверстию генератора /, образуя таким образом замкнутый
воздушный контур. В горловине g трубки Вентури мы предусмотрели дверцу или заслонку h, обычно
закрывающую проход i в стенке j, но приспособленную для открывания этого прохода и закрытия горловины в
отверстии k. Мы предусмотрели еще одну дверь, предназначенную для закрытия отверстия в стене n прохода
e, соединяющего влажный воздушный фильтр с выходным отверстием генератора, или для закрытия туннеля
к охладителю, позволяя воздуху от динамо-машины свободно выходить в атмосферу.
Двери удобно открываются и закрываются рычагами v и w на петлях o и o1 соответственно. Предпочтительно,
воздухоохладитель с влажным охлаждением представляет собой хорошо известный тип фильтра с влажным
охлаждением, производимый компанией-заявителем (описан, например, в журнале «The Machinery Market» от
7 мая 1920 г., стр. 23 и 24), и включает в себя средства для подачи воды в виде насыщенного тумана и
пластины или аналогичные элементы для предотвращения попадания свободной влаги с выхода из
охладителя в динамо-машину. Мы можем установить мерный резервуар для воды и датчик сопротивления
воздуха в точке u для охладителя, а в случаях, когда вода забирается из ямы, например, p, расположенной
ниже уровня охладителя, ее можно поднять с помощью водяного насоса с электроприводом s, который удобно
разместить под камерой влажного воздухоохладителя, подавая воду в охладитель в точке r. Водоохладитель
и кожух или трубка Вентури для подачи насыщенного воздуха могут быть удобно расположены на уровне
земли рядом с генератором, а трубопровод, ведущий обратно к генератору, может проходить над указанным
оборудованием и иметь соответствующий изгиб, позволяющий это сделать.
При желании можно использовать такие детали, как термометры x, индикатор скорости воздушного потока y и
инспекционный светильник z. Наш опыт показал, что если через нагретую динамо-машину пропустить воздух,
насыщенный водой, но не содержащий свободной влаги, а затем дать ему остыть, влага может отложиться и,
возможно, повредить изоляцию машины. Поэтому в процессе работы дверцы, расположенные соответственно
в горловине Вентури и в выходном патрубке генератора, устроены таким образом, что они закрывают аппарат
от наружного воздуха, оставляя внутренние каналы свободными. В этом состоянии машина работает в
обычном режиме. Перед выключением, скажем, за несколько минут до этого, эти дверцы распахиваются на
петлях таким образом, что они закрывают соответственно горловину Вентури и выходной патрубок
генератора, так что влажный воздухоохладитель больше не сообщается с генератором, но атмосферный
воздух втягивается из внешней атмосферы через горловину Вентури через отверстие i, проходит через
генератор и возвращается в атмосферу через отверстие m, существующее теперь в выходном патрубке
генератора.
Нагрев машины приводит к тому, что свободный воздух поглощает влагу из воздуха, ранее циркулировавшего
в ней, и, таким образом, фактически приводит машину в движение, так что после охлаждения в ней не
остается влаги, которая могла бы оседать на обмотках или охлаждающих каналах. Описанная выше схема
может быть изменена в соответствии с различными условиями размещения генераторов или аналогичных
устройств. Таким образом, его можно установить в котловане или в фундаменте генератора. В качестве
примера для одной конкретной установки мы снова упомянули, что вода забирается из резервуара,
расположенного в яме. В более распространенных случаях воду могут забирать из конденсаторных насосов и
подавать обратно в градирню, либо установка может быть оборудована независимым насосным агрегатом,
который забирает воду непосредственно из градирни или другого источника и подает ее обратно после
использования. В качестве охладителей могут использоваться устройства, использующие естественную
охлаждающую воду, в отличие от воды, поступающей по трубам или подобным каналам, через которые
осуществляется охлаждение, за исключением устройств распылительного типа. Что касается охлаждающей
воды, ее можно брать из любого подходящего источника и с любой удобной высоты.
При необходимости можно использовать двухнасосную установку: один насос будет откачивать воду из
источника охлаждающей воды, а другой — подавать нагретую воду из воздухоохладителя под давлением
либо в градирню, либо в другое желаемое место назначения. Предпочтительно устанавливать фильтры над
отверстиями, через которые атмосферный воздух проходит через машину в конце цикла работы, и при
желании дверцы, закрывающие эти отверстия, могут частично открываться и закрываться, выполняя функцию
заслонок. Воздух циркулирует по замкнутому контуру любым подходящим способом, например, с помощью
лопастей вентилятора, установленных на роторе электрической машины. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196947.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196947&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196947A
[]
Усовершенствования в оборудовании для прессования и формования муки и других мягких или пластичных
материалов и веществ. Халл, недалеко от Кингстон-апон-Халла, в графстве Йоркшир, британские подданные,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к прессовальным и формовочным машинам, в которых материал, подлежащий прессованию и
формованию, продавливается через каналы в кольце или барабане формы, через которые он проходит в
процессе прессования. форма. , Возражение: наше изобретение предназначено для того, чтобы предоставить
усовершенствованную машину того типа, о котором идет речь, хотя и разработана не так давно. или
пластичную природу для других целей. При реализации нашего изобретения мы используем кольцо или
барабан подходящего размера, но предпочтительно диаметром, превышающим его глубину или толщину, по
периметру которого образовано множество квадратных или других подходящих по форме отверстий,
простирающихся от внешней стороны к внутренней и образующих каналы или формы, через которые
продавливается сжимаемый и формуемый материал.
