Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Основы безопасности перевозки грузов и пассажиров на водном транспорте. Учебное пособие
.pdf
1. Рекомендации обучающимся по подготовке к занятию
1.1. Изучить структуру и особенности опасностей, возникающих при пе-
ревозке грузов и пассажиров на ВТ;
1.2. Ознакомиться с содержанием настоящего семинарского занятия;
1.3. Подготовить рефераты по выделенным темам;
1.4. В целях самоконтроля ознакомиться с контрольными вопросами к
данному занятию и дать на них предварительные ответы.
Литературные источники
1. Новиков В.К., Володин А.Б. Основы безопасности перевозки грузов и
пассажиров на водном транспорте. Учебное пособие. — М.: МГАВТ, 2016.
2. Новиков В.К. Безопасность перевозки на водном транспорте. Учебное
пособие. — М.: Альтаир-МГАВТ, 2013. — 208 с.
2. Порядок проведения занятия и зачета по нему
В начале занятия заслушиваются следующие самостоятельно подготов-
ленные обучающимися рефераты:
1. Сущность и содержание техногенных опасностей на ВТ;
2. Сущность и содержание опасных природных явлений на ВТ.
В ходе обсуждения доложенных сообщений в форме взаимного диалога
между преподавателем, обучающимися и самими обучающимися рассматриваются и обсуждаются следующие основные вопросы:
1. Основное опасные техногенные происшествия на ВТ;
2. Основное опасные природные явления на водных объектах
(метеорологические, гидросферные);
3. Основные характеристики опасных для перевозки факторов техноген-
ного и природного характера.
По результатам доложенных рефератов по выданным темам и хода об-
суждения вопросов, вынесенных на занятие, преподаватель принимает решение
о зачете данной темы отдельно каждым обучающимся, отмечаются наиболее
активные обучающиеся и обучающиеся, проявившие пассивность по обсуждаемым вопросам темы занятия, излагаются рекомендации по самостоятельной
подготовке к следующему занятию.
131
Практическое занятие №8 (Семинар)
Обеспечение безопасности перевозки опасных грузов
(Продолжительность 2 часа)
Цель занятия: изучение особенностей обеспечения безопасности пере-
возки опасных грузов ВТ.
1. Рекомендации обучающимся по подготовке к занятию
1.1. Изучить теоретические основы в области обеспечения безопасности
перевозки опасных грузов ВТ;
1.2. Ознакомиться с содержанием настоящего семинарского занятия;
1.3. Подготовить рефераты по выделенным темам;
1.4. В целях самоконтроля ознакомиться с контрольными вопросами к
данному занятию и дать на них предварительные ответы.
Литературные источники
1. Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем: Учеб. для вузов. 4-е
изд., перераб. и доп. — СПб.: НПО «Профессионал», 2006.— 560 с.
2. Новиков В.К. Безопасность перевозки на водном транспорте. Учебное
пособие. — М.: Альтаир-МГАВТ, 2013. — 208 с.
2. Порядок проведения занятия и зачета по нему
В начале занятия заслушиваются следующие самостоятельно подготов-
ленные обучающимися рефераты:
1. Классификация опасных грузов;
2. Требования нормативных документов, регламентирующих перевозку
опасных грузов.
В ходе обсуждения доложенных сообщений в форме взаимного диалога
между преподавателем, обучающимися и самими обучающимися рассматриваются и обсуждаются следующие основные вопросы:
1. Основные характеристики опасных грузов;
2. Порядок подготовки опасных грузов к перевозке;
3. Технические условия размещения и перевозки опасных грузов на су-
дах;
4. Основные требования противопожарной и санитарной безопасности
при перевозках опасных грузов.
По результатам доложенных рефератов по выданным темам и хода об-
суждения вопросов, вынесенных на занятие, преподаватель принимает решение
о зачете данной темы отдельно каждым обучающимся, отмечаются наиболее
активные обучающиеся и обучающиеся, проявившие пассивность по обсужда-
132
емым вопросам темы занятия, излагаются рекомендации по самостоятельной
подготовке к следующему занятию.
