Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Правовое обеспечение землеустройства и кадастров (особенная часть). Учебное пособие

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
☆
3.3. Земли энергетики
Действующий ЗК РФ впервые выделил земли энергетики. В соответ­ствии с ч. 1 ст. 89 ЗК РФ землями энергетики признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организа­ций и (или) эксплуатации объектов энергетики.
На землях данной категории располагаются гидроэлектростанции, атомные станции, ядерные установки, пункты хранения ядерных материа­лов и радиоактивных веществ, хранилищ радиоактивных отходов, тепло­вые станции и другие электростанции, обслуживающие их сооружения и объекты; объекты электросетевого хозяйства и иные определенные зако­нодательством РФ об электроэнергетике объекты электроэнергетики.
Особенностью земельных участков, занятых атомными станциями, ядерными установками, пунктами хранения ядерных материалов и радио­активных веществ, хранилищ радиоактивных отходов является то, что они находятся в федеральной собственности и изъяты из оборота. Правовой режим земельных участков при использовании атомной энергии, помимо Земельного кодекса, установлен также Федеральным законом от 21.11.1995 № 170 - ФЗ «Об использовании атомной энергии». Земельные участки, ко­торые расположены под объектами гидротехнических сооружений, нахо­дящиеся в государственной или муниципальной собственности, ограниче­ны в обороте. Их особенности определены Федеральным законом от
21.07.1997 № 117 - ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений».
Наиболее распространенными энергетическими объектами являются воздушные линии электропередач и опорные линии связи, обслуживающие электрические сети.
Система электрических линий состоит из воздушных (надземных) линий, подземных (подводных) кабелей, опор воздушных линий, зданий, дорог, специальных сооружений и устройств по обслуживанию линий.
Правила определения размеров земельных участков для размещения воздушных линий электропередачи и опорной линии связи, обслуживаю­щих электрические сети, утверждены постановлением Правительства РФ от 11 августа 2003 г. № 486.
Правила, разработанные в соответствии с ЗК РФ, устанавливают по­рядок определения размеров земельных участков для размещения воздуш­ных линий электропередачи всех классов напряжения и опор линий связи, обслуживающих электрические сети, независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности этих линий.
Трассы электросетей, как правило, прокладываются вдоль суще­ствующих дорог, границ севооборотов.
Воздушная линия электропередачи и опоры линий связи, обслужи­вающие электрические сети размещаются на обособленных земельных участках отнесенных к одной из категорий земель (промышленности или
51
земель населенных пунктов) и могут быть учтены, в государственном ка­дастре недвижимости в качестве одного объекта недвижимого имущества (единого землепользования) с присвоением одного кадастрового номера.
Использование земельных участков под проводами воздушных ли­ний должны осуществляться правообладателями с соблюдением мер, обес­печивающих сохранность и бесперебойную работу этих объектов в соот­ветствии с правилами охраны электрических сетей.
Для обеспечения безопасного и безаварийного функционирования без­опасной эксплуатации объектов электроэнергетики устанавливаются охран­ные зоны с особыми условиями использования земельных участков незави­симо от категорий земель, в состав которых входят эти земельные участки.
Охранные зоны устанавливаются вдоль воздушных линий электропе­редачи в виде части поверхности участка земли и воздушного пространства.
Согласно Порядка установления таких охранных зо тросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участ­ков, расположенных в границах таких зон утвержденных постановлением Правительства РФ от 24.02.2009 № 160 в охранных зонах запрещается осу- ществлять любые действия, которые могут нарушить безопасную работу объектов электросетевого хозяйства, в том числе привести к их поврежде­нию или уничтожению, и (или) повлечь причинение вреда жизни, здоро­вью граждан и имуществу физических или юридических лиц, а также по­влечь нанесение экологического ущерба и возникновение пожаров, в том числе набрасывать на провода и опоры воздушных линий электропередачи посторонние предметы, а также подниматься на опоры воздушных линий электропередачи; размещать любые объекты и предметы (материалы) в пределах созданных в соответствии с требованиями нормативно­технических документов проходов и подъездов для доступа к объектам электросетевого хозяйства, а также проводить любые работы и возводить сооружения, которые могут препятствовать доступу к объектам электросе­тевого хозяйства, без создания необходимых для такого доступа проходов и подъездов; размещать свалки и т.д.
В зависимости от напряжения объектов электросетевого хозяйства (до 1000 и свыше 1000 вольт) имеются особенности запретов на использо­вание таких земель.
