книги из ГПНТБ / Угледобывающий комплекс КМК97

КОНСТРУКЦИЯ УЗЛОВ КРЕПИ

Комплект крепи (рис. 9) состоит из четырех стоек 10, домкрата передвижения секции 22, с двумя золотниковыми распределителями плоского типа 21, перекрытия 23 с рессорными консолями 2, пере­ крытия 24 с управляемой консолью 1, четырех пакетов Г-образных рессор из пластин 28, 29, 30, 31, щитов ограждения 5 с удлинителем 14, щита верхнего 4 и шлангов высокого давления 0 8 мм 6, 9, 11, 13, 15, 17, 19. Комплект состоит из двух секций, каждая из которых состоит из двух стоек с перекрытием. Секции связаны между собой домкратом, расположенным у кровли между ними. С помощью домкрата осуществляется перемещение секций одна относительно другой, он же является направляющей базой при передвижке их.

Домкрат вместе с Г-образными рессорными подвесками и стака­ нами 12 стоек 10 представляет собой подпружиненную раму, кото­ рая перемещается вдоль вертикальной оси стоек. Рама удерживается четырьмя пружинами 16, посаженными на цилиндры стоек. Верхнее расположение домкрата и соединение его со стойками при помощи подвесок из рессор и подпружиненных стаканов обеспечивает: хорошую приспособляемость комплектов крепи к изменениям гипсо­ метрии почвы и кровли; свободный проход людей по лаве; сокра­ щает вес нижних опор секций; позволяет осуществлять передвижку

в стакане стойки, имеющем карман с отверстием, в котором разме­ щается выдавка верхнего листа пакета рессор. Второй конец пакета фиксируется в рессородержателе домкрата передвижения при помощи пальца 26, вставляемого в отверстие рессородержателя и радиусный загиб верхнего листа пакета, а также прижатием двумя резьбовыми стопорами 25 с проволочными замками 27.

20

до 15° относительно продольной оси перекрытий и до 5° в поперечном направлении за счет гибкости пакетов рессор. Удержание перекры­ тий на стойках осуществлено цепями 8.

Перекрытие опережающей секции оснащается двумя гибкими консолями, состоящими из пакетов рессор 2, закрепленных в пере­ крытии пальцами 32.

Перекрытие отстающей секции оснащается управляемой кон­ солью, состоящей из верхняка 1 и домкрата верхняка 3, рабочая полость которого (поршневая) сообщается шлангом высокого давле­ ния с поршневой полостью стойки. Штоковая полость домкрата верх­ няка соединяется с гидрозамком 20 задней стойки.

На гидрозамке передней стойки опережающей секции крепи установлен кран ЭКШ8 7 для отключения задней стойки.

С завальной стороны на перекрытиях крепят валиками 18 щиты ограждения, которые предотвращают попадание кусков породы под комплект.

На кожухе домкрата передвижения установлен верхний щит 4, который препятствует просыпанию породы под комплект между перекрытиями и защищает руки рабочего, управляющего комплек­ том. На напорной и сливной магистральных линиях установлены два распределителя, которые служат для распределения потока рабочей жидкости. Каждый распределитель имеет два запорных крана для отключения комплекта крепи от магистрали. Каждый десятый распределитель имеет встроенный шаровой кран с услов­ ным проходным сечением 16 мм для отключения напорной линии магистрали. В каждом распределителе имеется шесть гнезд; из них четыре МЗО X 1,5 для подключения напорной и сливной линий магистрали и два М20 х 1,5 для подключения комплекта крепи.

Распределитель подвешивают на крюк за серьгу кожуха.

Для отключения комплекта запорные краны необходимо ввер­ нуть до отказа в распределитель.

Для отключения напорной линии магистрали необходимо повер­ нуть кран ЭКШ16 в положение «Закрыто» (хвостовик устанавли­ вается риской перпендикулярно направлению магистрали).

Стойка (рис. 10) (конструкция 1971 г.) поршневого типа выпол­ нена двуполостной с двойной гидравлической раздвижностью. Стойки выпускаются двух типоразмеров, отличающихся один от другого длиной цилиндров, штоков и цилиндрических пружин.

