книги из ГПНТБ / Шейхет Ф.И. Комплексные предприятия химической чистки одежды и стирки белья

Для обратной промывки фильтра используется не более 100 л растворителя, который сливается в моечный барабан. Как только давление на фильтре поднимается до 3,5—4,0 кгс/см2 , открывается вентиль, соединяющий фильтр с дистиллятором. Фильтр промывает­ ся до тех пор, пока давление на нем не снизится до нуля.

Дистилляция ведется во время работы машины. Уровень рас­ творителя в дистилляторе не должен превышать половины смот­ рового окна. Перед началом дистилляции надо проверить, чтобы бак с чистьш растворителем был пуст. Дистиллятор представляет собой прямоугольную камеру, имеющую донный паровой подогре­

поднимаются в конденсатор.

В конденсаторе пары проходят внутри пластинчатого тепло­ обменника, который охлаждается снаружи проточной водой. Тем­ пература паров не должна превышать 85°С. Подача воды в кон­ денсатор регулируется термостатом. Пары конденсируются, и кон­

ходимо очищать от шлама не реже одного раза в смену. Откры­

Сушка одежды в машине — наиболее длительная операция. Сушка осуществляется по замкнутому циклу: вентилятор — холо­ дильник — калорифер — моечный барабан — воздушный фильтр — вентилятор. В машинах «Специма-12» и «Специма-25» установлен регулятор оптимального времени сушки.

Регулятор, установленный в водоотделителе сушки, представ­ ляет собой воронку с калиброванным выходным отверстием, ук­ репленную на одном плече коромысла; на другом йлече находится противовес. При заполнении воронки регенерированным раствори­ телем машина работает на режиме сушки. Как только количе­ ство растворителя, поступающего в воронку, станет меньше того количества, которое вытекает через калиброванное отверстие, про­ тивовес опустится вниз и поднимет воронку. При этом ртутный выключатель разомкнет контакты цепи, закроет подачу пара в-

110

калорифер и сушка одежды, а также регенерация растворителя прекратятся. Как только включается регулятор времени сушки,, прекращается движение программной карты. Время сушки кон­ тролируется только регулятором. После выключения регулятора движение программной карты возобновляется, и машина переклю­ чается на проветривание.

Температура воздуха регулируется подачей пара в калорифер и воды в холодильник в следующих пределах: на входе в моеч­

сушки, стрелка которого устанавливается на делении 60°С, и термо­ регулятора воды в холодильнике, стрелка которого устанавливается на делении 20°С.

После сушки проводится проветривание по открытому циклу: атмосфера—калорифер—моечный барабан — воздушный фильтр— вентилятор—холодильник—атмосфера. Отработанный воздух от­ водится из машины по воздуховоду, изготовленному из листовой оцинкованной стали диаметром 125 мм. При проветривании холо­ дильник и калорифер выключаются.

Электрооборудование машин с блоком программного управле­ ния обеспечивает работу узлов и автоматическое выполнение всех технологических операций.

Для нормальной работы машины важное значение имеет обес­ печение стабильности давления пара, воды и сжатого воздуха, по­ даваемых к машине. Машина имеет электромагнитную блокиров­ ку крышки загрузочного люка, предотвращающую открываниекрышки во время работы машины. По окончании цикла чистки машина подает звуковой сигнал. Через 10 с после подачи сигнала запор блокировки выключается, можно открыть загрузочный люк и выгрузить вычищенную одежду. При этом включается вентиля­ тор, который отсасывает воздух из моечного барабана, что исклю­ чает вдыхание аппаратчиком паров растворителя. При открытой' крышке загрузочного люка пусковые кнопки, тумблеры и пульт управления не работают. Благодаря наличию автоматики на ма­ шинах «Специма-12» и «Специма-25» вручную производится толь­ ко загрузка и выгрузка одежды. Все остальные операции техноло­ гического процесса выполняются с помощью программной карты.

