Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса. СДКМ. практикум. Учебное пособие
.pdf99
Приложение 20
Примерное распределение вспомогательных работ, %
Виды работ |
Автономное АТП, |
Производственный |
ЦСП |
СТО |
|
|
эксплуатационный |
филиал, БЦТО, |
|
|
|
|
филиал |
ПТК |
|
|
|
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, |
20 |
25 |
35 |
25 |
|
оснастки и инструмента |
|
||||
|
|
|
|
|
|
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования се- |
15 |
20 |
15 |
20 |
|
тей и коммуникаций |
|
||||
|
|
|
|
|
|
Транспортные |
10 |
8 |
8 |
|
|
Перегон автомобилей |
15 |
10 |
- |
10 |
116 |
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей |
15 |
12 |
12 |
20 |
|
Уборка производственных помещений и территории |
20 |
15 |
15 |
15 |
|
Обслуживание компрессорного оборудования |
5 |
10 |
15 |
10 |
|
Итого: |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
100
|
|
Приложение 21 |
Категории автомобилей по габаритным размерам |
||
|
|
|
Категория |
Длина, м |
Ширина, м |
|
|
|
I |
До 6 |
До 2,1 |
|
|
|
II |
Свыше 6 до 8 |
Свыше 2,1 до 2,5 |
|
|
|
III |
Свыше 8 до 12 |
Свыше 2,5 до 2,8 |
|
|
|
IV |
Свыше 12 |
Свыше 2,8 |
|
|
|
Приложение 22
Нормируемые расстояния для размещения слесарного оборудования
|
|
ри- |
Нормируемое рас- |
|
|
||
Оборудование и |
стояние, м, при га- |
|
|
||||
на |
баритах оборудова- |
|
|
||||
конструктивные |
|
|
|||||
|
ния |
|
|
|
|||
Обозначение сунке |
|
|
|
|
|||
элементы здания, |
|
|
|
Схема |
|||
|
Свыше 0,8Х1,0 до 1,5Х3 м |
|
|
||||
расстояние между |
До 0,8Х1,0м |
Свыше 1,5Х3 м |
|
||||
|
|
||||||
которыми норми- |
|
|
|||||
руется |
|
|
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
|
|
|
Оборудование слесарное |
|
|||
Боковые |
стороны |
|
|
|
|
|
|
оборудования |
а |
0,5 |
0,8 |
1,2 |
|
|
|
Тыльные |
стороны |
|
|
|
|
|
|
оборудования |
б |
0,5 |
0,7 |
1,0 |
|
|
|
Смежное |
оборудо- |
|
|
|
|
|
|
вание при разме- |
в |
1,2 |
1,7 |
- |
|
|
|
щении: |
|
|
|
|
|
|
|
одного рабочего |
г |
2,0 |
2,5 |
- |
|
|
|
места |
|
д |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
|
|
двух рабочих мест |
е |
1,2 |
1,2 |
1,5 |
|
|
|
Оборудование; |
ж |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
|
|
|
стена или колонна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
101
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
Оборудование станочное |
|
|||
Боковые |
|
стороны |
|
|
|
|
|
|
||
станков |
|
|
|
|
а |
0,7 |
0,9 |
1,2 |
|
|
Тыльные |
|
стороны |
|
|
|
|
|
|
||
станков |
|
|
|
|
б |
- |
0,8 |
1,0 |
|
|
Смежные станки при |
|
|
|
|
|
|
||||
размещении: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
одного рабочего |
|
в |
1,3 |
1,5 |
1,8 |
|
|
|||
места |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двух рабочих мест |
г |
2,0 |
2,5 |
2,8 |
|
|
||||
Смежные станки при |
|
|
|
|
|
|
||||
обслуживании одним |
и |
1,3 |
1,5 |
1,8 |
|
|
||||
рабочим двух станков |
д |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
|
|
||||
Станки; |
|
стена |
или |
е,ж |
1,3 |
1,5 |
1,8 |
