книги из ГПНТБ / Угледобывающий комплекс КМК97

перекрыть один кран ЭКШ20-4 на трубопроводе подпитки и один кран на напорном объединяющем трубопроводе со стороны вышедшей из строя группы;

присоединить напорный шланг гидросистемы к гнезду с надписью «В гидросистему», расположенному в панели исправной насосной группы, предварительно сняв заглушку;

заглушить гнездо с надписью «В гидросистему» на панели вышед­ шей из строя насосной группы;

подключить электродвигатель ВАОФ-62-4 исправной насосной группы.

2. Работают две насосные группы. Производительность насосной станции 80 л/мин. Краны ЭКІН20 на трубопроводе подпитки и на напорном объединяющем трубопроводе должны быть открыты.

Напорный трубопровод гидросистемы в этом случае может быть

Сливной трубопровод гидросистемы подключают к одному из отверстий на торцовых стенках бака с надписью «Слив».

Регулирование давления. На заводе-изготовителе автоматы раз­

на давление срабатывания 220 кгс/см2 при расходе водо-масляной эмульсии 40 л/мин.

При работе насосной станции одновременно двумя насосами ВНР0,032/20М регулирование давления срабатывания автоматов разгрузки производят отдельно для каждой насосной группы.

Н а с т р о й к а а в т о м а т а р а з г р у з к и н а с о с а № 1 ( л е в а я н а с о с н а я г р у п п а )

При настройке автомата необходимо:

1.Проверить зарядку гидроаккумуляторов.

2.Напорную магистраль механизированной крепи перекрыть или на выходе из насосной станции в панели 1 (см. рис. 27) поставить заглушку.

3.На объединяющем напорном трубопроводе и на трубопроводе подпитки перекрыть краны 4 ЭКШ20.

4.Включить насосную станцию.

5.Дроссель, установленный на объединяющем напорном трубо­ проводе, приоткрыть, дав утечку рабочей жидкости из напорной магистрали насосной станции в бак, при которой время между вклю­ чением и отключением автомата разгрузки равнялось бы примерно 10—15 сек.

7. Проворачивая регулировочный винт, настроить автомат разгрузки по верхнему пределу срабатывания на нужное дав­ ление.

134

8.Давление настройки автомата разгрузки проверить по мано­ метру, установленному в блоке манометров 8 с табличкой «Левая насосная группа».

9.Законтрить регулировочный винт гайкой и поставить защитный колпачок.

10.Краны 4 ЭКШ20 открыть.

11.Дроссель 6 плотно закрыть.

Настройка автомата разгрузки насоса № 2 (правая насосная группа)

По пунктам 1, 2, 4, 5, 7, 9, 11 порядок настройки автомата раз­

Давление настройки автомата разгрузки проверить по манометру, установленному в блоке манометров с табличкой «Правая насосная группа».

Краны 4 ЭКШ20 открыть.

При работе насосной станции с одним насосом ВНР0,032/20М настройка автомата разгрузки работающей насосной группы про­ водится в той последовательности, в какой настраивается любой из автоматов разгрузки при двух работающих насосах.

Контроль производительности каждой насосной группы произво­ дится отдельно.

Для определения производительности насоса ВНР0,032/20М левой

3.Дроссель 6, установленный на объединяющем напорном трубо­ проводе, открыть, дав утечку рабочей жидкости из напорной маги­ страли насосной станции в бак через расходомер 5.

4.Включить насосную станцию.

5.Закрывая дроссель, поднять давление в напорной магистрали до величины меньше на 5—10 кгс/см2 давления включения автомата разгрузки. Выдержать в таком режиме 1 мин.

6.Давление проверить по манометру, установленному в блоке манометров 8 с табличкой «Левая насосная группа».

7.По расходомеру определить производительность левой насосной группы.

8.Дроссель 6 плотно закрыть.

9.Насосную станцию выключить.

Порядок определения производительности насоса ВНР0,032/20М правой насосной группы (насос № 2) аналогичен порядку определе­ ния производительности насоса ВНР0,032/20М левой насосной группы.

135

Закрыть краны 4 ЭКШ20.

Давление проверить по манометру, установленному в блоке мано­ метров 8 с табличкой «Правая насосная группа».

П р о в е р к а д а в л е н и я а з о т а в г и д р о а к к у м у ­

В процессе работы гидроаккумуляторы могут разрядиться час­ тично или полностью, что будет обнаружено при профилактическом осмотре станции.

Давление азота в цилиндрических и шаровых гидроаккумуляторах проверяют при помощи приспособления для зарядки гидроаккуму­ ляторов в следующем порядке:

1.Выключают насосную станцию.