При необходимости использования земельного участка в целях ре­монта электрических линий и сетей устанавливается публичный сервитут. Плановые работы по ремонту и реконструкции электрических сетей, про­ходящих по сельскохозяйственным угодьям, производятся по согласова­нию с землепользователями и, как правило, в период, когда угодья не заня­ты сельскохозяйственными культурами или когда есть возможность обес­печить их сохранность. Работы по ликвидации аварий и эксплуатационно­му обслуживанию линий могут производиться в любой период. После вы­полнения указанных работ организации, эксплуатирующие электролинии,
н объектов элек-
52
обязаны привести земельные участки в состояние, пригодное для исполь­зования по целевому назначению, а также возместить собственникам, зем­лепользователям, землевладельцам возникшие убытки.
Земельные участки, расположенные в границах охранных зон, не изымаются у собственников, землепользователей, землевладельцев и арендаторов.
Специальные экологические требования к энергетическим объектам и к деятельности по использованию радиоактивных материалов установле­ны нормами ст. 40, 47-48 ФЗ «Об охране окружающей среды».
3.4. Земли транспорта
Землями транспорта, согласно ст. 90 ЗК РФ, признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятель­ности организаций и (или) эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного и иных видов транспорта.
В рамках данной субкатегории земель специального назначения вы­деляются особенности правового режима земель: железнодорожного транспорта; автомобильного транспорта, водного транспорта; трубопро­водного транспорта; воздушного транспорта.
Земли железнодорожного транспорта. На них размещаются желез­нодорожные пути; здания, сооружения, в том числе железнодорожные вок­залы, железнодорожные станции, а также устройства и другие объекты, необходимые для эксплуатации, содержания, строительства, реконструк­ции, ремонта, развития наземных и подземных зданий, строений, сооруже­ний, устройств и других объектов железнодорожного транспорта, а также полосы отвода и охранные зоны железных дорог.
Порядок установления, использования и размеры полос отвода и охранных зон железных дорог определяются Федеральным законом от
10.01.2003 № 17 – «О железнодорожном транспорте в Российской Феде­рации» и постановлением Правительства РФ от 12 октября 2006 № 611 «О порядке установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог».
Согласно подпункту 3 п.2 ст. 90 ЗК РФ свободные земельные участки на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта могут передаваться в аренду гражданам и юридическим лицам для сельскохозяйственного использования, оказания услуг пас­сажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов (за исключением складов
горюче-смазочных материалов на автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных ве-
53
ществ и материалов) и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами.
Кроме того, в целях обеспечения деятельности организаций и и экс­плуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для установления полос отвода железных дорог.
Полоса отвода железных дорог - земельные участки, прилегаю­щие к железнодорожным путям, земельные участки, предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепи­тельных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных пу­тей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов же­лезнодорожного транспорта.
И наконец, земельные участки из земель железнодорожного транспорта могут предоставляться для установления охранных зон железных дорог.
Охранные зоны - земельные участки, необходимые для обеспечения сохранности, прочности и устойчивости объектов железнодорожного транспорта, земельные участки с подвижной почвой, прилегающие к зе­мельным участкам, предназначенным для размещения объектов железно­дорожного транспорта и обеспечения защиты железнодорожного пути от снежных и песчаных заносов и др. негативных воздействий.
В пределах охранных зон запрещается строительство капитальных зданий и сооружений, устройство временных дорог, вырубка лесов и ку­старников, удаление дернового покрова, вспашка целины, закладка огоро­дов, выпас скота, земляные работы, которые могут ухудшить устойчивость склонов и т.д.; распашка земель; выпас скота; выпуск поверхностных и хо­зяйственно-бытовых вод.
В пределах придорожных полос земель транспорта запрещается раз­мещение некапитальных зданий.
Приказом Министерства транспорта РФ от 6 августа 2008 г. N 126 утверждены нормы отвода земельных участков, необходимых для форми­рования полосы отвода железных дорог, а также нормы расчета охранной зоны железных дорог. При определении ширины полосы отвода учитыва­ются конфигурация (поперечное сечение) земляного полотна, размеры ис­кусственных сооружений, рельеф местности, особые природные условия и др. особенности.
Земельные участки, предоставленные для размещения объектов фе­дерального железнодорожного транспорта, ограничиваемых в обороте, а также земельные участки, на которых размещены железнодорожные стан­ции и железнодорожные вокзалы, являются федеральной собственностью.
Порядок и условия пользования земельными участками, являющи­мися федеральной собственностью, устанавливаются Правительством Рос­сийской Федерации в соответствии с законодательством Российской Феде­рации. В настоящее время действуют Правила пользования земельными
54
участками, являющимися федер ными ОАО «Российские железные дроги», утвержденные Постановлением Правительства РФ от 29 апреля 2006 г. № 264.
