1505
.pdf136.Какое движение совершает ролик:
1)плоскопараллельное;
2)поступательное;
3)вращательное;
4)простое плоское?
137.Что является задачей анализа кулачкового механизма:
1)построение профиля кулачка по заданному закону движения толкателя;
2)воспроизведение заданного закона движения ведомого звена;
3)определениезаконадвижениятолкателяпозаданнымразмерам кулачковогомеханизмаизаконудвижениякулачка?
138.Допишите предложение: «Кулачковые механизмы с толкателем ...
применяются очень редко»:
1)поступательно движущимся;
2)коромысловым;
3)сложно движущимся.
139.Что является задачей синтеза кулачкового механизма:
1)построение графика функции S = f ( t ) ;
2)построение графика функции V = f ( t ) ;
3)построение графика функции а = f ( t ) ;
4)построение профиля кулачка по заданному закону движения толкателя и другим исходным данным?
140.Какой из изображенных толкателей является плоским?
141.Какой профиль кулачка называется конструктивным (рабочим):
1)профиль, которого касается ролик;
2)профиль, равноотстоящий по нормали от действительного;
3)профиль, эквидистантный действительному;
4)траектория центра ролика в обращенном движении?
481
142.Допишите предложение: «При вращении кулачка против часовой стрелки толкатель будет...»:
1)двигаться вверх;
2)находиться в покое;
3)двигаться вниз.
143.Какой профиль является теоретическим?
144.Какой вектор является вектором скорости относительного движения?
145.Какой вектор является вектором абсолютной скорости толкателя?
146.Какой вектор является вектором абсолютного ускорения толкателя?
1 2 3
482
147.Допишите предложение: «Произведя графическое интегрирование функции аτ = f(t), получим график функции ...»:
1)перемещения S = f(t);
2)скорости V = f ( t ) ;
3 ) углов поворота φ = f ( t ) ;
4)угловой скорости ω = f ( t ) .
148.При каком движении толкателя кулачкового механизма возникают «жесткие» удары:
1)с постоянным ускорением;
2)с синусоидальным ускорением;
3)с косинусоидальным ускорением;
4)с постоянной скоростью?
149.В каком положении на интервале скорость толкателя максимальна, если закон движения толкателя задан графиком
а= const?
150.Какое движение совершает толкатель кулачкового механизма при заданном законе изменения ускорения:
1)плавное;
2)с «мягким» ударом;
3)с «жестким» ударом?
151.В каком положении механизма угол давления будет наименьшим?
483
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Артоболевский И.И. Теория механизмов и машин. – М.: Наука, 1975. – 639 с.
2.Артоболевский И.И., Эдельштейн Б.В. Сборник задач по теории механизмов и машин. – М.: Наука, 1973. –256 с.
3.Берестов Л.В. Методические указания по уравновешиванию механизмов. – Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2000. – 25 с.
4.Матвеев. Ю.А., Матвеева Л.В. Теория механизмов и машин: учеб. пособие. – М.: Альфа-М: Инфра-М, 2009. –320 с.
5.Поезжаева Е.В. Лабораторный практикум по теории механизмов
иробототехники: учеб. пособие. – Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та,
2007. – 120 с.
6.Поезжаева Е.В. Проектирование эвольвентных зубчатых передач: учеб. пособие. – Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2006. – 80 с.
7.Поезжаева Е.В. Промышленные роботы: учеб. пособие: в 3 кн. – Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2009.
8.Поезжаева Е.В. Синтез кулачковых механизмов: учеб. пособие. – Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2009. – 108 с.
9.Поезжаева Е.В. Теория механизмов и механика машин: учеб. пособие. – Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2007. – 122 с.
10.Поезжаева Е.В. Курсовое проектирование по теории механизмов
имеханике систем машин: учеб. пособие. – Пермь: Изд-во Перм. гос.
техн. ун-та, 2010. – 448 с.
11.Попов С.А., Тимофеев Г.А. Курсовое проектирование по теории механизмов и механике машин: учеб. пособие для втузов / под ред.
В.К. Фролова. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 2002. – 411 с. 12. Теория механизмов и машин: конспект лекций / Р.П. Андреев
[и др.].; Перм. политехн. ин-т. – Пермь, 2000. – 230 с.
13.Тимофеев Г.А. Теория механизмов и машин: курс лекций – М.: Высшее образование, 2009. – 352 с. – (Основы наук).
14.Тимофеев С.И. Теория механизмов и механика машин. – М., 2011.
