книги из ГПНТБ / Гулиа Н.В. Инерционные аккумуляторы энергии

38. Г у л и а

Н. В. О формах

равновесия пити в поле центробежных

сил. «Изв. вузов.

Машиностроение»,

1969, № 11.

39. С в е т л и

цк и и

В. А.. Г у л и а

Н. В. Об учете

жесткости нити

при вращении. «Изв. вузов. Машиностроение», 1969, № 9.

40. Х в и н г и я М. В., Г у л и а

Н. В. Об энергоемкости аккумулирую­

щих элементов упругих муфт. «Механика машин», Тбилиси, 1970.

41. Г у л и а

И. В. Об одном динамическом механизме с двумя степе­

нями свободы. «Механика

машин», вып. 35—36. М., 1972.

42. Д в а л и

Р. Р.,

Г у л и а

Н. В.,

Ф а л ь к е в и ч

Б. С,

М а т и -

к а ш в н л и И. В., Г в е л е с и а н и

Л. Л. Тяговая динамика автомобиля

с рекуперативным тормозом, «Механика машин», Тбилиси, 1969.

43. Г у л и а

И. В.. О ч а н М. Ю. Исследования процесса

перемотки

45.

А т о я н К.

М., Г у л и а

Н. В.,

Г в е л е с и а н и

Л. Л.,

Н а г о р -

н я к Г. А. О путях

рекуперации

энергии

торможения городского

автобу­

са. «Сб. трудов ГСКБ по автобусам»,

Львов, 1971.

46.

Г у л и а

Н. В., Б а ш к о в а

М. П. Магнитная

подвеска

вращаю­

щегося элемента,

авт. свид. № 304506, БИ, 1971, № 17.

47.

Г у л и а

Н. В. Способ крепления упругой ленты на валу, авт.

свид. № 308252, БИ, 1971, № 21.

48.

Г у л и а

Н. В. Устройство

для разгона

маховых масс,

авт. свид.

№ 335476. БИ, 1972, № 13.

49.

Г у л и а

Н. В. Анализ энергетических систем для аккумуляторно­

го автомобиля, деп. НИИНавтопром,

№ Д 710008. М., 1971.

50.

Г у л и а

Н. В. Перспективы

использования

аккумулированной ме­

ханической

энергии

для горного

автомобиля,

деп.

НИИНавтопром,

№ Д 710007. М., 1971.

51.

Г у л и а

Н. В., А т о ян

К. М.,

Г в е л е с и а н и

Л. Л.,

Н а г о р -

н.я к Г. А. Теоретические основы

рекуперирования

механической

энергии

городского

автобуса,

«Сб. тр. ГСКБ

по автобусам»,

Львов, 1971.

52.

Г у л и а

Н. В., Ф е д о с е е в

О.

Б.

Об

экономичном

разгоне

автомобиля, деп. НИИНавтопром,

№ Д710004. М., 1971.

53.

А т о я н

К. М., Г у л и а

Н. В., Г в е л е с и а н и

Л. Л.,

Н а г о р -

н я к Г. А. Использование энергии,

погашаемой

в тормозах.

«Автомобиль­

ный транспорт»,

1971, № 7.

54.

Г у л и а

И. В.. Р а в в а

Ж. С,

Г в е л е с и а н и

Л. Л. Лентопро­

тяжное

устройство, авт. свид. № 346729, БИ, 1972, № 23.

55.

Г у л и а

Н. В. Об инерционной иавивке ленты

на цилиндр. «Изв.

вузов. Машиностроение», 1973, № 2.

56.

Г у л и а

Н. В. Инерционный

аккумулятор,

авт. свид.

№ 353095,

БИ, 1972, № 29.

;

57.

Г у л и а

Н. В., Г в е л е с и а н и

Л.

Л.

Маховик,

авт. свид.

№ 353086, БИ, 1972, № 29.

58.

Д в а л и

Р. Р., М а т и к а'шв и л и И. В., Г у л и а

Н. В. О реку­

перации

кинетической энергии. «Вести. АН СССР»,

1967, № 12.

59.

' Д в а л и

Р. Р., Ф а л ь к е в и ч

Б. С,

М а т и к а ш в и л и И. В.,

Г у л и а

Н. В. Рекуперирование

энергии

торможения

автомобиля. «Сб.

докл. конф. по теории и расчету

горного

автомобиля»,

Тбилиси,

1966.

60.

D v а І і

R.

R., G u 1 і a N.

V.

A

Coiled

Band

Mechanism

for

the Recovery of

a Vehicle's Mechanical Energy, «The journal of. Mecha­

nisms*, New-Jork, London, Oxford, Paris,

1968,

№

3.

