![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Руководство для водителей трамвая
..pdf2) находиться в кабине водителя одному ученику на время обучения его практическим на выкам вождения, если на это имеется направле ние инструктора.
д) передавать вождение вагона дру гому лицу, кроме:
• Л |
1) |
сменщику, |
|
|
2) |
контролирующему |
составу, |
||
|
||||
|
|
предъявившему |
водительские |
|
|
|
права. |
|
|
е)/ |
менять установленный маршрут, |
|||
ж) |
открывать двери вагона до его |
полной остановки.
10. Отношения к пассажирам, а та же между собой, у вагоновожатых дол жны быть спокойные и культурные. На вопросы пассажиров, связанные с дви жением, водитель обязан отвечать коротко', ясно и вежливо. При нару шении пассажирами правил пользования трамваем, вагоновожатый обязан пре дупредить их или в вежливой форме призвать пассажира к порядку. По тре бованию пассажиров водитель обязан назвать свою фамилию, или табельный номер.
10
а
11. Водитель обязан исполнять все служебные распоряжения. Водитель под чиняется:
а) на линии:
начальникам маршрутов, инструкто* рам, диспетчерам, ревизорам бе зопасности движения, дежурным конечных пунктов и билетным контроллерам.
б) в депо:
I
дежурному по депо, составителю поездов, дежурному по выпуску вагонов.
П р и м е ч а н и е : административно-техниче ский контроль ТТУ имеет право:
а) проверять работу и техническое состояние вагонов на линии, а также давать советы для бес перебойного движения,
б) снимать с маршрутов неисправные и гряз ные вагоны,
в) оперативно руководить устраненйем раз личных' помех движения,
г) отстранять от работы водителей и кондук торов, не обеспечивающих выполнение возложен ных на них обязанностей.
12. Водитель обязан по первому тре бованию сотрудников милиции предъяв лять свои водительские права.
11
13.По требованию администрации дитель обязан явиться на место вызова в назначенное ему время, имея при себе во дительские права и контрольную книжку.
2.Явка на работу, осмотр и прием вагона в депо
14.Водитель обязан явиться на рабо ту своевременно, согласно наряду, не медленно доложив о своем прибытии де журному по депо, предъявив ему без на поминания свои права на вождение трам вая и контрольную книжку. Водитель
обязан получить расписание движения, дефектную книгу вагона, рукоятку ревер сора, зеркало и путевой лист-
15.Водителю запрещается приступать
квождению трамвая находясь в любрй, даже легкой, степени опьянения. Также запрещается приступать к работе, если
водитель недостаточно отдохнул или чув ствует себя не вполне здоровым.
16. Водитель трамвая является стар шим бригады и обязан поддерживать дисциплину бригады.
12
17. Водитель за 5 минут до выезда обязан находиться у вагона, проверяя ра боту всех механизмов, а также проверяя устранены ли дефекты, указанные в де фектной книге вагона.
18. Запрещается выезд из депо, если вагон не соответствует правилам техни ческой эксплуатации и технически неис правен. *
19. При приемке вагона водитель трамвая обязан убедиться, имеется ли подпись мастера в книге дефектов вагона о пригодности его к эксплуатации на ли нии. При приемке вагона соблюдать сле дующую последовательность:
а) войдя в кабину, положить на место все принадлежности. В двухосном моторном вагоне проверить нали чие запасной сцепки,
б) включить освещение, зайти в ва гон и проверить наличие песка в песочницах и состояние пола.
в) осмотреть двери, стекла, сидения, звонок кондуктора, а также пото лочные поручни, проверить нали чие правил пользования трамваем,
13
г) возйратясь в кабину Включить и выключить автоматический вы ключатель. Включить реверсор, переключить вал на отдельные моторы. Включить и выключить контрольный аппарат.
П р и м е ч а й и е: на вагонах, имеющих |
мо |
тор-компрессор, включить таковой, после |
чего |
закрыть кр£н воздушного резервуара. |
|
д) проверить действие песочницы, стеклоочистителя, ход крана ма шиниста, отсутствие заедания при провертывании ручного тормоза, а •> также действие храповика. Затор мозить вагон ручным тормозом. •
е) выйти из вагона через переднюю дверь и обходя вагон с правой сто роны, проверить наружную обшив ку вагона, наличие песка на рель-
/сах, закрыть кран воздушного ре зервуара, осмотреть подножки вагона, раму тележки,, рессоры, тормозные колодки, бандажи, нет ли трещин на спицах колес, состо яние крышек, букс и маршрутно опознавательных знаков. У четы-
14
рехосных вагонов проверить на- ■личие сцепного прибора.
