Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1456
.pdf
формы. Таким образом, усиление сжимаемых элементов распорок осуществляется путем наложения
армирующей полосы на элемент, так что вместе они образуют распорный элемент. Непрерывная
усиливающая полоса сконструирована таким образом, что усиливающий элемент, имеющий обратную
конструкцию, скользит в канавке непрерывной полосы, при этом металл изогнут таким образом (в различных
формах), что соединение способствует жесткости металла, позволяя ему развивать свою полную прочность
под нагрузками, которым подвергаются элементы конструкции самолета или аэродинамические профили в
полете.
Эти соединения могут быть выполнены различными способами, но все они обладают характерной
особенностью: один элемент скользит внутрь или вдоль другого и фиксируется от бокового перемещения, в то
время как он защищен от вертикального перемещения в распорках за счет контакта с краями или нижней
стороной стрел или иным образом. Данный метод также применим для усиления стрел, балок, ребер или
подобных элементов, а также распорок. Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемых
чертежах, на которых на фиг. 1 показан участок полосы с загнутыми вверх краями а, так что на него можно
надеть участок, показанный на фиг. 2, при этом края b плотно прилегают к краям a, образуя участок, как на
фиг. 3, усиленный таким образом там, где это необходимо. На рисунках с 4 по 9 показаны примеры
взаимосвязанных секций, которые могут сдвигаться друг относительно друга. В качестве примера применения
этого взаимосвязанного армирования на рис. 10 показана часть ребра или поперечной балки c, в которой
используется непрерывная распорка, как описано в наших патентных спецификациях № 56 и 2715 от 1922
года.
В месте, где распорка d находится под сжатием и образует стойку, как в точке e, на нее надевается полоса /
скользит. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что... I
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195826A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - № 4580, 1922 г.
«Усовершенствования в станках для забивания поршневых колец».
Мы, Эдвин Ли Майрисуэллс, гражданин Великобритании, и компания Tilé Ll & HT Production Company, Limited,
британская компания, обе расположенные по адресу: Рочестер Роу, 60/66, Лондон, Юго-Западный Лондон,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: известно, что требуемая
эластичность чугунных поршневых колец достигается путем ковки внутренней периферии колец, а также
известно, что последовательные удары молотка наносятся по точкам в кольце, расположенным на различном
расстоянии друг от друга, постепенно уменьшаясь от прорези в кольце с каждой стороны до точки на стороне
кольца, противоположной прорези.
Наше изобретение предлагает новые средства в молотковых машинах для этой цели, позволяющие очень
простым способом контролировать постепенное увеличение и уменьшение расстояний между точками
приложения ударов молотка.
Согласно нашему изобретению, в качестве управляющего средства мы используем наклонную круговую
плоскость, к которой прижимается конец стержня с антифрикционным роликом. Этот стержень установлен в
соответствующих подшипниках, предусмотренных в неподвижной раме машины, и имеет круговой наклон.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 29180, 1922 г. н.э.
Усовершенствования в станках для забивания поршневых колец.
Мы, Эдвин Лимберн Уэллс, подданный Великобритании, и компания THE LIGHT PRODUCTION COMPANY,
LIMITED, британская компания, участок 60/66, Рочестер Роу. «Вестминстер, Лондон, Южный Уэльс,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к машинам, в которых плоскость установлена на вращающейся части машины, несущей кольцо,
которое должно быть отбито молотком, причем кольцо расположено таким образом, что прорезь в нем
совпадает с самым нижним уровнем наклонной плоскости».
Следует понимать, что при вращении наклонной плоскости стержень сначала перемещается в одном
направлении, а затем в другом, при этом пружина удерживает стержень в контакте с наклонной плоскостью.
Вращающаяся часть машины может приводиться в действие с перерывами с помощью защелки храпового
механизма, расположенной таким образом, что ход храпового механизма постепенно уменьшается в течение
первой половины оборота кольца, а затем постепенно увеличивается в течение второй половины оборота
кольца. Этот контроль осуществляется с помощью упомянутого ранее стержня, который работает для
изменения хода кривошипа с переменным ходом, приводящего в движение храповой механизм, воздействуя
на внутреннюю периферию поршневых колец, подобных описанным в спецификации нашей предыдущей
заявки на патент № 4580 от 1922 года.
Согласно нашему изобретению, скользящий стержень viicTl перемещается в продольном направлении с
помощью наклонной плоскости круглой формы. Он сконструирован таким образом, чтобы воздействовать
через балансир или другой подходящий вращающийся рычаг на одном конце второго стержня, который
предназначен для продольного скольжения, но не для вращения относительно трубчатого вращающегося
вала, который, в идеале, образует приводной вал машины. На другом конце этого второго стержня находится
наклонная поверхность, которая упирается в аналогично наклонную поверхность ползунка, перемещающегося
в направляющих, закрепленных на конце трубчатого вала. Эти направляющие расположены таким образом,
что ползунок перемещается в направлении, перпендикулярном оси вала. Также предусмотрена пружина для
удержания ползунка на наклонном конце скользящего стержня. На ползуне шарнирно установлен подающий
механизм для вращающейся рамы, несущей поршневое кольцо, которое необходимо забить, и
вышеупомянутой круглой наклонной плоскости.
