Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Таможенно-тарифное регулирование внешнеторговой деятельности. Учебное пособие

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

08.09.2026

Размер:

2 Мб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213 / 2013 14 15 16 17 18 19 20 > Следующая >>>

121

где Ц9 - цена товара на базисных условиях - DAT - Поставка на терминале (... название терминала)» усл. ед.;

О - объем закупок (продаж) товаров, усл. ед.;

П - прибыль, усл. ед.;

Р1 - расходы на упаковку и маркировку товара, усл. ед.;

Р2 - расходы по погрузке товара на складе продавца, усл. ед.;

Р3 - расходы на перевозку товара от склада продавца до основных перевозочных средств, усл. ед.;

Р4 - расходы по выгрузке товара (на железнодорожной станции), усл.ед.;

Р5 - расходы на складирование товара в пункте перевалки грузов, усл.ед.;

Р6 - прочие расходы в стране экспортера, усл. ед.;

Р7 - расходы на экспортные формальности, усл. ед.;

Р8 - расходы на погрузку товара на основной транспорт, усл. ед.;

Р9 - расходы на транспортировку товара от пункта перевалки в стране экспортера до пункта перевалки в стране импортера, усл.ед.;

Р12 - расходы на перевозку товара до границы экспортера, усл. ед.;

Р13 – расходы на перевозку товара до границы импортера, усл. ед.

Р14 - расходы на доставку товаров в пункт назначения (порт), усл. ед.;

Р15 - расходы на импортные формальности, усл. ед;

Р16 - расходы на выгрузку товара с основного транспортного

средства в пункте перевалки, усл. ед.

2 Цена товара на базисных условиях поставки – «Поставка в месте

назначения» - DAP определяется следующим образом:

Ц10 = (С*О)+ П + Р1+Р2+Р3+Р4+Р5+Р6+Р7+

122

+Р8+Р9+Р16+Р17+Р18+Р19+Р20, (10)

где Ц10 - цена товара на базисных условиях DAP «Поставка в месте

назначения» -, усл. ед.;

О - объем закупок (продаж) товаров, усл. ед.;

П - прибыль, усл. ед.;

Р1 - расходы на упаковку и маркировку товара, усл. ед.;

Р2 - расходы по погрузке товара на складе продавца, усл. ед.;

Р3 - расходы на перевозку товара от склада продавца до основных перевозочных средств, усл. ед.;

Р4 - расходы по выгрузке товара (на железнодорожной станции), усл.ед.;

Р5 - расходы на складирование товара в пункте перевалки грузов, усл.ед.;

Р6 - прочие расходы в стране экспортера, усл. ед.;

Р7 - расходы на экспортные формальности, усл. ед.;

Р8 - расходы на погрузку товара на основной транспорт, усл. ед.;

Р9 - расходы на транспортировку товара от пункта перевалки в стране экспортера до пункта перевалки в стране импортера, усл.ед;

Р16 - расходы на выгрузку товара с основного транспортного средства в пункте перевалки, усл. ед.;

Р17 - расходы на складирование в пункте перевалки, усл. ед;

Р18 - расходы на погрузку товара в пункте перевалки, усл. ед;

Р19 - расходы на перевозку товара от основного транспортного средства до склада покупателя, усл. ед;

Р20 - расходы на выгрузку товара на складе покупателя, усл. ед.

3 Цена товара на базисных условиях поставки - «поставка с оплатой

пошлины»- ДДП - определяется следующим образом:

Ц11 = (С*О)+ П + Р1+Р2+Р3+Р4+Р5+Р6+Р7+

Р8+Р9+Р15+Р16+Р17+Р18+Р19+Р20, (11)

123

где Ц 11 - цена товара на базисных условиях - ДДП - «поставка с оплаты пошлины», усл. ед.;

О - объем закупок (продаж) товаров, усл. ед.;

П - прибыль, усл. ед.;

Р1 - расходы на упаковку и маркировку товара, усл. ед.;

Р2 - расходы по погрузке товара на складе продавца, усл. ед.;

Р3 - расходы на перевозку товара от склада продавца до основных перевозочных средств, усл. ед.;

Р4 - расходы по выгрузке товара (на железнодорожной станции), усл.ед.;

Р5 - расходы на складирование товара в пункте перевалки грузов, усл.ед.;

Р6 - прочие расходы в стране экспортера, усл. ед.;

Р7 - расходы на экспортные формальности, усл. ед.;

Р8 - расходы на погрузку товара на основной транспорт, усл. ед.;

Р15 - расходы на импортные формальности, усл. ед.;

Р16 - расходы на выгрузку товара с основного транспортного средства в пункте перевалки, усл. ед.;

Р17 - расходы на складирование в пункте перевалки, усл. ед.;

Р18 - расходы на погрузку товара в пункте перевалки, усл. ед.;

Р19 - расходы на перевозку товара от основного транспортного средства до склада покупателя, усл. ед.;

Р20 - расходы на выгрузку товара на складе покупателя, усл. ед.