ж) проверить состояние тормозов, давление головки токоприемника на провод, состояние токоприем ника и веревки, между-вагонной сетки.
з) на 'заднем конце вагона осмотреть состояние сцепной головки, про верить наличие красных предупре дительных сигналов. Кран на зад ней стенке вагона должен быть за крыт. Указательная линия на кра не должна быть в горизонтальном
(—) положении.
и) обходя вагон с левой стороны, ос мотреть буксы, сцепное устрой ство. Скоба буферного штыря должна быть отшплинтованной. Проверить соединение междувагонного резинового шланга и со стояние кабеля освещения прицеп ного вагона.
к) спереди вагона проверить головку сцепного устройства, габаритное освещение и маршрутно-опознава тельные знаки.
[ |
15 |
20. После приемки ваГбна Вагонов жатый обязан записать в книге дефектов вагона — «Вагон принят в исправном со стоянии», заверив запись своей подписью и табельным номером. Мастер, проверяв ший вагон, обязан записать в книге де фектов вагона о пригодности в эксплуа тации — «Вагон технически исправен» — заверив запись своей подписью.
П р и м е ч а н и е : Без наличия подписи ма стера о пригодности вагона к эксплуатации его, приемка вагона воспрещается.
3.Выезд из депо и проверка вагона
впервом рейсе.
21.Выезд вагона из депо должен пр исходить строго по расписанию. При вы
езде из депо водитель трамвая лично должен убедиться об отсутствии ремонт ных рабочих в канале под вагоном и не находится ли на рельсах забытый ин струмент или запчасти. Кондуктора обя« заны находиться на своих местах. Притрогании с места водитель трамвая 'обя зан дать сигнал звонком, включить кон трольный аппарат на первую позицию и
16
немедленно его выключить, одновремен но прислушиваясь, не подается ли голо сом сигнал о бедствии или другой сигнал о немедленной остановке вагона, после чего может медленно выезжать на ли нию.
22. При подъезде к воротам водитель 'трамвая обязан удостоверйться, не нахо дятся ли люди между воротами и ваго ном, достаточно ли открыты ворота и за цеплены на предохранительные крючки. Выезд из депо разрешен со скоростью, не превышающей 5 км/час.
23.Во время езды по территории депо водитель трамвая обязан следить за пе редвижением других вагонов и за состо янием стрелок.
24.Езда по территории депо произво дится с особой осторожностью. Ручной
тормоз должен быть подготовлен к дей ствию. Особое внимание надо проявлять при проезде рядом стоящих вагонов, а - также на путевых разъездах.
25. В первом рейсе из депо водитель трамвая обязан проверить:
а) действие воздушного тормоза,
2 - 247
... I
б) действие пневматической системы, предохранительной решетки и пе сочницы,
в) действие электротормоза, г) выбег вагона (холостой ход),
д) отсутствие посторонних шумов и стуков во время езды,
П р и м е ч а н и е : до |
достижения нужного |
в пневматической системе, |
вагон у первой оста |
новки необходимо тормозить электротормозом в целях проверки его.
е) если компрессор не качает воздух (манометр не показывает ’давле ния), необходимо проверить со стояние кранов пневматической
?■ системы.
26. До достижения нормального дав ления в воздушном резервуаре водитель трамвая должен ехать с особой осторож ностью, торможение начинать своевре менно-
27. При обнаружении дефектов во время первого рейса, в зависимости от причины происхождения их и характера, водитель трамвая обязан:
18 |
I |
а) устранить обнаруженный. дефект самостоятельно, не создавая по мехи регулярному движению,
б) ехать до конечного или ремонтного пункта,
в) возвратиться в депо, о чем поста вить в известность дежурного по депо.
4.Смена на линии
28.Водитель трамвая, сдающий вагон своему сменщику, обязан сообщить ему:''
а) о техническом состоянии вагона и выявленных дефектах его за смену,
б) о всех полученных за смену указа ниях, распоряжениях и.др. сведе ниях, касающихся установленного режима движения.
в) о состоянии рельсового пути и кон тактной сети.
29. Сменщик, принимая вагон на ли нии, обязан его проверить в пределах приема вагона в депо.
2* |
19 |