Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1434
.pdf
оптический объектив g параллелен плоскости хода или плоскости продольной оси рамки E, т.е. находится на
объективе. Это достигается с помощью механизма, подробно показанного на рисунке 5, который включает в
себя червячный сектор G, прочно закрепленный на опоре прицельного устройства. вилка, образованная на
перекладине I и адаптированная Возвращаем ось оптического объектива g в параллельное положение
относительно плоскости оси рамки E, то есть на объективе. 4) С помощью головы H (рис. 4) камоид H,
соответствующий* высоте Продольное перемещение камоида H, стержня I и прицельного устройства
происходило вокруг точки опоры 41, оставаясь при этом неподвижным.
5)
При работе фрезерной головки j деление, соответствующее скорости, перемещается напротив указателя w;
Указатель j4 смещается, чтобы оказаться на желаемой кривой (его смещение соответствует W cos ). Таким
образом, под точкой I обнаруживается желаемый профиль камоиды K, смещенный вилкой J (рис.).
6)
. При этом движении планка I, несущая прицельный механизм G, вращается вокруг точки опоры мушки. В ходе
операций ось объектива телескопа будет смещена сначала на угол бета возвышения, соответствующий
высоте полета h, а затем на угол, соответствующий поправке возвышения, компенсирующей действие ветра.
Было установлено, что угол o определяется формулой В этом выражении W cos является инвариантным.
stant ; в то время как cos N является функцией положения объектива. Поэтому было бы удобно получать
точную поправку автоматически. как функция N или дополнительного угла, просто путем направления линии
визирования на объектив. В этой связи предусмотрено следующее: и ось шестерен e рамы E, кинематическое
соединение, описанное выше, посредством цилиндрических колес K, Изменение угла наклона орудия
приводит, благодаря этому соединению, к пропорциональному смещению кулачка К вокруг его оси.
В действительности, вместо того чтобы смещать камоиду K как функцию угла N (рис. 3), она смещается как
функцию mitted практически незначителен. После выполнения всех описанных выше предварительных
операций наводчику достаточно установить орудие в нужное положение, поддерживая с помощью механизма
подъема, приводимого в действие маховиком Т, линию прицеливания, направленную на указанный объект.
Вращение орудия на его цапфах, расположенных в плоскости, перпендикулярной плоскости курса, позволит
приблизительно получить при каждом угле наведения желаемые положения для учета поправок на ветер и
скорость самолета. Описанная выше конструкция включает в себя, вкратце, с одной стороны, установку,
способную отклоняться в направлении относительно оси самолета на угол θ, а с другой стороны, само орудие,
способное отклоняться относительно установки на угол θ.
с помощью соответствующего устройства, которое, после регулировки его положения относительно оси
орудия, достаточно для удержания на цели, чтобы орудие было правильно наведено. С этой целью линия
визирования предварительно отклоняется с помощью двух устройств, одно из которых задает угол
отклонения. реакция o- на продольное действие ветра. В первом описанном варианте осуществления
предполагается, что прицельное устройство перемещается целиком относительно оси орудия для
выполнения операций наведения и коррекции в зависимости от бета. Можно предположить, что может быть
предусмотрено устройство, основанное на тех же принципах, в котором предварительная регулировка в
зависимости от β и коррекция будут достигаться путем отклонения оси объектива прицельного устройства
относительно неподвижного окуляра, т.е. не участвующего в движениях наклона орудия, при этом
перемещаемый таким образом объектив будет участвовать в движениях возвышения орудия; последний
будет установлен под подходящим углом, когда линия прицеливания будет направлена на объектив.
Подобное расположение показано на рисунках с 7 по 14. На рисунке 7 представлен продольный разрез всего
объекта. Рисунок 8 представляет собой соответствующий план. Рисунок 9 представляет собой разрез вдоль
линии 9-9 рисунка 7. На рисунках 8 и 9 для наглядности предполагается, что люлька орудия установлена
горизонтально, тогда как в действительности такое расположение не предусматривает подъема орудия над
лафетом. Данная конструкция включает, как и в первом примере, раму D, перемещаемую с помощью Вокруг
горизонтальной продольной оси этой рамы, посредством цапф 1, может вращаться рама L, в которой, в свою
очередь, посредством цапф f закреплена люлька F, ось которой перпендикулярна оси цапф l. Угловое
смещение рамы 1), орудия и линии прицеливания (относительно продольной оси самолета) осуществляется
посредством Направленная коррекция 8 вносится в коэффициент усиления путем вращения осуществляется
с помощью соответствующего механизма, например, червячной передачи M, установленной в раме D, и
зубчатой передачи с червячным колесом!
