Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1435
.pdf
Литчфилд, Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к резьбонарезным станкам и, в
частности, к средству подачи отдельных изделий, подлежащих нарезанию резьбы, в положение для
нарезания резьбы».
Данное изобретение будет описано ниже со ссылкой на машину для вссыпания орехов, однако следует
понимать, что данное намерение не ограничивается подачей и вссыпанием орехов, а применимо и к другим
подобным изделиям.
Согласно настоящему изобретению, гайки или аналогичные детали подаются на ребре в исходное положение
для удара и неплотно удерживаются таким образом, чтобы быть слегка свободными от действия пружины, в
поперечном и вертикальном направлениях в своей плоскости, и быть надежно выровнены в указанной
плоскости действием ударника.
На чертежах, иллюстрирующих один из вариантов осуществления настоящего изобретения.
На рисунке 1 представлен поперечный разрез кормовых устройств.
На рисунке 2 представлен вид сверху на машину.
На рисунке 3 представлен перспективный вид частей станка над опорным столом.
На рисунке 4 показан вид с торца, со стороны механизма нарезки резьбы.
Изобретение будет лучше понято при подробном рассмотрении драпировок, в которых 8 представляет собой
вал, на каждом конце которого находится кран 9, которому придается вращательное движение за счет
фрикционного шкива 23 и осевое движение за счет втулок 14 и одной, не показанной на рисунке.
Механизм подачи гаек для позиционирования гаек перед нарезанием резьбы одинаков на противоположных
сторонах станка, и описание одного механизма подачи гаек даст ответ на вопрос о другом. Гайки
поддерживаются опорной пластиной 66 (рис. 4), которая снабжена углублением 67, большая часть которого
по всей длине пластины имеет глубину немного большую, чем половина гайки. Эта пластина 66 крепится к
стандарту 68, который, в свою очередь, закреплен на столе 1 станка.
Верхняя часть пластины 66 срезана в точке 69 (рис. 3), чтобы метчик мог войти в отверстие в гайке для
нарезания резьбы. Орехи подаются на пластину 66 с помощью наклонного желоба 70. Указанный желоб 70
имеет соответствующую направляющую 71, по которой скользят гайки. Модель 70 выполнена с помощью
браслета 72, который крепится к стандартной модели 68. Стандарт имеет углубление 7'3, которое находится в
соединении с направляющей 71 в желобе 70, и указанные нити опускаются через углубление 7 в углубление
67 в опорной пластине 66. Пружинный выступ 74, прикрепленный к стандарту 68 винтом 75, служит для того,
чтобы поочередно направлять гайки в углубление 67. Гайки подаются вперед в положение для постукивания с
помощью подающего пальца 76. Указанный подающий палец 76 закреплен на направляющей 77, которая
совершает возвратно-поступательное движение вперед и назад. Палец перемещает гайку в положение,
указанное в точке n на рис. 4. Упругий зажим 7S надежно удерживает гайки вплотную к задней пластине. В
стандартную комплектацию входит пластина 79.
Указанная пластина ~'79 выступает за углубление 67 в опорной пластине 66. Оно также имеет углубление,
образующее опорную поверхность для гайки.
Расстояние между этой пластиной 79, расположенной непосредственно над гайкой, и нижней частью
углубления 67 таково, что предотвращает проворачивание гайки, даже если она свободно располагается в
этих углублениях. В стандартной комплектации также предусмотрено углубление для создания зазора под
кран. Когда метчик входит в заготовку, образуя гайку, гайка прижимается к пластинам, расположенным позади
нее, и располагается в плоскости, перпендикулярной оси метчика. Это гарантирует, что отверстие в гайке
будет нарезано таким образом, чтобы оно располагалось перпендикулярно поверхности металла.
Ползунок 77 приводится в действие с помощью рычага 81. Указанный рычаг 81 шарнирно соединен в точке 82
с кронштейном 83, закрепленным на столе l. Рычаг выступает из-под стола и несет ролик 84,
предназначенный для взаимодействия с торцевым кулачком 85. Пружина 86 прижимает рычаг к кулачку.
Указанный кулачок имеет концентрическую форму на большей части своей окружности и выполнен с
вырезанной кулачковой поверхностью 87. Следует отметить, что пружина обычно воздействует на рычаг в
направлении, позволяющем переместить палец 76 вперед, чтобы переместить гайку в положение, пригодное
для нарезания резьбы.
Кулачок 85 отводит направляющую и позволяет гайкам опускаться перед пальцем под тяжестью гаек в
желобе. Как отмечалось выше, пружина 86 приводит в действие рычаг, перемещая его таким образом, чтобы
прижать фиксирующий элемент 76 внутрь или вправо, как показано на рисунке 4, для позиционирования гайки
для нарезания резьбы. Внутреннее перемещение этой направляющей 77 ограничено регулировочным винтом
88, который соприкасается со штифтом 68. Отрегулировав этот винт 88, можно правильно расположить гайку
для нарезания резьбы. Кулачковый механизм 87 обеспечивает надежное втягивание рычага. Опорная
пластина 66 привинчена к стандартной пластине 68 и может быть легко заменена другими опорными
направляющими для гаек различного размера в определенных пределах.