Таким образом, расстояние между шарнирным соединением подающего механизма и ползунка, а также осью
трубчатого вала постепенно изменяется во время вращения поршневого кольца, так что удары молотка
наносятся в местах, расположенных ближе друг к другу в части поршневого кольца, противоположной пазу, и
постепенно раздвигаются в сторону паза с каждой стороны. Подающий механизм может быть фрикционного
или бесшумного типа, работающего по круговой рифленой направляющей на вращающейся раме. Или же
собачку можно заменить звеном и кольцом сцепления, аналогичными тем, которые используются в
велосипедах со свободным ходом.
Для того чтобы после того, как поршневое кольцо будет отбито для регулировки вращающейся рамы с
поршневыми кольцами в такое положение, при котором удары начнутся на подходящем расстоянии от паза в
следующем отбиваемом кольце, мы соединяем ведущий шкив или колесо с трубчатым валом посредством
главной муфты, которая предназначена для срабатывания с помощью выступа, регулируемо установленного
на вращающейся раме с поршневым кольцом, так что машина останавливается, когда рама находится в
требуемом положении для начала ударов по следующему кольцу. Кроме того, для того чтобы стук
прекратился, когда паз в поршневом кольце достигнет желаемого расстояния от молотка, кулачок,
приводящий в действие молоток, установлен таким образом, чтобы он скользил аксиально по трубчатому
валу, но вращался вместе с ним, а средства, управляемые выступом на вращающейся раме, перемещают
кулачок, приводящий в действие молоток, из его рабочего положения, когда паз в поршневом кольце
достигнет заданного расстояния от молотка. Главное сцепление может выгодно включать кольцевой ряд
зубьев на ведущем колесе, которое вращательно установлено на трубчатом валу.
Другой элемент сцепления состоит из собачки, шарнирно закрепленной на трубчатом валу и имеющей
пружину, которая обычно удерживает ее в податливом контакте с зубьями храпового механизма на ведущем
колесе.
Этот фиксатор приводится в действие с помощью ролика, установленного на штоке, который предназначен
для скольжения в направляющих рамы машины, когда этот шток находится в одном из своих крайних
положений, например, в самом внутреннем положении, в которое он может быть втянут пружиной. Этот
стержень, далее именуемый управляющим стержнем, снабжен на своем внешнем конце рукояткой, с
помощью которой его можно вытянуть наружу, чтобы вывести ролик, расположенный на нем, из зацепления с
собачкой и, таким образом, позволить собачке войти в зацепление с зубьями храпового механизма на
ведущем колесе и обеспечить вращение трубчатого вала. Управляющий стержень также снабжен пазом или
выемкой, в которую вставляется пружинный фиксатор, установленный на раме машины и предназначенный
для удержания управляющего стержня в выдвинутом положении во время работы машины. Этот фиксатор
предназначен для срабатывания с помощью выступа на вращающейся раме, что позволяет освободить
управляющий шток и дать ролику возможность снова войти в зацепление с фиксатором муфты и вывести его
из зубьев храпового механизма на ведущем колесе.
Управляющий стержень снабжен вторым пазом или выемкой, которая предназначена для зацепления с
собачкой на втором стержне, скользящем в направляющих рамы машины и снабженном вилкой, которая
входит в кольцевой паз в ступице кулачка, приводящего в действие молоток.
На этот второй скользящий стержень воздействует пружина, которая стремится переместить его в положение,
в котором кулачок не работает.
Когда управляющий стержень и второй стержень находятся в освобожденном положении, так что машина не
работает, собачка на втором стержне совпадает со второй выемкой в управляющем стержне и,
следовательно, входит в зацепление с ней. Таким образом, когда управляющий стержень вытягивается
рукояткой для освобождения собачки сцепления, второй стержень одновременно перемещается против
давления или натяжения своей пружины, создавая нагрузку на последнюю. Благодаря наличию второго
выступа на вращающейся раме, фиксатор на втором штоке может сработать раньше, чем фиксатор на раме
станка, так что кулачок, приводящий в действие молоток, перемещается в нерабочее положение пружиной на
втором штоке, и, таким образом, удар прекращается, в то время как части поршневого кольца вблизи паза
проходят мимо молотка. Когда достигается точка на поршневом кольце, в которой начинается удар, фиксатор
на главной раме срабатывает, и управляющий шток перемещается под действием пружины в положение, в
котором ролик на нем срабатывает на фиксаторе главной сцепки, как указано выше.