|
|
|
колонна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оборудование кузнечное |
|
|||
Боковые |
|
стороны |
а |
- |
1,0 |
- |
|
|
||
молота |
|
и |
нагрева- |
|
|
|
|
|
|
|
тельной печи |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Молот, |
нагреватель- |
б |
- |
2,5 |
- |
|
|
|||
ные печи и |
другое |
|
|
|
|
|
|
|||
оборудование |
|
д |
- |
0,4 |
- |
|
|
|||
Молот; |
|
стена |
или |
е |
- |
3,0 |
- |
|
|
|
колонна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Станки деревообрабатывающие |
|
|||
Боковая |
|
|
сторона |
а |
- |
0,7 |
- |
|
|
|
станка и место скла- |
|
|
|
|
|
|
||||
дирования |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Передняя |
|
сторона |
б |
- |
0,5 |
- |
|
|
||
станка и место скла- |
|
|
|
|
|
|
||||
дирования |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Тыльная |
|
сторона |
д |
- |
1,0 |
- |
|
|
||
станка; |
|
стена |
или |
|
|
|
|
|
|
|
колонна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передняя |
|
сторона |
ж |
- |
1,8 |
- |
|
|
||
станка |
и |
стена |
или |
|
|
|
|
|
|
|
колонна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
102
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
3 |
4 |
5 |
|
6 |
|
|
|
|
|
Оборудование окрасочное и сушильное |
|
||||
Торцевые |
стороны |
а |
|
- |
1,5 |
- |
|
|
||
окрасочной |
и |
су- |
|
|
|
|
|
|
|
|
шильной камер |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Боковые |
|
стороны |
б |
|
- |
1,2 |
- |
|
|
|
окрасочных |
|
камер |
|
|
|
|
|
|
|
|
(между |
гидрофильт- |
|
|
|
|
|
|
|
||
рами) |
|
|
|
в |
|
- |
1,0 |
- |
|
|
Боковые |
|
стороны |
|
|
|
|
|
|
|
|
сушильных |
и |
окра- |
|
|
|
|
|
|
|
|
сочных камер (с про- |
|
|
|
|
|
|
|
|||
тивоположной сторо- |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ны от |
гидрофильт- |
г |
|
- |
1,0 |
- |
|
|
||
ров) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Боковые |
|
стороны |
|
|
|
|
|
|
|
|
сушильной |
и |
окра- |
|
|
|
|
|
|
|
|
сочной |
камеры (с |
|
|
|
|
|
|
|
||
противоположной |
|
|
|
|
|
|
|
|||
стороны |
от |
гидро- |
е |
|
- |
1,2 |
- |
|
|
|
фильтра) и стена или |
|
|
|
|
|
|
|
|||
колонна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Боковая |
|
сторона |
|
|
|
|
|
|
|
|
окрасочной |
камеры |
|
|
|
|
|
|
|
||
(со стороны гидро- |
|
|
|
|
|
|
|
|||
фильтра) и стена или |
|
|
|
|
|
|
|
|||
колонна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Торцевые |
(глухие) |
ж |
|
- |
0,8 |
- |
|
|
||
стороны |
сушильной, |
|
|
|
|
|
|
|
||
окрасочной камеры и |
|
|
|
|
|
|
|
|||
стена или колонна |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Торцевые |
(проезд- |
и |
|
- |
1,5 |
- |
|
|
||
ные) стороны су- |
|
|
|
|
|
|
|
|||
шильной |
и |
окрасоч- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ной камер и ворота |
|
|
|
|
|
|
|
|||
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
103
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 23 |
|
||
|
|
План технического обслуживания и ремонта машин на 20__год |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