Пользование земельным участком осуществляется на основании дого­вора аренды земельного участка, заключаемого Федеральным агентством по управлению федеральным имуществом (его территориальным органом) с от­крытым акционерным обществом «Российские железные дороги».
Земли автомобильного транспорта. На них размещаются автомо- бильные дороги; объекты дорожного сервиса, объекты предназначенные для осуществления дорожной деятельности, стационарные посты органов внутренних дел; устанавливаются полосы отвода автомобильных дорог.
Автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорож­ное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные со­оружения, являющиеся ее технологической частью, защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
Одним из основных нормативно-правовых актов, на текущий мо­мент, является Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257 ФЗ «Об ав­томобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изме­нений в отдельные законодательные акты РФ».
Автомобильные дороги в зависимости от их значения подразде­ляются на автомобильные дороги федерального значения; регионально-
го или межмуниципального значения; местного значения и частные.
В составе земель автомобильного транспорта следует различать правовой режим: полос отвода и придорожных полос.
Полоса отвода автомобильной дороги- земельные участки (неза­висимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооруже­ний и на которых располагаются или могут располагаться объекты до­рожного сервиса.
Земельные у могут передаваться в аренду гражданам и юридическим лицам для разме­щения объектов дорожного сервиса и эксплуатации рекламных конструк­ций. В отношении земельных участков в границах полосы отвода автомо­бильных дорог, предназначенных для размещения объектов дорожного сервиса, для установки и эксплуатации рекламных конструкций допуска­ется установление частного сервитута в порядке, установленном граждан­скими земельным законодательством, с учетом особенностей, предусмот­ренных ст.25 ФЗ РФ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельно­сти в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
частки в границах полос отвода автомобильной дороги
альной собственностью и предоставлен-
55
В границах полосы отвода автомобильной дороги, ст. 25 ФЗ РФ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении из­менений в отдельные законодательные акты РФ» запрещается выполне­ние работ, не связанных со строительством, реконструкцией, капитальным ремонтом, ремонтом и содержанием автомобильных дорог, а также с раз­мещением объектов дорожного сервиса; размещение зданий, строений, со­оружений и других объектов, не предназначенных для обслуживания ав­томобильной дороги, ее строительства, реконструкции, капитального ре­монта, ремонта и содержания и не относящихся к объектам дорожного сервиса; распашка земельных участков, покос травы, осуществление рубок и повреждение лесных насаждений и иных многолетних насаждений, сня­тие дерна и выемка грунта, за исключением работ по содержанию полосы отвода автомобильной дороги или ремонту автомобильной дороги, ее участков; выпас животных, а также их прогон через автомобильные дороги вне специально установленных мест, согласованных с владельцами авто­мобильных дорог; установка рекламных конструкций, не соответствующих требованиям технических регламентов и (или) нормативным правовым ак­том о безопасности дорожного движения; установка информационных щи­тов и указателей, не имеющих отношения к обеспечению безопасности до­рожного движения или осуществлению дорожной деятельности.
Для создания нормальных условий реконструкции, капитального ре­монта, ремонта, содержании автомобильных дорог и их сохранности, обеспе­чения требований безопасности дорожного движения и требований безопас­ности населения создаются придорожные полосы в виде прилегающих с обеих сторон к полосам отвода автомобильных дорог земельных участков с установлением особого режима их использования, включая строительство зданий, строений и сооружений, ограничение хозяйственной деятельности в пределах придорожных полос, установку рекламных конструкций, не соот­ветствующих требованиям технического регламента и нормативных актов по безопасности движения транспорта, а также информационных щитов и пла­катов, не имеющих отношения к безопасности движения.
В ст. 26 ности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» устанавливается ширина придорожных полос автомобильных дорог в зависимости от класса и (или) категории автомобильных дорог. Так, для автомобильных дорог первой и второй категорий - 75 метров; дорог треть­ей и четвертой категорий - 50 метров; дорог пятой категории - 25 метров; подъездных дорог, соединяющих административные центры (столицы) субъектов Российской Федерации, города федерального значения с други­ми населенными пунктами, а также для участков автомобильных дорог общего пользования федерального значения, построенных для объездов городов с численностью населения до двухсот пятидесяти тысяч человек -
100 метров; дорог, построенных для объездов городов с численностью
. ФЗ РФ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятель-
56
населения свыше двухсот пятидесяти тысяч человек - 150 метров в обе стороны от границ полосы отвода.