Базисные условия поставки товара, применяемые в разных странах и портах, отличаются некоторой детализацией прав и обязанностей экспортеров и импортеров. Распределение обязанностей между продавцом и покупателем сводится к разграничению расходов по таможенному

124

оформлению и по транспортировке, что является важным элементом при определении цены товара и зависит от применяемого базиса поставки. В свою очередь цена товара, определенная во внешнеторговом контракте, фактурная стоимость, является исходной базой (основой) для определения таможенной стоимости товара. Поэтому изменение ее на определенную сумму ведет к изменению таможенной стоимости на такую же сумму. Все эти понятия взаимосвязаны и влияют на величину таможенной стоимости.

Для получения таможенной стоимости к фактурной стоимости необходимо сделать необходимые доначисления и/или допустимые вычеты. Расходы, понесенные экспортером или импортером, будут включаться в таможенную стоимость в зависимости от выбранного базиса

1) EXW – «С завода в поименованном пункте»

Фактурная стоимость = цена производителя = производственные затраты (стоимость материалов, амортизация основных фондов, оплата рабочей силы, накладные расходы, расходы по управлению, прочие расходы) + затраты на экспорт (расходы по упаковке товара, специальные расходы на маркировку) + прибыль.

Таможенная стоимость = фактурная стоимость + все расходы в стране экспортера, включая погрузку на транспортное средство на складе продавца + расходы по основной перевозке (фрахт и страхование).

2) FCA – «Свободно у перевозчика в поименованном пункте»

FAS – «Свободно вдоль борта судна в порту отправления»

Фактурная стоимость = цена производителя + все расходы в стране экспортера – расходы по погрузке на основное транспортное средство.

Таможенная стоимость = фактурная стоимость + расходы по основной перевозке, включая погрузку на основное транспортное средство в стране экспортера.

3) FOB – «Свободно на борту судна в поименованном месте»

Фактурная стоимость = цена производителя + все расходы в стране экспортера.

125

Таможенная стоимость = фактурная стоимость + расходы по основной перевозке.

4) CFR – «Стоимость и фрахт в поименованном порту отгрузки»

CPT – «Перевозка оплачена до места назначения»

Фактурная стоимость = цена производителя + расходы в стране

экспортера + расходы по основной перевозке (только фрахт) – страхование в стране экспортера – страхование во время основной перевозки.

Таможенная стоимость = фактурная стоимость + размер страховки (как в стране экспортера, так и во время основного пути)

5) CIF – «Стоимость, страхование, фрахт»

CIP – «Перевозка и страхование оплачены до определенного места»

Фактурная стоимость = цена производителя + расходы в стране экспортера + расходы по основной перевозке.

Таможенная стоимость = фактурной стоимости.

6) DAT - Поставка на терминале (... название терминала)» усл.

ед.;

Фактурная стоимость = Цена производителя + расходы в стране

экспортера + расходы по основной перевозке + расходы по выгрузке с основного транспортного средства в стране импортера.

Таможенная стоимость = фактурная стоимость – расходы в стране импортера.

7) «Поставка в месте назначения» - DAP определяется

следующим образом:

Фактурная стоимость = цена производителя + расходы по доставке на склад покупателя – очистку для ввоза.

Таможенная стоимость = фактурная стоимость – расходы в стране импортера.

8) DDP – «Поставлено с уплатой пошлины»

126

Фактурная стоимость = цена производителя + все затраты по доставке товара на склад покупателя.

Таможенная стоимость = фактурная стоимость – расходы в стране импортера.

Общих рекомендаций относительно того, какой базис в конкретных условиях является наиболее предпочтительным для продавца и покупателя нет, поскольку самая высокая цена (то есть самый «дорогой» базис) далеко не всегда является самой выгодной для экспортера и, наоборот, минимальная цена (цена EXW , отпускная) далеко не всегда наилучшая для импортера. Вопрос стоит в выборе между транспортной составляющей и надежностью, которая определяется пределами (границей), до которых несет риски поставщик.

В этом смысле наиболее безопасной и выгодной (хотя и самой дорогой) является цена DDP, поскольку предполагает доставку товара до места назначения за счет расходов и рисков продавца. По этой причине условие поставки DDP Москва в ряде случаев будет являться для российского импортера предпочтительным по сравнению с CIP Москва именно в силу того, что иностранный поставщик (экспортер) отвечает за сохранность груза вплоть до его сдачи на складе готовой продукции в обозначенном месте.