Стойка состоит из цилиндра 7, первого штока с поршнем 0 140 мм 22, второго штока с поршнем 0 100 мм 23, опоры 6, грундбуксы 2, гидрозамка 3 с уплотнителем 32, грундбуксы 1, стакана 8, цилиндри­ ческой пружины 5, обратного клапана 27 с запорной гайкой, 10 и толкателем 11, втулки 9 с уплотнителями высокого давления, выполненных из резиновой смеси. На поршнях штоков под манжеты 30, 31 предусмотрены подкладные кольца 28, 29. На опоре стойки

22

имеется цилиндро-сферическоѳ гнездо, в которое вставляется сфери­ ческая головка второго штока, закрепляемая в гнезде пружинным проволочным кольцом 20.

части гнезда так, что половина толщины проволоки препятствует выходу сферической головки штока из гнезда опоры.

Грундбуксы в цилиндре, первом штоке и фланце 21 цилиндриче­

23

жетами 14, 15 и кольцами 12, 26 и 13, 24, установленными в грундбуксах 1 и 2.

Для обеспечения постоянной величины сопротивляемости (гру­ зоподъемности) стойки при складывании второй ее ступени в дно штока первой ступени встроен обратный клапан, который запирает рабочую жидкость во второй ступени (вторую поршневую полость, образованную первым и вторым штоками).

Для гидравлической раздвижки и складывания обеих ступеней

до 22°, что позволяет крепи приспосабливаться к неровностям почвы.

сти — либо первый, либо второй, в зависимости от величины сопро­ тивления манжет, колец и трущихся поверхностей. После распора стойки между почвой и кровлей и прекращения подачи жидкости

При выдвижении второго штока после выдвижения первого пред­ варительный распор стойки составит 12,56 тс. При опускании кровли стойка складывается и сжимает жидкость в замкнутых поршневых полостях ее, повышается давление в первой поршневой полости ( 0 140 мм) до 260 кгс/см2 и одновременно во второй поршневой полости ( 0 100 мм) до 510 кгс/см2 . Стойка при этом сопротивляется сжатию с усилием 40 тс. При дальнейшем опускании кровли и повы-

24

шѳнии давления в стойке предохранительный клапан гидрозамка ЭКП, настроенный на давление 260 кгс/сма , начинает сбрасывать рабочую жидкость. После выхода небольшого количества жидкости (при опускании кровли на 1 мм объем выброшенной жидкости из первой поршневой полости 0 140 мм составит 15 см3 ) предохрани­ тельный клапан гидрозамка закрывается. При дальнейшем опуска­ нии кровли давление жидкости в поршневой полости вновь возра­ стает до 260 кгс/см2 до нового сбрасывания клапана, и так до тех пор, пока шток первый не коснется выступающим над его торцевой поверхностью толкателем обратного клапана в дно цилиндра стойки.

во второй поршневой полости до этого жидкость находилась под

260 кгс/см2 . Увеличившееся давление жидкости в первой поршневой полости будет отталкивать поршень 0 140 мм от дна цилиндра стойки с силой, равной произведению величины выравненного давле­

жидкости из первой поршневой полости и давление в ней упадет до величины давления закрытия клапана ЭКП, т. е. давление умень­ шится на величину перепада давления при открытии и закрытии клапана ЭКП, равную примерно 20% давления настройки его.

Работая таким образом, стойка будет складываться под дейст­ вием веса кровли, создавая сопротивление опусканию кровли силой 40 тс.

Разгрузка распертой между почвой и кровлей стойки и склады­ вание ее происходят следующим образом: рабочая жидкость по­ дается в гидрозамок под толкатель клапана ЭКОР (клапан обратноразгрузочный) и одновременно через каналы гидрозамка, отверстие 0 7 мм в стенке цилиндра — в штоковую полость первого штока, далее через отверстие 0 7 мм в стенке первого штока — во вторую штоковую полость. При достижении давления рабочей жидкости 80 кгс/см2 толкатель клапана ЭКОР преодолевает сопротивление

выдавливается через клапан ЭКОР, каналы гидрозамка, далее по шлангам к блоку управления и в сливную магистраль. При этом первый шток под давлением жидкости в штоковой полости вдви­ гается в цилиндр стойки. Вторая поршневая полость 0 100 мм в это время заперта обратным клапаном и, следовательно, второй шток втягивается вместе с первым штоком в стойку до тех пор, пока тол­ катель не упрется в дно цилиндра стойки и не откроет обратный

25

клапан стойки, после чего рабочая жидкость из второй поршневой полости начнет выдавливаться штоком вторым через обратный

// 10

Рис. 11. Стойка конструкции 1969 г.

клапан в первую поршневую полость и далее через гидрозамок в сливную магистраль до полного складывания стойки.

