книги из ГПНТБ / Исаков, В. И. Экономика, организация и планирование работы машиносчетных установок учебник

* При двухсменном режиме работы или наличии филиалов на фабриках механизиро­ ванного счета и машиносчетных станциях II группы, выполняющих сложные специальные работы, должности начальника цеха, отдела вводятся по разрешению вышестоящих органи* заций, в ведении или составе которых находятся фабрики механизированного счета и ма­ шиносчетные станции.

27

группе по оплате труда, эти секторы создаются в отдельных слу­ чаях.

Должность заместителя начальника вводится на фабриках меха­ низированного счета и машиносчетных станциях с численностью от­ дела (сектора) не менее 10 человек, включая рабочих по ремонту счетного оборудования, а цеха — не менее 20 человек (операторов, старших операторов).

На фабриках механизированного счета и машиносчетных стан­ циях II группы, работающих в 2—3 смены, может быть введена должность старшего инженера в отделе обслуживания вычислитель­ ных машин.

Вотдельных случаях на машиносчетных станциях, относящихся

кIII группе по оплате труда, могут быть созданы секторы.

Численность инженерно-технических работников филиалов фаб­ рик механизированного счета и машиносчетных станций устанав­ ливается для филиалов, оснащенных перфорационными машинами, аналогично численности инженерно-технических работников фабрик механизированного счета и машиносчетных станций соответствую­ щих групп по объему выполняемых работ (за исключением долж­ ностей, указанных в разделе «Управление», и начальников цехов).

Работой филиала, оснащенного перфорационными машинами, руководит начальник филиала.

Для филиалов, оснащенных клавишными вычислительными ма­ шинами, численность руководящих, инженерно-технических работ­ ников и служащих устанавливается по нормативам, предусмотрен­ ным для машиносчетных бюро.

Заместитель начальника выполняет ряд функций, возлагаемых обычно на начальника МСУ, руководит организацией технологиче­ ского процесса, организует учет выработки операторов и т. п.

Сменный инженер-мастер следит за своевременным и высокока­ чественным выполнением работ на своем участке, инструктирует ра­ ботников, дает задания и принимает работу операторов, обеспечи­ вает соблюдение трудовой дисциплины.

Инженеры-проектировщики разрабатывают проекты и рабочие инструкции по механизации новых участков учетно-плановых и ста­ тистических работ и непосредственно осуществляют их внедрение, инструктируют сменных инженеров о порядке выполнения новых работ.

Старший инженер-механик является руководителем ремонтно­ механической мастерской. Он составляет графики профилактическо­ го осмотра и ремонта машин, осуществляет руководство работами по обслуживанию и ремонту машин, составляет заявки на запасные части, ведет техническую документацию на все виды вычислитель­ ной техники.

Инженер-экономист организует планирование работы МСУ, со­ ставляет плановые калькуляции, проводит нормирование труда опе­ раторов и т. п.

Деятельность МСС отделения железной дороги и промышленно­ го предприятия МПС СССР регламентируется специальным поло­

29

жением. Машиносчетные станции предназначеніи для механизации бухгалтерского учета, инженерно-технических и планово-экономи­ ческих расчетов на предприятиях и в организациях железнодорож­ ного транспорта. МСС состоит на хозяйственном расчете, имеет са­ мостоятельный баланс и является юридическим лицом.

Основными задачами машиносчетной станции являются: выпол­ нение в установленные сроки качественно учетно-плановых и дру­ гих работ в соответствии с указанием треста «Трансоргмашучет» МПС; разработка и выполнение планов и мероприятий по внедре­ нию комплексной механизации учетно-плановых работ; обеспече­ ние бесперебойной работы вычислительной техники и организация ее ремонта и технического обслуживания; подбор, подготовка и воспитание кадров МСС, организация их труда.

МСС, находящаяся на самостоятельном балансе, содержится за счет средств, получаемых от предприятий и организаций за выпол­ ненные работы по расчетным ставкам, утвержденным вышестоя­ щей организацией.

