Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1464
.pdf
машина находится в заданном положении. Машина, в связи с которой может использоваться этот
усовершенствованный котел, может быть изготовлена в различных вариантах. В качестве примера на рис. 4.6
показано расположение нашего усовершенствованного котла в сочетании с частями парового плуга. По
своему общему виду это устройство похоже на переносной двигатель.
Маломощный котел А состоит из двух кольцевых труб 15 и 17, соединенных вертикальными трубами 16,
которые расположены настолько близко друг к другу, что образуют сплошную стенку. Верхняя труба 17
соединена с несколькими змеевиками 18, расположенными на некотором расстоянии друг от друга, что
позволяет продуктам сгорания выходить наружу способом, аналогичным описанному в связи с рис. 1. Эти
змеевики 18, которые, следовательно, соответствуют змеевикам 2а на рис. 1, имеют выходное отверстие 19,
ведущее к нагревательному змеевику 20, расположенному внутри водяного пространства котла большой
мощности B. Над змеевиками 18 показаны перегревательные змеевики 22, соответствующие по функции
змеевикам 5 на рис. 1, а также над перегревателем показаны змеевики 23 для нагрева питательной воды,
которая подается на вход змеевиков 23 насосом C и которая проходит от выхода указанного змеевика в котел
B, как показано. На фиг. 1, в точке 24, я указал дымовую трубу, соответствующую дымовой трубе 14. 21
представляет собой кожух, в котором размещены котел А, пароперегреватель 22 и подогреватель
питательной воды 23: трубы 16 прерываются в подходящей точке, образуя отверстие 25 для подачи топлива,
а 26 обозначает дверцу для нормально закрывающегося отверстия.
Котел B жестко соединен с корпусом 21 и опирается своей передней частью на подходящую опору 30,
являющуюся частью колесной рамы или тележки. Между этой рамой и котлом B имеется пространство, в
котором мы размещаем радиатор или конденсатор 27 с воздушным охлаждением, к которому охлаждающий
воздух подается вентилятором 28. Труба 29 ведет от выходного отверстия корпуса вентилятора к зольнику
под колосниковой решеткой, так что при необходимости в печь может подаваться нагретый воздух. Корпус
вентилятора снабжен отверстием, показанным справа на фиг. 4, которое регулируется клапаном или
заслонкой, также показанной на этом изображении, и служит выходом для части воздуха, подаваемого
вентилятором 28, что позволяет пользователю регулировать количество воздуха, подаваемого вентилятором
в печь, и количество воздуха, которое выходит в окружающий воздух из корпуса вентилятора. Двигатель,
приводимый в действие паром, выходящим из выходного отверстия змеевика пароперегревателя 22, может
быть установлен на котле B любым обычным или утвержденным способом.
На фиг. 7 и 8 показано применение нашего изобретения к паровому трактору-плугу, при этом большой котел B
расположен снаружи и независимо от корпуса, в котором находится маломощный котел A. Котел B опирается
на опоры 34 и 35. Дымовая труба 36 расположена вдоль вертикальной оси маломощного котла А. На фиг. 37
показан тендер, расположенный рядом с маломощным котлом А. На фиг. 9 и 10 показан один из вариантов
переносного двигателя, в котором воплощено мое изобретение, при этом дымовая труба 38 расположена в
передней части, а дымоход 39 служит для отвода продуктов сгорания из корпуса или котла А в указанную
дымовую трубу. В остальном конструкция практически идентична показанной на рис. 7 и 8. Подогреватель
питательной воды может располагаться в дымоходе 39. Данная конструкция, показанная на рис. 9 и 10,
разработана главным образом для защиты оператора от сажи и золы, выбрасываемых из дымовой трубы. На
рисунках 11–14 представлены две подробные конструкции маломощного котла.
Конструкция, показанная на фиг. 11 и 12, включает в себя распорные элементы 40, расположенные между
соседними отдельными катушками. Такие удаленные участки особенно желательны на обратных изгибах 41
катушек, которые расположены по боковым кромкам отверстия 42, служащего для ввода топлива.