Орехи подаются в желоб 70 из бункера 89 (рис. 1). Указанный бункер 89, в который орехи размещаются в
произвольном порядке, поставляется в соответствии со стандартом 90. Подъемная пластина 901, имеющая
канавку 91 на верхней поверхности, перемещается вверх через дно бункера 89. Имеется вертикальная стенка
92, которая закрывает нижний конец канавки 91. Верхний конец подъемной пластины 901 наклонен под тем же
углом, что и наклон желоба. По мере подъема подъемной платформы она будет поднимать определенное
количество гаек, как показано пунктирными линиями на рисунке I, и, когда подъемная платформа достигнет
точки выравнивания с желобом, гайки будут самотеком сползать вниз в желоб. Эта пластина 901 поднимается
и опускается с помощью звена 93. Звено 93 соединено своим нижним концом с рычагом 94 (рис. 2). Указанный
рычаг 94 шарнирно закреплен в точке 95 на кронштейне 9G. Рычаг поднимается и опускается с помощью
вращающегося червячного колеса 97, также установленного на кронштейне 96. Указанное червячное колесо
97 имеет штифт 98, на котором установлен ролик 99.
Ролик 99 перемещается между параллельными боковыми пластинами, установленными на рычаге 94, и по
мере вращения червячного колеса 97 он будет поднимать и опускать рычаг 94. Разумеется, следует
понимать, что на другом конце машины имеется аналогичный желоб и механизм подачи гаек, а детали,
приводящие в действие направляющую или подъемную пластину в магазине или бункере, идентичны
описанным выше, и к ним применено аналогичное количество деталей. Два зубчатых колеса 9 i-9 i приводятся
в движение валом 101. Вал 101 вращается с помощью ременного колеса 102 и снабжен червячными
передачами 103-103, которые входят в зацепление с червячными колесами 97.
Из вышеизложенного становится очевидно, что был разработан резьбонарезной станок для нарезания резьбы
на гайках или других изделиях, в котором обрабатываемое изделие удерживается свободно, так что метчик
может правильно центрировать заготовку и сформировать резьбовое отверстие под прямым углом к
поверхности заготовки.
Рассмотрев подробно и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что заявляем следующее: 1. Резьбонарезной станок, в котором гайки подаются на ребре и свободно
удерживаются в исходном положении для нарезания резьбы, так что они слегка свободны от действия
пружины в поперечном и вертикальном направлениях в своей плоскости и надежно выравниваются в этой
плоскости под действием метчика.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195396.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195396&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195396A
[]
Усовершенствования в кинематографической аппаратуре. Я, Эрнесто Кауда, гражданин Италии,
проживающий в Иквинто-аль-Мара, Генуя, Италия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному поворотному затвору для киноаппаратов,
приспособленному для использования как для экспонирования пленок, так и для их проекции, так что нет
необходимости использовать два отдельных затвора, один для экспонирования, а другой для проекции.
Хорошо известно, что периоды подачи и покоя пленки значительно различаются в фотоаппаратах и
проекционных или воспроизводящих устройствах, поскольку в проекционных устройствах необходимо
обеспечить сравнительно длительный период покоя и быструю подачу пленки, тогда как в фотоаппаратах для
получения четких изображений, особенно в случае интерактивных объектов, необходима быстрая экспозиция
пленки. Для того чтобы кинематографический аппарат мог использоваться как для экспонирования пленки, так
и для ее воспроизведения, необходимо предусмотреть средства для создания движения пленки,
удовлетворяющие вышеуказанным условиям.
В настоящее время используемые устройства для экспонирования и проекции пленки, как правило,
представляют собой фотоаппараты, снабженные обычным механизмом прерывистой подачи пленки и
отдельными затворами, один из которых используется для фотосъемки, а другой — для проекции, либо же
имеется единый затвор с регулируемыми секторами или створками, позволяющими приблизительно
настроить сектора или створки в соответствии с требованиями фотосъемки или проекции. Согласно
настоящему изобретению, устройство снабжено одним затвором, приспособленным для использования как
для фотосъемки, так и для проекции. Данная заслонка снабжена секторами, количество и размер которых
соответствуют требованиям для целей проекции. В затворе предусмотрены отверстия, которые, за
исключением одного, закрыты неактиновыми цветными фильтрами, максимально прозрачными для глаза.
Затвор установлен на валу таким образом, что при использовании аппарата в фотографических целях
отверстие, не закрытое светофильтром, первым пройдет перед пленкой, когда она неподвижна после того, как
была перемещена вперед в положение экспозиции.
В качестве неактиновых цветовых фильтров предпочтительно использовать желтый или зелено-желтый цвет.