Все зацепляется за раму L. Привод червячного механизма осуществляется! посредством Наклон рамы L
вокруг ее горизонтальных цапф в диапазоне от +0° до -60° относительно вертикали позволит увидеть, что
вращение рамы L вокруг ее горизонтальных цапф вызовет угловое смещение горизонтальной проекции оси
орудия, что позволит внести необходимую поправку. Механизм подъема орудия путем качания люльки F
вокруг оси цапф f включает, например, два сектора F, установленные на люльке F, которые соединены
зубчатой передачей с прямозубыми колесами L, установленными на валу, закрепленном в раме L, причем
последний приводится в действие червячным колесом L, закрепленным на нем, и зубчатой передачей с
червяком L, предназначенным для управления с помощью маховика L4. Прицельное устройство G
установлено на раме L таким образом, что участвует в качестве единого целого во всех движениях последней
и, таким образом, одновременно с орудием подвергается отклонениям для смещения A и для коррекции 8.
Далее указывается, как именно отклонилась линия визирования.
Огонь был переведён на цель (расположенную в вертикальной плоскости курса). Подробное описание
устройства приведено на рисунках с 10 по 14 включительно. На рисунке 10 показан вид сбоку,
демонстрирующий корректирующую мембрану! Предполагается, что одна из крышек корпуса снята. Рисунок 1
1 представляет собой разрез вдоль линии 11-11 рисунка 10. Рисунок 12 представляет собой разрез,
соответствующий рисунку 10. Рисунки 13 и 14 представляют собой частичные сечения соответственно вдоль
участков 1.3-13 и 14-14 рисунка 10. Устройство включает в себя опору G, прикрепленную болтами с помощью
основания G к одной из продольных щек рамы L. Опора G центрируется с помощью втулки G4 в одном из
цапф f люльки F (рис. g удерживается неподвижно в опоре G. В неподвижной трубке G5 расположена
известная форма оптической схемы для передачи изображения в окуляр. Местонахождение объекта
предназначено именно для этой цели. Опорный подшипник формируется в опоре G. Все отклонения оси
орудия относительно линии прицеливания, передаваемые посредством механизма подъема, такие как угол
возвышения /3 и коррекция, приведут к относительным угловым смещениям оси gO и оси
Камуфляж H, различные поперечные сечения которого представляют собой кулачки, соответствующие
переменным значениям который, в свою очередь, установлен в корпусе G. Камуфляж предотвращается от
поворота. Быстрый Bar H5 с указанной поддержкой. При продольном перемещении камоид проходит перед
шкалой G7, градуированной по высотам h, закрепленной на окошке g7 корпуса G; переднее плечо he образует
указатель. При поддержке Зубчатый сектор N, закрепленный на валу n, который вставлен квадратным концом
в цапфу люльки; противоположный конец вала установлен в корпусе G. Изменчивый профиль кулачка H
воздействует на подпружиненный заостренный штифт G, установленный в гнезде G8, прочно соединенном с
корпусом G, и обеспечивает o, быстросъемная коническая шестерня 0, свободно установленная на втулке P,
которая, в свою очередь, является шестерня 0 с планетарным колесом P, соединенным с шестерней N,
имеющей такое же количество зубьев, как и 0, и закрепленной шпонкой. устанавливается с помощью втулки P.
Таким образом, видна связь, которая устанавливается между движениями вала n, и, следовательно,
движениями цапфы f люльки, и движениями 0 o, и, следовательно, движениями сектора G9.
Перемещения на 0° передаются через P и P на шестерню P, закрепленную на втулке P, и на зубчатую
передачу с планетарным колесом Q, закрепленным на втулке Q, которая, кроме того, несет сектор Q.
Последняя шестерня соединена с промежуточной шестерней Q, выполненной на шпинделе q, установленном
в корпусе G, при этом шестерня Q, в свою очередь, соединена с быстросъемной шестерней G8. Передача
осуществляется посредством перемещения заостренного штифта G к Осуществляется вставка вертикального
кулисса H, отклонение /3 между осью объектива телескопа и осью цапф f люльки. Камуфляж К, сечения
которого соответствуют переменным значениям Вращение происходит вдоль винта J, приводимого в действие
головкой j и установленного в опоре K, которая, в свою очередь, установлена в корпусе G. Камуфляж K
предотвращается от вращения при его перемещении вдоль винта J благодаря его направляющей на плоской
поверхности опоры K (рис. 10 и 14). На штоке винта J свободно установлен барабан J, на котором нанесены
кривые 0 (угол направления ветра относительно плоскости курса) таким образом, что смещения кругового
указателя k камоиды K для определенных значений W
Барабан J приводится в движение с помощью фрезерованной головки j; на одном конце барабана
расположена шкала в единицах W, перемещающаяся перед ним.