На рис. 11 приведена стойка конструкции 1969 г. Стойка состоит из цилиндра 1, штока первого 2, штока второго 3, грундбукс 4 и 5, сварной опоры 6, гидрозамка 7, обратного клапана 8 с запорной

26

а также хвостовик в штоке втором закреплены проволочными зам­ ками из пружинной стали 21, 13, 23, 22 и 15.

пыли и твердых частиц внешней среды обеспечивается чистильщи­ ками 14 и 16.

Стойка отличается от стойки выпуска 1971 г. конструкцией цилиндра, нижней опоры и отсутствием подкладных колец на порш­ нях первого и второго штоков. На цилиндре 1 с наружным диамет­ ром 165 мм имеется желоб; опора 6 выполнена сварной и поворачи­ вается относительно штока только на угол 14—15°; хвостовик опоры выполнен съемным и закреплен в гнезде штока второго забивным проволочным замком 15.

Гидрозамок стойки (рис. 12) является одним из ответственных узлов в секции крепи. В нем монтируются предохранительный и обратно-разгрузочный клапаны, которыми обеспечивается рабочее сопротивление стоек секции, их податливость при постоянном сопро­ тивлении, разгрузка стоек секции от горного давления, а также рас­ пор стоек после передвижения секции на заданный шаг, равный захвату выемочной машины. Таким образом через гидрозамок осуще­ ствляется подача рабочей жидкости в поршневую полость стойки при ее раздвижке, в штоковую полость при ее складывании и запираниерабочей жидкости в поршневой полости при поддержании кровли секцией крепи.

Гидрозамок состоит из штампованного корпуса 1, обратно-раз­ грузочного клапана ЭКОР 2 и предохранительного клапана ЭКП 3. Клапаны фиксируются в гнездах гидрозамка двумя резьбовыми

вода и слива рабочей жидкости по шлангам высокого давления, одногнездо для соединения поршневой полости стойки с поршневой по­ лостью гидродомкрата регулируемой консоли, а также для подсо­ единения измерительных манометров, одиннадцать внутренних отвер­ стий — для подачи жидкости через гидрозамок к поршневой и штоковой полостям стойки.

27

Гнезда М20 х 1,5, расположенные в двух боковых выступах, предназначены для подсоединения шлангов одно верхнее гнездо — для спуска воздуха при заполнении стойки рабочей жидкостью и ее испытаниях на стенде, а также для подсоединения измерительного

манометра, как при заводских, так и при шахтных испытаниях. Верхнее гнездо корпуса гидрозамка, установленного на передней стойке секции с управляемой консолью, всегда используется для подвода рабочей жидкости из поршневой полости стойки в поршне­ вую полость гидродомкрата верхняка. В остальных трех гидрозам­ ках стоек комплекта крепи это гнездо закрывается заглушкой высо­ кого давления. При необходимости замера давления в стойках

28

в процессе их эксплуатации в верхние гнезда гидрозамков ввинчи­

через отверстия в корпусе гидрозамка, по одному из двух шлангов высокого давления — к гидрозамку задней стойки.

На гидрозамках задних стоек комплекта два боковых ввода, рас­ положенных на выступах, закрываются заглушками высокого давле­ ния.

Рис. 13. Предохранительный клапан ЭКП

Гидрозамок, смонтированный на стойке в комплекте крепи, рабо­ тает следующим образом: попеременно к двум боковым вводам по шлангам высокого давления подается рабочая жидкость — по верх­ нему вводу — в поршневую полость стойки для ее распора между почвой и кровлей, по нижнему вводу — в штоковую полость стойки для ее разгрузки и складывания. Когда рабочая жидкость подается в один из вводов (для подачи в одну из рабочих полостей стойки), второй ввод в это время сообщается со сливом и через него жидкость вытекает из другой рабочей полости в сливную магистраль. Для поступления в поршневую полость стойки жидкость подается по верхнему вводу корпуса гидрозамка, по каналам^ через клапан ЭКОР и втулку стойки. В это время рабочая жидкость вытесняется из штоковой полости стойки, обтекает корпус клапана ЭКОР, по шлангу попадает в блок управления и далее на слив.

Для заполнения штоковой полости стойки жидкость подается в нижний ввод корпуса гидрозамка, далее по отверстиям — в штоко­ вую полость. Одновременно часть жидкости поступает по каналам под толкатель клапана ЭКОР, который поднимает шарик над сед­ лом и дает возможность жидкости выйти из поршневой полости стойки.

29