1. Капитальное строительство. Основные понятия и виды капитального строительства. Участники строительства – права и обязанности. Виды капитального стр-ва различают:

1.Новое стр-во. Это объкты возводимые на новых территорях по первоначально утвержденному проекту. Если последний пересматривается в период строительства до ввода в действие мощностей, обеспечивающих выпуск готовой продукции, продолжение строительства предприятия по измененному проекту также относится к новому строительству 2. Расширение действующего предприятия – это строительство по новому проекту вторых и последующих очередей действующего предприятия дополнительных или новых производственных комплексов и производств, либо расширение существующих цехов основного производственного назначения со строительством новых , либо увеличением пропускной способности действующих вспомогательных и обслуживающих производств, коммуникаций на территории действующего предприятия или примыкающих к ней площадок. 3. Реконструкция действующего предприятия – полное или частичное переоборудование или переустройство производства без строительства новых и расширения действующих цехов основного производственного назначения, а также строительство при необходимости новых и расширение действующих объектов вспомогательного или обслуживающего назначения с заменой морально устаревшего и физически изношенного оборудования, механизацией и автоматизацией производства. К реконструкции действующего предприятия также относится строительство новых цехов и объектов той же мощности, вместо ликвидированных цехов и объектов того же назначения, дальнейшая эксплуатация которых признана нецелесообразной. 4. Капитал ремонт – работы в существующих зданиях без изменения технических характеристик, но с усилением или заменой несущих конструкций. 5. Техническое перевооружение действующего предпри­ятия - это комплекс мероприятий (без расширения имеющихся производственных площадей), предусматривающий современ­ный технический уровень производства. 6. косметический ремонт – замена декоративных покрытий – покраска, обои. Объем подготовительных работ занимает 75% Участники стр-ва: 1.Заказчик – это юридическое или физическое лицо любой формы собствен. взявшее на себя функции или обязан. организатора стр-ва. Заказчик бывает единоличным или групповым. Обязанности: 1. Получение разрешения на стр-во. Для получ.разрешения нужно: а). предостав.технико-эконом.обоснование б). выбрать район стр-ва в). выбрать площадку. г). отвод земел участка(офиц. закрелен. выбранного участка за заказчиком)2.задание на проектирование(опред. генпроектировщик),оформляется архитектурно-планировочное задание, после чего составляется строительный паспорт: в него входит – условие проектирования – тех. данные участка, –топограф. карты –инженер. сети –существ. Застройки. Договор на строительство заключается на основе тендера. Права заказчика: 1.имеет право передать часть обязан. др. участникам 2. производ. экспертизу и контроль качества работ 3. производ. прием в эксплуатац. готовых очередей, объектов 4. разорвать договор. отношения при ненадлеж.исполнении 2.Генпроектировщик – это проектная организация имеющая проект лицензии на проектирование. Он отвечает за весь цикл проектирования, включая спец. виды проектирования (электрика, сантехника) Обязанности: 1.проветси анализ полученной от заказчика информации 2.разработать календарный план проектных и строит. Работ, согласовав со всеми участниками стр-ва 3.произвести проектный надзор за ведением стр-ва 4. вносить изменения в проект в ходе выполнен. работПрава: 1. взять функции участника стр-ва 2.имеет право поставить вопрос о смене генподрядчика 3. имеет право расторгнуть договор в случае невыполнения его требований. 3.Генподрядчик – это организация несущая полную ответственность за возведение объекта Возможно иметь 2-3 подряд. организации при больших объемах работ.Права: Привлекать специализированные строительные организации для выполнения спец. видов работ, но при этом берет обязан.организатора стр-ва и ответствен. за эти работы перед заказчикомОбязанности: 1. заключает договор с заказчиком(сроки и цены); 2.предоставляет генпроектировщику данные о материально-технической базе своей и субподрядной организации; 3.согласовывать и разработать с генпроектировщиком ПОС 4.разраб и спроектировать ППР 5. при необходимости разработать ПОР 6.производить СМР и контролировать СМР субподрядчиков 7. сдать объект в срок со всеми документами (акты, паспорта, договора согласованные)4.Поставщики – это предприятия и организации выпускающие строительную и сопутствующую продукцию.Бывают на строительном балансе и самостоятельные.Обязанности: предоставить продукцию в срок и надлеж. кач-ва с сопутствующ. документамиПрава: предложить заказчику товар лучшего качества5.Транспортные организации – это организации, осуществляющие по договорам внешние и внутренние перевозки материально-технических ресурсов:- транспорт (аэро, водный, жд ,автомоб ,гидро) - строит.машиныОбязанности: 1.предостав. исправную технику 2.заправку ГСМ 3.ремонт и техобслуживание; 4.доставить материалы и конструкции в целом видеПрава: Потребовать возмещение материально-технических убытков при неправильной эксплуатации со стороны заказчика6.Научно-исследов.организации – проводят исследование, экспертизу, проектирование, разработку новых материалов, технологий, конструкций, а также подготовку и переподготовку специалистов7.Контролир. органы - органы Госстроя РФ(строит. отделы организ.) - Госгортехнадзор – санэпиднадзор , -пожнадзор - Энергонадзор, т.е. все организации, заинтересованные в объекте и организации, чьи интересы затрагивает объект

2. Организация изысканий: назначение, виды, состав и содержание.Важнейшим элементом предпроектной стадии проектирования объектов в строительстве являются экономические, инженерные или технические изыскания, в результате которых определяется экономическая целесообразность и техническая возможность строительства и выявляются условия его осуществления Изыскания – комплекс экономических и инженерных (технических ) исследований района или площадки строительства, позволяющих всестороннее анализировать условия строительства и эксплуатации будущего объекта, обосновать эк.целесообразность и тех.возможность и объем возводимых новых зданий и сооружений и подготовку исх.данных для проектирования Проведению изысканий предшествует выбор площадки или трассы для строительства ,который осуществляется генеральной проектной организацией по поручению заказчика. Изыскания делят на экономические и инженерные(технические). Экономические - выявление и обоснование вариантов обеспеченности строительства сырьем, местными материалами ,электроэнергией, водой, газом, теплом, транспортными связями , рабочими кадрами, жильем, культурно-бытовыми учреждениями . Проводятся генпроектными организациями после получения от заказчика утвержденного задания на проектирование. Данные этих изысканий являются исходными для последующих этапов проектирования - разработке проекта и раб. Документации Инженерные- проводятся с целью изучения природных условий района и площадки строительства на всех стадиях проектирования и включают в себя: топографо-геодезические ,геологические, гидрогеологические, гидрометеорологические, почвенно-геоботанические, санитарно-гигиенические. Топографо - геодезические- дают представление о характере и рельефе местности на основании спец.съемок позволяют составить карты и топографические планы с помощью нивелиров, теодолитов, дальномеров Геологические и гидрогеологические- выявляют несущую способность ,структуру, стояние строительные свойства грунтов ,УГВ ,амплитуду колебания и агрессивность вод Гидрометеорологические- изучают бассейны рек, озер, водохранилищ ,температуру и влажность воздуха, величину атмосферных осадков ,снегового покрова, розу ветров. Почвенно – геоботанические -выявляют состояние почв и растительного покрова для проектирования последующего озеленения, а в процессе строительства -для проектирования работ по снятию растительного покрова, вырубке деревьев и кустарников ,корчевке пней, вывозке и складированию для последующего возврата почвенного слоя. Санитарно-гигиенические изыскания определяют со­стояние окружающей среды и влияние на нее будущего строи­тельства для проектирования природоохранных и очистных со­оружений, условий удаления и обезвреживания производст­венных и хозяйственно-фекальных вод, степени загрязнения атмосферы воздуха и др.Организация изысканий осуществляется генеральным проектировщиком, который проводит их самостоятельно, или с привлечением специализированных изыскательских организа­ций.Для выполнения изыскательских работ существует сеть территориальных изыскательских организации и проектно-изыскательские организации. Генеральная проектная организа­ция заключает с изыскательской организацией договор и выда­ет ей техническое задание, которое содержит набор необходи­мых характеристик проектируемого объекта.

Изыскательские работы выполняются экспедициями, пар­тиями, отрядами, бригадами, которые могут быть комплексны­ми или специализированными.

Работы проводятся в три периода: Подготовительный- собираются и изучаются необходимые данные по объекту изысканий из архивов, справочников, отчетов и прочих материалов и намечаются организационные мероприятия по производству изыскательских работ Полевой- проводятся непосредственно на будущей площадке строительства. В процессе полевых работ должны быть намечены все принципиальные технические решения генерального плана мероприятия. Камеральный- обрабатываются полевые материалы и составляется сводный отчет по проведенным изысканиям.

4.Проект организации строительства (ПОС), проект производства работ (ППР), назначение состав, различие между ПОС и ППР. ПОС разрабатывает ген проектировщик; он входит в состав проекта, является обязательным документом для заказчика, подрядных организаций, а также организаций осуществляющих финансирование и материально-техническое обеспечение строительства и должен быть разработан за 6 месяцев до начала СМР. Руководствуясь решениями, принятыми в ПОС строительная организация разрабатывает ППР. Исходные данными для ПОС:- инженерные изыскания- проектно-сметная документация (технический проект)- данные по материально-технической базе генподрядной и субподрядной организаций.- данные о поставке оборудования- пормативная документация. ПОС составляется в:- по времени: год, полугодие, месяц, декада, день- по финансам: млн. руб, тыс. руб- физич. ед: 1000-100 м³, м², м, т, шт. Состав ПОС: календарные планы строительства, включ-е сетевые и линейные графики ведения работ, машин и мех-мов, труд. ресурсов, поставки мат-лов и т.д.- пояснительная записка, включ-я технич и экономич расчеты и обоснования решений с указанием источников финансирования.- СГП 2 типов: 1)ситуационный, 2) общеплощадочный.- спецпроекты на спец виды работ по мере необходимости.- организация матер-технич снабжения в стоимостном выражении с разбивкой по календарным срокам.

ППР разрабатываются генподрядчиком за 2 месяца до начала СМР на строительство здания в целом, на возведение отдельных его частей(секция, пролет, ярус),на выполнение отдельных технически сложных работ ,а также работ подготовительного периода .Исходными данными:- задание на разработку, выдаваемое строительной организацией как заказчиком ППР, с обоснованием необходимости разработки его на здание в целом, его часть или вид работ и с указанием сроков разработки.- ПОС - необходимая рабочая документация- условия поставки конструкций, материалов, использования строительных машин, обеспечение кадрами- материалы и результаты технического обследования действующих предприятий при их реконструкции, а также требования к выполнению работ в условиях действующего предприятия. ППР составляется в:- по времени: день, смена, час, мин, сек.- по финансам: руб, тыс. руб- физич. ед: 100-1 м³, м², м, т, шт. В состав ППР включаются:- календарные планы производства работ по объекту или комплексный сетевой график, в которых устанавливаются последовательность и сроки выполнения работ с максимальным их совмещением- СГП объектные на каждый вид работ- технологические карты на выполнение отдельных видов работ- решения по производству геодезических работ- решения по технике безопасности- решения по прокладке временных коммуникаций- перечни технологического инвентаря и монтажной оснастки, а также схемы строповки грузов- пояснительная записка, включающая в себя потребность в энергетических ресурсах и решения по ее покрытию.- мероприятия, направленные на обеспечение сохранности и исключения хищения материалов на строительной площадке.