быстро с рукавом P. Из этой передачи следует, что и, следовательно, кулачок K пропорционален угловым
смещениям шестерни N и, соответственно, цапфы f люльки. Вследствие этого- и -последнего из них с
шестерней 0, размещение пропорционально размещению сформирован на корпусе G. Эта заостренная
Секторный быстросъемный механизм с шестерней R, свободно установленной на втулке P. Шестерня R Сразу
видно, что движения, передаваемые заостренным штифтом I, сектор Q, шестерня Q и, следовательно,
шестерня G8, и таким образом движения кулачка K приводят к Перед выстрелом фюзеляж D отклоняется на
угол A относительно оси самолета. С помощью маховика m рама L поворачивается вокруг оси. показания
которого считываются с градуированного сектора S, закрепленного на раме D, перед которым быстро
вращается указатель s на цапфе 1 рамы L. При движении вращения рамы L, как уже упоминалось,
перемещается опора G прицельного устройства; поэтому необходимо придать оси оптического объектива
обратное отклонение от ее оси.
манипулирование фрезерованной головкой G10, которая червячный сектор быстро перемещается с помощью
отражающей призмы G", которая принимает луч света, проходящий через оптический объектив g. Остается,
как и в примере на рисунках 1–G, отрегулировать наклон орудия для стрельбы по заданной цели. Для этого, в
качестве предварительного шага, путем манипулирования головкой H, необходимо переместить круговой
указатель h6, образованный на камоиде H, напротив градуировки. момент. Как уже было показано,
заостренный штифт g, приводимый в действие кулачковым механизмом H при наведении орудия, приводится
в движение (посредством шестерня 0, которая, в свою очередь, приводит в движение планетарное колесо P и
втулку P, активно к оружию. Вполне возможно, что когда слой, посредством элеватора- ось глаза. Введя
окуляр в желаемое положение, чтобы иметь возможность видеть объектив, он будет передавать оружию
относительно линии прицеливания, определяемой положением призмы объектива, отклонение бета,
соответствующее углу возвышения.
Как и в примере на рисунках 1–G, подвергается манипуляциям таким образом, чтобы последовательно
достигать желаемой степени градации этот барабан. Камуфляж K' при своем перемещении воздействует на
заостренный штифт I. призма G. Таким образом, оптический объектив отклоняется относительно оси орудия
за счет вышеуказанной коррекции. Наконец, после того как осветитель предварительно отрегулирует
положение двух камоидов H и K, ему будет достаточно наблюдать за объективом через Целью механизма
подъема орудия является обеспечение того, чтобы в момент выстрела орудие имело необходимый наклон
для попадания снаряда в цель. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195372.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195372&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195372A
[]
Усовершенствования в устройстве для забивания табачных трубок. 80, Беуэль, близ Бонна, Германия,
гражданин Германской Республики, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к
приспособлению для проталкивания трубки, которое при желании можно носить в табачной трубке во время
курения. Настоящее изобретение принципиально отличается от известных трамбовщиков, которые можно
вдавливать, но не зажимать в чаше трубы и, следовательно, необходимо переносить отдельно, тем, что в нем
предусмотрены средства для зажима трамбовщика в чаше, благодаря чему трубу можно переносить в любом
положении. Даже в лунке шара его можно удержать, если хорошо вдавить в пустую лунку. Его можно вставить
в чашу трубки, и он перемещается внутри неё, а при необходимости и вращается. Она крепится к трубе с
помощью зажимных скоб, которые расположены где-то в верхней части трамбовочной поверхности, или,
предпочтительно, немного ниже, и прижимаются к внутренней стенке трубы; они перемещаются вместе с
трамбовщиком.
Таким образом, достигается чрезвычайно простой способ изготовления; кроме того, стенка чаши трубки
очищается от накипи за счет скребкового действия зажимов. Таким образом, табак отделяется от стенки
трубки с помощью зажимных скоб при вращении трамбовки, и вместо одностороннего сгорания заряда
образуется ровная поверхность табака. Благодаря расположению зажимных скоб несколько ниже поверхности
трамбовки, трамбовщик можно закрепить даже в трубе, которая полностью заполнена и имеет изношенный
ободок. Поскольку шомпол может погрузиться в чашу и закрепиться в ней, трубку со шомполом можно без
неудобств поместить в карман. Если поверхность для утрамбовки сделана настолько большой, что покрывает
всю поверхность табака, оставляя при этом достаточное количество отверстий для притока воздуха, то
трамбовка, подобно обычной насадке на трубку, предотвращает вылет раскаленных искр или пепла.