Для таможенных целей при ввозе товаров на таможенную территорию оценки наиболее удобными, на наш взгляд, являются такие базисных условий поставки как CIF, CIP, DAP поскольку изначально таможенная стоимость равна фактурной и не требует необходимых доначислений и/или допустимых вычетов.

Согласно данным Московской Северной таможни за 2013 год, при анализе заявляемой декларантом фактурной стоимости в разрезе условий поставок и их влияния на таможенную стоимость было установлено следующее: большая часть контрактов в таможне оформлялась с применением терминов группы С и D (в частности СРТ, CIF и DAР). В

127

данном случае не наблюдается расхождение в цене сделки (фактурной стоимости) и таможенной стоимости, т.е. все затраты на территории продавца уже включены в таможенную стоимость

Пример:

Определить, какие базисные условия поставки будут использованы покупателем, и в соответствии с этим, какая будет цена партии оборудования белорусского строительного предприятия (производителя) в г. Минске, если московская фирма заключила контракт с белорусской

фирмой при условиях, что оборудование будет загружено и транспортировано покупателем непосредственно со склада заводапроизводителя в г. Минск.

Решение:

Расходы по доставке товара, которые несет продавец, включаются

в цену товара. При определении обязанностей продавца следует ориентироваться на то, в какую из групп – E, F, C или D – входит данное базисное условие поставки товара.

В данном случае указанное условие поставки входит в группу Е, при этом цена товара на базисных условиях поставки – «франко-завод» -

EXW:

Данные условия означают, что продавец считается

выполнившим обязанности по поставке, если он предоставит товар в

распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом названном

месте (например, на заводе, фабрике и т.п.). Продавец не отвечает на погрузку товара на транспортное средство, а также за таможенное оформление товара для экспорта.

Для продавца наиболее удобна первая модель. Она именуется «франко-завод» и обозначается начальной группой Е. Модель Е

предусматривает режим самовывоза товара. Здесь продавец передает готовый к отправке товар на торговом складе или на предприятии.

Покупатель несет все расходы по погрузке и таможенной очистке

128

товаров по экспорту, а также все затраты и риски в связи с перевозкой к месту назначения, если иные положения не предусмотрены в договоре.

Следующая группа условий — Ф, или «франко-перевозчик», —

включает обязанность продавца доставить товар в указанный

покупателем пункт отправления по основной перевозке. Так, по условию

ФАС («свободно вдоль борта судна») продавец обязан доставить товар в

порт оправления и разместить его на причале. Термины группы Ф

сформировались как морские, однако они могут использоваться при

перевозках любым видом транспорта с соответствующими уточнениями.

Если вид транспорта договором не определен, то он выбирается продавцом с учетом характера груза.

Термины группы С предполагают, что продавец должен обеспечить

заключение договора основной перевозки товара. Однако он не несет

риска потери или повреждения товара и дополнительных расходов после

отправки товара. Термины этой группы различаются между собой тем,

оплачивает ли продавец провозную плату до пункта назначения по

основной перевозке (СИФ) или до места нахождения покупателя (СПТ), а

также застрахован ли груз лишь на время основной перевозки либо на весь период до доставки получателю. Наконец, термины группы Д означают, что продавец обязуется

осуществить доставку и несет все затраты и риски, связанные с доставкой товара в соответствующий пункт.

Таким пунктом может быть пристань (железнодорожный

подъездной путь) в стране покупателя, пограничный пункт или иной

пункт в стране покупателя. Расходы продавца могут включать либо не включать оплату таможенных сборов и пошлин.

129

5.3 Вопросы для самоконтроля

1 Цель и сфера применения Инкотермс-2010.

2 Перечислить основные обязанности экспортеров и импортеров, которые изложены в базисных условиях поставки товаров.

3 Перечислите четыре группы базисных условий поставки товаров в современном сборнике Инкотермс 2010.

4 Провести анализ базисных категорий поставки товаров (Структура цены товара в соответствии с базисом поставки представлена

5 В США продается кедровый орех. Доставка осуществляется

авиатранспортом, фрахтуемым покупателем. Обязанности продавца по поставке заканчиваются, когда товара, очищенный для экспорта, сдается перевозчику (авиакомпании «Сибирь») в аэропорту Толмачево г. Новосибирска. Товар доставляется по маршруту Новосибирск-ХабаровскЛос-Анжелес. В Хабаровске производится перегрузка в самолет американской авиакомпании.