Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса. СДКМ. практикум. Учебное пособие

69

Производственная часть здания обычно одноэтажная. Иногда часть зда- ния имеет 2-3 этажа, на которых размещаются административные и некото- рые вспомогательные помещения (рис. 9.3).

Рис.9.3. Планировка производственного корпуса

При расположении сервисного предприятия в двух зданиях в одном из них рекомендуется располагать административные, торговые, бытовые и прочие помещения, посещаемые клиентами, а в другом – помещения произ- водственного назначения.

На СТО с количеством постов до 10 допускается выполнять в одном по- мещении с постами ТО и ТР работы: по ремонту двигателей, агрегатные, сле- сарно-механические, электротехнические, по ремонту и изготовлению техно- логического оборудования, приспособлений и оснастки. Посты мойки авто- мобилей, расположенные в камерах, также допускается размещать в помеще- ниях постов ТО и ТР. Допускается размещать посты для ремонта кузовов с применением сварки при условии, что указанные посты будут ограждены несгораемыми экранами высотой 2,5 м (от пола) и обеспечены централизо- ванным газоснабжением.

На станциях обслуживания основным помещением является зона посто- вых работ ТО и ТР, которая по характеру производственного процесса долж- на быть связана со всеми производственно-складскими помещениями.

Обычно выделяются самостоятельные участки УМР, ремонта кузовов и окраски, а также противокоррозионной обработки кузовов.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

70

Практикой эксплуатации СТО выработаны определенные планировочные решения, исходя из специфики данных предприятий. Это в первую очередь относится к помещениям, связанным с обслуживанием клиентов. Так, поме- щение приема заказав (клиентская), помещение продажи запчастей, касса и посты приема и выдачи автомобилей располагаются обычно смежно. К этой же группе помещений относятся бар и кафе. Такое расположение удобно для клиентов и обслуживающего персонала. К постам приемки и выдачи обычно примыкает участок диагностирования. Клиентскую и участок диагностики также желательно располагать рядом. Это дает возможность клиенту присут-

ствовать при диагностировании его автомобиля или хотя бы наблюдать за ходом этого процесса через застекленную перегородку из помещения кли- ентской. Клиентские могут оборудоваться приборами, дублирующими оказа- ния основного диагностического оборудования, что дает возможность клиен- ту видеть результаты диагностирования своего автомобиля.

Перечисленный блок помещений является головной частью станции, куда клиент имеет свободный доступ. В этой части обычно располагаются основ- ные рабочие въезды рабочие въезды и выезды.

В зонах ТО и ТР, диагностики текущего ремонта схематично изображает- ся примерное оборудование (канавы, подъемники, конвейеры, диагностиче- ские стенды с указанием местоположения беговых (тормозных) барабанов, моечные установки, окрасочно-сушильные камеры и др.)

Посты для ТО и ТР, автомобиле-места хранения и посты ожидания нано- сятся на плане штрих-пунктиром по габаритному очертанию автомобилей с указанием его передней части и соблюдением нормативных расстояний.

На плане стрелками указываются пути движения автомобилей в соответ- ствии с последовательностью технологического процесса.

При оформлении плана следует указывать основные строительные разме- ры (шаг и пролеты колонн, габаритные размеры здания), маркировку строи- тельных осей, нормируемые технологические расстояния на постах ТО и ТР между автомобилями, а также между автомобилями и элементами здания, угол расстановки постов, ширину проездов и т.д. Размеры на плане простав- ляются в миллиметрах.

Нумерация помещений на планировке сквозная, слева направо по часовой стрелке в возрастающем порядке.

Расстановка технологического оборудования и оргоснастки постов ТО и ТР на планировках зон и участков должна выполняться в соответствии со схемой технологического процесса, с учетом необходимых условий техники безопасности (рис. 9.4).

Данный лист с расстановкой основного технологического оборудования выполняется на листе формата А1 обычно в масштабе 1:25 или 1:50. На пла- нировке должно быть показано местоположение колонн, стен, перегородок,

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

71

лестниц, оконных и дверных проемов, а также ворот для въезда и выезда ав- томобилей. При необходимости даются соответствующие разрезы. На плани- ровке помещений СТО над основной надписью (штампом) приводится экс- пликация помещений, заполнение которой производится сверху вниз.

Рис. 9.4. Планировка зоны (производственного участка)

Наряду с требованиями оформления, приведенными для планов помеще- ний СТО, на технологической планировке участков и рабочих постов необ- ходимо указать:

–строительные оси здания и расстояния между ними в соответствии с общей планировкой СТО;

–привязку оборудования и оргоснастки к строительным осям или элемен- там конструкции здания с таким расчетом, чтобы по данной планировке

можно было произвести расстановку и монтаж стационарного оборудования

иоргоснастки;

–рабочие места, потребители воды, электроэнергии, сжатого воздуха и т.д. в соответствии с принятыми условными обозначениями.

–спецификацию технологического оборудования и оргоснастки по уста-

новленной форме.

Порядок выполнения практической работы

Данные для расчетов: Карта города.

Типовой план сервисного предприятия.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

72

Задание:

1.Выполнить анализ типовых производственных помещений сервиса.

2.Выполнить перепланировку помещения с учетом выбранного оборудо- вания, оснастки и технологических связей.

3.Составить экспликацию производственных, складских, технических, административных, бытовых и других помещений с указанием площадей, принятых по результатам технологического расчета и категории производст- ва по взрыво- и пожароопасности.

