Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Экономика отрасли. Часть 1. Учебное пособие
.pdf
уменьшается удельная строительная стоимость и удельные эксплуатационные
затраты;
- создание специализированных судов, которые обладают лучшими эко-
номическими показателями перевозок: суда смешанного «река-море» плавания,
сухогрузно-наливные суда, суда-контейнеровозы и др.
Портовое хозяйство наряду с транспортным флотом – основное звено материально-технической базы водного транспорта. Одна из основных функций
портов – выполнение перегрузочных работ и перевалки грузов при смешанных
перевозках. Уровень технической оснащенности и организации работы портов
оказывает большое влияние на экономические показатели работы внутреннего
водного транспорта в целом, поскольку определяет продолжительности стоянок
судов. Характеристики портового хозяйства (применяемое перегрузочное обо-
рудование, площадь территории, глубина у причалов и др.) оказывают влияние
на типы судов, которые рационально использовать на соответствующих линиях. Учитывая, что из всего времени оборота стоянки, в том числе под грузовыми операциями, занимают около 50% времени, значительная доля себестоимо-
сти доставки формируется в портах.
91
Тема 7. Основной и оборотный капитал транспорта
7.1 Основные понятия
7.2 Понятие основных фондов, их классификация и оценка
7.3 Амортизация и износ
7.4 Показатели движения и эффективности использования
7.5 Оборотные средства. Классификация, нормирование, показатели ис-
пользования.
7.1 Основные понятия
Факторами производства являются: земля, капитал, труд и предпринима-
тельство [4].
Понятие «капитал» охватывает все произведенные средства производ-
ства. Средства производства представляют собой средства труда и предмет
труда. «Земля» в широком смысле как один из факторов производства – это
тоже источник предметов труда, но тех, которые дает природа, естественных,
не произведенных человеком (земельные участки, реки и озера и т.д.).
Средства труда включают:
1) орудия труда (машины, оборудование, инструмент, транспортные
средства);
2) материальные условия, необходимые для того, чтобы процесс труда
мог совершаться (производственные здания, сооружения такие как каналы,
шлюзы, дамбы);
3) хранилища предметов труда (склады, емкости).
Из всех средств труда орудия труда играют наиболее важную роль, так как
при их помощи люди воздействуют на предмет труда.
Средства производства подразделяются на две качественно различные ка-
тегории – основные и оборотные. В основу этого деления положен различный
характер их функционирования в процессе производства. К основным относят-
ся средства производства (здания, сооружения, машины, оборудование, транспортные средства и т.п.), которые используются в течение длительного периода, многократно участвуют в целом ряде производственных циклов и сохраня-
ют свою материально-вещественную форму в течение продолжительного пери-
ода до вывода их из эксплуатации. Они поэтому переносят свою стоимость на
изготовленную с их участием продукцию лишь постепенно, частями, по мере
снашивания в виде амортизационных отчислений.
92
Оборотные средства производства (сырье, топливо, материалы и т.п.) по-
требляются целиком в течение одного производственного цикла и поэтому
полностью переносят свою стоимость на изготовленную с их участием продук-
цию.
Средства производства в своей материально-вещественной форме выступают как основные и оборотные фонды предприятий, а в денежном их выра-
жении – как основные и оборотные средства или капитал.
К основным фондам (ОФ) относятся в преобладающей своей части, за не-
которым исключением, средства труда. Часть средств труда отнесена к оборотным фондам. Это малоценные и быстроизнашивающиеся предметы (МБП),
к которым относятся:
предметы, служащие менее одного года, независимо от стоимости;
предметы стоимостью до 100 МРОТ независимо от срока службы;
специальные инструменты и приспособления, сменное оборудование
независимо от стоимости;
специальная одежда и обувь, постельные принадлежности для общежи-
тий независимо от их стоимости и срока службы.
Оборотные средства предприятий включают оборотные фонды, находящиеся в сфере производства, и фонды обращения, находящиеся в сфере об-
ращения.
К оборотным фондам относятся:
производственные запасы сырья, полуфабрикатов, топлива, материалов
(включая МБП);
незавершенное производство;
готовая продукция.
К фондам обращения относятся:
средства в расчетах;
денежные средства.
Капитал также подразделяется на основной и оборотный. Имеется в виду
капитал в производственной форме или капитал на стадии производства.
Принцип деления тот же, что и у основных и оборотных фондов.