3. Основные принципы организации проектного дела; принципы проектирования, проектные организации, стадии проектирования, состав документации на отдельных стадиях. Проектирование – это процесс взаимоувязанного комплекса работ коллектива специалистов, результатом которого является разработка ПСД для строительства или реконструкции предприятий, зданий, сооружений и их комплексов. Главная задача проектирования - это разработка документации для экономного и с максимальным выигрышем во времени использования выделяемых ресурсов.Проектные решения должны соответствовать гос. нормам, стандартам и правилам. Независимо от источников финансирования форм собственности и принадлежности ПСД подлежит гос. экспертизе. Существуют нормы проектирования: технологические и строительные. Технологические - устанавливают производительность оборудования ,режимы работы ,размещение, расходы и запасы сырья, численность обслуживающего персонала и др. Строительные - предназначаются для правильного выбора объемно-планировочных и конструктивных решений зданий и сооружений(нормы проектирования оснований и фундаментов ,металлических и др.конструкций) Организация проектирования в нашей стране построена по принципу специализации проектных организаций по отраслям экономике и видам работ. Проектирование объектов промышленного строительства осуществляют спец. проектные организации: Комплексные - комплексное проектирование технологии производственных процессов и строительной части зданий и сооружений. Технологические – проектирование технологии производственных процессов предприятий в отдельных отраслях экономики (металлургия, машиностроение ,химическая отрасль) Строительные – проектирование строительной части определенных видов зданий и объектов. Проектирование объектов жилищно-гражданского и социально-бытового назначения осуществляют Центральные научно-исследовательские и проектные институты типового и экспериментального проектирования различного назначения (ЦНИИЭПы) – жилища, торговых зданий и спортивных сооружений ,учебных зданий и др., по градостроительству – ЦНИИПГрадостроительсва. Этапы проектирования: На первом этапе определяется цель инвестирования, назначение и мощность объекта строительства ,номенклатура продукции или оказания услуг ,местоположение объекта, проводится оценка возможностей финансирования и достижения намеченных тех -эк. показателей. После разработки первого этапа заказчик представляет в местные органы исполнительной власти ходатайство намерениях. В нем для производственных объектов приводятся:- технические и технологические данные о предприятиях- примерная численность рабочих и служащих- ориентировочная потребность предприятия в сырье и материалах, энергоресурсов, в воде, земле,- соображения о возможном влиянии предприятия на окружающую среду- обеспечение работников и их семей жильем и объектами социально- бытового назначения. Второй этап начинается с разработки “Обоснований инвестиций в строительство”, которая проводится с целью принятия решения о хозяйственной необходимости ,технической возможности, коммерческой, экономической и социальной целесообразности инвестиций. Третий этап – согласование экспертиза и утверждение разработанных “Обоснований инвестиций в строительство” При проектировании различают предпроектную стадию и стадии непосредственного проектирования.Предпроектная стадия объединяет 1и 2 этапы. В зависимости от сложности объекта проектная документация на строительство может разрабатываться в одну или две стадии.

По технически несложным объектам, строительство которых осуществляется преимущественно по проектам массового и повторного применения, а также объектам тех. перевооружения разработка ПСД осуществляется в одну стадию - рабочий проект. Проектирование технически сложных объектов(множество индивидуальных и конструктивно сложных зданий большое число участников строительного производства)выполняется в 2 стадии: проект и рабочая документация. Состав проекта СНиП 11-01-95:- общая пояснительная записка- генплан и транспорт- технологические решения- организация и условия труда работников- управление производством и предприятием и организация условий и охраны труда рабочих и служащих- архитектурно- строительные решения- инженерное оборудование,сети и системы- организация строительства- охрана окружающей среды- инженерно- технические мероприятия гражданской обороны- сметная документация - эффективность инвестиций

8. Кален. планирование. Виды и назначение календарных планов, их формы, исходные документы для проектирования календарных планов. Календарный план - это такой проектно-технологический документ, который определяет последовательность, интенсивность и продолжительность производства работ, их взаимоувязку, а также потребность (с распределением по времени) в материальных, технических трудовых, финансовых и др. ресурсах, используемых в строительстве. Основная задача календарного планирования состоит в составлении таких расписаний выполнения работ, которые удовлетворяют всем ограничениям, отражающим в технологических моделях строительства объектов взаимоувязку, сроки интенсивности ведения работ, а также рациональный порядок использования ресурсов. Виды календарных планов: В зависимости от стадии проектирования календарные планы подразделяются на следующие виды: Календарный план или комплексный укрупненный сетевой график (КУСГ) - поточной застройки комплекса зданий или сооружений в составе ПОС. Календарный план строительства отдельных объектов в составе ППР на стадии рабочих чертежей. Календарный план осуществления отдельных строительных процессов – технологические карты на стадии разработки ППР и разработка почасовых сменных графиков. Состав и структура КП определяется объемом объектов и сроками ведения работ. КП входит в состав ПОС и ППР. Единицами измерения КП в составе ПОС являются: год. квартал, месяц, неделя, день; млн.тыс. руб.; тысячи, сотни, десятки тон, м², м³, шт. в составе ППР являются: день, смена, час, минута, секунда; тыс.руб, руб; м², м³, шт., тонны, кг. На основании КП ведется обеспечение строительного объекта матер-техн. ресурсами, производится контроль качества работ, координируются работы смежников, разрабатывают месячные, декадные, недельные, дневные и сменные задания. Исходными данными для разработки КП в составе ППР:- проетно – сметная документация, - КП в составе ПОС,- директивные и нормативные задания и сроки, - тех. карты, - рабочая документация и локальные сметы, состав бригад, их численность, механовооруженность. В составе ПОС: проектно-сметная документация, данные об участниках стр-ва,договора на поставку материалов, машин и оборудования.КП состоит ич 2 частей: расчетной и графической.Расчетная часть включает: 1. перечень работ в технологической последовательности;2. определение объемов работ по сметам и раб. документации;3. трудоемкость работ, 4. расчет состава бригад (по трудоемкости, нормативам); 5. расчет состава машин, на основе состава бригад; 6. число смен; 7. продолжительность, зависит от произ-ти машин, бригад и сроков.Графическая часть состоит из ряда графиков, которые сшиваются или накладываются др. друга. Построение начинается с ведущей работы, к которой пришиваются все остальные. При составлении графика основываются на: поточном ведении работ, максимальном запараллеливании работ не входящих в поток.

6. Поточный метод в стр-ве; общая характеристика, особенности строительного потока, принципы организации.Поточным строительством называют такой метод организации строительства, который обеспечивает планомерный и ритмичный выпуск готовой строительной продукции на основе непрерывной и равномерной работе бригад (звеньев) неизменного состава, обеспеченных своевременной и комплектной поставкой всеми необходимыми материально-техническими ресурсами. Основным принципом поточного метода в строительстве является полное использование производственной мощности строительной организации при равномерной и непрерывной загрузке низовых строительных подразделений (строительных участков, бригад, звеньев). При организации потока в строительстве сложный строительный процесс разделяется на несколько более простых процессов и операций. Выполнение каждого процесса поручено отдельной специализированной бригаде или звену. Весь фронт работ делится на несколько захваток. Бригады, сохраняя свой неизменный состав, даже при сооружении разнородных объектов, равномерно передвигаются по всему фронту работ, переходя с одной захватки на другую. Работа ведется одновременно на нескольких захватках и на каждой находится в различной стадии готовности. Допустим, что надо построить N одинаковых домов. При последовательном методе строительства предполагается макс, продолжительность работ, уровень потребления ресурсов будет минимальным, а длительность потребления - максимальной. Параллельный метод обеспечивает минимальную прод-сть, потребление ресурсов возрастает в N раз. Но современный уровень строительного производства исключает использование последовательного и параллельного методов строительства т. к. надо равномерно использовать ресурсы, а также с ограниченностью этих ресурсов. Поточный метод, сохраняя соответствующие преимуще­ства последовательного и параллельного способов, позволяет избежать их недостатков. При поточном методе работы по сооружению каждого из домов делят на n процессов. На комплексе из N домов однородные процессы выполняют потребление ресурсов возрастает в N раз. Но современный уровень строительного производства исключает использование последовательного и параллельного методов строительства т. к. надо равномерно использовать ресурсы, а также с ограниченностью этих ресурсов. На комплексе из N домов однородные процессы выполняют последовательно друг за другом, а разнородные параллельно. Прод-сть строительства N зданий, расчлененных на n процессов, будет больше чем при параллельном, но меньше чем при последовательном методе. Поточный метод обеспечивает равномерность потребления ресурсов и ритмичность выпуска продукции.

5.Подготовка строительного производства, организационно-техническая подготовка к строительству, назначение, состав и содержание на отдельных этапах.Современное строительное производство, особенно при возведении крупных промышленных предприятий и их частей или градостроительных комплексов требует огромных затрат людских, материально-технических и финансовых ресурсов, а также значительного времени для своего осуществления.В условиях возрастающей сложности и углубления спе­циализации строительства, непрерывного совершенствования технологии, средств механизации, методов организации и управления, особое значение приобретает своевременная и ка­чественная подготовка строительного производства (ПСП). В строительстве промышленных предприятий, сооружений, жи­лых домов и объектов культурно-бытового назначения, часто участвуют десятки общестроительных и специализированных организаций и тысячи рабочих. Это вызывает необходимость составления хорошо продуманного и взаимоувязанного плана их совместной деятельности. ПСП, охватывая широкий круг вопросов, зависит от мно­гих факторов: номенклатуры, сложности и объема строитель­ства, принадлежности зданий и сооружений к той или иной от­расли материального производства, мощности строительных организации и производственных предприятий, уровня специа­лизации и кооперации строительных организации и других по­казателей.Подготовка строительного производства в общем объеме строительства любого объекта составляет примерно 14-17% сметной стоимости, 16-19% общей трудоемкости и 14-20% продолжительности строительства здании и сооружений,Под ПСП понимается комплекс взаимоувязанных ор­ганизационных, технических, планово-экономических и финансовых документов и мероприятий, своевременно разрабатываемых и внедряемых в строительство с целью обеспечения выполнения запланированных строительных программ с наибольшей экономической эффективностью.Главная задача ПСП строительной организации за­ключается в планомерном развертывании и осуществлении строительно-монтажных и других видов работ, обеспечи­вающих ввод в эксплуатацию объектов и промышленных предприятий в установленные сроки с высокими технико-экономическими показателями и качеством работ.Опыт строительства крупных промышленных и жилищно-гражданских комплексов показывает, что правильно орга­низовать строительное производство возможно при наличии проектно-сметной и организационно-технологической доку­ментации и при условии своевременной комплексной и качественной ПСП и выполнения их в установленный срок.Организацию строительного производства разбивают на основных периода: период подготовки к строительству и основных работ, отличающихся специфическими методами взаимоотношениями участников строительства и документацией. Единая система подготовки строительного производства На основе изучения и обобщения передового опыта орга­низации ПСП ЦНИИОМТП при участии ряда научно-исследовательских институтов в 1979 г. разработал «Руково­дство по единой системе подготовки строительного производ­ства».Под единой системой подготовки строительного про­изводства (ЕСПСП) понимается комплекс взаимоувязан­ных подготовительных мероприятий организационного, технического, технологического характера, обеспечиваю­щих возможность развертывания и осуществления строи­тельства объектов для своевременного ввода их в эксплуа­тацию. Главная задача ЕСПСП состоит в том, чтобы через комплекс государственных и отраслевых стандартов обес­печить обязательное выполнение необходимых мероприя­тий по ПСП для всех организаций. ЕСПСП предназначена для обеспечения целенаправлен­ной деятельности заказчика и всех участников проектирования и строительства, сбалансирования имеющихся и требуемых трудовых и материально-технических ресурсов на запланиро­ванный объем СМР; выбора рациональной организации и тех­нологии производства СМР. Содержание и целевая направленность ЕСПСП выдвига­ют следующие основные принципы, которые необходимо учи­тывать при ее создании:• межведомственный характер ПСП, единство приме­няемых методов, средств и терминологии;• упорядочение и унификация организационно-технологических решений и документооборота;• широкое использование экономико-математических методов и средств вычислительной техники;• обязательность мероприятий ПСП для исполнения. ЕСПСП включает следующие этапы:• общую организационно-техническую подготовку;• подготовку к строительству объекта;• подготовку к производству строительно-монтажных работ.

Общая организационная подготовка к строительству должна включать в себя:

• обеспечение стройки ПСД

• отвод в натуре площадки (трассы) для строительства

• открытие финансирования.

• заключение договоров подряда (контракта) и субподряда на строительство

• получение разрешения на строительство.

• Социальные вопросы (разрешение вопросов о переселении лиц и организаций, размещенных в подлежащих сносу зданиях)

• Решение об использовании существующей инфраструктуры.

• организация поставки на строительство оборудования, конструкций, материалов и готовых изделий.

• Разработка и согласование титульных списков.

Внеплощадочные подготовительные работы включают строительство подъездных путей и причалов, ЛЭП с трансформаторными подстанциями, сетей водоснабжения с водозаборными сооружениями ,поселков для строителей ,необходимых сооружений по развитию производственной базы строительной организации ,а также сооружений и устройств связи для управления строительством. Внутриплощадочные подготовительные работы- опорная геодезическая сеть-вынос красных линий, установка реперов, устройство обноски, разметка стр. сетки.- инженерная подготовка (освобождение строительной площадки для производства СМР, планировка территории, искусственное понижение УГВ, перекладка существующих и прокладка новых инженерных сетей, устройство постоянных и временных дорог, ограждений строительной площадки)- строительство постоянных зданий и сооружений- устройство складских площадок- строительство временных строительных городков.- обеспечение строительной площадки противопожарным водоснабжением и инвентарем. Планово-экономические мероприятия:- текущие(1-2 года) и перспективные планы.- вопросы реорганизации СМО.- заключение и корректировка договоров.- согласование внутренних титульных списков.- разработка ППР(за 2 месяца до начала строительства) - Бизнес-план- Фин-план.