Фильтры, покрытые раствором аурантина, очень эффективны, поскольку такие фильтры поглощают
актинические лучи фиолетового, ультрафиолетового и синего цветов. Как известно, устранение мерцания во
время проекции в значительной степени зависит от цвета изображения, и зеленовато-желтый цвет уменьшает
мерцание. Следовательно, если проецируется цветное, и в особенности зеленовато-желтое изображение,
мерцание будет меньше, чем при белом свете. Согласно настоящему изобретению, затвор создает на экране
слегка зеленовато-желтый свет, который дает тот же эффект, даже с пленками сероватого цвета, как если бы
пленка была предварительно раскрашена. Таким образом, затвор согласно настоящему изобретению
производит на экране свет, который благодаря своему цвету уменьшает мерцание. Иными словами, поскольку
мерцание может быть устранено либо за счет использования большего количества темных секторов, либо за
счет более высокой скорости проекции, затвор согласно настоящему изобретению может быть снабжен
меньшим количеством темных секторов, чем обычные затворы, или может вращаться с меньшей скоростью.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195397.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195397&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195397A
[]
Усовершенствования в автоматических системах управления электрооборудованием Компания CAL
COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4, Central Buildings, город Вестминстер, британская компания,
правопреемники Чарльза Маклина Мосса, проживающего по адресу: 612, South Dallas Avenue, Питтсбург,
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, и Альфреда Джозефа Акселя Петерсона, проживающего по
адресу: 515, Mifflin'. Соединенные Штаты Америки, оба гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к системам распределения
электроэнергии, включающим множество основных линий электропередачи или источников энергии,
вспомогательную или резервную линию электропередачи или источник энергии, основные и вспомогательные
шинные секции, соответствующие соответственно указанным линиям электропередачи или источникам, и
коммутационные устройства для соединения указанных линий или источников с соответствующими шинными
секциями и для выборочного соединения указанных шинных секций друг с другом.
Такая система позволяет обеспечить связь всех участков шины с заранее определенной линией или
источником питания (далее именуемым линией питания) при полной нагрузке на указанные участки шины.
Когда нагрузка превышает пропускную способность указанной линии, секции шин могут быть соединены с
соответствующими линиями либо по отдельности, либо совместно и в любой желаемой последовательности.
В случае возникновения неисправности в основной линии, она может быть заменена любой из основных
линий. Изобретение имеет особое отношение к распределительным системам, в которых линии
электропитания подключаются к шинным участкам через трансформаторы, но в этом отношении оно не
ограничивается. В общем, целью изобретения является устранение чрезмерных потерь и нагрева
трансформаторов током возбуждения путем обеспечения полной автоматизации и избирательности работы
управляющего оборудования распределительной или трансформаторной подстанции для подключения
достаточного количества трансформаторов или аналогичных источников энергии к шинным участкам, от
которых могут быть подключены фидеры нагрузки, а также для избирательного управления подключением
дополнительных источников по мере необходимости или заменой вспомогательного или резервного
источника энергии в случае отказа любого из основных источников.
В автоматической системе, согласно описанному здесь изобретению, предусмотрены средства для
соединения основных входных линий и одной вспомогательной, или резервной, линии через трансформаторы
с соответствующими шинными участками. Для подключения соответствующих входящих линий к
соответствующим шинам и для подключения резервной, или вспомогательной, шины к одному или
нескольким основным шинным участкам предусмотрено автоматически управляемое коммутационное
оборудование, позволяющее выборочно регулировать распределение энергии от одной из основных
входящих линий или от резервной входящей линии к одному или нескольким шинным участкам; или
выборочно регулировать распределение энергии от любой основной входящей линии только к
соответствующему шинному участку; или заменять резервную, или вспомогательную входящую линию любой
из основных входящих линий. Входящие линии автоматически подключаются к шинным участкам в заранее
определенной последовательности, в зависимости от состояния линий и нагрузки на шинные участки, к
которым они должны быть подключены.
Основные линии электропередачи будут подключаться последовательно, а вспомогательная линия
электропередачи будет подключена последней. Таким образом, хотя потребность в нагрузке может
удовлетворяться одним трансформатором, эту потребность будет обеспечивать одна из линий
электропередачи. В случае увеличения нагрузки, другие основные линии снабжения смогут удовлетворить
возросший спрос. Если одна из основных линий электропередачи будет отключена из-за нештатных ситуаций,
её заменят другой линией или вспомогательной, или резервной, линией электропередачи. В случае
устранения неисправностей в отключенной основной линии электропередачи, эта линия будет немедленно
подключена обратно, а другая или вспомогательная линия будет отключена. В тех случаях, когда потребность
системы может удовлетворяться одной линией электроснабжения, вспомогательная линия будет
подключаться для удовлетворения этой потребности только тогда, когда условия в других линиях станут
ненормальными и указанные линии будут отключены. Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой схематическое изображение системы распределительного
трансформатора и системы управления ею в соответствии с изобретением; и фиг. 2 представляет собой
схематическое изображение переключателя управления, используемого в системе, изображенной на фиг. 1.