61.

Д в а . i n

P.

P., Ф а л ь к е в и ч

Б.

С,

M а т и к а ш в и л и

И.

В.,

Г у л и а Н. В. К вопросу использования

энергии

торможения для

разго­

на автомобиля. «Сообщ. АН Груз. ССР», т. XLIII,

№

3, 1966.

62.

Д в а л н

Р. Р., М а тії к а ш в и л и И. В.,

Г у л и а

Н. В. О

к. п. д.

приводов с маховыми массами. «Механика машин», Тбилиси, і966.

63.

Д в а л н

Р. Р., М а т и к а ш в и л и II. В.,

Г у л и а

Н. В. Механи­

1969.

64.

Г у л и а

Н. В.. Л и п к и й

Л. Д. Об

аккумулирующих

возможно­

стях

супермаховпков. «Вестник машиностроения», 1972, № 12.

65.

Г у л и а

Н. В. О

механической

энергии

маховика. Сб. «Динамика

машин». Куйбышев,

1972.

6 6 . . Г у л и а

Н.

В., Ф е д о с е е в

О. Б. О

самозакреплении

ленты,

на­

витой

на цилиндр.

«Машиноведение»,

1973,

№ 1.

67.

Г у л и а

Н.

В. Стройте маховичные двигатели. «Изобретатель и

рационализатор».

1972,

Ня 4.

68.

З и н о в ь е в

В. А.,

Б е с с о н о в

А. П. Основы динамики

машин­

ных

агрегатов. М., 1964.

69.

К а к у с в и ц к и и

В. А.

Из

практики

использования

электробу­

сов

для

городского

транспорта.

«Городское

хозяйство

Москвы»,

1959,

.V» 7.

70.

К а р о л л-П о р ч и и с к и й

П.

Материалы будущего.

М.,

1966.

71.

К а ц н е л ь с о н

О. Г., Э д е л ь ш т е и и

А. С. Магнитная

поівес-

ка в приборостроении. М„

1966.

72.

К н я з е в

В. Н. Энергетическая

отдача н прочность газовых бал­

лонов высокого давления. «Тр. МАИ», I960.

73.

К о б р и н

М.

М.

Прочность

вращающихся дисков.

М.,

1965.

74.

К о л е с н и к

Н.

В.

Статическая

и

динамическая балансировка.

М.,

1954.

75.

К у к л а н о в

И.

Н.,

X л и с т у

н

В.

II. Анализ

конструктивных

ная и тракторная промышленность»,

1951, №

1.-

77.

К. у Д р е в и ч

Б.

И. Теория

гироскопических приборов, т.

1 н 2.

М., 1965.

78.

Я и п а к о в А. Н. [и др.]. Шахтные

инерционные локомотивы. М..

1963.

79.

Машиностроение. Сборник переводов и обзор иностранной перио­

дической литературы, №

6. М.,

1956.

80.

Н е с т е р е н к о

А. Д.,

О р н а т с к и и Н. П. Детали и узлы при­

боров. М.. 19Є5.

81.

Н е к р а с о в

В. И. Исследование

электромеханического

аккуму­

вып. 155.

82. П е т у х о в

Н. Н. Анализ параметров и конструкций

вращающих­

ся маховиков

шахтных инерционных локомотивов. «Вопр.

рудничного

транспорта»,

1962, №

6.

рудничного транспорта»,

1962,

№ 7.

85.

П о л я к о в

B . C . , Б а р б а ш И. Д. Муфты. М.,

1955.

86.

Р а б о т

н о в

Ю. Н. О диске

равного

сопротивления. «Прикладная

математика' и механика»,

1948,

№ 4.

87.

С и ф ф

Э. Д.,

Э м м е р п ч

К. Л.

Введение

в

гироскопию. М.,

1965.

88.

Справочные

данные

по

электрооборудованию,

т.

2.

М.,

1965.

89.

П о н о м а р е в

С. Д.

[и др.].

Расчеты

на

прочность

в

машине-

строении, т. 3. М., 1959.

90.

У в а р о в а

Л. И. Развитие

средств

передачи

механической

энер­

гии. М„

1961!

91.

У ф и м н е в

А. Г. Инерционный

аккумулятор,

патент

СССР

№2290.

( Г у л и а

Н. В. Маховик

и транспорт

будущего.

«Наука и

жизнь», 1973, № 4).

92.

Ф а л ь к е в п ч

Б. С. Теория

автомобиля. М.,

1965.

93.

Ф и л а т о в

Н. В.

Подземный

гиротельфер

с

гироскопическим

приводом. «Уголь», 1960, № 8.

94.