Зажимные хомуты можно регулировать под трубы разного диаметра путем расширения пружин, которые
прижимаются к внутренней стенке чаши трубы пружиной или подпружиненной скобой, распрямляясь наружу
подобно клещам, которые могут быть соединены с рукояткой трамбовки, что позволяет избежать прямого
нагрева.
Подпружиненное стремя может быть изготовлено из цельного куска вместе с трамбовкой и зажимными
скобами; трамбовка также может быть выполнена из двух полукругов, которые могут разделяться, образуя
захватывающий диск. Трамбовка может быть выполнена также на одном конце стремени или состоять из
одной или нескольких частей, частично подвижных между боковыми сторонами стремени. Наконец, можно
также использовать подпружиненное стремя с тремя или более гранями, цельное или составное, с
соответствующими раздельными трамбовочными элементами и зажимными хомутами. Кроме того, руку
можно снабдить теплоизоляцией. Разумеется, также возможно соединить трамбовщик со специальной
крышкой для чаши трубки, которая удерживается на месте петлей подпружиненного стремени, выступающей
через нее, так что при нажатии крышка закрывает чашу. На рисунках 1-4 прилагаемых чертежей в качестве
примера показаны некоторые способы осуществления изобретения с использованием подпружиненного
стремени. На рисунках 1-3 подпружиненная скоба a, трамбовка t и зажимные скобы k выполнены в виде
единой детали. Согласно рисункам 1 и 2, трамбовка разделена на две полукруглые части, к которым стремя
крепится с внутренней (рис. 1) или с внешней (рис. 1) стороны.
2)
. На рисунке 3 круговой трамбовочный инструмент не разделен на части и имеет два зажимных зажима k под
углом 120° с одной стороны стремени a, а на другом конце которой расположен третий зажимной зажим ka.
Согласно рисунку 4, скоба a с зажимными скобами k представляет собой отдельную деталь, а шток t выполнен
в виде поперечной балки и может быть снят с указанной скобы. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195373.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195373&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195373A
[]
Усовершенствования, связанные с транспортными средствами, сцепленными друг с другом. По поручению
королевы Голландии, Семаранга, Ява, Голландская Ост-Индия, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям, связанным с сцепленными
транспортными средствами, и, в частности, к креплению общей погрузочной поверхности к двум грузовикам,
упруго сцепленным друг с другом. Такие погрузочные поверхности устанавливаются на поворотных
платформах или «седельных колесах», обычно скользящих в продольном направлении относительно
грузовика, на котором они закреплены. Причина этого заключается в том, что при построении кривых
возможно изменение межосевого расстояния, например, двух сцепленных четырехколесных прицепов,
несущих общую для обоих прицепов погрузочную площадку на одной неподвижной и одной подвижной
поворотной платформе. Целью изобретения является одновременное распределение скользящего движения
по кривым на обеих поворотных платформах, для чего необходимо, чтобы обе платформы были снабжены
такими скользящими поворотными платформами.
Ввиду того, что при движении по кривым возникает разница в длине между погрузочной площадкой, с одной
стороны, и всей длиной двух сцепленных грузовиков, с другой стороны (межосевое расстояние этих двух
сцепленных четырехколесных прицепов уменьшается), если передняя поворотная платформа жестко
закреплена на переднем прицепе, то возникающая на кривых разница должна быть полностью
компенсирована скользящим устройством поворотной платформы второго прицепа. Следовательно, не
только распределение веса на этом грузовике будет неблагоприятным, но и погрузочная поверхность может
выступать слишком далеко позади указанного грузовика. Это создает трудности, особенно в случае составов
из тракторов и поездов, поскольку для таких составов необходимо удлинять сцепные тяги, и принцип
равномерного расположения колес в поезде не может быть соблюден. Целью изобретения является
распределение разницы межосевых расстояний двух тележек на кривых участках между двумя скользящими
устройствами двух поворотных платформ соответственно, что позволяет вдвое уменьшить указанные
трудности.
