Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1431
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195309.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195309&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195309A
[]
Цели. Усовершенствования паровых двигателей, обеспечивающих подачу пара для вспомогательных систем.
Я, проживающий по адресу: улица 46, Иауэр, близ Вены (Австрия), являющийся австрийским подданным,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является способ и устройство
для отвода пара, дополнительного или иного, для отопления или других целей, из цилиндра двигателя.
Данный метод заключается в отборе дополнительного пара из зазоров одного из цилиндров, предпочтительно
цилиндра низкого давления, таким образом, чтобы при каждом поступлении пара в рассматриваемый цилиндр
возникал новый поток пара, подача которого в контур отопления будет регулироваться любым удобным
способом. Данная конструкция реализуется путем соединения обоих зазоров цилиндра трубопроводом, в
котором расположен небольшой цилиндр с предпочтительно центральным углублением или отверстием,
который, с одной стороны, соединен с выходным отверстием, а с другой стороны, закрыт поршневым
клапаном, установленным в цилиндре под действием двух противоположных, предпочтительно одинаковых
пружин, которые удерживают указанный поршневой клапан в его среднем положении.
При подаче пара в цилиндр низкого давления давление пара воздействует на одну сторону поршневого
клапана, сжимает противоположную пружину и открывает выходное отверстие для пара в дополнительное
паровое устройство. При каждом входе паровой выход открывается, а затем закрывается под совокупным
воздействием давлений, возникающих в цилиндре низкого давления, к которым для закрытия добавляется
открытие сжатой пружины. К этому устройству подсоединен регулирующий элемент, который позволяет
изменять количество подаваемого пара в зависимости от давления, существующего в нагревательном
устройстве. На прилагаемом чертеже, демонстрирующем пример конструкции устройства, воплощающего
изобретение, фиг. 1 представляет собой поперечное сечение. На рис. 2 представлен боковой вид. На рис. 3
показано расположение устройства. На фиг. 1 цилиндр b, закрытый крышками a, содержит поршневой клапан
c, по обе стороны от которого расположены пружины d, обладающие одинаковой мощностью, так что
нормальное положение указанного поршня соответствует показанному в середине корпуса (фиг. 1),
закрывающего кольцевую внутреннюю канавку e, которая открывается в корпус /.
Обе стороны поршня c соединены через трубки g с зазорами цилиндра двигателя. Принцип работы
следующий: каждый раз, когда открывается впускной клапан, пар, поступающий в цилиндр, одновременно
воздействует через соответствующую трубу g на поршень c и отталкивает его в сторону, открывая кольцевую
канавку e, так что часть указанного пара может поступать через кольцевую канавку e, корпус f и трубу i (рис. 3)
к нагревательному элементу k. Аналогичная операция происходит при каждом такте реверса двигателя:
поршневой клапан c непрерывно работает в обоих направлениях, подобно индикаторному поршню. Для
регулирования подачи пара в соответствии с потребностями в отоплении пароотвод f выполнен в трубчатой
форме с внутренним расширением el или кольцевым каналом e для размещения регулятора, который
включает в себя уравновешенный клапан l, установленный на шпинделе m, проходящем через крышки n и o. В
крышку n помещена пружина q, которую можно регулировать гайкой r; эта пружина посредством пружинной
пластины p воздействует на один конец указанного шпинделя m.
Другой конец указанного шпинделя, с другой стороны, свободен и проходит через трубу (рис. 1 и 3),
соединенную с нагревательными элементами k, подвергается давлению, существующему в указанных
элементах. Когда давление в нагревательных элементах падает ниже требуемого, поршень l становится
несбалансированным, и пружина q оказывает свое усилие на шпиндель клапана, перемещая его и клапан, тем
самым открывая углубление или отверстие e, так что пар поступает в полном объеме. Если же, наоборот, в
нагревательных элементах будет достаточно пара и дополнительная подача не потребуется, то в
нагревательной части возникнет давление, которое через трубы будет действовать. Это действие, будучи
несбалансированным, приводит к перемещению и частичному закрытию углубления или отверстия, что
уменьшает дефект выходного отверстия. Если противодавление станет достаточно высоким, то клапан
полностью закроет указанную канавку в точке e. Таким образом, поток пара можно контролировать в любое
время, даже во время работы, регулируя натяжение пружины q с помощью гайки r.