11. Особенности КП стр-ва комплексов. Задел в строительстве. Календарные планы включают два основных раздела: 1. календ, планы подготовительного периода; 2. кален, планы основных объектов с учетом очередности зданий и их ответс-ти (выпуск промежуточной продукции). При проектировании выделяют отдельно: подготовительный период, объекты обеспечения стр-ва, объекты комплекса, пусковые очереди, соц-культ. быт. Проектирование календарных планов комплексов осуществляется с учетом ряда принципов:- продолжительность строительства пром. предприятия не должна превышать нормативную, а жилых образований -директивную(плановую)- стоимостные, трудовые, материальные и энергетические затраты на строительство должны быть минимальны- постоянные объекты, которые могут быть использованы для нужд строительства, целесообразно строить в подготовительный период принимаемые решения по номенклатуре и объему временных зд.и соор., возводимых в подготовительный период, должны создавать условия для высокопроизводительного труда рабочих- принимаемые решения по прокладке временных сетей, водо-, тепло- и энергоснабжения и освещения, должны способствовать эффективному использованию строительных машин и средств механизации.- работы, которые невозможно осуществить в зимний период, следует планировать на теплое время года.- возведение зд. и их частей должно осуществляться индустриальными методами на основе широкого применения комплектно поставляемых конструкций.- выполнение строительных, монтажных и специальных строительных работ должно проектироваться поточными методами с соблюдением технологической последовательности и технически возможного совмещения их. Задел - объем работ, который должен быть выполнен на переходящих объектах к концу планируемого периода для обеспечения непрерывности производства и ритмичности ввода в эксплуатацию строящихся зданийи с.Величина зависит от ряда факторов : отрасли строительства, характера объектов, их величины, сроков сооружения и устанавливается расчетом в соответствии с нормативом. Величину определяют на начало(конец) каждого планируемого периода. Расчет задела в жилищном строительстве выполняют по нормам задела в жилищном строительстве с учетом комплексной застройки. В промышленном строительстве определяют по мощности, капитальным вложениям и объемам СМР. При определении задела учитываются:- график финансирования;- наличие трудовых ресурсов и энергоресурсов; - механовооруженность; - графики поставок; - потоки транспортировок;- наличие др. стр. объектов, определение графиков перехода мат-тех ресурсов.

7. Основные виды потоков, параметры. Потоки с постоянным, кратным ритмом, неритмичные потоки, условия успешного осуществления поточного строительства.

Строительные потоки классифицируются по наиболее общим признакам:

1.По структуре и виду продукции: частные, специализированные ,объектные и комплексные. Частный поток - элементарный поток ,представляющий собой один или несколько процессов, выполняемых одним коллективом на частных фронтах работ.

Специализированный поток – совокупность технически связанных частных потоков, объединенных единой системой параметров и схемой потока.Объектный поток – совокупность технологически и организационно связанных специализированных потоков ,совместной продукцией которых являются построенные отдельные здания, либо группа однородных зданий.Комплексный поток – совокупность организационно связанных объектных потоков, совместной продукцией которых являются промышленные предприятия ,жилой массив и т.д.

2.По характеру ритмичности: ритмичные , разноритмичные и неритмичные потоки.Ритмичный – все составляющие потока имеют единый ритм т.е одинаковую продолжительность выполнения работ каждой отдельной бригадой на частных фронтах работ. Разноритмичный – все составляющие его потоки имеют одинаковые ритмы однотипных работ и различные ритмы разнотипныхНеритмичный - неодинакова продолжительность выполнения каждой отдельной бригадой работ на частных фронтах.

3.По продолжительности функционирования: кратковременные и долговременные.Кратковременные – организуют при строительстве отдельных зданий или групп зданий, продолжительность строительства которых не превышает одного года.Долговременный - организуют при строительстве зданий или комплексов объектов, продолжительность строительства которых превышает один год.. Параметры потоков: Пространственные- захватка, участок ,объект.Захватка – часть здания или его конструктивного элемента ,в пределах которого развиваются и увязываются между собой частные потоки, входящие в состав специализированного потока.Участок – часть возводимого здания, в пределах которого развиваются взаимосвязанные специализированные потоки ,входящие в состав объектного потока.Технологические – число частных ,специализированных или объектных потоков ,объемы и трудоемкость работ интенсивность потока.

При организации поточного строительства сложилось два основных типа бригад: специализированные и комплексные.Специализированные – выполняют один вид специализированных работ(штукатурка ,сан-тех.работы) Комплексные – выполняет комплекс технологически связных общестроительных работ(кирпичная кладка, установка дверей и окон).

Параметры потока Потоки имеют математ аппарат расчета, поэтому введены временные, организ-ые, пространсв-ые параметры. Временные T_o- общая продолжительность по потоку в целом, T_i- суммарная продолж-ть выполнения бригадами потока всех работ на одной захватке, T_бр- суммарная продолж-ть работ отдельной бригады на всех захватках , t_бр- ритм работы бригады, t_орг и t_тех- соответсвенно организационные и технол-ие перерывы , t_ш- шаг или ритм потока, это время выполнения на одной захватке всех операций работ. Организационные n- кол-во отделных процессов на которые разбивается весь произ-ый процесс, p- кол-во параллельных потоков в пределах объекта R- потребности в материально-технических ресурсах. Пространсвенные N-общее кол-во захваток, зависит от потока

Расчетные формулы потока получают, исходя из следующих предложений: работу на каждой захватки начинают с интервалом, равному шагу потока; на одной захватки может работать бригада или несколько бригад с один. ритмом; размер каждой захватки остается неизменным для всех видов работ.