Однако, если обе поворотные платформы могут скользить по продольным осям своих прицепов, то крепление
погрузочной поверхности к грузовику, посредством которого горизонтальная сила этого грузовика передается
на погрузочную поверхность, должно осуществляться иным способом. В прежних методах использования
одной неподвижной поворотной платформы, например, на передней части прицепа, эта платформа
выступала в качестве передатчика горизонтальных сил от грузовика к погрузочной поверхности. Однако
теперь, благодаря данному изобретению, эту нежелательную функцию можно устранить. В этом случае обе
поворотные платформы могут в равной степени выполнять свою истинную функцию, а именно:
исключительно воспринимать и распределять вертикальные силы, возникающие из-за веса нагрузочной
поверхности, в то время как горизонтальные силы, независимо от их направления, передаются на
нагрузочную поверхность без существенного напряжения на поворотные платформы. Согласно изобретению,
крепление, посредством которого горизонтальные силы, создаваемые грузовыми автомобилями, передаются
на погрузочную поверхность, осуществляется в точке поворота или вблизи точки соединения или шатуна
между двумя грузовыми автомобилями, от которых соединения соответственно ведут к местам вблизи двух
концов погрузочной поверхности, к которым эти соединения упруго крепятся, например, пружинами.
Таким образом, погрузочная поверхность удерживается в заданном положении относительно обоих
грузовиков благодаря тому, что вышеупомянутое пружинное действие гарантирует равное расстояние от двух
концов погрузочной поверхности до центральной оси шатуна между обоими прицепами, при условии, что
поезд находится на ровной поверхности и не ускоряется. Упомянутый выше пружинный механизм служит
автоматическим регулятором расстояния между центрами поворотных столов, с одной стороны, и шарниром
шатуна, с другой. Одновременно с этим, благодаря пружинному механизму, компенсируется скользящее
движение поворотных столов в кабине. Таким образом, два соединенных между собой грузовика,
рассматриваемые как единое целое, функционируют как сочлененный грузовик. При этом, когда продольные
оси обоих грузовиков совпадают, поверхность погрузки может скользить в общем продольном направлении.
Таким образом, при трогании поезда это пружинное действие одновременно будет служить амортизатором,
замедляя движение погрузочной поверхности относительно тележек прицепа.
Таким образом, достигается упругое соединение прицепов с погрузочной поверхностью, опирающейся на эти
два прицепа, которая при любых обстоятельствах может скользить по этому сочлененному грузовику, а это
скольжение контролируется пружинным механизмом с обеих сторон шарнира в шатуне, при этом натяжение
пружины определяется положением точки пересечения или шарнира в шатуне, закрепленном на этих
пружинах. Изобретение будет более полно понято при рассмотрении прилагаемых чертежей, на которых на
фиг. 1 изображен вид сверху двух четырехколесных прицепов с упругим соединением, продольные оси
которых выровнены. На рисунке 2 представлен вид сверху на этот сцепленный двухсекционный грузовик на
повороте. На рисунке 1 показаны два прицепа 1 и 1, соединенные между собой шатуном 2, который
посередине имеет шарнир 3 и который с помощью штифтов 4 с каждой стороны неэластично закреплен к
пружинным буферам 5 обоих прицепов.
Следовательно, если требуется соединение с двух направлений к точке пересечения 3, то это можно
осуществить и в других точках от 3 к 5 на равном расстоянии по обе стороны от точки 3, поскольку расстояние
между этими соответствующими точками и точкой пересечения 3 при любых обстоятельствах останется
неизменным. Пружинные буферы 5 скользят в своих втулках 6, между которыми точка 3 может перемещаться
благодаря пружинному действию буферов. На чертеже соответствующие точки крепления выбраны,
например, в упругих частях буферов в точках 7, где звено шарнирно входит в зацепление с буфером 5. Это
звено дополнительно фиксируется крюком 8, который может скользить над грузовым прицепом 1, и к которому
в точке 9 крепится двойной трос или другое соединение 10, соединенное с концами пружины 11, которая, в
свою очередь, прикреплена к погрузочной поверхности 12 в точке 13, где эта пружина имеет точку опоры,
которая будет задействована при прохождении поворотов.