Использование этих дистанционных элементов увеличивает шаг катушек и, следовательно, ускоряет
циркуляцию. Для той же цели мы можем использовать схему, показанную на фиг. 13 и 14, в которой система
труб состоит из нескольких витков, например, двойного витка, причем витки одного витка обозначены цифрой
43, а витки другого витка — цифрой 43а. Как и на рис. 11, на рис. 13 показаны соединительные элементы 40,
примыкающие к возвратным изгибам 41 по бокам отверстия 42. В котельной установке, сконструированной в
соответствии с моим изобретением, и особенно в случае, когда маломощный котел А имеет элементы,
показанные на фиг. 1, 2, 11, 12 или 13, 14, с непрерывными змеевиками труб, имеется очень мало точек, в
которых необходимо производить соединения.
Поэтому банки вряд ли протекут. Кроме того, мощный котел B будет абсолютно надежен в эксплуатации,
поскольку он не соединен ни в одной точке трубными соединениями, а имеет полную толщину стенок по всей
их поверхности. Следовательно, толщина стенок котла В, а значит, и его вес, будут относительно небольшими
даже при очень высоком давлении, особенно с учетом того, что материал такого котла не подвергается
воздействию продуктов сгорания, и поэтому может быть использован материал чрезвычайно высокой
прочности, что было бы невозможно, если бы стенки котла В находились в непосредственном контакте с
продуктами горения. В представленную и описанную форму могут быть внесены различные изменения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195990.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195990&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195990A
[0001]
«Описание патента»
[0002]
Дата проведения конвенции (США): 10 апреля 1922 года.
195,990 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 10 апреля 1923 года. № 9805j23.
[0003]
Окончательная версия принята к публикации: 10 июля 1924 года.
[0004]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0005]
Усовершенствования в области беспроводных сигнальных систем и связанные с ними аспекты.
[0006]
«Мы, компания British Thomson-Houston Company Limited, британская компания, зарегистрированный офис
которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2 - 5 (правопреемники Эрнста Эредрика
Вернера Александерсона, проживающего по адресу: Adams E. A., Schenectady, County of Schenectady, State of
New York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: — Настоящее изобретение относится к системам
излучающих антенн и, в частности, к усовершенствованной системе заземления для излучающей антенны.
В излучающей антенной системе желательно максимально уменьшить сопротивление заземления, и в ранее
использовавшихся излучающих антенных системах система заземления представляла собой сеть,
закопанную в землю под антенной.
Также использовалась зона емкости или противовес, представляющий собой сеть, расположенную под
антенной на небольшом расстоянии над землей и изолированную от земли. Также использовалась
комбинация этих двух методов, как описано в описании патента № 142610.
[0007]
Система заземления излучающей антенны 35 в соответствии с настоящим изобретением состоит из
множества заглубленных проводов, идущих перпендикулярно направлению антенны, причем эти провода
соединены с шинными проводниками 40, которые, в свою очередь, соединены с антенной в ряде точек вдоль
ее длины.
Расчеты показывают, что от 70 до 90% мощности тока от антенны, достигающего земли за пределами зоны
покрытия антенны, составляет 45% [Цена 1/-].
[0008]
Достигает земли на расстоянии, равном от полутора до двух с половиной эффективных высот антенны, а
заглубленные провода должны простираться на площадь с каждой стороны от 50% площади, покрываемой
антенной, шириной, приблизительно равной по меньшей мере полутора средним высотам антенны.
[0009]
Однако расстояние, на которое сеть может быть эффективно расширена, будет в некоторой степени зависеть
от характера почвы или, скорее, от ее сопротивления.
Скорость распространения токов, собираемых заземляющими проводами, в значительной степени зависит от
сопротивления земли, в которой проложен провод.
Во всех случаях она будет намного меньше скорости света.
[0010]
Чем меньше диаметр, тем ниже сопротивление земли.
Минимальное эффективное сопротивление заземления будет достигнуто, когда длина провода
приблизительно равна четверти длины волны тока в проводе, определяемой постоянной скорости.
С практической точки зрения, мало что можно выиграть, удлиняя провод хотя бы на четверть.
[0011]
длина волны обусловлена тем, что между токами, собираемыми за пределами сети, и токами, собираемыми
ближайшей к антенне частью, будет разность фаз в девяносто градусов.
[0012]
Если протяженность сети превышает четверть длины волны, проводимость уменьшается, и эффективность
системы снижается.
На практике сеть может быть выгодно расширена примерно на три шестнадцатых длины волны, и в некоторых
случаях не потребуется расширять сеть более чем на две шестнадцатых длины волны, поскольку большая
часть потребляемого тока от антенны достигнет земли на этом расстоянии.