§ 2. МАШИНЫ ДЛЯ СТИРКИ И ОТЖИМА БЕЛЬЯ

Машина АСМО-18 «Кедр» (рис. 21). Предназначена для стир­ ки и отжима мужских верхних сорочек, но может быть использо­ вана и для стирки другого белья.

Машину устанавливают на фундаменте размером 1350Х1000Х Х450 и крепят фундаментными болтами М16.

* Температурные пределы даны при работе машин на перхлорэтилене.

НЕ

съемная, она имеет загрузочный люк, закрываемый застекленной крышкой с резиновым уплотнением, крышка имеет электроблоки­ ровку. Задняя стенка имеет фланец для крепления опоры внутрен­ него барабана. На наружном барабане крепится кольцо со стерж­ нем выключателя, ограничивающего вибрацию при отжиме. На­ ружный барабан подвешивают к станине с помощью четырех пру­ жин (вверху) и гидроамортизаторов и пружин (внизу).

Привод машины по конструкции аналогичен приводу машины для химической чистки КХ-005 «Волна» (см. стр. 82).

Машина имеет следующие приборы управления: датчик уров­ ня, датчик реверса, выключатель предельной вибрации, терморе­ гулятор. Датчик уровня пневматический, он связан с наружным барабаном по принципу сообщающихся сосудов. При наполнении барабана водой давление в датчике уровня возрастает, и диафраг­ ма датчика через пластину воздействует на микропереключатели,

электродвигателем СД-2. Профиль кулачка обеспечивает враще­ ние внутреннего барабана в течение 12 с в одну сторону, 3-секунд- иую паузу, — затем 12 с вращения в другую сторону.

Выключатель предельной вибрации состоит из кольца, надевае­ мого на наружный барабан, стержня и микропереключателя, уста­ новленного на корпусе машины неподвижно. При неравномерном распределении белья во внутреннем барабане при отжиме возни­ кает вибрация наружного барабана. При дисбалансе 2 кг кольцо ударяет по стержню, соединенному с микропереключателем, пере­ водящим машину на режим стирки (34 об/мин). Этот процесс будет происходить до тех пор, пока белье не распределится равно­

Командоаппарат барабанного типа расположен в верхней части машины. Он состоит из электродвигателя ДКМ, барабана, микро­ переключателей, распределителя стиральных и отделочных мате­ риалов.

Основной частью командоаппарата является барабан, имею­ щий на своей поверхности 16 канавок, в которые укладываются резиновые кулачки, воздействующие на микропереключатели в

барабана вдоль оси с помощью ручки, расположенной на правой стенке командоаппарата. Сдвигая барабан вправо до упора, уста­ навливают программу для обработки белья I I I степени загрязнен­ ности, влево — для IV степени загрязненности.

С помощью ручки можно повернуть командоаппарат по часо­ вой стрелке для того, чтобы повторить или пропустить какую-ли­ бо операцию режима обработки.

На передней панели командоаппарата установлены кнопки «Пуск» и «Стоп», сигнальная лампа, тумблеры «Ручное управле­ ние», а также кнопки «Отжим» и «Пуск» клапанов для подачи холодной и горячей воды.

На одном валу с барабаном командоаппарата находится рас­ пределитель стиральных и отделочных средств. На валу распреде­ лителя неподвижно закреплены 12 кулачков, которые опрокиды­ вают 6 бункеров, заполненных моющими и отделочными средст­ вами.

Бункера удерживаются в горизонтальном положении специаль­ ными рычагами. В соответствии с заданной программой они по­ очередно опрокидываются в корыто распределителя, моющие и отделочные средства из них вымываются водой и сливаются через резиновый шланг в наружный барабан. Вода подается через рас­ пределительную гребенку с шестью соплами.

Конструкция командоаппарата позволяет настраивать его практически на любой технологический режим стирки.

Машина АСМО-18 «Кедр» по технологическому циклу и обще­ му конструктивному решению находится на достаточно высоком уровне, она надежна в эксплуатации и отличается хорошим каче­ ством изготовления. Декоративная полировка передней облицовки, изготавливаемой из нержавеющей стали, придает машине совре­ менный эстетический вид.