9. Методика проектирования КП. Анализ проектно-сметной документации. КП строительства объекта в виде линейного или сетевого графика предназначен для определения последовательности и сроков выполнения общестроительных, специальных и монтажных работ, осуществляемых при возведении объекта. Эти сроки устанавливают в результате рациональной увязки сроков выполнения отдельных видов работ, учета состава и количества основных ресурсов, в первую очередь рабочих бригад и ведущих механизмов, а также специфических условий района строительства, отдельной площадки и ряда других существенных факторов.По КП рассчитывают во времени потребность в трудовых и материально - технических ресурсах, а также сроки поставок всех видов оборудования. Эти расчеты можно выполнять как по объекту в с целом, так и по отдельным периодам строительства. На основе КП ведут контроль за ходом работ и координируют работу исполнителей. Сроки работ, рассчитанные в КП, используют в качестве отправных в более детальных плановых документах, например в не дельно-суточных графиках и сменных заданиях.Порядок разработки КП следующий:1) составляют перечень (номенклатуру) работ,2) в соответствии с ним по каждому виду работ определяют их объемы;3) производят выбор методов производства основных работ и ведущих машин;4) рассчитывают нормативную машино- и трудоемкость;5) определяют состав бригад и звеньев;6) выявляют технологическую последовательность выполнения работ,7) устанавливают сменность работ,8) определяют продолжительность отдельных работ и их совмещение между собой; одновременно по этим данным корректируют число исполнителей и сменность;9) сопоставляют расчетную продолжительность с нормативной и вводят необходимые поправки;10) на основе выполненного плана разрабатывают графики потребности в ресурсах и их обеспечения. При наличии технологических карт уточняют их привязку к местным условиям (соответствие сроков, ведущих механизмов, наличие требуемых ресурсов и т. п.) и выходные данные карт принимают в качестве расчетных по отдельным комплексам работ КП объекта. Так, имея технологическую карту монтажа типового этажа и крыши жилого дома, принимают для составления графика строительства дома заложенные в эти карты сроки монтажа и потребность в ресурсах. Исходными данными для разработки КП в составе ППР служат: 1) ОПП в составе ПОС; 2) нормативы продолжительности строитель­ства или директивное задание; 3) технологические карты на строительные, монтажные и специальные работы; 4) РД и сметы; 5) данные об организациях — участниках строительства, составе бригад и достигнутой ими производительности, имеющихся механизмах и возможностях получения необходимых материальных ресурсов. КП производства работ на объекте состоит из двух частей: левой — расчетной и правой — графической; отсюда такие планы называют графиками. Графическая часть может быть линейной (линейный график Ганга, циклограмма) или сетевой. Перечень работ заполняется в технологической последовательности выполнения с группировкой по видам и периодам работ. При группировке необходимо придерживаться определенных правил:1. Следует по возможности объединять, укрупнять работы с тем, чтобы график был лаконичным и удобным для чтения.2. В то же время укрупнение работ имеет предел в виде двух ограничений: нельзя объединять работы, выполняемые разными исполнителями (СУ, участками, бригадами или звеньями), а в комплексе работ, выполняемых одним исполнителем, необходимо выделить и показать отдельно ту часть работ, которая открывает фронт для работы следующей бригады. Объемы работ определяют по РД и сметам. Выборка объемов из смет менее трудоемка, но так как в сметах нет членения объемов по захваткам, приходится по отдельным работам пользоваться непосредственно РД и спецификациями к ним, контролируя правильность расчетов по сметам. Объемы работ следует выдерживать в единицах, принятых в укрупненных комплексных нормах (УКН) или в Единых нормах и расценках (ЕНиР). Объемы специальных работ определяют в стоимостном выражении (по смете) в случае, когда их трудоемкость рассчитывают по выработке, а при использовании укрупненных показателей — в соответствующих им измерителях. Трудоемкость работ и затраты машинного времени по дочитываются по различным нормам. Объективность решений КП во многом определяется выбором источника данных по трудозатратам. Нормативной базой могут служить:1) ЕНиР (МНиР, ВНиР);2) калькуляции на основе ЕНиР;3) сметные нормативы (СНиП, ч. IV, ЕРЕР);4) укрупненные комплексные нормативы (УКН);5) выработка удельная в натуральном (м /чел-дн и т. п.), стоимостном (руб/чел-дн и т. п.) или объемно-конструктивном измерении (чел-дн/этаж, чел-дн/квартиру и т. п.). Первые три источника базируются на данных, усредненных для всей страны,— в этом их недостаток. Рассчитывают по действующим ЕНиР с ростом планируемого роста производительности труда путем ведения поправочного коэффициента на перевыполнение норм. Наравне с ЕНиР используют местные и ведомственные нормы и расценки (МНиР, ВНиР). Фактическая производительность в различных организациях отличается между собой и по сравнению с нормативом в 1,5...2 раза и более.Калькуляции позволяют более полно учесть весь комплекс работ, но их составление трудоемко и требует высокой квалификации. Нормирование по ЕНиР — очень трудоемкий процесс. В связи с этим во всех крупных организациях пользуются для целей планиро­вания укрупненными нормами, разработанными на основе производ­ственных калькуляций. Укрупненные нормы составляют по видам работ на здание или его часть (секцию, пролет, ярус и т. д.), кон­структивный элемент (монтаж перекрытий со сваркой закладных деталей) или комплексный процесс (например, оштукатуривание внутренних поверхностей домов из керамзитобетонных панелей, включая оштукатуривание стен, откосов, тягу рустов с частичной насечкой поверхности, подноской раствора и другими сопутствующими работами).Укрупненные нормы учитывают достигнутый уровень производительности труда. При отсутствии укрупненных нормативов вначале составляют калькуляцию затрат труда, результаты расчета которой переносят в график. Укрупненные комплексные нормы (УКН), I разрабатываемые в Главстроях, обладают большей объективностью, но в силу усредненности не могут отразить специфику отдельной бригады, объекта, конкретных условий работы.Наибольшую точность обеспечивает использование информации о достигнутой производительности данной бригады на однотипном объекте (например, доме той же серии). Менее точны расчеты, в основе которых принята выработка той же Предельное число рабочих, которые могут работать на захватке, можно определить путем разделения фронта работ на делянки, размер которых должен быть равен сменной производительности звена или отдельного рабочего. Произведение числа делянок на состав звеньев дает максимальную численность бригады на данной захватке. Минимизация продолжительности имеет предел в виде трех ограничений: а) величины фронта работ, б) наличия рабочих кадров и в) технологии работ. Минимальная продолжительность отдельных работ определяется технологией их выполнения, например бетонные, штукатурные, малярные и другие работы с «мокрыми» процессами. Число смен при использовании основных машин (монтажных кранов и т. п.) число смен работы принимают не менее 2. Работы без применения машин, как правило, должны вестись только в одну смену. Сменность работ, выполняемых вручную и с помощью механизированного инструмента, зависит от имеющегося фронта работ и наличия рабочих кадров. Как правило, при достаточном фронте эти работы целесообразно планировать только в первую смену, при которой улучшаются условия труда, повышается возможность более четкой организации и управления работами и обеспечивается более высокая производительность. Кроме того, некоторые работы, например отделочные, можно выполнять только в дневную смену. Производство ряда работ во вторую смену, особенно в осенне-зимний период, требует дополнительных мероприятий, таких, как освещение рабочих мест, проходов, проведение дополнительных мероприятий по охране труда и т. п. Однако выполнение этих мероприятий не устраняет полностью неудобства второй смены. Работы, осуществляемые вручную, назначаются во вторую смену только в тех редких случаях, когда фронт работ резко ограничен и бригада (звено) вынуждена разделиться для посменной работы (например, при кладке кирпичных труб).Численность рабочих в смену и состав бригады определяют в соответствии с трудоемкостью и продолжительностью работ. При расчете состава бригады исходят из того, что переход с одной захватки на другую не должен вызывать изменений в численном и квалификационном составе бригады. С учетом этого обстоятельства между собой устанавливают наиболее рациональную структуру совмещения профессий в бригаде.Обычно бригады имеют сложившийся состав, что учитывается при составлении КП.Расчет состава бригады производят в определенной последовательности: 1)намечают комплекс работ, поручаемых бригаде (подсчитывают трудоемкость работ, входящих в комплекс из калькуляции, выбирают затраты труда по профессиям и разрядам рабочих; 4) устанавливают рекомендации по рациональному совмещению профессий; 5) на основе данных о времени, необходимом ведущей машине для выполнения намеченного комплекса, по формуле устанавливают продолжительность ведущего процесса; 6) рассчитывают численный состав звеньев и бригады; 7) определяют профессионально-квалификационный состав бригады. В комплекс, поручаемый бригаде, включаются все технологически связанные или зависимые работы, необходимые для бесперебойного использования ведущей машины. Так, при возведении наземной части крупнопанельных домов, выполняемом в два цикла, в первый цикл наряду с монтажными включаются все сопутствующие монтажу работы (столярно-плотничные, спецработы и др., обеспечивающие подготовку дома под малярные работы). При строительстве кирпичных зданий в три цикла в первый цикл строительной бригады поручают наряду с монтажными и сопутствующими обще­строительные работы, обеспечивающие подготовку под штукатурные работы. Во втором и третьем циклах выполняются соответственно штукатурные и малярные работы.Для того чтобы численный состав бригады соответствовал производительности ведущей машины, необходимо за основу расчета принять срок работ, определяемых исходя из расчетного времени работы машины.Количественный состав каждого звена определяют на основе затрат труда на работах, порученных звену и продолжи­тельности выполнения ведущего процесса Количественный состав бригады определяют суммированием численности рабочих всех звеньев, составляющих бригаду. Затраты труда по профессиям и разрядам устанавливают путем выборки из калькуляции трудовых затрат. Численность рабочих по профессиям и разрядам.График производства работ—правая часть КП — наглядно отображает ход работ во времени, последовательность и увязку работ между собой.Календарные сроки выполнения отдельных работ устанавливают из условия соблюдения строгой технологической последовательности с учетом необходимости в минимально возможный срок предоставить фронт для осуществления последующих работ. Период готовности фронта работ в раде случаев увеличивается из-за необходимости соблюдения технологических перерывов между двумя последовательными работами. Например, монтаж вышележащих железобетонных конструкций может производиться только после того, как (монолитные стыки опорных конструкций приобретут необходимую прочность (не менее 70% от 28). Технологические перерывы не являются неизменными, они зависят от ряда факторов. Так, время сушки штукатурки зависит от периода года, температуры и применяемых методов — естественная или искусственная вентиляция. При необходимости технологические перерывы могут быть сокращены путем использования более интенсивных методов. Так, при устройстве монолитного стыка могут быть применены иной вид и марка цемента, электропрогрев и другие методы ускорения твердения бетона. Технологическая последовательность работ зависит от проектных решений. Так, способ прокладки внутренних электросетей опре­деляет технологическую последовательность выполнения штукатурных, малярных и электромонтажных работ. Скрытая электропроводка выполняется до штукатурных и малярных работ, а при открытой — штукатурные работы предшествуют монтажу электропроводки. Период года и район строительства также влияют на технологическую последовательность выполнения ряда работ. На летний период по возможности следует планировать основные объемы земляных, бетонных, железобетонных работ, так как выполнение их зимой вызовет повышение трудоемкости и стоимости. Если отделочные работы приходятся на осенне-зимний период, то окончание работ по остеклению и устройству отопления в здании предусматривается в сроки, обеспечивающие своевременное начало отделочных работ. Если объемы работ по наружной и внутренней штукатурке могут быть выполнены в теплый период года, то обычно в первую очередь выполняют внутреннюю штукатурку, так как это открывает фронт для последующих работ. Но если за этот период нельзя выполнить всю наружную и внутреннюю штукатурку, то до наступления холодов форсируют работы по наружной штукатурке, создавая одновременно необходимые условия для последующего выполнения внутренних штукатурных работ в осенне-зимний период.Основным методом сокращения сроков строительства объектов является поточное выполнение работ. Работы, не связанные между собой, должны выполняться независимо друг от друга, а связанные между собой — непрерывно. При наличии технологической связи между работами в пределах общего фронта соответственно смещаются участки их выполнения и работы выполняются совмещенно. При этом необходимо учитывать правила охраны труда. Например, при выполнении в течение дня на одной захватке монтажных и отделочных работ следует планировать в 1-го смену отделочные работы, а во 2-ю и 3-ю — монтаж конструкций. При доставлении графика работ на строительство промышленных объектов учитывается очередность ввода в эксплуатацию отдельных агрегатов, узлов, технологических линий, пусковых комплек­сов, а также секций, блоков, зданий и сооружений. Например, при сооружении ТЭЦ сдаются в эксплуатацию отдельные блоки паровых турбин, при строительстве мартеновских цехов — отдельные печи и т. п. С учетом такого порядка сдачи в эксплуатацию устанавливается технологическая последовательность строительных работ и работ по монтажу оборудования.При составлении графика принимают во внимание целесообразность равномерного потребления основных ресурсов, прежде всего трудовых. Равномерная потребность в рабочих по профессиям обеспечивается за счет последовательного и беспрерывного перехода рабочих бригад с одного участка работы на другой в соответствии с принципами поточного строительства. Выравнивание потребности в рабочих кадрах по объекту в целом достигается путем перераспределения сроков начала и окончания работ. Но это выравнивание является относительным и выполняется только в пределах рациональной технологической последовательности выполнения работ.Составление графика (правая часть) следует начинать с ведущей работы или процесса, от которого в решающей мере зависит общая продолжительность строительства объекта. Сопоставляя с нормативом, можно при необходимости сократить продолжительность ведущего процесса, увеличивая сменность и число механизмов при механизированных работах или число исполнителей на работах, выполняемых вручную. В зависимости от периода, на который рассчитан график, и сложности объекта может быть несколько ведущих процессов.Сроки остальных процессов привязывают к ведущему. Все неведущие процессы по характеру планирования можно разделить на две группы: 1) выполняемые поточно (как 1 правило, в равном или кратом ритме с ведущим потоком) или 2) выполняемые вне потока.Параметры расчетной части КП: - трудоемкость (затраты труда), затраты машинного времени ведущих машин : (машиноем-кость), число машин, сменность число рабочих и продолжительность работы могут при составлении КП попеременно выступить аргументом или функцией в зависимости от принятых исходных данных и предпосылок.В первой группе процессов аргументом является время — продолжительность ведущего процесса, а число исполнителей производ-но (частное от деления трудоемкости на продолжительность). Так проектируются на строительстве жилого дома сантехнические, электромонтажные, столярно-плотничные, штукатурные и другие работы. Здесь остается привязать срок начал работы того или иного специализированного потока по отношению к ведущему, т. е. уста­новить, с отставанием на сколько захваток (этажей) следует начинать следующий процесс. Решение находится между минимумом, определяемым соображениями техники безопасности, и максимумом, допускаемым установленными сроками строительства объекта.

10. Особенности КП строительства отдельных зданий и сооружений.КП строительства отдельного объекта входит в состав проекта производства работ, составляемого по рабочим чертежам. В нем определяется продолжительность возведения объекта, сроки и взаимная увязка выполнения от дельных строительных и монтажных процессов. Правильно составленный календарный план должен служить основой для повседневного руководства строительством и для контроля за ходом работ. Кроме того, его используют при оперативном планировании строительных и монтажных работ. При составлении календарного плана необходимо учитывать продолжительность возведения объекта, она не должна превышать нормативной.КП работ в зависимости от степени сложности предусматривает разработку:• комплексного сетевого графика на возведение сложного объекта или его части, в котором определяется последовательность и сроки выполнения работ с максимально возможным их совмещением, а также нормативное время работы строительных машин, определяется потребность в трудовых ресурсах и средствах механизации, выделяются этапы и комплексы работ, поручаемые бригадам, и определяется их количественный, профессиональный и квалификационный состав;• календарного плана производства работ на возведение жилого или культурно-бытового здания или его части, на выполнение видов технически сложных или больших по объему работ, поручаемых комплексным и специализированным бригадам, определяется их количественный, профессиональный и квалификационный состав;• календарного плана производства работ на подготовительный период строительства, включая график работ в линейной или циклограммной форме или сетевой график.Исходными данными для разработки календарных планов в составе проекта производства работ (ППР) служат:• календарные планы в составе проекта организации строительства;• нормативы продолжительности строительства или директивное задание;• рабочие чертежи и сметы;• данные об организациях - участниках строительства, условия обеспечения рабочими кадрами строителей по основным профессиям, формирование бригад на выполнение работ, производственно-технологической комплектации и перевозке строительных грузов, данные об имеющихся механизмах и возможностях получения необходимых материальных ресурсов;Порядок разработки календарного плана следующий:• составляется перечень (номенклатура) работ;• в соответствии с номенклатурой по каждому виду работ определяются их объемы;• производится выбор методов производства основных работ и ведущих машин;• рассчитывается нормативная машино- и трудоемкость;• определяется технологическая последовательность выполнения работ;• устанавливается сменность работ;• определяется продолжительность работ и их совмещение, корректируется число исполнителей и сменность;• сопоставляется расчетная продолжительность с нормативной, и вносятся коррективы;• на основе выполненного плана разрабатываются графики потребности в ресурсах.КП производства работ на объекте состоит из двух частей: левой - расчетной и правой - графической. Графическая часть может быть линейной (график Ганта, циклограмма) или сетевой.Календарное планирование строительства промышленных зданий.При проектировании организации конкретного промышленного объекта необходимо учитывать многочисленные факторы применительно к жилищному строительству. Принципы проектирования организации строительства промышленных зданий. Основная особенность организации строительства промышленных зданий состоит в сложной увязке выполнения строительной части с монтажом технологического и инженерного оборудования и коммуникаций.В зависимости от величины пролетов, высоты зданий, типа и г/п мостовых кранов, максимальной массы сборных элементов пром. здания подразделяются на легкие, средние и тяжелые.К одноэтажным зданиям легкого типа относятся механосборочные цехи текстильной промышленности, производственные цехи текстильной промышленности, складские здания и т.п. Пролеты в таких зданиях – 12…18 м, г/п кранов (при их наличии) до 5 тонн, масса колонн – до 5 тонн, ферм и балок – до 11, плит покрытия – до 7. Здания отличаются предельной однородностью планировочных и конструктивных решений.К зданиям среднего типа относятся цехи различных отраслей машиностроения, литейные, кузнечно-прессовые, строительной индустрии и т.п. Пролеты 18…30 м при высоте до 18 м, мостовые краны до 50 тонн. Масса колонн – до 12 тонн, ферм – до 30. Здания этого типа сравнительно однородны, но отдельные пролеты имеют разные крановые нагрузки и высоты.В зданиях тяжелого типа размещают цехи с тяжелым кузнечно-прессовым оборудованием, предприятия тяжелого машиностроения, горно-обогатительные комбинаты, ТЭЦ, ГРЭС, здания металлургической промышленности (мартеновские, конвертерные, прокатные цехи) и т.д. Отличительной особенностью этих зданий является большое разнообразие в пролетах, высотах, крановых нагрузках. Отсюда разнохарактерность конструкций по материалу, массе, неравномерность распределения объемов работ. Пролеты – 24…48 м, высота 18…65 м, крановые нагрузки – до 3000 кН и более. Здания этого типа имеют тяжелое технологическое оборудование, для которого устраиваются мощные фундаменты и пр.Принципы проектирования организации строительства промышленных зданий.Основная особенность организации строительства пром зданий состоит в сложной увязке выполнения строительной части с монтажом технологического и инженерного оборудования и коммуникаций.Последовательность возведения частей здания должна быть запроектирована таким образом, чтобы обеспечить минимальную продолжительность строительства объекта в целом. Это может быть достигнуто первоочередным сооружением тех цехов, отделений и пролетов, монтаж оборудования коммуникаций, в которых требует наибольшего времени.Направление развития потоков по монтажу строительных конструкций и оборудования может быть горизонтальным, вертикальным и смешанным. При выборе схемы монтажа оборудования и трубопроводов следует отдавать предпочтение такому направлению, при котором создаются условия для производства пуско-наладочных работ в пределах одного технологического передела, цеха и т.п. По горизонтальной схеме развиваются работы по монтажу здания и подаче оборудования.Расчленение объекта на пространственные части - необходимое условие поточной организации, обеспечивающей представление фронта работ последующим специализированным потокам. Объекты делятся на монтажные участки и производственные переделы. За участок принимают часть здания, в пределах которого имеются одинаковые условия, принимаются одинаковые методы работ и осуществляется увязка строительных и монтажных процессов. Производственный передел - совокупность технологического оборудования и коммуникаций, связанных между собой единством сырья или получаемого продукта (конечного или полуфабриката, необходимого для следующей обработки).Методы возведения зданий и монтажа технологического оборудования (применительно к наиболее сложным зданиям - павильонного типа) варьируются в зависимости от совмещения работ по устройству фундаментов под здание с работами по устройству фундаментов под здание с работами по уст фундаментов под оборудование и этажерки (открытый и закрытый методы строительства) и от совмещения монтажа здания и этажерок с монтажом технологического оборудования (раздельный и совмещенный методы монтажа).Открытый метод, или метод законченного нулевого цикла, предусматривает, что фундаменты под каркас здания выполняются одновременно с фундаментами под оборудование и под этажерку. В этом же периоде сооружаются все каналы, приямки, подземные коммуникации.Закрытый метод монтажа оборудования предусматривает одновременное (одним специализированным потоком) выполнение монтажа строительных конструкций здания и этажерок совместно с подачей (такелажем) и установкой оборудования. При таком методе одна и та же строительная бригада (поток) ведет монтаж строительных конструкций и установку на место оборудования, а дальнейшие работы по монтажу (сборка, агрегирование и т.д.) выполняет следующий специализированный поток.Раздельный метод монтажа предусматривает выполнение монтажа строительных конструкций, одним специализированным потоком (строительной бригадой), а монтаж оборудования, включая такелажные работы, установку и механомонтаж - специализированным потоком (бригадой слесарей монтажников) в полностью построенном здании.Комбинированный метод в отличие от совмещенного допускает выполнение части работ по монтажу оборудования раздельно от монтажа строительных конструкций в построенных помещениях.На практике выбор тех или иных методов зависит от многих причин: характера оборудования, устойчивости строительных конструкций, параметров имеющегося монтажного оборудования, наличия достаточной рабочей силы, установленных сроков строительства и ряда других факторов. Те и другие ме тоды имеют свои положительные стороны и недостатки.Применение совмещенного метода позволяет в большей степени, чем при разделительном, механизировать работы по монтажу оборудования, а главное - организовать непрерывное, равномерное поточное производство.Пространственное членение объекта на производственные участки предопределяет и выбор организационной схемы движения бригад при выполнении работ того или иного специализированного потока.Различают горизонтальные, вертикальные, комбинированные и ступенчатые схемы.Горизонтальное направление потоков предусматривает последовательное выполнение работ на всех захватках одного этажа по всей длине здания независимо от количества секций. Горизонтальная схема движения бригад характерна для возведения подземной части здания, устройства крыши. По горизонтальной схеме производится поэтажный монтаж несущих и ограждающих конструкций, а также выполнение санитарно технических, электромонтажных и общестроительных работ.По вертикальной схеме ведут монтаж промышленных многоэтажных зданий в тех случаях, когда башенный кран приходится располагать внутри здания и монтаж вести методом «на кран» отдельными участками на всю высоту здания, передвигаясь от одного торца здания к другому.

