Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1456
.pdf
не получает никаких импульсов тока. В конце колебания маятника в направлении, противоположном стрелке
40, регулирующий прерыватель возвращается в положение замыкания цепи под действием пальца 39,
который приводится в действие стержнем маятника.
Работа продолжается в том же духе до тех пор, пока амплитуда не будет достаточно уменьшена, чтобы
гарантировать, что рычаг 32 трется только о контактирующую часть и что импульсы тока снова будут
посылаться в катушку 43 во время качания маятника в направлении стрелки 40. В этом случае амплитуда
имеет тенденцию к постоянному увеличению, и регулятор ограничивает отклонения в обе стороны от
значения (а) до очень малого значения, как и в других системах. Очевидно, что описанные выше
конструктивные формы приведены исключительно в качестве примера и для того, чтобы изобретение было
должным образом понято, однако для практического применения основных принципов регулятора,
являющегося предметом изобретения, могут быть использованы и другие конструктивные решения. В
частности, вместо деталей, шарнирно соединенных на поворотных штифтах, таких как обозначенные цифрой
17 на рисунках 3–5, могут использоваться качающиеся балки, подвешенные на гибких лентах.
Вместо вращающегося прерывателя, подобного показанному на рисунках 7 и 8 (32), может быть использован
прерыватель, имеющий подвижную часть, предназначенную для скольжения или вращения, приводимый в
действие с помощью пальца, закрепленного на маятнике. Конструктивная форма регулирующего прерывателя
такого типа показана в качестве примера на рисунке 9. Подвижная часть этого прерывателя состоит из
цилиндрического стержня 44, закрепленного в изолирующей части 45 и направляемого в двух проводящих
кольцах 46 и 47, и способного перемещаться вбок, когда палец 48 (удерживаемый маятником 49 и
перемещающийся в направлении стрелки 50 или стрелки 51) воздействует на части 52 и 53, закрепленные на
стержне 44. Электрическая цепь заканчивается на проводящих кольцах 46 и 47, которые закорочены
стержнем 44 в положении, показанном на рисунке 9. Цепь размыкается, когда стержень 44 перемещается
влево, и изолирующая часть 45 соприкасается с кольцом 47. Расположение компонентов таково, что
прерыватель замкнут, когда амплитуда мала, и разомкнут, когда амплитуда имеет тенденцию превышать
значение (а).
Детали 52 и 53 выполняют ту же функцию, что и пальцы 38 и 39 на рисунках 7 и 8. Следует отметить, что
деталь 44 может свободно вращаться, и в этих условиях электрический контакт эффективно очищается, а
износ сводится к минимуму. Аналогичным образом, не выходя за рамки изобретения, может быть использован
регулятор, прерыватель которого действует путем уменьшения величины длительности или силы тока,
питающего тактовый сигнал, вместо его полного подавления. Этот результат может быть достигнут, в
частности, путем создания регулирующего прерывателя в виде контактного устройства, подвижный
контактный элемент которого приводится в вибрацию с помощью любого подходящего устройства сразу же,
как только маятник начинает превышать свою нормальную амплитуду. В случае аппарата, изображенного на
рисунках 3–5, подвижный контактный элемент контактного устройства приводится в вибрацию, если период
колебаний регулирующей качающейся балки короче периода колебаний маятника. В этих условиях, когда
амплитуда колебаний маятника имеет тенденцию превышать значение (а), малейший контакт с упором 23
приведет к тому, что стержень 17 начнет вибрировать, и эти колебания будут продолжаться в течение
периода замыкания главного прерывателя 12, тем самым ограничивая среднее значение силы тока,
протекающего в катушке 9, из-за прерываний, создаваемых в цепи вибрирующим контактным элементом.
Аналогичным образом, регулирующий прерыватель, входящий в состав всех описанных выше систем, может
быть зашунтирован с помощью резистора 54, как показано на схеме на рисунке 10. Когда регулирующий
прерыватель 55 замкнут, указанное сопротивление закорочено, и импульсы тока достигают своих
максимальных значений. Когда регулятор срабатывает и прерыватель 55 разомкнут, сопротивление 54
включается в цепь и ограничивает до меньшего значения силу импульсов тока. Достаточно, чтобы это
сопротивление было достаточно большим, чтобы амплитуда имела тенденцию падать ниже значения (а),
чтобы работа регулятора происходила в условиях, идентичных условиям описанных выше систем.
Регулирующее прерывающее устройство могло бы с тем же успехом размещаться на самом маятнике и
приводиться в действие фиксированными упорами или под воздействием различных наклонов маятника.
Регулятор, изображенный на рисунках 11, 12, 13 и 14, состоит из элементов 1 и 2 вилкообразной формы,
шарнирно закрепленных в точках 3 и 4 на неподвижной раме 5.