Для облегчения установки и извлечения поршневого кольца из вращающейся рамы, вращающаяся рама
снабжена с одной стороны выступом, на который опирается поршневое кольцо, а с другой стороны —
откидной дверцей с пружинным фиксатором или другим подходящим устройством для удержания ее в
закрытом положении. С внутренней стороны он снабжен, например, тремя пружинными плунжерами, которые
прижимаются к стороне поршневого кольца, удаленной от упомянутого выше выступа, так что оно прочно
удерживается на этом выступе. Эти плунжеры предпочтительно имеют конические или иные уменьшенные
концы, чтобы не мешать работе молотка, и регулируются по радиусу для установки колец различных
размеров, например, их опорные подошвы приспособлены для перемещения в радиальных пазах в двери и
закрепления гайками или другими подходящими средствами.
Молоток может выгодно состоять из плоской головки молотка, установленной на вертикально скользящей
раме и перемещающейся вниз на внутреннюю поверхность поршневого кольца с помощью пружины, при этом
рама молотка поднимается и опускается с помощью спирального или улиточного кулачка, например, на
трубчатом валу, как указано выше.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в станках для забивания поршневых колец.
Мы, Эдвин Лимбричи Уэллс, гражданин Великобритании, и компания TII13 LIGHT PRODUCTION COMPANY,
LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: Рочестер Роу, 60/66, Лондон, ЮЗ 1, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Известно, что требуемая эластичность чугунных поршневых колец
достигается путем ковки внутренней периферии колец, а также известно, что последовательные удары
молотка наносятся по точкам в кольце на различном расстоянии друг от друга, постепенно уменьшающемся
от прорези в кольце с каждой стороны до точки на стороне кольца, противоположной прорези.
Наше изобретение предлагает новые средства в молотковых машинах, позволяющие очень простым
способом контролировать постепенное увеличение и уменьшение расстояний между точками приложения
ударов молотка.
Согласно нашему изобретению, мы разработали круговую наклонную плоскость, которая вращается (1)
вместе с несущей рамой кольца, подлежащего удару, и на которую с помощью пружины надавливает
стержень, приводящий в действие вторую наклонную плоскость, воздействующую на механизм подачи
несущей рамы поршневого кольца, таким образом изменяя скорость подачи внутренней периферии кольца
мимо молотка.
Например, указанный стержень может воздействовать через рычаг на второй стержень, который
перемещается в осевом отверстии в приводном валу и опирается на вторую наклонную плоскость. Кроме
того, вторая наклонная плоскость может воздействовать на подпружиненный ползунок, который
перемещается поперечно оси приводного вала и опирается на шатунный палец, приводящий в действие
подающую собачку рамы держателя поршневого кольца.
Для того чтобы после удара по поршневому кольцу отрегулировать вращающуюся несущую раму, несущую
поршневое кольцо, в такое положение, при котором удар начнется на подходящем расстоянии от прорези в
следующем ударяемом кольце, мы соединяем ведущий шкив или колесо с трубчатым валом посредством
главной муфты, которая предназначена для срабатывания с помощью регулируемого выступа,
установленного на несущей раме, так что машина останавливается, когда рама находится в требуемом
положении для начала удара по следующему кольцу. Кроме того, для того чтобы удары прекратились, когда
прорезь в поршневом кольце достигнет желаемого расстояния от молотка, кулачок, приводящий в действие
молоток, установлен таким образом, чтобы он скользил аксиально по трубчатому валу, но вращался вместе с
ним, и предусмотрены средства, управляемые выступом на вращающейся раме, для перемещения кулачка,
приводящего в действие молоток, из его рабочего положения, когда прорезь в поршневом кольце достигнет
заданного расстояния от молотка.
Для облегчения установки и извлечения поршневого кольца из поворотного механизма, последний снабжен с
одной стороны выступом, на который опирается поршневое кольцо, а с другой стороны — откидной дверцей с
пружинным фиксатором или другим подходящим устройством для удержания ее в закрытом положении. На
внутренней стороне он снабжен, например, тремя пружинными плунжерами, которые прижимаются к стороне
поршневого кольца, удаленной от выступа, указанного выше, так что они прочно удерживают его на этом
выступе. Предпочтительно, чтобы эти плунжеры имели конические или иные уменьшенные концы, чтобы не
мешать работе молотка, и могли регулироваться по радиусу для установки колец различных размеров,
например, их опорные гнезда предназначены для перемещения в радиальных пазах в двери и для крепления
гайками или другими подходящими средствами.
На прилагаемых чертежах показано, как наше изобретение может быть удобно и выгодно реализовано на
практике, а именно: на рисунке 1 изображен вид спереди, на рисунке 2 — план, а на рисунке 3 — боковой вид,
частично в вертикальном разрезе, демонстрирующий машину, сконструированную в соответствии с нашим
изобретением.