_________________________ |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
(наименование организации) |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Инвентар- |
Наименова- |
|
Заво- |
Фактическая наработка, мотто-час |
|
Планируе- |
Число технических воздействий |
|
|||||||
ный № ма- |
ние и марка |
|
дской № |
|
|
|
|
|
|
мая нара- |
в планируемом году |
|
|
||
шины |
(индекс) |
|
машины |
с начала |
со времени проведения |
ботка, мото- |
КР (дата |
ТР |
ТО |
ТО |
|
||||
|
машины |
|
|
эксплуата- |
КР |
ТР |
ТО |
|
ТО |
час |
проведе- |
и |
-2 |
-1 |
|
|
|
|
|
ции |
|
и |
-2 |
|
-1 |
|
ния) |
ТО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО |
|
|
|
|
|
-3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
Экскаватор |
|
2012 |
5450 |
- |
590 |
80 |
|
30 |
1250 |
5.02.03 |
1 |
3 |
20 |
|
|
ЭО-4112А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
102 |
Бульдозер |
|
1612 |
7520 |
140 |
430 |
160 |
|
20 |
1500 |
- |
1 |
5 |
24 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ДЗ-162 |
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
104
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 24 |
||||
|
План-график технического обслуживания и ремонта машин на _________ 20__год |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
_____________________________ |
(месяц) |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
(наименование организации) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Инвентар- |
Наимено- |
Заво- |
Фактическая наработка с начала месяца, |
Плани- |
|
|
Число месяца и вид ТО и ремонта |
|
|
||||||||
ный № |
вание и |
дской |
|
|
м-ч |
|
|
ни- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
машины |
марка |
№ |
с на- |
со времени проведения |
руемая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
(индекс) |
маши- |
чала |
КР |
ТР и |
ТО-2 |
ТО-1 |
нара- |
1 |
2 |
3 |
4 |
… |
29 |
30 |
31 |
|
|
машины |
ны |
экс- |
|
ТО-3 |
|
|
ботка, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
плуа- |
|
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
Каток ДУ- |
1012 |
4520 |
- |
420 |
180 |
30 |
150 |
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
104 |
|
47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
Погрузчик |
907 |
8470 |
2580 |
620 |
140 |
20 |
200 |
|
|
|
ТО-1 |
|
|
ТО-1 |
|
|
|
ТО-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
105
Приложение 25
Операционно-технологическая карта №57 Промывка фильтра грубой очистки топлива (постовые работы)
Норма времени 15,5 мин Исполнитель – слесарь по ремонту машин 3 разряда
№ |
Наименование операции |
Место вы- |
Число точек |
Инструмент и обору- |
Норма |
Технические условия и |
опе- |
|
полнения |
воздействия |
дование |
времени, |
указания |
ра- |
|
|
|
|
мин |
|
ции |
|
|
|
|
|
|
1 |
Закрыть кран топливного бака |
Сбоку |
1 |
|
0,1 |
|
2 |
Вывернуть пробку и слить |
-‘- |
1 |
Ключ гаечный 19 мм, |
1,5 |
Сливать отстой до появ- |
|
отстой |
|
|
ванна для слива топ- |
|
ления чистой струи топ- |
|
|
|
|
лива |
|