Комбинированное направление потока может применяться при выполнении любых процессов, главным образом при отсутствии фронта работ по вертикали или по горизонтали, а также из организационных соображений. Кирпичную кладку, например, ведут сразу на 2 яруса на одной захватке с тем, чтобы быстрее смонтировать перекрытие.Ступенчатая схема чаще всего применяется при возведении промышленных объектов сложной конфигурации.На рис. 7.8. представлена комбинированная схема движения бригад в пределах 2-х ярусов; на первых двух захватках -по вертикали, а на последних двух - по горизонтали.Календарное планирование строительства жилых и общественных зданий. Строительство жилого здания обычно предусматривается в три цикла.Первый цикл - строительство подземной части дома; ведущий процесс - монтаж конструкций подвала. В сложных геологических и гидрогеологических условиях ведущими являются работы по устройству искусственного основания. В зависимости от конструкции подвала и объемов работ производится деление на захватки. Чтобы расчленить работы и организовать их поточное выполнение целесообразно иметь не менее двух захваток.В зданиях, имеющих до четырех секций, экскавация грунта планируется в одну захватку, а для более протяженных в две и более. В последнем случае монтаж фундаментов начинают после окончания механизированной разработки грунта на первой захватке. В случае небольшого разрыва во времени между циклами или незначительной глубины котлована, когда кран можно установить за пределами призмы обрушения, целесообразно использовать на монтаже подземной части кран, предназначенный для сооружения надземной части здания. В любом случае целесообразность выбора крана должна быть экономически обоснована.Монтаж сборных фундаментов ведется одновременно с ручной доборкой грунта и подсыпкой песчаной постели.При свайном варианте фундаментов следует принимать многозахватную систему оптимально в 6 захваток - по количеству процессов: бойка (1); срезка и подготовка голов (2); зачистка основания ростверка (З); опалубочные и арматурные работы (З); бетонирование (4); выдержка бетона (5); распалубка (6).Монтаж (или кладка) стен и перегородок подвала охватывает, кроме основных, работы по устройству горизонтальной изоляции, арматурных поясов, крылец, приямков и др.Засыпку пазух котлована изнутри и подсыпку под полы выполняют обычно после монтажа первого ряда стеновых блоков (в уровне пола или немного выше) и планируют в графике параллельно монтажу стен. Засыпку производят вручную или легким бульдозером, если возможен его заезд в котлован или опускание его туда монтажным краном. Внутрь подвала грунт подается механизированно (экскаватором, грейфером монтажного крана, транспортером и т.п.).Устройство выпусков и вводов коммуникаций (канализации, водостока, водопровода, теплосети, газопровода, электроснабжения, телефонизации, диспетчерской связи) выполняют до засыпки пазух котлована снаружи. Трубопроводы подвала, укладываемые в земле, должны быть выполнены до устройства бетонных полов.Гидроизоляцию стен выполняют после окончания монтажа стен до засыпки внешних пазух, Оклеечную гидроизоляцию целесообразно планировать по захваткам, а обмазочную, учитывая высокую производительность автогудронаторов (до 100 м ‚ч), можно показывать в графике вне потока.Монтаж перекрытий и сварочные работы по ним планируют после окончания бетонирования полов в подвале. Делить монтаж перекрытия на захватки, равные принятым для монтажа стен нельзя, так как машиноемкость монтажа перекрытий незначительна по сравнению с объемными работами по фундаментам и стенам подземной части здания.Засыпку пазух снаружи осуществляют после монтажа и сварки перекрытия и выполнения вертикальной гидроизоляции. Что касается устройства отмостки, то ее производят непосредственно после обратной засыпки, если позволяют грунтовые и сезонные условия. В глинистых грунтах ее осуществляют лишь после окончания усадки грунта в пазухах, одновременно с работами по благоустройству прилегающей территории.Продолжительность работ по подземной части здания существенно влияет на общие сроки строительства. Несмотря на значительные успехи в индустриализации этих работ, сооружение подземной части жилых домов занимает больше времени, чем монтаж надземной части, хотя стоимость этих работ составляет всего 12... 15% общей сметной стоимости.Второй цикл — возведение надземной части дома - включает: возведение надземной части с сопутствующими работами; общестроительные работы; специальные работы (сан технические, электромонтажные и др.).Ведущим процессом этого цикла является монтаж (или кладка) конструкций надземной части дома (коробки). В зависимости от конструкций и объема дома производят деление на захватки.Односекционные здания (башни) при монтаже коробки в плане на захватки не делятся. Сопутствующие работы (сварка и заделка стыков, расшивка швов и др.) выполняются одновременно с монтажом на разных участках. По вертикали коробку разбивают на ярусы, равные одному этажу, кроме каркасных зданий с колоннами высотой в два этажа, в этом случае за ярус принимают два этажа. Протяженные здания разбивают на захватки, величина которых принимается в пределах между минимумом — этаж-секция и максим этаж дома. Обычно за захватку в домах от 3 до 6 секции (до 100 м) принимают пол- этажа дома. Одновременно с монтажом каркаса и ограждающих конструкций на одной из захваток на другой выполняют общестроительные, сантехнические и электромонтажные работы.Третий цикл - производство отделочных работ в жилом доме. Штукатурные работы в кирпичных зданиях выполняют специализированные бригады (звенья) отделочных СМУ, а в сборных зданиях - комплексные бригады. В зависимости от установленных сроков и наличия рабочей силы штукатуры занимают сразу весь фронт работ или выполняют работы поточным методом, принимая за захват этаж дома и перемещаясь с шагом, равным монтажу этажа. Плиточные работы выполняются в одном цикле со штукатурными.Малярные работы производятся на всех этапах одновременно с разбивкой на два этапа. На I этапе осуществляется шпаклевка и окраска потолков, окраска лоджий, балконов, наружных откос окон, подготовка под оклейку обоями и окраску стен и столярных изделий. Настилку паркета и линолеума с пришивкой плинтусов можно начинать вслед за последним мокрым процессом - раскрытием потолков и так же, как и малярные работы, выполнять вне потока. По мере окончания этих работ открывают фронт для II этапа малярных работ.На II этапе малярных работ проводят оклейку обоями, окраску стен и столярных изделий.Совмещение штукатурных и плиточных, малярных и паркетных, малярных и специальных достигается разделением фронта работ в пределах секции, этажа и даже квартиры. Выполнение малярных работ, особенно относящихся к этапу II, с разбивкой на захватки по этапам - секциям, нецелесообразно. Этап II малярных работ должен выполняться сразу по всему дому, в сжатые сроки, перед сдачей его в эксплуатацию.Особенности КП при монтаже жилых и гражданских зданий с транспортных средств (монтаж с “колес”).Сущность метода состоит в том, чтобы все сборные элементы доставляются на строительную площадку по часовому графику в строгой технологической последовательности и подаются краном с транспортных средств непосредственно на место установки.Мелкие детали завозятся по графикам отдельными партиями и укладываются на площадке в зоне действия крана и монтируются обычным способом. Применение этого метода обеспечивает синхронную с монтажом и комплексную поставку сборных элементов.Метод монтажа “с колес” позволяет организовать строительство на более высоком техническом уровне, лучше использовать монтажные механизмы, значительно повысить производительность труда монтажников, сократить продолжительность и снизить стоимость строительства, установить определенный ритм в работе всех строительных фирм на данном объекте.Техническая документация содержит:Поэтажные монтажные планы с нанесением нумерации элементов в технологической последовательности монтажа;Сменные почасовые графики доставки и монтажа сборных элементов;Комплектовочную ведомость поставки сборных элементов для монтажа с транспортных средств, разрабатываемую на весь период монтажа корпуса.

12. Сетевое планирование и управление: особенности, правила построения, параметры, методы расчета се­тевых графиков, управление с их помощью. Основным методом решения плановых и управленческих задач в строительстве является метод сетевого планирования и управления (СПУ). Метод СПУ включает: построение, расчет, анализ и оптимизацию сетевых моделей и применяется для решения задач, связанных с планированием и управлением строительства. Метод СПУ объединяет автоматизированный учет и контроль, выбор и принятие управленческих решений. Результаты расчета сетевой модели содержат оценку выполнения исполнителями работ для достижения поставленной цели. Это позволяет руководителям концентрировать внимание на вопросах, от которых в данный момент времени зависит срок достижения цели. На основе информации о временных, объемных и ресурсных параметрах моделируются варианты регулирующих воздействии, наиболее рациональный из которых применяется. В качестве модели процесса производства используется сетевая модель.

