книги из ГПНТБ / Кашин Г.М. Автоматическое управление продольным движением упругого самолета

47.

Mori

A.

S.,

Wykes J.

H.

Control

System

Aspects

of

an

Analytical

Investigation

into Controlling

the

Structural of. Flexible a

Aircraft. Part II.

Los Angeles Div. North American Aviation

June.

1

1965,

New

Jorc,

1965,

pp. 129—140.

H. L,,

Woolston D. S.

.Method for

Calculating

the Aerodyna­

48.

Runyan

mic Loading on an Oscillating Finite Wing

in Subsonic

and

Sonic Flow,

NACA,

Technical Report. R-1322, 1957, p p .

1— 30.

the Kernel Function of the Integral

49.

Watkins

С. E.,

Berman J. H.

On

Equation Relating Lift and Downwash Distributions of Oscillating Wings in

Supersonic Flow, NACA, Technical Report, R-1257, 1956, pp. 1—18.

A Systematic

50.

Watkins

С.

E.,

Woolston D. S.,

Cunningham H. J.

Kernel Function Procedure for Determining Aerodynamic

Foises

on

Oscilla­

ting

of

Steady

Finite Wings

at

Subsonic

Speeds,

NACA,

Technical

Report,

R-48, 1959, pp. 1—19.

Runyan H. L.,

Woolston D. S.

On

the

Kernel

Func­

tion

51.

Watkins

С. E.,

of

the

Integral

Equation

Relating

the

Lift and

Downwash

Distribution

of

Oscillating

Filite

Wings

in

Subsonic

Flow,

NACA,

R-1231,

1955,

pp.

1—16.

Предкс.тезае

€ гг.

...............................................................

...

.

3

Г л a s a

I. Деформации упругого

самолета -

........................

5

1.

I

Упруго-массовая схематизация самолета

. . .

. . .

8

!

-

Деформации

конструкции

поддействиемстатических нагрузок

8

1 б

Деформации

конструкции

иод действием

динамических на

14

г р у з о к ......................................................................................................

Стр.

6.3.

Определение

усиления исполнительного

меха­

низма (интегрирующего устройства) цепи самонастройки кон­

тура угловой скорости и выбор частоты настройки спектраль­

6.4.

ного ан ал и зато р а ................................................................................

управления перегрузкой само­

260

Самонастраивающаяся

'273

6.5.

лета .

демпфирования низших тонов

Самонастраивающаяся

упругих

■. . ........................................

277

6. 6. Система

в контуре демп­

фирования упругих колебаний

.

28

6.7. Фильтрация помех от упругих

ко л еб ан и й ..................................

СУПС)

288

6.8.

Описание общей структуры САУ (СДКД, СДУК и

303

упругого самолета.................................................................................

Приложение А

305

Приложение Б ......................................................................................................

306

Список

литературы ...................................................................

308

Т е х н и ч е с к и й р е д а к т о р И . И . С к о т н и к о в а

Х у д о ж н и к Е .

П .

Г р о м о в

С д а н о

в н а б о р 2 0 /X I 1973

г.

П о д п и с а н о к

п е ч а т и

5 /1 I I 1974 г.

Т-02881

Ф о р м а т

бОХЭО'Лб

Б у м а г а № 2

П е ч .

л .

19,50

У ч .- н з д .

л .

18,45

Т и р а ж

2000 э к з .

З а к .

3865

Ц е н а

1

р .

06 к

И з д а т е л ь с т в о « М а ш и н о с т р о е н и е » ,

107885

М о с к в а ,'

Б -7 8 ,

1-й

Б а с м а н н ы й п е р .,

3.

М о с к о в с к а я т и п о г р а ф и я № 8 « С о ю з п о л и г р а ф п р о м а »

п р и Г о с у д а р с т в е н н о м к о м и т е т е С о в е т а М и н и с т р о в С С С Р

п о д е л а м и з д а т е л ь с т в , п о л и г р а ф и и и к н и ж н о й т о р г о в л и ,

Х о х л о в с к и й

п е р .,

7.

Т и п .

з а к .

3819