15.Фролов В.К. Механика промышленных роботов: в 3 кн. – М.:
Высш. шк., 1998. – Кн. 1. – 140 с.
16.Фролов В.К. Теория механизмов и машин. – М.: Изд-во МВТУ им.
Э.А. Баумана, 2005. – 662 с.
484
ПРИЛОЖЕНИЕ
ОБРАЗЕЦ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ ДЛЯ СТУДЕНТОВ СПЕЦИАЛЬНОСТИ
А И АХ, СТМ, СДМ, ЭТС, МАХП
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Пермский национальный исследовательский политехнический университет
КАФЕДРА механики композиционных материалов и конструкций
РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА ПО ТЕОРИИ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН
Тема: Задание: Вариант:
Выполнил: студент группы
Проверил: профессор Поезжаева Е.В.
Пермь 2011 г.
485
Задания для курсового проекта и контрольных работ по дисциплине «Теория механизмов и механика машин»
Задание № 1Д
Тема проекта: Двухтактный одноцилиндровый двигатель.
Кинематическая схема: двухтактный двигатель содержит криво- шипно-ползунный механизм, состоящий из звеньев 1, 2, 3, и кулачковый привод гидроклина, состоящий из звеньев 4, 5, 6. Кулачок получает вращение через зубчатые колеса zш и zK.
Развернутая индикаторная диаграмма
|
№ положения |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
|
7 |
|
8 |
9 |
10 |
|
11 |
|
12 |
13 |
||||||
|
Fi ·102, H |
|
44 |
40 |
27 |
12 |
|
8 |
4 |
|
2 |
|
3 |
6 |
9 |
|
16 |
|
25 |
60 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исходные данные к заданию № 1Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Параметры и идентификаторы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Варианты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Кривошипно-ползунный механизм |
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
9 |
|
10 |
|
11 |
|
12 |
|||
|
Частота вращения, с–1 |
ω1 |
250 |
|
300 |
350 |
|
400 |
|
650 |
450 |
|
500 |
|
550 |
600 |
650 |
|
400 |
|
450 |
|||||
|
Длина кривошипа, м |
l1·10–1 |
1,5 |
|
1,6 |
|
1,8 |
|
2 |
|
2,4 |
|
|
2,6 |
|
2,8 |
|
3 |
2,2 |
|
2,5 |
|
2 |
|
2,2 |
|
|
Длина шатуна, м |
l2·10–1 |
7,5 |
|
7,6 |
|
7,8 |
|
8 |
|
8,2 |
|
|
8,4 |
|
8,6 |
|
8,8 |
9 |
|
8 |
|
8 |
|
7 |
|
|
Коорд. ЦМ кривошипа, м |
l3·10–1 |
0,7 |
|
0,8 |
|
1 |
|
1,5 |
|
1,6 |
|
|
1,7 |
|
1,4 |
|
1,5 |
1,2 |
|
1,4 |
|
1 |
|
1,2 |
|
|
Коорд. ЦМ шатуна, м |
l4·10–1 |
3,2 |
|
3,4 |
|
3,6 |
|
3,8 |
|
4 |
|
|
4,2 |
|
4 |
|
4,2 |
1,4 |
|
4 |
|
4 |
|
3,8 |
|
|
Масса кривошипа, кг |
m1·10–1 |
5,2 |
|
5,4 |
|
5,6 |
|
5,8 |
|
6 |
|
|
6,2 |
|
6,4 |
|
6,6 |
6,8 |
|
6 |
|
5 |
|
7 |
|
|
Масса шатуна, кг |
m2·10–1 |
7,2 |
|
7,4 |
|
7,6 |
|
7,8 |
|
8 |
|
|
8,3 |
|
8,4 |
|
8,6 |
8,8 |
|
8,5 |
|
7 |
|
8 |
486
Параметры и идентификаторы |
|
|
|
|
|
Варианты |
|
|
|
|
|
|||
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса поршня, кг |
m3·10–1 |
15 |
15 |
14 |
16 |
16,5 |
17 |
17,5 |
18 |
18,5 |
18,8 |
18 |
14 |
|
Момент инерции |
J ·10–5 |
7,5 |
7,4 |
7,6 |
7,8 |
8 |
|
8,2 |
8,4 |
8,6 |
8,8 |
8,5 |
8 |
8,2 |
кривошипа, кгм2 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент инерции шатуна, |
J ·10–4 |
1,2 |
1 |
0,9 |
1 |
1,1 |
|
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,4 |
1,6 |
кгм2 |
S2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неравномерность хода |
δ ·10–1 |
0,4 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,4 |
|
0,3 |
0,4 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
Зубчатая передача |
zШ |
14 |
13 |
12 |
15 |
16 |
|
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
15 |
16 |
|
zК |
25 |
20 |
28 |
30 |
18 |
|
20 |
24 |
22 |
19 |
24 |
20 |
22 |
|
m, мм |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
7 |
6 |
5 |
10 |
8 |
5 |
8 |
Кулачковый механизм |
h, мм |
10 |
9 |
8 |
11 |
12 |
|
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
8 |
10 |
|
φ0y |
60 |
80 |
100 |
60 |
80 |
100 |
60 |
120 |
80 |
1000 |
80 |
60 |
|
|
φ0дс |
10 |
20 |
10 |
20 |
10 |
|
20 |
20 |
20 |
30 |
10 |
30 |
10 |
|
φc |
80 |
100 |
60 |
120 |
100 |
80 |
120 |
60 |
80 |
80 |
80 |
100 |
|
Закон движения |
|
параб |
sin |
cos |
параб |
sin |
|
cos |
параб |
sin |
cos |
sin |
параб |
cos |
Задание № 2Д
Тема проекта: Двухтактный одноцилиндровый двигатель.