Стиральные машины КП-102 и СМА-4 «Каштан» (рис. 22). Предназначены для стирки белья в прачечных самообслуживания.

Машина КП-102 — двухпрограммная. Первая программа слу­ жит для стирки белого хлопчатобумажного и льняного белья, вторая — для цветного. Продолжительность каждой программы по 50 мин.

Машина СМА-4 «Каштан» — трехпрограммная. Первая про­ грамма предназначена для стирки белого хлопчатобумажного и льняного белья, вторая — для цветного (продолжительность цик­ ла около 30 мин), третья — для шерстяного и шелксзого белья (продолжительность цикла 20 мин).

Машины монтируются на специальном фундаменте высотой не менее 250 мм в линию на расстоянии не менее 50 мм друг от дру­ га. Минимальное расстояние между стенкой и задней стенкой машины — 600 мм.

Основные узлы машины: внутренний и наружный барабаны, кожух, привод, блок управления.

114

фрикционную (пластинчатую) муфту паре шестерен (высокой ско­ рости) редуктора, а затем через клиноременную передачу — внут­ реннему барабану. При этом обгонная муфта освобождает от за­ цепления с шестерней низкой скорости выходной вал редуктора. Привод машины К.П-102 состоит из двух одинаковых электродвига­ телей, двух клиноременных передач и центробежной муфты.

На режиме стирки вращение от электродвигателя привода внутреннего барабана при стирке передается через первую клино­ ременную передачу, центробежную муфту и вторую клиноремен­ ную передачу внутреннему барабану (двухступенчатая передача).

На режиме отжима вращение от электродвигателя привода внутреннего барабана передается через вторую клиноременную пе­ редачу непосредственно внутреннему барабану (одноступенчатая передача). При этом центробежная муфта отключает первую кли­ ноременную передачу. Блок управления машины СМА-4 «Каш­ тан» состоит из программного и жетонного механизмов, датчиков уровня и температуры, клапанов наполнения и слива, блокировки крышки загрузочного люка. Программный механизм — кулачко­ вого типа.

Жетонный механизм пропускает в рабочий желоб жетоны из немагнитного сплава только определенной формы и веса. Опу­ щенный в щель жетон попадает в нижнюю часть жетонного меха­ низма, нажимает рычаг микровыключателя, включающего про­ граммный механизм и затем поступает в кассу, закрываемую зам­ ком. Все остальные предметы, которые могут пройти в щель же­ тонного механизма, попадают в желоб отбраковки и далее—в бун­ кер возврата жетонов.

Датчик уровня — мембранного типа. Датчик температуры представляет собой термореле ТР-200 с диапазоном регулировки температур от 25 до 200°С; термореле следует проверять не реже одного раза в месяц.

Машина наполняется водой через два электромагнитных мем­ бранных клапана. Клапан для слива жидкости также электромаг­ нитный.

Блокировка крышки загрузочного люка не допускает включе­ ния машины при открытой крышке и препятствует открыванию крышки при работе машины.

На передней панели блока управления расположена щель же­ тонного механизма, ручка указателя вида белья, клавиша «Ава-

116

рийный стоп — повторный пуск», сигнальная лампа и ручка уп­ равления программным механизмом.

Блок управления машины КП-102 состоит из программного механизма, реверса, датчика уровня, клапанов для наполнения ма­ шины водой и ее слива.

Программный механизм — кулачкового типа. Он приводится в движение синхронным электродвигателем через редуктор и пре­ образующее устройство, которое поворачивает вал программного механизма через каждые 30 с на 4°.

Датчик уровня — электрический. Он представляет собой трубу, внутри, которой расположены три латунных электрода разной дли­ ны (на слив, стирку и полоскание), укрепленных на верхней пласт­ массовой крышке. Наполнение машины водой производится через четыре электромагнитных клапана с фильтрами (два — для хо­ лодной воды, два — для горячей). Клапаны и смеситель располо­ жены в левой верхней части наружного барабана.