Решение об установлении границ придорожных полос автомобиль­ных дорог федерального, регионального или муниципального, местного значения или об изменении границ таких придорожных полос принимается соответственно федеральным органом исполнительной власти, осуществ­ляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению госу­дарственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
В п. 4 ст. тельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные ак­ты РФ» урегулированы вопросы об установлении границ придорожных полос частных автомобильных дорог или об изменении границ таких при­дорожных полос.
Федеральный орган исполнительной власти, орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, орган местного самоуправления, принявшие решение об установлении границ придорожных полос автомо­бильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, мест­ного значения или об изменении границ таких придорожных полос, в тече- ние семи дней со дня принятия такого решения направляют копию такого решения в орган местного самоуправления городского округа, орган местно­го самоуправления муниципального района, орган местного самоуправления поселения, в отношении территорий которых принято такое решение.
Орган местного самоуправления городского округа, орган местного самоуправления муниципального района, орган местного самоуправления поселения в месячный срок со дня поступления копии решения об уста­новлении границ придорожных полос автомобильной дороги обязаны уве­домить правообладателей земельных участков, находящихся в границах придорожных полос автомобильной дороги, об особом режиме использо­вания этих земельных участков.
Только при наличии согласия в письменной форме владельца авто­мобильной дороги допускается строительство, реконструкция в границах придорожных полос автомобильной дороги объектов капитального строи­тельства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной дея­тельности, объектов дорожного сервиса, установка рекламных конструк­ций, информационных щитов и указателей.
Земли морского и внутреннего водного транспорта. На них раз- мещаются искусственно созданные внутренние водные пути; морские и речные порты, причалы, пристани, гидротехнические сооружения, другие объекты, необходимые для эксплуатации, содержания, строительства, ре­конструкции, ремонта, развития наземных и подземных зданий, сооруже­ний, устройств и других объектов морского, внутреннего водного транс-
26. ФЗ РФ «Об автомобильных дорогах и о дорожной дея-
57
порта. Выделяется береговая полоса. Береговая полоса внутренних водных путей выделяется для работ, связанных с судоходством и сплавом по внут­ренним водным путям.
Правовой р торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 г. № 81- ФЗ.
Правовой р ется Кодексом внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.2001 г. № 24-ФЗ.
В действующем законодательстве понятия земель морского, внут­реннего водного транспорта не раскрывается.
Выше указанными нормативными актами (Кодексами) регулируются взаимоотношения, возникающие между организациями морского и внут­реннего водного транспорта РФ, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на морских и на внутренних водных путях.
Береговая полоса внутренних водных путей выделяется для работ, связанных с судоходством и сплавом по внутренним водным путям, вне территорий населенных пунктов. Береговая полоса – полоса земли вдоль
береговой линии водного объекта общего пользования шириной 20 метров. Ширина береговой полосы каналов, а также рек и ручьев, протя-
женность которых от истока до устья не более чем 10 км., составляет 5 м.
Порядок выделения береговой полосы и пользование ею определяется Кодексом внутреннего водного транспорта РФ. Согласно п.10 данного
Кодекса в пределах внутренних водных путей, расположенных за предела­ми территорий городских населенных пунктов, организации внутреннего водного транспорта вправе использовать безвозмездно для работ, связан­ных с судоходством, береговую полосу - полосу земли шириной 20 метров от края воды вглубь берега при среднемноголетнем уровне воды на сво­бодных реках и нормальном уровне воды на искусственно созданных внутренних водных путях.
Земли во
деятельности организаций и эксплуатации объектов воздушного транспор­та. Могут предоставляться для размещения аэропортов, аэродромов, аэро­вокзалов, взлетно-посадочных полос, других наземных объектов, необхо­димых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ре­монта, развития наземных и подземных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов воздушного транспорта. Правовой режим зе­мельных участков для воздушного транспорта определен Воздушным ко­дексом РФ от 19 марта 1997 г. № 60 - ФЗ.
Согласно ст. 40 Воздушного кодекса РФ под аэродромом понимается участок земли или акватория с расположенными на нем зданиями, соору­жениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и посадки воздушных судов. Аэродромы подразделяются на гражданские аэродромы, аэродромы государственной авиации и аэродромы экспери-
ежим земель морского транспорта регулируется Кодексом
ежим земель внутреннего водного транспорта регулиру-
здушного транспорта. Выделяются в целях обеспечения
58
ментальной авиации. Аэропорт - это комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенные для при­ема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование, авиационный персо­нал и других работников.