Машиносчетная станция, находящаяся на простой отчетности, содержится за счет сметы расходов, утвержденной начальником предприятия, в состав которого она входит.

В производственно-хозяйственной деятельности МСС отчиты­ вается соответственно перед отделением железной дороги или про­ мышленным предприятием.

По вопросам использования вычислительной техники, соблюде­ ния установленной технологии обработки информации МСС отделе­ ния отчитывается также перед дорожной ФМС, а машиносчетная станция промышленного предприятия — перед главным управлени­ ем МПС.

Структура фабрик механизированного счета еще более услож­ няется. Здесь предусматриваются главный инженер, главный бух­ галтер и т. д. Количество административных и производственных групп также увеличивается — создаются бухгалтерия, отдел кад­ ров, отдел проектирования и внедрения механизации бухгалтерско­ го учета и т. п.

Структура дорожной ФМС строится обычно по смешанному принципу. Прием документов и выпуск отчетности по перевозке ба­ гажа, пассажиров, использованию подвижного состава — по пред­ метному; машинный цех, где производится обработка информации на машинах,— по технологическому (функциональному) принципу

(см. стр. 31).

Организация отделов проектирования и внедрения механизации бухгалтерского учета вызвана необходимостью быстрейшего прове­ дения работ по комплексной механизации бухгалтерского учета.

Деятельность фабрик механизированного счета осуществляется на основании специального положения. В нем предусмотрено, что ФМС является предприятием железной дороги, организуется Мини­ стерством путей сообщения и находится в непосредственном под­ чинении управления железной дороги. ФМС обеспечивает на дороге механизацию всех видов учета, а также инженерно-технических и

30

планово-экономических расчетов. Фабрика осуществляет свою дея­ тельность в соответствии с утвержденными планами, состоит на хо­ зяйственном расчете и является юридическим лицом. В состав фаб­ рики могут входить филиалы, машиносчетные станции и машино­

счетные бюро.

Особенностью деятельности дорожных ФМС является то, что они сами производят всю первичную подготовку для машинной разработки и на основании результатной информации (табуля­ грамм) составляют законченную государственную, а также ведом­ ственную отчетность и за подписью руководства высылают ее уста­ новленным адресатам.

Основными задачами фабрики являются:

обеспечение своевременной обработки экономической информа­ ции и выпуска статистической и бухгалтерской отчетности;

выполнение в установленные сроки инженерно-технических и планово-экономических расчетов и других счетно-вычислительных работ по заданиям Министерства путей сообщения, треста «Трансоргмашучет» и управления железной дороги;

дальнейшей механизации и автоматизации статистического и дру­ гих видов учета, инженерно-технических и планово-экономических расчетов;

внедрение в работу машиносчетных установок дороги новейших достижений науки, техники и передового опыта;

осуществление мер по улучшению содержания и использования вычислительной техники, улучшению качества и сокращению сро­ ков выпуска отчетности, удешевлению стоимости ее обработки и соблюдению требований типовых технологических процессов меха­ низации и автоматизации учета и вычислительных работ, разраба­ тываемых трестом «Трансоргмашучет»;

организация работы филиалов, машиносчетных станций и ма­ шиносчетных бюро, входящих в состав фабрики, а также методиче­ ское руководство и контроль за работой машиносчетных установок отделений и других предприятий дороги, за техническим состояни­ ем и правильным использованием машинного парка;

обеспечение в установленном порядке вычислительной техникой, запасными частями, перфокартами и другими изделиями всех ма­ шиносчетных установок дороги;

ремонт вычислительной техники, а также техническое обслужи­ вание машин по договорам с предприятиями и организациями до­ роги, не имеющими для этой цели штата механиков;

подбор, подготовка и воспитание кадров фабрики и подчинен­ ных ей машиносчетных установок, организация их труда, а также (совместно с профсоюзными организациями) социалистического соревнования;

определение совместно с соответствующими службами и отделе­ ниями потребности в специалистах по механизации и автоматиза-

32

ции учета на дороге, организация их учебы и повышение квалифи­ кации.