X л и с т у и В. И.,

Щ е р б а к о в

М. И. Расчет

основных

парамет­

ров

инерционных

локомотивов. «Вопр.

рудничного

транспорта»,

1962,

№

7.

95. Ч у р а б о Д. Д. Детали

и узлы

приборов. М.,

1966.

96.

Ч у.д а к о в

Е. Л. Пути

повышения

экономичности

автомобиля.

М„

1948.

97.

Ч у д и и

В. Д. Дифференциальные

уравнения

движения

гирово-

за. «Вопр. рудничного транспорта», М., 1962.

98. Ш е ф т е р Я. И. Определение оптимальных параметров

инерцион­

ного аккумулятора. «Тр. ВИМ», т. 22,

1956.

99.

Щ е р б а к о в

М. И., X л и с т у и В. И., К у к л а н о в И. Н., Т р у-

н и и С. Ф. Локомотив

с аккумулятором

энергии в виде

вращающегося ма­

ховика, авт. свид. № 144519, [цит. по 83, 94].

100.

Ш т е й н в о л ь ф

Л. И. Динамические

расчеты

машин

и

меха­

низмов. М., 1961.

101.

О т р о ш а

П. С ,

С у р и н Е. П. Электромобили. М.,

1969.

102. Ю н г Т. Топливные элементы. М„

1963.

103.

Ю щ е н к о

П. А. Об однорельсовой гиростатическрй

железной

дороге Бернана. «Инженер»,

1908.

104.

Я н о в с к и й

М. И. Конструирование и

расчеты

на

прочность

деталей паровых

турбин. М., 1947.

107.

A 11 m a n n F. G. Drehfederne Kuppflugen, ZVDI,

v. 80, 1936, p. 9.

108.

B o c k l e r G. A. Theatrum mashinarium novum,

Nurcnberg, 1661.

109.

Gyrobus operating

results, «Bus

and Coach», Jan.,

1957.

110.

Der Gyro-Omnibus, ATZ, Jahrg,

54, № 4, April,

1952.

111.

Electric traction

without current collection,

«Railway Gazette*,

114. F l i c k

E . Electro-gyro andriving,

«Electro-Technick»,

1947, v. 2,

№ 20, p. 306.

115. F i s h e r

D. Der Oerlicon-Gyrobus,

STZ, 1951, Mai 24.

№ 20—21,

p. 16.

118.

The Gyrobus in

practical form,

«Соттегсіаі

Motors.

1950,

Dec.

22.

v. 92, № 2380, p." 404.

119.

«Engineering».

1947, June 27,

v. 163, №

4248, p.

540;

June

13,

124. S c o t t D. Transmission Flywheel Stores

Energy while Braking.

«Automotive

Industries*. 1954, August 1, v. I l l , p. 64.

125. A

challenge to diesel railcars? «Gas and

Oil Powers,

1956, v. 51.

Л» 611, p. 53.

.

,

129. The

Oerlicon Electrogyro. «Automobile Engineerings,

December,

1955. v. 45, №

13. p. 559.

132.

C h i l t o n R. Regenerative transmission sistem, Pat.

USA,

№ 2,

118,

590.

133.

E r b a n R. Driving Energy Consumer, Pat. USA, № 2.

196,

064.

142.

R o s e n

s w e i g

R. E . .Magnetic Fluids, «Scicnce and

Technology*.

July, 1966, № 55, p. 48.

143.

R a b e n h о r s t

D. \V. Primary Energy Storage

and

the

Super

Flywheel,

Technical Memorandum, The Johns Hopkirrs University,

October,

1970, USA.

144.

Flywheel

Feasibility Study and

Demonstration.

Final

Report,

Lockheed Missiles

and Space Co., Sunnyvale,

California, April 30, 1971, USA.

Предисловие

5

Р а з д е л

п е р в ы й

Инерционные аккумуляторы в машинах и механизмах

Г л а в а

I. Возникновение,

развитие

и современные

системы

инерционных

аккумуляторов

7

§

1.

Основные

свойства

инерционных

аккумуляторов

.

7

§

2.

История

возникновения и

развития инерционных

аккумуляторов

. . . . . .

. . .

9

§

3.

Классификации инерционных аккумуляторов и их

Г л а в а

обзор

аккумуляторы

малой

энерго­

19

II. Инерционные

.

39

емкости

.

.

.

.

.

.

§

1.

Расчет маховика

для

поршневых

машин

.

.

40

*

§ 2. Расчет маховика для машин ударного действия

.

48

Г л а в а

III. Инерционные

аккумуляторы

высокой

энерго­

53

емкости

.

.

.

.

.

§

1.

Ветродвигатели

53

§

2.

Торпеда

Хауэлла

.

.

.

.

.