[0013]
Изобретение проиллюстрировано на рисунке 90.
[0014]
Прти
[0015]
•с
[0016]
2
[0017]
л£)5,9§0
[0018]
Прилагаемый чертеж, схематически демонстрирующий один из способов реализации изобретения.
[0019]
На чертеже изображена горизонтальная антенна длиной 1, состоящая из воздушных проводников 1, которая
получает энергию через заземляющее соединение 2 на одном конце посредством источника 3
высокочастотного тока.
Система заземления 10 состоит из множества проводов 4, заглубленных в землю под антенной и
простирающихся в направлении, перпендикулярном направлению проводников антенны 1, на расстояние с
каждой стороны 15 антенны, приблизительно равное от двух до трех шестнадцатых длины волны,
определяемой постоянной скорости провода.
В связи с тем, что плотность тока на внешних концах 20 проводов значительно ниже, чем вблизи центра,
каждый второй провод может быть удлинен лишь на часть общей ширины сети.
Все заглубленные провода соединены с двумя или более 25 шинными проводниками 5, которые также
заглублены в землю, а эти шинные проводники, в свою очередь, соединены с двумя или более другими
шинными проводниками 6, расположенными на небольшом расстоянии над землей.
Антенна представляет собой, предпочтительно, многоканальную антенну, описанную в нашем патенте
130064, соединения между антенной и системой заземления выполнены из множества точек в антенне 3f>
посредством настроечных катушек 7.
Каждая из этих настроечных катушек подключена к множеству точек в системе заземления.
Хотя для удобства иллюстрации мы показали только одно соединение от каждого из 40 заземляющих
проводников к каждому из шинных проводников 6, каждый заземляющий провод предпочтительно будет
соединен с большим количеством точек, равномерно распределенных по площади сети, через систему
балансировочных катушек, чтобы обеспечить одинаковый ток во всех заземляющих соединениях, как более
подробно описано в нашем патенте...
142,610.
[0020]
Например, антенна может быть установлена на вышках высотой около четырехсот пятидесяти футов и может
иметь длину около одного метра.
[0021]
Ширина составляет сто пятьдесят футов.
Сопротивление заземления может составлять около 35 000 Ом на кубический фут.
Для длины волны 16 500 метров было установлено, что скорость распространения была такова, что четверть
длины волны в заглубленном проводе составляла около 1800 футов.
Сеть может быть расширена примерно на 925 футов с каждой стороны от зоны, охватываемой антенной, или
на расстояние, равное примерно удвоенной высоте антенны.
Расчеты показывают, что при такой конфигурации около восьмидесяти пяти процентов тока, передаваемого
от антенны и достигающего земли за пределами зоны покрытия антенны, достигает земли в пределах зоны
покрытия сети. Провода 4 могут располагаться на расстоянии примерно десяти футов друг от друга, при этом
каждый второй провод имеет длину всего пять сотен футов.
[0022]
Хотя мы продемонстрировали применение нашего изобретения к одному конкретному типу антенн, очевидно,
что оно с таким же успехом может быть использовано и с другими типами излучающих антенн.
[0023]
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это:
[0024]
1. Система заземления для излучающей антенны, включающая множество заглубленных проводов,
проходящих в направлении, перпендикулярном направлению антенны, 85 при этом провода соединены с
шинными проводниками, которые, в свою очередь, соединены с антенной в ряде точек вдоль ее длины.
[0025]
2.
Система заземления, как указано в пункте 1 формулы изобретения, которая охватывает область с каждой
стороны от области, покрываемой антенной, шириной, по существу равной, по меньшей мере,
полуторакратному средней эффективной высоте антенны.
"'
95
[0026]
3. Система излучающих антенн, в основном, представлена со ссылкой на прилагаемые чертежи.
[0027]
Дата: 28 февраля 1923 года.
[0028]
Джон Грей, «Краун Хаус, 100, Олдвич, Лондон, W.O. 2», агент заявителей.
[0029]
Бедхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. — 1924.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195991.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195991&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195991A
[]
Усовершенствованное устройство для запуска воздушных снарядов или подобных им. Я, Арчибальд
Монтгомери Лоу, капитан армии Его Величества, Королевского экспериментального воздушного корпуса.