ФМС содержатся за счет средств, получаемых за выполненные работы по расчетным ставкам, утвержденным управлением дороги. Из этих средств они производят отчисления в размере, установлен­ ном МПС, на выполнение сводно-сетевых работ и содержание тре­ ста «Трансоргмашучет».

Для осуществления производственно-хозяйственной деятельно­ сти ФМС наделяется управлением дороги уставным и другими фон­ дами в соответствии с действующим законодательством.

Фабрика имеет законченную отчетность, расчетный и специаль­ ные счета в соответствующих банках. В производственной и финан­ сово-хозяйственной деятельности ФМС отчитывается перед управ­ лением дороги, а в вопросах сроков и качества выпускаемой эко­ номической информации, эффективного использования вычисли­ тельной техники и соблюдения требований типовых технологиче­ ских процессов механизации и автоматизации учета и вычислитель­ ных работ — также и перед трестом «Трансоргмашучет».

Ревизия производственной и финансовой деятельности фабрики производится в установленном порядке. ФМС возглавляется на­ чальником, назначаемым в соответствии с установленной номенкла­ турой должностей, который руководит всей деятельностью фабри­ ки на основе единоначалия.

Начальник ФМС имеет право издавать приказы по фабрике, принимать, перемещать и увольнять работников в соответствии с действующим законодательством о труде и номенклатурой должно­ стей, распоряжаться средствами и имуществом фабрики в соответ­ ствии с действующим законодательством и планом,, открывать сче­ та в банках, подписывать денежные документы, пользоваться бан­ ковским кредитом. Он может заключать договоры с организация­ ми, предприятиями и учреждениями, представительствовать по во­ просам деятельности фабрики во всех учреждениях и организациях, в судах и арбитражах, предъявлять и признавать иски, получать исполнительные листы и приказы арбитража. Начальник ФМС мо­ жет поощрять подчиненных работников и налагать на них дисцип­ линарные взыскания в соответствии с трудовым законодатель­ ством.

Отметим, что в настоящее время насчитывается 29 фабрик меха­ низированного счета. В их составе имеется также центральная фаб­ рика механизированного счета, организованная в 1939 г. для уско­ рения разработки сетевой отчетности на основе сводно-сетевых групп Московской ФМУ.4

4. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА ДОРОЖНОГО ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА

Дорожный вычислительный центр, построенный по типу струк­ туры вычислительных центров Московской, Горьковской и Сверд­ ловской дорог, имеет следующую примерную организационную структуру (см. рис. 5).

I

Начальник ЁЦ осуществляет техническое, оперативное и адми­ нистративное руководство деятельностью аппарата вычислительно­ го центра и его отделов. Ему подчинены два заместителя и глав­ ный инженер.

В ведении заместителя начальника по производству находятся отделы, занимающиеся сбором и обработкой учетно-плановой, ста­ тистической и другой информации, ее обработкой и выдачей ре­ зультатных таблиц. Производственно-диспетчерский отдел осуще­ ствляет оперативно-производственное планирование, выполняя по существу функции регулятора производства ВЦ.

Отдел учета погрузки и всех перевозок занимается формирова­ нием учетной документации для отчетности о погрузке, отправле­ нии, прибытии и перевозках грузов, об отправлении пассажиров и багажа и распределением доходов от этих перевозок. В этом отде­ ле сосредоточены экономисты и статистики по перевозкам. Работ­ ники отдела производят также выпуск результатных таблиц.

Отдел учета использования подвижного состава и расхода топ­ лива занимается аналогичными вопросами соответствующих под­ разделений.

Отдел бухгалтерского учета осуществляет в первую очередь пе­ ревод на электронные вычислительные машины расчетов по зара­ ботной плате, материальных ценностей, разрабатывает сводные табуляграммы-регистры. В этом отделе работают экономисты и бухгалтеры.

Отдел планирования работы дороги и инженерно-технических расчетов производит сбор, обработку информации и выпуск ре­ зультатных таблиц. Он включает специалистов по хозяйству движе­ ния, эксплуатации локомотивного парка, тяговым расчетам и т. п.