В общем, оборудование главной станции включает в себя две основные входящие линии A и B, а также
вспомогательную или резервную входную линию C. Оборудование станции дополнительно включает в себя
две основные шинные секции AA и BB и вспомогательную шинную секции CC, которые соответственно
предназначены для подключения к соответствующим входящим линиям. Между вспомогательной шиной и
обеими основными шинами установлено коммутационное оборудование, обеспечивающее гибкую схему
передачи энергии, позволяющую подавать энергию либо от любой из входящих линий электропитания к
обеим основным шинам, либо только от каждой из основных линий электропитания к соответствующим
шинам. Основная линия электропитания А содержит высоковольтный прерыватель 10 и низковольтный
прерыватель 11, между которыми подключен трансформатор Т. Клеммы прерывателя 11 подключены к шине
АА. Основная линия электропитания В аналогично снабжена высоковольтным прерывателем 30 и
низковольтным прерывателем 31, а линия электропитания С также аналогично снабжена.
низковольтный прерыватель 51, между соответствующими парами которых соединены трансформаторы.
Прерыватель 31 подключен к шинному участку BB, а прерыватель 51 — к вспомогательному шинному участку
CC. Каждая из линий электропередачи снабжена трансформатором тока 12 и множеством трансформаторов
напряжения 13, с помощью которых можно определить электрическое состояние линий. Каждый
высоковольтный выключатель снабжен катушкой замыкания 14, катушкой отключения 15 и множеством
вспомогательных блокировочных выключателей, пронумерованных соответственно от 16 до 23 включительно,
в зависимости от необходимого количества выключателей. При разомкнутых прерывателях блокировочные
выключатели 22 и 23 замкнуты, а остальные блокировочные выключатели разомкнуты. Ввиду большого тока,
необходимого для работы замыкающих катушек, для прямого подключения соответствующих замыкающих
катушек к источнику управляющей энергии используются контакторные выключатели с достаточной токовой
нагрузкой. Работа контакторного выключателя 24, связанного с прерывателем 10, контролируется
переключающим реле 25, которое, в свою очередь, управляется прерывателем 10.
Переключающее реле 25, изображенное на фиг. 2, включает в себя главный выключатель 39, который обычно
замкнут, и вспомогательный выключатель 32, который обычно разомкнут. Переключатели приводятся в
действие и управляются поворотным элементом 33, который обычно удерживается в рабочем положении
пружиной 34 и приводится из него в смещенное положение рабочей катушкой 35. Когда поворотный элемент
33 перемещается из своего нормального положения в положение смещения, фиксирующий элемент 36
приводится в действие пружиной 37, которая зацепляет поворотный элемент 33 и удерживает его в таком
положении смещения, что переключатель 39 остается разомкнутым, а переключатель 32 — замкнутым. Сброс
реле осуществляется путем перемещения фиксирующего элемента 36 из фиксирующего положения с
помощью катушки сброса 38. Каждый из низковольтных выключателей снабжен катушкой замыкания,
катушкой отключения, вспомогательными блокировочными выключателями и переключающим реле. Цифры,
присвоенные элементам, связанным с низковольтными выключателями, соответствуют цифрам, присвоенным
аппаратуре и элементам, связанным с высоковольтными выключателями, с добавлением нижнего индекса
«a»., например:
В основной линии электропитания А используется блокировочное реле 26, предотвращающее подключение
этой линии к ее шине АА при возникновении нештатных ситуаций, таких как внутренние неисправности в
прерывателе или трансформаторе. Блокировочное реле 26 по конструкции и принципу действия аналогично
переключающему реле 25, но изображено без катушки сброса 38, поскольку сброс этого реле требуется
только после устранения или исправления неисправностей в цепи оборудования обслуживающим
персоналом. Для управления работой регулирующего аппарата в соответствии с правильным фазовым
чередованием и заданным минимальным напряжением на линии питания А используется фазное реле 27,
реагирующее как на фазовое чередование, так и на напряжение линии А. Это реле питается от
трансформатора напряжения 13, и когда фазовое чередование правильное и напряжение превышает
заданное минимальное значение, его переключатель 27 остается разомкнутым. Выключатель 27a замыкается
либо при возникновении низкого напряжения, либо при изменении фазового состояния, либо при обрыве
фазы.
Для защиты трансформатора от повреждений вследствие перегрузки, перегрева или усугубления внутренних
неисправностей предусмотрено реле 28, которое срабатывает в соответствии с тепловым состоянием
трансформатора и замыкает его выключатель 28а при неисправности трансформатора или его перегреве до
опасной температуры. Переключатель 28a управляет работой блокировочного реле 26. Хотя для простоты
здесь показано лишь одно реле 28, которое активируется или управляется в соответствии с тепловым
состоянием цепи и трансформатора, очевидно, что на практике могут использоваться и, несомненно, будут
использоваться другие реле для защиты трансформатора от различных неисправностей. Аналогичным
образом, для защиты цепи и находящегося в ней оборудования от различных видов неисправностей могут
использоваться и другие реле. Таким образом, показанное единственное защитное реле можно
рассматривать лишь как общее средство защиты цепи, трансформатора и другого оборудования от любых
неисправностей или ненормальных состояний, которые могут возникнуть, таких как отказ масляной,
воздушной или водяной систем охлаждения трансформатора.