На рисунке 4 представлен детальный вид механизма сцепления с выдвинутым тяговым валом, при этом
кулачок, приводящий в действие молоток, находится в рабочем положении.
На рисунке 5 представлен вид, аналогичный рисунку 4, но с кулачком привода молотка в нерабочем
положении.
На рисунках 6 и 7 представлены детальные изображения кулачка, приводящего в действие молоток, и муфты
ведущего колеса соответственно.
А — это рама машины. Эта рама имеет подшипник B для размещения рамы держателя поршневых колец C,
которая имеет цилиндрическую опорную поверхность для скольжения в указанном подшипнике и снабжена
направляющими выступами Cl, C1 с каждой стороны, причем верхняя половина подшипника B является
съемной, что позволяет устанавливать и снимать раму держателя. На задней стороне этой рамы имеется
круглая наклонная плоскость D (рис. 3), о которую опирается ролик E на конце стержня F, скользящего в
направляющих G, G на раме A.
Скользящий стержень F расположен таким образом, что воздействует через качающийся рычаг H, который
шарнирно закреплен в точке HI на одном конце второго стержня J, предназначенного для продольного
скольжения, но не для вращения относительно трубчатого вращающегося вала E, который образует
приводной вал машины. Этот второй стержень снабжен выступом, к которому прижимается один конец
пружины L, а другой конец пружины прижимается к выступу внутри вала E, так что конец этого стержня
прижимается к установочному винту на соответствующем конце рычага H.
На другом конце стержня J находится наклонная поверхность 3 (рис. 2), которая прилегает к аналогично
наклонной поверхности ползунка N, перемещающегося в направляющих 0, закрепленных на конце трубчатого
вала: эти направляющие расположены таким образом, что ползунок перемещается в направлении,
перпендикулярном оси вала. Также предусмотрена пружина (не показана) для удержания ползунка А
прижатым к наклонному концу X скользящего стержня J.
На ползунке установлен шатун P (рис. 1) для привода подающего фиксатора Q к несущей раме. Здесь
показана подающая собачка Q фрикционного или бесшумного типа, закрепленная на кольце R, которое
соединено звеном с кривошипным пальцем P и перемещается по круговой направляющей на несущей раме.
Защелка имеет часть S V-образного поперечного сечения для зацепления с рифленым стержнем T в несущей
раме и может управляться пружиной.
Это подающее устройство может быть заменено звеном и фрикционным кольцом, аналогичными тем, которые
используются в велосипедах со свободным ходом. Таким образом, при соответствующей настройке
наклонной круглой плоскости D расстояние между осью кривошипного пальца P и осью трубчатого вала K
постепенно изменяется во время вращения поршневого кольца, так что удары молотка происходят в
положениях, более близких друг к другу, в части поршневого кольца, противоположной пазу, и постепенно
раздвигаются в сторону паза с каждой стороны. Для предотвращения обратного хода несущей рамы C во
время возвратного хода собачки Q в канавку T может быть установлен тормозной блок T' или фиксатор,
аналогичный по типу подающему фиксатору Q.
Рама-носитель C дополнительно снабжена с передней стороны откидной дверцей V, которая предназначена
для удержания в закрытом положении с помощью пружинного фиксатора W и имеет радиальные пазы Y, Y, в
которых регулируемо закреплены гнезда Z, Z пружинных плунжеров с коническими концами для опоры на
наружную сторону поршневого кольца, которое необходимо отбить, при этом внутренняя сторона кольца
опирается на выступ на внутренней периферии опорного кольца, съемно закрепленного в раме-носителе C,
так что, путем установки ряда опорных выступов, имеющих внутренние периферии подходящих размеров,
можно отбивать поршневые кольца любых желаемых размеров.
При замене опорных колец пружинные плунжеры регулируются в соответствии с новым диаметром
поршневого кольца.
Основная муфта сцепления машины включает в себя кольцевой ряд зубьев храпового механизма 1 (рис. 2) на
ведущем колесе 2, которое вращательно установлено на трубчатом валу E. Другой элемент муфты сцепления
состоит из собачки 3, шарнирно установленной на трубчатом валу и имеющей пружину, которая обычно
удерживает ее в постоянном контакте с зубьями храпового механизма 1 на ведущем колесе. Этот фиксатор
приводится в действие с помощью ролика 4, установленного на стержне 5, который предназначен для
скольжения в направляющих 6 в раме машины, когда этот стержень находится в самом внутреннем
положении (рис. 2), в которое он предназначен для перемещения пружиной 7. Этот ролик, далее именуемый
управляющим стержнем, снабжен на своем внешнем конце рукояткой 8, благодаря которой его можно
вытягивать наружу, чтобы вывести ролик 4 из зацепления с собачкой 3 и, таким образом, позволить собачке
войти в зацепление с зубьями храпового механизма 1 на приводном колесе и обеспечить вращение
трубчатого вала E. Управляющий стержень также снабжен выемкой или канавкой 9 (рис. 4 и 5), в которую
вставляется пружинная собачка 10, установленная на раме А машины и предназначенная для удержания
управляющего стержня 5 в вытянутом положении во время работы машины (рис. 4).