.

.

55

*

§

3.

Маховичные генераторы

.

1 .

.

.

56

§ 4.

Прокатные

станы

58

§

5.

Катапульты

для

самолетов

.

.

.

.

58

•

§

6.

Инерционные

экипажи

.

.

.

.

.

.

60

§

7.

Инерционный

стартер

.

.

.

.

.

.

60

§

8.

Инерционный

вертолет

.

.

.

.

62

•

§

9.

Инерционная

дрель

62

§

10.

Инерционные аккумуляторы на землеройных ма­

63

шинах

. •

§

11.

Гиробусы

65

§

12.

Гиролокомотивы

транспорт

.

.

.

.

.

75

§

13.

Взрывобезопаснын

76

§

14. Расчет

основных

параметров

шахтных

гирово-

83

зов .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

§

15.

Гироавтомобиль

Д.

В. Рабенхорста

. . .

90

Г л а в а

IV. Инерционные

аккумуляторы

для

рекупериро­

вания кинетической энергии

92

§

1. Анализ

энергетики

рабочих

процессов

машин

92

§

2.

Инерционные рекуператоры с планетарными пе­

редачами

.

.

.

.

.

.

.

.

.

103

§

3.

Дискретный

ленточный

вариатор

. .

. .

107

§

4.

Инерционный рекуператор с дискретным вариато­

ром

112

Г л а в а

V. Пути

создания

эффективных

инерционных

аккумуляторов

механической

энергии

.

.

. 1 2 2

§

1.

Повышение

прочности,

энергоемкости

и

безо­

пасности

.

.

.

.

.

.

. 1 2 2

§

2.

Уменьшение

внутренних

потерь

.

.

.

. 1 2 8

§

3.

Создание

рациональной

рабочей

характеристики

.

129

Р а з д е л в т о р о й '

Общие

вопросы

расчета

и конструирования

инерционных

аккумуляторов

Г л а в а

VI. Прочностные и

энергетические расчеты

махо­

139

виков

.

.

.

.„

§

1.

Тонкое

кольцо

(обод)

с

отверстием

и

без

139

§

2.

Диск

постоянной

толщины

§

3.

него

.

.

.

.

.

.

.

.

.

. 1 4 2

Диск

равного

сопротивления

.

.

.

.

. 1 4 7

<> 4.

Расчет

полых

маховиков

148

§

5.

Ускоряющийся диск постоянной толщины

.

.

.

150

§

6.

Прочностно-энергетический

расчет

.

.

.

. 1 5 2

§

7.

Об удельной

прочности

маховиков

.

.

.

. 1 6 1

§ 8. О безопасности маховиков

слоистых

махови­

163

§

9.

Расчет

высокоэнергоемких

.

. 1 6 4

ков

.

.

.

.

.

§

10.

Расчет

удлиняющегося' обода

маховика

.

.

.

168

Г л а в а

VII. Балансировка

маховиков

инерционных

акку­

171

муляторов

.

.

.

.

.

.

.

.

§

1. Основные

виды

неуравновешенности

маховиков

и методы

их

устранения

171

§

2.

Параллельные

стенды

178

§

3.

Роликовые и дисковые приспособления

.

.

. 1 8 0

§

4.

Вибростенд

181

§

5. Простые

приспособления для

динамической

ба­

182

лансировки

§

6.

Уравновешивание

шарами

.

.

186

§

7.

Балансировка маховика в самой машине

187

Г л а в а

VIII. Гиродинамика

190

§

1.

Прецессия

190

§

2.

Гироскоп

в

карданном

подвесе

.

.

.

. 1 9 4

§

3.

Нутация

.

.

.'

гироскопа

.

.

.

197

§

4.

Стабилизационные

свойства

200

§

5.

Гироскопические

нагрузки

в

мобильных

маши­

205

нах

. . .

.

<

Г л а в а

IX. К. п. д. инерционных аккумуляторов

§

1.

Аэродинамические "(вентиляционные) потерн

§

2.

Потери в опорах

Редактор

издательства

О. П. Ш и ш о в а.

Обложка

художника М. Ф. А х у н о в а.

Технический

редактор

Ю. А. Ф о с с.

Корректоры Е. В. Н е ф е д о в а ,

Н. С.

С т у к а л о в а

ЛЕ

06250. Сдано

в

набор

7.

II

1973

г.

Поди, в печ.

16.

05

1973.

Форм бум. 60

X 84'/іб-

Печ.

л. 15.

Уч.-изд. л. 13,6.

'

Т

Заказ

300

Цена

1

р. 30

к.

Издательство

Воронежского

университета

Воронеж, ул. Пушкинская,

3

Типография

издательства ВГУ