3. Организация работы транспорта в строительстве. Виды транспорта, область применения, эксплуатация, обслуживание и ремонт.

Транспортировка строительных грузов может осуществляться открытым способом, а грузы, требующие защиты от атмосферных воздействий, специальных условий безопасности, соблюдения более сложных условий по сохранности качества и количества - закрытым.

По способу положения в транспортных средствах грузы могут находиться в вертикально-наклонном и горизонтальном положении. Способ положения груза определяется максимальным использованием транспортного средства по грузоподъем­ности и объему подвижного состава или физическим состоянием груза в процесс е транспортировки.

Виды транспорта, их классификация и структура

Одним из важнейших условий повышения эффективности строительного производства является своевременная и качественная доставка строительных грузов. Для этих целей используется транспорт: железнодорожный, автомобильный, трактор­ный, водный, воздушный, трубопроводный, подвесной .канатный и непрерывного действия.

Все виды транспорта, применяемые в строительстве, разделяются:

- по отношению к объекту строительства на внутрипостроечный, приобъектный и внешний;

- по направлению перемещения груза - вертикальный и горизонтальный.

Внутрипостроечным транспортом осуществляются перевозки строительных конструкций, материалов и изделий на строительной площадке с приобъектного склада на рабочие места, а приобъектным транспортом - со складов баз производственно-технологической комплектации на приобъектные склады или рабочие места в пределах строительной организации.

Внешним транспортом осуществляются перевозки строительных грузов от предприятий-поставщиков (производитель, торгово-посреднические предприятия и т.п.) до их потребителей (склады строительных организаций или их базы производственно-технологической комплектации, приобъектные склады строительных площадок).

Вертикальный транспорт предназначен для подъема строительных конструкций, материалов, изделий и оборудования и осуществляется различными типами кранов, подъемниками, пневматическими нагнетателями и бетоно, - растворонасосами, винтовыми конвейерами и др.

Горизонтальный транспорт осуществляет перемещение грузов от места их производства или складирования к месту их потребления. К нему относятся все виды транспорта, перечисленные в начале данного параграфа.

По приспособленности к перевозке строительных грузов транспорт бывает:

- универсальный - для перевозки грузов широкой номенклатуры;

- специализированный - для перевозки грузов определенных видов;

- специальный - для конкретного вида груза или единичных перевозок.

В зависимости от принадлежности транспорта к различным структурам (различают транспорт общего назначения и ведомственный, входящий в состав организаций).

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт является основным грузовым магистральным транспортом и транспортом, обеспечивающим массовые перевозки строительных грузов на большие расстояния. Железнодорожный транспорт бывает нормальной колеи (1524 мм) и узкой колеи (750 и 600 мм).Железнодорожный транспорт нормальной колеи применяется при внешних перевозках строительных грузов, доставке нерудных материалов и проката металла на предприятия стройиндустрии и др. Как внутрипостроечный транспорт применяется в тех случаях, когда проектом строящегося промышленного предприятия предусмотрены постоянные вводы железнодорожных путей, и их строительство было осуществлено в подготовительный период, а также - при реконструкции действующих предприятии или после ввода в эксплуатацию пускового комплекса (очереди) строящегося промышленного предприятия с существующими железнодорожными путями.

Бывает нормальной колеи (применяется при внешних перевозках строительных грузов) и узкой (в основном применяется в карьерах).

Универсальные вагоны бывают крытые, полувагоны и платформы, а специальные (для транспортирования определенных грузов) – вагоны самосвалы (думпкары), вагоны хопперы (цемент, известь), вагоны-цистерны.

По способу разгрузки бывают: саморазгружающиеся, разгружаемые с помощью механизмов и вручную.

Подвижной состав железнодорожного транспорта включает в себя:

- локомотивы на электрической и тепловозной тяге для грузовых перевозок и маневровые, вывозные, передаточные и тяговые агрегаты (мотовагоны, мотовозы и т.п.);

- вагоны универсальные и специальные.

Организация работы железнодорожного транспорта осуществляется промышленными предприятиями железнодорожного транспорта, а также транспортными подразделениями крупных строительных объединений, предприятий стройиндустрии, карьеров и других хозяйств.