Эта собачка предназначена для срабатывания с помощью регулируемого выступа 11 (рис. 2) на несущей раме
С, чтобы освободить управляющий стержень 5 и позволить ролику 4 снова войти в зацепление с собачкой
сцепления 3 и вывести его из зубьев храпового механизма на ведущем колесе 2 (рис. 2).
Управляющий стержень 5 снабжен второй выемкой или канавкой 12, которая предназначена для зацепления с
собачкой 13 на втором стержне 14, скользящем в направляющих в раме А машины, и снабжен вилкой 15,
которая входит в кольцевую канавку 16 (рис. 3) в ступице кулачка 17, приводящего в действие молоток. На
этот второй скользящий стержень 14 воздействует пружина 18, которая стремится переместить его в
положение (рис. 5), в котором кулачок 17 не работает. В этом положении кулачка ролик 19, посредством
которого поднимается молоток, опирается на круговую направляющую 20 на ступице кулачка 17, так что
молоток остается в поднятом положении.
Когда управляющий стержень 5 и второй стержень 14 находятся в освобожденном положении, а упор 21 на
стержне 5 входит в зацепление с рамой А, так что машина не работает, собачка 13 на стержне 14 совпадает
со второй выемкой 12 в управляющем стержне и, следовательно, входит в нее (рис. 2 и 3), так что когда
управляющий стержень 5 вытягивается рукояткой для освобождения собачки сцепления 3, второй стержень
14 одновременно перемещается против давления своей пружины 1S, создавая напряжение на последней
(рис. 4). Благодаря наличию второго регулируемого выступа 22 (рис. 2) на вращающейся раме несущего
механизма, фиксатор 13 на втором штоке 14 может быть сброшен раньше, чем фиксатор 10 на раме машины,
так что кулачок привода молотка 17 перемещается в нерабочее положение пружиной 18 на втором штоке 14,
и, таким образом, удар прекращается, в то время как части поршневого кольца вблизи щели проходят мимо
молотка (рис. 5). Когда достигается точка на поршневом кольце, в которой начинается удар, фиксатор 10 на
главной раме срабатывает, и управляющий шток a перемещается под действием пружины в положение, в
котором ролик 4 на нем срабатывает на фиксатор 3 главного элюента, как показано на рисунке 2 выше.
На рисунке 2 выступы 11 и 22 расположены под углом приблизительно 180 градусов друг к другу, так что
отбита лишь небольшая часть внутренней поверхности кольца. Очевидно, что, изменяя относительное
положение этих выступов, можно воздействовать на любую желаемую часть указанной кольцевой
поверхности.
Молоток состоит из плоской головки молотка 23, установленной на раме 24, предназначенной для
вертикального скольжения по направляющим 25, 25 в раме А и перемещения вниз на внутреннюю
поверхность поршневого кольца пружиной 26; рама молотка поднимается и опускается с помощью
спирального или улиточного кулачка 17 на трубчатом валу J, как описано выше.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это: 1. Ударный станок для поршневых колец, в котором
последовательные удары молотка наносятся в точках кольца, расположенных на различном расстоянии друг
от друга, характеризуется наличием круглой наклонной плоскости, вращающейся вместе с несущей рамой
ударного поршневого кольца, и к которой прижимается стержень, приводящий в действие вторую наклонную
плоскость, которая воздействует на механизм подачи указанной несущей рамы, изменяя скорость подачи.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195827.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195827&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195827A
[]
Устройство для регулирования амплитуды колебаний маятника или аналогичного механизма в
электромагнитных часах. Я, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Гамбетта,
17, Булонь, Франция, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
электромагнитным часам, в которых маятник или качающаяся балка приводят в действие прерыватель,
периодически посылающий в одну или несколько катушек импульсы тока, которые вызывают притяжение,
обеспечивающее поддержание движения маятника или качающейся балки. В часах величина
электромагнитных сил притяжения, действующих на маятник или подобный механизм, зависит от величины
электродвижущей силы источника электроэнергии, питающего часы, так что любое изменение этой
электродвижущей силы приведет к изменению амплитуды колебаний маятника или подобного механизма.
Изменение амплитуды колебаний маятника или подобного механизма также может быть достигнуто за счет
увеличения пассивного сопротивления механизма, приводящего в движение стрелки.