Как видно на рисунке 2, продольные оси обоих грузовых прицепов не совпадают. Таким образом, точка
пересечения 3 в шатуне демонстрирует боковое отклонение от продольной оси нагрузочной поверхности 12, в
результате чего расстояние между точкой пересечения 3 и шарнирами пружин 13 увеличивается, и,
следовательно, в обеих этих пружинах в данном положении возникнет натяжение, которое будет действовать
от точки 3 одинаково с обеих сторон. Фактически, в этих пяти случаях желательно, чтобы некоторое
натяжение всегда присутствовало, даже когда расстояние между точкой 3 и осью тележек минимально (как на
рисунке 1), потому что даже когда поезд остановился, для стабилизации погрузочной поверхности 12 и
обеспечения ее максимально центрального положения над точкой пересечения 3 в шатуне необходимо
обеспечить такое натяжение. Это натяжение можно по желанию увеличить, укоротив соединение с помощью
установочных винтов в точках 14, в результате чего амплитуда колебаний пружин уменьшится.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195374.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195374&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195374A
[]
Усовершенствования средств для облегчения физических или химических реакций в рыхлых массах
материалов, в рыхлых массах материалов, пропитанных жидкостью, или в жидкости в нескольких контейнерах
или подносах. Я, Жюль Жан Дешамп, проживающий по адресу: 11, Route de la Croix, Le Vesinet, Seine-et-Oise,
Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу, облегчающему химические или физические реакции в сыпучих
материалах, сыпучих материалах, пропитанных жидкостью, или жидкости в нескольких контейнерах или
лотках, и имеет своей целью обеспечить усовершенствованные средства для осуществления указанного
способа, который заключается в создании пульсаций в потоке одной или нескольких жидкостей, проходящих
через обрабатываемый материал или над ним, который помещен в контейнер, в который подается жидкость;
изобретение относится, в частности, к случаям, когда жидкость подается в контейнер через ряд отверстий. В
соответствии с изобретением, на каждом трубопроводе, ведущем к отверстию контейнера, в который
подается жидкость через ряд отверстий, установлено устройство, предназначенное для открытия или закрыть
указанный трубопровод, при этом различные устройства открытия и закрытия управляются с центрального
пульта управления.
Предпочтительно, движения открытия и закрытия, передаваемые на различные устройства из центрального
рабочего положения, контролируются движением кулачковых валов или любым другим способом в
соответствии с одним или несколькими циклами работы, как описано ниже. Кроме того, могут быть
предусмотрены кулачки или их аналоги, позволяющие открывать или закрывать трубопроводы,
заканчивающиеся на отверстиях контейнера, одновременно или независимо друг от друга в соответствии с
циклом работы, наиболее подходящим для используемого источника подачи жидкости. В случаях, когда
жидкость или жидкости подаются в пространство, содержащее обрабатываемый материал, с помощью
движущей жидкости и инжектора, при этом пульсации создаются в одной или во всех жидкостях
соответствующими клапанами в подающих трубах к инжектору, то, согласно настоящему изобретению,
жидкость или некоторые, или все движущиеся жидкости подаются к инжектору под давлением, так что они
могут проходить через инжектор, когда подача движущей жидкости прекращается. Предпочтительно, для
предотвращения обратного потока указанной движущейся жидкости или жидкостей за инжектором в трубки
или отверстия, через которые они вводятся, предусмотрены автоматические клапаны.
При необходимости выходное отверстие инжектора может быть снабжено форсункой, чтобы движущая
жидкость или жидкости могли накапливаться внутри инжектора после прекращения подачи движущей
жидкости, и быть готовыми к впрыскиванию сразу после возобновления такой подачи. На прилагаемых
чертежах, иллюстрирующих оборудование в соответствии с настоящим изобретением: на рисунке 1 показан
частичный разрез инжектора воздуха и пара; на рисунке 2 показан разрез аппарата для создания пульсаций в
потоке жидкости, подаваемой в печь; на рисунке 3 показаны средства управления аппаратом, подобным
изображенному на рисунке 2, из центрального положения, а на рисунке 4 показан детальный вид,
демонстрирующий средства модификации управления аппаратом, аналогичным изображенному на рисунках 1
и 2. На рисунке 1 показан воздушный инжектор 1, в который пар подается по трубке 2, открытие которой
регулируется клапаном 3 или аналогичным устройством. Воздух подается по трубке 4, управляемой клапаном
5 или аналогичным устройством, которое может быть закрыто автоматическим клапаном 6 или аналогичным
устройством, если давление внутри инжектора 1 превысит давление в воздушной трубке 4 из-за прекращения
продувки, чтобы предотвратить обратный поток газа из газогенератора в воздуховод.
Для крупных газодобывающих компаний признано целесообразным одновременно подавать в шахты как
воздух под давлением, подаваемый насосом или вентилятором, так и смесь воздуха и пара, подаваемую
воздухоинжектором. Таким образом, будет считаться, что воздух продувается под давлением через трубку 4.
Трубка 4 открывается в воздушный инжектор, а не является независимой, и клапаны 3 и 5 управляются валом
7 с кулачками 8 и 9 или любым другим механическим способом, так что в один период клапан 3 открыт, а
клапан 5 закрыт, и происходит только впрыск пара; в другой период клапан 3 закрыт, а клапан 5 открыт, и
происходит только впрыск воздуха; в третий период клапаны 3 и 5 открыты одновременно, и пар впрыскивает
воздух, уже введенный через трубку 4, создавая таким образом мощную пульсацию; при этом может быть
предусмотрен период, в течение которого оба клапана 3 и 5 закрыты, так что давление будет падать в нижних
слоях газогенератора.