Сетевые модели позволяют лучше всего отобразить порядок возведения сложного объекта, осуществлять научно-обоснованные методы строительства определять и разрешать многие проблемные ситуации в процессе производства строительных работ. Сетевой график является документом, позволяющим оперативно руководить строительством и перераспределять ресурсы в зависимости от фактического состояния строительства. Сетевые графики наиболее целесообразны для сооружения сложных промышленных и других комплексов, где участвуют многие организации причем сетевые графики учитывают все работы, от которых зависит успешный ход строительства, в т.ч. проектирование, внешние поставки материалов, технологического оборудования и др. Сетевые модели используются в строительстве для решения задач перспективного планирования, определения продолжительности и сроков выполнения основных этапов создания объектов (проектирования, строительно-монтажных работ поставки технологического оборудования, освоения производственной мощности), а также планирование капитальных вложений по периодам строительства объекта. Сетевые модели используются также для решения задач оперативного планирования строительным производством по отдельному объекту, зданий, сооружений. Сетевые модели бывают разные в зависимости от характера объекта строительства, целей и ряда других показателей. Классифицируются сетевые модели по следующим основным признакам:1. по виду целей — одноцелевые модели и многоцелевые (например, при строительстве разных объектов, возводимых одной строительной организацией); 2. по числу охвата объектов - частная модель и комплексная (например, на один объект и на весь промышленный комплекс завода);3. по характеру оценок параметров модели: детерминированные (с заранее и полностью обусловленными данными) и вероятностные (учитывающие влияние случайных факторов);4. модели с учетом целевой направленности - временные, ресурсные, стоимостные. Сетевая модель с требуемой степенью детализации отображает взаимосвязь отдельных работ по возведению объекта (комплекса) и дает возможность осуществить математический анализ календарного плана, прогнозировать его будущее состояние, а также оценивать эффективность принимаемых решений. Сетевой моделью называется ориентированный граф, отражающий последовательность и организационно-технологические взаимосвязи между работами, выполнение которых необходимо для достижения поставленной цели. Сетевая модель, представленная графически на плоскости с рассчитанными временными и ресурсными параметрами, называется сетевым графиком. Сетевые графики используются для расчета временных параметров и оптимизации календарных планов. Правила построения сетевых графиков Для построения сетевого графика необходимо выявить последовательность и взаимосвязь работ: какие работы необходимо выполнить, и какие условия обеспечить, чтобы можно было начать данную работу, какие работы можно и целесообразно выполнять параллельно с данной работой, какие работы можно начать после окончания данной работы. Эти вопросы позволяют выявить технологическую взаимосвязь между отдельными работами, обеспечивают логическое построение сетевого графика и его соответствие моделируемому комплексу работ.Уровень детализации сетевого графика зависит от сложности строящегося объекта, количества используемых ресурсов, объемов работ и продолжительности строительства. Имеется два типа сетевых графиков:• вершины – работы • вершины — события Сетевые графики типа «вершины — работы». Элементами такого графика являются работы и зависимости. Работа представляет собой определенный производственный процесс, требующий затрат времени и ресурсов для его выполнения, и изображается прямоугольником. Зависимость (фиктивная работа) показывает организационно-технологическую связь между работами, не требующую затрат времени и ресурсов, изображается стрелкой. Если между работами имеется организационный или технологический перерыв, то на зависимости указывается длительность этого перерыва.

Если работа сетевого графика «вершины — работы» не Имеет предшествующих работ, то она является исходной работой этого графика. Если работа не имеет последующих работ, То она является завершающей работой сетевого графика. В сетевом графике «вершины — работы» не должно быть замкнутых контуров (циклов), т.е. зависимости не должны возвращаться в ту работу, из которой они вышли. Сетевые графики типа «вершины — события». Элементами такого типа графиков являются работы, зависимости и события. Работа изображается сплошной стрелкой, зависимость - пунктирной. Событие представляет собой результат одной или нескольких работ, необходимый и достаточный для начала одной или нескольких последующих работ, и изображается кружком. В сетевых графиках этого типа каждая работа находится между двумя событиями: начальным, из которого она выходит, и конечным, в которое она входит. События сетевого графика нумеруются, поэтому каждая работа имеет код, состоящий из номеров ее начального и конечного события.

Например на рис. 6.2 работы закодированы как (1,2); (2,3); (2,4); (4,5) Если событие сетевого графика «вершины — события» не имеет предшествующих работ, то оно является исходным событием этого графика. Следующие непосредственно за ним работы называются исходными. Если событие не имеет последующих работ, то оно является завершающим событием. Входящие в него работы называются завершающими. для правильного отображения взаимосвязей между работами необходимо соблюдать следующие основные правила построения сетевого графика «Вершины — события»: 1. При изображении одновременно или параллельно выполняемых работ (например, работ «Б» и «В» на рис.6.2) вводятся зависимость (3,4) и дополнительное событие (3). 2. Если для начала работы «Г» необходимо выполнить работы «А» и «Б», а для начала работы <В» - только работу «А», то вводится зависимость и дополнительное событие (рис.6.З.). З. В сетевом графике не должно быть замкнутых контуров (циклов), т.е. цепочки работ, возвращающейся к тому событию, из которого они вышли 4. В сетевом графике при поточной организации строительства вводятся дополнительные события и зависимости (рис. 6.5.).

Для определения продолжительности критического пути и сроков выполнения каждой работы определяют следующие временные параметры:• раннее начало работы -• раннее окончание работы -;• позднее начало работы -;• позднее окончание работы -• полный резерв времени -R;• свободный резерв времени - г. Раннее начало работы - самый ранний момент начала работы. Раннее начало исходных работ сетевого графика равно нулю. Раннее начало любой работы равно максимальному раннему окончанию предшествующих работ: Раннее окончание работы - самый ранний момент окончания данной работы. Он равен сумме раннего начала и продолжительности работы. Позднее окончание работы - самый поздний момент окончания работы, при котором продолжительность критического пути не изменится. Позднее окончание завершающих работ равно продолжительности критического пути. Позднее окончание любой работы равно минимальному позднему на чалу последующих работ. Позднее начало работы - самый поздний момент начала работы, при котором продолжительность критического пути не изменится. Он равен разности между поздним окончанием данной работы и ее продолжительностью. У работ критического пути ранние и поздние сроки начала и окончания равны между собой, поэтому они не имеют резервов времени. Работы, не лежащие на критическом пути, имеют резервы времени. Полный резерв времени - максимальное время, на которое можно увеличить продолжительность работы или пере нести ее начало без увеличения продолжительности критического пути. Он равен разности между поздним и ранним сроком начала или окончания работы. Свободный резерв времени - время, на которое можно увеличить продолжительность работы или перенести ее начало, не изменив при этом раннего начала последующих работ. Он равен разности между ранним началом последующей работы и ранним окончанием данной работы. Расчет сетевого графика «вершины — работы» Для расчета сетевого графика «вершины — работы» прямоугольник, изображающий работу, делят на 7 частей (рис.6.6). В верхних трех частях прямоугольника записываются раннее начало, продолжительность и раннее окончание работы, в трех нижних позднее начало, резервы времени и позднее окончание. Центральная часть содержит код (номер) и наименование работы.

Расчет сетевого графика начинается с определения ранних сроков. Ранние начала и окончания вычисляются последовательно от исходной до завершающей работы. Раннее начало исходной работы равно О, раннее окончание - сумме раннего начала и продолжительности работы:

Раннее начало последующей работы равно раннему окончанию предыдущей работы. Если данной работе непосредственно предшествуют несколько работ, то ее раннее начало будет равно максимальному из ранних окончаний пред шествующих работ: Таким образом, определяются ранние сроки всех работ сетевого графика и заносятся в верхние правую и левую части. Раннее окончание завершающей работы определяет продолжительность критического пути. Расчет поздних сроков ведется в обратном порядке от завершающей до исходной работы. Позднее окончание завершающей работы равно ее раннему окончанию, т.е. продолжительности критического пути. Позднее начало определяется как разность позднего окончания и продолжительности:Позднее начало последующих работ становится поздним окончанием предшествующих работ. Если за данной работой непосредственно следуют несколько работ, то ее позднее окончание будет равно минимальному из поздних начал по следующих работ:Подобным образом определяются поздние сроки всех работ сетевого графика и записываются в левую и правую нижние части. Полный резерв времени, равный разности поздних и ран них сроков, заносится в числитель середины нижней части:Свободный резерв времени, равный разности между минимальным ранним началом последующих работ и ранним окончанием данной работы, записывается в знаменатель сере дины нижней части:Свободный резерв всегда меньше или равен полному резерву работы.

13.Строительный генеральный план. Виды и назначение, принципы проектирования, состав генплана объекта и комплекса.Строительный генеральный план является вторым по значимости документом ПОС или ППР. Он устанавливает:- границы строительной площадки;- расположение постоянных, строящихся и временных зданий и сооружений;- действующих, вновь прокладываемых и временных подземных, надземных и воздушных сетей и инженерных коммуникаций;- постоянных и временных дорог;- места установки строительных и грузоподъемных машин с указанием путей их перемещения;- источники и средства энерго- и водоснабжения строительной площадки;- места складирования материалов и конструкций, площадки укрупнительной сборки и др. Основными принципами проектирования СГП являются:- согласованность его решений с остальными разделами ПОС, ППР, техкартами и картами трудовых процессов;- минимизация объемов временного строительства на площадке за счет максимального использования постоянных (существующих и проектируемых) зданий, дорог и инженерных коммуникаций;- использование для размещения временных зданий, сооружений и коммуникаций территорий, не предназначенных под застройку постоянными объектами строительства;- минимизация затрат на создание временных сооружений, зданий и устройств при максимально возможном удовлетворении потребности строительного производства во всех видах ресурсов;- рациональность организации транспортных потоков на площадке за счет уменьшения расстояний перевозки материалов и конструкций и сокращения количества их перегрузок;- обеспечение условий минимального перемещения материалов, изделий и конструкций в процессе выполнения СМР с использованием монтажных механизмов, механизированных установок и специальных (технологических) транспортных средств;- применение для производственных целей, санитарно-бытового и материально-технического обеспечения строительства преимущественно типовых, мобильных и сборно-разборных зданий и сооружения, обеспечивающих возможность многократного использования. Назначение и виды СГП. Различают СГП виды: общеплощадочные и объектные, ситуационный. Общеплощадочный СГП разрабатывается на всю территорию строительства комплекса объектов и включает наряду с существующими и проектируемыми объектами, временные здания и сооружения, основные коммуникации, склады, дороги, строительные машины и механизированные установки, обслуживающие нужды строительства комплекса объекта в целом. Он разрабатывается проектной организацией в составе ПОС на первой стадии проектирования (проект, рабочий проект) в масштабе 1:1000 или 1:2000.Для его проектирования необходимы: - исходно-разрешительная документация, в т.ч. ситуационный план (М 1:2000), геоподоснова (М 1:500);- условия присоединения к инженерным сетям;- данные геологических, гидрогеологических и инженерно-экономических изысканий;- материалы ТЭО или рабочего проекта. Объектный СГП составляется только на площадку, непосредственно прилегающую к конкретному зданию или сооружению, и определяет расположение временных зданий, инженерных сетей, строительных машин и устройств, необходимых для возведения отдельного объекта строительства.Разрабатывается СМО в составе ППР в масштабе 1:100 или 1:500.Исходными данными для проектирования объектного СГП являются:- общеплощадочный СГП;- рабочие чертежи и календарные графики строительства здания или сооружения;- техкарты на сложные виды СМР или конструктивные элементы зданий.Кроме перечисленного используются также материалы, входящие в состав исходно-разрешительной документации.Расположение основных элементов обустройства строительных площадок при возведении отдельных зданий и сооружений непосредственно связано с условиями установки и эксплуатации грузоподъемных кранов.Для проектирования других элементов СГВ определяется объем ресурсов, необходимых для строительства объекта. Объектный СГП разрабатывается подрядчиком или проектно-технологической организацией строительного комплекса региона по договорам на проектные работы.В зависимости от стадии проектирования и строительства практикуется также разработка СГП на отдельные периоды возведения объекта: подготовительный, выполнения работ нулевого цикла, возведения надземной части здания. Ситуационный СГП ( проектируют при необходимости).разраб в случае комплексной застройки и большого V внешплощадки. Подготовительные работы: показать движение путей транспорта, перевалочные склады, определ. Дополнительных видов работ, стоянки, коммуникации. Со стадийностью проектирования связано также назначение СГП: - в составе ТЭО или проекта разрабатывается схема СГП, используемая на начальном этапе строительства для получения разрешения на производство подготовительных работ, разработку котлованов и фундаментов в инспекции Госархстройнадзора;- СГП, разработанный на основе рабочей документации, необходим для получения разрешения (ордера) на производство земляных и строительных работ;- СГП на период возведения наземной части здания является одним из документов, предъявляемых СМО в органы Госгортехнадзора для приемки в эксплуатацию грузоподъемных кранов.В каждом случае составление СГП разрабатывают несколько вариантов и сравнивают их по 3 показателям: стоимость внутриплощадочных перевозок, стоимость времянок с учетом обо­рачиваемости и удобства обслуживания. Генеральный план является основным документом, по которому ведется застройка выделенного участка. На генплан наносят горизонтали и привязывают его к топографической основе. На генплане изображают также: границы застраиваемого участка, вспомогательные постройки, зеленые насаждения, различные площадки, проезды, дороги, силовые, осветительные, телефонные и телеграфные линии, водопроводные, канализационные, теплофикационные и другие сети. К чертежам генплана относятся:- разбивочный план (план расположения зданий и сооружений);- план организации рельефа;- план земляных масс;- сводный план инженерных сетей- план благоустройства территории.