Элемент 1 может соприкасаться с изолированным упором, образованным винтом 6. В этом положении рычаг 7
данного элемента удерживает элемент 2 и предотвращает его контакт с упором, образованным винтом 8.
Маятник имеет приводной палец 9, который может попеременно воздействовать на плечи 10 и 11 элементов 1
и 2, если амплитуда колебаний маятника превышает нормальную величину, которая является целью,
стремящейся достичь посредством регулирования. Если амплитуда будет немного меньше указанного
нормального значения, палец 9 будет воздействовать только на руку 11. Затем операция выполняется, как
показано на рисунке 11. Участник 1 постоянно поддерживает контакт с остановкой 6. Элементы 1 и 6
включены в электрическую цепь, которая также включает батарею 12, периодический прерыватель 13 и
катушку 14, благодаря которым маятник получает любым известным способом короткий импульс в этом
направлении каждый раз, когда он проходит в этом же направлении вблизи вертикальной линии oẏ.
Согласно принципу данного изобретения, эти импульсы воздействия превышают сопротивление, и их
амплитуда постоянно возрастает. В конце определенного количества колебаний палец 9, в конце своего хода
в направлении f2, прижимается к рычагу 10 элемента 1 и воздействует на него, как показано на рисунке 12.
Элемент 1 поворачивается в направлении f2, и рычаг 7 освобождает элемент 2, который падает обратно в
направлении f4 на упор 8. Когда при обратном движении в направлении f1 палец 9 отходит от рычага 10, как
показано на рисунке 13, элемент 1 остается на небольшом расстоянии от контактного винта 6, поскольку
рычаг 7 останавливается у конца рычага 15 элемента 2, как это наглядно показано на рисунке 13. Практически
на протяжении всего колебания маятника электрический контакт элемента 1 с элементом 6 остается
разорванным, и импульс тока, передаваемый через контакт 13, не возникает (см. рисунок 11). В конце хода
или перемещения в направлении f1 рычаг 9 воздействует на элемент 2 и освобождает элемент 1, как
показано на рисунке 14.
Операция продолжается таким образом, и из-за отсутствия управляющих импульсов амплитуда постепенно
уменьшается до тех пор, пока палец _9 не перестанет воздействовать на элемент 1. В этот момент импульсы
возбуждения возобновляются, и таким образом амплитуда поддерживается на уровне, который очень мало
отличается от желаемого значения, достигаемого регулирующим механизмом. Преимущество такой
конструкции заключается в том, что она позволяет свести трение к минимуму и обеспечивает очень легкое
разрыв и возобновление контакта элемента 6. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195828A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для выкорчевывания пней деревьев, кустарников и тому
подобного.
Мы, Дуглас Рэймон Борорд и Лесли Рэймон Борорд!
Д., оба из Бевингтон-холла, недалеко от Ившема, в графстве Вустер, и оба подданные Восточной
Великобритании, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к устройствам для выкорчевывания пней деревьев, кустарников и тому подобного.
Согласно данному изобретению, вращающийся барабан, установленный на управляемом транспортном
средстве, снабжен зубьями, захватами или выступами, предназначенными для захвата и выкорчевывания
пней, а также предусмотрены фиксирующие средства для фиксации указанного барабана и предотвращения
его вращения во время операции выкорчевывания, при этом указанные фиксирующие средства освобождают
барабан, позволяя пням отбрасываться за барабан при движении транспортного средства.
В одном из вариантов осуществления данного изобретения барабан установлен на шпинделе, проходящем
поперек рамы транспортного средства, таким образом, что он может свободно вращаться на указанном
шпинделе. Барабан снабжен четырьмя парами изогнутых зубцов или когтей, расположенных на расстоянии 90
градусов друг от друга по периферии барабана, причем каждый зубец изогнут вперед в своей точке или в
направлении, противоположном вращению барабана. Острия пары зубьев, которые в данный момент
находятся под барабаном и направлены вперед, будут входить в землю бок о бок и захватывать корни
кустарников или деревьев, которые необходимо выкорчевать. Барабан также имеет четыре пары углублений,
расположенных на расстоянии 90 градусов друг от друга, а защелки, шарнирно закрепленные на раме
транспортного средства с каждой стороны машины, предназначены для того, чтобы опускаться в эти
углубления и тем самым предотвращать вращение барабана. Поворотные фиксаторы соединены с рычагом,
который можно приводить в действие вручную, таким образом, чтобы после удаления пня фиксаторы
выходили из одной пары углублений в барабане, при этом продвижение транспортного средства вызывает
вращение барабана на четверть оборота, заставляя следующую пару зубцов занять рабочее положение,
после чего ручной рычаг приводится в действие для опускания фиксаторов в следующую пару углублений,
чтобы они сопротивлялись дальнейшему вращению.
