Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Сервисно-ориентированное таможенное администрирование опыт внедрения. Монография

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
1 Мб
Скачать
☆
Данное вертикальное взаимодействие таможенных органов в системе тамо-
женных органов РФ соответствует ст. 10 311-ФЗ «О таможенном регулировании
1
в Российской Федерации»
.
Проверка. Наиболее важными критериями оценки деятельности таможенных
органов Российской Федерации, определены скорость совершения таможенных операций и сокращение издержек лиц, заинтересованных в результатах деятель­ности таможенных органов (прозрачность, открытость деятельности таможенных органов, содействие участникам ВЭД).
Показатели качества. В целях оценки степени достижения целей в области
таможенного контроля сформирована соответствующая система
показателей: правомерность; адекватность; технологичность; оперативность; результативность процесса таможенного контроля.
Разработаны показатели качества таможенного контроля. Они сгруппированы в пять основных групп: показатели правомерности, результативности, техноло­гичности, адекватности и оперативности. Система показателей и критериев каче­ства таможенного контроля (ТК) представлена в табл. 4.2.
Группа показателей правомерности характеризует качество принимаемых должностными лицами таможенных органов решений
с точки зрения соблюдения требований таможенного законодательства Таможенного союза и законодатель­ства Российской Федерации о таможенном деле.
Таблица 4.2
Система показателей и критериев качества таможенного контроля (ТК)
Характеристика
№
п/п
Федерации».
таможенного
контроля
1 Правомерность Обеспечение
1
Федеральный закон от 27.11.2010 № 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской
Цель Показатель Критерий
Уровень правомерности при­соблюдения требований за­конодательства Таможенного союза и Российской Федерации о таможенном деле
нятия решений при проведе-
нии ТК
Количество субъективно
обусловленных нарушений,
допущенных таможенными
органами при принятии реше-
ний, совершении действий,
допущении бездействия
в области таможенного дела
на 1000 зарегистрированных
деклараций на товары (ДТ)
111
Не менее 75%
Не более 4 на 1000 зареги­стрированных деклараций на товары
Продолжение таблицы 4.2
Характеристика
№
п/п
таможенного
контроля
2 Оперативность Сокращение
3 Среднее время завершения
4 Среднее время завершения
Цель Показатель Критерий
Среднее время регистрации сроков со­вершения
прибытия транспортного
средства таможенных операций и проведения ТК при сни­жении уровня
таможенной процедуры та-
моженного транзита (ТПТТ)
товаров, перевозимых автомо-
бильным транспортом их вариабель-
ности
ТПТТ товаров, перевозимых
железнодорожным
транспортом
5 Среднее время выпуска:
– товаров, в отношении кото-
рых зарегистрированы пред-
варительные ДТ
6– ввозимых товаров (за ис-
ключением товаров, в отно-
шении которых зарегистриро-
ваны предварительные ДТ)
7– товаров, к которым не при-
меняются вывозные таможен-
ные пошлины, помещаемые
под процедуры экспорта и
временного вывоза
8– вывозимых товаров, к кото-
рым применяются вывозные
таможенные пошлины
9 Технологич-
ность
10 Доля ДТ, выпущенных с ис-
Применение перспективных информацион­ных таможен­ных техноло­гий
Доля ДТ, выпущенных
в электронном виде с исполь-
зованием международной
сети Интернет, от общего
количества выпущенных ДТ
пользованием технологии
удаленного выпуска, от обще-
го количества выпущенных ДТ
Не более 10 мин
Не более 1,5 ч
Не более 3 ч
Не более 8 ч
Не более 12 ч
Не более 1 ч 30 мин
Не более 2 ч
Не менее 97%
Не менее 15%
112
Окончание таблицы 4.2
Характеристика
№
п/п
11 Результатив-
12 Уровень качества подготовки
13 Обеспечение
14 Адекватность Сокращение
15 Формирование
таможенного
контроля
ность
Цель Показатель Критерий
Повышение результатив­ности ТК на основе приме­нения системы управления рисками
полноты по­ступления таможенных платежей в федеральный бюджет
издержек при соверше­нии таможен­ных операций и осуществле­нии ТК
мотивирован­ного и лояль­ного персонала
Уровень результативности применения срочных, интуи­тивных, зональных и регио­нальных профилей рисков
предложений по актуализации общероссийских профилей риска
Уровень выполнения планово­го задания по перечислению таможенных платежей в федеральный бюджет
Доля участников ВЭД, удов­летворительно оценивающих качество ТК, в общем числе опрошенных
Уровень удовлетворенности персонала таможенных органов
Не менее 70%
Не менее 15 баллов
Не менее 100%
Не менее 65%
Не менее 75%
Показатели технологичности отражают применение таможенными органа­ми перспективных информационных таможенных технологий. Нацеленность данной группы показателей на увеличение объемов электронного декларирова­ния позволяет оценить не только оперативность проведения таможенных опера­ций и таможенного контроля на основе безбумажных технологий, но и является свидетельством открытости и прозрачности действий таможенного органа для декларанта.