14. Организация временного строительного хозяйства. Временные здания, временное электроснабжение, водоснабжение, теплоснабжение, склады. Классификация складов.Склады материалов и конструкций различаются по назначению, принадлежности и месту расположения. Назначение склада зависит от вида хранящихся материалов - цемента, горюче-смазочных, химических, отделочных материалов и т.п. По принадлежности склады классифицируются в три группы: склады снабженческих организаций, склады строительных организаций и участковые склады. По месту расположения существуют перевалочные, общеплощадочные и приобъектные склады. При проектировании организации строительства и производства работ в основном рассматриваются общеплощадочные и приобъектные склады. Общеплощадочные склады организуются при строительстве комплекса объектов. Они обслуживают несколько строительно-монтажных организаций, участвующих в строительстве промышленного предприятия, микрорайона города или комплекса объектов гражданского назначения. Приобъектные склады создаются непосредственно у строящихся зданий и сооружений. На железнодорожных станциях, в аэропортах, на пристанях или в случаях, когда стесненные условия строительной площадки не позволяют складировать материалы непосредственно у объектов строительства, создаются перевалочныеКонструктивно склады строительных материалов и изделий состоят из открытых площадок, навесов и закрытых помещений. На открытых площадках складируются материалы и конструкции, не требующие защиты от атмосферных осадков: бетонные и железобетонные конструкции, кирпич, щебень и т. п.Навесы сооружаются для хранения материалов и изделий, требующих защиты от прямого воздействия солнечной радиации и атмосферных осадков (рубероид, столярные изделия, лесоматериалы). В закрытых складах хранятся материалы для отделки, электротехнических и санитарно-технических работ, скобяные изделия и т.п., представляющие определенную ценность.Закрытые склады могут размещаться в постоянных и временных зданиях. Постоянные здания используются под склады строительных организаций, перевалочные склады и склады производственных предприятий. Большинство складских зданий, размещаемых на строительной площадке, являются временными, для этой цели используются, как правило, сборно-разборные, контейнерные и передвижные складские помещения.Временное водоснабжение строительства. Водоснабжение в водоотведение.Временное водоснабжение строительной площадки необходимо для обеспечения производства строительно-монтажных работ, хозяйственно-бытового обслуживания работников и противопожарных нужд. Потребность в воде при разработке ПОС и ППР определяется разными методами. На стадии проектирования комплекса объектов в составе раздела «Организация строительства» она устанавливается по укрупненным показателям расхода воды на 1 млн. руб. сметной стоимости годового объема строительно-монтажных работ в период максимальной интенсивности их производства. Расчетные нормативы устанавливают потребность в воде на производственные и хозяйственно-бытовые нужды. Полученное значение сравнивается с расходом воды на противопожарные нужды Qпож, устанавливаемое по размеру площади территории строительной площадки. Если Qпож больше расхода на производственные и хозяйственно-бытовые нужды, то потребность в воде устанавливает­ся по величине расхода на противопожарные нужды. При проектировании ППР расход воды Qобщ определяется в виде суммы Qобщ » Qпр +Qxоз + Qпож, где Qпр, Qхоз, Qпож - потребность в воде на производственные, хозяйственно-бытовые и противопожарные нужды. Расход воды на производственные цели слагается из следующих потребностей: на приготовление бетонной смеси или раствора, поливку уложенного бетона, выполнение штукатурных и малярных работ, обслуживание и мойку строительных машин и Т.п. Он определяется прямым счетом в соответствии с объемами соответствующих работ или количеством строительных машин Источниками временного водоснабжения являются:- существующие водопроводные сети;- проектируемые водопроводы при условии ввода их в эксплуатацию по постоянной или временной схеме;- существующие водоемы; артезианские скважины. Потребителями воды, являются временные строительные хозяйства; бетоно - и растворосмесительные установки, душевые, туалеты, предприятия питания, медпункты, пожарные гидранты. Сети временного водопровода проектируются по кольцевой, тупиковой или смешанной схеме. Наиболее надежна кольцевая схема с замкнутым контуром, обеспечивающая бесперебойную подачу воды при возможных повреждениях на отдельных участках кн. В летнее время возможна прокладка трубопроводов из резиновых шлангов или тканевых рукавов. Для отвода воды от ее потребителей предусматривается устройство систем временной канализации. С целью сокраще­ния объемов работ источники выделения жидкости необходимо размещать в непосредственной близости от существующих или проектируемых канализационных колодцев. В случае строи­тельства объекта в сельской местности, а также на начальном этапе освоения строительной площадки, когда ка­нализационные сети еще не проложены, следует проектировать санузлы с выгребом. В этом случае их размещение должно быть согласовано с органами санэпиднадзора. Временное электроснабжение строительной площадки. Обеспечение строительной площадки электроэнергией является одним из определяющих факторов индустриализации и механизации строительно-монтажных работ. Поэтому для организации бесперебойного электроснабжения строительства при проектировании стройгенплана необходима разработка специального раздела проекта. Расчет электрических нагрузок ведется различными методами: по удельной электрической мощности и по установленной мощности токоприемников. Источниками, электроснабжения на строительной площадке являются трансформаторные подстанции стационарного или передвижного типа. Стационарные трансформаторные подстанции сооружаются в подготовительный период строительства и рассчитываются на мощность от 10 до 1800 кВА. Передвижные трансформаторные подстанции используются на объектах, не обеспеченных постоянным электропитанием. Они подключаются к источникам высокого напряжения энергосистемы (действующей стационарной трансформаторной подстан­ции) посредством кабеля или воздушной линии. При строительстве в неосвоенных районах или в сельской местности, а также при отсутствии источников и сетей элек­троснабжения в подготовительный период строительства применяются также временные передвижные электростанции ма­лой и средней мощности (до ПЮ :кВт) а также крупные электростанции с дизельными двигателями мощностью до 1000 кВт .Схема временного электроснабжения включает: источники электроснабжения, потребителей электроэнергии, силовые пункты и распределительные сети. При проектировании предусматривается прокладка временных сетей замкнутого, радиального или смешанного типа. Мобильные (инвентарные) здания Для обеспечения производства строительно-монтажных работ, размещения и

бытового обслуживания рабочих на строительной площадке возводятся временные здания и сооружения различного назначения: производственные, административные, санитарно-бытовые. По конструктивному решению эти здания относятся к трем типам: сборно-разборные, контейнерные и передвижные.Здания сборно-разборного типа в основном применяются для организации закрытого складирования материалов, производства различных изделий, размещения аппарата управления строительством, предприятий общественного питания. Они используются при массовой застройке городских территорий, строительстве крупных комплексов.Достоинства: возможность сборки их относительно небольших по размеру и легких конструкций, обеспечение большого разнообразия объемно-планировочных компоновок.Недостатки: относительно большие затраты труда на сборку и разборку, необходимость выполнения трудоемких работ по устройству фундаментов, и др. систем. Контейнерные - представляют собой объемно-пространственную конструкцию каркасно-панельного типа. Несущий каркас – стальной прокат, ограждение – панели типа “сэндвич”. Размеры в пределах: ширина – 3 м, длина – 6 м, высота – 2,7 м.Достоинство: позволяют монтировать двухэтажные инвентарные здания блоками. Передвижные здания в наибольшей степени отвечают требованиям мобильности. Они состоят из кузова и ходовой части, жестко соединенных между собой. Здания этого типа являются наиболее дорогими.

15. Организация материально-технического обеспечения строительного производства. Строительная база, ее состав система снабжения, производственно-технологическая комплектация. Под материально-технической базой строительства (МТБС) понимается система предприятий и хозяйств строительных организаций, предприятий промышленности строительных материалов, а также отраслей, обслуживающих строительство. Структура МТБС включает три составляющих звена - строительно-монтажное;- промышленно-производственное; - инфраструктурное. Строительно-монтажное звено -включает ; строительно-монтажные организации, осуществляющие процесс строительства, процесс создания конечного продукта строительного производства - здания, сооружения, предприятия, жилые комплексы. Производственная мощность предприятия - это расчетный максимально возможный объем выпуска продукции в единицу времени при наиболее полном использовании производственного оборудования и площадей по прогрессивным нормам, передовой технологии и организации производства.Мощность строительно-монтажной организации определяется по объему производства. В зависимости от количества выпускаемой продукции, численности рабочих объема основных фондов они могут быть: крупными, средними, мелкими. Специализация - это форма рациональной организации производства, обеспечивающая сокращение номенклатуры продукции и увеличение ее серийности на данном производстве.Специализация строительно-монтажной организации может быть: По степени специализации: - специализированной, когда строительно-монтажная организация выпускает однородную по конструктивно-технологическим признакам строительную продукцию и выполняет однородные виды работ,- универсальной, когда общестроительная организация выпускает разнообразную по конструктивно-технологическим признакам строительную продукцию и выполняет разнообразные по технологии виды работ, например, бетонные, каменные, монтажные и другие.2. По виду специализации: _- отраслевой, когда строительно-монтажная . организации ориентирована на выполнение строительно-монтажных работ в определенной отрасли, например, в машиностроительной, электро-строительной и других;- технологической, когда строительно-монтажная организация ориентирована на выполнение однородных по технологии строительно-монтажных работ, например, электромонтажных, санитарно-технических, отделочных и других;- предметной, когда строительно-монтажная организация ориентирована на выпуск строительной продукции однородной по назначению, например, жилые здания: многоквартирные, одноквартирные и другие, промышленные и сельскохозяйственные объекты, объекты культурно-бытового назначения и другие. Промышленно-производственное звено-это промышленно-производственные предприятия, которые обеспечивают строительство. Производственно-технологическая комплек­тация (ПТК) -) - это форма организации и управления материально-техническим обеспечения на основе производственной переработки технологии возведения конкретного строительного объекта. Основная задача производственно-технологической комплектации состоит в формировании комплектов и в обеспечении поставки на строительную площадку комплектов переработанных и подготовленных к использованию строительных материалов, изделий, полуфабрикатов и конструкций в заданном объеме и в заданное время. Промышленно-производственная переработка исходных строительных материалов позволяет организовать специализированное изготовление подготовленных к использованию на строительной площадке комплектов строительных изделий и конструкций Службы производственно-технологической комплектации формируют комплекты, изготавливают недостающие элементы, производят укрупнительную сборку элементов, осуществляют раскрой и обрезку линолеума, обоев, других рулонных материалов и т .д. Комплекты строительных изделий, полуфабрикатов и конструкций на строительной площадке потребляются последовательно и комплектно в зависимости от технологии и организации работ на строительстве конкретного объекта. Особен­но важна комплектность поставки на строительную площадку сборных железобетонных изделий и конструкций, так как возведение зданий и сооружений осуществляется в соответствии с календарными графиками. Службы производственно-технологической комплектации связаны, с одной стороны, с поставщиками исходных, комплектующих материалов и изделий, с другой стороны, - со строительными организациями, строительными площадками, которые получают комплекты строительных материалов и изделий. Службы производственно-технологической комплектации должны обеспечивать подбор и поставку сборных железобетонных изделий на строительную площадку в заданные сроки, в требуемом количестве и в соответствии с требуемой номенклатурой строго по графикам, согласованным с графиками работы строительной организации. Производственно-технологическая комплектация выполняет функции и снабженческие и производственные. Основными функциями служб производственной технологической комплектации являются: составление годовых. квартальных, месячных и недельно-суточных планов комплектации, составление спецификаций изделий и конструкций, составление и согласование графиков поставок комплектов изделии и конструкции на стройплощадку. В функции служб - производственно-технологической комплектации также входит разработка мероприятий по повышению эффективности материального обеспечения строек, по экономии материалов, контроль за выполнением графиков комплектации и поставок. В качестве служб производственно-технологической комплектации в зависимости от мощности строительной организации могут быть конторы или управления производственно-технологической комплектации. В состав управления производственно-технологической комплектации обычно входят:- аппарат управления, отделы, группы, промышленно-производственные подразделения, включающие цехи и участки по переработке исходных строительных материалов и изделий;- линейно-транспортные подразделения, включающие автомобильный, железнодорожный транспортные участки, участок механизации;- диспетчерская служба, осуществляющая в основном, координацию в работе, контроль за выполнением графиков снабжения, графиков комплектации, графиков поставок.Промышленно-производственные подразделения управ­ления производственно-технологической комплектации могут быть объединены в производственно-комплектовочные базы.Производственно-комплектовочные базы включают цехи по изготовлению сборных железобетонных изделий, столярных изделий металлических изделий, участки по раскрою материалов, расфасовке изделий, цехи и участки по комплектации саннтарно-технического и электротехнического оборудования и другие.Создание служб производственно-технологической комплектации должно быть оправдано с точки зрения экономической, организационной и технологической целесообразности.