лива |
3 |
Вывернуть пробку |
-‘- |
1 |
Ключ гаечный 19 мм |
0,1 |
|
4 |
Отсоединить стакан от корпуса |
-‘- |
1 |
Ключ гаечный 12 мм |
4,0 |
|
|
фильтра и снять прижимное |
|
|
|
|
|
|
кольцо |
|
|
|
|
|
5 |
Вывернуть из корпуса фильт- |
-‘- |
1 |
- |
0,2 |
|
|
рующий элемент |
|
|
|
|
|
6 |
Промыть стакан, успокоитель и |
-‘- |
3 |
Ванна с дизельным |
4,0 |
Фильтрующий элемент |
|
фильтрующий элемент |
|
|
топливом, передвиж- |
|
промыть до полного |
|
|
|
|
ной верстак |
|
удаления механических |
|
|
|
|
|
|
примесей |
7 |
Ввернуть в корпус фильтрую- |
-‘- |
1 |
- |
0,5 |
- |
|
щий элемент |
|
|
|
|
|
8 |
Надеть прижимное кольцо и |
-‘- |
1 |
Ключ гаечный 12 мм |
5,0 |
- |
|
установить стакан в корпус |
|
|
|
|
|
|
фильтра |
|
|
|
|
|
9 |
Открыть кран топливного бака |
-‘- |
1 |
- |
0,1 |
Кран топливного бака |
|
|
|
|
|
|
открыть после ТО |
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
106
Приложение 26
Примерное распределение трудоемкости ТО по видам работ, %
Вид работ |
|
|
Машины на пневмоколесном ходу |
|
Машины на гусеничном ходу |
||||||
|
|
Автомо |
Уборочные |
Прицепы, |
|
Авто- |
Экскава- |
Тракто- |
Экскава- |
Треле- |
Бульдо- |
|
|
били |
спецмашины |
полуприце- |
|
грейдеры, |
торы, |
ры, по- |
торы, |
вочные |
зеры, |
|
|
МАЗ,Кр |
|
пы |
|
скреперы |
краны |
грузчики, |
краны |
тракторы |
погруз- |
|
|
АЗ |
|
|
|
|
|
катки |
|
|
чики |
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
Контрольно- |
диаг- |
30-45 |
44-51 |
21-38 |
|
35-38 |
36-41 |
34-41 |
36-41 |
19-22 |
34-41 |
регулировочные, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ностические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крепежные |
|
15-27 |
29-34 |
34-59 |
|
30-33 |
28-33 |
33-34 |
28-33 |
25-26 |
32-34 |
Смазочно-заправочные, |
35-45 |
25-27 |
12-20 |
|
31-35 |
29-33 |
25-33 |
29-33 |
52-56 |
25-34 |
|
очистительные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2, СО |
|
|
|
|
|
|
Контрольно- |
диаг- |
17-32 |
33-36 |
16-31 |
31-36 |
33-37 |
31-36 |
36-45 |
31-33 |
36-42 |
|
регулировочные, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ностические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крепежные |
|
14-24 |
22-23 |
40-50 |
20-23 |
16-21 |
18-24 |
16-20 |
7-8 |
17-22 |
|
Смазочно-заправочные, |
28-38 |
15-16 |
11-21 |
23-35 |
20-23 |
19-22 |
21-24 |
36-38 |
20-22 |
||
очистительные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электротехнические |
6-10 |
11-13 |
2-4 |
4-5 |
5-6 |
5-7 |
5-6 |
2-3 |
5-7 |
||
Топливные |
|
10-14 |
4-5 |
- |
6-7 |
6-7 |
4-7 |
6-9 |
18-19 |
6-8 |
|
Аккумуляторные |
|
0,5-1 |
0,5-1 |
- |
2-4 |
2-4 |
3-5 |
2-3 |
2-3 |
4-5 |
|
Шинные |
|
1-3 |
10-11 |
3-8 |
6-9 |
7-10 |
6-10 |
- |
- |
- |
|
Примечание: Суммарная трудоемкость по каждому типу машин должна составлять 100%
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
107
Приложение 27
Примерное распределение трудоемкости текущего ремонта по видам работ, %
Вид работ |
|
|
Машины на пневмоколесном ходу |
|
Машины на гусеничном ходу |
|
|||||
|