Другая основная линия электроснабжения, B, также снабжена реле замыкания катушки 44, реле
переключения 45, реле блокировки 46, фазным реле 47 и тепловым реле 48. Вспомогательная линия
электропитания C также снабжена реле замыкания катушки 64, реле переключения 65, блокировочным реле
66, фазным реле 67 и тепловым реле 68. Следует отметить, что фазное реле 67, связанное со
вспомогательной линией электропитания C, снабжено двумя выключателями, один из которых, 67b,
замыкается только при нормальных условиях в линии. когда условия на линии выходят из-под контроля.
Основная шина AA может быть соединена со вспомогательной шиной CC посредством прерывателя 70, а
основная шина BB может быть соединена со вспомогательной шиной CC посредством прерывателя 80.
Каждый выключатель снабжен замыкающей катушкой 14 и отключающей катушкой 15. Для блокировочных
цепей предусмотрены вспомогательные блокировочные выключатели 16–20 и 22 включительно, которые
приводятся в действие соответствующими прерывателями 70 и 80.
Контакторные переключатели 24 используются для управления цепями замыкающих катушек 14
прерывателей 70 и 80, а переключающие реле 25 используются для управления работой контакторных
переключателей 24, как описано ранее. Описанное выше устройство включает в себя оборудование,
связанное с отдельными автоматическими выключателями для управления их срабатыванием. Описываемое
ниже устройство включает в себя селективное коммутационное оборудование, которое автоматически
управляет перечисленными выше устройствами для осуществления соединений различных линий и участков
шин в соответствии с заранее определенной желаемой последовательностью для различных методов
работы. Реле управления 71 управляется фазным и вольтовым реле 27, связанным с линией электропитания
А, для размыкания выключателя 72 и замыкания двух выключателей 73 и 74 соответственно, когда на линии А
возникают или существуют ненормальные условия, такие как обрыв фазы, инверсия фазы или низкое
напряжение. Реле 75 управляется, при определенных условиях, выключателем 74 для включения
управляющих цепей, которые будут описаны позже.
Вспомогательное реле 76, которое срабатывает только при активации блокировочного реле 28 в ответ на
нештатные ситуации в линии А или трансформаторе Т, замыкает два выключателя 77 и 78 в таких условиях
для управления несколькими цепями, которые будут описаны позже. Линия B также снабжена тремя реле 81,
85 и 86, аналогичными и соответствующими только что описанным реле 71, 75 и 76. Реле 81 размыкает
выключатель 82 и замыкает два выключателя 83 и 84, соответствующие выключателям 73 и 74 реле 71, в
ответ на заранее определенные аномальные фазовые или напряженные условия в линии B. Реле 85
замыкает свой выключатель при подаче напряжения. Реле 86 снабжено двумя переключателями 87 и 88,
которые замыкаются при подаче напряжения на реле 86. Трансформаторы тока 12, подключенные к линиям
электропередачи, соединены параллельно и активируют управляющее реле 90 в соответствии со суммой
токов, проходящих по всем линиям электропередачи A, B и C. Управляющее реле 90 приспособлено для
замыкания своего выключателя только тогда, когда сумма таких токов достигает или превышает заданное
значение, а именно значение, немного превышающее значение, соответствующее полной нагрузке одной
линии, например, 103 % от полной нагрузки.
В таких условиях реле 90 активирует переключающее реле 91. При подаче напряжения реле 91 размыкает
два выключателя 92 и 93 и замыкает два выключателя 94 и 95. Второе управляющее реле 100 аналогичным
образом активируется в соответствии с суммой токов, проходящих по всем линиям электропередачи, и
настраивается таким образом, чтобы замыкать свой выключатель, когда сумма таких токов уменьшается до
или ниже заданного значения, а именно, нормальной полной нагрузочной способности одной из линий
электропередачи. Реле 100, если оно включено только до или меньше заданного уровня, соответствующего
полной нагрузке одной линии, активирует коммутационное реле 96. При подаче напряжения реле 96
размыкает контакты 97 и 98 и замыкает контакт 99. Реле 90 и 100 являются селективными управляющими
реле, которые контролируют работу остального управляющего оборудования. В дальнейшем реле 90 будет
называться реле перегрузки, а реле 100 — реле недостаточной нагрузки.
ОПЕРАЦИЯ.
