- •Билет 1
- •Грунты и их технологические свойства
- •2. Возведение крупноблочных и крупнопанельных зданий. Способы производства работ, машины, механизмы и технологическая оснастка. Крупноблочный монтаж.
- •Возведение крупнопанельных зданий.
- •3. Кален. Планирование. Виды и назначение календарных планов, их формы, исходные документы для проектирования календарных планов.
- •Билет 2
- •1. Временное крепление стенок выемок. Крепление посредством щитов и шпунта. Временное крепление стенок выемок
- •Искусственное закрепление грунтов
- •Средства выверки и временного крепления конструкций
- •3. Методика проектирования кп. Анализ проектно-сметной документации.
- •Билет 3
- •1. Приготовление и транспортировка б.Смеси. Подача бетоннй смеси в конструкцию без промежуточной перегрузки и с промежуточной. Технологические средства : бетоновозные эстакады, передвижные мосты.
- •2. Возведение одноэтажных зданий из металлических конструкций. Способы производства работ, машины, механизмы и технологическая оснастка.
- •Подъем, наводка и установка на опоры, выверка и временное крепление.
- •3. Особенности кп строительства отдельных зданий и сооружений.
- •Календарное планирование строительства промышленных зданий.
- •Принципы проектирования организации строительства промышленных зданий.
- •Строительство жилого здания обычно предусматривается в три цикла.
- •Особенности кп при монтаже жилых и гражданских зданий с транспортных средств (монтаж с “колес”).
- •Билет 4
- •1. Подача смеси башенными и стреловыми кранами с комплектом бадьей, ленточными конвейерами и бетоноукладчиками, бетононасосами и пневмонагнетателями.
- •Привязка монтажных кранов.
- •3. Особенности кп стр-ва комплексов. Задел в строительстве.
- •Билет 5
- •1. Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами.
- •2. Бетонирование конструкций методом набрызга, с применением пневматической опалубки.
- •3. Сетевое планирование и управление: особенности, правила построения, параметры, методы расчета сетевых графиков, управление с их помощью.
- •Билет 6
- •1. Разработка грунта скреперами, бульдозерами.
- •Траектории движения:
- •Подъем, наводка и установка на опоры, выверка и временное крепление конструкций.
- •Методы производства работ.
- •3. Управление качеством строительства. Этапы, принципы, функции и оценка качества строительной продукции. Этапы формирования качества строительной продукции
- •Комплексная система управления качеством строительной продукции (ксуксгi)
- •Основные принципы создания комплексной системы управления качеством строительной продукции.
- •Функции комплексной системы управления качеством строительной продукции (ксуксп)
- •Организация контроля качества строительной продукции
- •Оценка качества строительной продукции
- •Билет 7
- •Вспомогательные элементы опалубочных систем.
- •3. Понятие «проект». Типы и виды «проекта», его жизненный цикл; управление «проектом».
- •Билет №8
- •1.Технология и методы устройства набивных свай.
- •3. Функции управления, организационные структуры управления, структуры аппарата управления трестом, сму.
- •Структура аппарата управления строительно-монтажными организациями
- •Билет № 9
- •1. Элементы кладки: типовые и ложковые ряды, наружняя и внутренняя версты, забутка. Приемы укладки кирпича и камней правильной формы.
- •2. Темпы возведения зданий и интенсивность бетонирования. Методы ускорения темпа возведения зданий.
- •Выбор комплекта машин.
- •3. Планирование строительного производства. Анализ результатов производственной деятельности смо.
- •Вторым графическим способом является определение порога рентабельности.
- •Билет № 10.
- •1. Материалы для изготовления опалубки. Установка мелко- и крупнощитовой опалубки и объемно-переставной опалубки.
- •2. Возведение зданий подъемом этажей и перекрытий. Способы производства работ, машины, механизмы и технологическая оснастка.
- •Оборудование и механизмы.
- •Технология плит перекрытий.
- •Технология подъема перекрытий
- •Технология подъема этажей.
- •3. Строительный генеральный план. Виды и назначение, принципы проектирования, состав генплана объекта и комплекса.
- •Назначение и виды сгп.
- •Билет 11
- •1. Особенности разработки грунта в зимних условиях. Предохранение грунта от промерзания. Оттаивание мерзлого грунта.
- •2. Возведение ккц. Методы производства работ, машины, механизмы и технологическая оснастка.
- •3. Организация временного строительного хозяйства. Временные здания, временное электроснабжение, водоснабжение, теплоснабжение, склады.
- •Билет12
- •3. Организация парка стр. Машин. Эксплуатация, обслуживание и ремонт.
- •Билет 13
- •2. Состав и назначение работ по инженерной подготовке строительной площадки к строительству..
- •Билет 14
- •1. Кладка из камней неправильной формы. Бутовая кладка “под залив” и “под лопату”. Бутобетонная кладка.
- •2. Классификация методов возведения зданий. Методология выбора эффективного метода монтажных работ.
- •3. Организация материально-технического обеспечения строительного производства. Строительная база, ее состав система снабжения, производственно-технологическая комплектация.
- •Билет 15
- •1. Транспортирование. Складирование и укрупнительная сборка строительных конструкций.
- •2. Возведение зданий в переставных опалубках. Машины, механизмы и технологическая оснастка.
- •3. Поточный метод в стр-ве; общая характеристика, особенности строительного потока, принципы организации.
- •Билет 16
- •2. Контроль качества при возведении монолитных бетонных и ж/б конструкций.
- •3. Организация работы транспорта в строительстве. Виды транспорта, область применения, эксплуатация, обслуживание и ремонт.
- •Железнодорожный транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •Водный транспорт
- •Воздушный транспорт
- •Билет №17.
- •2. Облиц пов-тей плитками и плитами:
- •2. Монтаж стальных цилиндрических резервуаров…
- •Билет №18
- •2. Строительный генеральный план. Виды и содержание в составе ппр. Принципы проектирования на стадии выполнения отдельного вида смр.
- •Билет №19
- •Билет №20
- •3. Основные принципы организации проектного дела; принципы проектирования, проектные организации, стадии проектирования, состав документации на отдельных стадиях.
- •Этапы проектирования:
- •Иглофильтровые установки
- •2. Основные положения календарного планирования, сущность и содержание, методика составления кп отдельного вида строительных работ. Критерии оптимальности.
- •Состав календарного плана:
- •3. Понятие лизинга в строительстве.
- •Функции лизинга:
- •Билет № 23
- •2.Виды специальных зданий и сооружений. Классификация по строительно-конструктивным признакам. Методы возведения.
- •3.Подготовка строительного производства, организационно-техническая подготовка к строительству, назначение, состав и содержание на отдельных этапах.
- •Билет № 24
- •2.Возведение зданий в скользящей опалубке. Машины, механизмы, технологическая оснастка.
- •3.Проект организации строительства (пос), проект производства работ (ппр), назначение состав, различие между пос и ппр.
- •Билет № 25
- •1.Устройство стяжек и оснований. Устройство полов из древесины и изделий из нее. Полы из рулонных материалов. Устройство монолитных покрытий полов.
- •2.Выбор оптимальной технологической схемы приготовления, доставки, подачи, приемки и укладки бетонных смесей.
- •Участники стр-ва:
- •1. Получение разрешения на стр-во. Для получ.Разрешения нужно:
- •Обязанности:
- •Обязанности:
Билет 6
1. Разработка грунта скреперами, бульдозерами.
Основными видами землеройно-транспортных машин являются скреперы и бульдозеры, которые за один цикл разрабатывают грунт, перемещают его, разгружают в насыпь и возвращаются в забой порожняком.
Скреперы — наиболее высокопроизводительные землеройно-транспортные машины. Эксплуатационные возможности позволяют использовать их при отрывке котлованов и планировке поверхностей. Применяют прицепные (с объемом ковша 3; 7 и 8 м), полуприцепные (с объемом ковша 4,5 м) и самоходные (с объемом ковша 8; 15 и 25 м) скреперы. Прицепные и полуприцепные скреперы применяют при транспортировании грунта на расстояние до 1000 м, а самоходные—до 3000 м.
Скреперами ведут разработку, транспортирование и укладку грунтов 1 и 2 групп по трудности разработки (песчаные, супесчаные, лёссовые, суглинистые, глинистые и др., не имеющие валунов, с примесью гальки и щебня в объеме не более 10%). Более плотные грунты необходимо предварительно рыхлить.
Полный цикл работы скрепера состоит из набора грунта, движения нагруженного скрепера, разгрузки ковша и движения порожнего скрепера. Скрепер снимает ковшом стружку грунта толщиной 0,12... 0,35 и шириной 1,65... 2,75 м (для скреперов с объемом ковша 3... 8 м). Наибольшая толщина отсыпаемого слоя 0,35... 0,5 м.

Способ набора грунта постоянной толщины тонкой прямой стружкой применяют на любых связных грунтах; клиновой— при разработке легких связных грунтов на горизонтальных участках; гребенчатой с переменным заглублением и выглублением ковша — при разработке сухих суглинистых и глинистых грунтов на горизонтальных участках; клевковой с переменным заглублением ковша скрепера.
Траектории движения:
Эллиптическая схема -применяется в большинстве случаев при планировочных работах. Наибольший эффект имеет при возведении насыпей или разработке выемок на линейно-протяженном строительстве с высотой насыпи или глубиной выемок не более 2 м, когда не требуется устройства выездов или съездов.
Спиральная схема —разновидность эллиптической, находит применение при возведении широких насыпей из двухсторонних резервов или широких выемок высотой или глубиной до 2,6 м. Так же как и эллиптическая, она не требует устройства съездов и выездов

Восьмерку применяют при тех же условиях, что и эллиптическую схему. Отличием является то, что скрепер при своем движении по «восьмерке» чередует правые и левые повороты, что улучшает технико-эксплуатационные показатели и почти вдвое сокращает время на повороты, повышая тем самым на 3... 5% производительность скрепера.
Зигзаг - используют при возведении насыпей высотой до б м из резервов по длине захвата 200 м
и более. При этом уменьшаются число поворотов и дальность возки грунта и повышается производительность скрепера по сравнению с эллиптической схемой до 15%.
Челночно-поперечную схему применяют при возведении насыпей высотой менее 1,5 м при работе из двусторонних резервов. эту схему движения скреперов применяют при возведении насыпей до 5... 6 м, с заложением откосов не круче 1/2 с транспортировкой грунта из двусторонних резервов.
При вертикальной планировке площадей рекомендуются эллиптическая, спиральная и челночно-поперечная схемы движения скреперов.

Бульдозерами разрабатывают грунт в неглубоких и протяженных выемках и резервах для перемещения его в насыпи на расстояние до 100 м (при использовании более мощных тракторов до 150м). Бульдозеры применяют также для окучивания грунтов, обратной засыпки траншей и пазух котлованов, зачистки дна котлованов, для разравнивания и планировки грунта. Разработку выемок бульдозером ведут ярусами, соответствующими толщине стружки, снимаемой за одну проходку. Разработку ведут от начала выемки к середине, при этом должна быть обеспечена эффективная работа бульдозера под уклон.
Цикл работы бульдозера: резание и набор грунта путем снятия стружки под уклон; перемещение грунта с надвижкой его отвалом бульдозера; разгрузка грунта и возвратный холостой ход.
Способы планировки площадок бульдозерами: траншейным и послойным.

При траншейном способе выемку разбивают на ярусы глубиной 0,4... 0,5 м. Разработку каждого яруса ведут траншеями на ширину отвала, оставляя между ними полосы нетронутого грунта шириной 0,4... 0,6 м. Эти валы срезают бульдозерами в последнюю очередь. Траншейный способ исключает значительные потери грунта при его транспортировании.
При послойном способе выемку разрабатывают слоями на толщину снимаемой стружки за один проход бульдозера последовательно по всей ширине выемки или отдельным его частям. Этот способ используют при сложном очертании площадок и при небольшой глубине срезки.
При перемещениях грунта на расстояние свыше 40 м применяют способ разработки с промежуточным валом, а также спаренную работу двух бульдозеров. Отсыпку грунта ведут послойно, начиная с более удаленной точки от места забора, путем постепенного подъема отвала.
2. Возведение одноэтажных здании из сборных ж\б унифицированных конструкций. Способы производства работ, машины, механизмы, технологическая оснастка.
Строповка конструкций.
Строповку сборных ж/б конструкций производят с помощью стропов, захватов и траверс. Захватные приспособления для строповки должны обеспечить удобные быстрые и безопасные захват, подъем и установку конструкций в проектное положение и их растроповку. Одним из важных требований к захватным приспособлениям является возможность расстроповки с земли или непосредственно из кабины крана.

Стропы изготовляют из стальных канатов; бывают они двух основных видов – универсальные и облегченные. Универсальные выполняют в виде замкнутой петли, облегченные – из отрезка каната с закрепленными на обоих концах крюками, петлями на коушах или карабинами. Стропы могут быть изготовлены с одной, двумя, четырьмя и более ветвями в зависимости от вида и массы поднимаемого элемента.
Усилие в каждой ветви стропа зависит от угла наклона стропа относительно вертикали, массы поднимаемого груза, количества ветвей стропа и коэффициента, определяемого в зависимости от угла наклона стропа. Так с увеличением угла наклона стропа усилия в ветвях стропа тоже увеличиваются.

При изготовлении стропов более чем с тремя ветвями следует соблюдать их равенство по длине, иначе нагрузка в ветвях окажется неравномерной. Равномерное распределение нагрузки на каждую из ветвей стропа обеспечивается в четырехветвевом и балансирном стропе. Балансирный строп состоит из ролика, закрепленного между двумя щеками, через который пропущен облегченный строп.
Строповку сборных ж/б элементов во многих случаях производят за петли (скобы), закладываемые в бетон при изготовлении изделий. Недостаток: необходимость затрат арматурной стали на изготовление петель.
Траверсы, имеющие вид балок или треугольных ферм с подвешенными стропам, позволяют выполнить подвеску поднимаемого элемента за несколько точек. При подъеме грузов траверсами исключаются или уменьшаются сжимающие усилия в поднимаемых элементах, возникающих от их веса при использовании наклонных стропов.
Строповку сборных ж/б фундаментов под колонны производят за петли, заложенные в бетоне двух- или четырехветвевым стропом
Строповку ж/б колонн выполняют с помощью универсальных и траверсных стропов, строп-захватов, захватов или полуавтоматических захватов. Строповку колонн универсальными стропами или строп-захватами производят в обхват. Недостаток: при расстроповке монтажник должен подниматься на устанавливаемую колонну. Чтобы избежать этого, применяют строп-захваты, захваты с расстроповочным канатом или полуавтоматические захваты и траверсы, а также фрикционные захваты.


Строповку балок производят универсальными стропами в обхват, двухветвевыми стропами или траверсами за петли или через отверстия, оставленные в бетоне. Строповку подкрановых балок таврового сечения производят траверсами с захватными лапами или облегченными стропами.


Строповку ферм покрытий осуществляют с помощью решетчатых или балочных траверс универсальными стропами, стропами с полуавтоматическими механическими захватами или электрическими захватными устройствами. Строповку выполняют в обхват или через отверстия в верхнем поясе фермы.
Строповку стеновых ж/б панелей, находящихся в вертикальном положении, обычно выполняют двухветвевыми стропами или траверсами.


Строповку плит перекрытий производят четырехветвевыми стропами либо траверсами за петли, или через монтажные отверстия в бетоне, или с помощью консольных захватов. Строповку плит выполняют за 4 точки или более (для тяжелых конструкций).