4.Составить спецификацию технологического оборудования.

Выводы по работе должны содержать обоснование выбранного планиро- вочного решения.

Вопросы для контроля

1.Какие факторы оцениваются при выборе планировочного решения про- изводственного помещения?

2.В чем заключается модульный принцип проектирования помещений?

3.Какие условные обозначения используются на планах помещений для характеристики производственного процесса?

4.Перечислите основные принципы расстановки технологического обо- рудования в плане помещения.

5.Какие позиции включены в спецификацию технологического оборудо-

вания?

6. Какие требования выполняются при компоновке производственного корпуса и разработке генерального плана РММ?

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

73

Оформление и защита отчета

Практическая работа оформляется индивидуально в соответствии с ГОСТ 2.105-95, на листах формата А-4.

Порядок оформления:

–цель работы;

–исходные данные для расчета

–расчет по заданию;

–вывод по работе.

Защита практической работы производится при полностью оформленном отчете.

Общие требования к оформлению пояснительной записки отчета

Записка печатается на персональном компьютере и оформляется в соот-

ветствии с ГОСТ 2.105–95 (шрифт текста GOST type A, курсив, кегль – 14; межстрочный интервал – полуторный; абзац – 1; режим «выравнивания по ширине»; расположение текста на листе: левое поле – 30 мм, правое – 15 мм, верхнее, нижнее – 20 мм; расстояние между рамкой и текстом – 15 мм; перенос по тексту – автоматический).

Сброшюрованные практические работы подкалываются в папку, а пояс- нительная записка комплектуется следующим образом:

-титульный лист;

-содержание

-отчеты по практическим работам;

-список литературы.

-приложения (графические листы).

Выполнение курсовой работы, структура и содержание

Целью выполнения курсовой работы является закрепление и углубление знаний по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура пред- приятий автомобильного сервиса», развитие у студентов навыков технологи- ческого проектирования предприятий сервиса, предназначенных для пред- ставления услуг клиентам по заранее неизвестному перечню работ ТО и ре- монта разномарочного подвижного состава.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

74

Курсовая работа содержит:

-пояснительную записку, объемом до 40 стр., формата А4, шрифт 14, Times New Roman, полуторный интервал.

-графическую часть из 2 листов чертежей формата А-1.

Тема курсовой работы: Технологическое проектирование предприятий фирменного обслуживания СДКМ.

Состав и краткое содержание разделов:

Аннотация

Содержание

Введение

1.Формирование рынка сервисных услуг 1.1 Исходные данные

- списочный состав машин; - виды услуг;

- территориальное расположение сервиса.

1.2 Прогнозирование потребности в услугах технического сервиса

- факторы, влияющие на потребность в ремонтных воздействиях; - оценка емкости рынка машин, запасных частей, материалов, услуг.

1.3 Схема производственного процесса

2.Технологический расчет предприятия сервиса

3.Расчет численности производственных рабочих

4.Планировочные решения сервисного предприятия

5.Подбор технологического оборудования и оснастки

6.Расчет уровня механизации производственного участка и его потребно-

сти в технологическом оборудовании

7.Требования технической и экологической безопасности.

Заключение Список литературы Приложения

- включает в себя справочные таблицы, схемы, алгоритмы, карты, фото- графии и прочие данные, дополняющие изложенный в основной части мате- риал.

Состав графической части:

1.Генеральный план сервисного предприятия.

2.Планировка производственных помещений с расположением технологи- ческого оборудования и оснастки.

3.Подбор оборудования и оснастки.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

75

Заключение

Целью преподавания дисциплины «Производственно-техническая инфра- структура предприятий автомобильного сервиса» является подготовка буду- щего специалиста к овладению профессиональными знаниями и практиче- скими навыками для решения задач совершенствования и развития организа-

ционной инфраструктуры предприятий фирменного обслуживания с учетом интенсификации, ресурсосбережения и экологичности производственных процессов.

Изучение дисциплины «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса» направлено на овладение студентом следующими базовыми профессиональными компетентностями:

-Владеть знаниями технологии ремонта и обслуживания автомобилей,

принципы действия основного гаражного оборудования

-Умение изыскивать возможности сокращения цикла выполнения работ,

оказывать содействие подготовке процесса их выполнения и обеспечению необходимыми техническими данными, материалами, оборудованием; вы- полнять работы в области организации производства, труда и управления производством, метрологическому обеспечению и техническому контролю проводимых работ.

-Владеть навыками проведения классификационного анализа хозяйствен- ных показателей и результатов деятельности предприятия, выполнения рас- четов связанных с выбором наиболее эффективных методов организации,

планирования и управления и определения технико-экономических показате- лей деятельности предприятий.

-Знать назначения, структуры и роли предприятий автосервиса в жизни государства; законы, постановления, распоряжения, приказы, нормативные документы, касающиеся работы предприятий автосервиса..

-Умение проводить технико-экономический анализ, комплексно обосно- вывать принимаемые и реализуемые решения; составлять технологическую

документацию для исполнителей

-Владеть навыками подготовки нормативных и правовых документов, сопровождающих открытие и функционирование предприятий автосервиса;

навыками ведения документооборота на предприятиях сервиса В ходе выполнения практических работ студент получает навыки расчета

производственно-технологического предприятия, подбора оборудования и формирования перспективного для развития планировочного решения сер- висного предприятия, а при выполнении курсовой работы эти навыки закре- пляются и являются базой для выполнения производственной части диплом- ной работы.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com