Для того чтобы можно было измерять давление пара на нагревательной стороне установки, пространство за
торцом шпинделя m в крышке o соединено с манометром u через удобные отверстия t (рис. 1 и 2). Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195310.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195310&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195310A
[]
Установка телефонной связи. Улучшения в таблицах для поддержки беспроводной телеграфной связи или
Республика Франция, расположенная по адресу: авеню Виктора Гюго, 83, Париж, в Республике Франция,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является
усовершенствованный стол, предназначенный для поддержки беспроводного телеграфного или телефонного
аппарата, и, в частности, стола, включающего рамочную антенну. В известных ранее устройствах такого рода
сам аппарат размещается на каком-либо столе, в то время как рама, на которую натягиваются антенные
провода, располагается вертикально либо на столе, либо вблизи него без какого-либо устройства для
крепления этой рамы, что приводит к недостаточной устойчивости, препятствующей правильной работе
аппарата. Согласно изобретению, устраняющему эти недостатки, одна из сторон самого стола образована
рамой, благодаря чему последняя жестко удерживается в правильном положении, а сочетание стола и рамы
уменьшает габариты станции и делает ее легко переносимой.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем в качестве примера несколько вариантов осуществления
изобретения, на фиг. 1 показан перспективный вид стола в сочетании с рамой, на фиг. 1а — детальный вид
поперечного сечения рамы, на фиг. 2 — вид сзади этого стола; на фиг. 3 — вид сзади его модификации. В
конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, корпус 1 стола поддерживается в передней части ножками 2,
расположенными любым подходящим образом, в то время как задний конец указанного стола опирается на
переднюю панель 3 рамы, которая непосредственно опирается на землю через фланцы, такие как 4 (фиг. 1а).
Эта рама может включать в себя, вместе с передней панелью 3, боковые стороны 5, также изготовленные из
дерева и служащие опорой для проводов 6, расположенных обычным образом. Корпус 1 стола, выступающий
внутрь рамы, как показано на фиг. 2, образует таким образом полку, на которой могут размещаться
вспомогательные устройства, такие как вольтаические батареи, аккумуляторные батареи и тому подобное,
которые таким образом скрыты, и, кроме того, снижается риск опрокидывания и повреждения указанных
устройств.
Вместо того чтобы натягивать проволоку непосредственно на деревянные боковые поверхности 5 рамы,
можно также натягивать эту проволоку в воздухе, поддерживая ее в углах с помощью стержней из стекла,
эбонита или любого другого подходящего материала, которые, в свою очередь, поддерживаются
поперечными балками или опорами. В модификации, показанной на рис. 3, катушки 6 расположены в виде
плоских спиралей на поперечных элементах или опорах 8, соединенных угловыми стержнями 7, причем такое
расположение позволяет уменьшить габариты рамы. Данная конструкция представляет собой легко
переносимое устройство для приемного аппарата, которое может использоваться в нескольких комнатах
квартиры без необходимости демонтажа самого аппарата. Отдельные части могут быть изготовлены из
древесины любой породы или из любого другого подходящего материала, а стол, как и рама, могут иметь
любую удобную форму. Стол может быть прикреплен к раме на шарнирах, а его ножки также могут быть
шарнирно соединены, чтобы уменьшить габариты всей конструкции для удобства перемещения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195311.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195311&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195311A
[]
Устройство для паровых двигателей. Усовершенствования в области автоматического регулирования
давления. Я, Жан Ромейн, проживающий по адресу: Брюссель, 162, улица Эмиля Ферона, подданный
королевы Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Во многих поршневых
паровых двигателях с комбинированным циклом часть отработанного пара из цилиндра высокого давления
используется для целей нагрева или иным образом; остальная часть поступает в цилиндр низкого давления,
где расширяется. В таких двигателях важно поддерживать постоянное давление в ресивере, изменяя степень
подачи пара в цилиндр низкого давления. Влияние любого изменения степени поступления вещества в
баллон низкого давления легко понять. Предположим, что требуемая мощность и количество пара,
отбираемого из ресивера за каждый оборот, остаются постоянными, а давление в ресивере стабильно. В этом
случае уменьшение подачи пара в цилиндр низкого давления приведет к тому, что общее количество пара,
выходящего из ресивера, станет меньше, чем количество поступающего; следовательно, давление в нем
повысится.