Эти колебания вредны для нормальной работы часов, особенно в тех случаях, когда используются маятники
или подобные устройства, амплитуда колебаний которых достигает значений, при которых изохронизм уже
нельзя считать практически достаточным. Настоящее изобретение относится к регулирующей системе,
позволяющей поддерживать амплитуду колебаний маятника или подобного устройства на практически
постоянном уровне даже при значительных изменениях значений электродвижущей силы источника
электроэнергии и пассивных сопротивлений. Более того, работа этого регулятора никоим образом не вредит
регулярности движения маятника или подобного механизма, что позволяет достичь очень высокой точности в
работе часов. Данное регулирующее устройство состоит из вспомогательного прерывателя, включенного
последовательно с основным прерывателем в электрической цепи, и приводится в действие маятником или
подобным устройством сразу после того, как последний достигает определенной амплитуды, которая
является желаемой нормальной амплитудой и которая меньше амплитуды, которую он принял бы под
воздействием импульсов тока, регулируемых только основным прерывателем.
С помощью этого устройства, если амплитуда меньше ее нормальной величины, вспомогательный
прерыватель не срабатывает, и маятник или подобное устройство под воздействием импульсов тока,
регулируемых только главным прерывателем, увеличивает свою амплитуду до тех пор, пока не достигнет
указанной нормальной величины, которую оно будет стремиться превысить. Как только достигается эта
величина, вступает в действие вспомогательный прерыватель, который уменьшает или подавляет импульсы
тока, регулируемые основным прерывателем, вызывая тем самым уменьшение амплитуды колебаний
маятника или подобного устройства. Таким образом, эта амплитуда всегда остается в пределах предписанной
нормальной величины и отличается от нее крайне мало, так что на практике можно достичь регулирования,
достаточно точного, чтобы считать, что амплитуда всегда остается в пределах предписанной нормальной
величины. Для лучшего понимания изобретения ниже описаны и проиллюстрированы на прилагаемых
чертежах несколько конструктивных вариантов его осуществления.
На этих чертежах: - На рисунке 1 схематически изображена электрическая цепь электромагнитных часов, к
которым относится данное изобретение. На рисунке 2 схематически изображена электрическая цепь
электромагнитных часов, снабженных устройством для регулирования амплитуды, являющихся предметом
изобретения. На рисунке 3 показана первая конструктивная форма регулятора амплитуды, применяемого к
электромагнитным часам известного типа, в качестве примера. На рисунках 4 и 5 показаны два разных
положения регулятора, изображенного на рисунке 3. На рисунке 6 схематически показана модификация
конструкции рисунка 3. На рисунках 7 и 8 схематически показана вторая конструктивная форма изобретения.
На рисунке 9 показана другая конструктивная форма этого регулятора. На рисунке 10 схематически показана
усовершенствованная конструкция, применимая ко всем ранее описанным системам. Для большей ясности
изложенного ниже...
Примите во внимание общий принцип работы электромагнитных часов, к которым относится данное
изобретение. Электрическая цепь этих часов, схематически изображенная на рисунке 1, включает источник
электрического тока 1, электрический прерыватель 2 и одну или несколько катушек 3, предназначенных для
создания притяжения к маятнику 4, когда прерыватель замкнут и в катушках течет ток. Выключатель
приводится в действие самим маятником в выбранные моменты времени таким образом, что генерируются
импульсы тока, приводящие маятник в движение и позволяющие поддерживать его колебания. Таким
образом, часы ведут себя как электродвигатель особого типа, и маятник приобретает нормальную амплитуду,
которая зависит от величины электродвижущей силы источника тока и пассивных сопротивлений, которые он
должен преодолеть. Согласно настоящему изобретению, в электрическую цепь часов указанного типа
последовательно с прерывателем 1 включен второй прерыватель 5 (см. рис. 2), предназначенный для работы
от маятника в условиях, изложенных ниже.
Часы сконструированы таким образом, что при отсутствии регулирующего устройства они работали бы с
амплитудой, превышающей постоянное значение (а), которое желательно иметь с помощью регулятора,
являющегося предметом данного изобретения. В этих условиях, когда амплитуда колебаний меньше (а),
движущая сила превышает сопротивляющую, и амплитуда колебаний маятника увеличивается все больше и
больше. Конструкция привода регулирующего прерывателя 5 такова, что при амплитудах меньше (а) этот
прерыватель 5 остается замкнутым, и, следовательно, маятник будет работать так, как если бы не было
регулятора, постепенно увеличивающего амплитуду. Однако, когда возникает тенденция к превышению
амплитуды (а), регулирующий прерыватель 5 также срабатывает от маятника и периодически размыкает
электрическую цепь часов. Моменты срабатывания регулирующего прерывателя 5 определяются таким
образом, что катушка 3 перестанет получать последовательные импульсы тока, посылаемые ей главным
прерывателем 2.