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ "А" С СИСТЕМОЙ. Все основные приборы показаны в нормальном обесточенном
положении, а приборы управления — в положениях, которые они заняли бы, если бы входящие линии были
отключены от источников энергии. По крайней мере, одна линия электропитания всегда будет подключена к
шинным секциям, если эта линия исправна. В нормальных условиях предпочтение будет отдано линии
снабжения А. Далее будет описан процесс подключения линии электропитания А к шинному участку АА.
Предположим сначала, что вся система обесточена, то есть линии электропередачи A, B и C обесточены.
Таким образом, реле пониженной нагрузки 100 позволяет замыканию своего выключателя активировать реле
96. Реле 96 замыкает выключатель 99, после чего замыкается цепь, которая активирует контакторные
выключатели 24, связанные с прерывателями 70 и 80, для замыкания прерывателей шинного участка 70 и 80.
Эта цепь начинается от положительного проводника цепи управления через выключатель 99 реле 96, катушки
контакторных выключателей 24 и выключатели 39 переключающих реле 25 прерывателей 70 и 80
соответственно, и идет к отрицательному проводнику цепи управления.
Следует отметить, что при любых условиях, когда нагрузка меньше пропускной способности одной линии, оба
участка шины AA и BB будут соединены прерывателями 70 и 80 с участком шины CC. Как только прерыватели
70 и 80 замыкаются, а затем фиксируются, цепи катушек замыкания прерываются на выключателях 39
переключающих реле. Переключатели 39 размыкаются при подаче напряжения на рабочие катушки 35
переключающих реле. Цепи катушек 35 замыкаются блокировочными выключателями 17 соответствующих
прерывателей 70 и 80, а затем размыкаются выключателями 39 соответствующих реле переключения. Таким
образом, цепи замыкающих катушек 14 размыкаются сразу после замыкания прерывателей. Предположим
теперь, что линия электропередачи А находится под напряжением, и реле 27 размыкает цепь. После этого
переключатель 72 замыкается для связи. Тактильный переключатель 24 используется для замыкания
прерывателя 10. Эта цепь замыкается от положительного управляющего проводника через выключатели 20
прерывателей 70 и 80, выключатель 72 реле 71, катушку контактора выключателя 24 и выключатели 39
соответственно, к отрицательному проводнику управляющей шины. Таким образом, как только линия
электропитания А будет под напряжением, прерыватель 10 замкнется. Как только прерыватель 10
замыкается, вспомогательные блокировочные выключатели 16–20 включительно замыкаются, а выключатели
22 и 23 размыкаются. После этого выключатель 16 замыкает две цепи. Первая цепь включает в себя
переключатель 16, рабочую катушку 35 переключающего реле 25 и переключатели 39 переключающих реле
25 и 26 соответственно. После этого катушка 35 запитывается, приводя в действие переключающее реле 25 в
положение смещения, тем самым размыкая выключатель 39 и замыкая выключатель 32. При размыкании
выключателя 39 цепь контактора 24 размыкается, и замыкающая катушка 14 подается на напряжение. Однако
прерыватель 10 зафиксирован в замкнутом положении. Другая цепь, управляемая выключателем 16, — это
цепь замыкания низковольтного прерывателя 11. Эта схема включает в себя выключатель 16, рабочую
катушку контактора, выключатель 24a и выключатель 39a низковольтного переключателя.
Аналогично замыканию высоковольтного прерывателя 10, и сразу после замыкания прерывателя,
блокировочный выключатель 16a подает напряжение на рабочую катушку 35a переключающего реле.
дальнейшее включение замыкающей катушки 14а. Теперь высоковольтные и низковольтные выключатели 10
и 11 находятся в замкнутом положении, и линия электропитания подключена к шине AA через трансформатор.
Высоковольтные и низковольтные прерыватели цепей B и C, соответственно, аналогичным образом
заблокированы, так что при замыкании высоковольтного прерывателя 30 или 50 происходит замыкание
соответствующего низковольтного прерывателя, и цепи соответствующих замыкающих катушек впоследствии
размыкаются соответствующими реле переключения 25 и 25a, соответственно.
СТРОКА "А" ПЕРЕГРУЗКА. СТРОКА "Б"
ТАКЖЕ ПОСЛЕ ЭТОГО ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Когда нагрузка увеличивается до значения, превышающего полную
пропускную способность линии А, желательно подключить линию В к ее шинному участку BB и впоследствии
разомкнуть выключатели 70 и 80, чтобы линии А и В могли подавать энергию только для своих
соответствующих шинных участков. Предполагается, что линия B находится в нормальном состоянии. При
увеличении нагрузки реле защиты от перегрузки 90 замыкает свой выключатель, активируя реле 91 и приводя
в действие соответствующие выключатели. После этого замыкается выключатель 95, который замыкается, —
замыкает цепь от положительного управления через выключатель 82 реле 81, контактор замыкающей катушки
выключателя 44 и выключатели 39 переключающих реле 45 и 46 соответственно. После этого контактор 44 с
замыкающей катушкой подает напряжение на замыкающую катушку 14, замыкая высоковольтный
прерыватель 30, после чего контактор 44 с замыкающей катушкой обесточивается переключателем 39
переключающего реле 45. После замыкания высоковольтного прерывателя 30 низковольтный прерыватель 31
замыкается и фиксируется в таком положении, после чего его замыкающая катушка также обесточивается.