Необходимая форма кулачков для осуществления этой операции будет легко понятна. В случае
необходимости отказаться от подачи воздуха под давлением через трубку 4, воздух может подаваться через
отверстие 10, открытое в атмосферу и регулируемое автоматическим клапаном или аналогичным устройством
11, которое также служит для предотвращения обратного потока воздуха или газа через инжектор. Отверстие
10 с клапаном 11 может в некоторых случаях быть предусмотрено наряду с трубкой 4 и будет подавать воздух
в эжектор, когда трубка 4 закрыта клапаном 5. Для облегчения переноса воздуха пульсирующим движением
пара, в линию с инжектором может быть установлено достаточно широкое сопло 12. Когда подача пара
внезапно прекращается, в корпусе 1 инжектора и в сопле 12 создается частичный вакуум, и клапан 11
открывается, подавая в него воздух, который останется в инжекторе и заполнит его, а затем будет
выталкиваться вперед, как только пар снова поступит в клапан 3, так что поток пара будет выталкивать поток
воздуха.
В других областях применения может использоваться аналогичный инжектор, имеющий множество
трубопроводов для подачи различных движущих или перемещаемых жидкостей, или для подачи одних и тех
же жидкостей под разным давлением. На рисунках 2, 3, 4 показаны описанные ниже схемы подачи жидкости в
контейнер через ряд сходящихся или расходящихся сопел, расположенных в разных частях контейнера.
Будет описано применение в доменной печи, но данная конструкция может быть модифицирована для других
применений, и в частности для крупного газодобывающего предприятия, где воздух и пар подаются через
несколько отверстий по периферии и через центральный конус, или даже внутри этого конуса через несколько
рукавов, выпускающих воздух и пар в разных направлениях, и, следовательно, как в сходящихся, так и в
расходящихся направлениях. На рисунке 2 деталь 13 представляет собой часть шахты доменной печи, в
которую входит воздушное сопло 14, соединенное с круглым трубопроводом 15, подающим горячий воздух.
На воздушном сопле 14 расположен кран или аналогичное устройство 16, а также может быть предусмотрен
клапан или любое другое средство для открытия и закрытия прохода к сопле.
На рисунке показан сферический клапан в открытом состоянии и частично в разрезе, облицованный
огнеупорными материалами, поскольку использование подобных устройств является обычным делом в
доменных печах. Клапан 16 предназначен для открытия и закрытия с помощью штифта 17 или рычага,
соединенного с указанным клапаном, а также путем перемещения звена 18, которое шарнирно соединено в
точке 19 с направляющей штангой 20, прикрепленной к поршню 21, перемещающемуся в цилиндре 22,
закрепленном рядом с взрывным соединением. Цилиндр 22 заполнен жидкостью, подаваемой или отводимой
по небольшим трубам 23, 24, так что движение жидкости в этих трубах перемещает поршень 21 и открывает
или закрывает клапан 16. Аналогичное устройство предусмотрено для каждого взрывного соединения, и все
трубы, такие как 23, 24, ведут к центральному управляющему пункту, показанному на рисунке 3, где каждая
пара труб 23, 24 ведет к противоположным концам цилиндра 25, в котором поршень 26 может перемещаться
механически, например, как показано на рисунке, его шток 27 может быть прикреплен к кулачку 28,
приводимому в движение валом 29. В центральной точке, которая может находиться в непосредственной
близости от доменной печи, где имеется вал, имеется, конечно, столько цилиндров, сколько доменных
соединений необходимо открывать и закрывать, но в некоторых случаях несколько доменных соединений или
подобных устройств могут приводиться в действие в одном или противоположных направлениях одним
цилиндром и поршнем, например, 25, 26.
В описанном варианте изобретения принцип работы следующий: при каждом обороте вала 29 кулачки 28
открываются, закрываются или остаются открытыми или закрытыми, при этом клапан соединения подачи
воздуха 16 в течение ряда периодов, каждый из которых совпадает с долей оборота вала 29. Если, например,
имеется шесть сопел 14 и шесть соединений для подачи воздуха, то один оборот вала 29 может быть
разделен на восемь периодов. В течение одного из этих периодов все форсунки подачи воздуха 14 работают
одновременно, в течение другого — ни одна из них не подает воздух; в то время как в течение остальных
шести периодов пять форсунок открыты, а одна из них последовательно закрыта. Следует отметить, что
помимо описанной выше комбинации открытия и закрытия существует множество других возможных
вариантов. Описанные способы обладают дополнительным преимуществом: клапаны с одной стороны печи
могут быть открыты, а клапаны с другой стороны — закрыты, так что воздух будет прокачиваться через печь с
одной стороны на другую; затем открытые клапаны могут быть закрыты, а первоначально закрытые —
открыты, так что воздух будет прокачиваться обратно в обратном направлении, то есть с последней стороны
на первую; эта процедура может повторяться по мере необходимости.