В результате маятник больше не получает импульсов, и его колебания постепенно уменьшаются, пока не
достигают значения, немного меньшего, чем (а). С этого момента регулирующий прерыватель 5 остается
постоянно замкнутым, и маятник получает новые движущие импульсы, которые могут увеличивать его
амплитуду до тех пор, пока регулятор снова не включится в работу, как только что было сказано, таким
образом, что амплитуда маятника будет изменяться очень незначительно и всегда оставаться очень близкой к
(а). В общем случае, работа подвижной части регулирующего прерывателя 5 осуществляется посредством
упора 6, закрепленного на маятнике и срабатывающего только тогда, когда амплитуда превышает значение
(а), которое он предназначен придать маятнику. Как только стопор 6 перестает воздействовать на
регулирующий прерыватель 5, последний возвращается в замкнутое положение под действием собственного
веса или возвратной пружины, либо под действием самого маятника. В любом случае, возврат регулирующего
прерывателя в положение замыкания соответствующим образом замедляется, так что длительность
размыкания цепи будет достаточной для того, чтобы оно продолжалось в течение части длительности
замыкания главного прерывателя 2, с целью подавления или достаточного уменьшения импульсов
управления.
Замедление закрытия регулятора 5 может быть достигнуто за счет инерции движущихся или трущихся частей,
или любым другим известным способом. Большое количество оборудования позволит удовлетворить
вышеуказанные условия. Здесь описаны лишь некоторые из них в качестве примера и исключительно в
пояснительных целях. На рисунках 3–5 показана первая конструктивная форма регулятора, являющегося
предметом настоящего заявления, примененная к электромагнитным часам известного типа, включающим
маятник 7, на конце которого закреплен подковообразный магнит 8, направляемый катушкой 9 при каждом
колебании маятника в направлении стрелки 10 в обычном режиме работы. Электрическая цепь включает в
себя только источник электрического тока 11, катушку 9 и прерыватель 12, который периодически
срабатывает от самого маятника и замыкает цепь во время части колебаний в направлении стрелки 10.
Контакт прерывателя 12 установлен на листовой пружине 13, несущей толкатель 14, опирающийся на
храповое колесо 15, на которое воздействует палец 16 с маятником 7.
Согласно данному изобретению, в электрическую цепь включен второй прерыватель, выполняющий функцию
регулятора. Подвижная часть этого прерывателя состоит из стержня 17, шарнирно соединенного в
неподвижной точке 18. Стержень 17 несет грузы 19, 20 и способен качаться при толчке в направлении стрелки
21. Грузики 19 и 20 немного различаются по весу, так что под их воздействием этот стержень 17 стремится
повернуться в направлении, противоположном направлению стрелки 21, и упернуться в неподвижный упор 22,
который также выполняет функцию электрического контакта. Регулирующий прерыватель 5 аппарата,
работающего по принципу, показанному на рисунке 2, состоит из стержня 17 и упора 22, при этом
электрическая цепь заканчивается одним концом на проводящем стержне 17 через шарнир 18, а другим
концом — на упоре 22. На балансирной балке 17 закреплен упор, предпочтительно выполненный в виде
гибкой планки 23. Маятник 7 соприкасается с этим упором, когда он колеблется с амплитудой (а), которую он
должен иметь постоянно.
Когда амплитуда колебаний маятника превышает значение (а), балансировочная балка 17 получает толчок в
направлении стрелки 21 и качается вокруг своей оси 18. Затем под действием силы тяжести оно
возвращается в исходное положение. Грузы 19, 20 и расстояние между ними выполнены таким образом,
чтобы период колебаний балансира 17 был приблизительно равен периоду колебаний маятника 7, и,
следовательно, балансир медленно возвращался в положение контакта с упором 22. Катушка 9 и питание
источника электроэнергии 11 выполнены таким образом, чтобы часы работали, когда регулирующий
прерыватель 12 замкнут с нормальной амплитудой, превышающей (а). Часы, снабженные регулятором,
работают постоянно при следующих условиях: когда амплитуда меньше (а), стержень маятника не достигает
упора 23, а стержень регулятора 17 остается в контакте с упором 22. В результате регулирующий
прерыватель замыкается, и главный прерыватель 12, приводимый в действие маятником, пропускает импульс
тока при каждом колебании маятника в направлении стрелки 10.
Таким образом, амплитуда становится все больше и больше и, наконец, достигает амплитуды (а), и будет
иметь тенденцию превышать эту последнюю. В этот момент стержень маятника 7 упирается в упор 23; и
балансировочная балка 17 получает толчок и поворачивается в направлении стрелки 21. Регулирующий
прерыватель 22, следовательно, остается разомкнутым до тех пор, пока балансир 17' не вернется в исходное
положение, но в силу инерции этой части и регулировки ее длительности колебаний, цепь остается
разомкнутой, когда главный прерыватель 12 замыкается маятником 7 в середине его следующего колебания.