«Структура производственных фондов транспортных предприятий существенно отличается от структуры фондов предприятий промышленности. У
транспортных предприятий в составе производственных фондов решающую
роль играют основные фонды и малый удельный вес занимают оборотные фонды. Это обусловлено особенностями транспорта как отрасли материального
производства. Так, транспортным предприятиям не требуются оборотные средства, вложенные в производственные запасы сырья, покупных полуфабрикатов
93
и основных материалов, так как в структуре оборотных средств отсутствуют
затраты на сырье. Им также не требуются оборотные средства в виде готовой
продукции, поскольку транспорт не производит новых продуктов и осуществляет перемещение продукции промышленности и сельского хозяйства из сферы
производства к местам потребления. Наконец, транспортным предприятиям не
требуются оборотные средства в виде незавершенного производства, так как на
транспорте реализация специфической транспортной продукции – перемещения – объединена с процессом транспортного производства. К тому же организации транспорта получают, как правило, доходы – провозную плату – при при-
еме грузов к перевозке, то есть до начала процесса перемещения. В связи с изложенным на основные фонды приходится 95,0%, а на оборотные всего лишь
5,0% общей стоимости производственных фондов.» [4].
7.2 Понятие основных фондов, их классификация и оценка
Основные фонды – основа материально-технической базы любого производства.
В зависимости от характера участия в расширенном воспроизводстве ос-
новные фонды разделяются на производственные и непроизводственные.
Основные производственные фонды (ОПФ) непосредственно участвуют
в процессе производства: машины и оборудование, силовые машины и другие
средства труда, с помощью которых осуществляется производственный процесс, а также производственные здания и сооружения.
К основным непроизводственным фондам относятся основные фонды
жилищного хозяйства, культуры, науки, образования и т.п.
Согласно общероссийскому классификатору, основные фонды подразде-
ляются на материальные и нематериальные.
Материальные основные фонды включают: здания, сооружения, жили-
ща, машины и оборудование, транспортные средства, инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь, рабочий и продуктивный скот, много-
летние насаждения и проч.
Нематериальные основные фонды (нематериальные произведённые активы) – это, например, компьютерное программное обеспечение и базы данных,
наукоемкие промышленные технологии, прочие нематериальные основные
фонды, являющиеся объектами интеллектуальной собственности.
«В зависимости от степени участия в производственном процессе основные производственные фонды подразделяются на активные и пассивные. К
активным относятся основные производственные фонды, непосредственно
94
участвующие в производственном процессе и воздействующие на предмет тру-
да (машины, оборудование, транспортные средства, инструмент). К пассивным
относятся фонды, которые создают необходимые условия для осуществления
производственного процесса (производственные здания и сооружения). Улучшение структуры основных производственных фондов выражается в увеличении доли активной части, которая оказывает прямое и непосредственное влияние на уровень производительности труда и объема выпускаемой продукции
или выполняемых работ. Вместе с тем на внутреннем водном транспорте улучшение использования флота (активных фондов) требует большего развития
портов и других элементов постоянных устройств (пассивных фондов)» [4].
Для изучения состава основных фондов используются группировки по
следующим признакам:
- по отраслям экономики – основные фонды промышленности, строитель-
ства, сельского хозяйства, транспорта и др.;
- по формам собственности – основные фонды, находящиеся в государ-
ственной, частной и других видах собственности;
- по принадлежности – собственные и арендованные основные фонды;
- по системе участия в производственном процессе – основные фонды ис-
пользуемые в процессе производства и бездействующие, в том числе находя-
щиеся в запасе, консервации и др.
Основные фонды оцениваются и учитываются в натуральном и стои-
мостном выражении.
Учет и оценка в натуральном выражении служат для определения производственной мощности организации, на транспорте - пропускной и провозной
способности.
Натуральные показатели наличия фондов – количество подвижного со-
става по видам, их суммарная грузоподъемность, мощность, производитель-
ность.
Учет в стоимостном выражении позволяет определить структуру, дина-
мику, стоимость основных фондов на конкретный момент, размер амортизаци-
онных отчислений.
Основные фонды в стоимостном выражении оцениваются по первона-
чальной, восстановительной, балансовой, остаточной, ликвидационной
стоимости.
Первоначальная стоимость ОФп — стоимость строительства, изготовле-
ния или приобретения, включая стоимость строительно-монтажных работ.
