книги из ГПНТБ / Руководство для водителей трамвая

4)не трогать вагон с места до при­ бытия представителя автоинспек­ ции (дежурного инспектора). Во­ зобновить движение разрешается только по указанию представителя автоинспекции.

Пр и м е ч а й и е:

1)разрешается перемещение вагона только для оказания помощи пострадавшему;

2)если нет возможности по причине порчи телефона дозвониться центральному диспетчеру, О случившемся надо сообщить дежурному автоин­ спектору (телефон № 23074) н в случае надоб­

ности вызвать машину скорой помощи (телефон

№03).

225.После аварии или несчастного случая водитель без особого на то напо­ минания должен явиться на центральный контрольный пост (ул. 13 января, 33) к дежурному ревизору безопасности дви­ жения для составления акта. О случив­

шемся водитель должен написать объяс­ нение в 2-х экземплярах.

226. Если водитель имеет претензии по составленному ревизором акту или схеме, они должны быть изложены в письменном, виде, при подписании акта

80

йли схемы. Позднее выдвинутые претен­ зии не принимаются во внимание.

227.При всех случаях аварии или не­ счастных случаях, если нужна техниче­ ская помощь (автокран, автовышка и др.), водитель должен немедленно об этом сообщить центральному диспетчеру, точно указывая место происшествия и характер.

228.Если водитель не выполнит на­ стоящие правила при авариях и несчаст­ ных случаях, вся ответственность — включая материальную, ложится на него.

26.Обязанности водителя при съезде

срельсов

229.Если при вождении вагона его ход становится тяжелым, вагон идет рыв­ ками, необходимо* проверить не сошел ли вагон с рельсового пути.

230.При сходе с рельсов' вагон не- . обходимо остановить по возможности быстрее, пользуясь при этом воздушным тормозом во избежание выброса или за­ носа вагона в сторону-

231.После схода с рельсов о случив­ шемся немедленно доложить центрально­

му диспетчеру й принять всё меры для возобновления движения. Смотря по об­ стоятельствам, необходимо -пытаться са­ мому заехать на рельсовый путь или втя­ нуть при помощи последующего вагона. Это разрешается только при условии, что не будет поврежден рельсовый путь (стя­ ги, шпалы и пр.).

232. В случае схода с рельсов, до при­ бытия автокрана, водитель должен про­ извести подготовительные работы для поднятия вагона в рельсы. Для этого на.- до оттянуть токоприемник, двухосевые вагоны при необходимости расцепить, снять межвагонную сетку, вагоны отда­ лить друг от друга, чтобы между ними мог въехать автокран, и произвести дру­ гие возможные приготовительные работы,

233. При сходе вагона с рельсов в ночное время,.когда вагон остается без ос­ вещения, водитель должен предупредить возможность наезда следующего за ним вагона. На однопутных участках предуп­ редить необходимо в обоих направлениях.

234. Если вагоновожатый ликвидиро­ вал сход с рельсов без нарушения движе­ ния и технической помощи, он обязан также доложить о происшедшем на ко:

82

нечном или контрольном пунктах для проверки состояния рельсового пути и предотвращения повторного схода с рель­ сов.

235. После случившегося схода с рельсов водитель по окончании смены без особог.о напоминания обязан явиться на центральный контрольный пункт (ул13 января, 33) к ревизору аварийной службы. О случившемся водитель дол­ жен дать письменное объяснение в 2-х экземплярах.

27. Инструкция о контрольных книжках

водителей трамваев и троллейбусов

236. Для ведения точного учета ра­ боты водителей трамваев и троллейбусов, каждому водителю ípaмвaя или троллей­ буса выдается контрольная книжка и контрольный талон.

П р и м е ч а и и е: Контрольная книжка или та­ лон не заменяют водительские права, выданные Госавтоииспекцпей. •

237. ' Контрольная книжка и талон должны храниться вместе с водитель­ скими правами выданными ГАИ и при*

ступая к работе, без напоминания предъ­ являться дежурному.

238. Исполняя служебные обязанно­ сти, являясь по вызову или находясь в нерабочее время в форме ТТУ, контроль­ ная книжка и талон предъявляются по первому требованию:

а) начальнику Управления и егоза­ местителю:

б) начальнику службы движения в его заместителю;

в) главному инженеру Управления; г) инженеру службы движения и дис­

петчеру;

• д) начальникам службы Управления и депо, а также техническим руко­ водителям;

е) директору троллейбусного парка н главному инженеру;

ж) ревизорам и инструкторам без­ опасности движения;

з) начальникам маршрутов.