Данная группа
показателей ориентирует на расширение практики применения технологии удаленного выпуска, осуществляемого в настоящее время не только между внутренними и пограничными таможенными постами, но и при взаимо­действии только внутренних таможенных постов.
Показатели оперативности имеют тесную взаимосвязь с показателями тех-
нологичности, отражают своевременность принятия решений таможенными
113
органами и направлены на повышение скорости совершения таможенных опера­ций. В рамках данных показателей на постоянной основе отслеживается динами­ка сроков выпуска деклараций на товары.
Исполнение показателей адекватности направлено, с одной стороны, на избав- ление участников ВЭД от чрезмерного и избыточного контроля путем сокращения количества досматриваемых товарных партий на основе принципов
выборочности и достаточности, а также способствует повышению эффективности данной работы путем оценки результатов применения форм таможенного контроля.
С другой стороны, показатели адекватности отражают характер обратной свя­зи с участниками внешнеэкономической деятельности, осуществляемой посред­ством проведения анкетирований и опросов.
Показатели результативности направлены, с одной стороны, на удовлет­ворение требований государства путем
обеспечения полноты и своевременно­сти поступления платежей в федеральный бюджет и выполнение контрольных показателей эффективности деятельности, установленных для таможенных органов.
С другой стороны, они характеризуют результативность применения форм таможенного контроля в рамках системы управления рисками и направлены на повышение качества такой работы путем сокращения фактов применения неэф­фективных мер по минимизации
рисков.
Мониторинг и оценка качества процесса таможенного контроля на основе раз­работанной системы показателей является важным этапом управления качеством и инструментом обеспечения обратной связи с его потребителями и внутренней заинтересованной стороной в лице персонала таможенных органов. При осущест­влении мониторинга и оценки важное значение имеет обоснованная методика их проведения. В
основе разработанной автором методики оценки качества таможен­ного контроля лежат рекомендации МС ИСО серии 9000, учет баланса интересов потребителей и заинтересованных сторон и использование статистических мето­дов при управлении процессом.
Корректировка. Мониторинг и измерение установленных показателей яв­ляются основой для выявления отклонений в процессе таможенного контроля, обнаружения несоответствий, установления причинно-следственных
связей их возникновения и своевременного принятия необходимых корректирующих и предупреждающих действий.
Основной целью функционирования системы менеджмента качества в тамо­женных органах является разработка и реализация мероприятий, направленных на постоянное улучшение.
Проводимый на регулярной основе анализ функционирования системы ме­неджмента качества отражает положительные тенденции в таможенных органах региона, достижение высоких результатов
по основным направлениям деятель­ности. Соответственно, результаты обратной связи – анкетирования участников внешнеэкономической деятельности – подтверждают отмеченные положитель­ные тенденции.
114
Один из главных показателей – удовлетворенность участников ВЭД деятель-
ностью должностных лиц таможенных органов.
Рост доверия субъектов ВЭД к решениям, принимаемым таможенными орга­нами, подтверждается не только данными опросов, но также и результатами ве­домственного контроля, ведомственного обжалования и судебного рассмотрения решений в сфере таможенного контроля.
Важнейшим итогом развития системы менеджмента качества
Приволжского таможенного управления является цепочка превращений высоких и стабильных результатов работы таможенных органов Приволжья в высокую удовлетворен­ность потребителей.
В таможенных органах Приволжского региона Российской Федерации пла­нируется расширение области применения СМК, подготовка к инспекционному аудиту в условиях сокращенной штатной численности.