Следовательно, количество пара, поступающего в цилиндр низкого давления при каждом обороте, быстро
увеличивается и становится равным разнице между количеством пара, поступающего в цилиндр высокого
давления, и количеством пара, выходящего из приемника. Затем давление внутри него снова остается
постоянным. Степень подачи пара в цилиндр низкого давления можно регулировать вручную, но это возможно
с достаточной точностью только при практически постоянной нагрузке и количестве пара, выходящего из
ресивера. Автоматические регуляторы уже были предложены, и настоящее изобретение относится именно к
этому классу регуляторов. В известных автоматических регуляторах давление пара в ресивере обычно
воздействует на одну сторону поршня, на который, в свою очередь, действует противодействующая сила. Эта
сила может быть как постоянной, так и переменной; в последнем случае противодействующая сила
возрастает, когда давление пара приводит поршень в движение. Движения поршня передаются на
распределительный механизм цилиндра низкого давления.
Противодействующая сила обычно создается либо грузом, либо пружиной, либо их комбинацией. Когда
давление в ресивере необходимо регулировать в очень точных пределах, площадь поршня должна быть
большой для обеспечения чувствительности, и, кроме того, когда указанное давление относительно высокое
(например, 3 или 4 атм.), необходимая противодействующая сила становится существенной. Использование
относительно большого груза приводит к нежелательным инерционным эффектам при движении поршня, а
мощная пружина, сила которой должна сравнительно мало изменяться при полном ходе поршня, должна
иметь большое количество витков и, следовательно, занимать значительное пространство. Кроме того, если
необходимо регулировать противодействующее давление в определенных пределах, то для такой
регулировки потребуется перемещение тяжелых грузов или значительное изменение длины пружины из-за
большого количества витков. Целью настоящего изобретения является устранение указанных недостатков.
Принцип настоящего изобретения заключается в использовании в качестве противодействующей силы
давления жидкости, непрерывно подаваемой насосом на поршень, при этом указанная жидкость под
давлением выходит через регулируемый предохранительный клапан. Для того чтобы изобретение было легко
понятным, оно показано в качестве примера на прилагаемом чертеже. На прилагаемом чертеже поршень, на
который воздействует давление в ресивере, обозначен буквой а. Поршень a скользит внутри цилиндра b, и
его движения передаются через соответствующие шестерни c, d, e на регулирующий вал f
распределительного механизма. Пространство g над поршнем сообщается с Пространство i сообщается
через трубу j с напорной стороной насоса k. Насос может быть любого подходящего типа. с помощью вала-1,
шкива m и ремня n. Жидкость, всасываемая насосом под давлением, находится в резервуаре o и выходит
обратно в резервуар через предохранительный клапан p, который нагружается пружиной q, натяжение
которой может быть
Для предохранительного клапана может использоваться любая известная конструкция, нагруженная
пружиной или грузом. В конструкции, показанной на рисунке, Цилиндр снабжен отверстием Т и открывает это
отверстие в большей или меньшей степени в зависимости от его положения. Труба j может быть в большей
или меньшей степени дросселирована с помощью винта u. Принцип работы регулирующего устройства легко
понять из... Предположим, во-первых, что поршень а остается неподвижным в определенном положении
благодаря постоянному количеству жидкости, подаваемой шестеренчатым насосом. В этом случае легко
получить любое заданное постоянное давление в пространстве i, регулируя предохранительный клапан.
Когда используется плунжерный насос, получаемое давление демонстрирует периодические колебания, но
среднее давление остается постоянным. Предположим теперь, что пар оказывает на поршень полное
давление, равное постоянному давлению или среднему давлению, оказываемому жидкостью. В этом случае
поршень останется неподвижным. Если используется шестеренчатый насос, он будет устойчиво двигаться
вверх и вниз, если же насос поршневой.