2.Открывают дроссель 6.

3.По манометру, установленному в блоке манометров 8 убеж­ даются в отсутствии давления в напорном трубопроводе насосной станции.

4.Закрывают дроссель.

5.Снимают заглушку с зарядного клапана гидроаккумулятора.

6. Снимают заглушку с наконечника на корпусе приспособления

срезьбой М20 X 1,5.

7.Присоединяют приспособление к зарядному клапану гидроак­ кумулятора и по манометру, встроенному в приспособление, опре­ деляют давление зарядки. Для цилиндрического гидроаккумулятора

давление зарядки должно быть 70—80 кгс/см2 , для шарового — 20-30 кгс/см2 .

8. Отсоединяют приспособление и, убедившись, что зарядный клапан гидроаккумулятора не пропускает азота, ставят заглушку. При недостаточном давлении азота в гидроаккумуляторах необхо­ димо произвести подзарядку в следующем порядке:

По пунктам 1, 2, 3, 4, 5 порядок зарядки гидроаккумуляторов

ние азота в шаровых гидроаккумуляторах до 20 —30 кгс/см2 , в цилин­ дрических — до 70—80 кгс/см2 . Давление зарядки проверяют по манометру, установленному на приспособлении. Вентиль баллона закрывают.

Отсоединяют приспособление и, убедившись, что зарядный клапан гидроаккумулятора не пропускает азота, ставят заглушку. В случае, если гидроаккумулятор систематически разряжается, его необхо­ димо разобрать и устранить неисправности. Необходимо помнить,

136

Зарядка гидроаккумуляторов ведется при помощи приспособле­ ния для зарядки гидроаккумуляторов. Заряжать аккумуляторы необ­

Рис. 58. Карта смазки комбайна МК67

Контрольный монтаж двух-трех комплектов крепи производят на ровной площадке (при минусовой температуре в отапливаемом помещении).

Для ознакомления обслуживающего персонала с правилами и способами управления крепью комплекты крепи подключают к опро­

в распределителях на комплектах крепи для предотвращения соеди­ нения линии «Напор» с линией «Слив».

На распределителе последнего от насосной станции комплекта устанавливают две заглушки 16 высокого давления, запирающие «Напор» и «Слив» гидросистемы, после чего включают насосную стан­ цию. В комплектах крепи проверяют раздвижность и складывание, стоек домкратов передвижения секций.

Комбайн поступает на шахту в собранном виде. Комплектность комбайна, а также наличие входящих в поставку запасных частей, сменных узлов и деталей, монтажно-слесарного инструмента прове­ ряют в соответствии с упаковочной ведомостью.

Опробование комбайна на поверхности шахты производит бригада, которая будет на нем работать. При опробовании комбайна в первую очередь проверяют наличие смазки в редукторах режущей и пода-

137

с одной стороны рамы на другую, при этом рукоятку и собачку храпового механизма поворачивают на 180°.

Монтаж конвейера на поверхности и в шахте производят в следу­ ющем порядке:

1.Устанавливают привод с двумя электродвигателями.

2.Отрезок скребковой цепи длиной 5—6 м пропускают по днищу

рамы привода, надевают на звездочки конец цепи длиной до 1 м

иукладывают его на верхний лист рамы привода.

3.Настилают рештачный став.

4.Нижнюю ветвь скребковой цепи наращивают отрезками дли­ ной 3 м и последовательно протягивают через линейные секции снизу. Уложенная цепь не должна иметь ослабленных участков, для чего после соединения трех-четырех отрезков цепи ее подтягивают. Ли­ нейные рештаки соединяют между собой специальными болтами и гай­ ками с пружинными шайбами. К каждому линейному рештаку крепят направляющие.

5.Собранный таким образом конвейерный став соединяют переход­ ным рештаком и вторым приводом с одним электродвигателем или натяжной головкой. Цепь надевают на звездочки, конец ее уклады­ вают на верхний лист рамы привода. После этого наращивают и укла­

дывают верхнюю ветвь цепи в направлении от концевого привода к головному. Слабину цепи при этом выбирают вручную. При укладке верхней и нижней ветви цепи особое внимание следует обращать на положение соединительных звеньев отрезков цепи, а также на креп­ ление скребков.

Соединительные звенья выпуклой стороной вверх устанавливают на грузовой (верхней) ветви конвейера и выпуклой стороной вниз — на холостой ветви.