Кинематическая схема: двухтактный двигатель содержит криво- шипно-ползунный механизм, состоящий из звеньев 1, 2, 3, и кулачковый привод гидроклина, состоящий из звеньев 4, 5, 6. Кулачок получает вращение через зубчатые колеса zш и zK.
Развернутая индикаторная диаграмма
№ положения |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
Fi ·102, H |
60 |
48 |
30 |
13 |
7 |
4 |
2 |
3 |
5 |
9 |
15 |
25 |
60 |
487
Исходные данные к заданию № 2Д
Параметры и идентификаторы |
|
|
|
|
|
|
Варианты |
|
|
|
|
|
|||
Кривошипно-ползунный механизм |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
||
Частота вращения, с–1 |
ω1 |
|
|
250 |
550 |
600 |
650 |
750 |
700 |
300 |
350 |
400 |
500 |
450 |
600 |
Длина кривошипа, м |
l1·10–2 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
20 |
18 |
||
Длина шатуна, м |
l2·10–2 |
55 |
57 |
59 |
60 |
62 |
64 |
66 |
68 |
70 |
72 |
60 |
58 |
||
Коорд. ЦМ кривошипа, м |
l3·10–2 |
7,0 |
8,0 |
9,0 |
10 |
9,0 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
10 |
9,0 |
||
Коорд. ЦМ шатуна, м |
l4·10–2 |
20 |
22 |
25 |
28 |
24 |
29 |
30 |
32 |
35 |
30 |
30 |
25 |
||
Масса кривошипа, кг |
m1·10–2 |
34 |
35 |
36 |
38 |
40 |
50 |
45 |
56 |
58 |
60 |
40 |
50 |
||
Масса шатуна, кг |
m2·10–2 |
48 |
50 |
52 |
55 |
60 |
63 |
66 |
68 |
70 |
72 |
60 |
50 |
||
Масса поршня, кг |
m3·10–2 |
6,0 |
7,0 |
8,0 |
8,2 |
8,5 |
8,7 |
8,9 |
9,0 |
8,0 |
6,0 |
8,0 |
9,0 |
||
Момент инерции |
J0·10 |
–5 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
0,95 |
1,0 |
1,2 |
1,15 |
1,25 |
1,3 |
1,35 |
1,2 |
0,9 |
|
кривошипа, кгм2 |
|
|
|||||||||||||
Момент инерции шатуна, |
JS2·10 |
–4 |
2,0 |
2,2 |
2,3 |
2,4 |
2,5 |
2,6 |
2,8 |
2,9 |
3,0 |
3,2 |
2,3 |
2,5 |
|
кгм2 |
|
||||||||||||||
Неравномерность хода |
δ·10–2 |
4,0 |
3,0 |
5,0 |
4,0 |
3,0 |
5,0 |
4,0 |
5,0 |
3,0 |
4,0 |
4,0 |
3,0 |
||
Зубчатая передача |
zШ |
|
|
12 |
13 |
14 |
15 |
12 |
13 |
14 |
15 |
14 |
15 |
14 |
15 |
|
zК |
|
|
16 |
20 |
22 |
18 |
20 |
22 |
20 |
24 |
20 |
26 |
20 |
20 |
|
m, мм |
6,0 |
5,0 |
7,0 |
8,0 |
9,0 |
10 |
9,0 |
8,0 |
6,0 |
5,0 |
5,0 |
8,0 |
||
Кулачковый механизм |
h, мм |
|
8,0 |
9,0 |
10 |
11 |
12 |
8,0 |
9,0 |
10 |
11 |
12 |
8,0 |
10 |
|
|
φ0y |
|
|
120 |
100 |
80 |
60 |
60 |
80 |
100 |
120 |
80 |
100 |
80 |
100 |
|
φ0дс |
|
|
20 |
30 |
10 |
20 |
30 |
10 |
20 |
30 |
10 |
20 |
10 |
20 |
|
φc |
|
|
80 |
60 |
80 |
100 |
120 |
80 |
60 |
100 |
120 |
60 |
60 |
80 |
Закон движения |
|
|
|
параб |
sin |
cos |
параб |
sin |
cos |
параб |
sin |
cos |
sin |
параб |
cos |
Задание № 3Д
Тема проекта: Воздушный одноступенчатый компрессор.