В последнем случае периодическое движение поршня можно минимизировать с помощью регулирования
дроссельной заслонки. Любое повышение давления пара приводит к перемещению поршня вниз. При
движении цилиндра в направлении, указанном стрелкой, движение поршня вниз приведет к уменьшению
давления в ресивере, и вскоре равновесие будет восстановлено, и поршень остановится. Из приведенного
выше объяснения видно, что сила пружины должна рассчитываться исходя из площади малого поршня p, а не
из площади большого поршня a. Описанное устройство поддерживает постоянное давление с помощью
пружины, имеющей всего несколько витков, тогда как в ранее сконструированных механизмах для получения
постоянного или почти постоянного давления требовалось использовать относительно большой груз или
прочную пружину с большим количеством витков. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195312.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195312&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195312A
[]
Аппарат. Усовершенствования в газовых кранах с таймером или подобных устройствах. Я, Джон Ганнинг,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: Холденхерст-роуд, 100, Борнмут, графство Дорсет,
инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к механизму
с часовым приводом для управления газовыми клапанами или эквивалентными устройствами, такими как
электрические переключатели, в заданное время. Такие механизмы обычно снабжены регулируемым диском
синхронизации, закрепленным на 24-часовой оси часов, и одним или несколькими регулируемыми
толкателями, которые могут быть зафиксированы в любом желаемом положении на диске синхронизации и
которые приводят в действие клапан или другой механизм. Основная цель настоящего изобретения —
создание механизма такого рода, который будет работать без перемотки в течение недели или дольше и
который приспособлен для прекращения нормальной работы в воскресенье или другой нерабочий день, но
возобновляет свою нормальную работу без дополнительной регулировки на следующий день. Конкретная
цель состоит в том, чтобы обеспечить средства для включения нагревательного газа для металлического бака
типографских машин в ожидании прибытия рабочих в определенное время в каждый рабочий день, за
исключением воскресенья или другого нерабочего дня.
С этой целью синхронизирующий диск, регулируемо закрепленный на 24-часовом валу часов, снабжен одним
толкателем, диапазон регулировки которого охватывает практически всю длину диска, и приводным упором,
расположенным таким образом, чтобы взаимодействовать с толкателем, например, в час дня любого дня,
предшествующего нерабочему дню, можно, соответствующим образом отрегулировав синхронизирующий
диск и освободив толкатель, оставив его свободно на диске, чтобы часы работали весь следующий день и до
нормального рабочего часа второго дня, когда свободный толкатель, перемещаемый перед приводным
упором, который предпочтительно регулируется на синхронизирующем диске, снова приводит в действие
клапан или подобное устройство. Последний, который может открываться или приводиться в действие под
действием пружины или силы тяжести при освобождении защелки, удерживающей его в закрытом или
нерабочем положении, с помощью толкателя, возвращается в исходное положение вручную после каждого
срабатывания устройства, при этом пружина или другое закрывающее усилие автоматически активируются
при операции возврата в исходное положение.
Один из вариантов устройства, применяемого для открытия обычного сливного крана, регулирующего подачу
газа к потребляющему аппарату, показан на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 изображен вид такого
аппарата сбоку, показывающий части в их относительном положении непосредственно перед открытием
крана с помощью толкателя в 7 часов утра. На рис. 2 представлен аналогичный вид деталей в их
относительном положении сразу после открытия запорного крана; на рис. 3 — аналогичный вид деталей в
положении, установленном в день, предшествующий нерабочему дню; и на рис. 4 — аналогичный вид
деталей, показывающий относительное положение деталей непосредственно перед открытием запорного
крана в обычное время на следующий за нерабочим днем. На этих чертежах А представляет собой
газопровод, ведущий к корпусу В обычного сливного крана и от него, на конце шпинделя которого закреплен
диск С, имеющий по периметру канавку для размещения винтовой пружины D, один конец которой закреплен
на неподвижном штифте Е, а другой конец прикреплен к точке на
по периферии диска, при этом конструкция такова, что когда диск С поворачивается в положение, показанное
на рис. 1, пружина D находится в натяжении, и запорный кран закрывается. В этом положении защелка G
входит в зацепление с выемкой C на периферии диска C и удерживает запорный механизм закрытым,
противодействуя натяжению пружины, до тех пор, пока защелка G не выйдет из зацепления C за счет
смещения ее хвостовой части или (4) за счет работы механизма синхронизации; после чего детали внезапно
принимают неделя или более на одной обмотке и на 24-часовой оправке I, которая выступает через
привинчивается к резьбовой части вала I и надежно удерживает выступ диска J за счет трения. Толкатель K
представляет собой радиальный рычаг, ступица которого свободно вращается на выступе диска J и который
фиксируется в любом желаемом положении на 24-часовой шкале, размеченной по краю хронометрического