Практическое занятие №9 (Семинар)
Обеспечение безопасности перевозки наливных грузов
(Продолжительность 2 часа)
Цель занятия: изучение особенности обеспечения безопасности пере-
возки наливных грузов на ВТ.
1. Рекомендации обучающимся по подготовке к занятию
1.1. Изучить теоретические основы в области обеспечения безопасности
перевозки наливных грузов на ВТ;
1.2. Ознакомиться с содержанием настоящего семинарского занятия;
1.3. Подготовить рефераты по выделенным темам;
1.4. В целях самоконтроля ознакомиться с контрольными вопросами к
данному занятию и дать на них предварительные ответы.
Литературные источники
1. Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем: Учеб. для вузов. 4-е
изд., перераб. и доп. — СПб.: НПО «Профессионал», 2006. — 560 с.
2. Новиков В.К. Безопасность перевозки на водном транспорте. Учебное
пособие. — М.: Альтаир-МГАВТ, 2013. — 208 с.
2. Порядок проведения занятия и зачета по нему
В начале занятия заслушиваются следующие самостоятельно подготов-
ленные обучающимися рефераты:
1. Общая характеристика наливных грузов, их физические и химические
свойства;
2. Классификация и номенклатура нефтеналивных грузов.
В ходе обсуждения доложенных сообщений в форме взаимного диалога
между преподавателем, обучающимися и самими обучающимися рассматриваются и обсуждаются следующие основные вопросы:
1. Возможные пути предотвращения загрязнения водной среды перевози-
мыми наливными грузами;
2. Состав и содержание противопожарная система танкера;
3. Особенности перевозки пищевых наливных грузов на танкерах.
По результатам доложенных рефератов по выданным темам и хода об-
суждения вопросов, вынесенных на занятие, преподаватель принимает решение
133
о зачете данной темы отдельно каждым обучающимся отмечаются наиболее ак-
Вариант
Место
аварии
Дата
аварии
Время
аварии
Дата
принятия мер
Время
принятия мер
Масса
разлива нефти
1
Бассейн р. Терек
21.07.2012
4:30
21.07.2012
10:20
2,5
2
Бассейн р. Дон
16.09.2012
10:22
16.09.2012
13:22
61,2
3
Белое море
более 10 км от береговой
линии
14.05.2013
17:08
15.05.2013
17:13
279,8
4
Баренцево море
более 10 км от береговой
линии
22.08.2012
0:23
23.08.2012
1:07
271,7
5
Японское море
более 10 км от береговой
линии
13.01.2013
1:50
13.01.2013
5:29
488,6
6
Охотское море
до 10 км от береговой линии
16.12.2013
16:17
16.12.2013
18:10
498,1
тивные обучающиеся и обучающиеся, проявившие пассивность по обсуждаемым вопросам темы занятия, излагаются рекомендации по самостоятельной
подготовке к следующему занятию.
Практическое занятие №10
Расчет размера ущерба, причиняемого водному объекту вследствие
разлива нефти и нефтепродуктов
(Продолжительность 2 часа)
Цель работы: изучение метода расчета размера ущерба, причиняемого вод-
ным объектам вследствие разлива нефти.
1. Рекомендации обучающимся по подготовке к занятию
1.1. Изучить теоретические основы в области расчета размера ущерба
причиняемого водным объектам вследствие разлива нефти;
1.2. Изучить методы расчета размера ущерба;
1.3. Ознакомиться с содержанием настоящего практического занятия;
1.4. Произвести по ниже приведенному примеру в письменном виде рас-
четы размера ущерба ВО применительно к следующим вариантам (вариант
обучающимися выбирается самостоятельно по последней цифре зачетной
книжки):
134
Вариант
Место
аварии
Дата
аварии
Время
аварии
Дата
принятия мер
Время
принятия мер
Масса
разлива нефти
7
Карское море
до 10 км от береговой линии
16.02.2013
11:42
17.02.2013
13:53
295,2
8
Море Лаптевых
до 10 км от береговой линии
05.06.2012
15:20
06.06.2012
19:33
200,1
9
Чукотское море
до 10 км от береговой линии
07.04.2012
2:03
07.04.2012
2:05
98,7
10
Балтийское море
более 10 км от береговой
линии
22.07.2012
5:44
23.07.2012
9:01
239,2
1.5. В целях самоконтроля ознакомиться с контрольными вопросами к
данному занятию и дать на них предварительные ответы.