Теперь цепь B подключена к своей шине BB, и необходимо лишь разомкнуть выключатели 70 и 80. Поскольку
в результате увеличения нагрузки реле 96 находится в обесточенном положении, выключатель 98 замкнут.
Таким образом, цепь катушки отключения 15 прерывателя 70 замыкается переключателями 20 и 20a
прерывателей 30 и 31, когда они замкнуты, от положительного управления через переключатель 98 реле 96,
переключателей 20 и 20a прерывателей 30 и 31, переключателя 17 и катушки отключения 15 прерывателя 70,
а также переключателей 18a и 18 прерывателей 11 и 10, соответственно, к цепи отрицательного управления.
Аналогичным образом, цепь катушки отключения 15 прерывателя 80 замыкается переключателями 18 и 18а
прерывателей 30 и 31 соответственно, от отрицательного управления, через переключатели 18 и
прерыватель 80, переключатели 20a и 20 прерывателей 11 и 10, а также переключатель 98 реле 96 для
положительного управления. Таким образом, оба прерывателя 70 и 80 размыкаются, когда обе линии A и B
подключены к соответствующим участкам шины.
Линии "A" и "B" подключены к системе. Нагрузка уменьшается. Затем линия "B" отключается. Если нагрузка
уменьшится до значения, которое может быть обеспечено только линией A, прерыватели 70 и 80 будут
повторно включены, чтобы соединить шину BB с питающей линией A, и питающая линия B будет
впоследствии отключена от системы. Теперь рассмотрим различные схемы, обеспечивающие достижение
этого результата. Поскольку нагрузка уменьшается до значения меньше полной нагрузочной способности
одной линии, реле перегрузки 90 размыкает свой выключатель, а реле недогрузки 100 замыкает свой
выключатель, активируя реле 96. Затем переключатель 99 замыкается, чтобы замкнуть цепи контакторов 24 с
замыкающей катушкой, которые связаны с прерывателями 70 и 80 соответственно, после чего эти
прерыватели замыкаются. Теперь необходимо отключить прерыватели 30 и 31, чтобы разъединить линию B
от шинного участка BB. Когда прерыватели 70 и 80 замыкаются, переключатели 19 замыкают цепь катушки
отключения 15 прерывателя 30.
Данная цепь замыкается от положительного управления через переключатели 19 прерывателей 80 и 70,
переключатели 21a и 21 прерывателей 11 и 10, переключатель 93 реле 91, а также катушку отключения 15 и
переключатель 17 прерывателя 30 к отрицательному управлению. Катушка отключения 15 находится под
напряжением, и, следовательно, прерыватель 30 размыкается. Последующее замыкание выключателя 22
замыкает цепь через катушку отключения 15a низковольтного прерывателя 31, после чего также происходит
размыкание этого прерывателя. Цепь отключения низковольтного прерывателя 31 замыкается от
положительного управления через переключатель 22 прерывателя 30, и разрыватель 31, к отрицательному
контролю. Линия B теперь отсоединена от своего шинного участка, а линия A соединена с обоими шинными
участками. В описанной выше операции было показано, что если нагрузка уменьшается до значения, равного
или меньшего, чем полная пропускная способность одной линии, и обе линии электропередачи A и B
подключены к соответствующим шинным участкам, то линия электропередачи B будет отключена, и вся
нагрузка будет перенесена на линию электропередачи A. Эта операция была описана в предположении, что
обе линии электропередачи A и B остаются в нормальном состоянии.
Однако, если во время обслуживания соответствующих участков шин по линиям A и B возникнут нештатные
ситуации на любой из линий электропередачи A или B, и общая нагрузка превысит пропускную способность
одной из линий, то неисправная или неэффективная линия электропередачи A или B будет заменена
вспомогательной, или резервной, линией C.
СИСТЕМА. ЛИНИЯ "А" ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ.
Строка "C" заменена на строку "A". Теперь рассмотрим операцию по замене вспомогательной линии C на
линию питания A в случае ее неисправности или неэффективности. Подающая линия А может быть
отключена от системы по двум причинам. Во-первых, отключение может произойти из-за ненормальных
условий в линии электропередачи, таких как обрыв фазы, инверсия фазы или низкое напряжение. Во-вторых,
отключение может произойти из-за ненормальных условий в трансформаторе, таких как внутренние
неисправности, которые могут привести к чрезмерному нагреву до опасной температуры. В первом случае
линия электроснабжения А отключается от шинного участка АА, но может быть повторно подключена к нему,
когда условия нормализуются. Однако во втором случае, когда неисправность находится в трансформаторе,
линия электропитания не может быть автоматически переподключена к нему, а блокируется и не может быть
повторно подключена к шинному участку до тех пор, пока неисправность, вызвавшая блокировку линии, не
будет устранена или исправлена обслуживающим персоналом.