диска, с помощью штифта L, проходящего через круговую дугу. в рычаг толкателя, -воротник Ll на шпильке,
зацепляющийся с поверхностью- диска J. 360, или, по крайней мере, имеет достаточную длину, чтобы
обеспечить работу аппарата, как описано ниже, и снабжен регулируемым упором, который предпочтительно,
как показано, выполнен в виде винтового штифта М, проходящего через паз и ввинчивающегося в гайку на
задней стороне диска J, имеющего
Воротник на штифте М прилегает к поверхности диска J. Конец штифта М, как и конец шпильки L,
предпочтительно имеет квадратную форму для установки шпонки, используемой для намотки вала I. В
дальнейшем описании работы устройства будет предполагаться, что оно используется для ежедневного
включения нагревательного газа плавильной печи в рабочие дни в час, а именно в 7 утра, до прибытия
рабочих, но не позднее воскресенья. Для настройки аппарата толкатель K зажимается с помощью шпильки L в
положении 7:00 на синхронизирующем диске J, как показано на фиг. и 2, при этом синхронизирующий диск
устанавливается на 24-часовом валу I в положение, в котором в 7:00 метка на реперной точке контрольная
метка на неподвижном корпусе или, как показано, метка G на спусковом крючке G. Когда механизм
синхронизации отрегулирован таким образом, защелка G перемещается из положения, показанного на рис. 1,
в положение, показанное на рис. 2, в момент выравнивания двух контрольных меток, то есть в 7 часов утра,
когда газовый кран внезапно открывается полностью под
Если подача газа в плавильный котел на день больше не требуется, газовый кран возвращается в исходное
положение с помощью стопорного штифта F, при этом защелка G входит в зацепление с выемкой Cl на
периферии диска C. Таким образом, в каждый последующий рабочий день газ будет автоматически
включаться в 7 утра, а аппарат будет вручную перенастраиваться для следующего дня. Однако в субботу
возникает необходимость организовать работу аппарата таким образом, чтобы он не работал в воскресенье,
но при этом автоматически включал подачу газа. Если работать в субботу, скажем, в час дня, прицельный
диск не демпфируется и снова устанавливается, как для освобождения с помощью защелки G и толкателя K,
в момент времени:! являюсь. Однако в 1 час ночи толкатель не зажимается на диске, а остается свободно
закрепленным на валу 1 и во время установки приближается к началу положения. Когда газовый кран
повернут в закрытое положение — в час установки. Если толкатель свободно вращается на
синхронизирующем диске, он будет опираться на заднюю часть защелки G (как показано на рис. 3) по мере
вращения диска.
Регулируемый упор M закреплен на конце паза J или вблизи него, причем точное положение, в котором он
зафиксирован, соответствует положению, при котором, когда толкатель K удерживается им, контрольная
линия на толкателе будет находиться в положении «7 часов». Диск синхронизации, разумеется, будет
продолжать вращаться до конца указанного времени. Суббота и всё воскресенье, но с момента установки
аппарата в субботу после обеда до остановки. Толкатель K не будет вращаться под действием установочного
диска, поскольку он на нем свободно закреплен, а начнет вращаться только тогда, когда его заставит это
сделать упор M, то есть где-то после 7 часов утра в воскресенье. Следовательно, газовый кран не будет
активирован в воскресенье, а также до 7 часов утра понедельника, когда толкатель K, вращающийся вокруг
упора .11, войдет в зацепление с спусковым крючком G, чтобы разблокировать защелку G. Защелка G может
приводиться в действие силой тяжести или может быть снабжена пружиной, которая прижимает ее к пазу Cl,
причем сила этой пружины достаточна для преодоления любой силы, возникающей из-за веса толкателя K
или любого трения толкателя, когда последний свободно находится на синхронизирующем диске.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195313.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195313&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195313A
[]
Усовершенствования, касающиеся кухонных и отопительных печей. Авеню. Барнс, - С.В. 13, подданный
Великобритании, настоящим заявляет, что природа данного изобретения заключается в следующем: :---. Моё
изобретение связано с усовершенствованием печей, предназначенных для отопления, выпечки, кипячения и
подачи горячей воды. До настоящего времени для печей такого типа было необходимо использовать две или
три заслонки, работающие независимо друг от друга. Моя печь — открытого типа. Рег- Обычно при
открывании огня одна секция навеса используется для открытия или закрытия открытого дымохода, что
позволяет управлять тремя дымоходами одним движением, при этом открытый дымоход никогда не
закрывается полностью. Закрытие кожуха отключает подачу тепла в дымоход печи, и оно передается в
дымоход котла. Открытие кожуха: автоматическое. :дымоход, и открывается, дымоход печи. Котел высокого
давления расположен в задней части топки, печь расположена сбоку от топки, ее дно находится на одной
линии с верхом топки, тепло проходит под печью к центру дна, затем циркулирует вокруг корпуса печи,
выходное отверстие находится в
Я не претендую на права на детали, используемые в моей печи, поскольку они хорошо известны. Я претендую
на право использовать комбинацию этих деталей для целей моего изобретения. Я утверждаю, что, поднимая
или опуская навес, я могу эффективно регулировать дымоход котла, дымоход открытого огня и дымоход печи.