Отрезки цепи необходимо укладывать ровно, чтобы один конец цепи не разворачивался по отношению к другому вдоль продольной оси. При нарушении этого условия цепь перекрутится, нарушится правильность зацепления ее со звездочкой и она будет соскакивать со звездочки во время работы.

6. Электродвигатели приводов подключают к силовой цепи со­ гласно электрической схеме (см. рис. 53).

7.Привод с двумя электродвигателями включают в сеть таким об­ разом, чтобы роторы электродвигателей вращались в противополож­ ные стороны.

8.Цепь натягивают с помощью храпового механизма и специаль­ ной колодки следующим образом.

Верхнюю ветвь скребковой цепи застопоривают колодкой у на­ правляющих рамы привода таким образом, чтобы по направлению к приводным звездочкам оставался отрезок цепи длиной 0,5—0,7 м.

Электродвигатели приводов реверсируют пускателем. Кратко­ временными включениями электродвигателей вытягивают цепь на привод, выбирают зазоры в решетчатом ставе и следят за тем, чтобы перед натяжением цепь значительно свисала с приводных звездочек.

В момент включения электродвигателей рукоятку храпового

139

механизма удерживают рукой в положении «Включено», чтобы обеспе­ чить плавный вход собачки во впадину зуба храпового колеса. После выключения электродвигателей вал редуктора с храповиком застопо­ ривают собачкой от обратного вращения (отдачи).

Во избежание чрезмерного натяжения цепи электродвигатели включают кратковременными толчками, каждый раз отмечая степень натяжения цепи. Цепь считается нормально натянутой, если она не провисает в месте схода с приводных звездочек (при работе конвей­ ера под нагрузкой допускается небольшое провисание цепи). Чрез­ мерно натягивать цепь не следует.

Лишние отрезки цепи (слабину) удаляют, при этом вместо стан­ дартных отрезков цепи из 19 звеньев вставляют укороченные смычки из комплекта запасных.

После того как цепь соединена кратковременным включением электродвигателей включают храповой механизм, при этом рукоятку храпового механизма отводят в положение «Выключено». Если хра­ повой механизм не выключается автоматически, то его выключают вручную.

Случайное включение храпового механизма во время работы кон­ вейерами предупреждается пружиной, отжимающей собачку, и фик­ сированием рукоятки в положении «Включено».

После выключения храпового механизма электродвигатели пуска­ телем переключают на рабочий ход и непродолжительным включением выводят колодку из-под направляющих рамы привода.

Затем колодку снимают и конвейер готов к работе.

При опробовании конвейера необходимо обратить внимание на следующее:

1.Скребковая цепь должна равномерно без ударов набегать на приводные звездочки и сбегать с них.

2.По рештачному ставу цепь должна двигаться плавно, без

рывков. Наличие порогов на пути движения цепи не допускается.

3.Шум при работе редукторов должен быть равномерным. Повторяющийся стук и удары указывают на неправильность зацепле­ ния шестерен.

4.Течь масла из редукторов, турбомуфт и подшипниковых узлов не допускается.

Приемы проверки электрооборудования перед спуском в шахту приведены в главе V I I .

ПОГРУЗКА ОБОРУДОВАНИЯ КОМПЛЕКСА

Перед погрузкой комплекты крепи необходимо оснастить распре­ делителями с магистральными шлангами, закрытыми пробками и за­ глушками.

Для производства монтажа оборудования комплекса создают мон­ тажную бригаду (из рабочих монтажно-наладочного участка комби­ ната или рабочих шахты), количественный состав которой опреде­ ляется объемом работ и соответствующими условиями шахты.

140

средств устанавливают на площадки 1 или на вагонетки со срезан­ ными бортами (рис. 60) на затяжках (досках) длиной 1 м; комплекты связывают проволокой 3.

Консольные верхняки, рессоры отправляют на участок в ваго­ нетках россыпью. Запасные части, инструмент и манометры доста­ вляют на участок в строго необходимом количестве и хранят в за­ крытом металлическом ящике.

Особое внимание необходимо обращать на то, чтобы электро­ аппаратура во время доставки на рабочее место не подвергалась ударам и сотрясениям.

Рис. 60. Площадка для транспортирования крепи

После опробования насосную станции} грузят на площадку (при минусовой температуре из бака станции сливают эмульсию), заглушают отверстия «Напор» и «Слив». Насосную станцию доста­ вляют на участок и устанавливают на штреке (на тележке в энерго­ поезде или в камере, подготовленной для монтажа).

Привода конвейера МК46, СП64 или СП63М доставляют на участок на площадках, концевые головки, переходные и линейные секции, цепи со скребками и крепежные детали — в вагонетках.