Размыкание цепи сохраняется до тех пор, пока амплитуда колебаний маятника превышает (а), и поскольку
катушка не получает тока, колебания маятника будут затухать. Но когда амплитуда становится немного
меньше значения (а), регулирующий прерыватель 22 остается постоянно замкнутым, и маятник снова
получает периодические импульсы и имеет тенденцию превышать амплитуду (а), в результате чего работа
регулятора возобновляется, как описано выше.
Таким образом, станет очевидно, что амплитуды колебаний маятника автоматически поддерживаются на
практически постоянном уровне, зависящем только от положения упора. Электромагнитный аппарат может
быть сконструирован таким образом, чтобы передавать маятник сильные импульсы, позволяющие маятнику
работать с амплитудой (а) даже в случае уменьшения источника электрического тока или незначительного
увеличения пассивных сопротивлений. Описанный выше регулятор чрезвычайно чувствителен и не вызывает
существенных потерь энергии, поскольку в нормальном режиме работы достаточно, чтобы стержень маятника
лишь слегка коснулся гибкого упора 23, чтобы стержень 17 переместился на небольшое расстояние от
контакта 22 и разомкнул цепь. Энергия, необходимая для работы балансировочной балки 17, чрезвычайно
мала; кроме того, упругость стержня 23 позволяет уменьшить даже незначительные колебания, возникающие
при превышении амплитуды значения (а). Однако эти незначительные колебания никоим образом не вредят
регулированию часов, поскольку они имеют тенденцию уменьшать длительность периода, а инерцию
балансирной балки 17 можно регулировать таким образом, чтобы этот эффект точно компенсировал
задержку, вызванную увеличением амплитуды.
Таким образом, можно достичь очень высокой точности работы часов. На рисунке 6 схематически показана
еще одна конструктивная форма, основанная на описанном выше принципе регулятора амплитуды.
Регулирующий прерыватель представляет собой вертикальную качающуюся балку 24, закрепленную на
шарнире в точке 25 и постоянно находящуюся в контакте с упором 26 благодаря действию пружины 27...
Электрическая цепь заканчивается с одной стороны на упоре 26, а с другой — на пружине 27, после чего
проходит к качающейся балке. Электрический контакт устанавливается между этой качающейся балкой и
упором 26, как и в случае с вышеупомянутым регулятором. Период колебаний этой качающейся балки 24
отрегулирован таким образом, чтобы он был приблизительно равен периоду колебаний маятника. Этот
результат легко получить с помощью качающейся балки малых размеров, увеличив амплитуду колебаний
балки вверх за точку опоры 25 и добавив к ней груз 28, как у маятников метронома. На маятнике 29 также
установлен упор 30, который воздействует на качающуюся балку 24.
Когда амплитуда колебаний маятника превышает значение (а), работа регулятора аналогична работе
регулятора, показанного на рисунках 3–5. Следует понимать, что вместо использования в качестве подвижной
части регулирующего прерывателя маятникового механизма, который возвращается в положение замыкания
цепи под действием собственного веса или возвратной пружины, для возврата регулирующего прерывателя в
положение замыкания может также использоваться движение самого маятника. Пример такого последнего
устройства описан ниже и проиллюстрирован на рисунках 7 и 8 прилагаемых чертежей. Подвижная часть
регулирующего прерывателя состоит из контактного рычага 32, шарнирно закрепленного в точке 33, конец 34
которого может тереться либо о контактную поверхность 35, либо о изоляционную поверхность 36 сегмента,
расположенного, как показано на схематических рисунках 7 и 8. Электрическая цепь заканчивается на плечах
32 и на контактной поверхности 35 указанного сегмента, при этом прерыватель замкнут в положении,
показанном на рисунке 7, и разомкнут в положении, показанном на рисунке 8.
Маятниковый стержень 37 качается между двумя пальцами 38 и 39, которые закреплены на рычаге 32 и
выполняют функцию ограничителей, управляющих регулирующим прерывателем. Относительные пропорции
и расположение этих частей таковы, что когда амплитуда меньше (а), регулирующий прерыватель
замыкается, как показано на рисунке 7. Когда амплитуда превышает значение (а), маятник, качающийся в
направлении стрелки 40, воздействует на палец 38 и заставляет руку 32 поворачиваться в направлении
стрелки 41. Конец 34 этого рычага прикладывается к изолирующей части 36 сегмента, и цепь размыкается.
Регулирующий прерыватель остается в этом положении на протяжении большей части обратного колебания
маятника, и прерывание цепи совпадает с замыканием главного прерывателя 42, так что катушка 43 больше
Соседние файлы в папке патенты