Использование одного или обоих крыльев навеса в качестве заслонки для печи или печей, как описано выше,
позволяет свести к минимуму количество рабочих частей и значительно сэкономить топливо и трудозатраты.
Усовершенствования, касающиеся кухонных и отопительных печей. . Уиллоу-авеню, Барнс, юго-запад 13,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
-:--' Данное изобретение относится к усовершенствованиям В тех случаях, когда открытая колосниковая
решетка совмещена с печью и котлом, возникает необходимость использования двух или трех отдельных
заслонок для регулирования дымоходов, ведущих от топки непосредственно к дымоходу, к котлу и к печи.
В комбинированной печи вышеупомянутого типа, согласно моему изобретению, навес или подобный
регулятор дымохода открытой колосниковой решетки, помимо регулирования дымохода непосредственно в
дымовую трубу, соединен с заслонкой, регулирующей дымоходы печи и котла, и приспособлен для ее
управления. В одном из примеров дымоходы, идущие от котла и печи, соединены или направлены в
разделенный короб или кожух заслонки, управляемый одной заслонкой, предназначенной для закрытия
одного или другого из указанных дымоходов, причем указанная заслонка соединена с навесом открытой печи
таким образом, что когда навес закрыт до минимального положения, дымоход котла открыт, а когда навес
полностью открыт или приблизительно открыт, дымоход печи открыт, а дымоход котла закрыт. Помимо
открытия и закрытия топки котла с помощью заслонки, предпочтительно, чтобы котел был всегда открыт для
огня в колосниковой решетке, так что он постоянно нагревается до определенной степени.
На прилагаемых чертежах показана одна из конструкций комбинированной печи, выполненной в соответствии
с данным изобретением. Рис. 3. Разрез по линии X X рисунка 1 и 2. На чертежах: а) открытая колосниковая
решетка медленного горения; б) котел любого обычного или подходящего типа, установленный сзади решетки
таким образом, чтобы он был открыт для огня внутри; в) печь, установленная сбоку открытой колосниковой
решетки; бл) дымоход котла, который выведен вверх сзади в переднюю камеру dl заслонки d, другая, задняя
камера d которой соединена удлинительной трубой c с дымоходом печи c, который проходит вокруг печи
обычным способом. Сбоку открытой решетки А предусмотрено отверстие С, сообщающееся с А. под духовкой.
Заслоночный короб d оснащен скользящей заслонкой d, предназначенной для закрытия одной из камер dl или
d и, таким образом, открытия или закрытия сообщения между дымоходами печи или котла и дымовой трубой
e, расположенной за ними. Эта заслонка d соединяется с помощью стержня и кронштейна или другого
подходящего соединения.
решетка; указанный навес может иметь любую обычную или подходящую конструкцию в зависимости от
выбранного типа решетки; например, в некоторых типах навесов заслонки могут быть соединены с
поперечной балкой, установленной между крыльями навеса, вместо того, чтобы быть соединенными
стержнем и кронштейном h, как показано на рисунке, с затворной пластиной a указанного навеса. Указанная
заслонка и задняя стенка из огнеупорного кирпича открытой печи расположены таким образом, что при
полном закрытии навеса и заслонки внутрь остается минимальное отверстие (а4). Как видно, при
использовании навес a открытой колосниковой решетки используется для открытия или закрытия дымохода
печи или котла с помощью заслонки d, что позволяет управлять тремя дымоходами движением одной части,
при этом открытый дымоход никогда не закрывается полностью благодаря наличию минимального отверстия
a4. При закрытии навеса a его движение внутрь через соединение h сдвигает заслонку d назад до тех пор,
пока она не закроет заднюю камеру d заслонки и тем самым перекроет дымоход печи, и тепло вместо того,
чтобы поступать в печь, проходит через дымоход котла bl и камеру d в дымовую трубу e, при этом
минимальное отверстие a4 все еще остается над открытой решеткой.