Очередность и количество оборудования комплекса, одновре­ менно спускаемого в шахту, определяется порядком и темпом мон­ тажа, принятого планом-графиком спуска оборудования в шахту.

Количество площадок и вагонеток для спуска оборудования опре­ деляется также темпом монтажа и оборотом их в шахте.

МОНТАЖ КОМПЛЕКСА

Комплекс можно монтировать как в разрезной печи, так и в дей­ ствующей лаве. Обычно монтаж производят в разрезной печи шири­ ной не менее 3,5 м.

Монтаж комплекса рекомендуется начинать с монтажа установки штрекового оборудования, состоящей из полускатов и рам, образу-

141

ющих транспортные тележки (связанные между собой тягами) для монтажа на них: 1) электрооборудования; 2) оросительной уста­ новки НУМС-ЗОМ/8; 3) насосной станции 1СНУ4; 4) блока фильтров.

Все оборудование установки монтируют на четырех тележках, соединенных между собой тягами в поезд, поезд закрепляют двумя

Рис. 61. Схема монтажа крепи в лаве

ограничительными цепями, которые соединяют с рештаком штреко­ вого конвейера и с ближайшей к забою тележкой.

Для передвижения поезда по штреку настилают рельсовый путь с колеей шириной 1000 мм, внутри которой (т. е. между полускатами тележек) проходит штрековый конвейер СП63.

Конвейер. В лаве на расстоянии 0,5—0,7 м от забоя монтируют скребковый конвейер СП63М (МК46 или СП64, в зависимости от

142

типоразмера комплекса). Приводная головка должна быть устано­ влена так, чтобы обеспечивался хороший пересып, не требующий перебивки штрековой крепи. Холостую ветвь скребковой цепи конвей­ ера укладывают при установке каждого последующего рештака. Рештаки, приводную и концевую головки соединяют между собой болтами. Подробный монтаж конвейера МК46 изложен в разделе «Приемка, подготовка оборудования комплекса к монтажу».

Гидрооборудование. От насосной станции по конвейерному штреку монтируют трубопровод (напорную и сливную магистрали), по нише в л а в у — ш л а н г и 0 16 мм.

При монтаже необходимо контролировать наличие резиновых уплотнителей на заделках труб и шлангов.

Трубопровод необходимо подвешивать на штрековую крепь для предохранения от повреждений.

Монтаж крепи рекомендуется производить с вентиляционного штрека, согласно схеме, показанной на рис. 61.

Для монтажа комплектов крепи необходимо оборудовать место — помост для разгрузки комплектов с площадок. Для этой цели у входа в лаву сооружают прочный помост высотой на уровне нижних опор комплекта крепи на площадке. Помост необходим при проведении штрека с подрывкой почвы.

Над помостом подвешивают ролик. На расстоянии 10—15 м уста­ навливают лебедку № 3 ЛПТ или подобного типа для подъема ком­ плекта крепи с площадки и установки его на помост. Сопряжение лавы со штреком (камеру) расширяют и надежно закрепляют.

На конвейерном штреке в камере устанавливают и закрепляют лебедку ЛПТ с канатоемкостью, равной длине лавы + 20 м (рекомен­ дуемый диаметр каната 20—25 мм).

На вентиляционном штреке устанавливают лебедку № 2МЭЛД-4,5 с канатоемкостью, равной длине лавы + 20 м (Диаметр каната 6-j- -+•10 мм). Лебедка МЭЛД-4,5 предназначается для первоначального растягивания тягового каната по лаве и возврата его к вентиляцион­ ному штреку. Для монтажных работ необходимо иметь надежно рабо­ тающую телефонную связь между лебедками № 1 и 2.

При наличии помоста комплект крепи прикрепляют к тяговому канату лебедки № 3 тросами с крючками, освобождают его от прово­ локи, разворачивают и затягивают на помост.

При отсутствии помоста (отсутствие подрывки) лебедку № 3 используют для разгрузки комплектов в крепи с площадок.

При слабой почве в лаве транспортирование комплектов крепи по лаве рекомендуется производить на специальных салазках, изго­ товленных из рештаков конвейера СКР-20, или по специально для этого настланным рештакам конвейера СКР-20 (в виде двух дорог).

Салазки выполняют в виде лыж, которые подкладывают под ниж­ ние опоры передней и задней стоек секций крепи.

Комплекты крепи в лаве у места установки разворачивают и уста­ навливают перпендикулярно забою при помощи монтажных лебедок с выдержкой принятого для установки в данной лаве шага (1,45—

143