Этот формовочный барабан, как мы его будем называть, удобно расположен горизонтально, хотя он может
быть расположен вертикально или под подходящим углом, и соответствующим образом поддерживается или
крепится, благодаря чему... Формовочный барабан представляет собой вал с соответствующим приводом, на
котором установлен или установлены сжимающий элемент или множество сжимающих элементов, или
который любым подходящим способом вызывает вращение сжимающего элемента или элементов, причем
два являются подходящим числом таких сжимающих элементов, причем такие сжимающие элементы имеют
закругленные поверхности и такую форму, что передняя часть каждого из них поворачивается или изгибается
внутрь, от внутренней стороны периферии . с такой периферией, где между передним концом каждого
сжимающего элемента и внутренней поверхностью периферии формовочного барабана имеется зазор,
ширина которого постепенно уменьшается до точки, в которой изогнутая поверхность элемента начинает
соприкасаться с внутренней поверхностью периферии формовочного барабана. Сжимающий элемент или
элементы могут быть выполнены любым подходящим способом, например, если используются два
сжимающих элемента, они могут быть выполнены в виде одной детали, имеющей форму двух
приблизительно полукруглых или половинчатых частей, при этом закругленная поверхность одной части
обращена в противоположном направлении по отношению к другой части, и эта деталь предназначена для
переноса на приводной вал и закрепления на нем шпонкой или иным способом, благодаря чему она будет
вращаться вместе с ним; или такие сжимающие элементы могут быть независимы от вала и
взаимодействовать с соответствующим по форме выступом или удлинителем на валу, который будет
перемещать такие сжимающие элементы вместе с валом и всегда будет удерживать сжимающие части таких
элементов в контакте с внутренней поверхностью периферии формовочного барабана; но такие сжимающие
элементы могут быть выполнены и расположены любым другим подходящим способом, благодаря чему они
будут выполнять свою предназначенную функцию.
Формовочный барабан сконструирован любым подходящим способом для размещения сжимающего элемента
или элементов, например, он может состоять из верхней и нижней пластин или из двух боковых пластин, в
зависимости от положения, в котором он установлен, между которыми находится кольцо, снабженное
отверстиями или каналами. пластина или одна из боковых пластин, в зависимости от случая, скреплены
болтами или другими подходящими средствами, при этом на ней имеется крепление для болтов или болтов, а
также одно из боковых креплений. Материал, подлежащий прессованию и формованию, доставляется. Одна
или обе пластины могут быть полыми или снабжены... Сжимающие части сжимающих элементов будут
подвергаться износу, возникающему в результате вращения сжимающих элементов, и это кольцо будет
принимать на себя износ. Материал продавливается через отверстия или каналы в формовочном барабане в
мельчайшие частицы. что вызывает вращение обрабатывающего элемента или сжимающих элементов,
благодаря чему они будут вращаться вместе с валом и перемещать нож или ножи. Для хранения прессуемой
и формуемой муки или другого материала, а также для подачи его в формовочный барабан, мы можем
использовать котел или другую подходящую емкость.
Устройство, установленное над формовочным барабаном и предпочтительно имеющее вал с мешалками, а
также носик или носики, через которые мука или подобное вещество проходит и подается в формовочный
барабан, причем вал с мешалками, согласно одному из способов, приводится в движение валом, который
вызывает вращение сжимающих элементов в формовочном барабане, что представляет собой удобное для
этой цели устройство, заключающееся в образовании таким образом прилегающего Разборка на части или
извлечение из рамы или опор. Мука или другой материал, подлежащий прессованию и формованию, подается
в открытую верхнюю или боковую часть формовочного барабана и проходит в пространство или пространства
между прессующим элементом или элементами и внутренней поверхностью периферии формовочного
барабана, между которыми он сжимается, и проталкивается через отверстия или каналы по периферии такого
барабана. или проходы, отрезаемые вращающимся ножом или ножами на подходящие куски.
Усовершенствования в оборудовании для прессования и формования муки и других мягких или пластичных
материалов и веществ.
upon-null, ранее проживавший в "Слэдмире", Ингс Настоящим заявляю, что житель города Халл, графство
Йоркшир, британские подданные, определяет характер данного изобретения и способ его осуществления.