При открытии навеса заслонка d выдвигается вперед, чтобы закрыть камеру. дымоход e и закрыть дымоход
котла b; теперь тепло проходит через отверстие c, дымоход c4 под печью к ее центру, а затем вокруг корпуса
печи по дымоходу cl и ответвлению c в камеру d и, таким образом, к дымоходу e. Открытие и закрытие навеса,
таким образом, эффективно регулирует открытый огонь, а также дымоходы котла и печи в соответствии с
требованиями. Среди прочих преимуществ представленной конструкции следует отметить, что один и тот же
короб с заслонкой подходит как для большой, так и для малой печи, а чугунная боковая стенка подойдет как
для больших, так и для малых печей, при условии соответствующей модификации кирпичного дымохода под
печью. Подающие и обратные трубы котла могут быть соединены с существующими циркуляционными
трубами справа или слева от дымохода. Для крепления духовки к плите не требуется использовать болты или
винты, так как духовка опирается на основание, которое снабжено центральным дымоходом c4, а соединение
с удлинителем дымохода c осуществляется с помощью разъема, например, c5.
Котел может быть любой стандартной конструкции, а открытая печь может быть медленного сгорания с
огнеупорными кирпичными секциями сзади и по бокам, благодаря чему топливо экономится, а тепло
излучается в помещение. _. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195314.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195314&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195314A
[]
Усовершенствования в противоползучих устройствах для железнодорожных рельсов. Сообщение от:
компании P. & M., расположенной по адресу: Ист Джексон-стрит, 80, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты
Америки, корпорации, организованной и действующей в соответствии с законами штата Иллинойс.
Я, Уильям Джон Меллерш-Джексон, подданный короля Великобритании, из фирмы Haseltine, Lake & Co.,
дипломированные патентные поверенные, 28, Southampton Buildings, Лондон, W.C. 2, графство Мидлсекс,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к противоползучим
устройствам или анкерам для железнодорожных рельсов и имеет особое отношение к усовершенствованиям
в этом типе цельного рельсового анкера, который включает в себя корпус, предназначенный для прохождения
по нижней поверхности рельса и имеющий на одном конце рычаг, зацепляющийся за верхнюю поверхность
одного из фланцев рельса, а на другом конце выступ, направленный вверх, зацепляющийся за край другого
фланца. Изобретение включает в себя рельсовый анкер вышеуказанного типа, в котором корпус выполнен из
толстого стержня из упругого металла, а рычаг образован изгибом корпуса назад таким образом, чтобы
обеспечить отверстие между корпусом и рычагом такого размера, который обычно недостаточен для
размещения рельсового фланца в рабочем положении.
Одной из целей изобретения является создание устройства указанного типа, которое может быть установлено
на рельс или снято с него без чрезмерных нагрузок, которые могли бы привести к необратимой деформации
анкера. С этой целью изобретение предлагает конструкцию, в которой часть корпуса может изгибаться легче,
чем оставшаяся часть корпуса и рычага, благодаря чему при креплении анкера к направляющей основная
часть деформации, необходимая для того, чтобы удерживающий выступ прошел край фланца, происходит в
части анкера, отличной от той, которая находится внутри рычага и непосредственно прилегающей части
корпуса. Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованной формы захватывающей
губки или рычага в анкере этого типа, благодаря которой изгиб рычага будет происходить по всей его длине, а
не ограничиваться какой-либо одной его частью. Дополнительной особенностью усовершенствованной
конструкции рельсового анкера является то, что корпус устройства выполнен таким образом, чтобы иметь
рабочий контакт с нижней поверхностью рельсового фланца в области, расположенной непосредственно под
той, в которой рычаг входит в зацепление с верхней поверхностью указанного фланца.