В перспективах – постоянное совершенствование собственной деятельности, а именно четкой
регламентации действий и оптимизации процессов. Поэтому од­ной из целей для нас будет повышение уровня зрелости системы менеджмента ка­чества. Для достижения этой цели необходимо решение целого комплекса задач. Это – актуализация целей и показателей процессов СМК, в том числе с учетом их «развертывания» как по вертикали, так и по горизонтали.
Следующей зада­чей является интегрирование процесса внутреннего аудита в инспекционную де­ятельность ПТУ. В область применения СМК планируется включить следующие процессы: процесс управления, контроль после выпуска, тыловое обеспечение, информационно-техническое обеспечение.
Таким образом, усилия таможенных органов Приволжского региона с 2010 по 2014 годы были направлены на создание условий, содействующих развитию внешней торговли и
поддержание благоприятного инвестиционного климата на территории Приволжского федерального округа. Данные вопросы неоднократно выносились для обсуждения на Общественно-консультативном совете Приволж­ского таможенного управления и заседаниях Консультативных рабочих групп по взаимодействию с участниками внешнеэкономической деятельности при таможнях региона, которые остаются одной из успешных площадок двустороннего общения и выработки совместных решений в сфере
таможенного дела.
Внедрение стандартов ИСО позволило ПТУ уже в 2012 году выработать ком­плекс мероприятий по повышению качества таможенного контроля, осуществля­емого таможенными органами Приволжского таможенного управления.
В результате это привело к сокращению сроков совершения таможенных опе­раций. По итогам 2012 года в сравнении с предшествующим периодом время вы­пуска ввозимых товаров
сократилось в 2 раза; время выпуска вывозимых това-
ров – более чем в 3 раза.
Удовлетворенность участников внешнеэкономической деятельности воз­росла до 72%. Количество жалоб в области таможенного дела, полученных таможенными органами Приволжского региона в 2012 году, снизилось на 12%
115
по сравнению с 2011 годом, доля удовлетворенных жалоб уменьшилась на 11%. На 10% снизилось количество исков в сфере таможенного дела, удов-
летворенных судами. Уровень результативности применения профилей рисков в 2012 году возрос до 71,94% (в 2011 году – 63,7%). Уровень удовлетворен­ности персонала таможенных органов Приволжского региона по итогам 2012 года составил 76,8%.
Уже к 2013 году наметилась стабильность в выполнении
КПЭД таможенными органами ПТУ. Так в I квартале 2013 года уровень выполнения достиг 100%. Уро­вень правомерности по результатам проведенных замеров возрос почти на 8 пун­ктов и составил 99,1%.
По состоянию на 31 декабря 2014 г. таможенными органами Приволжского управления в перечень реализуемых было внесено 49 инвестиционных проектов. Из них по 43 проектам (88% проектов Перечня) таможнями были составлены До рожные карты, которые были согласованы инвесторами.
-
116
5. ОПЫТ ВНЕДРЕНИЯ СЕРВИСНО-ОРИЕНТИРОВАННЫХ ТАМОЖЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СИСТЕМ
В ЗАРУБЕЖНЫХ СТРАНАХ
5.1. Структура, направления деятельности и внедрение инноваций в таможенной службе США
5.2. Опыт сервисно-ориентированного таможенного администрирования на принципах бережливого производства
5.3. Развитие таможенного сервисно-ориентированного администрирования в системе «единое окно»
5.4. Практика развития таможенного сервиса на основе внедрения цифровых технологий
5.1. Структура, направления деятельности и внедрение инновации в таможенной службе США
Организационная структура таможенных органов США. Таможенная
служба в США насчитывает более чем 200-летнюю историю. Таможенно-погра­ничная служба (Customs & Border Patrol – CBP), с которой все въезжающие в США сталкиваются в портах прибытия, обладает достаточно широкими полномочиями по допуску или недопуску иностранцев в страну. И за это время накоплен нема­лый опыт ее деятельности, в таможенного законодательства.
Официально отсчет своего существования таможенная служба США ведет с 31 июля 1789 года, когда пятым по счету законодательным актом Конгресса США были учреждены таможенные округа. В соответствии с этим актом таможенные чиновники наделялись правом собирать пошлину с товаров и иных облагаемых предметов, перемещаемых через бюро было учреждено как подразделение Министерства финансов США, и прика­зом по Министерству финансов № 165-23 от 4 апреля 1973 года это подразделение с 1 августа 1973 года было переименовано в Таможенную службу.