Изобретение четко описано и подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям формовочных и прессовальных машин того типа, в которых материал подается внутрь
цилиндра, имеющего радиальные отверстия по всему периметру, и продавливается через указанные
радиальные отверстия или каналы наружу в виде брикета или подобного материала с помощью элемента
внутри цилиндра, вращающегося относительно него, при этом экструдированный материал впоследствии
срезается ножом или другим устройством, установленным на вращающемся кольце, концентричном
указанному цилиндру. В машинах такого типа обычно материал проталкивали через каналы с помощью
ролика или барабана, вращающегося вокруг своей оси, которая значительно смещена относительно оси
цилиндра. В машинах для производства кирпича и подобных изделий из пластмассы также используется
прессующий элемент, концентрически вращающийся внутри окружающего барабана, причем поверхности
этого прессующего элемента эксцентричны относительно его центра вращения.
Однако эти прижимные элементы расположены таким образом, чтобы взаимодействовать со стационарными
опорами, так что загрузка материала периодически, но не непрерывно, осуществлялась через один или два
радиальных канала из цилиндра. Однако, согласно настоящему изобретению, материал непрерывно и
бесперебойно выдавливается из множества каналов, расположенных по всей периферии перфорированного
барабана, посредством элемента, вращающегося концентрично с барабаном и имеющего прижимные
поверхности, контактирующие с внутренней поверхностью барабана, но эксцентричные по отношению к нему.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой частичный разрез машины, созданной в соответствии с моим изобретением. На рисунке 2
представлен вид сверху на это же сооружение. На рисунке 3 представлен частичный разрез формовочного
кольца или барабана и входящих в него сжимающих элементов. На рисунке 4 представлен вид сверху,
показывающий Прижимные элементы, когда такие элементы приспособлены для вращения, на рисунке 5
представлен разрез по линии 1-2 на рисунке 4.
Рисунок 6 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, но демонстрирует несколько измененную
конструкцию машины. Обращаясь сначала к рисункам с 1 по 3 включительно, А обозначает основание,
снабженное вертикальными стойками a и a, а B Вертикальные стойки a и a, причем указанная пластина,
согласно предпочтительному способу, полая, как показано на b, для обеспечения подачи пара, горячего
воздуха или подобного вещества, или рассола или другой охлаждающей среды к такой пластине для ее
нагрева или охлаждения и, следовательно, поддержания обрабатываемого материала при требуемой
температуре в течение времени его сжатия и формования. C — это формовочное кольцо или барабан, а c —
радиальные отверстия в нем, показанные в виде конусов, сужающихся изнутри наружу. Мы можем, и
предпочитаем это делать, закреплять решетчатое кольцо или вкладыш C на внутренней поверхности
формовочного кольца или барабана, причем отверстия в таком кольце или вкладыше по форме
соответствуют отверстиям матрицы в формовочном кольце или барабане и совпадают с ними. Указанное
кольцо или вкладыш защищает формовочное кольцо или барабан от износа и может быть снято при износе
для установки нового кольца или вкладыша.
D и D представляют собой два сжимающих элемента, расположенных внутри формовочного кольца или
барабана C, причем указанные сжимающие элементы могут быть выполнены как единое целое или
соответствующим образом соединены, при этом периферия каждого из таких элементов имеет закругленную
или изогнутую форму от передней части к задней, причем изгиб направлен к внутренней поверхности
формовочного кольца или барабана, в результате чего между периферией каждого сжимающего элемента и
внутренней поверхностью формовочного кольца или барабана образуется постепенно уменьшающееся
пространство, которое заканчивается тем, что задний конец сжимающего элемента соприкасается с
внутренней поверхностью формовочного кольца или барабана, как более наглядно показано на фиг. 3
чертежей. Задние концы сжимающих элементов, которые являются частями, опирающимися на внутреннюю
поверхность формовочного кольца или барабана и подвергающимися наибольшему износу, предпочтительно
выполнены в виде изнашиваемых деталей, которые при износе могут быть сняты для замены на новую
изнашиваемую деталь. При желании вся поверхность каждого сжимающего элемента может быть выполнена
в виде съемной износостойкой детали.