«С течением времени стоимость воспроизводства основных фондов изменяется под влиянием технического прогресса, изменения уровня цен. Поэтому
первоначальная стоимость ОПФ, имеющих одинаковые характеристики, но
95
введенных в эксплуатацию в разные сроки, может оказаться различной. Для
устранения этого недостатка применяют оценку фондов по восстановительной
стоимости ОФв, то есть стоимости, отражающей затраты, необходимые для
воспроизводства основных фондов при достигнутом к периоду переоценки
уровне развития техники и организации производства в действующих ценах&
Стоимость, по которой основные фонды учитываются в активе бухгалтер-
ских балансов предприятий, называется балансовой ОФ
. Она может быть либо
б
первоначальной (до переоценки фондов), либо восстановительной (после пере-
оценки и отражения ее результатов в бухгалтерском учете)» [4].
Кроме первоначальной и восстановительной стоимости существует метод
оценки ОПФ по остаточной стоимости ОФ
, которая показывает величину
ост
стоимости основных фондов на данный период времени еще не перенесенную
на изготовленную продукцию или выполненную перевозку:
где С
где Т
ОФ
– начисленная амортизация на момент определения ОФ
а
Са= ОФ
– время эксплуатации ОПФ, год; Тн – нормативный срок службы
э
ост
=ОФ
– Са, (7.1)
п
, руб.
ост
· Тэ / Тн, (7.2)
п
ОПФ, лет (год).
При списании и ликвидации ОПФ определяется ликвидационная стои-
мость ОФ
, представляющая собой разность между выручкой от реализации
л
основных фондов (от продажи или сдачи металлолома) и стоимости работ по
демонтажу:
ОФл=В
– С
р
. (7.3)
дем
7.3 Амортизация и износ
В процессе эксплуатации или бездействия основные фонды подвергаются
физическому и моральному износу.
Физическое снашивание происходит под воздействием сил природы и в
результате производственного использования фондов. Оно проявляется в материальном изменении отдельных частей средств труда (коррозия, ржавчина,
гниение, стирание, разрушение и т.д.). По мере физического износа уменьша-
ются потребительная стоимость и стоимость фондов.
Для оценки степени физического износа основных фондов применяются
экспертный метод и метод анализа срока службы. Экспертный метод основан
на обследовании фактического технического состояния объекта. Анализ срока
службы базируется на сравнении фактического и нормативного сроков эксплу-
атации соответствующих объектов.
96
Под моральным износом понимается уменьшение стоимости основных
фондов до окончания срока службы вследствие снижения затрат на их воспроизводство по мере того, как новые виды основных фондов начинают производиться дешевле, имеют более высокую производительность и технически более
совершенны. Поэтому применение морально устаревших машин и оборудования становится экономически невыгодным в результате их низкой производи-
тельности и высокой стоимости.
Различают две формы морального износа. Первая характеризуется
уменьшением стоимости воспроизводства средств труда. В этом случае машины той же конструкции производятся дешевле и переносят меньшую стоимость
на готовый продукт. Вторая форма морального износа связана с внедрением
новых, более совершенных средств труда, применение которых дает больший
экономический эффект.
Моральный износ основных фондов бывает полным и частичным. Потери
от полного морального износа устраняются только заменой устаревших машин
и оборудования новыми, более совершенными и экономически выгодными.
Потери от частичного морального износа могут быть устранены в результате модернизации и реконструкции устаревших видов основных фондов, то
есть технического обновления, а также использования частично морально устаревшего оборудования для выполнения работ, где оно остается экономически
эффективным.
Степень износа основных фондов определяется показателями.
Физический износ (И
):
ф
(7.4)
где tф — фактический срок службы основных фондов; tн – нормативный
срок службы основных фондов.
Или
(7.5)
где С
— сумма начисленной амортизации, тыс.руб.; ОФп – первоначаль-
а
ная стоимость основных фондов, тыс.руб.
Моральный износ первой формы (
Моральный износ второй формы (
):
):
97
(7.6)
(7.7)
где Пн, П
— производительность нового и старого оборудования соответ-
с
ственно.
Постепенное изнашивание средств труда приводит к необходимости
накопления средств на возмещение износа основных фондов и их воспроизвод-
ство. Это осуществляется посредством амортизации.