488
Кинематическая схема: воздушный компрессор содержит криво- шипно-ползунный механизм 1, 2, 3 и кулачковый привод выпускного клапана, состоящий из звеньев 4, 5, 6. Кулачок получает вращение через зубчатые колеса zш и ZK.
Развернутая индикаторная диаграмма
|
№ положения |
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
|
9 |
10 |
11 |
|
12 |
13 |
|||||
|
Fi ·102, H |
1,0 |
0,63 |
|
0,1 |
0,1 |
0,1 |
|
0,1 |
|
0,1 |
|
0,2 |
0,3 |
0,6 |
0,8 |
|
0,9 |
1,0 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Исходные данные к заданию № 3Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Параметры и идентификаторы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Варианты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Кривошипно-ползунный механизм |
1 |
|
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
9 |
10 |
11 |
|
12 |
||||||
|
Частота вращения, с–1 |
|
|
ω1 |
50 |
|
60 |
70 |
80 |
50 |
60 |
|
70 |
|
80 |
90 |
60 |
70 |
|
80 |
|||||
|
Длина кривошипа, м |
|
|
l1·10–2 |
10 |
|
12 |
14 |
15 |
12 |
14 |
|
15 |
|
12 |
14 |
15 |
16 |
|
12 |
|||||
|
Длина шатуна, м |
|
|
l2·10–1 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
6 |
7 |
8 |
|
6 |
|
5 |
||
|
Коорд. ЦМ кривошипа, м |
|
l3·10–2 |
5,0 |
|
6,0 |
7,0 |
7,0 |
6,0 |
7,0 |
|
8,0 |
|
5,0 |
7,0 |
8,0 |
8,0 |
|
6,0 |
||||||
|
Корд. ЦМ шатуна, м |
|
|
l4·10–1 |
2 |
|
3 |
4 |
3 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
3 |
4 |
4 |
|
3 |
|
2 |
||
|
Масса кривошипа, кг |
|
|
m1·10–1 |
1,2 |
|
1,4 |
1,6 |
1,8 |
1,3 |
1,4 |
|
1,5 |
|
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
|
1,2 |
|||||
|
Масса шатуна, кг |
|
|
m2·10–1 |
2,5 |
|
2,6 |
2,7 |
2,8 |
2,5 |
2,6 |
|
2,7 |
|
2,3 |
2,5 |
2,6 |
2,8 |
|
2,4 |
|||||
|
Масса поршня, кг |
|
|
m3·10–1 |
3,5 |
|
3,6 |
3,7 |
3,8 |
3,4 |
3,5 |
|
3,6 |
|
3,2 |
3,4 |
3,5 |
3,8 |
|
3,5 |
|||||
|
Момент инерции кривошипа, |
J ·10–3 |
8,0 |
|
8,5 |
9,0 |
9,5 |
8,2 |
9,0 |
9,5 |
|
8,3 |
8,5 |
9,0 |
9,5 |
8,0 |
|||||||||
|
кгм2 |
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент инерции шатуна, кгм2 |
JS2·10–2 |
2,0 |
|
2,5 |
3,0 |
4,0 |
2,0 |
2,5 |
|
3,0 |
|
2,2 |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
|
2,0 |
|||||||
|
Неравномерность хода |
|
|
δ ·10–2 |
4,0 |
|
3,0 |
2,0 |
2,0 |
30 |
4,0 |
|
2,0 |
|
3,0 |
4,0 |
2,0 |
3,0 |
|
4,0 |
|||||
|
Зубчатая передача |
|
|
zШ |
11 |
|
12 |
13 |
14 |
15 |
14 |
|
13 |
|
12 |
12 |
13 |
14 |
|
15 |
|||||
|
|
|
|
zК |
17 |
|
18 |
19 |
20 |
21 |
20 |
|
20 |
|
19 |
18 |
18 |
20 |
|
20 |
|||||
|
|
|
|
m, мм |
6,0 |
|
7,0 |
8,0 |
9,0 |
10 |
9,0 |
|
8,0 |
|
7,0 |
6,0 |
9,0 |
8,0 |
|
7,0 |
|||||
|
Кулачковый механизм |
|
|
h, мм |
7,0 |
|
7,0 |
7,0 |
8,0 |
8,0 |
8,0 |
|
9,0 |
|