Толщина каждого сжимающего элемента такова, что его верхняя часть слегка перекрывает его. формовочное
кольцо или барабан, причем его нижняя часть слегка перекрывает нижнее расположение отверстий матрицы
таким образом, чтобы оно полностью закрывало или закрывало внутренние концы таких отверстий матрицы
во время сжатия и формования материала. E обозначает кольцо, расположенное на верхней части
формовочного кольца или барабана C, а e — кольцевая стенка, образованная на таком кольце E или
прикрепленная к нему, причем указанное кольцо и формовочное кольцо или барабан прикреплены к круглой
стенке. основания А любым подходящим способом, предотвращающим их вращение, например, с помощью
болтов, предназначенных для этой цели. F представляет собой вал, нижний конец которого установлен в
опоре на основании A, и F — коническое колесо, закрепленное на нем шпонкой или иным образом жестко
зафиксированное, причем указанный вал проходит через круглую пластину B и формовочное кольцо или
барабан C, а сжимающие элементы D и D закреплены на этом валу шпонкой или иным образом надлежащим
образом, благодаря чему они перемещаются внутри формовочного кольца или барабана по мере вращения
вала.
G представляет собой кольцо достаточной глубины, закрепленное шпонкой или иным подходящим образом
надежно установленное на верхней части вала F и предпочтительно расположенное на верхней части
кольцевой стенки e кольца E, которое, в свою очередь, установлено на верхней части формовочного кольца
или барабана C, причем g и g являются На внешнем конце рычага g, указанные ножи перемещаются вокруг
формовочного кольца или барабана и находятся в контакте или почти в контакте с ним, когда вал F вращается
и вызывает вращение сжимающих элементов D и D и кольца G, снабженного такими ножами. H обозначает
конус, расположенный между кольцом G и верхней поверхностью сжимающих элементов D, - D, который
распределяет материал, подаваемый в верхнюю часть машины, и заставляет его проходить в промежутки
между закругленными поверхностями сжимающих элементов и внутренней поверхностью формовочного
кольца или барабана. J представляет собой износостойкое кольцо, расположенное между кольцом E и
верхней стороной сжимающих элементов, а J — износостойкое кольцо, расположенное между верхней частью
круглой пластины B и нижней стороной сжимающих элементов.
и удерживается вертикальными стойками a основания A и L соответственно, при этом M и M представляют
собой соответственно быстросъемный и свободносъемный шкивы на этом валу, а M — коническое колесо,
установленное на внутреннем конце этого вала и которое входит в зацепление с коническим колесом F на
валу F и вызывает Материал, подлежащий прессованию и формованию, подается в кольцо из котла или
другого подходящего источника питания. G, установленный на верхней части вала F, на котором закреплены
сжимающие элементы D, D, проходит в постепенно уменьшающиеся зазоры между закругленными
поверхностями сжимающих элементов и внутренней поверхностью формовочного кольца или барабана C.
Материал, вращаясь вместе с валом F, сжимается между указанными закругленными поверхностями
сжимающих элементов и внутренней поверхностью формовочного кольца или барабана и, таким образом,
проталкивается в отверстия матрицы в формовочном кольце или барабане и через эти отверстия матрицы, в
конечном итоге вытекая через их внешние концы в виде сжатого материала, имеющего требуемую форму
поперечного сечения. По мере того, как сжимающие элементы перемещаются внутри формовочного кольца
или барабана, кольцо G, также установленное на валу F, на котором закреплены сжимающие элементы, и
снабженное ножами g, g, также вращается и, таким образом, заставляет ножи перемещаться по периферии
формовочного кольца или барабана, разрезая сжатый и отформованный материал на куски требуемой длины,
когда он вытекает через отверстия в формовочном кольце или барабане наружу.
Обращаясь к рисункам 4 и 5, на которых показано модифицированное расположение сжимающих элементов,
C обозначает кольцо или барабан пресс-формы, а c — радиальные отверстия матрицы в нем. F — это вал,
который вызывает вращение сжимающих элементов D. деталь, свободно закрепленная на таком валу,
передний конец сжимающего элемента D шарнирно соединен в точке f с такой деталью блока, передний конец
сжимающего элемента- В той части вала, которая находится внутри блока f, образованы углубления, причем
блок f снабжен двумя отверстиями, в одно из которых вставлен свободный штифт f5, внутренний конец
которого упирается в заднюю часть углового углубления f, а внешний конец которого прижимается к
внутренней поверхности заднего конца поворотного сжимающего элемента D, а в другое отверстие, в которое
вставлен блок f5, вставлен свободный штифт f6, внутренний конец которого упирается в заднюю часть
углового углубления 1, а внешний конец которого прижимается к внутренней поверхности заднего конца
сжимающего элемента D, причем указанные штифты, находясь по разные стороны от оси вала и упираясь в
задние части углублений в валу F, прижимаются к внутренним поверхностям задних концов сжимающих
элементов при вращении вала, тем самым обеспечивая прижатие задних концов таких сжимающих элементов
к внутренней поверхности формовочного кольца или барабана.
При желании, вместо того, чтобы делать в валу углубления угловой формы, мы можем предусмотреть две
плоские грани для внутренней стороны. Обращаясь теперь к рис. 6, на котором показана слегка измененная
Соседние файлы в папке патенты