В первую очередь будет рассмотрен случай, когда подача электроэнергии прекращается из-за ненормальных
условий в линии. При возникновении таких нештатных ситуаций в линии связи разрешается включение реле
27. 71 находится под напряжением, чтобы замкнуть свои выключатели 73 и 74. Следует помнить, что линия
электропередачи А обеспечивала энергией секцию АА, а линия электропередачи В — секцию ББ.
Выключатели 70 и 80 разомкнуты. При срабатывании реле 71 происходит замыкание двух цепей
переключателями 73 и 74 соответственно. Переключатель 73 замыкает цепь, подавая напряжение на катушку
отключения 15 прерывателя 10 от положительного управляющего проводника через переключатель 73, а
также на катушку отключения 15 и переключатель 17 прерывателя 10 к отрицательному управляющему
проводнику. После этого размыкается высоковольтный выключатель 10. После размыкания прерывателя 10
замыкание его блокировочного выключателя 22 замыкает цепь низковольтной катушки отключения 15a, и
после этого размыкается низковольтный прерыватель 11.
Следует отметить, что цепи замыкаются переключателями 22 и 22a, которые подают питание на катушки
сброса 38 и 38a переключающих реле 25. После этого катушки сброса размыкаются соответствующими
переключателями 32 и 32a, а переключатели 39 и 39a замыкаются, чтобы разрешить работу цепей катушки
замыкания. позже. Как только линия питания А отключается от своей шины АА, общая нагрузка уменьшается
до значения, подключенного к шине ББ и питаемого от нее. Следовательно, реле перегрузки 100 замыкает
свой выключатель и включает реле 96. При включении реле 96 замыкает выключатель 99, который, в свою
очередь, замыкает цепи реле 24 с катушкой замыкания, связанных с прерывателями 70 и 80 соответственно.
Таким образом, эти прерыватели замыкаются, и вся нагрузка на участках шин AA и BB подается на питающую
линию B. Реле недогрузки 100 немедленно срабатывает, размыкая свой выключатель, а реле перегрузки 90
срабатывает, замыкая свой выключатель. Теперь линия питания B подключена к обоим участкам шины AA и
BB, а прерыватели 70 и 80 замкнуты.
Вспомогательная линия электропитания C должна быть подключена к шинному участку AA, а прерыватель 80
должен быть разомкнут, чтобы линии электропитания B и C могли обеспечивать энергией отдельные шинные
участки. Как только выключатель реле перегрузки 90 замыкается, реле 91 срабатывает, замыкая выключатель
95. Одновременно с этим замыкается и переключатель 97 реле 96, поскольку переключатель реле 100
разомкнут. Затем цепь замыкается от положительного управляющего проводника через выключатель 95 реле
91, выключатели 23 и 23a прерывателей 10 и 11, выключатель 97 реле 96 и рабочую катушку выключателя
реле 85 к отрицательному управляющему проводнику. После этого реле 85 замыкается, образуя цепь от
положительного управления через переключатель 67b фазного реле 67, который замыкается при нормальных
условиях на линии Care, а затем через рабочую катушку замыкающей катушки реле 64 прерывателя 50 и
переключатели 39 передаточных реле 65 и 66 соответственно, к отрицательному управлению. Затем
замыкается высоковольтный выключатель 50, после чего замыкается и низковольтный выключатель 51.
Вспомогательная линия питания C теперь подключена к шинному участку CC. Теперь достаточно лишь
разомкнуть прерыватель 80. Цепь отключающей катушки 15 прерывателя 80 может быть прослежена от
отрицательного управления через переключатели 18 и 18"' прерывателей 30 и 31, переключатель 17 и
отключающую катушку 15 прерывателя 80, переключатели 19a и 19 прерывателей 51 и 50, а также
переключатель 98 реле 96, до положительного управления. Переключатель 98 будет замкнут, поскольку
нагрузка такова, что переключатель реле 100 остается разомкнутым, а реле 96 — обесточенным. Таким
образом, катушка отключения прерывателя 80 находится под напряжением, что приводит к размыканию
прерывателя. Теперь прослеживается последовательность действий, согласно которой при возникновении
нештатных ситуаций на линии электропередачи А эта линия отключается от своей шинной секции;
прерыватели 70 и 80 повторно включаются для подключения всей нагрузки к линии В; вспомогательная линия
электропередачи С подключается к шинной секции CC для приема части нагрузки; и прерыватель 80
размыкается, чтобы позволить линии электропередачи В подавать энергию на свою шинную секцию BB, а
вспомогательной линии электропередачи С — на шинную секцию AA.
Линии "А" и "В" соединены в систему. Линия "В" выходит из строя.
" Б" Предположим, что вместо линии электропередачи выходит из строя линия электропередачи B. А, при
этом каждый соединен со своим соответствующим участком шины. Линия электропитания B будет отключена,
Соседние файлы в папке патенты