Основной задачей современной Таможенной службы США является защита границ США и обеспечение соблюдения законов при ввозе товаров ные Штаты и вывозе их из страны. Вместе с тем, таможенные органы наделены полномочиями обеспечивать соблюдение не только таможенных законов и контро­лировать взимание таможенных пошлин, в зону их ответственности входит также контроль за исполнением всех федеральных законов на линии границы США.
Структуру таможенной службы составляют 5 главных подразделений управ ления таможенными органами США:
– подразделение воздушных и морских операций;
том числе и в сфере противодействия нарушениям
границу США. 3 марта 1927 года Таможенное
в Соединен-
-
117
– подразделение управления наземными операциями; – подразделение управления по охране границы; – подразделение кооперативных сервисов;
подразделение обеспечения.
Дадим характеристику каждому из подразделений.
Подразделение воздушных и морских операций. Роль воздушных и мор­ских операций состоит в том, чтобы защитить американский народ и критически важную инфраструктуру страны за счет скоординированного использования ин­тегрированных воздушных и военно-морских сил, это важно для обнаружения ак­тов терроризма и незаконного передвижения людей, оборота наркотиков и другой контрабанды в страну или вдоль границы Соединенных Штатов.
Подразделение управления наземными операциями. Данное подразделение является крупнейшим компонентом в таможенной и пограничной охране (далее –
U.S. Customs and Border Protection – (CBP)). Оно несет ответственность за обеспече-
пограничной безопасности, в том числе борьбы с терроризмом, иммиграцией,
ние борьбы с контрабандой, одновременно способствуя законной торговле и передви­жениям в портах США, что имеет решающее значение для экономики страны.
Подразделение возглавляет помощник комиссара, руководитель, который не­сет ответственность за контроль деятельности 20 крупнейших отделений на ме­стах, 328 портах въезда и 70 мест
в более чем 40 странах на международном уров-
не, со штатом более 28000 сотрудников, и операционным бюджетом $ 5,2 млрд.
Подразделение управления по охране границы. Пограничный патруль США во главе с начальником погранслужбы США, является штаб-квартирой первичной федеральной организации правоохранительных органов, ответствен­ных за предотвращение проникновения террористов и террористического оружия в Соединенные Штаты
между официальными таможни США и пограничной ох­раны портов ввоза . Их традиционная миссия состоит в том, чтобы обеспечить соблюдение законов об иммиграции и задержать тех, кто пытается незаконно про­никнуть или переправить людей, контрабанду через границы США между офици­альными портами въезда.
Пограничный патруль имеет штатную численность более чем из 21 000 агентов используемых для патрулирования более 6000 миль сухопутных границ Америки. На­чальник Пограничной службы имеет ранг исполнительного помощника комиссара.
Подразделение кооперативных сервисов. Офис подразделения был создан, чтобы обеспечить наивысший уровень поддержки и сервиса многочисленных от­делений, затрагивающих основные процессы, такие как наем, обучение и управ­ление объектами. Создавая атмосферу сотрудничества и взаимодействия
между этими ведомствами, руководством службы ведется работа по совершенствованию всех аспектов поддержки миссии по таможенной службы с акцентом на обслужи­вание клиентов.
Подразделение обеспечения (отдел сопровождения) объединяет экспер-
тов, аналитиков, инноваторов и координаторов из девяти функциональных зон.
,
118
Отдел напрямую поддерживает операционные процессы офисов в целях повы­шения эффективности миссии таможенных органов. Специализированные воз­можности, которые предоставляет отдел, играют важную роль в создании более гибкой и инновационной таможенной службы.
Направления деятельности таможенных органов США. Деятельности Та­моженной службы США в соответствии с законодательством можно разделить по следующим основным
направлениям: исполнение таможенных законов; исполне­ние законов о наркотических средствах; исполнение законов о контроле над экс­портом и исполнение законодательства по борьбе с «отмыванием» денег.
Такие направления можно охарактеризовать следующим образом.