Литературный источник
1. Новиков В.К., Кожин Д.Г. Экологические аспекты эксплуатации перегрузочного оборудования в порту. Учебное пособие. — М.: МГАВТ, 2015.—
146 с.
2.Теоретическая часть
В соответствии с требованиями Водного кодекса РФ (п. 5 ч. 5 ст. 36) суда,
в том числе и иностранные, подлежат контролю в установленном порядке и при
необходимости задержке, если они допускают загрязнения ВО нефтью, вредными веществами, сточными водами или мусором.
Исчисление размера ущерба, причиненного при этом ВО, осуществляется
при выявлении конкретных фактов загрязнения нефтью, наступление которых
устанавливается по результатам государственного контроля и надзора в области использования и охраны ВО на основании натурных обследований, инструментальных определений, измерений и лабораторных анализов.
В соответствии с рекомендациями Минприроды России исчисление размера ущерба должно основываться на компенсационном принципе оценки и
возмещения размера ущерба по величине затрат, необходимых для установления факта причинения ущерба и устранения его причин и последствий, в том
числе затрат, связанных с разработкой проектно-сметной документации, и затрат, связанных с ликвидацией допущенного загрязнения и восстановлением
135
состояния ВО до показателей, наблюдаемых до выявленного загрязнения, а
(1))
Месяц года
Значение коэффициента К
вг
Декабрь, январь, февраль
1,15
Март, апрель, май
1,25
Июнь, июль, август
1,10
Сентябрь, октябрь, ноябрь
1,15
Примечание – при половодьях и паводках применяется коэффициент 1,05
также для устранения последствий загрязнения.
При этом исчисление размера ущерба должно производиться с учетом
факторов, влияющих на его величину и к которым относятся: состояние ВО,
природно-климатические условия, длительность и интенсивность воздействия
загрязняющего веществ - нефти на ВО. Исчисление размера ущерба, причиненного ВО, должно осуществляться независимо от того, проводятся мероприятия
по устранению допущенного загрязнения и его последствий непосредственно
вслед за фактом загрязнения или будут проводиться в дальнейшем в соответствии с программами по использованию, восстановлению и охране ВО.
Исчисление размера ущерба (Y), причиненного ВО вследствие загрязнения нефтью в денежном выражении, производится по следующей формуле:
где Квг — коэффициент, учитывающий природно-климатические условия
в зависимости от времени года, определяется в соответствии с данными, приведенными в табл. 1;
Кв — коэффициент, учитывающий экологические факторы (состояние
водных объектов), определяется в соответствии с данными, приведенными в
табл. 2;
Кин — коэффициент индексации, учитывающий инфляционную составляющую экономического развития, принимается на уровне накопленного к периоду исчисления размера вреда индекса-дефлятора по отношению к 2007 году,
который определяется как произведение соответствующих индексовдефляторов по годам по строке «инвестиций (капитальных вложений) за счет
всех источников финансирования»;
Кдл — коэффициент, учитывающий длительность негативного воздействия нефти на ВО при непринятии мер по его ликвидации, определяется в соответствии с данными, приведенными в табл. 3;
Т — такса для исчисления размера ущерба водных объектов при загрязнении нефтью определяется по табл. 4 в зависимости от попавшей в ВО массы
(M) нефти.