16. Организация парка стр. машин. Эксплуатация, обслуживание и ремонт. Организационные формы эксплуатации машинного парка.Эффективное использование строительных машин механизмов, надлежащий уход за ними и своевременный ремонт во многом зависят от организационных форм и методов их эксплуатации. Существующий парк строительных машин в основном сосредоточен на предприятиях строительного комплекса.В зависимости от конкретных условий строительства, вида и размерности предприятия, объемов и структуры строи­тельных работ эксплуатация строительных машин может осуществляться различными организационнымн формами. 1. Строительные машины и механизмы находятся на балансе небольших строительных организаций ИЛИ их структурных подразделениях в прямом их подчинении, что позволяет достаточно оперативно ими управлять. Однако при такой форме эксплуатации машин возникает невозможность создания условий их технического обслуживания и ремонта. В этих условиях нет экономической возможности создавать необходимую базу с наличием современного диагностического и ремонтного оборудования. Сервисное обслуживание машин в специализированные предприятиях повлечет за собой большее количество времени на диагностирование, ожидание, транспортировку и самого обслуживания, что снижает показатель ее использования.2. Строительные машины и механизмы находятся на балансе специализированных подразделений механизации (бывшие управления механизации, строительных трестов), входящих в состав крупных строительных организации. Такая форма эксплуатации строительных машин дает экономическую возможность создания собственной ремонтной базы, что обес­печивает надлежащее содержание строительной техники и эффективное ее использование. Подразделения, механизации и общестроительные подразделения находятся в административном подчинении предприятия механизации, что обеспечивает оперативность использования строительной техники.3. Строительные машины и механизмы находятся на балансе и в составе предприятий механизации (бывшие тресты механизации и самостоятельные управлении механизации). Концентрация строительных машин, оборудования и механизмов в крупных предприятиях механизации обеспечивает эффективное использование парка строительных машин, внедрение новых средств механизации и наиболее прогрессивных способов производства работ рост производительности труда и сокращение ручного труда в строительстве путем дальнейшего развития и повышения технического уровня механизации строительных работ, совершенствования методов технического обслуживания и ремонта строительной техники. Предприятия механизации по характеру выполняемых строительных работ могут быть специализированными, по экс­плуатации однотипных машин и эксплуатирующие разнотипный парк строительной техники. 4. Строительные машины и механизмы на 'балансе лизинговых компаний, специализирующихся на сдачу в лизинг (аренду) однотипных машин (землеройных {машин, автокранов, башенных кранов, средств малой механизации и т.п.) и универсальные (несколько типов машин). Лизинговые компании дают возможность строительным организациям долгосрочного и краткосрочного использования строительных машин и техники для производства отдельных видов работ, сопровождая их услугами по техническому обслуживанию и ремонту.Организация технического обслуживания и ремонта строительных машин и средств малой механизацииЭффективное использование строительных машин и механизмов во многом зависит от их технического состояния. Строительные предприятия, на балансе которых находятся строительные и дорожные машины, средства малой механи­зации, должны обеспечивать их высокий технический уровень готовности, предупреждение отказов на основе применения системы управления качеством эксплуатации строительных машин. Гарантией надежной и безопасной эксплуатации строительных машин, повышения их производительности и увеличения срока работы является техническое обслуживание и ремонт. Техническое обслуживание и ремонт строительных машин выполняются на основе диагностирования их технического состояния, которое ставит своей целью определение, анализ и регистрацию информации в диагностических картах машин, позволяющих оценить их техническое состояние без разборки.Техническое диагностирование определяете возможность эксплуатации строительной машины в соответствующем техническом состоянии, необходимость в проведении технического обслуживания, текущего или капитального ремонтов и их объема. После проведения каждого вида технического обслуживания или ремонта производится диагностирование строительных машин с целью получения исходных данных по оцен­ке произведенных мероприятий и установления остаточного ресурса. Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту строительных машин планируются и осуществляются на основе эксплуатационной и ремонтной документации заводов изготовителей, требований и правил технического состояния машин и их безопасной эксплуатации, установленных Госгортехнадзором, Госавтоинспекцией, Госэнергонадзором, а также Государственными норматнвно-технческими документами. В процессе эксплуатации строительных машин проводят следующие виды технического обслуживания: ежесменное, периодическое и сезонное.Для сохранения работоспособности строительных машин при транспортировании и во время их хранения проводятся специальное техническое обслуживание в соответствии с требованиями эксплуатационной и ремонтной документации. Ежесменное техническое обслуживание выполняется перед началом, в течении или после окончания рабочей смены машинистом, (членами экипажа), за которыми закреплена машина и включает в себя визуальный осмотр технического состояния машины и ее комплектность, проверку уровня топлива в баке, жидкости в радиаторе, масла в картере механизмов, крепление агрегатов и др. в случае, если на машиниста или членов экипажа строительной машины возложена функция только по ее управлению, то ежемесячное обслуживание проводится централизованно во внерабочее время персоналом специализированных участков технического обслуживания и ремонта машин. В зависимости от комплекса работ, обеспечивающих устранение повреждений и отказов для восстановления работоспо­собности и исправности строительных машин, установлены ремонты двух видов: текущие и капитальные. Текущий ремонт обеспечивает восстановление ресурса машины до очередного планового ремонта, при котором допускается частичная разборка строительных машин, устраняются неисправности в отдельных сборочных единицах и деталях в объеме, определяемом техническим состояниеКапитальный ремонт обеспечивает восстановление полного или близкого к полному ресурсу машины путем ремонта и замены отдельных агрегатов, узлов и деталей, включая базовые при допущении их полной разборки.

17. Организация работы транспорта в строительстве. Виды транспорта, область применения, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Транспортировка строительных грузов может осуществляться открытым способом, а грузы, требующие защиты от атмосферных воздействий, специальных условий безопасности, соблюдения более сложных условий по сохранности качества и количества - закрытым.По способу положения в транспортных средствах грузы могут находиться в вертикально-наклонном и горизонтальном положении. Способ положения груза определяется максимальным использованием транспортного средства по грузоподъем­ности и объему подвижного состава или физическим состоянием груза в процесс е транспортировки. Виды транспорта, их классификация и структура Одним из важнейших условий повышения эффективности строительного производства является своевременная и качественная доставка строительных грузов. Для этих целей используется транспорт: железнодорожный, автомобильный, трактор­ный, водный, воздушный, трубопроводный, подвесной .канатный и непрерывного действия. Все виды транспорта, применяемые в строительстве, разделяются:- по отношению к объекту строительства на внутрипостроечный, приобъектный и внешний;- по направлению перемещения груза - вертикальный и горизонтальный. Внутрипостроечным транспортом осуществляются перевозки строительных конструкций, материалов и изделий на строительной площадке с приобъектного склада на рабочие места, а приобъектным транспортом - со складов баз производственно-технологической комплектации на приобъектные склады или рабочие места в пределах строительной организации.Внешним транспортом осуществляются перевозки строительных грузов от предприятий-поставщиков (производитель, торгово-посреднические предприятия и т.п.) до их потребителей (склады строительных организаций или их базы производственно-технологической комплектации, приобъектные склады строительных площадок).Вертикальный транспорт предназначен для подъема строительных конструкций, материалов, изделий и оборудования и осуществляется различными типами кранов, подъемниками, пневматическими нагнетателями и бетоно, - растворонасосами, винтовыми конвейерами и др.Горизонтальный транспорт осуществляет перемещение грузов от места их производства или складирования к месту их потребления. К нему относятся все виды транспорта, перечисленные в начале данного параграфа.По приспособленности к перевозке строительных грузов транспорт бывает:- универсальный - для перевозки грузов широкой номенклатуры;- специализированный - для перевозки грузов определенных видов;- специальный - для конкретного вида груза или единичных перевозок. В зависимости от принадлежности транспорта к различным структурам (различают транспорт общего назначения и ведомственный, входящий в состав организаций).Железнодорожный транспортЖелезнодорожный транспорт является основным грузовым магистральным транспортом и транспортом, обеспечивающим массовые перевозки строительных грузов на большие расстояния. Железнодорожный транспорт бывает нормальной колеи (1524 мм) и узкой колеи (750 и 600 мм).Железнодорожный транспорт нормальной колеи применяется при внешних перевозках строительных грузов, доставке нерудных материалов и проката металла на предприятия стройиндустрии и др. Как внутрипостроечный транспорт применяется в тех случаях, когда проектом строящегося промышленного предприятия предусмотрены постоянные вводы железнодорожных путей, и их строительство было осуществлено в подготовительный период, а также - при реконструкции действующих предприятии или после ввода в эксплуатацию пускового комплекса (очереди) строящегося промышленного предприятия с существующими железнодорожными путями.Бывает нормальной колеи (применяется при внешних перевозках строительных грузов) и узкой (в основном применяется в карьерах). Универсальные вагоны бывают крытые, полувагоны и платформы, а специальные (для транспортирования определенных грузов) – вагоны самосвалы (думпкары), вагоны хопперы (цемент, известь), вагоны-цистерны.По способу разгрузки бывают: саморазгружающиеся, разгружаемые с помощью механизмов и вручную.Подвижной состав железнодорожного транспорта включает в себя:- локомотивы на электрической и тепловозной тяге для грузовых перевозок и маневровые, вывозные, передаточные и тяговые агрегаты (мотовагоны, мотовозы и т.п.);- вагоны универсальные и специальные.Организация работы железнодорожного транспорта осуществляется промышленными предприятиями железнодорожного транспорта, а также транспортными подразделениями крупных строительных объединений, предприятий стройиндустрии, карьеров и других хозяйств.Автомобильный транспорт Автомобильный транспорт является наиболее мобильным и маневренным из всех видов транспорта. С его помощью можно значительно быстрее, чем другим транспортом, доставить грузы на различные расстояния без перегрузок непосредственно на строительные площадки и сравнительно небольших объемов одновременной поставки, ввиду ограниченности при­объектных складов.Автомобильный транспорт для перевозки строительных грузов классифицируется по роду двигателя, типу кузова, грузоподъемности, виду перевозимого груза, проходимости.По роду установленного двигателя автомобили бывают с карбюраторными, дизельными, газотурбинными двигателями и двигателями, работающими на сжиженном или сжатом газе.По типу кузова автотранспорт 'может быть универсальный, специализированный и специальный.По грузоподъемности, определенной заводом -изготовителем в соответствии с конкретным типом кузова, автотранспорт разделяется на следующие классы: малый - до 2 г, средний -до 5 г, большой - свыше 5 т и до предела, установленного дорожными ограничениями; большой свыше предела, установленного дорожными ограничениями (карьерные, внедорожные автомобили).По проходимости автомобили делятся на дорожные, повышенной и высокой проходимости, и внедорожные.Водный транспортВ зависимости от условий плавания, перевозки строительных грузов осуществляются морскими судами и речными, которые предназначены для внутренних речных путей и смешанного плавания (река - море).Водный транспорт может быть транспортный, грузовой, служебно-вспомогательный (буксировщики, буксиры, толкачи, разъездные и т.п.) и технический. Грузовой речной транспорт для внутреннего плавания подразделяется на самоходный, несамоходный, баржи и секции (полусекции).Самоходные и несамоходные суда, в свою очередь, - на сухогрузы (закрытые, открытые и с люковым закрытием, площадки), наливные (танкеры) и комбинированные (сухогрузоналивные), а баржи и секции - открытые и площадки. Воздушный транспорт Воздушный транспорт используется при доставке строительных грузов в места, недоступные для других видов транспорта (водные преграды, отсутствие автомобильных и железных дорог), а также специфических технологических условий (возведение верхних элементов доменных печей, труб, телебашен, опор ЛЭП и т.п.). Организация технического обслуживания и ремонта автомобилейТехническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта обеспечивается предприятиями, на балансе которых они находятся, по планово-предупредительной системе после определенного пробега подвижного состава. Проводятся следующие виды технического обслужива­ния:- ежедневное техническое обслуживание подвижного состава проводится в конце или перед началом рабо­чей смены для осуществления общего контроля его технического состояния и готовности, обеспечивающее безопасность движения;- техническое обслуживание первое (ТО-1 и второе(ТО-2) выполняются с целью выявления, предупреждения и устранения отказов и неисправностей для надежной и безопасной работы всех систем, агрегатов и сборочных единиц подвижного состава через определенные пробеги, установленные в зависимости от типа и условий его эксплуатации.- сезонное техническое обслуживание (СО) предназначено для подготовки подвижного состава к работе в весенне-летнее и осенне-зимнее время года и выполняется два раза в год, совмещая его с ближайшим по сроку проведения Текущий ремонт автотранспортных средств предназначен для устранения возникающих отказов и неисправностей и направлен на выполнение установленных норм пробега до их капитального ремонта.