Преимуществом также является придание взрыву вращательного движения путем последовательного
закрытия и открытия взрывных соединений одно за другим. Например, предположим, что имеется шесть
форсунок a, b, c, d, e, f, которые не полностью открыты или полностью закрыты. В этом случае целесообразно
закрыть, скажем, a, b, в течение одного периода, оставив открытыми остальные четыре, затем b, c, затем c, d
и так далее, или же закрыть a, b, затем c, d, затем e, f, что позволит, как указано выше, разместить в
центральном положении только три цилиндра и три поршня. Следует также отметить, что необходимо иметь
возможность закрывать клапаны 16 вручную и обеспечивать их независимость от поршней, с которыми они
соединены. Среди прочих легко изготавливаемых средств может быть предусмотрена труба 30, имеющая
клапан 31, соединяющий трубопроводы 23 и 24. Когда клапан 31 открыт, поршень 21 больше не приводится в
действие жидкостью, и клапан 16 можно поворачивать вручную. Наконец, следует также предусмотреть
средства для изменения работы доменных соединений в зависимости от обстоятельств и скорости работы
доменной печи.
Один из простых способов, которым изобретение не ограничивается, заключается в размещении на одном
валу нескольких рядов кулачков или в механической замене одного вала и его ряда кулачков другим валом. В
качестве альтернативы, кулачки могут быть установлены, как показано на рисунке 34, на валу 35 (рисунок 4
чертежей) таким образом, чтобы они были приспособлены для управления рычагами 32, которые
предназначены для качания вокруг вала 33 и соединены с поршневым штоком 20, причем каждый кулачок
управляет отдельным рычагом. Если необходимо изменить движение поршневых штоков 20, рычаги 32 могут
быть сняты или смещены таким образом, чтобы ими управляли другие кулачки, или же сами кулачки могут
быть заменены другими. В приведенном выше описании предполагалось, что поршень 21 приводится в
движение жидкостью, которая может быть водой или маслом, однако изобретение не ограничивается
описанными в качестве примера вариантами осуществления, и, в частности, передача от центрального
положения к соединениям для подачи воздуха может осуществляться механически, электрически или с
помощью сжатого воздуха или пара.
В последнем случае не потребуется размещать поршни и цилиндры в центральном положении, а достаточно
будет двойных клапанов или золотниковых клапанов, подающих сжатый воздух или пар в один из
трубопроводов 23, 24, а другой трубопровод будет соединен с выхлопной системой. Такие клапаны или
золотниковые клапаны могли приводиться в действие в центральном положении с помощью кулачковых колес
или любых аналогичных средств, при условии, что последовательность движений осуществлялась в
соответствии с ритмом или ритмами, описанными выше. Аналогично, количество труб, таких как 23, 24, может
быть уменьшено вдвое, если одна труба подает жидкость под давлением на ту сторону поршня, которая
вызывает открытие или закрытие клапана, и если пружина, воздействующая на клапан 16 или на связанные с
ним подвижные части, возвращает указанный клапан в исходное положение, когда давление больше не
действует на поршень. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195375.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195375&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195375A
[]
Улучшения, касающиеся шлюзовых ворот. Подданные короля Швеции, проживающие по адресу:
Хантверкарегатан, 15, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно предназначено! Выполнение данного изобретения должно быть подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Изобретение относится к шлюзовым воротам, имеющим секторную
форму или другое подобное поперечное сечение. Целью изобретения является создание затвора таким
образом, чтобы результирующая давления воды во всех положениях затвора проходила через ось вращения
затвора или вблизи нее, так что затвор можно было открывать и закрывать даже при значительном напоре
воды без больших усилий. В то же время направление водных течений, проходящих через шлюз,
обеспечивает минимальное воздействие на суда, находящиеся внутри или под шлюзом. Затвор должен
выдерживать напор воды с обеих сторон; для этой цели были предложены затворы, вращающиеся на
роликах, и секторные затворы с горизонтальными осями.
Согласно изобретению, ось или оси затвора или затворов могут быть расположены по желанию, а подшипники
могут быть расположены любым подходящим образом; одна часть внешней поверхности затвора смещена
назад относительно оси вращения относительно боковых кромок, так что при открытии затвор оставляет
зазор между самим затвором и камерой затвора, который увеличивается с угловым вращением затвора и
Соседние файлы в папке патенты