239. В случае нарушения водителем трамвая или троллейбуса правил улич­ ного движения, технической эксплуата­ ции, рабочей инструкции или правил но­ шения форменной одежды, все вышеука­

84

занные лица имеют право, в зависимости от характера нарушения, виновного или устно предупредить, послать на учебу в свободное от работы время, компостиро­ вать талон или направить на рассмотре­ ние общественной Комиссии.

240. Все сотрудники, потребовавшие предъявления контрольной книжки, обя­ заны отчетливо назвать свою фамилию и занимаемую должность. Отбирая кон­ трольную книжку или компостируя та­ лон, обязаны указать причину.

241. Отнятые контрольные книжки вместе с. рапортом в течение трех дней доданы быть переданы в службу движе­ ния. Также в трехдневный срок необхо­ димо доложить о компостировании та­ лона. .

242. Компостирование талона разре­

3)неправильное пересечение перекре­ стков;

4)езда с технически неисправным ва­ гоном;

5)разговор во время вождения трам­ вая или троллейбуса или перевоз

85

6)отъезд от остановки с незакрыты­ ми дверями;

7)неправильный обгон другого вида транспорта;

8)посадка и высадка пассажиров не на остановке;

9)неправильное применение освеще­ ния;

10)несвоевременное сообщение о про­ исшествиях на линии;

11)систематическое несоблюдение графика движения;

12)нарушение правил ношения фир­ менной одежды;

13)невнимательность в работе.

243.Компостируя талон, соотве

ггодпись и дата. Для каждого рода нару­ шения в талоне предусмотрены два пре­ дупреждения. Если один род нарушения совершается третий раз, отнимается кон­ трольная книжка и докладная о наруше­ нии вместе с контрольной книжкой пере­ сылается общественной комиссии.

86

244. В зависимости от характера, на­ рушения, общественная комиссия Управ­ ления имеет право предупредить винов­ ного, предложить начальнику депо, пар­ ка или службы наказать виновного в ад­ министративном порядке предупрежде­ нием, выговором, строгим выговором, временным переводом lia ниже оплачи­ ваемую работу или снизить — снять ме­ сячную премию. Комиссия имеет право просить Госавтоинспекцию послать вино­ вного на пересдачу экзамена по правилам уличного движения, как и предложить дисквалификационной . комиссии анулировать временно права вождения.

Если водитель трамвая или троллей­ буса систематически нарушает правила технической эксплуатации или рабочую инструкцию, общественная комиссия предлагает администрации отстранить водителя от работы.

245. Посылая водителя на учебу или общественную комиссию, как и при рас­ следовании аварий, жалоб и пр. работни­ ки службы движения имеют право задер­ жать контрольную книжку водителя, ос­ тавив ему талон, в'котором отмечается,

87

кто и когда задержал контрольную книж­

ку.

246. Контрольный талон без контроль­ ной книжки действителен 10 дней. Если за это время водитель по уважительным причинам не смог явиться на учебу или заседание общественной комиссии,- а так­ же если возбужденное против него дело еще не рассмотрено, отдел службы дви­ жения имеет право продлить срок годно­ сти талона.

247. Компостированные контрольные талоны служба движения заменяет но­ выми, после 6-ти месячной безукоризнен­ ной работы на линии.

248. Водителям трамваев и троллей­ бусов категорически запрещается вожде­ ние трамвая или троллейбуса без кон­ трольной. книжки или в случае ее изъя­ тия с непродленным талоном.

Правила пользования форменной одеждой

Форменная одежда выдается следую­ щим работникам ТТУ:

1)начальнику службы движения;

2)зам. начальника службы движе­ ния;

88

3)инженеру службы движения;

4)главному диспетчеру;

5)ревизорам службы движения;

6)инструкторам водителей и кондук­ торов;

,7) начальникам маршрутов;

8)водителям трамваев и троллейбу­ сов;

9)кондукторам.

Форменная одежда выдается бесплат-“ но и ее носить разрешается только при исполнении служебных обязанностей.

На работу водители и кондукторы обязаны являться в форменной одежде. Без форменной одежды водители и кон­ дукторы к работе не допускаются.

Форменная одежда всегда должна быть чистой, без пятен, отутюженной и целой, должны быть все пуговицы и лыч­ ки.

Работая в форменной шинели, надо обязательно носить форменный головной убор.

Запрещается взамен форменного го­ ловного убора носить какой-либо другой (платки и т. д.).

89