Благодаря этому вращательному движению пара зубьев, удерживавших пень, перемещается назад по
барабану, позволяя выкорчеванному пню часто падать по мере продвижения транспортного средства.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для выкорчевывания пней деревьев, кустарников и тому подобного.
Мы, Дуглас Рэймонд Домфорд и Лесли Рэймонд Домфорд, подрядчики, оба из Бевингтон-Холла, недалеко от
Ившема, в : eo. Тинти о. из Вустера и оба подданные Королевства Великобритании настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и выяснено в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к устройствам для
выкорчевывания пней деревьев, кустарников и деревьев, причем указанные устройства представляют собой
устройства, в которых вращающийся элемент, установленный на управляемом транспортном средстве,
снабжен зубьями, когтями или зубцами, предназначенными для захвата и выкорчевывания пней, и
предусмотрены фиксирующие средства для захвата указанного вращающегося элемента и предотвращения
его вращения во время операции выкорчевывания, после чего пни отбрасываются назад за транспортным
средством».
Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности удаления пней путем продвижения
транспортного средства без необходимости приложения силы для вращения вращающегося элемента в
направлении, противоположном тому, которое возникло бы из-за сопротивления земли или пней
продвижению зубьев, с целью перебрасывания пней через указанный элемент.
Согласно данному изобретению, мы адаптируем для вышеуказанной цели конструкцию, которая ранее
предлагалась для использования с несколькими вращающимися элементами для обработки земли, а именно,
вращающийся элемент имеет углубление для размещения ручного подъемного фиксатора, который, будучи
зацепленным с углублением или одним из углублений во вращающемся элементе, предотвращает его
вращение из-за сопротивления, встречающегося у зубьев, но когда указанный фиксатор поднимается,
указанный элемент освобождается для вращения. Таким образом, после выкорчевывания пня, по мере
продвижения транспортного средства, зубья проходят над пнем и поворачиваются в сторону задней части
транспортного средства, в этом положении они позволяют пню отвалиться.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, далее оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: — На рисунке 1 в боковой проекции изображена
часть транспортного средства, воплощающего данное изобретение.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез барабана в увеличенном масштабе.
На рисунке 3 представлен центральный вертикальный разрез барабана.
А обозначает линию земли, В — раму транспортного средства, в передней части которой расположены пара
колес любой подходящей конструкции, одно из этих колес показано на рисунке 1 под номером 0. Рама B
включает в себя стойку D, к которой шарнирно прикреплен рычаг E, и изогнутый рычаг F, задний или
свободный конец которого приспособлен для зацепления в одном из двух положений рычага, например, путем
зацепления за верхнюю и нижнюю выемки в рычаге F. Рычаг E функционально соединен звеном G с
фиксатором или запорным рычагом H, шарнирно закрепленным в точке J. На шпинделе E, проходящем по
раме B, свободно установлен барабан M, несущий четыре пары изогнутых захватов или зубцов N, причем
указанные пары расположены на расстоянии 90 градусов друг от друга по периферии барабана, и каждый
зубец изогнут вперед в своей точке, то есть в направлении, противоположном вращению барабана. В
барабане М между этими зубцами расположены четыре выемки, паза или углубления P, в любое из которых
может зафиксироваться запорный рычаг H при опускании.
Когда транспортное средство движется по земле в направлении стрелки R с помощью лошади или другого
движущего средства, рычаг E поднимается, позволяя защелке H войти в одно из углублений P и тем самым
предотвратить вращение барабана M, острия пары зубьев N, которые в данный момент находятся под
барабаном и направлены вперед, будут входить в землю бок о бок и выкорчевывать корни куста или дерева,
которые необходимо выкорчевать. Затем рычаг E нажимается вручную, чтобы поднять защелку H над
барабаном; дальнейшее продвижение транспортного средства вызывает вращение барабана на четверть
оборота, приводя следующую пару зубцов в рабочее положение, после чего рычаг приводится в действие,
чтобы опустить защелку в следующее углубление, так что она будет сопротивляться дальнейшему вращению.
Благодаря этому вращательному движению пара зубьев, удерживавших пень, перемещается назад по
барабану, позволяя выкорчеванному пню отвалиться по мере продолжения движения транспортного
средства.
Вместо использования одной защелки H для фиксации центральных углублений P в барабане M, пара таких
защелк, одновременно приводимых в действие ручным рычагом E, может быть расположена на
противоположных сторонах машины, при этом углубления в барабане, соответственно, располагаются
парами.
Соседние файлы в папке патенты