В силу такого расположения частей рельсового анкера, сцепление с рельсовым фланцем, обеспечиваемое
изогнутым назад рычагом, не зависит от какой-либо реакции выступающей вверх части на противоположном
конце корпуса или уменьшенной части корпуса, прилегающей к указанному выступу, за исключением случаев,
когда указанный выступ предотвращает боковое смещение анкера относительно рельса. Дополнительной
целью изобретения является усовершенствование устройств этого типа в различных деталях, указанных
ниже. Предпочтительные способы достижения этих улучшений показаны на чертежах и подробно описаны
ниже. На рисунке 1 показан предпочтительный вариант анкера, установленного на рельсе. Пунктирными
линиями слева показано нормальное положение рычага относительно тела, а пунктирными линиями — его
положение. например, для снятия устройства с направляющей. На рис. 2 представлен вид, аналогичный рис.
1, но показывающий анкер в его креплении к рельсу.
На рис. 3 представлен вид сверху конструкции, показанной на рис. 1. Обращаясь к различным рисункам на
чертеже, где соответствующие части обозначены одними и теми же условными обозначениями, -10
обозначает рельс любого утвержденного типа; верхняя часть которого отломана, и такой рельс
поддерживается поперечной шпалой 11. Усовершенствованный анкер включает в себя корпус 12,
выполненный из массивного стержня из слегка упругого металла, один конец которого изогнут вверх и назад
вдоль корпуса для образования рычага или зажима 13 для зацепления с одним из базовых фланцев рельса, а
другой конец корпуса снабжен выступом или плечом 14, предназначенным для зацепления с внешним краем
22 другого фланца. Предпочтительно, чтобы рычаг 13 имел закругленную форму относительно корпуса, так
что рычаг оказывает давление вниз на верхнюю поверхность фланца только в концевой части рычага, которая
слегка повернута вверх в точке 16, обеспечивая существенное давление на поверхность фланца. Как
показано пунктирными линиями слева на рис. 1, вертикальное расстояние между концевой частью 16 рычага
13 и корпусом 12 обычно меньше толщины фланца в точке рабочего контакта, в результате чего рычаг
неизбежно изгибается вверх относительно корпуса в процессе установки анкера на рельс.
Выступ или плечо 14 предпочтительно изготавливается методом прессования, при этом требуется
минимальное количество материала. Для обеспечения зазора для фланца слева на фиг. 1, когда плечо 14
находится непосредственно под фланцем справа во время установки анкера на рельс, корпус 12 слегка
изогнут вниз под углом -12' для обеспечения диагонально расположенной поверхности 18, благодаря чему
уменьшается изгиб рычага 13, необходимый для принятия рабочего положения, по сравнению с тем, который
был бы необходим, если бы верхняя грань корпуса 12 была прямой по всей своей длине. Эта нисходящая
кривизна тела сливается с восходящей и обратной кривизной руки, причем такое расположение позволяет
избежать резкого углового изгиба, благодаря чему при деформации руки относительно тела необходимый
изгиб распределяется по всей длине тела и руки, не ограничиваясь какой-либо одной конкретной областью.
Для дальнейшего уменьшения необходимого изгиба рычага 13, позволяющего плечу 14 не задевать край
фланца справа при креплении анкера к рельсу, толщина корпуса 12 в точке 20 на небольшом расстоянии от
рычага 13 была уменьшена, в результате чего часть корпуса, прилегающая к плечу 14, изгибается гораздо
легче, чем рычаг 13 и прилегающая к нему часть корпуса.
Предпочтительно, уменьшение толщины корпуса достигается тем же методом прессования, который
используется для изготовления смещенного плеча 14. Как легко понять, при креплении анкера к рельсу
основная часть изгиба корпуса и рычага, необходимая для того, чтобы плечо 14 не задевало край фланца,
прежде чем защелкнуться в рабочее положение, как показано сплошными линиями на рис. 1, происходит в
уменьшенной части «корпуса», прилегающей к плечу 14, тем самым сводя к минимуму угол 21 между верхней
поверхностью корпуса и нижней поверхностью рельса. Анкер крепится к рельсу путем вбивания его вправо
(рис. 1) до тех пор, пока плечо 14 не защелкнется в нужном положении. В установленном положении
внутренняя поверхность 19 рычага предпочтительно находится в непосредственной близости от края
Соседние файлы в папке патенты