Заместитель начальника вычислительного центра по проектиро­ ванию, алгоритмизации и программированию руководит разработ­ кой проектов механизации и автоматизации обработки всех видов информации, включая разработку кодов, алгоритмов, программ, форм сводных таблиц. В его ведении находятся отделы проектиро­ вания, алгоритмизации и программирования. Сотрудники этих под­ разделений (специалисты-организаторы по обработке информации, математики и программисты) производят разработку или привязку проектов, составляют алгоритмы, программы, производят отладку программ, разрабатывают технологию машинной обработки инфор­ мации.

Главный инженер организует работу отделов по обработке ин­ формации с помощью организационной и вычислительной техники, а также по техническому обслуживанию и ремонту всех техниче­ ских средств.

Отдел связи, приемных и передающих устройств обеспечивает нормальную работу каналов связи и аппаратуры передачи и при­ ема информации на линии и в отделениях через линейных работни­ ков службы, сигнализацию и связь, а также нормальную работу аналогичной аппаратуры в самом ВЦ.

Сотрудники отдела перфорационных и клавишных вычислитель­ ных машин и их технического обслуживания занимаются обработ­ кой информации, техническим обслуживанием и ремонтом машин. При небольшом количестве КВМ и ПВМ функции этого подразде­ ления выполняет отдел ЭВМ.

Отдел ЭВМ и их технического обслуживания включает специа­ листов по электронно-вычислительным устройствам, инженеровэлектриков, механиков, операторов и др. Работники отдела обеспе­ чивают эксплуатацию ЭВМ (автономные устройства ввода и вывода информации, перезаписывающие устройства и т. д.). В отделе орга­ низуются картотеки для хранения программ и магнитных лент, пер­ фокарт и перфолент с исходной и промежуточной информацией.

Отдел автоматического управления движения поездов и работой сортировочных станций обеспечивает нормальную работу специаль­ ных технических систем (типа «Автодиспетчер участковый» и «Ав­ тодиспетчер станционный») совместно с отделом связи.

Начальнику ВЦ подчинены также старший инженер-экономист, старший бухгалтер, заведующий хозяйством. Старший инженер-эко­ номист составляет планы по труду и заработной плате, себестои­ мости, разрабатывает перспективные планы работы ВЦ. Старший бухгалтер организует учет деятельности ВЦ, составляет отчетные калькуляции, следит за расходованием средств и т. п. Заведующий хозяйством занимается вопросами снабжения, руководит работой младшего обслуживающего персонала.

Деятельность дорожного вычислительного центра регламенти­ руется специальным положением, утвержденным МПС. Согласно этому положению ВЦ организуется Министерством путей сообще­ ния и находится в непосредственном подчинении управления до­ роги. Методическое и техническое руководство ВЦ осуществляется Главным управлением сигнализации и связи МПС, по вопросам ме­ тодики сроков и качества обработки и выпуска статистической и бухгалтерской отчетности — трестом «Трансоргмашучет» МПС.

ВЦ предназначен для автоматизации оперативного управления перевозочным процессом и учета с применением средств электрон­ но-вычислительной техники и дистанционной передачи данных. Ра­ бота ВЦ строится по годовым планам, согласованным с Главным управлением сигнализации и связи МПС.

На ВЦ возлагается задача обеспечения своевременной и высо­ кокачественной обработки поступающей информации и передачи результатов расчетов соответствующим подразделениям железно­ дорожного транспорта в установленные сроки по оперативному пла­ нированию эксплуатационной работы, долгосрочному планированию работы дороги, оперативному и статистическому учету и отчетно­ сти, бухгалтерскому учету и отчетности, инженерно-техническим и планово-экономическим задачам.

Основной производственной работой ВЦ является решение за­ дач по уже разработанным программам и методикам с учетом спе­ цифических особенностей дороги. Сотрудники вычислительного цен­ тра о'бязаны содержать ЭВМ в исправном состоянии и обеспечить

36