Таблица 1
Значение коэффициента, учитывающего природно-климатические
условия ВО в зависимости от времени года (Квг)
136
Таблица 2
Наименование водного объекта
Значение
коэффициента Кв
Речные бассейны, бассейны озер, морей
1. Бассейн р. Невы
1,51
2. Бассейн р. Неман
1,21
3. Реки бассейнов Ладожского и Онежского озер, озера Ильмень и
указанные озера
2,10
4. Прочие реки бассейна Балтийского моря
1,18
5. Бассейн р. Северной Двины
1,36
6. Прочие реки бассейна Белого моря
1,16
7. Бассейн р. Печоры
1,37
8. Прочие реки бассейна Баренцева моря
1,22
9. Бассейн р. Волги
1,41
10. Бассейн р. Терек
1,55
11. Бассейн р. Урал
1,60
12. Бассейны р. р. Сулак, Самур
1,45
13. Прочие реки бассейна Каспийского моря
1,39
14. Бассейн р. Дон
1,29
15. Бассейн р. Кубани
2,20
16.Прочие реки бассейна Азовского моря
1,64
17. Бассейн р. Днепр
1,33
18. Прочие реки бассейна Черного моря
1,95
19. Бассейн р. Оби
1,22
20 Бассейн р. Енисей
1,36
21. Прочие реки бассейна Карского моря
1,23
22. Бассейн р. Лены
1,27
23. Прочие реки бассейна моря Лаптевых
1,18
24. Бассейн озера Байкал и озеро Байкал
2,80
25. Реки бассейна Восточно-Сибирского моря
1,15
26. Реки бассейнов Чукотского и Берингова морей
1,12
27. Бассейн р. Амур
1,27
28. Прочие реки бассейнов Охотского и Японского морей
1,32
29. Прочие реки бассейна Тихого океана
1,20
Моря или их отдельные части
31. Азовское, Каспийское моря
до 10 км (от береговой линии)
1,25
более 10 км
1,10
32. Черное море
до 10 км (от береговой линии)
1,15
более 10 км
1,05
33. Балтийское, Белое, Баренцево, Японское моря
Значение коэффициента, учитывающего экологические факторы ВО (Кв)
137
Наименование водного объекта
Значение
коэффициента Кв
до 10 км (от береговой линии)
1,05
более 10 км
0,95
34. Карское, Охотское и Берингово моря, Тихий океан
до 10 км (от береговой линии)
1,02
более 10 км
0,90
35. Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря
до 10 км (от береговой линии)
1,00
более 10 км
0,85
Время непринятия мер по ликвидации
загрязнения нефтью*), ч
Значение
коэффициента Кдл
До 6 включительно
1,1
Более 6 до 12 включительно
1,2
Более 13 до 18 включительно
1,3
Более 19 до 24 включительно
1,4
Более 25 до 30 включительно
1,5
Более 31 до 36 включительно
1,6
Более 37 до 48 включительно
1,7
Более 49 до 60 включительно
1,8
Более 61 до 72 включительно
1,9
Более 73 до 84 включительно
2,0
Более 85 до 96 включительно
2,1
Более 97 до 108 включительно
2,2
Более 109 до 120 включительно
2,3
Более 121 до 132 включительно
2,4
Более 133 до 144 включительно
2,5
Более 145 до 156 включительно
2,6
Более 157 до 168 включительно
2,7
Более 169 до 180 включительно
2,8
Более 181 до 192 включительно
2,9
Более 193 до 204 включительно
3,0
Более 205 до 216 включительно
3,1
Более 217 до 228 включительно
3,2
Более 229 до 240 включительно
3,3
Более 241 до 250 включительно
3,5
Более 251 до 300 включительно
3,6
Более 301 до 400 включительно
3,7
Таблица 3
Значение коэффициента, учитывающего длительность негативного
воздействия нефти на ВО при непринятии мер по его ликвидации (Кдл)
138
Более 401 до 500 включительно
4,0
Более 500
5,0
Примечание *) - время непринятия мер по ликвидации загрязнения водного объекта рассчитывается как разница между временем начала ликвидации загрязнения и временем
прекращения (фиксации) сброса нефти.
Таблица 4
Масса нефти
(М), т
Размер
таксы,
млн. руб.
Масса нефти
(М), т
Размер
таксы,
млн. руб.
Масса нефти
(М), т
Размер
таксы,
млн. руб.