В ст. 43 Воздушного кодекса РФ говорится о том, что земельный участок, предназначенный для размещения аэродрома, аэропорта или объ­екта единой системы организации воздушного движения, поверхностный водный объект, предназначенный для размещения аэродрома, предостав­ляются в соответствии с законодательством РФ.
Законодательством о градостроительной деятельности урегулирова­ны вопросы строительство и реконструкция аэродромов, аэропортов и объ­ектов единой системы организации воздушного движения (ст.45 Воздуш­ного кодекса РФ).
Воздушный кодекс РФ в ст. 46 также закрепляет особенности строи­тельства в пределах приаэродромной территории: «проектирование, строи­тельство и развитие городских и сельских поселений, а также строитель­ство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных и иных объ­ектов в пределах приаэродромной территории должны проводится с со­блюдением требований безопасности полетов воздушных судов, с учетом возможных негативных воздействий оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье граждан и деятельность юридических лиц и по согласованию с собственником аэродрома».
Схемой территориального планирования РФ в области федерального транспо ного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвер­жденного распоряжением Правительства РФ от 19.03.2013 № 384-р уста­новлены требования к приаэродромной территории.
участком земной или водной поверхности, в пределах которой (в целях обеспечения безопасности полетов и исключения вредного воздействия на здоровье людей и деятельность организации) устанавливается зона с осо­быми условиями использования территории.
Границы приаэродромной территории опр проекции полос воздушных подходов на земную или водную поверхность, а вне полос воздушных подходов - окружностью радиусом 30 км. от контроль­ной точки аэродрома. Их размеры зависят от класса аэродрома (длины, ши­рины и азимутального направления взлетно-посадочной полосы).
РФ, утвержденных постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г. № 138, установлено, что приаэродромная территория отображается в схеме территориального планирования соответствующего субъекта РФ.
рта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего вод-
Приаэродромной территорией является прилегающая к аэродрому
Для каждого аэродрома устанавливается приаэродромная территория.
еделяются по внешней границе
Федеральными правилами использования воздушного пространства
59
В пределах приаэродромной территории запрещается проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, а также строи­тельство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных объектов, объектов капитального и индивидуального жилищного строительства и иных объектов без согласования со старшим авиационным начальником аэродрома (по решению Верховного Суда РФ от 23.01.2014 № АКПИ-1080 согласование должно производиться с собственником аэродрома).
Запрещается размещать в полосах воздушных подходов на удалении до 30 км, а вне полос воздушных подходов - до 15 км от контрольной точ­ки аэродрома объекты выбросов (размещения) отходов, животноводческие фермы, скотобойни и другие объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц.
Строительство и размещение объектов вне района аэродрома (верто­дрома), если их истинная высота превышает 50 м, согласовываются с тер­риториальным органом Федерального агентства воздушного транспорта.
Земли трубопроводного транспорта. Предназначены для размещения нефтепроводов, газопроводов, иных трубопроводов; для размещения объек­тов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, рекон­струкции, ремонта, развитие наземных и подземных зданий, сооружений, устройств и других объектов трубопроводного транспорта (п.6 ст. 90 ЗК РФ).
Режим земель трубопроводного транспорта регулируется многими нормативно-правовыми актами в том числе Земельным кодексом РФ, ФЗ от 31.03.1999 г. № 69-ФЗ «О газоснабжении в РФ»; ФЗ от 21.07.1997г № 116 «Промышленной безопасности опасных производственных объектов» и другими нормативными актами.
Распоряжением Правительства РФ от 13 утверждена Схема территориального планирования РФ в области феде­рального транспорта (в части трубопроводного транспорта). Схема содер­жит перечень предполагаемых к строительству на период до 2030 г. маги­стральных нефте-, газо-, конденсато- и нефтепродуктопроводов, сетей га­зораспределения, их местоположение и основные характеристики. Схема включает также карту размещения трубопроводов, характеристики уста­навливаемых вдоль них охранных и санитарно-защитных зон. Согласно Схемы планируется построить6 новых нефтепроводов, 5 нефтепродуктов, 1 конденсатопровод, 14 газопроводов, 7 газопроводов-отводов.
Трубопроводы являются объектами повышенной опасности, а пото­му подлежат особой охране с выделением охранных зон, для которых устанавливается особый режим использования земельных участков. Тре­бования к обеспечению безопасности сетей газораспределения утверждены постановлением Правительства РФ от 29.10.2010 № 870 «Об утверждении технического регламента о безопасности сетей газораспределения и га­зопотребления». Требования к режиму использования земельных участков в охранных зонах установлены в специальных Правилах. Они являются
августа 2013 г. № 1416-р
60
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]