Сливной клапан также электромагнитный.

Машина КП-102 не имеет блокировки крышки загрузочного люка, что является ее серьезным недостатком.

На передней панели блока управления расположены: выключа­ тель питания цепей управления, переключатель программ, пуско­ вая кнопка, две сигнальные лампы и указатель программного ме­ ханизма.

При эксплуатации машина КП-102 недостаточно надежна, так как имеет ряд существенных конструктивных недостатков. Удли­ ненный цикл стирки снижает удельные показатели машины.

Основным недостатком машины СМА-4 «Каштан» является от­ сутствие реверса, кроме того, машина рассчитана на загрузку 3,5— 4 кг белья, что не отвечает параметрическому ряду машин (цент­ рифуг и сушильных барабанов) загрузочной массы 5 кг.

Обе машины не имеют сигнализации для залива отбеливающих и подсинивающих растворов, что создает дополнительные трудно­ сти для клиентов. У машин отсутствует автоматический слив сти­ рального порошка, плохая герметизация крышки загрузочного лю­ ка. В машинах КП-102 и СМА-4 «Каштан» отсутствует подогрев моющего раствора, что существенно снижает качество стирки.

Центрифуги предназначены для окончательного отжима высти­ ранного белья.

Выпущено четыре типа центрифуг для прачечных самообслу­ живания: КП-211, Ц-5А, Ц-5 и ЦА-5. Несмотря на некоторые кон­ структивные отличия, эти центрифуги состоят из одинаковых или

117

Технические характеристики стиральных машин

центрифуги. Он представляет собой перфорированный стальной (сталь 3 или нержавеющая сталь Х18Н9Т) цилиндр, в верхней час­ ти которого находится горловина загрузочного люка, а в нижней—• днище со ступицей для посадки на приводной вал. Корпус цент­ рифуги состоит из обечайки, горловины загрузочного люка и крышки. Края крышки окантованы профильной резиной. Корпус крепится к основанию. Внутри корпуса расположен кольцевой же­ лоб с трубой для стока отжимаемой из белья воды. Привод цент­ рифуги обеспечивает вращение ротора.

Наиболее удачна конструкция привода в центрифуге КП-211. Встроенный электродвигатель установлен в жестком стакане кор­

радиальных шарикоподшипниках № 60307 (ГОСТ 8338—57). На­

на валу электродвигателя, клиноременную передачу и приводной вал. Приводной вал монтируется в стакан на двух подшипниках качения. Стакан имеет фланец, зажатый между резиновыми амор­ тизаторами.

Н8

Основной недостаток конструкции центрифуг с вынесенным электродвигателем — ускоренный износ клиноременной передачи из-за угловых колебаний ведомого шкива, возникающих при вра­ щении ротора.

В настоящее время проводятся испытания опытной центрифуги, имеющей шарнирное соединение ротора с приводным валом, ко­ торое обеспечивает отклонение ротора в шести направлениях от среднего положения в плоскости вращения.

Тормоз центрифуги КП-211 — двухколодочный, он состоит из тормозного шкива, установленного на приводном валу, тормозных колодок, троса (Боудена) и механизма регулировки.

В остальных центрифугах тормоз ленточный. К внутренней по­ верхности стальной тормозной ленты приклепана обшивка, обла­ дающая большим коэффициентом трения. Тормоз должен обеспе­ чивать торможение большим коэффициентом трения. Тормоз дол­ жен обеспечивать торможение центрифуги в течение 5—30 с. Блок автоматики центрифуг обеспечивает выключение электродвигателя привода и торможение по окончании заданного времени отжима.

На верхней панели блока автоматики имеется пусковая кнопка, сигнальная лампа и рукоятка управления, которая служит также для блокировки крышки загрузочного люка. Крышку можно от­ крыть только в том случае, если отвести рукоятку против часовой стрелки, отключив при этом электродвигатель и затормозив ротор. При открытой крышке включение электродвигателя исключается, так как цепь управления разомкнута.

119