0,1 – 0,2
0,5 – 0,6
9 – 16
6,1 – 11
350 – 550
229 – 342
0,2 – 0,4
0,6 – 1,0
16 – 30
11 – 22
550 – 750
349 – 464
0,4 – 0,9
1,0 – 1,4
30 – 40
22 – 28
750 – 1100
464 – 574
0,9 – 2,0
1,4 – 2,3
40 – 75
28 – 52
1100 – 1800
574 – 840
2,0 – 4,0
2,3 – 3,7
75 – 130
52 – 84
1800 – 3000
840 – 1344
4,0 – 9,0
3,7 – 6,1
130 – 350
84 – 229
3000 – 5000
1344 – 2016
Примечания: 1. Для определения промежуточных значений Т, не вошедших в таблицу,
необходимо применять интерполяцию между ближайшими значениями Т;
2. При значении М < 0,10 т величину Т необходимо определять по следующей формуле:
Т = 3,5 (млн. руб./т) × М (т);
3. При значении М > 500 т величину Т необходимо определять по следующей формуле:
Т = 0,4 (млн. руб./т) × М (т).
Таксы для исчисления размера вреда при загрязнении ВО нефтью (Т)
3. Пример расчета
Исходные данные: На реке Волга потерпел аварию танкер с утечкой
2,5 т нефти, поступление которой в водную среду было прекращено в 04 ч 30
мин 21.07.2012 г. Меры по ликвидации разлива нефти начали в 10 ч 20 мин
21.07.2012 г. Определить размер ущерба, нанесенный водной среде реки Волга.
1. Выбор коэффициента, учитывающего природно-климатические усло-
вия в зависимости от времени года, в соответствии с данными, приведенными в
табл. 1:
2. Выбор коэффициента, учитывающего экологические факторы (состоя-
ние ВО – река Волга), в соответствии с данными, приведенными в табл. 2:
3. Коэффициент индексации, учитывающий инфляционную составляю-
щую экономического развития, устанавливаемый в зависимости от кратности
превышения концентрации нефти при сбросе нефти в реку Волга над ее фоновой концентрацией в воде, принимается равным 1:
4. Выбор коэффициента, учитывающего длительность негативного воз-
действия нефти на водную среду реки Волга при непринятии мер по его ликви-
139
дации по истечении 5 ч 50 мин, в соответствии с данными, приведенными в
табл. 3:
5. Выбор таксы для исчисления размера ущерба водной среде реки Волга
при загрязнении нефтью, определяемая в зависимости от попавшего в нее количества нефти в соответствии с данными, приведенными в табл. 4:
Методом линейной интерполяции вычисляем значение T для 2,5 т нефти:
5. Расчет размера ущерба (Y), причиненного ВО вследствие загрязнения
нефтью в денежном выражении:
Вывод:
Общий размер вреда, причиненный реке Волга в результате попадания в
нее 2,5 т нефти и принятии меры по ликвидации этого разлива через 5 ч 50 мин,
составит 4,52 млн. руб.
4. Порядок проведения занятия и зачета по работе
Заслушиваются несколько вариантов подготовленных обучающимися
расчетов, в ходе которых в форме взаимного диалога между преподавателем,
обучающимися и самими обучающимися рассматриваются и обсуждаются содержательные части доложенных расчетов.
По результатам доложенных вариантов расчетов и хода их обсуждения,
преподаватель принимает решение о зачете данной работы отдельно каждым
обучающимся, отмечаются наиболее активные обучающиеся и обучающиеся,
проявившие пассивность по обсуждаемым результатам расчетов, излагаются
рекомендации по самостоятельной подготовке к следующему занятию.
Практическое занятие №11 (Семинар)
Режим защиты и охраны государственной границы РФ
в морских и речных портах
(Продолжительность 2 часа)
Цель работы: изучить особенности защиты и охраны государственной
границы РФ в морских и речных портах.
1. Рекомендации обучающимся по подготовке к занятию
1.1. Изучить теоретические основы в области защиты и охраны государ-
ственной границы РФ в морских и речных портах;
1.2. Ознакомиться с содержанием настоящего семинарского занятия;
1.3. Подготовить рефераты по выделенным темам;
140
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]