Амортизация — возмещение в денежной форме стоимости износа основ-
ных фондов. Она представляет собой способ постепенного переноса стоимости
фондов на выпускаемую продукцию. Отчисления, предназначенные для возмещения стоимости изношенной части основных фондов, называются амортиза-
ционными. Амортизационные отчисления накапливаются, образуя амортизаци-
онный фонд.
Общая сумма амортизации, переносимая на производимую продукцию,
определяется как разница между первоначальной и ликвидационной стоимо-
стью основных фондов.
общ
С
= ОФп – ОФ
а
(7.8)
л
Норма амортизации – это годовой процент перенесения стоимости основных
фондов на продукцию.
(7.9)
Обновление основных фондов означает процесс замены устаревших
средств труда новыми, более совершенными. Различают частичное и полное
обновление. При частичном заменяются отдельные узлы и детали орудий труда, восстанавливаются разрушенные конструкции зданий, сооружений и т.д. С
организационно-технической стороны частичное обновление выражается в ка-
питальном ремонте и модернизации.
Модернизация экономически отличается от капитального ремонта. По-
следний призван восстанавливать производительность оборудования, базируется на старой технологии и является формой простого воспроизводства основных фондов. Модернизация производится с применением новейших технических достижений, повышает производительность труда и выступает одной из
форм расширенного воспроизводства.
7.4 Показатели движения и эффективности
использования основных фондов
«Состояние и движение основных фондов характеризуют следующие по-
казатели:
98
Коэффициент износа основных фондов:
,
(7.11)
(7.10)
Коэффициент годности основных фондов:
Коэффициент износа характеризует степень изношенности основных
производственных фондов, коэффициент годности – долю их несамортизированной части в общей балансовой стоимости.
Здесь – балансовая стоимость основных фондов на конец года;
–
сумма начисленной амортизации, начисленная к концу года.
Наличие основных производственных фондов на предприятии в течение
определенного анализируемого периода изменяется. Некоторые средства труда
могут поступать на предприятие из нового строительства или в результате передачи от других предприятий; другие фонды могут выбывать в случае вывода
их из эксплуатации или передачи на баланс других предприятий.
Движение основных производственных фондов предприятия характеризу-
ют следующие показатели.
Коэффициент обновления основных производственных фондов
(7.12)
где
- стоимость вновь введенных на предприятие основных произ-
водственных фондов в течение рассматриваемого периода, тыс. руб.
Коэффициент выбытия основных производственных фондов
(7.13)
- балансовая стоимость ос-
где
- стоимость выбывших в течение рассматриваемого периода ос-
новных производственных фондов, тыс. руб.;
новных производственных фондов предприятия на начало рассматриваемого
периода, тыс. руб.
Темпы расширенного воспроизводства основных фондов характеризуются
показателем их прироста
Степень эффективности использования ОПФ характеризуется как нату-
ральными, так и стоимостными показателями.
Натуральные показатели могут быть разделены на показатели экстенсив-
ного использования и интенсивного использования. Например, на транспорт-
ном флоте внутреннего водного транспорта показатели экстенсивного использования:
:
99
(7.14)
продолжительность периода навигации - Тэ;
продолжительность среднего оборота судов – общая и по отдельным
элементам оборота:
(7.15)
где ,
,
- соответственно полное расстояние пробега за оборот
(7.16)
(от одной погрузки до следующей погрузки), расстояние хода с грузом и по-
рожнем;
- время стоянки в пункте погрузки, выгрузки, по прочим
причинам.
коэффициент ходового времени с грузом
(7.17)
Показатели интенсивного использования по транспортному флоту:
нагрузка в тоннах на 1 т грузоподъемности
(7.18)
где и
– соответственно количество тонн груза фактически погру-
женного в судно и регистровая грузоподъемность судна.
техническая скорость хода с грузом
- производительность судов в
.
,
Сводная характеристика эффективности использования ОПФ может быть
дана с помощью стоимостных показателей. Одним из важнейших показателей
является фондоотдача.
На предприятиях внутреннего водного транспорта показатель фондоотдачи
может быть определен следующим образом:
в условно-натуральном выражении
или
(7.19)
в стоимостном выражении
(7.20)
где
и — соответственно объем перегрузочных работ и объем гру-
зооборота, т·км;
- среднегодовая стоимость основных производственных фондов,
примененных при выполнении транспортных работ;
- размер доходов от выполненных транспортных работ.
При определении объема выполненных работ в натуральном выражении
показатель фондоотдачи может быть исчислен лишь по отдельным видам дея-
100
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]