9,0 |
9,0 |
10 |
10 |
|
10 |
|||||
|
|
|
|
e, мм |
6,0 |
|
7,0 |
8,0 |
9,0 |
10 |
9,0 |
|
8,0 |
|
7,0 |
6,0 |
6,0 |
7,0 |
|
8,0 |
|||||
|
|
|
|
φ0y |
60 |
|
80 |
100 |
120 |
120 |
100 |
80 |
|
60 |
100 |
80 |
120 |
|
80 |
||||||
|
|
|
|
φ0дс |
10 |
|
20 |
30 |
10 |
20 |
30 |
|
10 |
|
20 |
30 |
10 |
20 |
|
30 |
|||||
|
|
|
|
φc |
120 |
|
100 |
80 |
60 |
80 |
100 |
120 |
|
100 |
80 |
60 |
100 |
|
120 |
||||||
|
Закон движения |
|
|
|
|
параб |
sin |
cos |
параб |
sin |
cos |
параб |
sin |
cos |
sin |
параб |
cos |
489
Задание № 4Д
Тема проекта: Гидромотор.
Кинематическая схема: гидромотор состоит из кривошипноползунного механизма 1, 2, 3. Распределительный золотник выполнен в виде толкателя кулачкового механизма. Кулачок получает вращение от главного вала 1 через зубчатую передачу zш, zк, z1.
Исходные данные к заданию № 4Д
Параметры и идентификаторы |
|
|
|
|
|
Варианты |
|
|
|
|
|
||
Кривошипно-ползунный механизм |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Частота вращения, с–1 |
ω1 |
75 |
73 |
70 |
68 |
65 |
63 |
60 |
58 |
55 |
53 |
50 |
48 |
Длина кривошипа, м |
l1·10–1 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,5 |
0,6 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,4 |
Длина шатуна, м |
l2·10–1 |
1,8 |
1,9 |
2 |
2,1 |
2,2 |
2,3 |
2,4 |
1,8 |
2 |
2,2 |
2,4 |
2 |
Коорд. ЦМ кривошипа, м |
l3·10–1 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,2 |
0,3 |
0,2 |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,2 |
Коорд. ЦМ шатуна, м |
l4·10–1 |
0,9 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,4 |
0,9 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1 |
Масса кривошипа, кг |
m1 |
2 |
2,1 |
2,2 |
2,3 |
2,4 |
2,2 |
2,3 |
2,4 |
2,5 |
2 |
2,1 |
2,2 |
Масса шатуна, кг |
m2·10–1 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
14 |
14 |
12 |
11 |
10 |
9 |
8 |
Масса поршня, кг |
m3 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2 |
2 |
1,9 |
1,8 |
1,7 |
1,6 |
1,7 |
Момент инерции кривошипа, |
J ·10–2 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
3 |
4 |
5 |
кгм2 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент инерции шатуна, кгм2 |
JS2·10–3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
6 |
Неравномерность хода |
δ ·10–1 |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
0,2 |
0,4 |
0,5 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,4 |
0,5 |
0,4 |
Усилие нагнетания, Н |
F·103 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Зубчатая передача |
zШ |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
14 |
15 |
14 |
13 |
12 |
13 |
14 |
|
zК |
24 |
13 |
27 |
29 |
32 |
30 |
32 |
25 |
27 |
25 |
28 |
30 |
|
m, мм |
3 |
4 |
5 |
3 |
4 |
5 |
3 |
4 |
5 |
3 |
4 |
5 |
490