Автомо- |
Убороч- |
|
Прицепы, |
Автогрей- |
Экскава- |
Тракто- |
Экскава- |
Трелевоч- |
Бульдо- |
|
|
били |
ные |
|
полупри- |
деры, скре- |
торы, |
ры, по- |
торы, |
ные трак- |
зеры, |
|
|
МАЗ, |
спецма- |
|
цепы |
перы |
краны |
грузчики, |
краны |
торы |
погруз- |
|
|
КрАЗ |
шины |
|
|
|
|
катки |
|
|
чики |
|
Контрольно- |
2,5-4 |
2-4 |
|
3-4 |
3-4 |
3-4 |
2-4 |
3-5 |
1-3 |
3-5 |
|
регулировочные, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
диагностические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крепежные |
3-4 |
4,5-5,5 |
|
2-4 |
3 |
4-6 |
3-5 |
4-5 |
5-7 |
3-4 |
|
Разборочно- |
32-38 |
28-30 |
|
30-36 |
31-36 |
25-34 |
26-34 |
24-34 |
29-30 |
27-34 |
|
сборочные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Агрегатные |
20-30 |
18-20 |
|
1-2 |
21-25 |
22-27 |
21-30 |
21-25 |
25-27 |
22-25 |
|
Электротехниче- |
4-6 |
8-9 |
|
2-3 |
6-8 |
5-8 |
5-8 |
7-8 |
1,5-2,5 |
6-8 |
107 |
Топливные |
3-5 |
3-4 |
|
- |
3-5 |
3-5 |
3-5 |
3-5 |
2,5 |
3,5 |
|
ские |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шинные |
2-4 |
2-4 |
|
4-7 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
- |
- |
- |
|
Слесарно- |
9-12 |
9-14 |
|
13-17 |
12-14 |
12-15 |
11-14 |
10-19 |
14-16 |
11-14 |
|
механические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аккумуляторные |
0,5-1 |
0,5-1 |
|
- |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
0,5-1,5 |
1-2 |
|
Медницкие |
2-3 |
3,5-4 |
|
0,5-1 |
1-2 |
2-3 |
2-3 |
2-3 |
0,5-1 |
1-2 |
|
Жестяницкие |
1-2 |
1-2 |
|
0-1 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
0,5-1 |
0,5-1 |
0,5-1 |
|
Сварочные |
2-3 |
3-4 |
|
10-15 |
3-5 |
3-5 |
2-4 |
4-6 |
10-11 |
4-6 |
|
Кабино- |
0,5-1 |
1-2 |
|
0,5-1 |
0,5-1 |
0,5-1 |
0,5-1 |
0,5-1 |
0,5-1 |
0,5-1 |
|
арматурные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кузнечно- |
3-4 |
4-5 |
|
9-11 |
2-4 |
2-4 |
1-3 |
2-3 |
3-5 |
2-3 |
|
рессорные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Деревообрабаты- |
0,5-2,5 |
0,5-1 |
|
0-3 |
0-1 |
0-1 |
0-1 |
0-1 |
- |
0-1 |
|
вающие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обойные |
1-2 |
0,5-1 |
|
- |
0,5-1 |
0,5-1 |
0,5-1 |
0,5-1 |
0,1-0,5 |
0,5-1 |
|
Малярные |
2-4 |
3-5 |
|
5-7 |
1-2 |
1-3 |
1-3 |
0,5-1 |
0,1-0,5 |
1-2 |
|
Примечание: Суммарная трудоемкость по каждому типу должна составлять 100%
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
108
|
|
|
Приложение 28 |
|
Примерное распределение трудоемкости работ текущего ремонта,% |
|
|
||
|
|
|
|
|
Виды работ |
Постовые работы |
|
Цеховые работы |
|
Контрольно-регулировочные, диагностические |
100 |
|
- |
|
Крепежные |
100 |
|
- |
|
Разборно-сборочные |
100 |
|
- |
|
Агрегатные |
20 |
|
80 |
|
Электротехнические, топливные |
30 |
|
70 |
|
Шинные |
25 |
|
75 |
|
Аккумуляторные, столярные, обойные, медницкие |
10 |
|
90 |
|
Кабино-арматурные |
35 |
|
65 |
108 |
Сварочные, жестяницкие |
50 |
|
50 |
|
Кузнечно-рессорные |
- |
|
100 |
|
|
|
|||
Слесарно-механические |
- |
|
100 |
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