Компания Works, Фелтхэм, Мидлсекс, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к устройствам для запуска авиационных снарядов и тому подобного, и хотя оно
специально разработано для использования с авиационными снарядами, описанными в описании моей
параллельно рассматриваемой заявки № 541 от 1918 года, оно может быть использовано с тем же эффектом
и аналогичными преимуществами для других устройств, которые необходимо первоначально запустить в
воздух. Изобретение относится, в частности, к пусковому устройству, включающему в себя наклонную вверх
направляющую и средства для перемещения снарядов или подобных им предметов вдоль указанной
направляющей. Изобретение представляет собой пусковое устройство указанного типа для воздушных
снарядов или подобных им, включающее наклонную вверх направляющую, каретку, приспособленную для
движения по указанной направляющей и для переноса снаряда или подобного ему, и средства для
пневматического или иного перемещения каретки по указанной направляющей.
Изобретение также включает в себя пусковое устройство, состоящее из наклонной вверх направляющей,
тележки на указанной направляющей для перемещения снаряда или другого устройства, гибкого соединения
между указанной тележкой и тяжелым барабаном или подобным устройством, а также пневматических или
иных средств для быстрого вращения указанного барабана. Изобретение также включает в себя форму
аппарата, более подробно описанную ниже. Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из удобных вариантов
устройства в соответствии с изобретением: Рисунок 1 — боковой вид; Рисунок 2 — план, а Рисунок 3 —
частичный разрез в увеличенном масштабе, показывающий деталь. Для удобной реализации моего
изобретения я предпочитаю организовать его транспортировку на грузовом автомобиле или другом
транспортном средстве, однако следует понимать, что это делается для удобства, и что при желании
устройство может быть установлено стационарно или транспортировано любым другим удобным способом. В
представленной на чертежах форме устройство включает в себя трубчатую или иную направляющую a)
наклоненную вверх и приспособленную для укрепления и поддержки соответствующими стойками или
опорами b), которая при желании также может быть трубчатой формы, и некоторые из которых
приспособлены для встраивания в землю, причем вся конструкция предпочтительно должна быть такой,
чтобы ее можно было разобрать на секции для большего удобства упаковки для транспортировки.
На шасси c подходящего грузового автомобиля или другого транспортного средства я устанавливаю тяжелый
барабан или подобный элемент d, соединенный надлежащим образом, например, кабелем или другим гибким
соединением e, с тележкой f, имеющей колеса g, приспособленные для движения по рельсам, и я
предусматриваю средства для быстрого вращения тяжелого барабана или подобного элемента, так что
благодаря его инерции тележка f будет быстро подниматься вверх к концу рельсов, после чего
предусмотрены средства для отсоединения тележки от установленного на ней устройства, так что импульс
последнего заставит ее взлететь в воздух. В показанных на чертежах конструкциях барабан вращается с
помощью зубчатой передачи h, движение которой передается роликом i, вращающимся путем разматывания
шнура, прикрепленного к стержню k, который может быть резко втянут пневматическим давлением внутри
цилиндра l. Пневматическое давление создается любым подходящим способом, например, из резервуара m, в
котором воздух сжимается с помощью компрессора n, приводимого в действие первичным двигателем
транспортного средства.
Следует понимать, что для того, чтобы импульс снаряда или подобного объекта вступил в действие,
достаточно было бы расположить каретку f таким образом, чтобы она сошла с конца направляющей a, но в
показанном примере внезапное торможение каретки осуществляется путем установки на ней пружинных
элементов o (рис. 3), которые расположены именно таким образом. направляющей, так чтобы возникающее
при этом трение вызывало остановку повозки, и снаряд или другое устройство, перевозимое по ней, затем
запускалось в воздух. Следует понимать, что приведенные выше детали конструкции приведены лишь в
качестве примера, поскольку для перемещения каретки или другого устройства по рельсам может быть
использован любой подходящий механизм, и при использовании пневматических средств для этой цели они
могут воздействовать непосредственно на каретку или подобное устройство, а не на инерционный элемент,
соединенный с ней. Кроме того, я изменяю детали конструкции аппарата, форму, размер и расположение
рельсов, а также способ установки и транспортировки устройства при необходимости в зависимости от формы
устройства, для которого будет использоваться изобретение, и цели его применения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты