3. Организация парка стр. Машин. Эксплуатация, обслуживание и ремонт.

Организационные формы эксплуатации машинного парка.

Эффективное использование строительных машин механизмов, надлежащий уход за ними и своевременный ремонт во многом зависят от организационных форм и методов их эксплуатации. Существующий парк строительных машин в основном сосредоточен на предприятиях строительного комплекса.

В зависимости от конкретных условий строительства, вида и размерности предприятия, объемов и структуры строи­тельных работ эксплуатация строительных машин может осуществляться различными организационнымн формами.

1. Строительные машины и механизмы находятся на балансе небольших строительных организаций ИЛИ их структурных подразделениях в прямом их подчинении, что позволяет достаточно оперативно ими управлять. Однако при такой форме эксплуатации машин возникает невозможность создания условий их технического обслуживания и ремонта. В этих условиях нет экономической возможности создавать необходимую базу с наличием современного диагностического и ремонтного оборудования. Сервисное обслуживание машин в специализированные предприятиях повлечет за собой большее количество времени на диагностирование, ожидание, транспортировку и самого обслуживания, что снижает показатель ее использования.

2. Строительные машины и механизмы находятся на балансе специализированных подразделений механизации (бывшие управления механизации, строительных трестов), входящих в состав крупных строительных организации. Такая форма эксплуатации строительных машин дает экономическую возможность создания собственной ремонтной базы, что обес­печивает надлежащее содержание строительной техники и эффективное ее использование. Подразделения, механизации и общестроительные подразделения находятся в административном подчинении предприятия механизации, что обеспечивает оперативность использования строительной техники.

3. Строительные машины и механизмы находятся на балансе и в составе предприятий механизации (бывшие тресты механизации и самостоятельные управлении механизации). Концентрация строительных машин, оборудования и механизмов в крупных предприятиях механизации обеспечивает эффективное использование парка строительных машин, внедрение новых средств механизации и наиболее прогрессивных способов производства работ рост производительности труда и сокращение ручного труда в строительстве путем дальнейшего развития и повышения технического уровня механизации строительных работ, совершенствования методов технического обслуживания и ремонта строительной техники. Предприятия механизации по характеру выполняемых строительных работ могут быть специализированными, по экс­плуатации однотипных машин и эксплуатирующие разнотипный парк строительной техники.

4. Строительные машины и механизмы на 'балансе лизинговых компаний, специализирующихся на сдачу в лизинг (аренду) однотипных машин (землеройных {машин, автокранов, башенных кранов, средств малой механизации и т.п.) и универсальные (несколько типов машин). Лизинговые компании дают возможность строительным организациям долгосрочного и краткосрочного использования строительных машин и техники для производства отдельных видов работ, сопровождая их услугами по техническому обслуживанию и ремонту.

Организация технического обслуживания и ремонта строительных машин и средств малой механизации

Эффективное использование строительных машин и механизмов во многом зависит от их технического состояния. Строительные предприятия, на балансе которых находятся строительные и дорожные машины, средства малой механи­зации, должны обеспечивать их высокий технический уровень готовности, предупреждение отказов на основе применения системы управления качеством эксплуатации строительных машин. Гарантией надежной и безопасной эксплуатации строительных машин, повышения их производительности и увеличения срока работы является техническое обслуживание и ремонт. Техническое обслуживание и ремонт строительных машин выполняются на основе диагностирования их технического состояния, которое ставит своей целью определение, анализ и регистрацию информации в диагностических картах машин, позволяющих оценить их техническое состояние без разборки.

Техническое диагностирование определяете возможность эксплуатации строительной машины в соответствующем техническом состоянии, необходимость в проведении технического обслуживания, текущего или капитального ремонтов и их объема. После проведения каждого вида технического обслуживания или ремонта производится диагностирование строительных машин с целью получения исходных данных по оцен­ке произведенных мероприятий и установления остаточного ресурса. Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту строительных машин планируются и осуществляются на основе эксплуатационной и ремонтной документации заводов изготовителей, требований и правил технического состояния машин и их безопасной эксплуатации, установленных Госгортехнадзором, Госавтоинспекцией, Госэнергонадзором, а также Государственными норматнвно-технческими документами.

В процессе эксплуатации строительных машин проводят следующие виды технического обслуживания: ежесменное, периодическое и сезонное.

Для сохранения работоспособности строительных машин при транспортировании и во время их хранения проводятся специальное техническое обслуживание в соответствии с требованиями эксплуатационной и ремонтной документации.

Ежесменное техническое обслуживание выполняется перед началом, в течении или после окончания рабочей смены машинистом, (членами экипажа), за которыми закреплена машина и включает в себя визуальный осмотр технического состояния машины и ее комплектность, проверку уровня топлива в баке, жидкости в радиаторе, масла в картере механизмов, крепление агрегатов и др. в случае, если на машиниста или членов экипажа строительной машины возложена функция только по ее управлению, то ежемесячное обслуживание проводится централизованно во внерабочее время персоналом специализированных участков технического обслуживания и ремонта машин.

В зависимости от комплекса работ, обеспечивающих устранение повреждений и отказов для восстановления работоспо­собности и исправности строительных машин, установлены ремонты двух видов: текущие и капитальные.

Текущий ремонт обеспечивает восстановление ресурса машины до очередного планового ремонта, при котором допускается частичная разборка строительных машин, устраняются неисправности в отдельных сборочных единицах и деталях в объеме, определяемом техническим состоянием

Капитальный ремонт обеспечивает восстановление полного или близкого к полному ресурсу машины путем ремонта и замены отдельных агрегатов, узлов и деталей, включая базовые при допущении их полной разборки.