Исполнение таможенных законов. По подсчетам специалистов, в США к на- стоящему времени имеется уже более 400 различных законодательных норм, за соблюдением
которых следит Таможенная служба, и в случае нарушения, кото­рых ею проводятся соответствующие расследования. Таможенная служба наделе­на полномочиями следить за соблюдением таможенного законодательства США, включающего прежде всего Закон о тарифах 1930 года, с последующими измене­ниями и дополнениями. В связи с этим непосредственными обязанностями Тамо­женной службы являются:
– установление
и сбор таможенной пошлины, взимание налогов, сборов
и штрафных санкций, установленных на ввозимые товары;
– оформление документации на лиц, товары, грузы и почтовые отправления,
ввозимые в США и вывозимые из страны;
– контроль навигационных законов; – розыск и задержание лиц, нарушивших таможенные законы и законы, име-
ющие отношение к таможне (например
, законы об авторских правах, патентах
и торговых знаках, торговых квотах, требованиях к маркировке товаров).
Исполнение законов о наркотических средствах. Таможенное законода­тельство предусматривает, что все наркотические средства, провозимые через границу США контрабандой, рассматриваются как «товар», и, следовательно, на них распространяются те же самые законы о ввозе и о декларировании, которые действительны для обычных товаров.
Исполнение законов о контроле над экспортом. Данное направление правоохранительной деятельности Таможенной службы США можно назвать самостоятельным, потому что зона полномочий Таможенной службы США не ограничивается только охраной границ при ввозе товаров, она распространя­ется и на случаи их вывоза за пределы государства. Например, на Таможенную службу
возложен контроль за соблюдением федеральных законов о вывозе това­ров, и прежде всего, за Законом о контроле над экспортом оружия, с помощью которого регулируются вопросы о вывозе не только оружия, но и различных материалов и технологий, которые могут использоваться в военных целях. Вто­рым, не менее важным законом, за соблюдением
которого следит Таможенная
служба, является Закон 1979 года «Об управлении экспортом». Данный закон
119
призван контролировать вывоз из Соединенных Штатов товаров и современных технологий.
В случае нарушения указанных законов сотрудники Таможенной службы име­ют право на предварительные аресты подлежащих вывозу товаров. Также они имеют право конфисковать без судебного ордера любые товары, которые наме­ревались нелегально вывезти из страны, а также транспортные средства, которые предполагалось использовать
для этих целей. Подобных широких полномочий в области контроля над экспортом в США кроме Таможенной службы, больше не имеет ни одно другое федеральное правоохранительное ведомство.
Исполнение законодательства по борьбе с «отмыванием» денег. Основным законом по борьбе с «отмыванием» денег в США является Закон о тайне банков­ских операций, и осуществление
контроля за соблюдением данного закона также возложено на Таможенную службу. Согласно этому закону Таможенной службе надлежит контролировать соблюдение обязанности по декларированию переме­щения денежных средств и других платежных инструментов. Исходя из положе­ний данного закона, обязанность заявлять таможенным органам о перемещении денег и других платежных инструментов должна выполняться в случае, когда
их
сумма превышает 10 тыс., долларов США.
Для выявления фактов незаконного провоза денежных средств или других платежных инструментов сотрудники Таможенной службы наделены в рамках за­кона определенными полномочиями. Так, в целях выяснения соответствия фак­тического и заявленного количества провозимых сумм денежных средств, они имеют право на границе производить личный обыск, а
также обыскивать багаж,
грузы, конверты, пакеты и транспортные средства без судебного ордера.
Инновации в деятельности таможенных органов США. Затрагивая тему об инновациях в таможенной службе США, нужно сказать, что она осуществля­ет свое развитие на применении индустриальных систем контроллинга и мони­торинга. Для ускорения процесса таможенного контроля в основном декларации представляются
в электронном виде (95% от общего числа таможенных деклара­ций). Совершенствуются методы и технологии таможенного досмотра, вводятся в строй стационарные и передвижные системы обнаружения, обеспечивающие полное сканирование контейнеров и товаров. Оперативные сотрудники таможен­ных органов могут проводить негласные операции по наблюдению за объектами, подозреваемыми в нарушении законов, правомочны вызывать лиц для
дачи по­казаний. Кроме того, они имеют право, при наличии соответствующих судебных санкций, проводить прослушивание и электронное наблюдение, а также осущест­влять другие оперативные мероприятия.
Таможенная служба США – единственная инстанция, где офицеры таможен­ной службы имеют полномочия осматривать людей, груз и средства перевозки, пересекающих американские границы без ордера на обыск (
обзор). Так же они ис­пользуют специальные компьютерные системы для распознавания определенных несоответствий как в перевозке груза через международный границу, так и в пере­возке пассажиров.
120